macchine da evitare con motori inaffidabili
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Alcuni motori con rotture frequenti e con costi di riparazione importanti.
Auto da evitare con motore a cinghia a bagno d'olio puretech o ecoboost anche motore ingenium delle range rover oppure motore n 47delle bmw o tsi della volkswagen.
Anche il cambio robotizzato del gruppo fiat presenta problemi al robottino con costi di riparazione importanti.
![CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]](http://i.ytimg.com/vi/Qx6_mwwn5GU/mqdefault.jpg)
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
È proprio così. Ford fiesta 2019. Frammenti di cinghia nella pompa. Purtroppo ero a Utrecht in Olanda. Macchina portata a casa col carro attrezzi. Ho parlato con una grossa ditta di Rimini che revisionato e ripara questi motori. Un tecnico mi ha spiegato che un motore così è concettualmente sbagliato. Mettere in vendita macchine così è da criminali.
Secondo me i motori da evitare sono tutti quelli concepiti dopo il 2005 troppi filtri e tappi per non parlare della riduzione delle cilindrate e numero cilindri uno schifo veramente!!!! Negli anni 2000 non avrei mai pensato una situazione del genere sembra un incubo
Sono d'accordo in generale dopo quella data oltre tappi e filtri direi anche elettronica esagerata e fragile
e si i 3 cilindri di piccole dimensioni sono da evitare, ancora c'è qualcuno che fa degli ottimi motori ad esempio il motore della mia MX-5 2.0 ND 4 cilindri in alluminio 2.0 a benzina aspirato, ma questi motori a 3 cilindri turbo sono troppo sotto dimensionati sono curioso di vederli a 150,000 km sempre se ci arrivano
Ottima recensione. Per me i migliori motori sono il mjet e T-Jet. I peggiori sono i moderni con l'olio 0/20 quasi acqua 👋 PS cambio prettamente manuale 👍💪
Grazie
Sono d'accordissimo con te
Ho un motore a benzina con olio 0w20 e che ha 630 mila km, con cambio cvt...
Complimenti 👏
Ciao se fai cambio olio spesso è manutenzione regolare ottimo.
Problema che i cambi olio troppo spesso si fanno ogni troppi km.
Si infatti a mio avviso massimo 15k o 10 mesi 👍👋
Ho una Duna 1300 4 marce con 670.000 km! . Mai un problema, spruzzo silicone spray nella cinghia e aggiungo olio 2 tempi nell' olio motore come da consiglio del meccanico. È un trattore. Indistruttibile
Ciao Mauro che spettacolo 670 mila km.
Questa cosa dell'olio 2 tempi non la sapevo grazie mille per avercela detta.
Consumo d'olio? La mia Fiat Multipla 1.9 Multijet ne richiede si e no 1/2 litro dopo 15.000 km. E' di inizio 2007, funziona ancora benissimo e di km ne ha fatti 450.000!!! Fino a 350.000 arrivavi al cambio olio, raccomandato dalla Casa dopo 20.000 km, senza alcun rabbocco e con il livello ancora quasi al massimo.
Grande macchina, mi è sempre piaciuta tantissimo.
Multijet se fatta manutenzione regolare non lo fermi neanche volendo
Un motore così è da premiare
@@DDalexcar1.4 t jet 120cv fca?
E chi lo ammmazza al 1.9 JTD? Uno dei migliori diesel mai prodotti...anche meglio del multijet...!!!
Riguardo ai motori c.d. Stellantis (Peugeot, Citroen, etc.) ha dimenticato di riferire quello che è il problema più rognoso; vale a dire quello relativo alla catenella che collega i due alberi a camme: vergognosamente sottodimensionato e soggetto a rotture che, di fatto, creano dei danni diciamo "molto costosi".
Grazie per l'informazione
Gli Hdi.. Diesel
A proposito di cambi automatici, non solo il robotizzato Fiat ha dato problemi, anche il dsg Vw ha fatto la sua parte, soprattutto il 7 marcie con frizioni a secco. Iscritto ora al tuo canale.
Ciao Davide grazie mille per l'informazione potrebbe essere utile a qualcuno
N47 è stato progettato nel 2007. Lo monta la mia su un 320 touring. Dal 2007 passarono al n47 pensionando l'affidabile m47,che montava tra l'altro la pompa alta pressione cp3....
Grazie per le informazioni Massimiliano
Ciao Alex. Pensa che il 1.2 della Citroen c'è l'ho io con la mia Citroen...ma io lo sapevo...non credo che in officina quando fanno il cambio olio smontino la coppa e puliscano la "succhiarola" della pompa olio,magari lo facessero. Ciao Alex grazie come sempre per i tuoi precisi consigli tecnici.
Ciao Marco grazie a te come sempre.
Non lo credo neanche io per questo cerco d'informare per quel poco che so cosi almeno qualcuno puo' evitarsi gravi problemi
Il 90% dei problemi dei motori moderni sono dati dalla ritardata sostituzione dell olio motore. Nessun lubrificante al mondo garantisce dopo i 15.000km una corretta lubrificazione in uso stradale misto. Aggiungerei al tuo video, e per la medesima motivazione anche i Fiat Multiair.
perfetto hai detto tutto
A prescindere dal chilometraggio l’olio va comunque cambiato ogni anno. Perché a contatto con l’aria l’olio perde le caratteristiche antiossidanti e detergenti
I tuoi video sono i migliori
La uno di mio nonno 450000 k senza cambio olio solo aggiunte
@@ivandallabona2271😂
Notizie tecniche sempre molto interessanti ed utili
Grazie mille
Non hanno risolto un cxxxo sui puretech cinghia più resistente si ma il problema rimane....👁
Esatto
Dissepellite il bialbero Alfa Romeo dell' ing Satta Puliga, declinato da 1300 cc a 2000 cc .Valvole di scarico al sodio, catena metallica, doppio albero a camme in testa.Questi progettisti venivano dalla ingegneria aeronautica di 90 anni fa , senza elettronica e computer per progettarli ; solo neuroni, sacrifici e grande professionalita' Ora , solo marchio e libretto di circolazione.
Veramente, motorifstti per durare. Devo studiarmi bebè tutto sarebbe un bel video da farci, ma purtroppo ho un neurone solo e poi durante il video mi dimentico la metà delle cose.
...mi raccomando ogni 100000 km,cambiate l' olio nel cambio,non date retta a quelli che dicono che l'olio nel cambio non si cambia mai,sono i primi che se fregano le mani
Sono d'accordissimo un olio non può essere eterno
100000? Io sulla mia lo cambierò a 70 mila.... Ma tutta la manutenzione l'anticipo! L'olio del motore (cn il filtro olio ovviamente) lo cambio ogni 10 12 mila....
Ciao, posso aggiungere il motore PSA montato su Peugeot 207 e tanti altri modelli...il 120 CV 16V, dopo 10mila km fino a 2 kg d'olio ogni 800 km. Va che è una scheggia, ma le vedi tutte fumare alla grande dalla marmitta. Un motore truffa senza ombra di dubbio. Variante anche quello montato su Mini, sempre in collaborazione con BMW. Grazie mille!!!
Grazie mille per le informazioni sempre utili.
Quello su 207 era thp se non sbaglio lo stesso montato, su mini, con volumetrico e non era un gran motore
@@DDalexcar Io parlavo della 1.6 16v con fasatura variabile Valvetronic, proprio derivati dalla BMW, il thp invece è turbocompresso con 150 cv. Quello della Mini è un derivato con però il volumetrico.
Ah ok perfetto grazie mille
Ho avuto la 500 con il cambio robotizzato. Un incubo! lasciamo perdere... andava in folle e dovevi spegnere la macchina, togliere la chiave, riavviare e per un po funzionava... il giorno dopo punto ed a capo... ho venduto la macchina dalla disperazione
Grazie per la tua testimonianza
Mi tengo il Kangoo 1200 16v del 2003. Motore D4F della Clio. Fanculo alle stellantis e alle tedesche. Cambierò semmai con una cinese 4 cilindri benzina.
Scopro oggi il tuo canale… grande!
Cosa mi dici del 1.5 tdi del gruppo PSA, col difetto alla catena di distribuzione?
Ciao grazie mille.
È il blue hdi.
Ho avuto quel motore a me non ha dato problemi. Ho avuto varie Peugeot e mi ero iscritto su fp ai vari gruppi e c'è un forum si chiama passione peugeot.
Il 90% delle rotture della catena dipende dal cambio olio troppo tardivo.
Fai cambio olio con olio specifico e non oltre 10/12 mila km.
Comunque la catena prima di rompersi senti un rumore nel motore ti avverte sempre a differenza della cinghia.
@@DDalexcaresattamente..... E aggiungerei un altro segnale che la catena si sta rompendo è che potrebbe darti qualche errore accendendosi la spia motore.... Perche essendoci la catena allungata... Lalbero puo andare leggermente fuori fase e i flussi vari si sballano....
Giustissimo grazie
Bei consigli!
Cosa potresti dirmi della peugeot 308 HDi 1600 con cambio automatico "tip trop" restilyng anno 2010?
Ceun video le macchine che ho avuto parte 2 parlo di quella peugeot perché l'ho avuta
Un paio di precisazioni
Oltre a forse alfa junior (ma credo che sia catena 99%)
Nessuna fiat/jeep monta 1.2 puretech montano 1.2 a catena o il 1.5 a catena (benzina parlo)
Manca 1.4 tsi con il problema al tendicatena (160 in particolare) il 122 molto meno
Grazie per il contributo.
Jeep avanger benzina cinghia bagno d'olio non catena.
@@DDalexcarci sono motorizzazioni italiane o migliori per la Avenger o è meglio boicottarla a vantaggio di altri modelli?
attualmente come motori le piu' affidabili sono giapponesi e coreane
Complimenti per il video e tutto sacrosanto, ma che macchina è, una 112? Con guida all’inglese?☺️
Grazie mille
Si A112 con telefono che fa le riprese a specchio perché ho solo quello che costa poco ahahaha
Interessante, bravo
Grazie mille.
Motore 1600 tdi 116 cv montato su Audi A3 è affidabile?
Eventualmente quali problemi presenta comunemente?
Grazie buona giornata
Motore Audi non c'è il motore è chiaramente volkswagen direi che con la manutenzione giusta vai bene
Motore 8fs del 2009 montato su peugeot, citroen ,bmw e mini. Dopo 80000 km il consumo d olio aumentati fino ad arrivare a 2 litri ogni 1500 km
Mai più
Grazie per il contributo.
Non era il thp? Ricordo male?
Complimenti per i 1000 iscritti
Grazie a te Diego
Pensa che riuscivano ha denigrare i motori fiat
No i motori neanche tanto, per il resto Fiat dei veri cessi
@@dixtag difatti si vendono in giro fiat di vent'anni che i proprietari si tengono strette
In tutto fanno cagare le Fiat parola di meccanico 👍🏻
I motori hyundai come vanno,? Ho ordinato la i10N. Dopo 20 anno di punto mjt.
Vanno mediamente bene sempre con manutenzione fatta regolare.
La 10 n se non sbaglio ha circa 100 cv quindi anche frizzantina
Ciao i motori Jaguar ingignum diesel, vanno tagliandati molto spesso, il livello dell'olio sale dato dalle rigenerazioni fallite e il motore salta, ogni 7.000km bisogna fare il tagliando e una volta al mese controllare il livello se sale va cambiato subito o rischi di buttare il motore.
Grazie mille per i tuoi consigli
Grazie x le INDO!
Grazie per il video,forse è più semplice dire quali sono i motori migliori.
Grazie a te dici che si fa prima?
Auto e moto giapponesi . Mai avuto problemi
Concordo….
Infatti credo che siano i piu' affidabili attualmente, anche il mio vecchio 1.5 DCI su Dacia Logan MCV del 2007 con 270.000 km va benissimo senza perdere in prestazioni e non consuma una goccio d'olio !
@@virtu81 e non cambiarla fino a che non da problemi, oggi non ci sono più auto così
@@Fio146 non ci penso neanche poi se fai le giuste manutenzioni la vita dell'auto si allunga di molto.
Mio figlio ha una Suzuki Swift Sport acquistata nuova nel 2019, una piccola bomba
@@virtu81 parole sante io ho avuto una subaru che avevo fatto 434000 km presa nuova e fatto manutenzioni io . Considera che lavoro sulle moto e non sono grande esperto di auto però il minimo lo faccio io . Ho rifatto la frizione da un amico meccanico auto e basta . Ora ho un'altra subaru con 25000km cambio automatico e mai fatto nulla solo oli e filtri .
Il Gruppo Stellantis sta facendo disastri anche con i diesel con i nuovi 1.5 bluehdi dal 2019 in poi che montano su 208, 2008, 3008, 508, citroen, DS ecc.
La distribuzione è con cinghia ma sopra ha una catenella che tiene in fase i 2 alberi a cammes che è sottodimensionata e diventa rumorosa e si rompe anche dopo poche migliaia di km... in questi ultimi mesi è impossibile trovare i ricambi che mancano in tutti i magazzini vista l'enorme richiesta in tutto il mondo e ci sono attese anche di 2-3 mesi se non di più con i prezzi che sono lievitati alle stelle.
Il kit che comprende catena da 8 mm (la vecchia era da 7 mm), alberi a cammes e casteletto inizialmente costava 700 euro ora il prezzo è più che raddoppiato cercando online.
Stellantis tra l'altro ha cambiato l'olio consigliato x questi motori che inizialmente era 0w20 e 0w30 passando ora a 5w30 per cercare di preservare la catena...
Non lo sapevo grazie per l'informazione precisa. Almeno a qualcuno può essere utile.
Grazie mille
@@DDalexcar purtroppo neanche io ne ero a conoscenza ma l'ho saputo solo dopo aver acquistato una 208 1.5 bluehdi del 2019...sapevo del conclamato problema serbatoio adblue che sostituirlo costa 1.200 ma questo è facilmente risolvibile...
la catena invece è un incubo perchè se salta va fuori fase l'albero a cammes e si rischia di spaccare valvole e tutto con danni di oltre 4.000 euro come successo a qualcuno o motore da sostituire addirittura!
Adesso c'è chi ha l'auto ferma da 3 mesi perchè i ricambi non si trovano e chi cerca di togliere il problema alla radice vendendo proprio l'auto
Esatto anche io sapevo solo del serbatoio ad blue grazie
I motori Giapponesi sono i migliori , comprese le carrozzerie ad assorbimento d’urto , compresi gli optional , compresi i prezzi. Americane ed Europee sono indietro, le Giapponesi non saranno bellissime d’estetica ma badano al sodo e non danno problemi come le altre ! 👋🏻👋🏻
Invece il nuovo 1.5 tsi è affidabile?
Non lo conosco abbastanza bene comunque anche il vecchio non va male solo che consuma tanto olio
Per rifare la cinghia di distribuzione ad un Ford ecoboost, ti partono dai 1300/1500 euro.....sempre se arrivi a percorrere 90000 km..Personalmente scelgo Toyota da sette anni, mai un problema....
Toyota affidabilissima
Io nella mia Opel Crossland benzina aprile 2021 con 32.000 km mi hanno cambiato la cinghia difettata a bagno d'olio! No comment ...
32 mila km nuova praticamente
In garanzia, o s pagamento???
In garanzia???
Seat Marbella motore uguale alle 127 robusto e non si ferma mai
La.panda in salsa spagnola 🤣🤣🤣
Vero
Esatto....olio ogni 10 Mila...su gli inginium ogni 7 Mila mi raccomando....giusto amico....ha un sistema di rigenerazione di cachen!...
Grazie per la testimonianza
Daje!
Ecoboost ha anche un altro problema sbronzinano facilmente
E il 1.3 multijet è affidabile?
Si manutenzione regolare sempre
Tutti i Multjet sono eccezionali affidabili, prestazionale, parchi nei consumi... Ti stufi di girare. Adesso che sono arrivati i francesi in Stellantis li stanno sostituendo con i loro Hdi, dei cessi assurdi.
@@davidebattistini1886 il problema che ho fuso a 100.000 chilometri, a 79.000 mila mi si è bruciata la guarnizione di testa e ho sempre fatto tagliandi e tutto, mai mancato acqua
@@davidebattistini1886 ora ho cambiato motore e ho lo scarico diretto con downpipe e mappa, prima avevo fap e tutto
@@andreamaster0162 Io 500.000 km con il 1.9 16 valvole Mjtd della 156.., MAI rifatto la guarnizione della testa, turbina revisionata a 390.000 km.. Devi imparare a far raffreddare il motore quando è caldo, specialmente dopo un lunga"tirata", tipo autostrada, montagna, estate.
1/2 minuti in moto al minuto con l'aria condizionata accesa temperatura calda..
fai bene a girare con l'A112
Grazie soprattutto mi fa stare bene
Ciao e complimenti per il canale (mi sono appena iscritto). Ma il 1.0 TCE Renault 3 cilindri turbo benzina come va?
Grazie
C'è una recensione sul canale che parla della nissan micre.
Montano lo stesso motore quindi può esserti utile.
Il 1332 a ,4 cilindri va benissimo,...il tuo è il fratello più piccolo...
io ho 118d n47 con 250k km catena sostituita a 215k km fino ad oggi nessun problema non mangia olio mappata ha circa 180cv
Grazie per la tua testimonianza.
Andata bene e probabilmente fai la manutenzione regolare
Consiglio il 1.8 T benzina (150 180cv) audi vw, molto robusto e affidabile
Grazie per l'informazione
Tanto la telecamera ti riprende sulla sinistra??
Non so se ho capito bene, ho una cam che riprende avanti e posso girarla
@@DDalexcar e la prossima mettila bene
I nuovi motori hanno molti difetti... Progettati come usa e getta ... Per fare spendere più soldi a chi le guida !!!
È proprio cosi
Io ho una 208 del 2021, con 1.2 benzina turbo.
Per ora a 35k km la cinghia è ok, ogni anno la faccio vedere. La consiglio perché è molto divertente da guidare e comoda.
Basta farci un po' più di attenzione rispetto al normale
grazie per la tua testimonianza
Prego, è un piacere
Il mio fire 1.4cc ha 270.000 km e non consuma un grammo d'olio...finchè va...non la cambio...!!!
Guardando il video sembra che tu guidi una A112 inglese con guida a destra.
Penso che semplicemente si veda il video a specchio, come succede in tanti altri. Penso che sia così anche guardando la fede che nel video è sulla mano destra
@@LuigiBonizzoni Chiaramente la vista è a specchio. Non avevo fatto caso alla posizione della fede, bravo a notarla!
Si ho preso quella con guida a sinistra fa più lord inglese...mi piace darmi un certo tono ahaha
Esatto cavolo sei un attento osservatore
io ho preso la Mitsubishi space star motore 1.0 tre cilindri che ne pensi?
Ciao la macchina di per sé mi piace molto un pochino più grande delle classiche city car e prezzo onesto.
In generale non amo i 3 cilindri, ma è un mio problema. Poi se non ricordo male ci sono 2 motorizzazioni 1.0 e 1.2.
Se non fai montagna va bene.
Io per evitare problemi con i bidoni europei ho preso una Subaru.
Ottima scelta
Citroen 1.2cc 3 cilindri 82cv cambiata la cinghia dopo 6 anni con 90.000km nessun problema ...🙋♂️
Meglio cosi
Si, ma è cinghia a secco, come sulle Clio 1200 ..60 cavalli
@@robertoviscardi4326 no no...a bagno d'olio...per sicurezza ho fatto smontare anche la coppa dell'olio per controllare che la pescante non fosse ostruita da residui di cinghia .. tutto ok.👍
@@krisko.project nel 2014, stavo prendendo la 2008 , 82 cavalli aspirata. Dopo ho cambiato idea, e ho preso Qashqai 1200 turbo benzina...90.000 km...cambiato solo tampone/ cuscinetto ammortizzatore, e motorino che spruzza acqua sui vetri...dal 2022 cambiata con MB classe B.
i primi tsi (quelli con la distribuzione a catena, non quelli a cinghia) avevano problemi ben peggiori del consumo di olio🤣 io ho uno di quelli a cinghia e non consuma olio, ma lo cambio ogni 20k circa
Grazie per la tua testimonianza
Le Giapponesi , motori compresi sono al Top !!!
Sono d'accordo
Non so la mia stilo ha perso il filtro dell' olio e ho fatto 4 km senza olio l ho messo Nessun problema va 225000 kn
Gran motore
Perché guida a destra?
Perché il telefono registra a specchio...non è inglese
@@DDalexcar ah ok infatti non mi sembrava un 'accento scozzese 😀
Ahahah
Cinghia di gomma a bagno d'olio? Mai sentito
Ciao si nei motori stellantis e ford 3 cilindri
@@DDalexcar vero, mi sembra anche sul 1.3 Multijet
No solo nei benzina.
Le Dacia sono affidabili?
Montano motori Renault nella media direi
Abbiamo due Dacia Duster in famiglia ...una diesel 1550 4wd , del 2017 motore Nissan Renault (la versione più accessoriata ...) ottimo motore, robusta e affidabile...Discreto fuoristrada, non troppo piccolo e non troppo ingombrante. L'altra ,una Dacia Duster 1000cc bifuel benzina GPL (la versione più accessoriata) del 2021 ,fatti finora solo 16.000 km , non brilla per ripresa e per prestazioni ,macchina tranquilla ma molto parsimoniosa ...purtroppo non ha la robustezza di struttura della 4wd che ho descritto prima e ha già troppa elettronica ...
grazie mille per la tua testimonianza
Il problema del BMW è che l'hanno montato al contrario,e ora é una bestemmia continua
Se ti riferisci alla catena di distribuzione non è montato al contrario ma hanno scelto di montarla tra il cambio e il motore
Sarebbe stato utile e interessante il suo intervento, se purtroppo non fosse stato depotenziato dalla brutta frase detta da lei all’inizio in merito “al mongolino d’oro “ , un vecchio modo di dire ormai quasi più in uso in quanto sottovalutazione e presa in giro, verso chi ha passato o passa la difficile esperienza della sindrome di down (o trisomia 21), usato oggi, solo da chi per cinismo, o ignoranza (spero sia il suo caso), ne fa salace e volgare battuta atta a far sorridere chi ascolta.
Sinceramente ne ignoro il significato e trovo il commento al quanto superfluo, in quanto si capisce chiaramente che non è per schernire nessuno.
Bmw 420 d 190cv.. presa nuova.. ho 10000 km.. non fa una piega..è fantastica.. mai dato un problema
Meglio cosi
twinair olio 0-30c3 cambio ravvicinato a 10/12k max ogni 2 cambi pulizia filtrino posteriore
Grazie per il tuo contributo buono a sapersi
ammazza che sola ste machine🙃
🤣🤣🤣