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WBS、モーサテ、ガイアの夜明け、カンブリア宮殿などが見放題！「番組未公開」コンテンツも盛りだくさん。「テレ東BIZ」入会月無料⇒txbiz.tv-tokyo.co.jp/lp/?
出荷元はいいよね。荷下ろしする場所は全然自動化されてないから結局またされるし、トラックに積み込むのも自動化しないと運転だけじゃないところでどんどん疲弊するんだよな。荷積み荷下ろししたくないからやめるやつもめちゃめちゃいるし、女性がこれが理由でまずこない。
トラックへの積み込みも自動でヨロ。
出荷のキャパが2倍になったとしても配送のキャパは・・・
2倍の速度で動けば問題なし！
最高速度200km待ったなし。
配送もロボット化
ドライバーや配達員の募集にやっきになっていますが、来るのは、ほとんどが流れ者とか社会不適合な人で、なぜか最初は礼儀正しいし時間もきちんと守るけど、しばらくすると時間にルーズになり運転も荒っぽくなる。配送先でもめ事を起こす事も多い。で、結局辞めてしまう。まともな人は１割程度だと言われています。
人は環境に流されやすい生き物ですからね会社内の設備、上司等の環境が悪ければ部下も悪くなっていきます まともな会社は会社の設備はしっかりしてますし上司も実直に対応していると思われます
@@まるくる-o6c そうですね。まともな企業とは、経営陣がしっかりしている所でしょう。現在なら、従業員の社会保障をきちんと会計に上げたり、色んな悩み事の相談にのったりと。 元ヤンキーとかヤクザ上がりの人間を雇っていても自然と和やかになってきます。まあ、ある日突然、 ゆくえをくらます人も居るにはいますが。去るものは追わずです。悪い例は、旧シャープや京セラなど、労災隠しをしたり、払う払うと言いながら賃金の未払いを続ける (最初から払う気がない) 様な企業ですかね。
＞@user-cs2qj7kz5yしばらくすると時間にルーズになり運転も荒っぽくなるそれをいわゆる「忙しい」というんじゃないの？
9割の多数派を異常者と言うことはできないだろ。会社にも非がある。
適正な賃金と動労環境でないからやめちゃうだけでは？
物流倉庫ってビックリするくらい手作業が多い。建物はピカピカの最新施設でもやってる作業はバリバリ手作業。毎日、人件費を払い続けるなら数十億円の設備投資した方が安いんじゃないか？
数十億の投資をできるのは大手の一部でしょう。
手作業とスカイポッド両方でやってるところで働いているけど物量によっては手作業の方がコストが安い機械でやった方がコストが高くなる安くなる境目ってあるからね
機械任せでも不具合等起きたら直すのは人 結局100%機械任せは無理でしょう。
うちの会社だと1年1人削減で1080万円なので10億もかけると儲らんす
ドライバーと倉庫作業は別だろう...
ようやく荷主側の改善が始まったかー
やろうと思えば梱包も機械がやってくれるのを考えると、人の手は本当にいらなくなる。
いや…物流の出荷元の人員が足りないんじゃなくて、間の運送業が人手不足だから問題になってんだけど（笑）それと積み込みも自動化を！なんて言ってるが荷物の大きさはバラバラだから積むの自動化なんかまず絶対にムリ。それこそ人間と同じ動きするロボットじゃないとね。
地方で飲料水出荷準備のバイトの仕事を、しています。スピードと正確さが要求されるため、処理する時間がかかります。将来的にai ロボットを、導入してもらいたいですね。
これなら途中でバックれる人間がいないな。
すごぉい。箱詰めの派遣さんがいっぱい必要だね。
大量に人雇うなら自動にすると思われる 今はその必要性が低いからやってないんだろうな
出荷のキャパシティが2倍になるってことは・・・
ドライバーの給料が2倍になるってことじゃん！
アマゾンのFCをより合理化した感じですね。
初めは未完成の自動運転なわけですから、完成までの試行錯誤の事故を誰がそのリスクを負ってくれるのでしょうね？
凄い
いいね！これであとはドライバーが自動化されれば良いんだが…
この流れで日本の運送業界の労働環境が改善されると良いね
給料を上げようとはならないんだよな。生産性の無い会社の労働力もいっぱいあるだろうに。
良いですねぇ ♪ １番のボトルネックはトラックの荷下ろし荷積み。 24時間いつでも対応してくれて、何時以降に来るように通知で、勝手に・荷下ろし ・荷積み ・検品 ・サインをドライバーのクリック1つで自動でやってくれる倉庫だったら、理想。 トラックは、24時間柔軟に稼働してるのに、倉庫の従業員出社待ち待機なんて不公平。
労働力不足とか言ってるが、経営者が欲しいのは安月給で文句を言わず長時間労働する奴隷だろ？給料をたんまり出せば自然と労働力は集まると思うぞ。
すごそうに観えるけど、結局荷下ろしは人の手です。現場の人にとっては何の変化でもない。
なんも知らんのに適当言い過ぎだろ。物流業ってのはドライバー職だけじゃない。物流会社の現場では庫内での仕分け作業だって慢性的に人手不足が発生してるのが現状だよ。なので機械化が進めばそれを解消できるわけ。
今までピッキング、出荷に割り当ててた人員を機械化することによって少人数化=他の作業に割り当てることができる=全体のスピード向上ってことだよ
@@bokunoneko1それでもドライバー不足の分野まで波及させるには免許のカベも乗り越える必要あるかと。取得費用が高留まったままではまだまだ要改善だね。
やっぱ重量物や変則的な形状、生花とか傷みやすいものには未対応なのかなあとはロボット自体の自動メンテシステムは組み込まないんだね開発できてないか導入コスト低減のためかクリアしないといけない課題が残ってそうだ
常温のみで冷蔵冷凍倉庫ではロボット壊れるからね。アマゾンすらムリ！
私が携わっていた時の自動倉庫君は黎明期だったせいか荷物を載せたのに空情報で収納してしまったが最後、その棚番を引き当てるまでひたすら出庫要求し続けにゃならんかった（白目）
MFLPやな。これは2.3。1で働いてたけど、あんな環境のいい倉庫はない。
ウチもやって欲しいね…ロボットにやってもらえる品目にもよるのではと…映像だと小さいものばかりでは！？
人手不足になったのは今まで労働者から散々搾取してきたから働く人が気づいて近づかないだけだろwそしてオートメーションで積荷までして、自動運転で荷物運ぶまでやらないと人は集まらんわ自分達が招いた罰を受けろよ
中国ではタクシー自動運転がもう実際に一部地域で始まってる。トラックとかも時間の問題。数年後には、失業者多数のニュースの報道が流れるんだろうなぁ…
日本は、いいと思うけどな。人手不足なんだし。早く、ai化して実現してくれ
フランスのメーカーのロボット
人件費はケチるけど、こういうのに金かけるのは好きだよね。
こういうとこに金かけて効率化してるから人件費を捻出できてるとも考えられるのでは？
実用性が認められた技術は早く取り入れないと業界から消えていくだけよ
ストック、ピック、棚卸、人が関わるとミスがどうしても発生しますからね。時間的ロスもありますし、オートメーション導入した方がメリットはありますよ。人口が減り今後の雇用が見込みづらい中で物流の需要が増えるなら、こういう流れになっていきますよね。
人件費をケチるからこういうのにお金をかけるのでは？
そして誰もいなくなった・・・倉庫から・・・
待機時間減るのこれで。
無人タクシーがあるからそのうち無人トラックも出てくるだろな。
素晴らしいで、失われた分の雇用は確保したのかい？
いや人が足りてないんだってのに。
いやいや機械で捌ける物量が増えたから注文数も増えて逆に人手不足になってるぐらいやで某アパレル会社の倉庫で働いてたけど捌ける量が増えたから店舗も増やせるようになって注文が増える一方やって大変やったわ皮肉なことに機械が雇用を生んでしまってると言っても過言ではない
いずれはトラックドライバーも完全自動化され、雇用がなくなるじ
もう解決しちゃったの？
うん。デスストだなぁｗ大きいところはこれでいいのよ...これをちっちゃくしてｗ
Amazonより凄いんかな？
中華民国では箱詰め搬入も機械でできるようになってることを考えると遅れを感じますね
スカイポッド…スカイ…ネット…
この手の自動化が進めばベーシックインカムも見えてくるねいや、無職引きこもりのせいで無理か
商品を詰めるのは人の手（笑
また俺の仕事が減った
全部の倉庫これにしろ！
残念ですが冷蔵冷凍倉庫ではアマゾンすらムリ。ロボット壊れるから。
@@金橋渡 もうすでにどこかの企業で開発中かも？
技術的に難しい物じゃないのに、なんで今まで無かったんですか？
これでうまくいくと思ってるのが面白いわ
Amazonで何年も前に導入されてる技術じゃん😂
で、殆どを機械がやり、人間を淘汰する。
しかし日本の途上国丸出しのあの高速道路じゃな。これまた途上国丸出し政策のトラックのスピードを上げることで対応してるようだけど。日本人じゃなければ爆笑できる話だけど。つらいな。
松丸ってニュース読みながら挟んでそう。。
WBS、モーサテ、ガイアの夜明け、カンブリア宮殿などが見放題！「番組未公開」コンテンツも盛りだくさん。「テレ東BIZ」入会月無料⇒txbiz.tv-tokyo.co.jp/lp/?
出荷元はいいよね。荷下ろしする場所は全然自動化されてないから結局またされるし、トラックに積み込むのも自動化しないと
運転だけじゃないところでどんどん疲弊するんだよな。荷積み荷下ろししたくないからやめるやつもめちゃめちゃいるし、女性がこれが理由でまずこない。
トラックへの積み込みも自動でヨロ。
出荷のキャパが2倍になったとしても配送のキャパは・・・
2倍の速度で動けば問題なし！
最高速度200km待ったなし。
配送もロボット化
ドライバーや配達員の募集にやっきになっていますが、
来るのは、ほとんどが流れ者とか社会不適合な人で、なぜか最初は礼儀正しいし時間もきちんと守るけど、しばらくすると時間にルーズになり運転も荒っぽくなる。
配送先でもめ事を起こす事も多い。
で、結局辞めてしまう。
まともな人は１割程度だと言われています。
人は環境に流されやすい生き物ですからね
会社内の設備、上司等の環境が悪ければ部下も悪くなっていきます
まともな会社は会社の設備はしっかりしてますし上司も実直に対応している
と思われます
@@まるくる-o6c
そうですね。
まともな企業とは、経営陣がしっかりしている所でしょう。
現在なら、従業員の社会保障をきちんと会計に上げたり、色んな悩み事の相談にのったりと。 元ヤンキーとかヤクザ上がりの人間を雇っていても自然と和やかになってきます。
まあ、ある日突然、 ゆくえをくらます人も居るにはいますが。
去るものは追わずです。
悪い例は、旧シャープや京セラなど、労災隠しをしたり、払う払うと言いながら賃金の未払いを続ける (最初から払う気がない) 様な企業ですかね。
＞@user-cs2qj7kz5y
しばらくすると時間にルーズになり運転も荒っぽくなる
それをいわゆる「忙しい」というんじゃないの？
9割の多数派を異常者と言うことはできないだろ。
会社にも非がある。
適正な賃金と動労環境でないからやめちゃうだけでは？
物流倉庫ってビックリするくらい手作業が多い。
建物はピカピカの最新施設でもやってる作業はバリバリ手作業。
毎日、人件費を払い続けるなら数十億円の設備投資した方が安いんじゃないか？
数十億の投資をできるのは大手の一部でしょう。
手作業とスカイポッド両方でやってるところで働いているけど物量によっては手作業の方がコストが安い
機械でやった方がコストが高くなる安くなる境目ってあるからね
機械任せでも不具合等起きたら直すのは人 結局100%機械任せは無理でしょう。
うちの会社だと1年1人削減で1080万円なので10億もかけると儲らんす
ドライバーと倉庫作業は別だろう...
ようやく荷主側の改善が始まったかー
やろうと思えば梱包も機械がやってくれるのを考えると、人の手は本当にいらなくなる。
いや…物流の出荷元の人員が足りないんじゃなくて、間の運送業が人手不足だから問題になってんだけど（笑）
それと積み込みも自動化を！なんて言ってるが荷物の大きさはバラバラだから積むの自動化なんかまず絶対にムリ。それこそ人間と同じ動きするロボットじゃないとね。
地方で飲料水出荷準備のバイトの仕事を、しています。スピードと正確さが要求されるため、処理する時間がかかります。将来的にai ロボットを、導入してもらいたいですね。
これなら途中でバックれる人間がいないな。
すごぉい。箱詰めの派遣さんがいっぱい必要だね。
大量に人雇うなら自動にすると思われる 今はその必要性が低いからやってないんだろうな
出荷のキャパシティが2倍になるってことは・・・
ドライバーの給料が2倍になるってことじゃん！
アマゾンのFCをより合理化した感じですね。
初めは未完成の自動運転なわけですから、完成までの試行錯誤の事故を誰がそのリスクを負ってくれるのでしょうね？
凄い
いいね！
これであとはドライバーが自動化されれば良いんだが…
この流れで日本の運送業界の労働環境が改善されると良いね
給料を上げようとはならないんだよな。生産性の無い会社の労働力もいっぱいあるだろうに。
良いですねぇ ♪ １番のボトルネックはトラックの荷下ろし荷積み。
24時間いつでも対応してくれて、何時以降に来るように通知で、勝手に・荷下ろし ・荷積み ・検品 ・サインをドライバーのクリック1つで自動でやってくれる倉庫だったら、理想。
トラックは、24時間柔軟に稼働してるのに、倉庫の従業員出社待ち待機なんて不公平。
労働力不足とか言ってるが、経営者が欲しいのは安月給で文句を言わず長時間労働する奴隷だろ？給料をたんまり出せば自然と労働力は集まると思うぞ。
すごそうに観えるけど、結局荷下ろしは人の手です。現場の人にとっては何の変化でもない。
なんも知らんのに適当言い過ぎだろ。物流業ってのはドライバー職だけじゃない。物流会社の現場では庫内での仕分け作業だって慢性的に人手不足が発生してるのが現状だよ。なので機械化が進めばそれを解消できるわけ。
今までピッキング、出荷に割り当ててた人員を機械化することによって少人数化=他の作業に割り当てることができる=全体のスピード向上ってことだよ
@@bokunoneko1それでもドライバー不足の分野まで波及させるには免許のカベも乗り越える必要あるかと。
取得費用が高留まったままではまだまだ要改善だね。
やっぱ重量物や変則的な形状、生花とか傷みやすいものには未対応なのかな
あとはロボット自体の自動メンテシステムは組み込まないんだね
開発できてないか導入コスト低減のためかクリアしないといけない課題が残ってそうだ
常温のみで冷蔵冷凍倉庫ではロボット壊れるからね。アマゾンすらムリ！
私が携わっていた時の自動倉庫君は黎明期だったせいか
荷物を載せたのに空情報で収納してしまったが最後、その棚番を引き当てるまでひたすら出庫要求し続けにゃならんかった（白目）
MFLPやな。これは2.3。1で働いてたけど、あんな環境のいい倉庫はない。
ウチもやって欲しいね…
ロボットにやってもらえる品目にもよるのではと…
映像だと小さいものばかりでは！？
人手不足になったのは今まで労働者から散々搾取してきたから働く人が気づいて近づかないだけだろw
そしてオートメーションで積荷までして、自動運転で荷物運ぶまでやらないと人は集まらんわ
自分達が招いた罰を受けろよ
中国ではタクシー自動運転がもう実際に一部地域で始まってる。トラックとかも時間の問題。数年後には、失業者多数のニュースの報道が流れるんだろうなぁ…
日本は、いいと思うけどな。人手不足なんだし。早く、ai化して実現してくれ
フランスのメーカーのロボット
人件費はケチるけど、こういうのに金かけるのは好きだよね。
こういうとこに金かけて効率化してるから人件費を捻出できてるとも考えられるのでは？
実用性が認められた技術は早く取り入れないと業界から消えていくだけよ
ストック、ピック、棚卸、人が関わるとミスがどうしても発生しますからね。
時間的ロスもありますし、オートメーション導入した方がメリットはありますよ。
人口が減り今後の雇用が見込みづらい中で物流の需要が増えるなら、こういう流れになっていきますよね。
人件費をケチるからこういうのにお金をかけるのでは？
そして誰もいなくなった・・・倉庫から・・・
待機時間減るのこれで。
無人タクシーがあるからそのうち無人トラックも出てくるだろな。
素晴らしい
で、失われた分の雇用は確保したのかい？
いや人が足りてないんだってのに。
いやいや機械で捌ける物量が増えたから注文数も増えて逆に人手不足になってるぐらいやで
某アパレル会社の倉庫で働いてたけど捌ける量が増えたから店舗も増やせるようになって注文が増える一方やって大変やったわ
皮肉なことに機械が雇用を生んでしまってると言っても過言ではない
いずれはトラックドライバーも完全自動化され、雇用がなくなるじ
もう解決しちゃったの？
うん。デスストだなぁｗ
大きいところはこれでいいのよ...これをちっちゃくしてｗ
Amazonより凄いんかな？
中華民国では箱詰め搬入も機械でできるようになってることを考えると遅れを感じますね
スカイポッド…スカイ…ネット…
この手の自動化が進めばベーシックインカムも見えてくるね
いや、無職引きこもりのせいで無理か
商品を詰めるのは人の手（笑
また俺の仕事が減った
全部の倉庫これにしろ！
残念ですが冷蔵冷凍倉庫ではアマゾンすらムリ。ロボット壊れるから。
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技術的に難しい物じゃないのに、なんで今まで無かったんですか？
これでうまくいくと思ってるのが面白いわ
Amazonで何年も前に導入されてる技術じゃん😂
で、殆どを機械がやり、人間を淘汰する。
しかし日本の途上国丸出しのあの高速道路じゃな。
これまた途上国丸出し政策のトラックのスピードを上げることで対応してるようだけど。
日本人じゃなければ爆笑できる話だけど。つらいな。
松丸ってニュース読みながら挟んでそう。。