замена прокладки ГБЦ Passat B3 1.9 TD AAZ

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 28

  • @user-rf1cb2bp4d
    @user-rf1cb2bp4d 3 ปีที่แล้ว +1

    Головка в сборе тяжелая🤣🤣🤣🤣🤣.Ты коллега на ямз 7511 сплошную неставил .Спасибо за видео👍

  • @user-xq3vp4me5f
    @user-xq3vp4me5f 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо.

  • @user-di9hd5zv9t
    @user-di9hd5zv9t 3 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста блок в жёлтый цвет покрашен это жаростойкая краска? И ещё вопрос как подобрать прокладку ГБЦ и надо ли её на герметик сажать у меня на Сеат Альхамбра тоже такой ДВС стоит спасибо за ранее

  • @user-ek3kc1mw1z
    @user-ek3kc1mw1z ปีที่แล้ว +1

    Гидрики от чего?

  • @murataigozhin1388
    @murataigozhin1388 3 ปีที่แล้ว

    На аппаратуре штекер с двумя проводами куда идёт ? Кроме провода на электроклапан

    • @user-zw4kw9dy7j
      @user-zw4kw9dy7j 8 หลายเดือนก่อน

      датчик температурі топлива

  • @oleksandrgusarevith615
    @oleksandrgusarevith615 3 ปีที่แล้ว

    Зачем толще прокладка если не шлифовали блок

  • @2t231
    @2t231 2 ปีที่แล้ว +1

    А зачем выставлять угол впрыска, если насос не снимался?

    • @user-dt4yh5sk6y
      @user-dt4yh5sk6y  ปีที่แล้ว

      логично! учту, спасибо)

  • @vitokmakasevich
    @vitokmakasevich 5 ปีที่แล้ว

    Что за дополнительный фильтр стоял на правом стакане?

    • @user-xh5kx4mi1h
      @user-xh5kx4mi1h 5 ปีที่แล้ว

      на подогрев соляры из охладителя масла

    • @user-dt4yh5sk6y
      @user-dt4yh5sk6y  5 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/QUSB9nYVg5c/w-d-xo.html

  • @user-xh5kx4mi1h
    @user-xh5kx4mi1h 5 ปีที่แล้ว

    ОПТИМАЛ много подделок. со старыми болтами рискуешь. направляющие клапанов без износа? летом перегретая солярка не думаю что тнвд скажет спасибо, тгда вози полбака топлива для охлжденя.

    • @user-dt4yh5sk6y
      @user-dt4yh5sk6y  5 ปีที่แล้ว +1

      спасибо за совет. это видео было снято 3 года назад, чисто случайно наткнулся на него) пока тнвд работает.

    • @user-xh5kx4mi1h
      @user-xh5kx4mi1h 5 ปีที่แล้ว

      смысл в подогреве соляры есть Ваша идея хороша, но есть смысл в термостате по нагреву солярки до температуры град-в 20-60

    • @user-xh5kx4mi1h
      @user-xh5kx4mi1h 5 ปีที่แล้ว +1

      фильтруй левак через чулок хотя бы

  • @user-sm3ep7rw6n
    @user-sm3ep7rw6n 2 ปีที่แล้ว +1

    На моей машине такой же двигатель надуваются патрубки из за чего может быть подскажите?

    • @user-dt4yh5sk6y
      @user-dt4yh5sk6y  2 ปีที่แล้ว +1

      у меня надувались изза крышки охлаждающей жидкости, только с использованием шестой крышки стало всё норм

    • @user-sm3ep7rw6n
      @user-sm3ep7rw6n 2 ปีที่แล้ว +1

      Я три крышки поменял не помогло, так какую купить крышку оригинал?

    • @user-dt4yh5sk6y
      @user-dt4yh5sk6y  2 ปีที่แล้ว +2

      @@user-sm3ep7rw6n попробуй разобрать крышку и сточить пружинку, т.е. ослабить её тем самым уменьшив порог давления открытия клапана. если не поможет то прямая дорога в автосервис

  • @user-hn6tz5gk3u
    @user-hn6tz5gk3u 5 ปีที่แล้ว

    два рази по девяносто градусів

    • @serghei3682
      @serghei3682 3 ปีที่แล้ว

      На 1 6 тоже два раза по 90 градусов или нет

  • @user-wh9ib6qt8i
    @user-wh9ib6qt8i 2 ปีที่แล้ว +4

    Прокладку на дизель нужно ставить наивысшего качества, это Elring, Viktor Reinz, Goetze. Если прокладка ставиться металлическая, то плоскость блока и головки нужно спланировать. Толщина прокладки зависит от выхода поршней из блока, шлифовка головки тут не причем. Если клапана на головке после шлифовки выступают больше чем надо, то их нужно прорезать ниже и если нужно торценуть с противоположной стороны, чтобы гидрики работали правильно. Если поставить прокладку толще чем положено, то компрессия в цилиндрах уменьшится и это повлечет за собой плохой запуск и снижение приемистости. Ролик Optimal - дерьмо!

    • @user-lx7xf6ek2f
      @user-lx7xf6ek2f 2 ปีที่แล้ว

      Про ролик согласен.INA хорошие

    • @angorets77
      @angorets77 ปีที่แล้ว

      Болты головки нужно смазывать маслом при затяжке?

  • @serghei3682
    @serghei3682 3 ปีที่แล้ว +1

    На 1 6 тоже два раза по 90 градусов или нет помогите жета дизель

    • @user-yw7pp5wc3b
      @user-yw7pp5wc3b 2 ปีที่แล้ว +2

      1.6тд 35Нм,60Нм,90,90 погреть до рабочей температуры и ещё 90градусов и после 1000км пробега ещё 90

    • @user-ks3pi1rs7t
      @user-ks3pi1rs7t 2 ปีที่แล้ว +1

      ЗДРАВСТВУЙТЕ С ЖЕЛЕЗНОЙ ПРОКЛАЛКОДКОЙ НЕТАК НЕУДАЕТЬСЯ 60 МИНЬЕНОВ ПОТОМ 90 ГРАДУСОВ ИТО НЕ КОТОРЫЕ БОЛТЫ ААААА ОНИ НОВЫЕ СКРИПЯТ НЕХОТЯТ НА 90 ГРАДУСОВ КРУТИТЬСЯ