Mitsubishi PAJERO 4 - РАСХОД ТОПЛИВА, 2H vs 4H
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2017
- Партнер канала - масла и присадки Bardahl bardahl.com.ua/
Команда SRT приносит свои извинения. Тест-драйв Lexus LX470 выйдет в следующем выпуске. А всё из-за Mitsubishi Pajero 4, сравнительный расход топлива которых мы делали в предыдущем видосе. Это занятие нас и вас, уважаемые зрители, настолько увлекло, что нам просто ПРИШЛОСЬ провести еще один топливный эксперимент.
Итак, в сегодняшнем выпуске: сравнительный расход топлива Митсубиси Паджеро 4 в режиме заднего привода против полного привода трансмиссии Super Select 2. Действительно ли получается экономия, и какая?
Julian Avila - Old Skool (Non-Copyrighted Vlog Music) - ยานยนต์และพาหนะ
Паджеро 4: выпал снег- поставил шиповку - включил полный. Растаял снег- поставил летнею-оставил заданий привод.
А больше 100 км/ч на нем можно ехать с 4Н?
@@user-ic7kc8vo1w хоть 200
@@user-ic7kc8vo1w конечно можно, до ста можно переключать или отключать, а ездить хоть 220
Спасибо, теперь я знаю что в головах водителей Прадо...
Классный обзор! Вы молодцы!
Владею Pajero 4 2015 года, 3.0 бензин. Лично я благодарен инженерам Mitsubishi , за возможность выбирать на каком приводе мне передвигаться.
Зачем летом, в городе или по трассе полный привод ? Включил 2H и поехал. Едешь по трассе, начался сильный дождь, включил 4H , не снижая скорости.
Едешь уверенно и предсказуемо.
Поехал по песку, грязи или камням - включил полный привод с блокировкой, либо полный привод с пониженным рядом передач. Да и к тому же есть возможность жестко заблокировать задний «мост» заводской блокировкой RD Lock , и тогда мы получаем постоянно крутящиеся в любой ситуации уже 3 колёса ( 2 задний и одно переднее).
А ещё мы не забываем о системе антипробуксовки колёс, которая шикарно имитирует электроникой блокировки, и подтормаживает буксующие колесо. Соответсвенно у нас практически всегда крутятся 4 колеса в любой ситуации на бездорожье.
А на счёт зимы все просто, переобулся в «зиму», с наступлением среднесуточной температуры 3-5 градусов , включил полный привод и наслаждаешься предсказуемостью автомобиля.
Привет из Алматы !
В режиме блокировки заднего дифа, все электронные помощники отключаются и буксующее колесо не подтормаживается.
@@user-vr3we1cn1e вместе с наглухо заблокированной задней осью ещё буксует и передняя, которая не заблокирована. Вот её и нужно подтормаживать, а Эл. блокировка отключена.
Теперь понятно?)))
@@user-vr3we1cn1e из всех правил всегда существуют исключения. Все равно есть такой исторический момент в жизни каждого джипера, когда выезжал из засады на одном переднем колесе.
А вообще спор наш не о том. Я просто напомнил конструктивную особенность трансмиссии Митсубиси Паджеро-вагон, а Вы - начали рассуждать о целесообразности данного девайса. На что я могу Вам ответить: Ни я его разрабатывал и не мне его судить. Имеем то, что имеем и не более того. А именно : в режиме блокировки заднего дифференциала на МПВ - все электронные помощники отключаются. Это - конструктивная особенность автомобиля, а не моя придумка или прихоть.
С уважением, Сергей
Когда прочитал мысли водителя Прадика - чуть с кресла на вывалился от ржачки)))))))))))))
это шедевр!
Была б возможность, поставил бы 1000 лайков за такое творчество. Супер!!! :)))
Круто! Спасибо!) Фишка вашего канала-это замеры топлива!) Продолжайте эту тему!)
Поздравляю СРТ с защитой можно сказать докторской диссертации по теме "Постоянный полный привод и его возможные разновидности,а так же влияние количества подключённых приводов на количество сгораемого топлива в равных условиях эксплуатации".УРА товарищи!!!Надеюсь ни у кого вопросов и сомнений больше не будет.Всем привет из Днепра!
В мене мпс 2007р мотор 2.5 дизель 4д56 який розхід на сто змішаний цикл дякую
Ой как актуально, для меня лично. Спасибо мужики за, как всегда качественный труд! Сто тридцать второй лайк мой, именной!
Сделайте тест на расход топлива 92.95.98 на одном и том де автомобиле, будет интересно посмотреть разницу в расходе и динамике, стоит ли переплачивать ?! Поддержите лайками пацаны!
*какая разница? ну будет там 0.5л на 1000км.. смысл в чем*
Проводил сравнительный тест на Lancer X 1,5л (АИ 92 95) и Pajero 4 3,0л (АИ 92 95). Проверял по чекам. Экономия топлива на АИ95 на Лансере с оставила 0,3 л на 100 км, на Паджеро 0,6 л на 100 км. В деньгах как таковой экономии нет,даже на оборот, поскольку в Подмосковье 95 стоит значительно дороже 92.
Кстати, убедился, что расход топлива по бортовым приборам в обоих митсубиси практически без искажений. А вот на Honda Civic 2008 гв бортовой показывает на 1,5л меньше, чем по чекам
Какая экономия, если льешь топливо с меньшим октановым числом то потихоньку убиваешь движок. Каждый двс степью сжатия расчитан на разные виды топлива. Кого вы наеб.. хотите? Мнимая экономия и сами гробите свои движки.
Ну просто восхитительный тест-драйв, красавцы, достойный труд😎👍👌👏
Я только начинаю смотреть, но уже говорю: "Вот это да!" Таки сравнили именно так, как рекомендовалось! Красавцы!
Здорово спасибо очень интересные тесты -молодцы - так держать!!!!
Молодцы Мужики !!! Спасибо Вам Огромное !!! Удачи Вам и Процветаний !!!
Лайк не глядя!!!!
Потом смотреть!!!!
Топчик как всегда.
Пилите еще)
Молодцы)) классно делаете обзоры и замеры, после них уже появилась определенная картинка в голове об этих авто.
Респект!!! Как всегда четко и без балобольства))))
Нравятся ваши тесты! все подробно и доходчиво рассказывают и показывают ребята!
Спасибо за тест и за реальные эксперименты!
Ребята как всегда красавцы спасибо.
хороший тест, за исключением мыслей паджеровода. Снежок выпал - 4H и на всю зиму. Никаких туда-сюда.
на скользком покрытии 4H экономит топливо... точнее 2H начнет жрать так же как и 4H, но зато безапасность
Полностью согласен. Включаю навсегда уже при +3
@@BeKa-fo6db Причём тут безопасность, просто легче старт на светофоре. Безопасность это дистанция + торможение !
@@user-wj8hs9yl5v дистанция да! А вот с торможением не соглашусь! Иногда надо и газку дать чтобы в занос не уйти при объезде препятствия! А на одном заднем мосту такой номер не пройдёт!
Я наверное что то упустил... Скажите объем мотора?
Красавцы!!! Спасибо за видос!!
Молодцы ребята!!! Чётко, локанично, понятно!!! И это не только этот обзор.
Молодцы ребята, всё понятно объяснили, рассказали, показали. Так держать.
Люблю Вас ребят! Продолжайте в том же духе)
Ребята, в который раз убеждаюсь что вы лучший автомобильный канал. И с юмором, и по делу, и профессионально.
А на троллей забейте.
Класс!!! Особенно художественная зарисовка)))
Спасибо ребята, хороший ролик!
Класс! Спасибо за ролик!
Молодцы конечно что реагируете на мнение зрителей, но мне кажется у вас слишком бомбануло. В остальном как всегда отличный видос. Вы профессионалы! По традиции, САЛАМ ИЗ АСТАНЫ! ✊🏼
Спасибо за огромную работу 👍👍👍
Все круто, спасибо!! У владельца Паджеро есть огромное преимущество перед владельцем прадика. Паджерик заставляет голову работать!! ))))))
Николай Ефанов у водителя паджеро есть выбор...
Алексей Шалагин и это хорошо!
Согласен!
Молодцы ребята. Аргументировано и точно.
Вот Вас торкнуло.Спс как всегда професионально.
Молодцы ребята! Очень хорошие видеоролики, интересно и поучительно. Красавчики, респект!
Самые шикарные обзоры
Ребята, молодцы! Очень классные и полезные видео! Привет из Ровенской области!
Спасибо ребята, хороший тест!
Супер!Классная работа!Все четко и понятно!
Здравствуйте большое спасибо вам за проделанную работу,удачи в работе.👍
Спасибо за столь информативный тест!!!
Спасибо, всё доступно, грамотно и понятно
ребята спасибо, порадовали :)
Я Вам сначала лайк ставлю , а потом смотреть начинаю, по другому ни как !!!
Парни молодцы! Огромная работа и спасибо за все!
Продолжайте радовать!
Парни вы молодцы стараетесь приятно вас смотреть.Я с нетерпением жду такого же тест-драйва по расходу топлива с автомобилем сузуки гранд витара 3го поколения с двигателями 2.0,2.4,2.7и3.2.И в общих чертах об самом авто от вас лично ваших сервисменов.А так же привет вам из Тюмени и с наилучшими пожеланиями мы вас смотрим!!!
Молодцы самый грамотный и фактический результат. Большой Рахмет Вам!!! Саламалейкум Вам из братского Казахстана.
Спасибо за Ваши труды!
Молодцы честный и объективный тест.
Отличный тест, так держать,
Молодцы ребята, спасибо большое за информацию
Спасибо, реально показательно.
Вы лучшие.
Молодцы, так держать!
Очень грамотный и обоснованный обзор..Лайк!
Bravooo, ochen kruto, PROFESSIONAlS on stage
круто мужики! о чем думает водитель паджеро - я также и думаю. вообщем спасибо. здорово повеселили.
Кравчими!от просмотра всегда получаю удовольствие
Ребята, вы - красавы! Продолжайте в том же духе! Удачи! Подскажите пожалуйста: Будет ли тест крузака 200?
Благодарю за ответ
Вот это люди доводят. Это наша страна. И мы её любим.
Большая благодарность за видео. Я лично вам верю.
Не знаю зачем пишу.
Если возможно давайте сравним acura mdx, Infiniti fx 35,37. Ну и очень интересует qx56. Ещё раз спасибо.
Смотрю видео ребят.. молодцы и грамотные люди. Респект и уважуха!
Не первое видео, и всегда радуют ребята... а на счет диванных экспертов... все правильно куда без них, тем более интересные сюжеты благодаря им=)
Убило зарисовка Утро Паджеро-Прадо=) ЭХ молодцы!!!!
Супер! Спасибо вы лучшие!
Молодцы ребята, круто, очень интересно смотреть
Малорики ребята!!Четкий контент!!!
Приветствую ! Замеры вы делали по городу или на трассе ? Спасибо за канал !!!
как всегда информативно...
Молодцы! Прикольно! Приятно смотреть!
Спасибо! Очень интересно! Какой расход показывал бортовой компьютер?
Очень интересно, так и задумано?)
Sumy Racing Team
Ребят 5-ступ найдите 3.0 П4 прокатитесь даже не нужно делать обзор ,так чисто для себя удивитесь и динамикой и расходом)
на Паджеро борт. комп не сбрасывает расход после заправки
это можно сделать принудительно
Крутой видос! Зачет!
Художественная зарисовка бомба! Смеялся долго! )))
Ну нет слов, Вы просто МОЛОДЦЫ 👍🤘так держать.
Очень четкое видео!
Ребята красавцы, стеб удался)
Благодарю за труд!
Спасибо за подробный обзор , видео супер !!!!!
парни не слушайте никого, делайте как вам нравится, у вас хорошо получается
Приятно смотреть, подписка!
Красава, все так красиво обосновал!
Приводов 2 типа на машинах: Фулл тайм 4вд(постоянный) и парт-тайм 4вд(не постоянный). Под постоянным полным приводом подразумевается наличие межосевого дифа, т.е. возможность передней и задней оси вращаться с разной скоростью, что необходимо для движения в поворотах на дорогах с хорошим покрытием(асфальт и т.п.). На парт-таймах так двигатсья неполучиться, точнее получиться, но не долго, поэтому их и зовут непостоянными.
хоть один адекватный человек в коментах
@@YuriiPashkov-qk1djво-во-во
Просто авторам нужно разобраться в Паджеро:
2Н - это постоянный режив в парт-тайме
4Н - это AWD, то есть постоянный режим в фулл-тайме
4HLc - это блокировка межосевого, то есть режим 4Н в парт-тайме.
4LLc- это блокировка межосевого с пониженным рядом, то же самое, что и 4L в парт-тайме и фулл-тайме.
суть постоянного полного привода не в том что он буквально постоянный, а в том, что его можно постоянно использовать на дорогах с твердым покрытием, тогда как на подключаемом этого делать нельзя. о том,вам все и пишут, что у паджеро постоянный полный привод, т.к. его возможно использовать с на твердых покрытиях! а раз так, то это называется постоянный полный привод с возможностью отключения передней оси.
Всё верно. Я бы даже так перефразировал: у Прадо постоянный полный привод есть и у Паджеро он тоже есть. Автор видео сам запутался в словах.
Тут как посмотреть и толковать, но скорее задний привод с подключением переднего. Аналогия Паджеро - спорт.Но там сзади мост и подключаем перед только в определенной ситуации,при необходимости.
У меня постоянно льется вода из крана, но я могу ее перекрыть.....???или не постоянно. Или можно сказать у меня в авто постоянно горит свет фар пока не выключю. Слово" постоянно" не предполагает вкл-выкл
По типу привода очень четко объяснил. Для интнресующихся типов полного привода тоже много.
Хороший тест. Было бы интересно увидить сравнительный тест на 3.0 но уже с 5 ст АКПП.
а это сколько передач?
Стоит ли брать в 2019 паджерика 2008 года или лучше свежего корейца типо хундай рассмотреть? Дайте совет...
красавцы, нет слов)
Очень хороший и профессиональный ролик,езжу долго,правдой на дизеле,разницы в расходе не замечал))
Ребята спасибо, все четко.
Парни, если будет возможность сделайте пожалуйста тест на бездор П4 и Прадо. Спасибо.
Ребята .молодцы! спасибо вам огромное. всё очень круто .у меня не большая просьба а можна протестировать паджеро 3 и паджеро 4 только дизельные .в чём разница. спасибо заранее 😊
В расходе. У меня паджеро-3 дизель ест 9 литров по трассе (2Н), 13 (4Н + 1,5-тонный прицеп с яхтой на фаркопе), и 11-12 по Москве.
От цифр из видоса волосы на жопе дыбом встали. Слава Б-гу, что не бензиновый купил
Езжу на Субару Импреза gh 2009 года 1.5 л автомат, расход зимой 14-15 по городу, бывает и 17 в -30 с прогревании, так что 14-15 для такой машины по мне так это вообще копейки,хотя бы понимаешь за что, а вот в Импреза только слёзы
Отличный обзор, я владелец паджеро 4 и мне понравилось
красавцы!!! так держать!!!!
Йопта, все Братаны собрались в видосе ))) Ветер это ппц )))
Надо ещё учитывать зиму! Летом разница может быть больше
Прям всё чётко 👍👍👍 молодцы!!!
А какие будут мысли у водителя прадика в летний период ???
Парни, молодцы !
В первые пишу о том что вчера второй раз купил авто благодаря ваши тестам, спасибо!
Красиво и понятно!!!Подписываюсь!Привет из Ровно!
Стоит ли экономия в 2 литра того спокойствия и уверенности, что даёт полный привод зимой? Я бы даже не заморачивался и всегда на 4H зимой ездил, а летом всегда на 2H, кроме случаем заезда в говны и песок.
Красавчик и шарфик огонь. Снимай про крузак с зарисовкой
Братва классно делаете🖒
Спасибо за обзор,лайк и подписка