Gracias , recién me compré mi primera moto y pensaba que era super difícil , pero es bien liberador, muchas gracias por tu tutorial es fácil y viene resumido.
Hola, como estas? Tienes tres formas 1) suelta el embrague y luego acelera 2) acelera y suelta el embrague 3 ) acelera y suelta el embrague al mismo tiempo es la que más te guste
Una pregunta porque se me apaga la moto cuando salgo en primera me cuesta mucho se me apaga varias veces es frustrante hay algún truco o algo que necesite saber que me lo digan
Mantén el embrague y la aceleración continua no más de 3 mil rpm y no mires el tablero tienes que mirar hacia adelante para que no choques ningún retrovisor.
uff como sufro con esto, recien compre mi primer moto y creo que ya la ahogue o no se, empeze acelerandola suavey voy a acelerar gradualmente y se me apaga
@@nilsonsalamanca8375 Hola, que moto es ? Y trata en lo posible de mantener la aceleración en 2000 rpm sin estar en ninguna marcha osea estar en neutro y mantener esas 2000 rpm por varios segundos hasta que logres entender a tu acelerador
Mi bro tienes que tener más paciencia, trata de que cuando salgas en primera hacerlo lo más lento que puedas osea lo más lento soltando el embrague para que así puedas salir sin tirones y también practicalo mucho.
Acabo de comprar una vento lithium 190cc 5.0 y hago lo mismo que el video y siento que se me apaga muy fácil. (Es mi primera moto, tarda 5 segundos en prender caliente y las revoluciones esta en 1200, 1300 más o menos.
@@JoseM_Ar18 hola, debería de estar entre 1400 y 1600 no más ni menos. Y trata en lo posible de acelerar y luego soltar el embrague para que no se te apague y también tengo un video de como frenar si te interesa y gracias por ver mi video
@@jesus.hollow Entoces es por eso que se me apaga fácil? El relenti ahorita está en 1250 y así venía de agencia. Y el manual me dice lo que tú dices “1500+100”
@@JoseM_Ar18 si tienes qe subir un poco el mínimo o llevarla a la agencia. Si mi recomendación es acelerar a 3000 rpm y ir soltando el embrague o cluth de a poco
@@jesus.hollow Ohhh. Ok, aprendí un poco por parte del hermano de mi cuñada. Pero pues, aún no me hayo. Ya después de la primera marcha ya no batallo. Y según qué a mi moto se le puede meter cambios sin embrague 🤔
Si la ns 125 es de la bajaj y aqui en argentina se conoce como rouser pero es la pulsar lo que pasa es que hace mucho tiempo vino bajaj con la marca se fueron y cuando refresaron tenian la marca registrada y no los dejaron seguir bajo el nombre de pulsar por eso es que le colocaron rouser. O algo asi es el cuento jeje
@@johhnyuchiha5120 pero linda moto la que tienes, si esa moto va y yo doy clases de manejo Te puedo ayudar a mejorar si quieres ve mi ig @escuelademanejohollow
Cundo vas a soltar el embrague, lo sueltas despacio y al mismo tiempo vas acelerando y cuando se empieza a acelerar la moto para salir no sueltas ninguno de los dos hasta que ya estés a una velocidad que puedas subir las piernas
Gracias , recién me compré mi primera moto y pensaba que era super difícil , pero es bien liberador, muchas gracias por tu tutorial es fácil y viene resumido.
Que bueno que te gusto, practica mucho y listo gracias por ver mi video.
Consejo chicos, es mejor acelerar y luego soltar el embrague.
A cada uno le sirve una u otra lo importante es que lo logren 🥰
Gracias , salí volando 😅
@@LevenLit jajaja práctica mucho y ten cuidado jajajajaja
@@LevenLites tener la velocidad constante bro, y soltar el clutch progresivo para salir en primera
Hice eso y mi moto se levantó en una llanta 😂
Excelente Jesús, Dios te guarde y bendiga en cada ruta.
@@elvincalix4001 amen mi querido amigo
Excelente video para iniciar,el primer paso es más sencillo
Que bueno que te gusto.
Excelente explicación.
Gracias.
@@AlexanderRivera-b1o muchas gracias por ver mi video.
Muy buen video,bien explicado sin complicarla
@@caetanoramos4888 muchas gracias por ver mi video
gracias por tus consejos,me cuesta un pelin coger el tacto a la moto de la autoescuela,y voy a practicar esa salida como comentas,ayudais mucho,
Que bueno que te ayudo prectica mucho para que te des cuenta que va a ser más fácil de lo que crees gracias por ver mi video
Tutorial claro y bien explicado compa
Muchas gracias .
Lo esplica muy bien y para subir y bar como
Gracias por el consejo. Muy buen video!
Que buenonque te gusto mi amigo gracias 🙂
Buen tutorial. Sencillo y claro👍
Que bien que te gustó muchas gracias por el comentario
Excelente explicación
Muchas gracias.
Oleee, muy buen video la vdd
@@mauriciotorres6316 muchas gracias espero que disfrutes de mi contenido.
Gracias por el video, me ayudo muchisimo.
Que bueno que te gusto 😁
Nadie me había enseñado ese truco, me sirvió mucho, gracia
@@Fabi_lavoz gracias por ver mi video ✌
Gracias por la info,👏👏👏
Gracias a tibpor ver mi video
Muchísimas gracias!!! Pareciera una tontería pero al principio cuesta mucho
@@PabloVeltri-k3z es así mi bro después que lo practicas sale mucho mejor
Muchas gracias ❤🎉
A ti por ver mi video
Aprendí a salir en primera en una moto de un instructor y ahora que tengo la mía me cuesta mucho, no tiene rpm
No mires el tablero solo mira hacia adelante. Y luego ve soltando despacio el embrague y por último acelera.
A mi me pasó, aprendí con una 500 y me compré una 125 jaja aquel torque era mayor y tenía más empuje el embrague.
oyes bro una pregunta lo primero es soltar el embrague después es hir acelerando
Hola, como estas? Tienes tres formas 1) suelta el embrague y luego acelera
2) acelera y suelta el embrague
3 ) acelera y suelta el embrague al mismo tiempo es la que más te guste
Disen que no se me debe apagar al ponerla en neutro, Ami se me apaga y es nueva, es normal o soy yo que no le se
Lo intento y se me apaga la moto o salgo disparado en una llanta 😅🤡
Tienes que aprender a dominar el embrague y el acelerador
@@nelylopez5426 Normal en principiantes, solo es que le tome la medida al embrague y acelerador.
Lo que más me cuesta es aprender a dominar el acelerador para soltar el embrague así como controlar la aceleración. Ando practicando por segundo día 😊
Me pasa igual jajaja
Una pregunta porque se me apaga la moto cuando salgo en primera me cuesta mucho se me apaga varias veces es frustrante hay algún truco o algo que necesite saber que me lo digan
Excelente
Cómo le hago para ir muy lento como cuando esta el semáforo y tienes que ir despacio entre carros como le hago??
Mantén el embrague y la aceleración continua no más de 3 mil rpm y no mires el tablero tienes que mirar hacia adelante para que no choques ningún retrovisor.
Gracias
A ti mi hermano.
Como es la mejor forma de arrancar en primera
Excelente video!!!
Muchas gracias mi hermano
De la segunda forma si aceleras mucho y sueltas rapido se te va la moto el willy al toque, como los he visto destruir motos asi 😅😅
Jajajjss pero se tiene que hacer con cuidado osea rápido pero no tan rápido jajjjajaja
uff como sufro con esto, recien compre mi primer moto y creo que ya la ahogue o no se, empeze acelerandola suavey voy a acelerar gradualmente y se me apaga
@@nilsonsalamanca8375 Hola, que moto es ? Y trata en lo posible de mantener la aceleración en 2000 rpm sin estar en ninguna marcha osea estar en neutro y mantener esas 2000 rpm por varios segundos hasta que logres entender a tu acelerador
@@jesus.hollow vale, hare ese ejercicio, es una gn125 2025 suzuki
@@nilsonsalamanca8375 esa moto es muy suave la tienes que escuchar muy bien. Y muy delicado con el embrague
@@jesus.hollow ya estoy haciendo los ejercicios que me dijiste en el garaje mientras, te agradezco
@@nilsonsalamanca8375 perfecto cualquier duda escribe
Estoy practicando con mi moto y me sale todo menos el arranque cusndo quiero salir en primera se me apaga y si llego a salir salgo a los tirones
Mi bro tienes que tener más paciencia, trata de que cuando salgas en primera hacerlo lo más lento que puedas osea lo más lento soltando el embrague para que así puedas salir sin tirones y también practicalo mucho.
Ami se me va muy rápida cuando intento ir despacio sabes pq es amigo?!
Puede ser que el mínimo esta muy alto si lo bajas un poco puede que te ayude
@@jesus.hollowCómo es eso de bajar el mínimo?
Acabo de comprar una vento lithium 190cc 5.0 y hago lo mismo que el video y siento que se me apaga muy fácil. (Es mi primera moto, tarda 5 segundos en prender caliente y las revoluciones esta en 1200, 1300 más o menos.
@@JoseM_Ar18 hola, debería de estar entre 1400 y 1600 no más ni menos. Y trata en lo posible de acelerar y luego soltar el embrague para que no se te apague y también tengo un video de como frenar si te interesa y gracias por ver mi video
@@jesus.hollow Entoces es por eso que se me apaga fácil? El relenti ahorita está en 1250 y así venía de agencia. Y el manual me dice lo que tú dices “1500+100”
@@JoseM_Ar18 si tienes qe subir un poco el mínimo o llevarla a la agencia. Si mi recomendación es acelerar a 3000 rpm y ir soltando el embrague o cluth de a poco
@@jesus.hollow Ohhh. Ok, aprendí un poco por parte del hermano de mi cuñada. Pero pues, aún no me hayo. Ya después de la primera marcha ya no batallo. Y según qué a mi moto se le puede meter cambios sin embrague 🤔
@@jesus.hollow Supongo que igual aún lo estoy listo para hacer cambios sin embrague jajaj
Nosotros los cobarde qué frenamos estamos vivos contrario aquellos que se dsn ennla madre 🤨
Jajajaja si bueno es un chistin, lo otro es que el freno se usa muy suebe ya qué si lo utilizas de golpe también te puedes romper tu madre jeje
Lo sé! Se que es un chistin, solo hice énfasis a los cobardes, y también para eso traen 2 frenos las motos para no romperse la madre👍🏻
@@hosnyj.aguero7106 es así mi bro. Un abrazo ✌️
Yo sé solo automática quiero aprender de sinco belocida
@@MilexaRodríguez-c1b si estas en argentina con gusto te enseño.
Me gusta más la primera
Perfecto eso es a gusto, yo enseño lo que puedes hacer gracias por ver el video
Esa marca es igual al modelo de mi pulsar igualita
Si la ns 125 es de la bajaj y aqui en argentina se conoce como rouser pero es la pulsar lo que pasa es que hace mucho tiempo vino bajaj con la marca se fueron y cuando refresaron tenian la marca registrada y no los dejaron seguir bajo el nombre de pulsar por eso es que le colocaron rouser. O algo asi es el cuento jeje
@@jesus.hollow interesante! Yo dije pucha la unica diferencia es el logo v: todo es igual xD
@@MigueAngeloAriasVelásquez ajajajaja si es lo mismo un abrazo 🤗
A ver. Como me va mañana 😂
@@richardguzman-s6x mucho exito
@@jesus.hollow Me sirvió mucho llegue a casa sano y salvo
@richardguzman-s6x vamooooo eso es lo que se quiere 💪💪💪
Precisamente eso es lo q me esta costando lograr sacarla pero mi duda es todas las motos tienen eso de soltar el embrague sin aceleración
@@johhnyuchiha5120 la gran mayoría de las motos si pero dime en especifico que moto es y te ayudo
@@jesus.hollow bueno recién la saqe es mi primera moto es una hero hunck 150
@@johhnyuchiha5120 pero linda moto la que tienes, si esa moto va y yo doy clases de manejo Te puedo ayudar a mejorar si quieres ve mi ig @escuelademanejohollow
@@jesus.hollow enserio o muchas gracias recién voy empezando pero eso es lo q más cuesta
@@johhnyuchiha5120 si mi bro igual me puedes consultar cualquier duda que tengas
Quiero saber más de eso de los dos al mismo tiempo
Cundo vas a soltar el embrague, lo sueltas despacio y al mismo tiempo vas acelerando y cuando se empieza a acelerar la moto para salir no sueltas ninguno de los dos hasta que ya estés a una velocidad que puedas subir las piernas
@@jesus.hollow ok gracias
Ayer le solté muy rápido el embrague y acelere mucho y la moto de fue a la m.... Jajajajjaja me tumbo ... 😢😢😢😢
Suele pasar tienes que hacerlo muy controlado para que lo puedas hacer bien practica mucho para que lo hagas bien
Se ve facil se me hace complicado
Solo tienes que practicar mucho y trata de hacer paso a paso y listo
Se me hacia muy buen video hasta que dijo: "El freno es para los cobardes"
@@osvaldobr2898 jajajjaja un chistin no te lo creas
El freno es para los cobardes jajajajaja, yo me preguntaba porque no logro salir rápido en primera es decir arrancar con fuerza
La idea es que salga con un poco de fuerza pero no mucha solo lo necesario para poder salir bien 👍 espero te allá ayudado el video
A ver cómo meter los dos al mismo tiempo
El freno es de cobardes, ya te quiero ver a toda velocidad y no presionar el freno.
@@joseramos3390 ya lo he echo, todo tiene su técnica y obvio tienes qe frenar pero muchas veces lo que te salva es acelerar en vez de frenar
“el freno es para los cObaRdeS” 🙄 ahí dejé de ver.
Jajajaja pero eso es un chistin tienes que seguir viendo.
Gracias
Como es la mejor forma de arrancar en primera
La más fácil es salir con embrague y un poquito de aceleración