Het is een beetje gekke marketingretoriek. Ik heb een Kona Electric gekocht en daar werd dubbele subsidie als korting op gegeven. Dus naast de subsidie van de overheid werd nog 3k extra aan korting verstrekt. Nu hebben ze de korting de deur uit gegooid en de adviesprijs omlaag gehaald. Oude wijn, nieuwe zakken. Doet verder niks af aan deze auto! Aanrader!
Misschien kunnen jullie een enquete doen, wat de meeste kijkers nu van een auto verwachten. €6000 meer voor meer bereik dat je slechts 2 x per jaar nodig hebt, is echt wel weggegooid geld. Ik heb liever een elektrisch verstelbare stoel met geheugen dan een elektrische achterklep. En zo ook vele extra’s die je nu weer laat zien die niet op de goedkopere versie zit - de beeld in snelheidsmeter - 360° camera - warmtepomp - V2L - etc. Geef duidelijker aan wat er NIET op de standaard versie zit. Een overzicht in de video opnemen?
Zo heeft ieder zijn voorkeur. Ik hoef geen electrische verstelbare stoel of 360 gr camera. Ik wil juist een auto die als ik het wil 500km kan rijden. Of die meer dan 200km met een aanhanger kan rijden. Of die in Duitsland bv 3 uur 130kmh kan rijden
Goede review. Techniek, interieur en garantie zijn wel goed. Jammer van het ''space''design dat mij niet aanspreekt en de slechte oplaadsnelheid. Gezien de flinke prijsdaling lijkt Hyundai eerder van deze versie af te willen. Als je dan een Hyundai als EV wilt hebben dan kun je voor deze prijs beter een gebruikte Ioniq 5 scoren.
De video beginnen met een prijsverlaging en dan deze auto in de duurste uitvoering reviewen. Ik begrijp dat je het doen met wat de importeur je meegeeft...... Maar na afloop van deze review heb ik echt geen enig idee wat ik krijg voor 39.995 of waar ik op inlever t.o.v. de in deze video getoonde uitvoering. Jammer!
Hoi Jan Willem. Bij Hyundai krijg je voor 39.995 euro een auto met 500+ kilometer actieradius. Daar draait het om in deze video. Maar zoals we in de video zeggen "je kunt hem uiteraard zo dik aankleden als je maar wil".
@@AutoRAITV De intro: "in deze video ga ik je vertellen wat je voor dat geld (39.995) krijgt". Dat wordt dus niet verteld. Daarnaast is het natuurlijk jammer dat je de duurste uitvoering reviewed wanneer je in de intro zegt: "Auto's worden duurder en duurder". Oftewel.....De suggestie die in de intro wordt gewekt , komt niet overeen met de uiteindelijk inhoud van deze review.
Grote voordeel van een Hyundai t.o.v een Chinese auto.....van deze kun je over 5 jaar nog onderdelen krijgen...en is deze wel te herstellen na een aanrijding...zie van b.v een xpeng maar een voorscherm te krijgen over 5 jaar....Kia ev3 is minder ruim..en lelijker...dit is een van de eerste ev s die er wel goed uitziet...of ik kopen ga ?nee ik zou niet weten waar ik m zou moeten laden in mn buurt met maar 2 palen op 400 woningen...
maar dat maakt hem nog altijd niet mooi! Wat is de volgende stap? Lichten op het dak of deuren.... mss nog een extra lip onder de bumper om ze toch maar op de domste plaatsen te herbergen
@@clipsonplextorfield3230 mensen die zich niet zo druk.maken om uiterlijk vertoon bedoel je. Dat jij nou zo oppervlakkig bent is prima maar dat maakt het nog geen feit. En de multpla was zijn tijd redelijk ver vooruit. Dat ding was super praktisch. Maar auto "liefhebbers" zijn vreselijk conservatief, alles moet zoveel mogelijk hetzelfde blijven en maar met hele kleine stapjes veranderen anders is het mis.
Ik snap die 4k niet.. want het is 3k goedkoper geworden. Maar ik denk dat ze dan bedoelen dat sommige uitvoeringen tot wel 4000 euro goedkoper zijn geworden tov voorheen.. maar de goedkoopste is in ieder geval nu 3k goedkoper.. Alsnog een prima prijs voor wat je krijgt.
Het is een beetje gekke marketingretoriek. Ik heb een Kona Electric gekocht en daar werd dubbele subsidie als korting op gegeven. Dus naast de subsidie van de overheid werd nog 3k extra aan korting verstrekt. Nu hebben ze de korting de deur uit gegooid en de adviesprijs omlaag gehaald. Oude wijn, nieuwe zakken. Doet verder niks af aan deze auto! Aanrader!
Misschien kunnen jullie een enquete doen, wat de meeste kijkers nu van een auto verwachten. €6000 meer voor meer bereik dat je slechts 2 x per jaar nodig hebt, is echt wel weggegooid geld. Ik heb liever een elektrisch verstelbare stoel met geheugen dan een elektrische achterklep. En zo ook vele extra’s die je nu weer laat zien die niet op de goedkopere versie zit - de beeld in snelheidsmeter - 360° camera - warmtepomp - V2L - etc. Geef duidelijker aan wat er NIET op de standaard versie zit. Een overzicht in de video opnemen?
Zo heeft ieder zijn voorkeur. Ik hoef geen electrische verstelbare stoel of 360 gr camera. Ik wil juist een auto die als ik het wil 500km kan rijden. Of die meer dan 200km met een aanhanger kan rijden. Of die in Duitsland bv 3 uur 130kmh kan rijden
Goede review. Techniek, interieur en garantie zijn wel goed. Jammer van het ''space''design dat mij niet aanspreekt en de slechte oplaadsnelheid. Gezien de flinke prijsdaling lijkt Hyundai eerder van deze versie af te willen. Als je dan een Hyundai als EV wilt hebben dan kun je voor deze prijs beter een gebruikte Ioniq 5 scoren.
De prijs zal veel lager moeten, Kia komt met de EV3 en die zal veel bieden voor, ik schat iets van 35K.
Nou dat dat lijkt mij veel te optimistisch 35K. Zie EV database voor een indicatie (voor SR 37K en voor de LR 43K)
De video beginnen met een prijsverlaging en dan deze auto in de duurste uitvoering reviewen. Ik begrijp dat je het doen met wat de importeur je meegeeft...... Maar na afloop van deze review heb ik echt geen enig idee wat ik krijg voor 39.995 of waar ik op inlever t.o.v. de in deze video getoonde uitvoering. Jammer!
Hoi Jan Willem. Bij Hyundai krijg je voor 39.995 euro een auto met 500+ kilometer actieradius. Daar draait het om in deze video. Maar zoals we in de video zeggen "je kunt hem uiteraard zo dik aankleden als je maar wil".
@@AutoRAITV De intro: "in deze video ga ik je vertellen wat je voor dat geld (39.995) krijgt". Dat wordt dus niet verteld. Daarnaast is het natuurlijk jammer dat je de duurste uitvoering reviewed wanneer je in de intro zegt: "Auto's worden duurder en duurder". Oftewel.....De suggestie die in de intro wordt gewekt , komt niet overeen met de uiteindelijk inhoud van deze review.
En kan deze mijn vouwwagen trekken?
Wat kost deze auto in deze uitvoering?
Dit is de premium uitvoering als ik me niet vergis, die staat te boek voor 46k
Grote voordeel van een Hyundai t.o.v een Chinese auto.....van deze kun je over 5 jaar nog onderdelen krijgen...en is deze wel te herstellen na een aanrijding...zie van b.v een xpeng maar een voorscherm te krijgen over 5 jaar....Kia ev3 is minder ruim..en lelijker...dit is een van de eerste ev s die er wel goed uitziet...of ik kopen ga ?nee ik zou niet weten waar ik m zou moeten laden in mn buurt met maar 2 palen op 400 woningen...
maar dat maakt hem nog altijd niet mooi!
Wat is de volgende stap? Lichten op het dak of deuren.... mss nog een extra lip onder de bumper om ze toch maar op de domste plaatsen te herbergen
Lekker belangrijk ik zie de auto toch niet als ik erin zit. Hebben nu de 2020 Kona EV en bevalt echt prima.
@@Flaggyt dat zeggen de mensen met een multipla ook veel plezier
@@clipsonplextorfield3230 mensen die zich niet zo druk.maken om uiterlijk vertoon bedoel je. Dat jij nou zo oppervlakkig bent is prima maar dat maakt het nog geen feit.
En de multpla was zijn tijd redelijk ver vooruit. Dat ding was super praktisch.
Maar auto "liefhebbers" zijn vreselijk conservatief, alles moet zoveel mogelijk hetzelfde blijven en maar met hele kleine stapjes veranderen anders is het mis.
Ik vind het mooi. Mag dat van jou?
40k is niks, in welke wereld leef jij ?
Haha idd , we gaan nu doen of 40 K een koopje is tegenwoordig 😂
De prijs verlaagd tot 4000 Euro...
Ik snap die 4k niet.. want het is 3k goedkoper geworden. Maar ik denk dat ze dan bedoelen dat sommige uitvoeringen tot wel 4000 euro goedkoper zijn geworden tov voorheen.. maar de goedkoopste is in ieder geval nu 3k goedkoper.. Alsnog een prima prijs voor wat je krijgt.
Als ik elektrisch wil rijden dan ga ik wel naar de kermis in een botsauto zitten.
Waarom wil je nog € 1.500/jaar teveel betalen aan benzine en € 300/jaar aan onderhoud ?