Was kostet ein Porsche 911 🤑 ?? // 997.1 Turbo Unterhalt [alle Kosten]
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2021
- Liebe Freunde des Motorsport,
heute mal ein etwas anderes Video. Es geht nicht wie sonst um günstige Tracktools, sondern um meinen Porsche 997 Turbo mit dem legendären Mezger Motor. Ich habe einmal alle Kosten der letzten 3 Jahre und 60.000km aufsummiert.
Der Unterhalt eines solchen Porsche ist nicht billig, das wusste ich bevor ich mir das Auto gekauft habe. Dennoch hat mich der Unterhalt des 997 Turbo echt etwas überrascht. Solltet ihr mit dem Gedanken spielen euch eins dieser Fahrzeuge zuzulegen, dann hoffe ich, dass euch dieses Video über die Unterhaltskosten des Porsche 997 Turbo hilft eure Kaufentscheidung zu treffen.
VG
Hans - ยานยนต์และพาหนะ
Lieber 3 Jahre 997 Turbo, statt ein Leben lang Golf. Geniess es. Leben ist zu kurz um zu verzichten.
Gönn dir Hans.
Das ganze muss dir nicht peinlich sein, du lebst deinen Traum! Hauptsache du hast Spaß und finanziell kommst mit zurecht.
Schönes Auto
Danke Rene!
@@HansBrodiAutomotive Ja man muss auch "gönne könne" sagt man zu recht in meiner Geburtsstadt Köln! und wenn jemand Neidisch ist, egal Neid muss man sich verdienen, der Neider kann sich ja auch anstrengen und wird dann ebenfalls Neider hervorbringen!!😅😉 =Thats what the people say!
@@r.blacky341 Neid = gekränkter Narzissmus.
Daran ist absolut nichts peinliches. Porsche baut für mich die schönsten Sportwagen.
Es gibt nichts schöneres als morgens in den Porsche zu steigen und ihn zum Leben zu erwecken.
War für mich auch immer ein Kindheitstraum und konnte mir diesen zum Glück relativ früh erfüllen.
Es sei DIr von Herzen gegönnt und viel Spaß weiterhin mit Deinem Porsche.
Vielen Dank für deinen schönen Kommentar
Tolles Video, danke Hans und ein tolles Auto. Auch ich denke genauso wie du, mir meinen Lebenstraum JETZT zu erfüllen, was ich auch so gemacht habe. Solche Aufstellung mache ich bei meinen 911ern auch immer.
War sehr informativ, danke! Peinlich ist da gar nichts! Einfach ein ehrlicher Bericht. Toll. Der Unterhalt ist der Pferdefuss jedes 911er!
Ich freu mich für jeden, der sich diese Ikone auch wirklich leisten kann.
Absolut plausibel und nachvollziehbare Kosten. Danke für die transparente Auflistung!
Bei meinem 996 4s hab ich als Selbstschrauber ähnliche Kosten pro km, bewege ihn aber nur im Sommer als Zweitwagen mit etwa 3000km/Jahr.
Endlich mal ein Video zum Porsche😍
Danke für die offene Darstellung!
Danke Hans! 🤝 . Sehr sehr informatives Video! 👌
Super Video, einfach transparent, da weiß man vorab, was nach solch einem Kauf so alles an Kosten auf einen zukommen👍🏻😊
Freut mich zu hören, danke für den netten Kommemtar.
Sehr informativ. Danke Hans
Ineressanter Bericht. Den erlebten Fahrspaß kann Dir keiner mehr nehmen!!!! Genieße es weiterhin!
Top erklärt und aufgezählt! Schön wenn sich Leute was gönnen aber auf dem Boden bleiben! ;)
Super Video! Vielen Dank für die Infos. Hast alles richtig gemacht. Träum nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum!. 911 Grüße
Vielen Dank für dieses sachliche und informative Video. Gemessen daran, was das für ein sagenhaftes Auto ist, sind die Kosten vollkommen übersichtlich. Ich fühle mich in meiner Entscheidung gestärkt ;)
Ist echt ein fantastisches Auto und ich hab das Gefühl die Preise ziehen gerade mächtig an.
Vielen dank Mattes. Es ist ein wunderbare un klaren Video. Grusse Harry aus Holland
Sehr interessant deine Zusammenstellung. Auch deine Tipps bezüglich der Wasserleitung kannte ich noch nicht. Werde die Info mal weiterleiten an Metzger-Motor Besitzer. Abo ist dir sicher. Mehr bitte davon.
Vielen Dank für den lieben Kommentar 😊
Super Video. Wie immer gut erklärt ☺️
Finde ich dich im kleinen roten? :)
Sehr gutes sachliches Video. Und für ein reines Schönwetter-Auto sind schon die Fixkosten zu hoch, wenn man auch die Standard-Wartung bei Porsche machen lässt. Deswegen musste der 997.2 auch wieder weg. Gut, dass Du den Turbo auch im Alltag bewegst. Nebenbei: Es heißt Reparaturkosten und nicht "Reperaturkosten" ;-)
Sehr gutes, informatives Video. Ja, billig sind sie nicht... ich hatte auch schon einen C2. Aber auch wenn sie nicht billig sind, ich denk ich möchte wieder einen. Vielleicht auch nen Turbo. Danke + Like!
Super Video. Gefällt mir gut. Sehr interessant für Leute die gerne noch etwas slber schrauben.
Guter und ehrlicher Bericht! Selber schrauben hilft bei der Kostendämpfung, aber an einem Auto wie dem Porsche Turbo kann man nicht alles selbst machen. Ich überlege auch an einem 997 herum, aber noch ist zumindest ein Viersitzer von Nöten …
sehr informativ, vielen Dank!
Sehr schönes Video! Danke für die Preis infos und Schwachstellen (Kühlung war mir neu),dachte da kömmt der Kurbelwellendichtring. Ich gönn Dir den total, und es ist viel Geld- aber es hat Dich glücklich gemacht,nur das Zählt. Ich hab ein 944 den ich niemehr hergebe ( klar viele Teile sind Porschepreise,aber trotzdem noch günstig zum 911).Genieße ihn weiter,Grüßle Thomas
944 ist auch ein mega Auto! Aber leider (gut für dich) sind auch da die Preise angezogen.
Vielen Dank 👍 Mein 996 4S war bisher nicht ganz so teuer. Beide Kühler und Wärmetauscher habe ich auch schon neu machen lassen. Alles bei Porsche, war teuer, aber es gab noch den Classicrabatt so dass es preislich ok war. Vergleichbar mit BMW und VW.
Verbrauch ist bei mir 8,5-14L, Schnitt 10L.
Ü
Ich fahre auch einen,allerdings als Cabrio und es macht wirklich Spaß und ist jeden Cent wert.Alles was du zu den Kosten und Verbräuchen erzählst,kann ich so bestätigen.Das mit den Wasserschläuchen steht mir noch bevor,ich habe jetzt auch 105Tkm runter,nun habe ich schon mal einen Anhaltspunkt was es kosten wird.Ich freue mich schon auf deinen nächsten Beitrag zum Thema 997 turbo,mach weiter so.
wenn man das fragen darf, was arbeitest du und wie kannst du dir einen 997 leisten?
Gratuliere zu dem Wagen - der infernalische Sound ist der Wahnsinn.
Klar, zum 00Hans gehört auch das richtige Vehikel. Super Video :-)
Danke Sebbel! ♥️
Moin, schöne Darstellung. Ich habe einen 997.2 Handschalter. Damit habe ich mir auch einen langjährigen Traum erfüllt. Das ist das tollste Auto der Welt! Der braucht auf Grund des neuen Motors weniger Benzin, ich fahre deutlich unter 10 l wenn ich Tempomat fahre. Glücklicher Weise hat sich der Neue Motor als ebenso gut wie der Metzger rausgestellt, er ist auch sehr sehr solide. Deine Reparaturen schlagen ja schon gut zu Buche. Ich habe noch Approved, die werde ich bei 1260€ im Jahr dann auf jeden Fall behalten. Das Problem mit Undichtigkeiten am Kühlsystem hatte ich auch schon, Auto hat aber nur 65tkm gelaufen und ist EZ 11/10. Klimakondensatoren gammeln auch gern durch. Hatte ich auch, ging alles über die Approved. Bin gespannt auf die weiteren Videos. Gruß Flo
Puuuh, dagegen ist der Cayman die totale Spardose (auch Dank Approved Garantie). Megagutes Video!
Vielen Dank!
Dagegen ist der Cayman auch wie ein Käfer 😁
Danke für die offene und ehrliche Darstellung. Hört sich völlig realistisch und nachvollziehbar an und zeigt, was man eigentlich eh weiß: so ein Auto ist nix für Sparfüchse und natürlich mal gar nix für Klimakleber. Wenn du es nicht bereut hast, dann war es für dich die richtige Entscheidung. Ich fühle mich mittlerweile zu alt und zu „vernünftig“ dafür. Fahr seit letztem Jahr nen 325 Coupé, immerhin noch ein kleiner Traum den ich mir erfüllt habe…
Geil, geil, geil......!!!! Bitte mehr davon....
Vielen Dank, mehr Content kommt.
Danke für die ehrliche Aufstellung. Sonst hört man sehr oft: kostet nicht viel im Unterhalt, muss ja nur alle 2 Jahre zur Wartung.
Und auch mal ehrlich, das auch die Mezger Motoren nicht frei von kostspieligen Defekten sind, wie viele einen glauben lassen wollen.
Ich interessiere mich auch immer mal für einen Porsche. Obwohl mir die Marke an sich garnichts gibt, sind schon Autos dabei die wirklich Spaß machen können.
Die hohen Unterhaltskosten, mal ehrlich betrachtet, Schrecken aber dann doch immer ab.
Ist schon gut, daß du den Turbo geholt hast, ich denke mit einem normalen wärst du auch nicht günstiger rausgekommen.
"wärst du auch nicht günstiger rausgekommen." das glaub ich auch - gerade bei der belastung durch nordschleife etc.
Hi tolles Video. Wann kommt das nächste über den Turbo ? Grüße 👍
Gutes Video! Hab Deinen Kanal gleich mal abonniert. "Reperaturen" schreibt man übrigens "Reparaturen".
Danke für das Video. Interessant wär für mich der Kostenvergleich, wenn sämtliche Kundendienste komplett beim Porsche-Händler gemacht worden wären
Schwer zu sagen, der normale Service mit Ölwechsel + Filter und paar Sachen nachgucken kostez glaub ich schon mal 700€, wir aber auch nur alle 20.000 gemacht und ich selbst wechsel das ha häufiger. Was wahrscheinlich richtig ins Gewicht fällt sind Ersatzteile wie Bremse etc. einaml rund rum alles neu kostet glaub ich 4k
Danke fürs Teilen!
Finde gut das du den Wagen auch „richtig“ fährst.
34t€ finde ich wirklich sehr viel in 2-3J für ein Auto. Hätte sich da ein Leasing Fahrzeug gelohnt? Wenn wir jetzt nur von den Wartungskosten ausgehen?
VG nach ME!
Ein sehr Ehrlicher Bericht über die Kosten! Haste viel selber gemacht?
Aber wirklich 50 (Fünfzig) Runden Nordschleife? Respekt da warst du ja jede 3. Woche dort 😉. Dafür scheint dieses Fahrzeug ja wirklich Stabil gebaut zu sein 👍
Unter Berücksichtigung der derzeitigen " Gemengelage " muß man sagen- alles richtig gemacht. Lange werden wir diesen Lebenstraum nicht mehr ausleben können.
50 Runden in 3 Jahren ist nixht so viel 😄 mit meinem MX5 bin ich in einem Jahr 150 Runden gefahren
@@HansBrodiAutomotive
So geil 👍ja,mit einem MX5 kann man auch durchaus Spaß haben!
Hab auch einen 😁
Hm. Finde es schon traurig, dass man das so oft liest. Ja - ich denke auch, dass es so sein wird. Ich spiele auch mit dem Gedanken, meine Elise zu verkaufen und nochmal einen Porsche, nen R8 oder nen F-Type anzuschaffen... bevor das nicht mehr möglich ist. Aber dass ich das auch so denke ist eigentlich schon heftig. Fühlt sich null nach Fortschritt an.
Vielen Dank für das Video. Turbos sind noch die Ersten? Ich bin gerade auf der Suche und weiß nun, was ich ca einkalkulieren muss.
Wahnsinn... Wuste gar nicht das du einen 997 Turbo hast! Echt Nice! Investiere Bitte in dein nächstes Ringtool ein Richtiges Fahrwerk.
Mach ich! 😁 Glaube aber, dass mein Fahrerisches Können immer der limitierende Faktor bleibt nicht das Fahrwerk
@@HansBrodiAutomotive endlich ma eine richtige Einschätzung der eigenen Fähigkeiten,um einen 911 gut und sicher im Grenzbereich zu bewegen,braucht es viele viele Rennstrecken Kilometer und wer hat die Zeit und das Geld für die dann mega teure Wartung im Rennbetrieb! Gutes interessantes Video!!
@@HansBrodiAutomotive da können wir ja nächstes Jahr zusammen dran arbeiten 🔥🔥🔥
Also ich habe letztes Jahr meinen 997.1 Turbo Handschalter nach 4 Jahren für 7000.- mehr verkauft als ich 2016 dafür bezahlt hatte. Dabei sind wir 10000km damit gefahren. Ausser einem kleinen Service im PZ habe ich nur getankt und vielleicht 1l Öl nachgefüllt. Wir sind ihn also quasi umsonst gefahren. Verbrauch um die 10l im Schnitt und natürlich sind 98 Oktan völlig ausreichend. Bei den von Dir beschriebenen 110km/h auf der AB brauchte er unter 8l. Insgesamt ein tolles Auto, welches ich jederzeit wieder kaufen würde.
Schöner Bericht.
Anzumerken wäre noch, dass falls sich jmd einen 997 turbo als reines Schönwetterfahrzeug leisten möchte ,mit entsprechender Laufleistung/Jahr (+/-4000km), dieser aus eigener Erfahrung nur einen Bruchteil der Kosten verursacht.
Wasserleitungen sind ein leidiges Thema, halten allerdings deutlich länger, sofern der 11er von unten kein Wasser sieht.
Würde eher zum Handschalter + adapt. Sportsitzen raten aber ist Geschmacksache.
Ach und die Heckspoilerlösung tat im Herzen weh 😂
Für mich gibt es nur luftgekühlte 11er. Habe einen 356 Speedster, G-Modell Targa, 964 RS und 2 993, einen S2 x51 und einen 993 Turbo WLS1. Aber das ist alles Geschmackssache. Beste Grüße aus der Schweiz
Sehr geschmackvoll gewählte Farb,Farb Kombi innen/aussen!! Kein anderes Fahrzeug wurde jemals über 50Jahre gebaut und jährlich verbessert bis hin zur perfekten Straßen/Rennwagen Kombi!! Niemand kann in Sachen Zuverlässigkeit, Dauerbelastung,Haltbarkeit mithalten!! 911 der beste Straßenzugelassene Supersportwagen von allen!!
Habe selbst acht Jahre lang einen 996 turbo gefahren und kann Deine Zahlen nur bestätigen. Allerdings hatten wir beide noch Glück, dass nichts wirklich Wichtiges kaputt gegangen ist. Luftmassenmesser, Wasserleitungen, Spoiler sind ja nur Pillepalle gemessen daran, was sonst noch kaputt gehen kann. Ich hatte auch noch Probleme mit der kombinierten Kupplung/Servolenkunghydraulik. Das ging gottlob noch auf Approved.
Für das Spoilerproblem, das JEDEN 996/997 Turbo ereilt (ist leider eine Fehlkonstruktion von Porsche), gibt es mittlerweile gute Aftermarket-Einbausätze ohne Hydraulik, die das Problem für unter 1000 € dauerhaft lösen. Auf den ausfahrbaren Spoiler wollte ich wegen der Show nicht verzichten und ein ausgefahrener Spoiler beim Parken sieht für mich immer so prollig aus :D
😁 ich denke mir auch immer, sieht prollig aus, aber dann denke ich mir, auch irgendwie geil. Und da die neuere 911 Turbo ja immer bulliger werden sieht so ein 996/997 TT ja fast zahm aus
Schöne Aufstellung der Kosten , wie jemand der Geld nicht im Überfluss hat sondern sich einen Traum erfüllt. Die 58 ct erscheinen mir richtig. Ich hatte genau so eine Aufstellung ,al für einen Golf 4 1,8 gemacht über 10 Jahre als alltags Auto. Ca 200000km , teilweise Wartung selbsterledigt und bin ohne Sprit auf 13 ct pro km gekommen. Da passt doch vom Verhältnis ziemlich genau mit einen etwa 5 mal so hohen Kaufpreis als Neuwagen .
Cooles Video. Toll und sehr gut dargestellt.
Leider ist es ähnlich erschreckend, wenn man sowas für günstigere Autos berechnet.
Heftige Kosten für den Sprit :) Das macht das 102... In meinen M2 kommt immer 98er und ich habe letztes Jahr bei knapp 30.000km ca. 3100 Euro an Spritkosten gehabt. Dabei waren Trackdays, Arbeitswege, Urlaube in allen 4 Jahreszeiten. Ich denke da bin ich ja noch günstig dabei :) Und laut Tacho macht er auch 300 :P. Bin gespannt auf die weiteren Videos! Ich hoffe man sieht sich mal am Ring aufn Pancake oder ne schöne Runde zusammen.
Bei 10l/100km und 1,7€/L komm ich aber bei 30.000km p.a. auf über 5.000€ Sprit p.a.
Bei 3.100€ müsstet den M2 mit 6l/100km fahren 😳😳😳
Ja, die Turbo-Realitäten werden gern unterschätzt...... dieses Video räumt daher bei manchem Interessenten mit bestehenden Illusionen auf - insoweit wertvoll bei der Entscheidungsfindung!
Ich hatte 5 Jahre einen Panamera 4s (G1) also den 4.8l V8 und der hat mich 60000€ im Unterhalt gekostet. War schon sehr extrem aber es Wert aber jetzt nicht mehr. Irgendwann ist es auch mal gut mit Geld Verbrennen 😅
Mein Kindheitstraum war und ist neben dem RS6 auch der 977. Leider bin ich zu geizig für ein Kfz so viel Geld auszugeben. Ich habe schon überlegt, ab und an mal zu leihen. Dir alles Gute und allzeit unfallfreie Fahrt!
Sehr interessant, danke dafür. Fährst ja ganz schön viel mit dem Boliden. Ist das echt Dein Daily? Kommt ja doch einiges zusammen und der Wertverlust ist noch nicht mal dabei. Dagegen ist ja mein 300 km/h-Auto (das, und
Was fährst du ?
@@HansBrodiAutomotive einen Alpina B4.
Ich habe die OZ HLT Formula, sehen den Ultra leggeren sehr ähnlich sind aber deutlich günstiger, etwas schwerer allerding auch aber Preis/Leistung sind die wohl unschlagbar. Leichtere Felgen die auch noch so gut aussehen wird man für den Preis wohl nicht finden.
Aber sehr interessant, ich stand vor 2 Jahren vor der Entsheidung Porsche Panamera S oder Lexus ISF, ich habe mich für den ISF entschieden und die Reperaturkosten betragen 0€ bisher! Ok ich bin auch nur 30.000Km gefahren in den 2 Jahren aber ich denke da wird sich auch die nächsten 30.000Km nicht viel ändern. Der ISF verbraucht gute 2 bis 4 Liter weniger nur Steuern und Versicherung ist der Porsche wohl günstiger.
Vom Wertverlust: ich hatte meinen für 35K gekauft und Heute steht nur ein einziger vergleichbarer ISF auf Mobile für 50K.
Alles richtig gemacht würde ich sagen.
Ich wünsche dir trotzdem viel freude mit deinem Auto, ein schönes Auto ist es auf jeden Fall auch. :)
Hast du gerade einen Porsche mit nem Lexus verglichen über zahlen...?
:-D geil
Hans, du bist ein absoluter Ehrenmann.
Danke Brudi!
Top Video ! Vielleicht hab ich diesen Teil nicht mitbekommen, aber kannst du etwas zu dem Anschaffungswert erzählen und mit welchem Wertverlust zu rechnen ist ? Der 996 ist ja um einiges günstiger, die Modellreihe war aber ein Flop und hat vorallem kein Turbo - was für mich ein Musskriterium wäre
996 gibt es auch als Turbo. Bei den Anschaffungskosten würde ich nicht mehr mit Wertverlust rechnen, mein Auto ist trotz der hohen Kilometer mittlerweile ca. 10k mehr wert geworden, weil der Markt für ältere Porsche gestiegen ist.
@@HansBrodiAutomotive Danke für die Antwort ! Ich hoffe ich habe auch die Gelegenheit in ein paar Jahren - da wirds defintiv der 997, allein wegen Mezger !
Man gönnt sich sonst nix im Leben. Meine Frau und ich geniessen unseren 911 Turbo S auch, jeder Km ein Genuss pur. Ladenneu war der damals als wir damit in den USA eine grössere Reise unternahmen und lernten dabei zwei sympathische Porschevertretungen kennen. Einmal Porsche - immer Porsche. Lieber Hans, wünschen Dir noch viele unfallfreie und spassige Km mit deinem Porsche.
danke für diesen netten Kommentar 😍
2:44 wenn man selber bei nem 997 Turbo Öl wechselt (ohne irgendwelche Belege) hat man am Ende kein Geld gespart.Beim Verkauf wird der Käufer den Preis deswegen drücken.Wenn man später Servicelücken hat und dann noch mehr km drauf hat,wird man den schwer los bzw. man bekommt halt dafür nicht so viel
Da hast du sicherlich recht. Aber wer sagt das ich dieses Auto jemals verkaufen möchte 😋
Cooles Video!
Das Du dein Wagen vorstellst hat im übrigen nichts mit "angeben" zu tun. Allein dein Mindset dazu sagt mir direkt, dass du Dir den Wagen gekauft hast weil du ihn geil findest. Und somit hat sich jegliche Diskussion in diese Richtung erübrigt. Da kann ich dann nur sagen: Herzlichen Glückwunsch das Du es geschafft hast. Hab viel Freunde, fahr vorsichtig und bitte gib ihm hier und da mal ordentlich, dafür wurde er ja schließlich gebaut :)
Vielen Dank für den freundlichen Kommentar 😊
@@HansBrodiAutomotive Immer wieder gern, bisschen liebe wiedergeben hat noch keinem geschadet. Außerdem fährst Du meinen Traumwagen, da ist es meine Pflicht dir eine gute Fahrt zu wünschen :)
Das ist doch mal eine schöne betriebswirtschaftliche Rechnung, Danke schön!! Und 50 Runden Nürburgring, welche Zeiten, um mal den Fahrstil zu prüfen, zwinker smily.
Zeitnahme ist ja bei Touristenfahrten verboten 😉 aber unter 8 ist drin
@@HansBrodiAutomotive Und das mit einem Porsche ,sehr schön !!
Peinlich muss es dem sein, der Dir das neidet. Freut mich für Dich, dass Du Spass hattest mit dem Auto
14:15 Tank ich auch in meinem Opel Omega B ...Läuft 👍
Die laufenden Kosten wirken so gering wenn ich das mit österreich vergleiche.... Vielleicht finde ich irgendwann ein vergleichsvideo.. das selbe auto AT vs DE.. das wäre interessant.
fast 60ct/km ohne Wertverlust. Da laufen so einige Neuwagen in einer Vollkostenrechnung günstiger.
Aber hey, wahrscheinlich grinst du im in der Kiste sogar wenn du nur im Stau stehst. Von daher - gönn dir!
Das stimmt, 60ct pro km sind echt viel. Wertverlust hält sich zum glück sehr in grenzen. So wie es jetzt aussieht, hab ich sogar einen kleinen Wettzuwachs (danke Inflation). Interesant find ich auch das vor mir das Auto ca. 1€ Wertverlust pro km hatte, nur Wertverlust 🥵
hallo das duametric Kabel läuft laut meiner Recherche über Windows. Du hast aber einen MacBook Air im Video gehabt, kannst du da mal ein Video zu machen oder was posten danke: Kompatibel zu Mac, welche App etc.
Moin Fritz,
Ich habe für Durametric tatsächlich noch ein Windows Laptop und ein Windows Surface. Auf beiden Geräten läuft es - beim MacBook könnte man ja mit Parallels arbeiten, aber da han ich gehört das es Probleme mit der Kommunikation über die USB Ports gibt. Bei Durametric muss man generell etwas vorsichtig sein, mir werden z.B. zwei Luftmassenmesserwerte angezeigt (das Auto hat auch zwei) aber es wir bei beiden hagenau der gleiche Wert für die Spannung angezeigt, da bin ich etwas mistrauisch geworden. Ende vom Lied beide Werte sind nur der Linke LMM der rechte wird in Durametric angezeigt. Hoffe die Infos helfen, cheers hans.
Gutes Video. Carrera macht aber auch schon Spaß und ist deutlich günstiger.
Mein Renault Modus hat mich seit 2015 mit Bremsen komplett,Reifen,Batterie und 2x Öl wechsel gerade mal ca. 720€ gekostet und bin 132000 km gefahren.
2x mal Ölwechsel in 132.000km 😁 das ist aber ein langes Serviceintervall
Für 132000 km in einem Renault Modus hätten die dir eigentlich 720€ Schmerzensgeld überweisen müssen🙂
@@HansBrodiAutomotive Serviceintervalle finde ich jetzt überwertet ;-).Und mein kleiner Freund fährt immer noch.
super übersicht und besser der frisst finanziell einen gti als ihn auf der autobahn versehentlich einzuatmen hahaha :D
intro. respekt.
Wer Spaß haben will, zahlt auch dafür!
Bei mir war es in einem Jahr, wo ich auf 14.500 reine Spritkosten kam😎 (zzgl. aller anderen Positionen)
Das sind ja Spritpreise wie für ein Motorboot 😅
Dann haben Sie den Wagen auch sinnvoll ausgenutzt. Es gibt doch nichts Blöderes, als einen derartigen Wagen in der Garage vergammeln zu lassen.
Versicherung ist echt günstig bei Porsche Modellen. Der Rest dann wiederrum nicht.
Würde mich echt mal interessieren wie das Fahrgefühl auf der Strecke im Gegensatz zu deinen Budget tracktools.
Und wie hast du gleich 3 OZ Felgen kaput gefahren?
Das mit dem Sprit ist ein hartes Thema. Das kennst du
Die O.Z. habe ich eine nach der anderen kaputt gefahren, Feldweg, Waschanlage, Parkhauseinfahrt. Der Porsche fühlt sich auf der Nordschleife echt gut an, aber die Geschwindigkeiten sind wahnsinn. Vor Schwedenkreuz ca. 265 ... die Budget Ringtools machen mindestens genai so viel Spaß für ein Zehntel des Preis
fast 1000€ im Monat ist schon brutal heftig viel, würde ich mal sagen :OO
Was heißt bei dir eigentlich kaputt gefahren?
Beim Einparken zerkratzt oder wirklich Bruch bei einem Trackday oder so?
1 mal Parkhauseinfahrt, 1 mal auf ner engen Landstraße mit 10 km/h nen Stein am Rand übersehen und beim dritten weiß ich es nicht genau, da vermute ich aber Waschanlage
du sagst, du hast dir den Porsche wegen der Vmax geholt. Wie oft haste die nun genutzt in den 60k km?
Nicht so oft, bin in den 60tkm unter 50 mal wirklich Ü-300 gefahren, dazu sind die Autobahnen meistens zu voll. 260-270 fährt man mit dem Auto spielend und das bei fast jeder Fahrt.
Gutes Video....👍Porsche fahren macht auf der Landstraße Spaß ...auf der Autobahn voll Speed um Anderen zu importieren finde ich Prolig !
Zahle 1280 € Vollkasko SF 30 by the way (Vollzeit Kennzeichen)
Steuer auf den Cent 372 € :)
Turbo S BJ. 2011
ps: der Flügel mit den "nur 35mm" verbessert deinen Anpressdruck bei höheren Geschwindigkeiten deutlich !! also alles andere als sinnlos
Das mit dem Anpressdruck stimmt natürlich, das sinnlos bezieht sich eher auf den Hub. Für 35mm hoch-runter ein 5kg schweres System ist für mich etwas übertrieben. Wenn das System wenigsten auch noch den Anstellwinkel z.B. beim Bremsen ändern könnte ... mir gefällt das Auto sowieso besser wenn der Flügel oben ist, deshalb habe ich es einfach mit einer starren Halterung ersetzt.
@@HansBrodiAutomotive ;) passt doch Schönes Wochenende Grüße
Ungefährer Wertverlust wäre noch interessant gewesen ( Aktuelle Wert natürlich geschätzt)
Ca. Plus-Minus Null. Wenn ich das Auto zum günstigsten Preis auf Mobile.de verkaufen würde, hätte ich keinen Wertverlust
Der wieder Verkaufswert wird doch niedriger, wenn du den Service selber machst oder? Weil du ja dann kein lückenloses Serviceheft aufzeigen kannst.
Ja stimmt. Aber die Autos sind insgesamt so viel teurer geworden, das es bei mir keinen Effekt hat. Außerdem will ich ihn eigentlich nie mehr verkaufen
Ich habe meine Wasserleitungen für 3000€ reparieren lassen! Ach war ja ganz schön teuer! Aber dafür musste die nächsten 50Jahre im Haus nichts mehr machen lassen!?! Im Haus?? nein ich meinte doch die von meinem Auto!😀😂😂😂😂😂😉
😅
3. Reparatur nicht Reperatur, ansonsten tolles Video
Warum fährst du nicht mit der shell card ?
Kein 102 Oktan 😄 - wieviel ist das Vpower denn dann günstiger ?
Sehr informativ und nichts beschönigt.
Kein günstiges Vergnügen, aber insgesamt doch weniger, als ich dachte ❕😄
Hätt ich die finanziellen Mittel, würde ich höchstwahrscheinlich auch Porsche fahren 😊
Das hab ich schon öfter gelesen das ein 911er etwa 10000€ im Jahr an Unterhalt kostet.
Ja nach dem Nutzungsprofil kommt das in etwa hin.
Kleiner Korrekturtip: Reparaturen schreibt man nicht Reperaturen... ;-)
Fantastisch, und in Österreich zahlt man für einen 996 4S mit Teil-/Vollkasko für ein *halbes Jahr* um die 2000€.
3. Reparaturen
ist 10W60 Porsche Empfehlung?
Nein, aber Porsche haut auch kein interesse daran, das dein Motor länger als die Leasingdauer von 3 Jahren hält. 10w60 ist Empfehlung von 9ff und meine Erfahrungen sind sehr gut damit
@@HansBrodiAutomotive Supi, ist auch Empfehlung von einem Spezialisten aus Gummersbach für den 997.1 Carrera S, da wird ein Zyl immer sehr heiß 🔥 Dann hau ich mir dass auch in meinen 997 beim nä Ölwechsel rein. Danke!
@@lukl8381 ich bin sowohl im MX-5 und auch im BMW E36 10w60 gefahren, die Motore haben das auch vetragen. Um Öl wird immer viel hype gemacht, fakt scheint der Motor geht nicht hoch wenn 10w60 drin ist.
Wertverlust wurde nicht berücksichtigt?
Zurzeit zum Glück kein Wertverlust, damals für ca.50k gekauft, jetzt ist der Billigste im Deutschen Markt bei 60k
@@HansBrodiAutomotive Dann könntest du neg. Wertverlust über 60k km ansetzen, 0,17 €/ km!
Also erstmal, ich schaue gerne Deine Videos. Du bist ein maga symphatischer Typ, und wenn man jemandem einen 911 gönnt, dann Dir.
Aber 1200, bzw 600 Euro VOLLKOASKO ???
Hä? Wie geht das denn? Ich zahle für meine 01 Corvette schon 500,-/Jahr Haftpflicht. Teilkasko weiß ich vom Vorbesitzer liegt irgendwo bei 1500-2000,-. Von Vollkasko wollen wir gar nicht erst anfangen.
Du scheinst auch echt viel auf Achse zu sein. 20.000Km im Jahr ist schon ordentlich. Mit meiner Corvette und meinem Daily Astra komme ich gerde so auf 11-12.000Km im Jahr.
1200€ Vollkasko und Haftpflicht zusammen ... bin irgendwie SF13 (35%) oder so ... bisher keinen Schaden gehabt auch wenn das Auf TH-cam durch den Nordschleifen Crash vll. anders wirkt 😅
@@HansBrodiAutomotive Ich halte generell nichts von Vollkasko oder Teilkasko. 100% der Leute die ich kenne haben entweder Voll oder Teilkasko. Und wenn ich dann immer Frage "Wie oft hast Du davon schon Gebrauch gemacht?" bekomme ich immer als Antwort "Noch nie"
Also die Leute zahlen über 10, 20 jahre hinweg, völlig Sinnlos Geld an die Versicherung. Und wenn dann doch mal ein Schaden passiert, zahlen sie es aus der Tasche, damit sie nicht hoch gestuft werden.
Die 1000-2000 die ich jedes Jahr spare, lege ich lieber auf die Seite, und kümmer mich dann selber um Probleme.
Aber 1200,- Vollkasko für einen 911er ist schon ein echt guter Preis.
@@kallo182
Und wenn dir eine Sau ins Auto rennt bei 100 Klamotten bist du den kompletten Fahrzeugwert los…..
wenn bei dir eine Vollkasko 1000-2000€ Aufpreis zu Haftpflicht ausmacht, sind wir ja anscheinend nicht mehr bei 3er BMW, sondern etwas deutlich exklusiveren.
Mein Kaskopaket kostet 300€ on top auf die Haftpflicht. Das hat sich schon mehrfach rentiert gemacht.
@@HansBrodiAutomotive
Porsches sind bekannt das die Versicherung relativ günstig im Verhältnis zum Neuwagenpreis ist. Gibt ja genug Gründe. Die meisten fahren die Dinger behutsam durch die Gegend und sind ü50 weit drüber
Mein Evo kann kostet auch knapp 500 Euro Haftpflicht 2000 Vollkasko mit SF6 (55%)
Wer fährt den solch ein Auto? Ganz klar Mehrheit unter 35 Jahren und fährt dementsprechend auch.
@@Hans_Holt Jau, Wildschaden ist echt eine übele Sache, da hast Du Recht. Das ist so ziemlich das Einzige, was man wirklich nicht beeinflussen kann.
Meine Nichte hatte das mal, mit ihrem nagelneuem Opel Adam. Die war zum Glück Vollkasko versichert.
*Reparaturen
Was machst du beruflich?
Büro arbeit
Lochen und tackern, ab und zu Kaffee kochen.
@Fabinator25 genau 😉. Was ich im Video vergessen hab zu sagen: "Komm in die Whatsapp Gruppe" 😅
PORSCHE CAYMAN S
30 000 EURO IN EINEM MONAT
@@Fabian0b90 ernsthaft? 😂
Wertverlust fehlt oder? 60k km drauf wird einen Unterschied machen, auch bei dem legendären Porsche-Werterhalt... Trotzdem ein Traum, der Wagen. Respekt dass Du den Arsch in der Hose hast, damit Schleife zu fahren. Das hätte Deine Versicherung auch mit VK vielleicht erstmal in Frage gestellt bei einem Totalverlust.
Wertverlust ist tatsächlich 0 😄 die billigsten Autos im Markt koszen 49k, mehr hat meiner vor 3 Jahren auch nicht gekostet
@@HansBrodiAutomotive wahhh? 50k? Aber nimmer mit der Laufleistung, für das Geld kriegst du heute Kernschrott mit 200tkm+. Da hast Du einen Schnapper gemacht! Jetzt komme ich ins Grübeln, will mir eigentlich diesen Winter einen Cayman s für die NOS fertig machen, da dachte ich schon ich werd 40k los für die Plattform (6 zyl) plus 15 für Umbauten ... Für 50k nen 997 Turbo würde ich sofort machen!
@@Nachtwind7 jau vor 3 Jahren waren die Autos günstiger als 996 Turbo Tip, da hab ich mir gedacht das kann nicht lang so bleiben.
Wertverlust ist halt zum Zeitpunkt des Besitzes noch nicht real(isiert), daher schwer einkalkulierbar.
Wenn dann müsstest du aber viel eher die Opportunitaetskosten für die 50k Investsumme einrechnen, denn die laufen real ab Tag Null !!!
@@vollcare4076 kein falscher Gedanke. Hätte ich damals das Geld in Bitcoin investiert, könnte ich jetzt wahrscheinlich einen neuen Porsche Turbo kaufen. Aber das wäre ja irgendwie auch langweilig
Algorithmus Kommentar und abonniert
Wie hoch war denn der Kaufpreis,?
Vielen Dank! Der Wagen kam aus Belgien, habe vor 3 Jahren nicht mehr bezahlt als die günstigsten zurzeit im Markt, 0 Wertverlust also.
Sorry, will ned klugscheißen, aber Punkt 3 wird hoffentlich immer noch Reparatur geschrieben 😉
Jo stimmt, hab leider Lese-Rechtschreibschwäche.
@@HansBrodiAutomotive Ist kein Weltuntergang. Wollte dich nicht fertig machen. Hatte Mal einen 993er. Sind schöne Autos, aber sie fressen einem auch die Haare vom Kopf. Ich hatte es und gut ist. Die Erfahrung gemacht zu haben wars wert, aber auf Dauer oder zum Daily Driver sind sie dann doch teuer.
Wobei man den Vergleich von 13 Liter zu einem Golf GTI machen muss und die saufen auch, wenn man sie tritt.
Generell habe ich lieber mehr Hubraum als nen Vierzylinder mit Turbo. Denn in der Stadt mag der Vierzylinder vllt etwas sparsamer sein, aber auf der Landstraße und Autobahn nicht. Dort muss man die auf Drehzahl bringen und dann säuft er auch so viel oder mehr als ein 8 Zylinder mit Hubraum.
Mein Jaguar XK8 Coupe und 4,2 l von 2005 (X100) ohne Kompressor ist ein Cruiser. Der dreht bei 160 km/h gerade Mal 2.500 Touren. Ich kann den auf Langstrecke mit 9,5 bis 10,5 l fahren. Je nach Fahrweise. Kein Witz.
Lieber doch einen Mitsubishi Space Star.......
Auch ein geiles Auto
„Reperaturen“ ? Reparaturen ! (7:20)
Krass
Da fahr ich mit meinem Fiesta 1.0 doch günstiger ;-)
Klarer Fall. Schwachsinns"investition" für jeden der noch nicht Millionär ist denn diese Kosten kosten Dich alle zukünftigen Rendite aller INVESTITIONEN, die Du stattdessen hättest tätigen können. Lieber alles in BTC, statt in die Porsche Geldvernichtungsmaschine. Außerdem, was soll ein Porsche anderes sein als ein Statussymbol. Also investiert man besser in den Status, statt dem Symbol dazu.... my two cent. Und wenn man den Status hat, kommt der Porsche and the chicks for free ;)))
nein, das heisst doch money for nothing and chicks for free :-)
Ich bekomme es hin, dass das Auto nach Steuern noch einen Gewinn hat. 😂😂😂😂😂
Woher hast du durametric für 300 Euro beziehen können. Grüße
Flügel dauerhaft oben 🙄 sieht schrecklich aus.
Bei 60.000 km Laufleistung und errechnetem Durchschnittspreis von 0,48 Euro je km, da hat ein Bekannter dies bereits als Wertverlust bei seinem BMW Cabrio 850i in zwei Jahren. Lambo-Besitzer werden nie verstehen was einen Porsche911 ausmacht.