#Паджеро #до1200 Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Sorry to be off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I love any tips you can give me!
@Ephraim Musa thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Как взял в 2012 году себе в салоне Паджеро 3,0 бензин, так до сих пор довольный катаюсь. Только чипанул его немного, чтобы мотор работал, как должен изначально. По паспорту 178 л.с., стало 188 л.с. Нормально ездит, не жалуюсь. Мотор больше всех прочих любит масло Равенол DXG 5W30. За 7 лет ни одной поломки, только ТО. Супер надежный вездеезд.
От того что ты - чипанул немного! Машина тебе спасибо не скажет ! Развелось "спецов" которые считают что знают лучше японцев как должны работать их машины😂! Когда вы уже поймёте что за все платить нужно и чиповкой ресурс мотора проседает!???
@@V.T.F.W 11 лет катаюсь на чипанутом бензоПаджеро, ещё и на ГБО, масло меняю раз в 2 года через 15 тык, масло не ест, по деньгам по топливу как на седане, нет проблем, а вечного ничего нет, сломается, в утиль, и жалеть не буду, значит время пришло, мы же не вечные тоже..
Только не расшифровал претензии к Ниссан Патфайндеру у которого в наличии есть движки помощнее и по трассе на нем можно и погонять. Да проходимость на нем хуже, но учитывая что Паджеро тоже примерно в той же комплектации получается разницу можно прочувствовать только с годами и только в глубокой грязи в соревнованиях кто застрянет дальше.)
КАТАЮСЬ НА ТАКОМ ГОД ! ПОСТАВИЛ ГАЗ ! В НИШУ для ТРЕТего РЯДа СИДЕНИЙ - ВЛЕЗАЕТ ДВА БАЛЛОНА ПО 35 ЛИТРОВ - их не видно и не слышно ! (по деньгам уже отбилось ! Машина огонь - вообще не о чём не паришся - паркуешься в любой сугроб на дольняк если откинуть передние сидение пассажирское - жена спит вытянувшись без складывания заднего (1,65) - ход мягкий крейсерская скорость 120 140 - отдыхаешь !!!! Брутальная Машина Мужик ! С ней в разведку можно смело !!!! Без излишеств мишуры и этих модных полупидорских наворотов для девочек и гламурных офисных мальчиков не отличающих корову от собаки - типа контроля мертвых зон и тд и тп - нет ! этого говна здесь нет - это просто надежный товарищ и друг !!!
Это и минус что Митсубиси осталась в прошлом веке!!! Почему за такие деньги а нем ничего нет камера кругового обзора отличная вещь!!!камера заднего вида,датчики в колесах бегать постоянно проверять сколько накачено??? Бред 21век даже в китайцах стоит все,круиз и так далее можно перечислять,почему нет контроля полосы движения выставил и отдахаешь хоть на 10 тысяч едешь!!!в сугробе не показатель многие кроссоверы так же паркуются даже универсалы в сугробе паркуются,шумку в нем сами делали ее там нет!!!
@@user-tf6mr8zw9x двигатель не предназначен для работы на газу, чушь ставить газ. А потом приезжаете к нам на ремонт и удивляетесь от чего такой нагар и стуканул двигатель. Катайте дальше, вы наши клиенты.
У меня была 3 года Pajero IV 3dr, бензин, 3л. 178 л.с. + надежная и проходимая. На большой скорости позволяла ехать по проселочным дорогам и даже полям.Никогда не подводила. - шумная, неудобные кресла, расход топлива был около 15-17 литров./100 км. Недешевые запчасти, но за то всегда и везде в наличии.
Дмитрий спасибо за вашу работу ! Всё красиво класно как и было изначально ! молодцы незаелись .. много полезного узнал от вас спасибо вам и вашей комонде ..роста вам безграничного !!!!
Огромное спасибо, давно искал такой конкретный и грамотный расклад по Поджеро. Никак не мог определится по внедорожнику, хотя душа лежала на эту машину.
Обзор не совсем объективный (хотя манера подачи информации отличная 👍). Машину похвалили за ее плюсы, но не указали минусы и недоработки. Здорово что в конце сравнили с аналогами (и было бы здорово подробней это сделать).
Владею Паджеро-4, 2008 г.в., уже 8 лет, 3,2, дизель. Только положительные эмоции по проходимости, расходу на ТО и расходу топлива. Расход в городе 13-15 л., по трассе 7-9.
У друга Паджеро 4 3,2 дизель, владеет 3 года, каждый день машина ездит на разные расстояния, по трассе кушает 9 литров соляры, за это время поменял один подшипник ступицы, загудел, и только т.о строго по регламенту, проблем с машиной нет, Паджерик, как автомобиль по соотношению цена - качество, на самом высоком уровне, за такие деньги, ничего лучшего купить не возможно, хороший обзор, без рекламы и все как в реальной жизни, лайк+!!!
@@user-lc6ps7hq4t ну не скажите, пробег 250 000, когда покупал было 90 000, ну не знаю, может зависит от водителя? Ну в этом случае Паджерик - хорошая машина, ну да, в оффроудах он не участвует и машину не рвет. А у брата его был такой же только с бензиновым 3л двигателем, при пробеге в 500 000, откапиталил двигатель и продал, когда брал было 110 000, накатал 400 000, и особых проблем ему Паджерик не создавал, а это уже уровень, согласитесь. Ну правда, эти парни за машинами строго смотрят, и денег не жалеют.
Какой моллодец Дмитрий Рогов, как выыгодно снял паджеро на фоне туарега. На 6:41 хорошо видно ка по самые помидоры сначала загнали туарег пока на брюхо посадили, а потом чуть-чуть на травку съехали на паджеро... вот молоде паджеро, вот проходимец :)
Хорошее видео!Давно от тебя ждал именно обзор паджерика 4. Машина мечта,очень хочу такого.Не думал что меньше миллиона можно найти.Расчитывал минимум 1.2млн.Спасибо за видео Дима.
Роман Карпинский сам хочу такого,хотя даже в нем не сидел))) чувствую что это моя машина) 3.2 и на механике,хотя говорят АКПП у них надёжная и на акпп как автор сказал больше выбора. Разговаривал на днях с владельцем 120го говорит запчасти на него дешевле. Вот интересно ещё Паджерик мягче ли Прадика на грунтовке на разбитом асфальте?
@@Alex-Was Вот прям ВСЕ говорят, что паджерик жесткий, а прадик - мягкий) На любом покрытии... Правда, я почти не ездил на прадо, а вот на паджеро ездил и по мне так не сказать, что он жесткий)
Алекс Вас подвеску можно поменять У прадика пневматика ( некоторые комплектации ) у митсу - пружина и независимка - но сказать что она жесткая - я хз... Гоняли по Крыму под 140 по плохой асфальтной дороге в 2015 году... Скажу тебе, плавала просто...
@@Alex-Was на маленьких скоростях на переднем сидении как полулюкс а если сидеть на средние сиденья - там так себе. А вот самые задние сиденья ( в багажнике ) вот ужас начинается) ноги ууу голова ууу при лежачих полицейских =_=
Правильно Жорик!))) Ездил в первом кузове с дизельным мотором 2.5 кажется, сейчас движок 3.0 198 сильный, араб. Не вижу альтернативы данному дорожному другу!!! Спасибо за видео, всегда наслаждаюсь видом данного авто! Брутал, самец!)
Дима, обзор супер! Без понтов, по существу! Лайк из Казахстана! Юзаю МП-lll 2006 г.в, 3,8л, 5 ступка типтронник, 260000км, в мае 2019г. установлено ГБО, за пол года отбил стоимость. На газу тянет, расход в городе 20л/100км, трасса 15л/100км, в КZ газ в 3 раза дешевле бензина. Рыбалка, охота, грибы, работа без проблем, не подводил ни разу. Смена ступичных подшипников с правой стороны, развальных болтов по кругу, ну и 2 раза ремня ГРМ с роликами, помпой и гидронатяжителем! Хорошее сочетание по эксплуатации в городе, на трассе и по бездорожью! Джип за такие деньги норм!
не соглашусь, что дизель требователен к топливу! на дизеле 2007 года выпуска проехал 3 года, запрвлял разной солярой. никаких проблем не испытывал. при этом был сделан чип тюнинг!
Всегда смотрю твои обзоры!Все четко и по делу без лишней лабудыПо мне лучшие обзоры на ютубе. Сделай пожалуйста обзор на эту же машину з и 2 поколения!?
Помню работал на фирме, там у директора монтера спорт был 2000г, блин че он с ним только не делал. Позже директора не стало, машина полгода вкопаня на стоянке зиму, весну простояла пока жена в наследство не вступила и отдала мне чтоб чуть его подшаманил и продал. Аккум новый поставил и с полобората запустил, масло заменил, крушку клапанныю с разборки поменял (лопнутая была), на подъемник его, а там ничего делать не надо, одно он запорол это раздатку, на полном приводе по трассе пер на ней 150км и выше , после вибрации были на скорости. Как же кайфово было на нем двигаться, на рынок выгонял и думал хоть бы не купили чтоб покататься побольге, кузов в идеале без корозии, в салоне хим чистку сделал, чехлы снял, а сидушки как новые. Были бы деньги наверно сам бы запрал его)
Много плюсов.:об'ем самого автомобиля и багажника, надёжность, цена(относительно).не интересует угонщиков. налог средний. Но, честно, хотелось движок по мощнее.
16-20 это что то маловато. Кушает в городе 22-24 литра на сотню, 18-20 по трассе, 14 - 16л будет если ехать стабильно 85-90. С двигателем 3.8 на pajero может быть еще беда с воздушными заслонками в коллекторе, они разбалтываются и могут улететь в цилиндр. На трассе отвалилась одна заслонка, железный скрежет в двигателе минут 5 и все, еще день пока до сервиса добрался, вытащили только две половинки заслонки, болты сгорели или вылетели в выхлоп, цилиндр не повредился. Пробег сейчас 176тыщб больше никаких проблем с машиной не было, только замена расходников. Машина огонь.
@@AdminAdmin-rj7hh а тебе надо чтоб дизель на автомобиле весом в 2.2 тонны 5 литров кушал?) про гремучесть это бред, если берёшь машину себе, не жалко раз р навсегда сделать норм шумку за 10-20к, и оставить этот вопрос навсегда, да и покажи мне недорогие авто в классах с отличной шумкой)
Благодарю Вас за обзор. Жалею лишь об одном, что ранее не выскочили Ваши видео в Ютубе. Подписался на Вас сразу, как только услышал, как Вы спокойно и доходчиво всё объясняете.
Ничего не сказал про третий ряд. А лично для меня это был решающий фактор. И кстати, материалы не затасканные у моего экземпляра. Всё зависит от владельца.
@@user-bv6uc6rj5c если ты свой на 200 запорол , то это не значит что и у всех будет так, сам лично знаю таких несколько авто с пробегом за 300 и с топливной все ок
даааа рекламы ни одной, и круто рассказал, без глупых шуток, без рекламы, и дебильных черно белых вставок, конкретно по делу, лайк! приятный молодой человек
Здравствуйте. У меня пыжик 2011 дизель 3.2 пробег 180 тысяч. Надо следить за топливом и задние болты развал схождения. Ну и салон скрепит в остальном машина хорошая. Гребёт хорошо. Живу в Якутии так что сами понимаете дорог у нас нет практически. Ну а в целом хорошая машина
Никогда даже не ездил на таком, но очень уважаю. Сам на Хонда Пилоте езжу, огромный внутри и маленький снаружи. Надежен очень. Но по надежности склоняюсь к Пажеро - Пилот думаю на 450-550 тык пробега уступит Паджерику.
@Antoo Antoo Для своего успокоения надо покупать машину, которую ты знаешь или знаешь где дом "друзей", у которых ты приобрел машину. А если серьезно, очень скучаю по своим машинам 90-начала 2000 г.г. Более надежно, в сравнении с нынешними. И уверен, что свой Паджеро-4, 2008 г.в., дизель, менять не начто и не нужно, если не хочешь жить на СТО.
@@user-BarberNick007 по гравийке раздолбанной, паджер лучше идет там где паджеро идет 80-90 на прадо иду максимум 60 и задним пасажирам колотит, а собака блюет безудержно, зад только успеваешь ловить, но зато небрякает пластик,)))хотя это лечится на паджеро. единственно чем прадо вывозит это 4 литра. по трассе к собаке поблевать присоединяются задние пассажиры.
Езжу на 3.8. С расходом вы несколько переборщили...На самом деле за городом кушает 12,8 - 13,5л. на сотню. Это на скорости 100-110-120, при оборотах около 2000-2500. Конечно, если ехать быстрее 120 расход ощутимо возрастает. А в городе около 15-18л. Это конечно если не стартовать со светофоров наперегонки и как повезёт с пробками)
У меня Паджеро 3 2006 г.в. 3.2 дизель, 10-11 л на 100 .км В отличие от 4-го в этой модели упрощенные и дешевые форсунки . Ни разу не сломался)) На 240 000 км проверял подвеску. Задняя вообще не потребовала ремонта( все живое) , перед - начал потеть амортизатор(заменил оба) и тяга какая-то. Итого: бюджет ремонта 250 у.е. с работой. Все остальное в машине - работает как часы. Меняю масло,жидкости -и все- Езжу))) Вам спасибо за видео.Удачи 2019.
П4 уже 6 год, надежный как автомат Калашникова)))) Машина на все случаи жизни, вместительная, проходимая, в меру комфортная и не дорогая в обслуживании. Обкатали семьей пол страны)) На сколько помню у Японцев нет произношения ШИ, так что скорее всего МитсубиСИ.
Доброго времени суток! Правильно произносить Митсубиси. В японском языке нет шипящих, жужжащих звуков. Это все следствие перевода на английский язык. Что касается машины, то стал ее обладателем не так давно, но доволен. У меня авто 2007 года, двигатель 3,8 л, динамика вполне себе отличная. Расход по городу летом показывает от 14 до 18 литров.
Дима отличный обзор. Нравится когда коротко и по делу. А подскажи старый дизель 2,5, который ставился в первый Паджеро и Галопер, так же требователен к качеству топлива? Я понимаю что он никуда не едет
Спасибо за обзор, полезно. Правда не было озвучено основных "детских" болячек Паджеро - у дизеля крайне агрессивная реакция на любое мало мальски не брендовое топливо, передние и задние ступицы и их подшипники, блокировка дифференциала, работа электроники в мороз, замок багажника. Это все лечится, не вопрос, но это все очень важно и похоже у Прадо и рядом нет подобных косяков.
Есть одна глобальная проблема! За весьма не маленькие деньги вы покупаете самый скрипящий в мире салон, не помогает даже полная шумоизоляция. (пишу как бывший владелец такого аппарата)
Автор молодец, ниодной рекламы, ни ебли мозгов , ВСЕ ПЛ ДЕЛУ-коротко о главном!!! Респект
Sorry to be off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account?
I stupidly lost the account password. I love any tips you can give me!
@Henrik Alexis instablaster :)
@Ephraim Musa thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Ephraim Musa it worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you really help me out :D
@Henrik Alexis no problem =)
Как взял в 2012 году себе в салоне Паджеро 3,0 бензин, так до сих пор довольный катаюсь. Только чипанул его немного, чтобы мотор работал, как должен изначально. По паспорту 178 л.с., стало 188 л.с. Нормально ездит, не жалуюсь. Мотор больше всех прочих любит масло Равенол DXG 5W30. За 7 лет ни одной поломки, только ТО. Супер надежный вездеезд.
От того что ты - чипанул немного! Машина тебе спасибо не скажет ! Развелось "спецов" которые считают что знают лучше японцев как должны работать их машины😂! Когда вы уже поймёте что за все платить нужно и чиповкой ресурс мотора проседает!???
@@V.T.F.W Машина продана год назад с пробегом 145 тыс.км. в прекрасном состоянии. И куплен новый Паджеро араб 3,8 2020 года 👍👍👍
@@user-nd1pb8dj8v, почему 3.8 а не 3.0 ?
Любит есть масло равенол😅
@@V.T.F.W 11 лет катаюсь на чипанутом бензоПаджеро, ещё и на ГБО, масло меняю раз в 2 года через 15 тык, масло не ест, по деньгам по топливу как на седане, нет проблем, а вечного ничего нет, сломается, в утиль, и жалеть не буду, значит время пришло, мы же не вечные тоже..
Наконец-то про Паджеро, действительно надежный автомобиль. Спасибо
да, только колхозник
Машина для Мужиков!
Как всегда Рогов на высоте , коротко , ясно нет лишней болтовни . Респект тебе Дим .
Только не расшифровал претензии к Ниссан Патфайндеру у которого в наличии есть движки помощнее и по трассе на нем можно и погонять. Да проходимость на нем хуже, но учитывая что Паджеро тоже примерно в той же комплектации получается разницу можно прочувствовать только с годами и только в глубокой грязи в соревнованиях кто застрянет дальше.)
КАТАЮСЬ НА ТАКОМ ГОД ! ПОСТАВИЛ ГАЗ ! В НИШУ для ТРЕТего РЯДа СИДЕНИЙ - ВЛЕЗАЕТ ДВА БАЛЛОНА ПО 35 ЛИТРОВ - их не видно и не слышно ! (по деньгам уже отбилось !
Машина огонь - вообще не о чём не паришся - паркуешься в любой сугроб на дольняк если откинуть передние сидение пассажирское - жена спит вытянувшись без складывания заднего (1,65) - ход мягкий крейсерская скорость 120 140 - отдыхаешь !!!! Брутальная Машина Мужик ! С ней в разведку можно смело !!!! Без излишеств мишуры и этих модных полупидорских наворотов для девочек и гламурных офисных мальчиков не отличающих корову от собаки - типа контроля мертвых зон и тд и тп - нет ! этого говна здесь нет - это просто надежный товарищ и друг !!!
Это и минус что Митсубиси осталась в прошлом веке!!! Почему за такие деньги а нем ничего нет камера кругового обзора отличная вещь!!!камера заднего вида,датчики в колесах бегать постоянно проверять сколько накачено??? Бред 21век даже в китайцах стоит все,круиз и так далее можно перечислять,почему нет контроля полосы движения выставил и отдахаешь хоть на 10 тысяч едешь!!!в сугробе не показатель многие кроссоверы так же паркуются даже универсалы в сугробе паркуются,шумку в нем сами делали ее там нет!!!
Газ? Прощай двигатель.))))
@@user-hg5mu2ky5h не повторяй чушь за другими. У меня 2 баллона по 36. Далеко не первая авто на газу. Без проблем.
У меня на газу даже лучше работает, чем на бензине.
@@user-tf6mr8zw9x двигатель не предназначен для работы на газу, чушь ставить газ. А потом приезжаете к нам на ремонт и удивляетесь от чего такой нагар и стуканул двигатель. Катайте дальше, вы наши клиенты.
Спасибо,Дим.Приятно как всегда тебя выслушать.Дальнейших успехов тебе:)
Очень четко рассказываешь, без бла-бла, приятно слушать.
У меня была 3 года Pajero IV 3dr, бензин, 3л. 178 л.с.
+ надежная и проходимая. На большой скорости позволяла ехать по проселочным дорогам и даже полям.Никогда не подводила.
- шумная, неудобные кресла, расход топлива был около 15-17 литров./100 км. Недешевые запчасти, но за то всегда и везде в наличии.
Прадо- голимый понт! Паджерик- ты ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ ..и будешь таким еще очень долго👍👍👍👍
Я просто люблю его за внешность. Максимально красивая тачка. В этом цвете огонь. Мечта.
Как всегда спокойно, информативно! Лайк)))
Дизель 3,2.
Машина - танк.
Пробега 200тыс, поломок 0.
Особо понравилось, что в багажник можно загнать "тещу, собаку". :-)
Там без запятой между двумя словами))
Я тоже подумал, а зачем там ","
Только так
*Тещу-собаку*
🤣🤣🤣
Дмитрий спасибо за вашу работу ! Всё красиво класно как и было изначально ! молодцы незаелись .. много полезного узнал от вас спасибо вам и вашей комонде ..роста вам безграничного !!!!
Впервые посмотрел твой обзор , да еще и на любимую машину ! Удивлен как ты в отличии от других , конкретно рассказываешь про авто !
Влюблен в эту машину в 2010 купил новую, и влюбился! После было много машин но она лучшая!
КЛАСС !! , мой любимый автомобиль ! , Дмитрии ВАМ за ролик Огромное СПАСИБО !! , лайк !!
Не люблю писать отзывы,но смотрю всегда с удовольствием,профессионально,спасибо.👍
Хороший авто! Езжу 2 года...Вопросов по эксплуатации не возникало...
Грамотный обзор, все по делу. Еще бы больше кадров в движении)
Люблю Паджерика ! Цена качество на высоте !
"тёщу-собаку загнать в багажник". Огонь.
У меня был такой ЗБСЬ тачка, только положительные воспоминания.
Огромное спасибо, давно искал такой конкретный и грамотный расклад по Поджеро. Никак не мог определится по внедорожнику, хотя душа лежала на эту машину.
Мицубиси) "Мицу" - три (с японского), "биси" - бриллиант (с японск.). Спасибо за ролик, один из лучших об этом авто
Разве не "сан" 3?
Elvin Mamedov В китайском сан это 3
@@pakoinvest нет, вы путаете) на японском это)
@@pakoinvest загуглил, на китайском тоже так, оказывается
Сан это три, просто счет: ичи , ни , сан (раз, два , три ), то бишь просто цифра, а мицу, это количественный показатель. Я это вам как якут говорю
У меня Pajero 3 с 2006 года. За 210000 пробега в салоне потерся только руль. Вся обшивка цела и не испортилась
Повезло тебе. У моего почти все новое
Спасибо за обзор! Тачка - огонь!
Спасибо. Самый лучший обзор про Мицубиси Паджеро 👍
Как всегда хороший обзор! 👍беру
спасибо за обзор!
Большое спасибо обзор огонь у самого такой машина мужика одним словом)
Очень толковый обзор ! Без рекламы и всякого гомна !
3.8 нравится безумно, в любую погоду рвёт как танк, цена обслуживания иногда дорогая и запчасти иногда не все есть в стране
Обзор не совсем объективный (хотя манера подачи информации отличная 👍). Машину похвалили за ее плюсы, но не указали минусы и недоработки. Здорово что в конце сравнили с аналогами (и было бы здорово подробней это сделать).
Владею Паджеро-4, 2008 г.в., уже 8 лет, 3,2, дизель. Только положительные эмоции по проходимости, расходу на ТО и расходу топлива. Расход в городе 13-15 л., по трассе 7-9.
Классный обзор, очень понравилось. Эх, цены-то какие были😣
Димсон,респектуха-уважуха тебе!!!
У друга Паджеро 4 3,2 дизель, владеет 3 года, каждый день машина ездит на разные расстояния, по трассе кушает 9 литров соляры, за это время поменял один подшипник ступицы, загудел, и только т.о строго по регламенту, проблем с машиной нет, Паджерик, как автомобиль по соотношению цена - качество, на самом высоком уровне, за такие деньги, ничего лучшего купить не возможно, хороший обзор, без рекламы и все как в реальной жизни, лайк+!!!
Три года неочем неговорит. Пробег какой
@@user-lc6ps7hq4t ну не скажите, пробег 250 000, когда покупал было 90 000, ну не знаю, может зависит от водителя? Ну в этом случае Паджерик - хорошая машина, ну да, в оффроудах он не участвует и машину не рвет. А у брата его был такой же только с бензиновым 3л двигателем, при пробеге в 500 000, откапиталил двигатель и продал, когда брал было 110 000, накатал 400 000, и особых проблем ему Паджерик не создавал, а это уже уровень, согласитесь. Ну правда, эти парни за машинами строго смотрят, и денег не жалеют.
владимир
согласен про ступицу_ у меня тоже это было слабым местом
Тот обзор которого я ждал ) В конце сказаны очень правильные слова,про прадо и паджеро!
Какой моллодец Дмитрий Рогов, как выыгодно снял паджеро на фоне туарега. На 6:41 хорошо видно ка по самые помидоры сначала загнали туарег пока на брюхо посадили, а потом чуть-чуть на травку съехали на паджеро... вот молоде паджеро, вот проходимец :)
Кто что бы не говорил,а Паджерик отличная машина. Хоть не очень люблю Паджики,но мой 2го поколения никогда не ломался. Просто он жесткий был.
эх, мечта...
Очень понравился обзор! Коротко и все по делу! Так держать!
Благодарю за интересный обзор. Теперь я понял какой автомобиль мне нужен.
Хорошее видео!Давно от тебя ждал именно обзор паджерика 4. Машина мечта,очень хочу такого.Не думал что меньше миллиона можно найти.Расчитывал минимум 1.2млн.Спасибо за видео Дима.
Роман Карпинский сам хочу такого,хотя даже в нем не сидел))) чувствую что это моя машина) 3.2 и на механике,хотя говорят АКПП у них надёжная и на акпп как автор сказал больше выбора.
Разговаривал на днях с владельцем 120го говорит запчасти на него дешевле.
Вот интересно ещё Паджерик мягче ли Прадика на грунтовке на разбитом асфальте?
@@Alex-Was Вот прям ВСЕ говорят, что паджерик жесткий, а прадик - мягкий) На любом покрытии... Правда, я почти не ездил на прадо, а вот на паджеро ездил и по мне так не сказать, что он жесткий)
Алекс Вас
подвеску можно поменять
У прадика пневматика ( некоторые комплектации )
у митсу - пружина и независимка - но сказать что она жесткая - я хз... Гоняли по Крыму под 140 по плохой асфальтной дороге в 2015 году... Скажу тебе, плавала просто...
Robot_01 ну когда я на своей а6с4 лечу 140 то ям тоже не замечаю)
Я имею как в городе вот интересно на малых скоростях
@@Alex-Was на маленьких скоростях на переднем сидении как полулюкс а если сидеть на средние сиденья - там так себе. А вот самые задние сиденья ( в багажнике ) вот ужас начинается) ноги ууу голова ууу при лежачих полицейских =_=
Правильно Жорик!))) Ездил в первом кузове с дизельным мотором 2.5 кажется, сейчас движок 3.0 198 сильный, араб. Не вижу альтернативы данному дорожному другу!!! Спасибо за видео, всегда наслаждаюсь видом данного авто! Брутал, самец!)
Спасибо за хороший обзор и как человек 👍
Дима, обзор супер! Без понтов, по существу! Лайк из Казахстана! Юзаю МП-lll 2006 г.в, 3,8л, 5 ступка типтронник, 260000км, в мае 2019г. установлено ГБО, за пол года отбил стоимость. На газу тянет, расход в городе 20л/100км, трасса 15л/100км, в КZ газ в 3 раза дешевле бензина. Рыбалка, охота, грибы, работа без проблем, не подводил ни разу. Смена ступичных подшипников с правой стороны, развальных болтов по кругу, ну и 2 раза ремня ГРМ с роликами, помпой и гидронатяжителем! Хорошее сочетание по эксплуатации в городе, на трассе и по бездорожью! Джип за такие деньги норм!
не соглашусь, что дизель требователен к топливу!
на дизеле 2007 года выпуска проехал 3 года, запрвлял разной солярой. никаких проблем не испытывал. при этом был сделан чип тюнинг!
Сколько будет стоить ваша услуга по подбору митсубиси паджера ценой 1,5мл.р
Всегда смотрю твои обзоры!Все четко и по делу без лишней лабудыПо мне лучшие обзоры на ютубе. Сделай пожалуйста обзор на эту же машину з и 2 поколения!?
Отличный видос!
Помню работал на фирме, там у директора монтера спорт был 2000г, блин че он с ним только не делал. Позже директора не стало, машина полгода вкопаня на стоянке зиму, весну простояла пока жена в наследство не вступила и отдала мне чтоб чуть его подшаманил и продал. Аккум новый поставил и с полобората запустил, масло заменил, крушку клапанныю с разборки поменял (лопнутая была), на подъемник его, а там ничего делать не надо, одно он запорол это раздатку, на полном приводе по трассе пер на ней 150км и выше , после вибрации были на скорости. Как же кайфово было на нем двигаться, на рынок выгонял и думал хоть бы не купили чтоб покататься побольге, кузов в идеале без корозии, в салоне хим чистку сделал, чехлы снял, а сидушки как новые. Были бы деньги наверно сам бы запрал его)
Не показатель 9 простояла полтора года поставили Акум завелась и своим ходом уехала вот Кора была!!!
Вибрация шла Вася из за того что передний шрус кардана наебнулся либо крестовина)))
@@user-np9vd5ul9x послушай Алёша, во вервых я не Вася, во вторых че мне сказали в сервисе, то я и знал.
@@19Evgen81 радуйся Васек что движок не откапиталили тебе ещё в сервисе.
@@user-np9vd5ul9x че мне радоваться, машина не моя была, а на продажу, ваще похер было. Афоня.
Много плюсов.:об'ем самого автомобиля и багажника, надёжность, цена(относительно).не интересует угонщиков. налог средний. Но, честно, хотелось движок по мощнее.
Зачем мощнее ? Нужна мощность, купи гелен !
С 10го года ездил,потом купил новый.Оба 3л.бензин.И первый остался в семье,на 280 поменяли всю ходовку на новую и как новый.Машина супер.
Редуктора и раздатку тоже меняли?
Все здорово изьяснил, ничего лишнего)
16-20 это что то маловато. Кушает в городе 22-24 литра на сотню, 18-20 по трассе, 14 - 16л будет если ехать стабильно 85-90. С двигателем 3.8 на pajero может быть еще беда с воздушными заслонками в коллекторе, они разбалтываются и могут улететь в цилиндр. На трассе отвалилась одна заслонка, железный скрежет в двигателе минут 5 и все, еще день пока до сервиса добрался, вытащили только две половинки заслонки, болты сгорели или вылетели в выхлоп, цилиндр не повредился. Пробег сейчас 176тыщб больше никаких проблем с машиной не было, только замена расходников. Машина огонь.
400 000 km проехал, моя любимая машина
Очень послушная, удобная, всепроходимая, на дороге не оставит.
Но гремучая, забыл написать... и прожерливая (дизель - 13 литров)
@@AdminAdmin-rj7hh а тебе надо чтоб дизель на автомобиле весом в 2.2 тонны 5 литров кушал?) про гремучесть это бред, если берёшь машину себе, не жалко раз р навсегда сделать норм шумку за 10-20к, и оставить этот вопрос навсегда, да и покажи мне недорогие авто в классах с отличной шумкой)
Хотелось бы паджеро спорт 2 увидеть, очень хорошая подача материала)))))
Очень нравится. Хочу такой.
Я тоже так коляску в багажник ставлю👍
Тещю, собаку в багажник ))))) Сильно сказано!!!
Коротко и ясно. Благодарю вас.
Привет из Баку.
Расскажи про Аутлендер 3.0 2015-2018. Буду очень благодарен. Хорошие и понятные видео ты нам показываешь,так держать
Благодарю Вас за обзор. Жалею лишь об одном, что ранее не выскочили Ваши видео в Ютубе. Подписался на Вас сразу, как только услышал, как Вы спокойно и доходчиво всё объясняете.
Ничего не сказал про третий ряд. А лично для меня это был решающий фактор. И кстати, материалы не затасканные у моего экземпляра. Всё зависит от владельца.
Владею таким 3.2D, 190лс, кайфую от него!!!
В ролике все правильно сказал!!!
На 200 000 готовься ТНВД ремонтировать
@@user-bv6uc6rj5c если ты свой на 200 запорол , то это не значит что и у всех будет так, сам лично знаю таких несколько авто с пробегом за 300 и с топливной все ок
@@serega3797 дай бог чтобы всё хорошо было, но я со своим намучился
Лайк, грамотно и объективно 👍
даааа рекламы ни одной, и круто рассказал, без глупых шуток, без рекламы, и дебильных черно белых вставок, конкретно по делу, лайк! приятный молодой человек
Здравствуйте. У меня пыжик 2011 дизель 3.2 пробег 180 тысяч. Надо следить за топливом и задние болты развал схождения. Ну и салон скрепит в остальном машина хорошая. Гребёт хорошо. Живу в Якутии так что сами понимаете дорог у нас нет практически. Ну а в целом хорошая машина
Хочу такую и всё.
Отличный обзор!
Автор молоток, все расказал, всё корректно
Никогда даже не ездил на таком, но очень уважаю. Сам на Хонда Пилоте езжу, огромный внутри и маленький снаружи. Надежен очень. Но по надежности склоняюсь к Пажеро - Пилот думаю на 450-550 тык пробега уступит Паджерику.
В китае за скрученый километраж дают уг.срок по закону!
В Германии тоже
хотят вроде тоже ввести
Сравнили высокотехнологичный социальный Китай и феодальную Россию ....
Как и в японии.
@Antoo Antoo Для своего успокоения надо покупать машину, которую ты знаешь или знаешь где дом "друзей", у которых ты приобрел машину. А если серьезно, очень скучаю по своим машинам 90-начала 2000 г.г. Более надежно, в сравнении с нынешними. И уверен, что свой Паджеро-4, 2008 г.в., дизель, менять не начто и не нужно, если не хочешь жить на СТО.
Имею 10 летний Паджеро-4, салон как новый. Удивлён такой оценке этого эксперта. А вот автомобиль действительно прекрасен.
Хороший обзор👍
Почему-то, когда сравнивают, Паджеро и Прадо забывают, что на Паджеро независимая подвеска, и на нем намного приятнее ездить, чем на Прадо.
Забыли сказать,приятнее ехать по идеально ровной дороге!!!!По нашим дорогам прадик намного комфортнее,мягче и тише
@@user-BarberNick007 по гравийке раздолбанной, паджер лучше идет там где паджеро идет 80-90 на прадо иду максимум 60 и задним пасажирам колотит, а собака блюет безудержно, зад только успеваешь ловить, но зато небрякает пластик,)))хотя это лечится на паджеро. единственно чем прадо вывозит это 4 литра. по трассе к собаке поблевать присоединяются задние пассажиры.
@@user-BarberNick007 прадик нефига не мягче, он существенно более трясучий, особенно на заднем ряду
@@MrGreenSlay берете 3.2 дизель, накатываете чип, даунпайп, выхлоп, нулевик и в диапозоне 0-140км/ч 4л прадик будет наблюдать ваши задние фонари
@@nosovilya737774 а оно надо?? Слишком много танцев с бубном, да и дизель не рассматриваю. Кому как конечно
Езжу на 3.8. С расходом вы несколько переборщили...На самом деле за городом кушает 12,8 - 13,5л. на сотню. Это на скорости 100-110-120, при оборотах около 2000-2500.
Конечно, если ехать быстрее 120 расход ощутимо возрастает. А в городе около 15-18л. Это конечно если не стартовать со светофоров наперегонки и как повезёт с пробками)
А если нормально ездить?
Ролик супер! Особенно про тёщу!
Грамотно и разумно. Подписка...
все машины хороши пока целые.
Сними пожалуйста про Nissan Pathfinder |||. И объясни почему ты исключил его из тандема Паджеро-Прадо?
Интересно почему пафик - такое себе)
Спасибо!
У меня Паджеро 3 2006 г.в. 3.2 дизель, 10-11 л на 100 .км В отличие от 4-го в этой модели упрощенные и дешевые форсунки . Ни разу не сломался)) На 240 000 км проверял подвеску. Задняя вообще не потребовала ремонта( все живое) , перед - начал потеть амортизатор(заменил оба) и тяга какая-то. Итого: бюджет ремонта 250 у.е. с работой. Все остальное в машине - работает как часы. Меняю масло,жидкости -и все- Езжу))) Вам спасибо за видео.Удачи 2019.
Катал Паджеро 3,2 2003 г.в. - уйма положительных впечатлений
Mitsu 3 bishi бриллианта
Как всегда толковый обзор!!! Спасибо за квалифицированный подход к делу!!!
П4 уже 6 год, надежный как автомат Калашникова))))
Машина на все случаи жизни, вместительная, проходимая, в меру комфортная и не дорогая в обслуживании.
Обкатали семьей пол страны))
На сколько помню у Японцев нет произношения ШИ, так что скорее всего МитсубиСИ.
Шесть лет на таком гоняю и доволен до жути. Кто-то говорит, что движок 3 литра - мало. Глупости. Хватает вполне. Если, конечно, ты не шумаХер.
А сколько жрет горючки
@@pirates3562 что есть, то есть.
Езжу на БЭХе Х-5 (немец6, дизель )и Ниссан X-trail-T 30).. хочу Mitshy.......садился,ездил....но, блин, корабль..((((
.....но признаю-японское качество круче немецкого !!!)))
@@user-oh5yx7qr5r качество ? в японцах ? в каком месте ?
Сними пожалуйста про Pajero Sport 3
Доброго времени суток!
Правильно произносить Митсубиси. В японском языке нет шипящих, жужжащих звуков. Это все следствие перевода на английский язык.
Что касается машины, то стал ее обладателем не так давно, но доволен.
У меня авто 2007 года, двигатель 3,8 л, динамика вполне себе отличная. Расход по городу летом показывает от 14 до 18 литров.
Дима отличный обзор. Нравится когда коротко и по делу. А подскажи старый дизель 2,5, который ставился в первый Паджеро и Галопер, так же требователен к качеству топлива? Я понимаю что он никуда не едет
Спасибо за обзор, полезно. Правда не было озвучено основных "детских" болячек Паджеро - у дизеля крайне агрессивная реакция на любое мало мальски не брендовое топливо, передние и задние ступицы и их подшипники, блокировка дифференциала, работа электроники в мороз, замок багажника. Это все лечится, не вопрос, но это все очень важно и похоже у Прадо и рядом нет подобных косяков.
А что с блокировкой там не так?
Японцы из 90-х как раз таки отличались качественными материалами в отделке(как, впрочем, и всеми остальными). Дешевка пошла с 2000-х
Единственный приятный автоблогер. Красава)
Дмитрий Доброго дня,на счёт Пастфайндера поподробнее.... Спасибо!!!!!
Есть одна глобальная проблема! За весьма не маленькие деньги вы покупаете самый скрипящий в мире салон, не помогает даже полная шумоизоляция. (пишу как бывший владелец такого аппарата)
Дмитрий и еще вопрос. Как дела с надежностью корейских моторов 3.3 и 3.8 на Грандеурах?
Катаюсь на 3.3 уже год и проблем нет вообще! Если что, есть наша группа в WhatsApp
Расскажи про Паджеро Спорт 2 Рестайлинг 2013-2016
Спокойный парень. Без понтов