Schwachstellen 😳⚠️💰 Porsche 911 Carrera 997.2 Cabrio direkt vom Autoinsider
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- In diesem Video erfährst du die Schwachstellen eines Porsche 911 Carrera 997 Cabrio vom Autoinsider Tom, aus erster Hand! Nirgendswo im deutschen Markt verrät euch ein Autohändler die Schwachstellen eines Modells. Vor allem für einen Sportwagen. In diesem Video erfahrt ihr die wichtigsten Punkte auf die ihr beim Fahrzeugkauf eines Porsche 997.2 Carrera Cabrio achten solltet. Der 6-Zylinder Boxer-Motor mit 345 PS hat es in sich...
Ihr seid gefragt: Durch eure Kommentare entsteht hier auf TH-cam eine ECHTE Kaufberatung zu den unterschiedlichen Fahrzeugen! Also, haut in die Tasten.*
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Liebe Grüße
Das Team von RaceToGo.de
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*Nutzlose Kommentare die nichts beitragen zum Ziel eine echte Kaufberatung hier aufzubauen werden ohne Verzögerung gelöscht!
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![Was kostet ein Porsche 911 🤑 ?? // 997.1 Turbo Unterhalt [alle Kosten]](http://i.ytimg.com/vi/hVf3GZy442o/mqdefault.jpg)
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Hallo Tom, super Video. Richtig gut erläutert, worauf man beim 997er Kauf achten sollte. Vielen Dank für das Video, macht weiter so! Schöne Pfingsten!
Merci! Dann machen wir munter weiter für euch, sodass wir Videos von den gängigsten Autos und Exoten hier haben! Klasse Feedback, danke.
Sehr schönes und klares Video !!! Danke.....
Merci, für euch produzieren wir regelmäßig weiter ☺️👍🏁❤️
🙏 Vielen Dank 🙏
Gerne gerne! Das motiviert weiter für euch Gas zu geben ! ☺️
Sehr gutes Video !
TOP!! Vielen Dank für die wichtigen und interessanten Informationen. 👍
Porschespezialist > PZ, da meistens besser und günstiger. Nehmt kein PDK ohne SportChrono, da er sonst zu untertourig in der Stadt läuft. Achtet beim Handschalter darauf, dass sich der erste Gang sauber einlegen lässt und auch vom ersten in den zweiten. Das Aisin Getriebe hat da gelegentlich Probleme mit den Synchronringen...
Stimmt tatsächlich, manche PZs sind ggf. zu groß/ unstrukturiert. PDK ohne Chrone geht je nach Nutzung auch. Den Wagen bekommt man mit unter 10l / 100km bewegt was der pure Wahnsinn ist 😊🏁
Super Video, danke dafür! Ich fahre seit ein paar Jahren auch einen 997.2 4 GTS mit CH-R. Sehr lehrreiches Video. 👍🏼
Danke fürs Feedback! Lass gern mal ein Abo da. Da kommt zum 997 noch deutlich mehr.
Ja das war eine halbwegs gute Darstellung was so alles passieren kann aber die wichtigen Dinge fürs Auge und die Ohren sind die klappernden Endtöpfe und die obligatorischen Liegefalten im Verdeck darum von mir eine 3-
Danke für die Kritik. Danke für deine weiteren Tipps.
Endlich mal jemand der richtig Ahnung hat.. 👌
Tolles Video zum 997😊
Hallo, also bis 60.000 km kosten die 997.2 Cabrio schon 70TE 😢 .. aber haben Porsche approved PZ .. Wird der Wert sich halten? Ich will mir jetzt kurz vor 50 einen holen. 😊 ihr überzeugt mich
Haben die 997.2 dann schon Nikasil beschichtete Zylinderlaufbahnen? Das war ja das Problem bei den 997.1, dass die Alusil Beschichtung sich ablöst...
Motoren laufen deutlich stabiler - gibt aber auch Ausfälle / jedoch nicht so viele wie beim 997.1 - die Beschichtung und vieles weitere wurde verbessert
@@racetogo außer der Turbo (mk1)
Top Video! Die Taster für Temperatur und Lüftung greifen sich auch schnell ab und sind nicht ganz so günstig wie die Radioknöpfe. Die Wasserkühlung zu beachten ist wichtig, die Ersatzteile sind jedoch nicht so preisintensiv.
Dankeschön das motiviert uns weiter machen!
Vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps! Wer sich einen 911 anschaffen möchte, sollte auch für die exorbitanten Unterhaltskosten , besonders Reparaturen, noch genügend Geld in Petto haben. Sonst ist der Spaß schnell vorbei!
Ein perfektes Video , gepaart mit Sachverstand und einer sehr guten Darstellung aller Dinge. Besten Dank.
Das freut mich sehr!
Wirklich TOP erklärt. Fahre schon immer 911er, aktuell den 997.1 Schalter Carrera S Cabrio 71.000 km, den letzten schönen Sauger mit großer Maschine. Wirklich ein Super Auto. Das mit dem 6. Zylinder und dem schweren einlegen des 1. Ganges gibt mir zu denken. Mein Fahrzeug befindet sich bis März 2022 noch in der Approved- Garantie. Tatsächlich lässt sich der erste Gang, wenn er kalt ist, sehr schwer einlegen. Kann ich etwas bzgl. der beiden Dinge über die Approved regulieren lassen? PS.: Die Dämpfer vorne wurden schon vor meinen Kauf beim PZ getauscht ;) Auch auf der Bühne im PZ vor Kauf auf den defekten Simmerring hingewiesen (ein wenig Ahnung habe ich ja g).
Gutes Video. Kleine Ergänzungen: Die Porsche Approved kann bereits bei einer Folierung erlischen (war in meinem Fall zunächst so). Achtung bei undichten Wasserschläuchen beim Turbo (vermutlich Allrad generell): ich habe meine gerade tauschen lassen müssen für ca. 3000€.
Grüße,
Asim
P.S.: habt ihr noch den PCM-Link für mich?
Hi Asim, schau mal bei der Firma ECU vorbei, oder bekommst du Hilfe zum PCM
Danke für dein Feedback!
Alles korrekt und gut erklärt
Danke für das Lob!
Tolles Video. Sehr lehrreich für Nichtfachleute. Fahre selbst ein 997.2 Cabrio. Tom pardon, was mich immens störte, waren diese ewigen mhh's und ähh's im Kommentar. Gefühlte 80 oder mehr. Grüße Dich...
Danke fürs Feedback! das Video kommt noch aus der absoluten TH-cam Anfangszeit 🤪😂 nervös und unerfahren vor der Kamera. 🎥 bei den neuesten ist das deutlich besser !
Wird der Zustand der Keramikbremsscheiben nicht (auch) über das verwogene Gewicht bewertet?
Korrekt und du kannst Röntgen 🩻 in speziellen Werkstätten. Meld dich gern wenn du Hilfe brauchst
Kannst du noch bitte den link für die pcm Reparatur posten. Danke.
Hi Rainer, hier bitte: ecu.de/ Einfach mal anfragen, bisher hat es gut geklappt dort.
Gruß Tom
I have not spoken German for 63 years so I did not understand a word you said. Lol
I still like the auto!
Thanks!!! And Tom speaks a Special south german dialect 🙈☺️🏁 Bit nevertheless: thank you 👍
@@racetogo I probably spoke his dialect back then when I was there. I was born in Konstanz and grew up in Sigmaringen before I came here to the US. I guess that makes me a southern boy too. Lol
Bei den vorderen Stoßdämpfern fehlt der Hinweis auf die wegrostenden Kolbenstangen der PASM-Dämpfer. Unwürdig für ein 100-TEUR-Auto!
Danke für die Ergänzung für die Community ❤️
Bei meinem 997.2 von 2009 sind die Radioknöpfe klebrig geworden. Weiß jemand, wie man die austauschen kann und wo man günstige herbekommt?
Melde dich gerne, wir können dir welche zuschicken: +49 (0) 7243 / 36 49 - 143 oder info@racetogo.de
Ich habe die Knöpfe (von 2007) vorsichtig abmontiert, dann mit Seife und ein Tropfchen Spüli gründlich gewaschen bis das klebrig weg war, schön trocken lassen (1/2) Tag, dann mit Glyzerin dick eingerieben, eine Nacht stehen gelassen, schliesslich mit Talcum eingepudert. Seit zwei Jahre gemacht und sind noch OK, ab und an etwas Talcum nachgeben. Talcum und Glyzerin sind in der Apotheke erhältlich. Ich benutze Glyzerin im Winter für die Hände und die Lippen, Talcum ist auch gut wenn man sich mit Fett am Tisch bekleckert. Die beide funktionieren auch sehr gut für alte Gummi Dichtungen der Autotüren, vor allem gegen das "Kleben" im kalte Wintertage.
Mein Zuhälter fährt die gleiche Karre !
😂😂😂🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Ich hab gestern Abend 31.06.2021 eine Gebrauchtwagen Ankauf-Anfrage an euch gesendet, aber leider keine Antwort erhalten....seid ihr noch im Geschäft?
Hi,
Wir sind bis 13.06.21 in Betriebsferien, der Autoreply hat leider nicht funktioniert wie er sollte.
Meine Kollegin meldet sich aber bei dir, so schnell es geht.
Grüße Tom von RaceToGo
@@racetogo Ah ok, dann danke für die Antwort, dann weiß ich Bescheid
Gruß Frank
Klima Kühler ca 100€ !!
Cool, wo bestellst du?
@@racetogo im Internet der letzte Klima Kühler für eine 993 hat 69€
gekostet.
Drei stelliger Betrag ??
Was ? Das grüss Gott sagen im PZ!
Achtung Kolbenkipper !!
Das bekommt jeder Porsche ab 98 irgend wann, ausser der Turbo mit Mezger Block.
Totaler Unsinn
ADMIN: Einige Kommentare gelöscht, da kein Produktiver Inhalt. Benehmen bitte meine Damen und Herren :-) !
Hallo Tom,
ich habe das Video gerade zufällig gefunden, nachdem ich mit der kleinen Wartung einen Mängelbericht meines 997.1ers aus dem PZ erhalten habe.
Leider handelt es sich genau um ein Fahrzeug von EUCH! Und ich muss feststellen, dass die meisten im Video beschriebenen "potenziellen Mängel" an einem von euch verkauften Auto scheinbar vorhanden sind! Der 997er wurde letztes Jahr von einem einem anderen Händler für mich von eurem Hof abgeholt und direkt an mich übergeben.
Ich würde jetzt gerne im Nachgang mit euch durchsprechen, was denn scheinbar bei meinem 997er (der übrigens immer noch als verkauft bei euch auf der Website steht) so falsch gelaufen ist und welche Mängel bestehen. Wenn ihr wirklich transparent dazu bereit seit, dann antwortet mir hier auf dieses Kommentar.
Vielen Dank.
Hallo Tobias,
klar gerne, Transparenz hilft. :-)
Letztes Jahr wurde ein "blauer 997.1" an einen Händler verkauft der es sehr sehr eilig hatte den Wagen zu bekommen. Er wollte das Fahrzeug zu einem sehr sehr günstigen Preis haben. Händler / Händler Geschäft. Üblich ist hier, dass der Wagen im Ist-Zustand verkauft wird. Für Endkunden muss Ihr Händler dann eben sowohl technisch als auch optisch alles herrichten wie Sie es untereinander vereinbaren.
Da sind wir dann nicht mehr im Handlungs- und/oder Machtbereich.
Den günstigen Preis hat er bekommen und er wurde in dem Zuge über Alter, Zustand, Mängel, Vorgeschichte, Historie etc aufgeklärt.
Vor Ort wurde vom Händler NICHTS geprüft. Es wurde sich noch nicht einmal "gebückt" bzw. den Wagen auf die Hebebühne genommen, was ein MUSS vor einem Kauf ist.
Klar lass uns gerne telefonieren, wie er es dir verkauft hat wissen wir nicht, würde mich freilich sehr interessieren.
Am besten direkt unter 0157-74990745 anrufen.
Gruß Tom
Es geht um folgendes Auto: www.racetogo.de/listings/porsche-911-carrera-s-typ-997-2007/
@@racetogo
Hi Tom, danke für deine schnelle Antwort, deine Telefonnummer und das Gespräch gerade.
Wir haben direkt 1h telefoniert. Ich habe für mich ein großes Learning daraus gezogen: Beim Porsche Kauf sollte man genau wissen, wer der „vertrauensvolle Kontakt“ ist, der den Porsche in Empfang nimmt und vor allem erstmal ordentlich prüft. Das hat mein „vertrauter Händler“ leider nicht gemacht, und für RaceToGo war es kein Endkundengeschäft mehr und alle sind davon ausgegangen, dass mein eigener Händler eventuelle Mängel direkt feststellt und repariert.
Schade dass ich nicht direkt mit Tom vor dem Kauf telefoniert habe, hätte mir jetzt einigen Ärger erspart.
Danke nochmal!