На самом деле электробусы много где есть в России. Другое дело, что везде кроме Москвы и Санкт-Петербурга их количество измеряется пальцами одной руки... Хотя и это скоро изменится.
Сейчас уже и аккумуляторы могут работать нормально. Так что дело не в них. Дело в общем качестве обслуживания и финансировании этого обслуживания, которое, увы, не очень высокое.
Ого! Опять не работает... жесть конечно. Однако, скоро должны будут перезапустить, но уже с новыми Камаз-6282. А белый Камаз отправят куда-то на завод или в утиль.
Ну, как минимум, в Москве и в Питере есть электробусы.
На самом деле электробусы много где есть в России. Другое дело, что везде кроме Москвы и Санкт-Петербурга их количество измеряется пальцами одной руки... Хотя и это скоро изменится.
Теперь понятно как там электробусы в России :)
Это ещё не всё :) Видеоматериалов так много, что обо всё расскажу.
Как по мне лучше бы на супер конденсаторе они были батарейки 2 года служат и сдыхают а новые стоят до фига
Сейчас уже и аккумуляторы могут работать нормально. Так что дело не в них. Дело в общем качестве обслуживания и финансировании этого обслуживания, которое, увы, не очень высокое.
Если приделать к ним токосъемники - получатся самые классные троллейбусы с автономным ходом :)
Да, такое уже встречалось, например, в Пекине с первой партией электробусов.
А в Ростове не работает электробус
Ого! Опять не работает... жесть конечно.
Однако, скоро должны будут перезапустить, но уже с новыми Камаз-6282. А белый Камаз отправят куда-то на завод или в утиль.