Устроились работать на шинный завод. Узнали все секреты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Зимний сезон продолжается - Москву накрывают снегопады, а во дворах по-прежнему лежат сугробы по зеркала. В таких условиях важны не только навыки водителя, но и качество и зимней резины. Давид Акопян один день отработал мастером на заводе в Воронеже и выяснил, как и из чего делают современные шины, на что нужно обращать внимание при покупке, а еще разобрался с нюансами ошиповки.
______________________________________________
РБК Autonews в Instagram: / autonews.ru
РБК Autonews в Facebook: / autonews.ru
РБК Autonews в ВКонтакте: auto_news ______________________________________________
Музыка:
1) NIVIRO - Flares [NCS Release]
2) Tobu - Roots [NCS Release]
3) Elektronomia - Vitality [NCS Release]
4) Jim Yosef - Canary [NCS Release]
5) Jim Yosef - Imagine [NCS Release]
классное видео! за 5 минут узнал больше и понятнее, чем от национал географик про мишлен длиною в 45 минут...
Ни слова о заплате в 30 рублей, графике работы 4 на 1 с ночными сменами по 1 сетке вредности
Ну выглядит довольно чисто. В подготовке работает без маски. Явно, вакуумная транспортная систему углерода. От вредности остаётся только вальцовка и вулканизация
Сейчас такая же зарплата, хоть и видео сто лет в обед. 30 к! А график по 12 часов
@@TheAmd481 почему это? На всём предприятии выделяется ядовитое вещество, и не одно. У меня вторая сетка. Не вальцовка и не вулканизация. Подъем и перемещение тяжестей, сернистый ангедрид
До уровня программы "Как это сделано" очччень далеко. Процесс показываете мельком, потом зачем-то в кадре появляется ведущий, трясущий руками. Хотя было бы достаточно закадрового голоса и концентрации на процессе производства.
Озвучка фильма не хорошая
почему про желтые/красные точки не спросили, или почему не рассказали. людей это больше всего интересует!
на шиномонтаже достали с этими точками- говорят собирать им желтой точкой к вентелю, а красная на против вентиля. обьясните им, что это не так! они не верят шиномонтажнику, а " умным " людям из интернета - верят!
Эти точки не имеют отношения к установке на шиномонтаже. Точки ставят на автоматическом контроле шин. У них совсем другое назначение, внутренняя маркировка для производства.
@@user-rt8uf9bc6z а откуда инфа, ты работаешь на заводе. Или просто свое предположение?
Работаю,хам
Будем бороться с импорт возмещением )
Ну и где секреты? На одну секунду показали раскроенный под углом обрезиненный корд, но не было ни слова про этот угол, как он используется, и самое главное - чем диагональная шина отличается от радиальной, которую ещё маркируют загадочной буквой R, которую все путают с радиусом шины
прикол - "после изготовления шина проходит визуальный осмотр" - все осмотрщики в очках, с плохим зрением :)
на осмотр каждой шины дается 45 секунд
Было время, когда там заставляли работать в очках. Создавали видимость работы инженеры по ТБ. Потом отменили. Плохое зрение мало влияет на качество осмотра. Нужна память хорошая и логика. Шины идут с однотипными дефектами. А некоторые дефекты невозможно не увидеть
иииииииииии
гномик не о чем
Не о чем
Вот и оставьте его работать там, а себе нормального ведущего найдите, или это чучело сынок ген. директора?
конечно сынок..а як жеж
Нет, просто ты тупой неадекват
Хреновое видео
Вреднющая работка...