Mitsubishi PAJERO 4 - РАСХОД ТОПЛИВА, 2H vs 4H
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2017
- Партнер канала - масла и присадки Bardahl bardahl.com.ua/
Команда SRT приносит свои извинения. Тест-драйв Lexus LX470 выйдет в следующем выпуске. А всё из-за Mitsubishi Pajero 4, сравнительный расход топлива которых мы делали в предыдущем видосе. Это занятие нас и вас, уважаемые зрители, настолько увлекло, что нам просто ПРИШЛОСЬ провести еще один топливный эксперимент.
Итак, в сегодняшнем выпуске: сравнительный расход топлива Митсубиси Паджеро 4 в режиме заднего привода против полного привода трансмиссии Super Select 2. Действительно ли получается экономия, и какая?
Julian Avila - Old Skool (Non-Copyrighted Vlog Music) - ยานยนต์และพาหนะ
Паджеро 4: выпал снег- поставил шиповку - включил полный. Растаял снег- поставил летнею-оставил заданий привод.
А больше 100 км/ч на нем можно ехать с 4Н?
@@user-ic7kc8vo1w хоть 200
@@user-ic7kc8vo1w конечно можно, до ста можно переключать или отключать, а ездить хоть 220
Классный обзор! Вы молодцы!
Владею Pajero 4 2015 года, 3.0 бензин. Лично я благодарен инженерам Mitsubishi , за возможность выбирать на каком приводе мне передвигаться.
Зачем летом, в городе или по трассе полный привод ? Включил 2H и поехал. Едешь по трассе, начался сильный дождь, включил 4H , не снижая скорости.
Едешь уверенно и предсказуемо.
Поехал по песку, грязи или камням - включил полный привод с блокировкой, либо полный привод с пониженным рядом передач. Да и к тому же есть возможность жестко заблокировать задний «мост» заводской блокировкой RD Lock , и тогда мы получаем постоянно крутящиеся в любой ситуации уже 3 колёса ( 2 задний и одно переднее).
А ещё мы не забываем о системе антипробуксовки колёс, которая шикарно имитирует электроникой блокировки, и подтормаживает буксующие колесо. Соответсвенно у нас практически всегда крутятся 4 колеса в любой ситуации на бездорожье.
А на счёт зимы все просто, переобулся в «зиму», с наступлением среднесуточной температуры 3-5 градусов , включил полный привод и наслаждаешься предсказуемостью автомобиля.
Привет из Алматы !
В режиме блокировки заднего дифа, все электронные помощники отключаются и буксующее колесо не подтормаживается.
@@user-vr3we1cn1e вместе с наглухо заблокированной задней осью ещё буксует и передняя, которая не заблокирована. Вот её и нужно подтормаживать, а Эл. блокировка отключена.
Теперь понятно?)))
@@user-vr3we1cn1e из всех правил всегда существуют исключения. Все равно есть такой исторический момент в жизни каждого джипера, когда выезжал из засады на одном переднем колесе.
А вообще спор наш не о том. Я просто напомнил конструктивную особенность трансмиссии Митсубиси Паджеро-вагон, а Вы - начали рассуждать о целесообразности данного девайса. На что я могу Вам ответить: Ни я его разрабатывал и не мне его судить. Имеем то, что имеем и не более того. А именно : в режиме блокировки заднего дифференциала на МПВ - все электронные помощники отключаются. Это - конструктивная особенность автомобиля, а не моя придумка или прихоть.
С уважением, Сергей
Круто! Спасибо!) Фишка вашего канала-это замеры топлива!) Продолжайте эту тему!)
Когда прочитал мысли водителя Прадика - чуть с кресла на вывалился от ржачки)))))))))))))
это шедевр!
Была б возможность, поставил бы 1000 лайков за такое творчество. Супер!!! :)))
Спасибо, теперь я знаю что в головах водителей Прадо...
Поздравляю СРТ с защитой можно сказать докторской диссертации по теме "Постоянный полный привод и его возможные разновидности,а так же влияние количества подключённых приводов на количество сгораемого топлива в равных условиях эксплуатации".УРА товарищи!!!Надеюсь ни у кого вопросов и сомнений больше не будет.Всем привет из Днепра!
В мене мпс 2007р мотор 2.5 дизель 4д56 який розхід на сто змішаний цикл дякую
Ой как актуально, для меня лично. Спасибо мужики за, как всегда качественный труд! Сто тридцать второй лайк мой, именной!
Сделайте тест на расход топлива 92.95.98 на одном и том де автомобиле, будет интересно посмотреть разницу в расходе и динамике, стоит ли переплачивать ?! Поддержите лайками пацаны!
*какая разница? ну будет там 0.5л на 1000км.. смысл в чем*
Проводил сравнительный тест на Lancer X 1,5л (АИ 92 95) и Pajero 4 3,0л (АИ 92 95). Проверял по чекам. Экономия топлива на АИ95 на Лансере с оставила 0,3 л на 100 км, на Паджеро 0,6 л на 100 км. В деньгах как таковой экономии нет,даже на оборот, поскольку в Подмосковье 95 стоит значительно дороже 92.
Кстати, убедился, что расход топлива по бортовым приборам в обоих митсубиси практически без искажений. А вот на Honda Civic 2008 гв бортовой показывает на 1,5л меньше, чем по чекам
Какая экономия, если льешь топливо с меньшим октановым числом то потихоньку убиваешь движок. Каждый двс степью сжатия расчитан на разные виды топлива. Кого вы наеб.. хотите? Мнимая экономия и сами гробите свои движки.
@@Petergoff правда старенький движок Паджеры разработан именно под 92 бенз. а с учетом того что 95 это часто 92+присадки, не надо быть провидцем чтобы понят что засрет двигатель быстрей
Я только начинаю смотреть, но уже говорю: "Вот это да!" Таки сравнили именно так, как рекомендовалось! Красавцы!
Здорово спасибо очень интересные тесты -молодцы - так держать!!!!
Ну просто восхитительный тест-драйв, красавцы, достойный труд😎👍👌👏
Молодцы)) классно делаете обзоры и замеры, после них уже появилась определенная картинка в голове об этих авто.
Молодцы Мужики !!! Спасибо Вам Огромное !!! Удачи Вам и Процветаний !!!
хороший тест, за исключением мыслей паджеровода. Снежок выпал - 4H и на всю зиму. Никаких туда-сюда.
на скользком покрытии 4H экономит топливо... точнее 2H начнет жрать так же как и 4H, но зато безапасность
Полностью согласен. Включаю навсегда уже при +3
@@BeKa-fo6db Причём тут безопасность, просто легче старт на светофоре. Безопасность это дистанция + торможение !
@@user-wj8hs9yl5v дистанция да! А вот с торможением не соглашусь! Иногда надо и газку дать чтобы в занос не уйти при объезде препятствия! А на одном заднем мосту такой номер не пройдёт!
Я наверное что то упустил... Скажите объем мотора?
Топчик как всегда.
Пилите еще)
Лайк не глядя!!!!
Потом смотреть!!!!
Нравятся ваши тесты! все подробно и доходчиво рассказывают и показывают ребята!
Респект!!! Как всегда четко и без балобольства))))
Все круто, спасибо!! У владельца Паджеро есть огромное преимущество перед владельцем прадика. Паджерик заставляет голову работать!! ))))))
Николай Ефанов у водителя паджеро есть выбор...
Алексей Шалагин и это хорошо!
Согласен!
скорей он позволяет водителю решить как ехать. как кукурузоводу или с умом )))
Молодцы ребята, всё понятно объяснили, рассказали, показали. Так держать.
Молодцы ребята!!! Чётко, локанично, понятно!!! И это не только этот обзор.
Молодцы конечно что реагируете на мнение зрителей, но мне кажется у вас слишком бомбануло. В остальном как всегда отличный видос. Вы профессионалы! По традиции, САЛАМ ИЗ АСТАНЫ! ✊🏼
Спасибо за тест и за реальные эксперименты!
Вот это люди доводят. Это наша страна. И мы её любим.
Большая благодарность за видео. Я лично вам верю.
Не знаю зачем пишу.
Если возможно давайте сравним acura mdx, Infiniti fx 35,37. Ну и очень интересует qx56. Ещё раз спасибо.
Здравствуйте большое спасибо вам за проделанную работу,удачи в работе.👍
Люблю Вас ребят! Продолжайте в том же духе)
Ребята как всегда красавцы спасибо.
Кроме зимы у нас ещё и лето есть, когда полный привод на Паджеро можно не включать, в отличие от крузака.
Красавцы!!! Спасибо за видос!!
Парни молодцы! Огромная работа и спасибо за все!
Продолжайте радовать!
круто мужики! о чем думает водитель паджеро - я также и думаю. вообщем спасибо. здорово повеселили.
Спасибо ребята, хороший ролик!
Парни вы молодцы стараетесь приятно вас смотреть.Я с нетерпением жду такого же тест-драйва по расходу топлива с автомобилем сузуки гранд витара 3го поколения с двигателями 2.0,2.4,2.7и3.2.И в общих чертах об самом авто от вас лично ваших сервисменов.А так же привет вам из Тюмени и с наилучшими пожеланиями мы вас смотрим!!!
Молодцы ребята! Очень хорошие видеоролики, интересно и поучительно. Красавчики, респект!
Спасибо, всё доступно, грамотно и понятно
Ребята, в который раз убеждаюсь что вы лучший автомобильный канал. И с юмором, и по делу, и профессионально.
А на троллей забейте.
Приводов 2 типа на машинах: Фулл тайм 4вд(постоянный) и парт-тайм 4вд(не постоянный). Под постоянным полным приводом подразумевается наличие межосевого дифа, т.е. возможность передней и задней оси вращаться с разной скоростью, что необходимо для движения в поворотах на дорогах с хорошим покрытием(асфальт и т.п.). На парт-таймах так двигатсья неполучиться, точнее получиться, но не долго, поэтому их и зовут непостоянными.
хоть один адекватный человек в коментах
@@YuriiPashkov-qk1djво-во-во
Просто авторам нужно разобраться в Паджеро:
2Н - это постоянный режив в парт-тайме
4Н - это AWD, то есть постоянный режим в фулл-тайме
4HLc - это блокировка межосевого, то есть режим 4Н в парт-тайме.
4LLc- это блокировка межосевого с пониженным рядом, то же самое, что и 4L в парт-тайме и фулл-тайме.
Спасибо ребята, хороший тест!
Класс!!! Особенно художественная зарисовка)))
Не первое видео, и всегда радуют ребята... а на счет диванных экспертов... все правильно куда без них, тем более интересные сюжеты благодаря им=)
Убило зарисовка Утро Паджеро-Прадо=) ЭХ молодцы!!!!
Молодцы ребята. Аргументировано и точно.
Класс! Спасибо за ролик!
Вот Вас торкнуло.Спс как всегда професионально.
Спасибо за огромную работу 👍👍👍
Ребята, молодцы! Очень классные и полезные видео! Привет из Ровенской области!
Молодцы самый грамотный и фактический результат. Большой Рахмет Вам!!! Саламалейкум Вам из братского Казахстана.
Супер!Классная работа!Все четко и понятно!
Спасибо за столь информативный тест!!!
Очень хороший и профессиональный ролик,езжу долго,правдой на дизеле,разницы в расходе не замечал))
Я Вам сначала лайк ставлю , а потом смотреть начинаю, по другому ни как !!!
ребята спасибо, порадовали :)
Bravooo, ochen kruto, PROFESSIONAlS on stage
Отличный тест, так держать,
Самые шикарные обзоры
Молодцы ребята, спасибо большое за информацию
Спасибо за Ваши труды!
Спасибо Вам за видео. На профильных сайтах много обсуждают эту тему. Здесь вы наглядно показали к чему реально готовится будущим владельцам. Информация крайне полезная!
В первые пишу о том что вчера второй раз купил авто благодаря ваши тестам, спасибо!
Молодцы честный и объективный тест.
Спасибо, реально показательно.
Вы лучшие.
Смотрю видео ребят.. молодцы и грамотные люди. Респект и уважуха!
Сравнение водителя "Паджерика" и "Прадика" отлично разбавило сухие цифры расхода топлива и лекцию про отличия постоянного и подключаемого привода :))))) Спасибо за обзор!
Однако и сравнение было вообще некорректным (все владельцы П4 с приходом холодов ставят постоянный полный привод, а весной его отключают) и отличия постоянного и подключаемого полного привода он тоже неправильно понимает🤷♂️ Люди сняли неправильно ролик, ошиблись, им на это указали, так они в другом ролике нет чтобы сказать извините тупанули, они еще и спорить начали, лишь сильнее обкакавшись🤦♂️
По типу привода очень четко объяснил. Для интнресующихся типов полного привода тоже много.
Спасибо за подробный обзор , видео супер !!!!!
Отличный обзор, я владелец паджеро 4 и мне понравилось
Надо ещё учитывать зиму! Летом разница может быть больше
Молодцы, так держать!
Супер! Спасибо вы лучшие!
Ну нет слов, Вы просто МОЛОДЦЫ 👍🤘так держать.
Кравчими!от просмотра всегда получаю удовольствие
Хороший тест. Было бы интересно увидить сравнительный тест на 3.0 но уже с 5 ст АКПП.
а это сколько передач?
Очень грамотный и обоснованный обзор..Лайк!
Молодцы ребята, круто, очень интересно смотреть
Ребята, вы - красавы! Продолжайте в том же духе! Удачи! Подскажите пожалуйста: Будет ли тест крузака 200?
Благодарю за ответ
по поводу постоянного полного привода ) я завидую вашему стальному самоконтролю )) у меня к примеру ( как и у вас ) другие слова напрашивались ))
Крутой видос! Зачет!
Молодцы! Прикольно! Приятно смотреть!
Снимите прадо 120 3.0 дизель,очень хочется посмотреть.Тем более в интернете нет нормального обзора.Буду ждать !))
Красавчики, как минимум по таким параметрам:
1) Читаете много комментарий, а не на первых верхних "5-ти"
2) Прислушиваетесь к комментариям, пожеланиям.
3) Отвечаете за свои слова
4) Экспериментируете с видео-сюжетами (как в этом видео, "мысли в слух" ) - "реально смешно"
остановлюсь на этом, так как понял что пункты можно добавлять и добавлять ))))
Молодцы !!!! Лайк не глядя. как всегда !!!
Про отсутствие у P4 постоянного полного привода повеселили, за сравнение расхода в 2H и 4H - спасибо.
Ребята все супер!!! Я думал на три литра будет разница!
Пересматриваю второй раз. За это время уже год владею Туарегом 3.2. Что интересно,от дома до работы 10км пути и 5 светофоров. Так вот если все проезжаю на зеленый расход 13-14,если все красные 17-18. Вот так. А видосы ваши Агонь,лайк до просмотра.
как всегда информативно...
Очень четкое видео!
суть постоянного полного привода не в том что он буквально постоянный, а в том, что его можно постоянно использовать на дорогах с твердым покрытием, тогда как на подключаемом этого делать нельзя. о том,вам все и пишут, что у паджеро постоянный полный привод, т.к. его возможно использовать с на твердых покрытиях! а раз так, то это называется постоянный полный привод с возможностью отключения передней оси.
Всё верно. Я бы даже так перефразировал: у Прадо постоянный полный привод есть и у Паджеро он тоже есть. Автор видео сам запутался в словах.
Тут как посмотреть и толковать, но скорее задний привод с подключением переднего. Аналогия Паджеро - спорт.Но там сзади мост и подключаем перед только в определенной ситуации,при необходимости.
У меня постоянно льется вода из крана, но я могу ее перекрыть.....???или не постоянно. Или можно сказать у меня в авто постоянно горит свет фар пока не выключю. Слово" постоянно" не предполагает вкл-выкл
@@user-qx1pb5py1r ПОСТОЯННЫЙ - один из возможных режимов работы... чтобы не полагаться на электронику
парни не слушайте никого, делайте как вам нравится, у вас хорошо получается
Благодарю за труд!
Художественная зарисовка бомба! Смеялся долго! )))
Отличный обзор...спасибо. лайк
Отличные видосы! Запилите тест Venza 2.7 vs Venza 3.5 , Удачи!
Парни, если будет возможность сделайте пожалуйста тест на бездор П4 и Прадо. Спасибо.
Красава, все так красиво обосновал!
Ребята спасибо, все четко.
Спасибо за обзор,лайк и подписка
В принципе совсем согласен. Но. Прикольно когда летом при сухом асвальте есть вариант 2H .
Удачи за рулём.!!!
Ребята .молодцы! спасибо вам огромное. всё очень круто .у меня не большая просьба а можна протестировать паджеро 3 и паджеро 4 только дизельные .в чём разница. спасибо заранее 😊
В расходе. У меня паджеро-3 дизель ест 9 литров по трассе (2Н), 13 (4Н + 1,5-тонный прицеп с яхтой на фаркопе), и 11-12 по Москве.
От цифр из видоса волосы на жопе дыбом встали. Слава Б-гу, что не бензиновый купил
Езжу на Субару Импреза gh 2009 года 1.5 л автомат, расход зимой 14-15 по городу, бывает и 17 в -30 с прогревании, так что 14-15 для такой машины по мне так это вообще копейки,хотя бы понимаешь за что, а вот в Импреза только слёзы
Малорики ребята!!Четкий контент!!!
Прям всё чётко 👍👍👍 молодцы!!!
Ребята красавцы, стеб удался)
Очень полезное видео, в раздумьях покупать паджеро или что-то экономнее