5 CONSEJOS para CONDUCIR MEJOR tu MOTO que NO se ENSEÑAN en el CARNET A2

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 251

  • @martwister10
    @martwister10 ปีที่แล้ว +46

    En una moto de uso particular ( no deportivo ) . Hay tres variantes de curva : de 0 a 25 km aproximadamente , se dobla totalmente con el manillar , cuando ya superamos ésa velocidad , más o menos hasta los 50 / 60 km , se dobla inclinando el cuerpo hacia el lado de la curva ,con un poco de giro de manillar , pero mucho menos giro , que en la primera explicación . Y cuando ya vamos por encima de los 80 km /hora , la mejor técnica , la que más seguridad te da , incluso doblando en curvas de carretera , a 120/130/140 o más km/ hora , es la técnica del contramanillar , que consiste en empujar suavemente el manillar , hacia donde quiéramos doblar , y veremos como magicamente , la moto inclina hacia donde queremos ir !!! Y después solamente es ir equilibrando la moto con leves empujes hacia adelante del manillar izquierdo o derecho según se precise ! Y por último 2 consejos muy útiles : ir relajado ( no tenso ) , y frenar siempre con la moto derecha , y nunca con el manillar doblado ! porque éso es caída segura !!!

    • @Verdosin
      @Verdosin 8 หลายเดือนก่อน

      Todo eso se hace de forma instintiva de toda la vida,en bici que velocidad es para cada cosa?

    • @ikinkon
      @ikinkon 6 หลายเดือนก่อน +5

      Siempre vas a usar contra manillar por encima de los 30kmh+- no hace falta inclinar el cuerpo para girar. Otra cosa es que para ir más rápido en curva, acompañes ese contra manillar con una inclinación y así contrarrestar inercias de la moto. Y lógicamente cuanto más rápido , más inercia.

    • @carlos-vj9hl
      @carlos-vj9hl หลายเดือนก่อน

      Ya te han respondido en cuanto al contramanillar y respecto a frenar solo con la moto recta... Poco has montado en moto amigo

  • @jpg7861
    @jpg7861 ปีที่แล้ว +19

    En mis primeros meses me ayudó mucho el consejo de apretar con las piernas el depósito para suavizar el agarre del manillar, el de mirar hacia donde quieres ir y el practicar contramanillar

  • @carlosfernandez4627
    @carlosfernandez4627 ปีที่แล้ว +15

    Y mirada lejana para ir anticipando lo que viene, todos muy buenos consejos que si nadie te los cuenta los aprendes a base de sustos.
    Buena iniciativa

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias!!

  • @josin6863
    @josin6863 ปีที่แล้ว +15

    Gracias por estos consejos, a mis 52 primaveras, me saque el carnet el año pasado, y llevo 22000 km de disfrute, y deseando llegue marzo para sacar el A, y cambiar mi f700 limitada (obviamente), por una Maxi trail, y si, vienen bien esos consejos ✌️

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Oleeeee muchas gracias y a seguir sumando kilometros!!!👏🏼👏🏼👏🏼

    • @casiopea_1809
      @casiopea_1809 ปีที่แล้ว

      @@VonRider1 A disfrutar y a dar envidia, campeón... GRRRRr

  • @fcs169
    @fcs169 ปีที่แล้ว +58

    la mirada es el 80% de garantízar tu seguridad yo llevo años montando y hay días, no se por qué, que parece el primero y otros días fluidez total😂😂 viva n las motos

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +10

      Sisisi jajaja a mi me pasa igual, hay dias que soy tan cono que no me lo creo 😂😂😂

    • @MHC-c5g
      @MHC-c5g ปีที่แล้ว +4

      Pensé que era el unico!! Saludos

    • @josepereziglesias9289
      @josepereziglesias9289 8 หลายเดือนก่อน +3

      A mi me pasa también con la moto que a veces parece que va como un pedo y otras que no está suelta ágil, no sé .. ! ✌️

    • @alejandrofraile184
      @alejandrofraile184 4 หลายเดือนก่อน

      @@VonRider1 Lo mismo me ocurre!!

    • @MarcelaOspina-wg4qv
      @MarcelaOspina-wg4qv 4 หลายเดือนก่อน +1

      Hay días que mejor la dejo guardada porque siento que.conduzco muy mal, que no es mi día 😅 ​@@VonRider1

  • @MrRockRotten
    @MrRockRotten ปีที่แล้ว +5

    Lo del toquecito al freno trasero cuando vas colao me ha salvado de alguna buena. Incluso antes de entrar en curva. Muy buenos consejos, parecen nimiedades pero a veces uno no cae en estas cosas, o las tiene olvidadas por rutinas tontas, y son muy importantes

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias!!!🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼

  • @1b9e7n3z
    @1b9e7n3z ปีที่แล้ว +3

    Me estoy iniciando en el mundo delas motos y asi encuentro explicación de lo que me pasa en carretera, gracias por los consejos

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias a ti!!!

  • @RISCA8
    @RISCA8 ปีที่แล้ว +8

    Muy buen video, a los viejos es verdad que ya salen estas cosas inconscientemente, pero a los que empiezan le vienen genial estos consejos. Yo tengo la deformacion de cuando voy en ruta algo rapido, antes de la curva me gusta tocar freno aunque no llegue a frenar para colocar bien las pastillas. Son manias 😊

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Jajajaj curiosa mania jeje. Gracias crack!!

    • @micro_cuts2832
      @micro_cuts2832 ปีที่แล้ว +3

      No tiene nada de raro, frenar suavemente ayuda a cambiar el peso adelante aumentando la huella de contacto del neumatico delantero y acortando la distancia entre ejes haciendo mas fácil la entrada en curva, yo hago lo mismo, si no lo hago noto poco aplomo en la rueda delantera, saludos✌️

  • @enriqueballesterossanchez9999
    @enriqueballesterossanchez9999 ปีที่แล้ว +2

    Nunca está de más, siempre es bueno recordar y lo has explicado muy bien.
    Felicidades y muchas gracias.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias Enrique!✌🏼✌🏼✌🏼

  • @MiguelÁngelRuiz-o6b
    @MiguelÁngelRuiz-o6b 9 หลายเดือนก่อน +2

    No he aprendido nada que no sepa, pero eso es muy positivo ya que aplico todas las técnicas. No obstante muy buen video, siempre viene bien refrescar conocimientos!!

    • @VonRider1
      @VonRider1  9 หลายเดือนก่อน

      Gracias!!!✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼

  • @agustinmedina13
    @agustinmedina13 ปีที่แล้ว +17

    Consejos así hacen falta más que hacer un tiempo concreto en una pista de examen. Muy útiles para los principiantes y para que no se les olvide a los más veteranos. Buen vídeo crack!!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Vamooos!! Gracias tioo!!👏🏼👏🏼

  • @marcosbarria859
    @marcosbarria859 ปีที่แล้ว +3

    Muchas gracias amigo . me suscribi ya. Muy buenos concejos para uno q se esta metiendo en el muendo de las motos.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼

  • @Pesky75
    @Pesky75 ปีที่แล้ว +2

    Buenas, muchas gracias por los consejos, llevo poniéndolos en práctica los últimos 4 años con mi CB125R,después de 30 años sin coger una moto y ahora estoy planteándome sacarme el A2. Salu2 desde Barcelona.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Dale caña al a2, te vas a alegrar. Un saludo tio!!!

  • @danielj9228
    @danielj9228 ปีที่แล้ว +3

    Eso de la mirada, es algo que me costó muchísimo aprender, cuando hice la transpirenaica, me centré en ello. Y pase de dar horquillas acojonado a disfrutar absolutamente en cualquier situación. Instintivamente giras y no te fijas tanto en lo que te inclinas, por que como bien dices VonRider, la moto esta hecha para inclinar.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Totalmente!!! ✌🏼✌🏼✌🏼

  • @JorgeRuiz-jz5em
    @JorgeRuiz-jz5em ปีที่แล้ว +2

    Magnifico e ilustrativo video. Gracias por tus consejos.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias!!!

  • @martinlujan3085
    @martinlujan3085 หลายเดือนก่อน +1

    Muchas gracias por las explicaciones. Recien llevo manejando moto 34 meses asi que fue muy util. Saludos desde Lima.

    • @VonRider1
      @VonRider1  หลายเดือนก่อน

      Gracias a ti!!

  • @franciscojimenezdominguez7519
    @franciscojimenezdominguez7519 ปีที่แล้ว +1

    esta información es siempre siempre muy interesante incluso para my que llevo 50 años en motos , pero te refresca la memoria gassss

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias!!!🙌🏼

  • @joseangeldiandreu2065
    @joseangeldiandreu2065 9 หลายเดือนก่อน

    Sinceramente y desde mi máximo respeto, agradezco tus consejos (como los de otros muchos compañeros que publican en este y otro canal) pero.....la realidad del día a día es totalmente distinto. Desde el punto de vista teórico, gracias. La práctica y verdad pura cotidiana, tanto ciudad y/o carretera, es infinitamente imprevisible. Imposible aplicar los consejos. Lo único que prevalece y domina es tu destreza para salvar el momento o situación.
    Un abrazo y siempre desde el respeto

  • @dixonvillanueva7720
    @dixonvillanueva7720 ปีที่แล้ว +1

    Gracias hermanos. Excelentes vídeo. Saludos desde Maracaibo, Venezuela donde el sol nace por el Esequibo.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼

  • @williemoon9905
    @williemoon9905 ปีที่แล้ว +2

    Me encanto el vídeo, me vi reflejado en cada palabra y consejo, lo malo de los que empiezan en la moto es la edad... Si no empiezas de muy joven... Es difícil quitarles el miedo a tumbar... Ya no te digo buscar el límite de tu moto. En fin, excelente video!!! Un saludo

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Mil gracias!!!!

  • @cerezonavarro
    @cerezonavarro ปีที่แล้ว +1

    Ya era hora que algien no diera estos consejos
    Te felicito por el video
    Mil gracias yo e conprado una moto y bueno
    Tube una caidad de mas joven y estoy con un poco
    De cosilla al cojer las curvas se agradece estos videos

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias a ti!!!!

  • @juanmanuelfernandezjimenez8736
    @juanmanuelfernandezjimenez8736 ปีที่แล้ว +1

    Tus vídeos siempre hacen falta.
    Preciosa ruta.
    Gracias Von por tu trabajo

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias a ti por estar aquí 🙏🏻✌🏼✌🏼

  • @elcaganer5212
    @elcaganer5212 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por compartir. Me estoy sacando el A2 y el primero si que me lo dijeron el primer dia de pistas... El resto no tenía NPIH

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Gracias a ti!!

  • @tupuxinguili
    @tupuxinguili ปีที่แล้ว +2

    Sabios consejos que nunca viene mal refrescar, siempre tenemos esos dias tontos que se nos “olvida” ir en moto y otros vamos con tiralineas. Un saludo crack!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Vamooos!! Gracias tio!

  • @bundesligapremier
    @bundesligapremier ปีที่แล้ว +1

    A mí que soy novato con moto desde enero me vienen de lujo estos consejos. Sí, que antes de sacar el carnet y llevaba 2 años informándome de cómo va una moto y tal. Pero como no es lo mismo la teoría que la práctica y teniendo en cuenta que salgo cuando puedo (sólo he hecho 1300kms), pues como digo, esto me viene estupendo para refrescar ideas y luego ponerlas en práctica. Gracias, crack ✌

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Gracias a ti!!!🙌🏼🙌🏼🙌🏼

  • @josemanueld7316
    @josemanueld7316 10 หลายเดือนก่อน +1

    Me gusta tu explicación , soy nuevo y en curva dejo de acelarar, porque sino siento que me gana la curva

    • @VonRider1
      @VonRider1  10 หลายเดือนก่อน

      Gracias!

  • @roroarena
    @roroarena ปีที่แล้ว +1

    Muchas gracias por tan buenos consejos!! siempre me ha costado el manejo en curvas, voy a tratar de implementarlos para perder el miedo y ganar confianza. Saludos desde Argentina!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias a ti!! Un saludo!

  • @Triluxita17
    @Triluxita17 ปีที่แล้ว +1

    Muy prácticos tus consejos, pero puedes hacer un vídeo para aprender a dar la vuelta en U? Saludos desde Venezuela. Gracias.

  • @jonathanosman5153
    @jonathanosman5153 ปีที่แล้ว +1

    Me ha encantado tu estilo al explicar tus formas de tomar las curvas y los pequeños tips, te felicito por el canal 🎉, y SI me ha valido para aprender más sobre las motos muchas gracias 💪🇪🇦

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias a ti!!✌🏼✌🏼😊

  • @franciscodevega5112
    @franciscodevega5112 ปีที่แล้ว +1

    Grandes consejos Von! ... como siempre, tus vídeos siempre nos ayudan. Un abrazo!!

  • @cristinah.calduch1423
    @cristinah.calduch1423 ปีที่แล้ว +1

    Por fin alguien me explica como se hace la trazada en una curva ya que yo me abria siempre hacia afuera y la mayoría de las veces con miedo. Muchísimas gracias 👏👏👏

    • @350crono
      @350crono ปีที่แล้ว

      Seguramente estarás entrando demasiado pronto en la curva y/o demasiado por el interior

    • @cristinah.calduch1423
      @cristinah.calduch1423 ปีที่แล้ว

      @@350crono si la curva es hacia la derecha, me abro hacia afuera manteniéndome así toda la curva, si es hacia la izquierda, no me abro tanto y voy terminando en el carril contrario. Estoy aprendiendo a tumbar por que no consigo desplazar mi cuerpo hacia el lado correspondiente, y como no hago bien la trazada...

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Graciaass!!!!!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Paciencia, poco a poco todo llega ☺️

    • @cristinah.calduch1423
      @cristinah.calduch1423 ปีที่แล้ว

      @@VonRider1 pero gracias a ti, voy a probar a hacer las curvas como dices, muchas gracias por tu gran ayuda, ya te diré

  • @gfranpe
    @gfranpe 5 หลายเดือนก่อน +1

    Muy buenos consejos, muchas gracias. En curvas prefiero inclinar más el cuerpo que la moto porque es menos probable derrapar.

    • @VonRider1
      @VonRider1  5 หลายเดือนก่อน +1

      Muchas graciaas!!!

  • @bperezgarre
    @bperezgarre ปีที่แล้ว +1

    Muy buenos consejos! Eso es experiencia, Von! A mí me encantan las curvas que hay por Guadalajara, Uceda...
    Siempre tranquilo, nunca invadir la "otra" mías de la carretera, nunca ir a saco y que siempre te sobre capacidad tuya y de la moto.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias tioooo🤟🏼🤟🏼

  • @f4lvll3
    @f4lvll3 7 หลายเดือนก่อน

    Buenisima la explicación! Eres muy empatico en tu explicación!

    • @VonRider1
      @VonRider1  7 หลายเดือนก่อน

      Hola, muchas gracias!!

  • @Julian-el3fd
    @Julian-el3fd ปีที่แล้ว +7

    La razon de mirar hacia donde quieres ir, sobretodo en carreteras con curvas, es para decidir lo que vas a hacer con tiempo de antelación y tener que corregir lo minimo las trazadas una vez empezadas.

  • @RickB-wg9kb
    @RickB-wg9kb 4 หลายเดือนก่อน

    Qué arte tenéis los andaluces joer. Bonito video. Aquí un nuevo sub que salió ayer de ruta por primera vez.

    • @RickB-wg9kb
      @RickB-wg9kb 4 หลายเดือนก่อน

      Y sí, aún sigo empalmado.

  • @jamesleno1926
    @jamesleno1926 ปีที่แล้ว +1

    Un grande ..buen video como siempre,mis dieses

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas graciass!!!!

  • @jsprieto30
    @jsprieto30 8 หลายเดือนก่อน +1

    Muchas gracias por esos consejos me viene muy bien,, un saludo ✌️ 😎

    • @VonRider1
      @VonRider1  8 หลายเดือนก่อน +1

      Gracias a ti!!✌🏼

  • @moisessanchez1203
    @moisessanchez1203 ปีที่แล้ว +1

    Buenos consejos para curva. A mi me enseñaron que al entrar en la curva frenar un poco, trazar la curva dando un tumbado y acelerar al salir. Por cierto me he pillado la TRK 500 X. Gracias bro.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas graciasss!!!!

  • @FannyYusunguaira
    @FannyYusunguaira ปีที่แล้ว

    Esta buenos los tips, en carretera destapada se hace lo mismo.

  • @ozzy9967
    @ozzy9967 ปีที่แล้ว +1

    Muy buenos consejos. Gracias

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias a ti!✌🏼

  • @enriquegarbes9208
    @enriquegarbes9208 ปีที่แล้ว +1

    Me a gustado la explicación 👌

  • @KiraMoto
    @KiraMoto ปีที่แล้ว +40

    Yo quiero ir a la playa y por mas que fijo mi mirada en las fotos de google no me lleva allí! :(

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +8

      JAJAJAJAJAJAJAJAJ que collejón te voy a dar 😂😂😂

    • @angelpizarropilar4952
      @angelpizarropilar4952 ปีที่แล้ว +3

      Necesitas practicar más la mirada 😅

    • @franciscofernandofernandez5369
      @franciscofernandofernandez5369 ปีที่แล้ว +4

      Pues práctica mirando más a tu vecina

    • @jorgefernandez841
      @jorgefernandez841 ปีที่แล้ว +1

      @@franciscofernandofernandez5369 mal consejo,te vas a ganar la ruina , aunque debo reconocer que son un mal necesario

    • @Walter-v5j
      @Walter-v5j 17 วันที่ผ่านมา

      Mi abuelo decía siempre que había un bobo en cada familia..ja

  • @Xavierelpositivo
    @Xavierelpositivo ปีที่แล้ว +1

    Genial tus consejos. Me caí en una rotonda girando en la curva entre tan bien q me vi en el suelo. Q susto. Pero fue por aceite en el asfalto. Y ahora cuando entro en la curva me da respecto. El tema del contra volante q tal. Lo
    He oído el tema del freno trasero

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Poco a poco volverás a coger confianza ✌🏼✌🏼 un saludooo

  • @mariocamacho9503
    @mariocamacho9503 ปีที่แล้ว +1

    Es primordial retrasar la entrada en curva y tumbar al comienzo del vertice, no antes, para así salir por la derecha sin pegarnos a la linea longitudinal ni invadir el sentido contrario, los autobuses y camiones no pueden ceñirse al borde derecho por el peligro de salir por la cuneta, como conductor de estos vehículos y motero me he visto en ambas situaciones y encontrarte de frente yendo pegado a la izquierda con un vehículo voluminoso puede resultar fatal.

    • @MOTEROMAYO
      @MOTEROMAYO 11 หลายเดือนก่อน

      Buena observación 😊😊

  • @mariaisabeltoledoverdugo8917
    @mariaisabeltoledoverdugo8917 ปีที่แล้ว +1

    Muy buenos consejos Von. Gracias!!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias!!!☺️☺️☺️

  • @ricardosantacoloma7249
    @ricardosantacoloma7249 8 วันที่ผ่านมา

    Entrando en una curva muy cerrada al final y de bajada con el peralte invertido y ya cuando me iba fuera ,mire hacia dentro de la curva con un poquito de contramanillar y algo de tumbada salvandola por los pelos pero muy acojonado!.

  • @franciscocarbonellpenuela1094
    @franciscocarbonellpenuela1094 ปีที่แล้ว +1

    Buenos consejos para gente novata en las cuales me incluyo 😊 y buen video como siempre VON

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias tioooo

  • @mateopolifacetico
    @mateopolifacetico 8 หลายเดือนก่อน +1

    Gracias, me encantan tus vídeos. Puedes indicar cómo tomar las curvas en U?, me dan mucho respeto.

    • @VonRider1
      @VonRider1  8 หลายเดือนก่อน +1

      Hola, me lo guardo para un video ✌🏼✌🏼

  • @albertozenner3535
    @albertozenner3535 ปีที่แล้ว +1

    Buenos consejos. Gracias

  • @josemanuelramirez6684
    @josemanuelramirez6684 11 หลายเดือนก่อน +1

    Excelente video gracias

    • @VonRider1
      @VonRider1  11 หลายเดือนก่อน

      Gracias a ti!!

  • @raulalarc
    @raulalarc ปีที่แล้ว +1

    Gracias por la información. Von.✌️

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Gracias a ti!!

  • @oss4723
    @oss4723 8 หลายเดือนก่อน +1

    Muchas gracias.

    • @VonRider1
      @VonRider1  8 หลายเดือนก่อน

      A ti!

  • @maguiber66beer71
    @maguiber66beer71 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen vídeo, entretenido y útil, adelante con más 👊😉

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias 😁

  • @RaffaHD72
    @RaffaHD72 หลายเดือนก่อน +1

    Jode* Von, mira que he visto vídeos, pero nunca explicados de esta manera tan sencilla y simple 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻

    • @VonRider1
      @VonRider1  หลายเดือนก่อน

      @@RaffaHD72 graciaass!!!

  • @estherhm2145
    @estherhm2145 16 วันที่ผ่านมา

    Graciassss✌️

  • @manuelzeraus
    @manuelzeraus ปีที่แล้ว +1

    Hola Von Rider, se nota que te gusta tela la carretera del "tramo" . Has probado la rutilla que va de La Palma del Condado - Berrocal - El Madroño-Nerva..??? Y la de vuelta otra de plato fuerte Nerva- Riotinto-Aracena- Peña de Arias Montano -Alájar -Aracena-Castillo de las Guardas. Prueba y me cuentas por comentarios o haciendo un motoblog.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Siii la conozco bastante bien jejej

  • @standup573
    @standup573 ปีที่แล้ว +1

    GRACIAS MIL!!!!!

  • @atrochasendas4616
    @atrochasendas4616 ปีที่แล้ว +1

    Buenos consejos !!!!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Gracias!!!🥰✌🏼✌🏼

  • @melannylix2772
    @melannylix2772 ปีที่แล้ว

    Estos videos son oro ❤

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias!!!🙏🏻🙏🏻

  • @artyridervlog
    @artyridervlog ปีที่แล้ว +1

    Olee! Mis videos preferidos son los de rutas, pero este de consejos me a gustado Von! muy ameno como siempre tío, molaría uno de consejos para los que estamos empezando con esto del contenido. Graciasss a ti como siempre!
    Firmado: parte de la elite 😜

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Jajaja grandee!! Mil gracias crack!!!!

  • @bravoatila8103
    @bravoatila8103 ปีที่แล้ว

    Desde Argentina...casi siempre apelo primero a empinar la moto y luego aplico el cuerpo pero el freno trasero me acompania para doblar siempre que la velocidad supere los 50km.x.h.

  • @vicenccordoba6707
    @vicenccordoba6707 ปีที่แล้ว +1

    Von y ... y Voy , !! 😜 ya me he suscrito an tu canal !
    he visro un par o 3 de de videos tuyos y ya me has enganchado, crack 👍 muy buenos consejos y contenido ( la rider me molo mucho ! ) yo hice la version 300 de manera extraoficial ya que no habia plazas y disfrute un monton ,a aver si el año que viene pude ser de manera oficial y la 500.
    Saludos y Gas !!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias crack!! El año q viene a por la 500!!

  • @JosePablo2008
    @JosePablo2008 5 หลายเดือนก่อน

    El equilibrio está en el oído interno. Al girar la cabeza en la dirección de la curva, de manera automática el centro de gravedad del cuerpo se mueve en esa dirección manteniendo la inclinación justa para mantenerte en la curva. Mas inclinación y te pasas de carril o sales del camino; menos inclinación te sales por la tangente de la curva.
    Hay que aprender a confiar en la física.

  • @PacoGarcia-p5g
    @PacoGarcia-p5g ปีที่แล้ว +2

    Muy cierto así es

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      ✌🏼✌🏼✌🏼

  • @Trailridermotovlogs
    @Trailridermotovlogs ปีที่แล้ว +1

    Muy buenos consejos , y de bien seguro que muchos ya los conocemos, lo difícil está en aplicarlos correctamente. Habrá que esforzarse para logras esos objetivos que seguro que con ayuda salen mejor. Un abrazo crack

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias crack!!!!

  • @Nico-mf8xl
    @Nico-mf8xl ปีที่แล้ว +1

    yo lo que hago cuando voy en carreteras así de mucha curva, es ir tocando el freno de vez en cuando antes de la curva, aunque no sea necesario frenar y obviamente manejar a la defensiva y preparado para frenar fuerte en caso que se cruce algo en el camino.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Muy buena cosa!

  • @salvador1891
    @salvador1891 ปีที่แล้ว

    Von buenas tardes seria posible que probases la royal enfield super meteor 650 tour ?
    gracias un saludo aaa y grande tus videos un trabajo fantastico y super entretenidos

  • @leonkovalski1999
    @leonkovalski1999 ปีที่แล้ว +1

    Si señor!! Que la teoría la sabemos más menos tod@s, pero la praxis es la praxis!! Gas!!!! ✌️✌️

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      👏🏼👏🏼

  • @borjaruiz1941
    @borjaruiz1941 ปีที่แล้ว +2

    Buenas crack! Y tambiéna la comunidad!
    Llevo 3 años con mi moto. Disfruto mucho de ella, pero siempre tengo los mismos problemas: me da miedo que las ruedas no agarren y me resbale cuando cojo una curva, y que tengo la sensación de no tener el control en una carretera con baches.
    Por cierto, esa carretera, ¿es la de Anzalcóllar al Castillo de las Guardas?
    Hala, buena ruta a tod@s!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias!! Correcto, esa es la carretera jejeje

  • @santiagocanepa745
    @santiagocanepa745 ปีที่แล้ว +1

    Estimado. Pienso que el primer consejo no puede ser tumbar más la moto. La primer medida al pasarse en una curva es quitar acelerador, y el segundo tocar el freno trasero. Debería hacer notar a los novatos que si se están pasando, es porque conducen por encima de sus habilidades. La disminución de la velocidad es lo que termina la maniobra en forma segura.

    • @bn4023
      @bn4023 11 หลายเดือนก่อน +1

      Efectivamente, lo mejor para evitar accidentes es ser conservador, especialmente si eres novato, y no tienes la experiencia o conoces tu moto muy bien, y sus dinámicas. Entrar en curva a la velocidad adecuada es mucho mas seguro que tener que andar frenando dentro de la curva, y te permite concentrarte en tu posición encima de la moto y en tu linea de visión. Si además hablas de una carretera que no conoces bien y no conoces el ratio de sus curvas, lo que comento debiera ser la Biblia del motorista.

  • @DanielPerez-hy8kq
    @DanielPerez-hy8kq ปีที่แล้ว

    También con motos pesadas un buen truco para entrar en curvas es girar un poco el manillar en dirección contraria a la curva y la moto entra a saco.

  • @reynaldobanz6542
    @reynaldobanz6542 6 หลายเดือนก่อน +1

    Mi hermano menor siempre ha sido amante de las motos, yo antes le decía que no entendía ese afán por las motos hasta que en febrero de este año fui y los visite y no sé si por los años de no vernos termine entre motos y ahora quiero una deportiva 😂

    • @VonRider1
      @VonRider1  6 หลายเดือนก่อน

      Pues a tope tio!! No te vas a arrepentir ✌🏼

  • @AJIERROCONELLA
    @AJIERROCONELLA ปีที่แล้ว +1

    Consejos muy interesantes, ojalá algún día pueda dejar de ser el cono que soy....
    Salu2 crack!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Jajajaja tonto ere 😂😂😂

  • @franciscoluisperezmorillas5446
    @franciscoluisperezmorillas5446 ปีที่แล้ว +1

    Hola Von
    Buen video.
    Consejos para saberlos y/o recordarlos. Siempre vienen bien
    ¿Qué carretera es esa Von?
    ¿Zona Aznalcollar?
    ¿Zona Almaden?
    Intrigado estoy.
    Gracias por compartir.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Holaaa gracias a ti!! Si, la carretera es la q va desde aznalcollar hasta el castillo de las guardas ☺️

  • @jose69332
    @jose69332 6 หลายเดือนก่อน

    Que bien se conoce que va la trk502x

  • @alejandroladrondeguevarava7041
    @alejandroladrondeguevarava7041 ปีที่แล้ว +1

    Respecto al tema de las curvas enlazadas siempre habría que pensar en la última curva ir preparando la salida de la última curva que la necesitas tener una buena posición para afrontar la recta lo más rápido posible

  • @tonisanchez8010
    @tonisanchez8010 ปีที่แล้ว +2

    Usar el freno trasero en las curvas o en maniobras lentas se llama, timonear. Se usa en MotoGP, por ejemplo. Algunos pilotos llevan una palanca de dedo tipo acelerador de quat para timonear (lo empezó a usar un conocido piloto que tras un accidente decidió colocar su freno trasero en el manillar, a ver quién sabe el nombre del piloto? Usar el freno en las curvas (con suavidad) ayuda a aposentar la rueda delantera sin estressar la goma delantera y la posibilidad de bloquearla. Está accion no deja la moto en equilibrio libre, es como usar una pértiga para caminar sobre un cable, la moto se aposenta mejor y es más fácil de corregir la trayectoria si es necesario. Otras ventajas, facilita las maniobras a baja velocidad, alguien conoce las carreras lentas? pues eso. Finalmente es de gran ayuda para el confort de nuestro acompañante.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

  • @marco.herrera
    @marco.herrera 10 หลายเดือนก่อน +1

    Viajazooooo, disfrutarlo. Y es tu primer viaje en la RE, que sensaciones te trasmite. Se adapta a lo que te imaginabas? Saludos máquina !!!

    • @VonRider1
      @VonRider1  10 หลายเดือนก่อน

      Siii! Haré un video contanto todas las sensaciones del viajeee 😊 grscias tioo

  • @andreugrau2966
    @andreugrau2966 ปีที่แล้ว +1

    El contramanillar es muy importante también, salud y gasolina

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Totalmente!!! Saludos!

  • @franfernandez1850
    @franfernandez1850 ปีที่แล้ว +1

    Buenos consejos motards✌️✌️✌️

  • @framen-ko
    @framen-ko ปีที่แล้ว

    Buenas Von,que moto me recomendarías para empezar en el mundo de las motos,tengo el carnet A y mido 1,90cm.Gracias

    • @micro_cuts2832
      @micro_cuts2832 ปีที่แล้ว +1

      Depende de que segmento quieras, aunque como consejo principal cualquier moto ligera y no exageradamente alta aunque tu no tienes mucho problema por tu altura, yo empezaria con una 250 de campo o una trail del estilo drz400 S, aunque si quieres carretera o trail iria por algo con muchas ayudas, como una ktm 390, por el amor de dios no empieces con una multistrada ni una r1

    • @framen-ko
      @framen-ko ปีที่แล้ว

      @@micro_cuts2832 yo tenía pensado una trail yo la quiero para hacer rutas de trankilo

  • @TonioAn_to
    @TonioAn_to ปีที่แล้ว

    Oye una pregunta sabes qe casco para trail te hace que se mueva la cabeza menos con el viento a más de 100 😅😅

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      😂😂😂 complicao eso eh jajaj

  • @carlosaprendiendodelavida6388
    @carlosaprendiendodelavida6388 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por los consejos, soy un Cono, tomando curvas, éste sábado pasado bajando por Begues hacía Gava (zona de curvas en Barcelona) me adelantaron dos ciclistas 😂😂😂😂 que vergüenza pasé, no sabía dónde esconderme, pero no veas cómo bajaban! están asilvestrados éstos ciclistas😅

    • @arcesioruedagarro2141
      @arcesioruedagarro2141 ปีที่แล้ว +1

      a mi me pasaba igual. perdi la verguenza y quede descansando. asi me concentro en mejorar la tecnica.

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Poco a poco ya veras que vas a ir mejorando jejee. Un saludoo

  • @Jaimen403
    @Jaimen403 ปีที่แล้ว +1

    Contramanillar. Lo aprendí a hacer hace treinta años y no hay forma mejor de cerrarte en una curva si vas largo

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      👏🏼👏🏼👏🏼

  • @MrBelpheron
    @MrBelpheron ปีที่แล้ว +1

    Muy guapa la chaqueta

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Gracias!! Es la revit flare 2 😉✌🏼✌🏼

  • @Ja-jj9eg
    @Ja-jj9eg 10 หลายเดือนก่อน +2

    Y cuando vayas bajando una carretera a 80 100 y de repente ves salir un zorro de la cuneta a unos 5 o 6metros delante de ti y se te mete justo en tu rueda delantera..?Es mejor mirar al frente y mantener el gas sujetando fuerte el manillar o incar frenos y hocicar contra la carretera?que hariais ustedes? Jajaja haber

  • @javiergiraldo3407
    @javiergiraldo3407 ปีที่แล้ว

    Que casco y que gafas son de que marca ?

  • @rubencastro2151
    @rubencastro2151 ปีที่แล้ว +1

    Buenas. A mí lo que me mola es la "chupa" esa 😎
    ¿Marca, modelo y precio? 😁
    Saludos ✌️

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Holaa!! Es la revit flare 2. Creo que anda sobre los 200€ ☺️

  • @Ricardo-jj9pr
    @Ricardo-jj9pr ปีที่แล้ว +1

    No pasa nada por decir que la carrera esa es la que une Aznalcollar con el Castillo de las Guardas, no? 😂. Y una cosa importantísima a tener en cuenta por esas carreteras "poco" transitadas son los animales que te puedes encontrar cruzando la carretera o parado en ella, también la tierra y piedras de los desprendimientos, y algún que otro usuario de la vía que va haciendo rallye. Saludos, salud, y nos vemos en la carretera 🤟

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Esa es! Esa es! Jejeje

  • @15377351
    @15377351 4 หลายเดือนก่อน

    4:08 ¿El freno trasero? Dentro de la curva si te pasas tocando el freno trasero con el pie, puedes acabar haciendo un “highside”, lo que vulgarmente se llama salir por orejas. Si tocas abruptamente el delantero, la rueda frontal se deslizará y eso es sinónimo de caída segura. Pero ¿te suena de algo el “trail braking” que consiste en tocar un pelín el freno delantero e ir soltándolo progresivamente? Siempre se tendrá más tacto frenando con una mano enguantada que con un pie metido en una dura bota, ¿no crees?

    • @VonRider1
      @VonRider1  4 หลายเดือนก่อน

      @@15377351 si frenas de alante te vas recto. Pruebalo

    • @15377351
      @15377351 4 หลายเดือนก่อน

      th-cam.com/users/shorts2ZaEb3qudZY?si=TH-rfELqrozyHYl5

    • @15377351
      @15377351 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@VonRider1th-cam.com/users/shorts52oJgoESyh4?si=zt2r_tinPcm9WdH_

    • @15377351
      @15377351 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@VonRider1th-cam.com/users/shorts2ZaEb3qudZY?si=IMHfdjaDlvOSVG6H

    • @15377351
      @15377351 4 หลายเดือนก่อน

      @@VonRider1El trail braking yo lo traduciría como “recorrido de desfrenado.” Es tocar suavemente un pelín la maneta del freno delantero e ir aliviando la presión sobre el mismo progresivamente según vas inclinando la moto al trazar la curva. A mí ésto me ha cambiado la vida a la hora de conducir la moto, porque llevo un bicho que pesa 300 kgs. En lo que estaremos de acuerdo es que el freno delantero frena muchísimo más que el trasero, por lo que si entras colado en una curva habrá que ejercer mucho menos presión sobre el delantero que sobre el trasero para frenar lo mismo. Las motos modernas tienen un sistema de frenado combinado que al frenar con el delantero una parte se reparte hacia el tren trasero. Además, si tuvieras que caerte, ¿qué preferirías? ¿Un lowside que en una tumbada tienes ya la rodilla muy cerca del suelo? ¿o un highside en el que vas a salir despedido volando a dos mts de altura por encima de la moto? Por lo demás te diré que empecé en el año 1991 con una bandit de 400 cc. y con la única experiencia de tres clases en una vespa de 125. Ojalá hubiera existido en aquellos tiempos TH-cam y canales como el tuyo para evitar accidentes y salvar vidas.

  • @juanscania83
    @juanscania83 ปีที่แล้ว +1

    Entre "tú me das ,yo te doy" y "dentro, fuera, fuera dentro " esto coge tinte sesual 😅. Voy a continuar viendo el video...

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Jajajajajajajajajajajajajajajajajjaaj

  • @martinsanchezmora1435
    @martinsanchezmora1435 หลายเดือนก่อน

    Que marca de casco traes

  • @Marco-ws6ym
    @Marco-ws6ym ปีที่แล้ว

    Yo tengo el problema de ir en recta e irme hacia la izquierda y no se el por que pero me estan entrando ganas de vender la moto ya que me voy hacia el carril de alado y me la voy a acabar pegando

  • @jordipares4746
    @jordipares4746 ปีที่แล้ว +1

    Von usamos las mismas botas para el día a día 😂

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว +1

      Buenas botas eh? Jejejeje saluuudooos

  • @ure72
    @ure72 9 หลายเดือนก่อน

    lo mejor si podeis, es hacer un curso de perfeccionamiento. aprendes mas en una mañana, que en todas las practicas de autoescuela.

    • @VonRider1
      @VonRider1  9 หลายเดือนก่อน

      Así es!

  • @damienflalloful
    @damienflalloful ปีที่แล้ว +1

    Buenos consejos menos lo de frenar con el trasero un curva! Me parece una locura!

    • @VonRider1
      @VonRider1  ปีที่แล้ว

      Gracias! Pero no es una locura eh? Jaja pruébalo un día y verás que funciona 100%. Gracias tio!

    • @Eliseocbr
      @Eliseocbr ปีที่แล้ว

      Cuando entras muy pasado se frena con trasero, delantero y pie izquierdo arrastro y si libras respiras hondo y te ríes un poco.

  • @danielribera2484
    @danielribera2484 10 หลายเดือนก่อน

    En general bien. Pero lo enfocas a la conduccion deportiva. Hablas de calentar neumáticos, acelerar en plena curva, para no perder tiempo, ..... te has dejado el rozar las rodillas en las curvas.
    Hay tantas maneras de conducir como conductores; pero hay una norma general para todos y es : Usa el sentido comun y la prudencia. Con eso quizás salves tu vida ( y posiblemente a de los que te vienen de frente ), . Y otro concepto : La carretera no es un circuito de competición y mucho menos de velocidad.

  • @juanlu5620
    @juanlu5620 หลายเดือนก่อน

    ¿Cual es el canal de Telegram?

  • @ftoliva46
    @ftoliva46 6 หลายเดือนก่อน

    Que carretera es?