Усилия затяжки: На форсунку: М6, 12-гранная, затяжка 12 Нм + 270° На бугеля: М6, 8 Нм + 90° На коромысла: М10, 20 Нм + 90° Привод форсунки: при нажатии коромыслом на него регболт закручивается до легкого упора и отпускается на 180° + контргайка затягивается на 30 Нм Шестерня распредвала: 100Нм
@@kostyakostin я уже столько раз делал эти моторы что не пользуюсь динамометрическим ключом. Рука уже набита. Ключом только ГБЦ тяну. А по цифрам уже не помню.
Здравствуйте, спасибо. Прокладки ГБЦ, крышки клапанов и под тандемный насос Виктор Рейн. Колпачки мослосьемны Элринг. Клапана и направляющие не помню. Запчасти привозил заказчик.
@@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф здравствуйте,толщина прокладки устанавливается для поршней, чтобы поршень в ВМТ не ударял по ГБЦ. Шлифовка ГБЦ на это не влияет.
Добрый день!менял у себя фарсунки всё собрал завел...но крышку не поставил на ГРМ...хотел протереть от масла крышку клопонов..и тут произошло фиаска...зажувала тряпку лопнул ремешок...хочю посоветоваться с вами...что теперь делать..снемать голову или нет.. наверное загнуло клапана...что бы не ноломать ещё что нибудь...что посоветуете...мотор 1.9...тди.105л...спосибо заранее!
Здравствуйте, ну что заказать!? Дров вы уже наломали. В первую очередь не стоит унывать, всё ремонтируется. Я бы конечно купил новый ремень и поменял его, всё выставить по меткам как у меня на видео попробовал завести. Но перед этим нужно сначала провернут распредвал на два оборота. Перед этими нужно выравнять поршня, опустить и ВМТ. Если распредвал проворачивания может вам и повезло, клапана не ударило. Всё собирать и заводить. Если двигатель завелся, работает ровно не троит то всё норм, если троит, трясёт и бубухает в воздухан то придётся снимать ГБЦ. "Смотри видео"
Поставил ремень..ролики..выставил метки...завел.. всё в норме..прокатило!а повезло что наверное что ремень старыи в кучю собрала и остановило каленвал..и может не было такого удара!вобщем обошлось!
@@УСтаниславовича Я понял, спасибо за ответ.Подскажите ещё а какие производители разпред валов устанавливаете? которые ходят.А то говорят что не оригинал быстро изнашиваются.
Усилия затяжки:
На форсунку: М6, 12-гранная, затяжка 12 Нм + 270°
На бугеля: М6, 8 Нм + 90°
На коромысла: М10, 20 Нм + 90°
Привод форсунки: при нажатии коромыслом на него регболт закручивается до легкого упора и отпускается на 180° + контргайка затягивается на 30 Нм
Шестерня распредвала: 100Нм
@@kostyakostin я уже столько раз делал эти моторы что не пользуюсь динамометрическим ключом. Рука уже набита. Ключом только ГБЦ тяну. А по цифрам уже не помню.
@@kostyakostin по регулировке коромысел у меня ест видео, при нажатом рокере закрутить до лёгкого упора и отвернуть 180°
Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Здоровья Вам!!
Можно добавить фирму и номера запчастей с ценами.
Здравствуйте, спасибо. Прокладки ГБЦ, крышки клапанов и под тандемный насос Виктор Рейн. Колпачки мослосьемны Элринг. Клапана и направляющие не помню. Запчасти привозил заказчик.
@@УСтаниславовича ну вот если кадры запчастей с этикеткой с номером вставлять, было бы вообше познавательно
Учту на будущее.
@@УСтаниславовича ГБЦ шлифовали же, значит и прокладку нужно уже не на 3 отверстия.
По идее
@@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф здравствуйте,толщина прокладки устанавливается для поршней, чтобы поршень в ВМТ не ударял по ГБЦ. Шлифовка ГБЦ на это не влияет.
Спасибо,отличное видео. Есть вопрос,вы не знаете,где на этом двигателе находиться клапан масла,что не даёт ему стекать с каналов в поддон?
Обычно они стоят на масляному насосе.
Всё четко. Сколько стоит такая работа?
25.
@@УСтаниславовича, со шлифовкой?
Я не шлифую вожу на станок. 2 т. Руб.
@@УСтаниславовича, а где вы территориально?
@@agentj567z9 Вологодская область город Великий Устюг.
Здравствуйте! Из какого города вы?
Вологодская область город Великий Устюг.
Сколько уже прошла прокладка?
После замены ещё не приезжал. Так что пока нет информации.
Добрый день!менял у себя фарсунки всё собрал завел...но крышку не поставил на ГРМ...хотел протереть от масла крышку клопонов..и тут произошло фиаска...зажувала тряпку лопнул ремешок...хочю посоветоваться с вами...что теперь делать..снемать голову или нет.. наверное загнуло клапана...что бы не ноломать ещё что нибудь...что посоветуете...мотор 1.9...тди.105л...спосибо заранее!
Здравствуйте, ну что заказать!? Дров вы уже наломали. В первую очередь не стоит унывать, всё ремонтируется. Я бы конечно купил новый ремень и поменял его, всё выставить по меткам как у меня на видео попробовал завести. Но перед этим нужно сначала провернут распредвал на два оборота. Перед этими нужно выравнять поршня, опустить и ВМТ. Если распредвал проворачивания может вам и повезло, клапана не ударило. Всё собирать и заводить. Если двигатель завелся, работает ровно не троит то всё норм, если троит, трясёт и бубухает в воздухан то придётся снимать ГБЦ. "Смотри видео"
@@УСтаниславовича спосибо большое...так и сделаю...удачи вам!!!
Поставил ремень..ролики..выставил метки...завел.. всё в норме..прокатило!а повезло что наверное что ремень старыи в кучю собрала и остановило каленвал..и может не было такого удара!вобщем обошлось!
Просто ремень сам порвался и всё?
Відео ні про що… Ні деталей всіх, ні нюансів. Як робив, що робив… Шлак.
Здравствуйте, возможно ли приехать к вам на замену прокладки ГБЦ?
1.9 tdi
Здравствуйте, возможно, но пока всё занято. Где то на две недели. Если срочно то пока не смогу.
Какие у вас признаки???
Здравствуйте, интересно на каком пробега был такой износ гидрокомпенсатора.
Здравствуйте, я не хозяин авто так что по этому поводу нет информации. Они все работают на маршруте и пробеги у них большие.
@@УСтаниславовича Я понял, спасибо за ответ.Подскажите ещё а какие производители разпред валов устанавливаете? которые ходят.А то говорят что не оригинал быстро изнашиваются.
Здравствуйте, ставлю Ину и распредвал и гидрокомпенсаторы ходят 250-300 тыс. Ставил Колбин Шмидт, полное г.. 120 тыс. Ещё много зависит от масла.
@@УСтаниславовича Спасибо 🤝