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@@dadaaha8751 das ist so eine schlichte Aussage. Der Chef ist zwar am Ende verantwortlich aber wenn du 100te Arbeiter unter dir hast dann behalte mal den überblick. Oder Manage alleine mehrere 1000 Ladesäulen. Das geht nicht und war im Endeffekt eine unglückliche Wahl an Dienstleistern wo sie jetzt gegenarbeiten. Jeder der 1 mal in einem größeren Unternehmen gearbeitet hat weiß dass der Geschäftsleiter sehr selten was dafür kann. Trotzdem tragen diese Menschen die Verantwortung und er zeigt es deutlich und zeigt dass es schiefgelaufen ist aber mit hochdruck dran gearbeitet wird was viele nicht einsehen.
Ich hatte kaum Probleme mit Allego und auf Twitter wurden in den letzten Wochen Probleme mit Allego SOFORT beantwortet. Ich habe wirklich das Gefühl, dass der Geschäftsführer das ehrlich meint und dass es steil bergauf geht.
Natürlich meint er das ehrlich. :D Wenn ich das richtig gehört habe, sind die größten Probleme in den Metropolen die zu erst da waren und noch nicht auf dem neuen Standard laufen. Dazu muss wie man aus dem Video gehört hat auch die Zuleitung neu legen. Haufen Arbeit und Planung. Ich hab für mich persönlich herausgehört, dass die anderen Anbieter 100% funktionieren mit ggf. kleinen Problemen. Wenn die Ladesäulen das Problem sind und getauscht werden, dann läufts.
Ich probier die Säulen aus, wenn die Neuen erstmal stehen. Ich fand es beide Male extrem schlimm, an einsamen 50kW-Triple-Stationen zu verhungern und am Telefon gesagt zu bekommen, dass es halt noch Kinderkrankheiten gebe und ich das jetzt akzeptieren müsse. Dabei war mein Erstkontakt mit Allego im Dez. 2018 bis Winter 2019 durchweg positiv. Schade, dass dann so stark nachgelassen wurde und eigentlich nichts mehr ordentlich ging. Viel Erfolg Allego, es ist wichtig, dass ihr nicht scheitert.
@@Professor1568 Was bitte hätte er denn anderes sagen sollen? Schlussendlich betreibt Allego die Ladeinfrastruktur nur. Aufgebaut haben das die Hersteller der Ladesäulen und die haben halt unzuverlässigen Murks geliefert, der zu häufig ausfällt und dann, wenn er funktioniert, die Umgebung mit einem schrillen Dauerpiepsen nervt. Ich glaube nicht, das Allego das so beim Hersteller der Ladetechnik bestellt hat. Insofern hat Ulf Schulte da völlig Recht und offenbar hat man nun bei Allego auch die Konsequenzen daraus gezogen und sich vom Hersteller der unzuverlässigen und lauten Ladesäulen getrennt. Genau das war jetzt auch die richtige Entscheidung. Allego hat sich das viel zu lange bieten lassen, leider und nur zum eigenen Schaden.
Sehr tolles Video! Man merkt richtig, dass Ulf Schulte weiß, wo es hakt. Jetzt setzt eure Ziele in die Tat um zeigt was ihr drauf habt. Wir brauchen euch, allego.
Erstmal Hut ab an Herrn Schulte, dass er sich der Problematik nicht verschließt, sondern offen und ehrlich damit umgeht - das empfinde ich als sehr erfrischend. Ich habe den Eindruck, dass ihm auch persönlich daran gelegen ist, die Situation zu verbessern und anzupacken. Im Grunde ist das ja auch logisch, denn der Nutzer und die Ladesäulenbetreiber haben ja dasselbe Ziel, nämlich dass das Laden genauso einfach (oder noch einfacher) geht wie das Tanken an der herkömmlichen Tankstelle. Danke auch an dich, Chris, dass du dieses Gespräch ruhig und auf sachlicher Ebene geführt hast und nicht auf „Schreihals-Niveau“
An der Stelle einen herzlichen Dank schonmal an die beiden Herren mit dem Van, die sich für ein spontanes Interview vor der Kamera sogar mit in den Regen gestellt haben, dass man am Boden schon sehen konnte wo die Beiden standen.
Der Geschäftsführer hat sich sehr offen und wirklich gut präsentiert. Auch dass er sich auf dieses Gespräch eingelassen hat, zeigt Klasse. Hoffe sehr, dass die Zukunft positiv sein wird 🍀👍
Wirklich meinen größten Respekt vor dem Geschäftsführer. Kein einfaches Gespräch aber er hat es souverän gemeistert. Es klingt so als würde sich wirklich etwas tun. Danke für die zwei Video. Fand ich super !
Viele „Fach“-Portale und Formate für Autos berichten entweder schlecht über die Elektromobilität oder hauen einseitig miserabel recherchiere Beiträge raus. Chris, so cool wie er ist, trifft sich mit dem Geschäftsführer auf einen Kaffee und redet offen vor der Kamera. Einfach nur toll! Auch einen riesen Dank an Herrn Schulte, der sich nicht hinter Anzug und Krawatte mit politischen Verfloskelungen versteckt, sondern genau auf Augenhöhe spricht UND aktiv ist. Respekt!
Noch einen tipp an Allego baut überall ein Dach über eure Ladepunkte und ihr habt die Kunden wieder auf eurer Seite! Wenn es auch mal länger dauert steht man im trockenem, oder nicht zu vergessen im Schatten!!
Ein Dach würde im übrigen auch die Säulen viel besser gegen Regen und Sonne schützen. Es gäbe den Effekt das auch die Hardware länger hält . Am ende vielleicht sogar ein Win Win ding
Was ich grundsätzlich cool finden würde, wenn es auch Kaffee-, Getränke- uns Sack Automaten geben würde. Finde, das ist eine Marktlücke (zumindest bei den Stationen, die nicht an Tanken sind ... )
@@ivanandrijanic24 noch lohnt so etwas vermutlich nicht. Die meisten hpc lader stehen an der Autobahn wo in der regel bereits Gastro vor Ort ist.oder es Hoheitsrechte gibt.
Was ich wichtig finde: Wenn die Stationen schon schon so digital sind, kann man mehr Informationen anzeigen oder Statusmeldungen darstellen. Wie z.b. die Anzeige der Nutzungszeiten auf der Säule , wegen der Ruhestörung. Oder ne einfach Nachfrage der Zufriedenheit zur Auswertung. Gerade wenn die Säule ja weiß das Sie gestartet wurde und jemand ohne wirkliches Laden abbricht, wäre es sinnvoll auf der Säule nachzufragen und an den Support weiterzuleiten. Oder wenn ich als Betreiberr weiß das Säulen aktuell nicht oder nur eingeschränkt funktionieren, wäre es sinnvoll dies auf den Displays anzuzeigen. Wichtige ist auch ein gutes und effektives Monitoring. Wie z.b. die max. kW Leistung pro Ladevorgang und ein abgleich über die maximal mögliche Leistung. Wenn dann erkannt wird dass die Säule viel zu wenig liefert als möglich , kann dies schnell überprüft werden.
Das Video hatte eine richtig cozy Stimmung :) Eine Videoreihe mit anderen sympathischen Geschäftsführern, die die Elektromobilität vorantreiben, wäre schön.
Ich habe heute mit meinem EQC bei ALLEGO geladen! Hat super Funktioniert. Ging sehr schnell auf 108 KW hoch und hielt auch ne Zeit lang! Bin positiv überrascht!! Werde öfter dort laden!!
Respekt vor dem Mann, das machen heute nicht mehr viele Manager . Finde es auch prima wie er sich vor seine Leute stellt. Finde deine Videos im übrigen echt Klasse Chris, obwohl wir unser erstes Elektroauto gerade erst bekommen haben und bei uns aktuell die Rolle des 3.Wagens einnimmt. Daumen hoch und weiter so....
Danke nochmal. Das war wahrscheinlich die beste Folge die ich von dir gesehen habe. Danke auch nochmal an den Cheff von Allego für die Offenheit. Und ganz klar merkt man, dass es Ihm peinlich ist wie es lief aber ehr sehr motiviert ist, dass der Endverbraucher nicht mehr leidet. Und vom Auftrag bis zum Umbau der Stationen, dauert etwas. Wobei das schon krass ist wie schnell die sind. Also weiter so und Danke für die tollen Videos.
Tolles Interview, toller Gesprächspartner. Ich drück Allego die Daumen das sie weitestgehend ihre Probleme beseitigen können. Danke Chris und bis zum nächsten Video 👍🏼
Danke Chris für das Interview und dass du so fair bist. Heutzutage im Netz, kann man einen Geschäftsführer auch schnell komplett fertig machen. Leben und Leben lassen ist der viel bessere Weg. Gut gemacht und ich glaube es dem Ulf.
Vielen Dank Chris für die Stimme in der Elektromobilität. Es gibt so viele Bereiche, in dem noch soviel gemacht werden müsste kann mir nur wünschen, dass es noch mehr "Chris" auf dieser Welt gibt. Die die Möglichkeit haben den Menschen eine Stimme zu verleihen, die auch ein Gewicht hat. Bräuchten so jemand noch bei der Telekom, die sich schon seit Jahrzehnten auf ihrem Erfolg ausruhen, und keinerlei Interesse daran haben sich weiterzuentwickeln.😊👍
Allegro muss jetzt ne Aktion machen. Hotline einrichten für „wenn du eine defekte Säule findest, bekommst du ......“ irgendwas, wo jeder quasi genötigt wird allego anzusteuern. Wenn das funzt ist das ganze nach 6 Monaten die beliebteste Marke ever
Vielen Dank lieber Chris für Deine tollen Beiträge und vielen Dank Herr Schulte das Sie sich für die Interviews zur Verfügung haben. Auf alle Fälle brauchen wir Betreiber wie Allego, schon um die Infrastruktur weiter auszubauen. Allego wird versuchen die Fehler zu beseitigen davon bin ich überzeugt, gerade nach diesem großartigen Video. Bleibt gesund
Sympathischer Mann und hoffentlich ändert es sich. Aber was machen wir vielleicht jetzt eigentlich ohne die Videos von Chris an Allego, wo er sich an der Ladesäule aufregt 😂
hey Moin Moin Chris, hab schon gewartet... nun beim Guten-Morgen-Kaffee am Sonntag den zweiten Teil! Herrlicher Beginn des Tages...Allen einen schönen Sonntag!
Auch wenn das sehr plump klingt aber für mich ist es wirklich so eine große Ehre dass einige von euch beim Kaffee in der Früh meine Videos schauen... Kaffeetrinken ist für mich einfach eine ganz besondere Sache und das fühle ich dann auch nur mit besonderen Sachen zeitlich während ich Kaffee trinke. Deswegen ist es umso mehr eine Ehre für mich vielen Dank
@@CarManiac_Chris Ich vertrag keinen Kaffee, bei mir war es Kakao. Zählt das auch? :) So und jetzt schaue ich mir das Ioniq 5 Video an. Das habe ich mir extra aufgehoben, so dass ich es auch aufmerksam und wach verfolgen kann.
@@CarManiac_Chris Das mit der Kaffeezeremonie ist bei mir genauso... und deshalb passen Deine Videos da auch gut hin...Informativ, objektiv, ehrlich und auch kritisch. Vor allem authentisch! Das hat man hier nicht so oft und deshalb musst Du unbedingt unterstützt werden. Mach weiter so! Auf die 200.000 trinken wir dann einen! Wenn du mal wieder im Raum Dortmund bist, melde dich mal. Würd gerne nen Kaffee mit Dir trinken, auch beim Laden an ALLEGO 😃😇
…mit so einem ehrlichen Authentischen Chef kann es für das Unternehmen eigentlich nur Bergauf gehen, Respekt für Herrn Schulte - 👍 Daumen hoch ! Beste Grüße vom Verbrennerfahrer.
Schon klasse, dass sich ein Geschäftsführer einem solchen Format stellt. Und wieder sieht man, es arbeiten überall nur Menschen. Ebenfalls wird wieder deutlich, daß viele Probleme bekannt sind und bereits an Lösungen gearbeitet wird. Man muss sich nur endlich mal auf Grund der komplexen Strukturen heutzutage davon lösen, dass Dinge immer innerhalb von 2h geregelt werden können. Danke Chris, weiter so!
Sehr gutes Video, Chris! Und vielen Dank Hr. Schulte für den Mut hier Rede und Antwort zu stehen. Auch die Herangehensweise, sich offen und mit vollem Einsatz „dem Wettbewerb“ zu stellen. Chapeau. Nur leider ist bisher - mein rein subjektiver Eindruck! - keine Verbesserung aufgetreten. Im Gegenteil. In Heppenheim (auch hier hatte Chris mal ein Video gedreht) ist bisher relativ häufig eine, zwei und manchmal auch drei von den dort vier(!) HPC-Ladepunkten ausgefallen. Das war schon relativ oft der Fall. Seit nunmehr VIERZEHN Tagen sind aber alle(!!) vier Ladepunkte ausgefallen. Kein Hinweis, kein Zettel und auch keine Rückmeldung auf emails, wann und wie und ob überhaupt diese repariert, erneuert oder aber kaputt stehen gelassen werden. Das einzige positive war die neue farbliche Markierung der Ladepunkte. Sonst ist der Ladepark auf dem besten Weg zur „No-Go“-Area. Ich bin auf den Ladepunkt angewiesen. Ohne Corona hätte ich ein riesiges Problem. Ich hoffe, Hr. Schulte, dass hier Rückmeldung kommt und das der Ladestandort schnellstmöglich eine verlässliche Anlaufstelle wird. An den wenigen Tagen, an denen die Ladesäulen alle zur Verfügung standen, war bei jedem Besuch von mir mind. 1 weiterer Ladewilliger meist sogar alle vier Ladepunkte belegt. Der Standort ist sehr gut gelegen. Ich hoffe, dass hier bald wieder „leben“ einzieht. Beste Grüße.
auch der 2 Teil super 👍🏽,bin gespannt was du dazu neues bringst.Allego Chef hat Anstand rede und Antwort zu stehen,Respekt. Die Umstellung/Umrüstung geht ja auch nicht sofort,dauert seine Zeit.Das es passiert. Danke .✌🏽
Sehr positiv von Ulf Schulte, dass er bereit war für so ein Interview. Besser als jedes Marketing. Das ist für ihn sicher auch nicht leicht gewesen. Es wäre wünschenswert, diese ganzen Informationen über die anstehenden Arbeiten, wie Ausbau auf Aufrüstung in einer kurzen Übersicht auf der Website als z.B. PDF abrufen zu können. So kann man ankündigen, dass Maßnahmen abgeschlossen wurden oder anstehen und Kunden können es aufs Neue probieren. So ähnlich wird das derzeit beim Glasfaserausbau gemacht. Da sind es die besten Infos überhaupt.
Hallöchen Chris, Danke für das Interview, sehr aufschlußreich. Tatsächlich ist unsere Haus- und Hofladesäule - wir sind Laternenparker ohne Wallbox - ein Allego Triple Charger mit max. 50 kW. Dieser versorgt unseren Zoe und unser Model 3 in der HomeOffice zeit sehr zuverlässig mit dem nötigen Fahrstom und dank EnBW Karte oder Maingai Karte auch noch preiswert. Zuverlässigkeit war da nie ein Problem. Im Winter hatten wir bei schlechtem Wetter vereinzelt mit dem Tesla Ladeabbrüche, die sich über Die EnBW- oder Maingau App aber wieder remote starten ließen. Das einzige was man da bemängeln könnte, dass die angeblichen 50kW auch bei CCS nicht ankommen. Beim Zoe lasse ich mir das noch gefallen, wenn das mit CCS mal nicht klappt, aber das Model 3 sollte doch 50kW bekommen können. An dem Triple-Charger haben wir aber nie wirklich mehr als 40kW gesehen. Egal welcher Zustand der Akku des Tesla war ;-) Aber wenn das alles ist, macht Allego zumindest da einen guten Job. Wir laden ja fast immer dort nur AC, das geht einwandfrei. Auf den weiteren Strecken sind uns bislang nur selten Allegosäulen begegnet. Ich werde da aber mal Ausschau nach halten. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ich denke alle Elektrofahrer haben ein Interesse daran das die Ladesäulen einfach funktionieren. Da hilft es wenig einfach nur drauf zu hauen, sondern es ist besser zu fragen warum es so ist wie es ist. Deswegen vielen Dank an Dich für diese beiden tollen Videos. Mein Elektroauto kommt erst im Oktober (EQC) aber ich werde Allego definitiv eine Chance geben. Sie müssen sie dann halt auch nutzen. Denn gerade mit Mercedes Me Charge hat man ja genug Alternativen.
Hallo Chris das Video finde ich sehr hilfreich . Ich habe erst vor kurzem einen Plug in ioniq und hatte kein kompetenten Ansprechpartner bei Fragen zum Laden. Selbst die Stadtwerke waren ungeschult ,nur wußten die Leute enbw kann es gut .Ladesäulen sind oft nicht mit Kartenleser ausgerüstet und aus f dem Land noch immer schlechter Mobilausbau als oft hängt es also am Internet gar nicht an der Ladestation. Thema Position der Ladebuchse : Die Station steht meist vorne also sollte dort auch am Auto vorne die Buchse sein um nicht mit dem Kabel den Lack zu verkratzen. Mir ist das vor allem bei Tesla mod.3 aufgefallen die immer Rückwärts einparken müssen . Und ein Dach wurde im Video von dem Mercedesfahrer erwähnt und leider ist der Wunsch nicht weiter eingegangen . Trotzdem super das sich mal ein Geschäftsführer öffentlich mit Problemen beschäftigt. Super, mach weiter mit deinen Kurzweiligen Berichten danke sehr aus der Provinz Hunsrück
Der Geschäftsführer sieht seinen Fehler ein. Absolut richtig. Man merkt, dass er es ehrlich meint. Ich drücke daher Allego die Daumen, dass alles gut klappt.
Gleich mal nach dem Frühstück Teil 2 angesehen- war schon gespannt drauf! Das Interview hat mir gefallen, danke dafür. Kam ehrlich rüber und lässt hoffen. Nun müssen Taten folgen und die Stationen müssen funktionieren. Und selbst ein 50 kW Triplecharger sollte dann auch volle Leistung bringen und nicht bei 25-30 kW laden. Entsprechend natürlich die HPC erst recht. 150 kW dranschreiben und nur 60 kW bringen ist nix... Lauenau werde ich dann gleich mal testen. Bleib dran, Chris!
Respekt für den Geschäftsführer 👍 Schön dass er sich offen den Gespräch stellt. Hoffentlich wird es bald besser. Es wäre für alle ein Gewinn. Chris, danke für die schönen Videos 👍
2022 - Seit 3 Monaten bin ich auch elektrisch unterwegs, lade auch sehr regelmäßig bei Allego und hatte bisher nur eine Ladesäule die mal im Service Modus war, die hat aber auch am nächsten Tag wieder funktioniert. Kann mich also in meinen 15000km bisher nicht beklagen und plane auch in Routen gern Allego ein. :)
Sehr gut wie du wirklich fair versuchst beide Seiten aufzuzeigen, ohne sinnlose Unterstellungen. Und man merkt auch das die Firma Allego weiß wo es hakt und es beheben möchte. Ich finde es auch gut das der Herr Ulf Schulte nicht um die Problematiken drum rum redet sondern sie erkennt und das man versucht sie abzustellen. Beide teile dieses Interviews haben mir sehr gefallen.
zusammenfassend für beide videos kann man sagen, schön das sich der allegochef der öffentlichkeit stellt. aber wirklich bahnbrechende erkenntnisse gab er natürlich nicht preis ;-) für uns schön, das man jetzt einige standorte auf alpitronic umrüstet. man kann nur hoffen... aber die schweigsamkeit zu den besprochenen problemen oder das weglächeln lässt auch tief blicken.
Wenn der Chef doch sich das Herz fasst und sich in die Höhle der Löwen begibt, dann bin ich und wohl nicht nur ich bereit das nach gewisser Zeit mal wieder zu probieren. Es ist genau wie du sagst, wir WOLLEN die Ladesäulen, genauso wie wir sie BRAUCHEN! Danke an alle , vor allem heute an Herrn Schulte!
Ich kenne solche Versagen von Ladestationen bei uns in Österreich nicht, bei uns gibt's da eine Service Tele Nr die können dann per Vernwartung die Station frei schalten, als Ersatz für die Umstände bekommt man die Stromlieferung kostenlos. Muss dazu sagen ich bin aus Österreich und hab bis Dato noch nie Probleme am Stöpsel gehabt. Trotzdem starker Auftritt vom Alego Chef, das er sich den Problemen offen stellt.
Da habe ich ja bisher Glück gehabt, ich habe immer guten Service bekommen, wenn ich mal - egal bei welchem Ladeanbieter - die Hotline bemühen mußte. Meine persönliche Statistik zu Anrufen/Ladungen: Eon 2:2, Fastned 0:2, Allego 1:20, ALDI 1:5, Stadtwerke 0:50.
Mega Video mal wieder und der Geschäftsführer hat sich auch gut geschlagen. Ich fand das alte Intro allerdings besser, hatte solche richtigen Star Wars Vibes irgendwie ;)
Ich finds super, dass sich der GF bereit erklärt für so ne Situation. Da sieht man aber, dass er hinter seiner Firma steht und sich auch vorm Austausch mit den Kunden nicht scheut
Sehr interessant fand ich die Information dass Allego als Pionier mit HPC angefangen hat und die Probleme anscheinend nur an den Locations der ersten Generation sind. Dann wird das auch noch 2021 erledigt sein
Wobei erstmal wichtig ist, dass die Basics passen und das heißt funktionierende Ladesäulen, die ihre Ladeleistung bringen. Verglichen damit sind Überdachung, Toiletten, Mülleimer, Snackmöglichkeit,... zwar wichtig, aber nachrangig.
Das fände ich toll. Beispielsweise ein Parkplatz mit einem Container der eine Toilette hat und vielleicht ein kleiner Raum mit Sofa gibts ja an manchen Ladeparks
@@Johannesvogell Die frage ist wieviel drumherum an aufwand bzw kosten sowas verursacht. Mülleimer müssen regelmässig geleert werden, raum und Toiletten gesäubert und versichert werden im winter schneeräumen und Platz und verkehrssicherheit muss auch gegeben sein. Regelungswut ist nunmal in Deutschland so eine sache.
@@Johannesvogell die Frage ist was kostet dann die kWh wenn das am Ladepunkt zur Verfügung steht. Ich währe damit einverstanden wenn ne Art Aufenthaltsraum vorhanden ist der sich mit extrakosten beim Laden nutzen lässt jedoch nicht grundsätzlich ich hätte da schon gern die Entscheidung darüber. Meinetwegen kann man den zuganscode ja erhalten nachdem man angesteckt hat. Frei zugänglich währe sowieso nicht machbar ohne Personal denn dann hast du gleich Autobahn toiletten Zustände
Ulf Schulte hat sich sehr offen geäußert, und damit definitiv Sympathien und Verständnis für Allego und die Problematiken geweckt. Bleibt für die E-Mobilität als solche und insgesamt zu hoffen, das sie „die Kurve kriegen“ und sich künftig als zuverlässige Partner der Elektromobilität etablieren können ! Die Ansätze sind vielversprechend.
Schönes Video! Hab zwar noch keinen EWagen, aber deine impulsgetriebene Stimmungen machen es immer wieder authentisch und sehenswert 👍. Und der Chef von Allego ist auch wirklich nett. Fand vor allem überzeugend, das die ja auch alle E Fans sind, die eben die selben Erfahrungen machen und dementsprechend dran arbeiten 👍
Positive Ausblicke vom Chef - und tatsächlich sind in Lauenau die Rollen triplecharger weg und es wird fleißig gebaut und Kabel werden eingebuddelt. Wenn die neuen HPC Charger da sind werden die dann auch getestet werden 😉
Alles in Allem ein sehr gutes und gelungenes Video. Jetzt kann man nur warten ob auf die Versprechen Taten folgen. Wie Chris schon sagt je mehr Anbieter desto besser für die E-Mobilität!
Vielen Dank Chris für das Video, danke an Herrn Schulte für die Transparenz. Leider reicht die Absicht etwas zu ändern nicht aus. Ich habe gestern Vormittag Allego im Mainfrankenpark in Dettelbach an der A3 eine Chance gegeben und keine HPC Säule lies sich starten/bzw mit meinem etron "verbinden", weder mittels Enbw app noch mittels Karte. 200m weiter konnte ich dann bei ARAL sofort und ohne Probleme laden. Wann reißt Allego diese Säulen ab und tauscht sie gegen neue Hardware aus?
Meine aktuelle Erfahrung: gestern habe ich unseren ID4 aus Wolfsburg abgeholt. Ziel Aschaffenburg (ca 390km). Einen Lade-Stopp habe ich in Fulda gemacht (Eichenzell, Rhönhof 1). Dort stehen Allego Säulen (350kW) neben Ionity Säulen. Ich habe bewusst die Allego Säulen genommen, weil ich den VW-Ionity-Tarif noch nicht habe. Batterieladestand bei Ankunft: 22%. Mit ADAC-Karte die Ladung gestartet und die Leistung ging sofort auf 123kW hoch. ABER: nach ca. 5-8 Minuten ging die Leistung runter auf dann dauerhaft 42kW. Ladestand des ID4 war zum Zeitpunkt des Leistungseinbruchs bei ca 40%. Allego, macht was draus :)
EnBW und IONITY funktionieren zu 100% und ALLEGRO muss wieder Vertrauen schaffen. Neue E Autofahrer fahren dann auch ALLEGRO an. Einfach stabil umsetzen. Dann spricht es sich herum. Wir brauchen alle Ladesäulen Anbieter. Danke für das Video.
Ionity funktioniert zu 100%? ElectricDave hat ein Video gebracht, wo er 3 mal einstecken musste damit er mit 187 kW laden konnte. Vorher mit 2 kW und ein i3 hat mit 13 oder 17 kW geladen!😂 Jupp Ionity funktioniert bei 79 Cent die kWh perfekt!🥴
Wirklich sehr gutes Interview, habe mir großem Interesse zugeschaut. Trotz aller berechtigten Allego-Kritik finde ich es wirklich extrem sympathisch vom Herrn Schulte, sich auf ein Interview mit einem TH-camr einzulassen... etliche andere Geschäftsführer hätten die Nase gerümpft und die Anfrage wahrscheinlich nicht mal beantwortet... geschweige denn, sich selbst gemeldet. Ist sicher auch kein angenehmer Termin, aber letztendlich sollte ein Geschäftsführer genau dafür da sein - Rückgrat beweisen, sich der Verantwortung stellen und entsprechend handeln. Allego ist natürlich auch schon sehr lange dabei und da macht man sicher einige "Anfängerfehler", die Ionity und EnBW dann eben vermieden haben. Letztendlich kann Chris jetzt an der nächsten defekten Allego Säule im Video sagen "Hey Ulf - mach mal ganz!" - was ja auch irgendwie sympathisch ist. Letztendlich erleben wir hier alle die Geburtsstunde der Elektroautos mit (mal abgesehen von den historischen Einzelfällen) und wer weiß, ob das in 20 Jahren nicht schon alles vergessen ist. Das O2 Handynetz war am Anfang auch nicht der Renner und mittlerweile funktionierts halbwegs gut... der Vergleich hinkt vielleicht ein bisschen. Aber ich denke, Allego hat durchaus genug Chancen.
Ich habe seit kurzem ein EAuto und hab das erste mal gestern an einer öffentliche Säule geladen. Eine Allegro und da hat es gut geklappt, nur war ein Fiepen, gegen schluss zu hören. Ich bin gespannt wie es zukünftig läuft. Toller content Chris, du hast mir sehr geholfen, in die Elektromobilität rein zu kommen und mir bei der Entscheidungsfindung geholfen. Danke. 💚
So, Juni 2022. Lade hauptsächlich sehr oft an Allego, DC und AC. Bisher hatte ich tatsächlich nur einmal an einer AC Station das Problem, dass meine Karte nicht erkannt wurde und auch die App nicht wollte (Säule ggf. Defekt, oder Infrastrukturprobleme) - aber ansonsten hat sich Allego, falls sie wirklich mal sehr schlecht gewesen sind, deutlich gebessert.
Der Allego Chef ist sehr Sympathisch und Glaubwürdig. Meistens habe ich Positive Erfahrung gemacht. Ich bevorzuge Allego - wegen dem Chademo :-) - nervig ist nur der Tripplecharger in Wernberg-Köblitz. Der liegt so auf der Route das ich ihn bräuchte. Gerade der spinnt oft. Windischeschenbach am Bergler Autohof klappt immer. Hoffe das der Lader in Wernberg bald wieder funktioniert.
Hallo, das waren zwei sehr gute Videos. Ich hoffe das auch in Zukunft bei Allego möglich sein wird meinen SUDA zu laden. Das waren bislang eine der wenigen ladestationen wo das überhaupt möglich ist mit CCS zu laden.
Hallo Chris, wie wäre es mit einer interview Reihe? Mit Menschen die in den einzelnen Bereichen der eMobilität etwas zu sagen haben? Eventuell sogar mit etwas zeitlichen Abstand mit den gleichen Leuten. Sie hätten eine Bühne und könnten Fortschritt und Pläne ungezwungen Berichten. Dem Nutzer würde es das Gefühl geben das etwas passiert. Ich denke da auch an Stadtwerke, Anbieter von ladelösungen, Infrastruktur Experten, romingpartner, die Big Player wie EnBw , Ionity, Allego, Fastnet… es wird zig Gesprächspartner geben die etwas zusagen haben. Es wäre für die Firmen eine Gelegenheit ein Fuss ins sozial Media zu bekommen ohne vorher selbst gross Reichweite aufzubauen.
Ein Tipp all Allego. Macht doch wie EnBW einen Tag, an dem ihr die Säulen kostenlos schaltet. Da bekommt ihr zum einen einen Stresstest (falls ihr euch traut ;) ) und zum Anderen können sich die Kunden davon überzeugen, dass die Säulen in ihrer Nähe problemlos funktionieren.
Noch so als Anregung - wie wäre es, eine Art Update-/Changelog oder so etwas in der Art auf der Homepage von Allego bereit zu stellen, wo jeder Nutzer sehen kann, wo was repariert/gewartet/ausgetauscht oder auch neu aufgebaut wurde? Das könnte insbesondere bei Standorten mit neuerer Hardware wie z.B. den Alpitronic Chargern durchaus dazu führen, dass die Leute motiviert werden, dort hin zu fahren. :)
Super Statement vom Geschäftsführer. Haben zwar ein Model 3 LR, laden wenn an den SuC von Tesla oder ENBW. Aber dann probieren wird wir das nächste mal Allego aus und wenns klappt, laden wir da öfters, rein aus Support. :) Danke für das Video! Allego und auch Dir Chris weiterhin viel Erfolg. 🍀
Liebes Allego-Team, ich meide euch ja wie der Teufel das Weihwasser. Nicht weil ich euch nicht mag oder euere Ladesäulen schlecht finde, sondern weil ich ich eben nicht weiss ob ich mir voller Geschwindigkeit laden kann (Model 3). Würde ich in der App oder auf der Webseite sehen welche Ladepunkte mit 'voller Energie' zur Verfüngung stehen, oder ob welche nur mit reduzierter Geschwindigkeit laden (Defekte, Zuleitungsleistung erreicht etc. etc.) fühle ich mir informiert und kann mir selber aussuchen ob ich bei euch zum Laden vorbei schaue oder nicht. Der Punkt ist doch wirklich nur folgender: Keiner will die Katze im Sack. Jeder will informiert sein und jeder geht auch mal einen Kompromiss ein wenns mal nicht zu 100 % mit der Technik klappt. Man hat es ja vorher gewußt und steht eben nicht entweder mit Wut im Bauch oder eben einer bösen Überraschung da. Denkt mal drüber nach! P.S.: Chris danke fürs Interview. Nur im Dialog gehts! Weiter so!
Vorschlag an Allego im Sinne der Transparenz und Rückgewinnung des Vertrauens: veröffentlicht eine Liste im Internet mit allen Allego-Ladestationen und gebt an, von welchem Hersteller diese ist und wann sie erneuert/getauscht werden soll oder wurde.
Noch nen Tipp an das Allego Social Media Team: Auf Twitter (oder wo auch sonst sie noch vertreten sind) vielleicht den Fortschritt des Austausch- und Aufbauprozesses via Bilder posten/kommunizieren. So sind alle, die Ihnen dort folgen, informiert, wo die Zuverlässigkeit höher sein könnte bzw. wissen Sie auch, dass Allego seine Versprechen hält.
Lade seit gut 9 Minaten ein mal pro Woche an einem Allego 50kW Triplecharger (meist aber nur 11kW). Bis auf einen Ausfall wo auch die Hotline nicht helfen konnte bislang alles prima und stabil. Allerdings unterwegs an zwei Allego HPC Ladern auch schon das Problem gehabt, dass der Ladevorgang nicht startete und ich den daneben stehenden langsamen Triplecharger nehmen musste. Insofern Triplecharger stabil aber HPC eher nicht, was sich absolut deckt.
Wie sieht es eigentlich mit AC Typ 2 Ladepunkten aus, werden diese ebenfalls mit aufgebaut? Smart z. B. wird ja super verkauft, hat aber nur Typ 2 AC Lademöglichkeit. Es gibt mittlerweile viele Lade"Parks" bei dem keinerlei AC mehr zu finden ist. (Fastnet zum Teil). danke
Der e-Smart ist mMn kein Auto für die Autobahn und in der Stadt gibts genug Ladesäulen auf den Parkplätzen oder in Parkhäusern/Einkaufszentren. Wenn es mal nen Smart mit mind. 35kWh Batterie und eine Reichweite über 200km real gibt, dann wird auch dieser CCS haben.
@@Professor1568 bestes Beispiel. Ich gehe oft beim Rewe einkaufen, dort wurde drei Fastnet Ladepunkte mit CCS und Chademo aufgebaut, keinerlei Typ 2 (AC) und das in der Stadt. Es geht mit tatsächlich garnicht um Langstrecke, da der Smart mit 22kW lader recht zügig geladen ist, eher um die „Angst“, das die AC Säulen abgebaut/vernachlässigt werden und nur noch auf Schnelllader (siehe Rewe) Gesetz wird. Grüße
AC-Ladeinfrastucktur ist schwierig, da sie oft in Städten steht und man nicht so leicht Baugenehmigungen bekommt. Zudem will soweit ichs gesehen habe jede Stadt (zumindest Berlin/Hamburg) nur ein Typ an säulen, die dann für die ganze Stadt gleich sind. In Berlin betreibt Allego und EOn solche Säulen, im Auftrag der Stadt.
Ich denke nur wenn ein Fehler aufgetreten ist und auf Reisen der Mitarbeiter und Serviceteams. Die Techniker werden wahrscheinlich Transporter oder vans fahren, wegen den Ersatzteilen und Ausrüstung. Komisch nur dass die meisten davon ohne CCS Anschluss kommen, das konnte ich mir noch nicht beantworten
@@TecSanento Transporter haben eine große StirnFläche (schlechten cw-Wert), und das Autobahn-Rasen der sogenannten ‚Sprinter‘ ginge nur mit sehr großen Akkus. Wenn man von 30-40kWh/100km bei 150kmh bräuchte 120kWh++ Akkus, das viel von den 3,5t GesamtGewicht einnehmen würde und damit die Zuladung reduziert. Ich bin beim eCannonball 2019 den SAIC Maxus EV80 2500km gefahren mit 9-Sitzer und bekam die Warnung mit, daß ich nur 8 Kinder bzw 6 Erwachsene mitnehmen dürfe. Es gibt zwar die Möglichkeit, diese Vans auf 4,2t ‚aufzulasten‘ aber das benötigt eine 1zu1 Genehmigung und ein C bzw C1 FührerSchein. Diese NachPrüfung sind nicht alle Arbeitgeber bereit zu bezahlen. Zurück zur UrsprungsFrage: warum kein CCS? die Hersteller gehen davon aus, daß die Transporter mit ‚urbaner ReichWeite‘ (tolles Marketing-Sprech) maximal 60kmh in den Städten gefahren werden und 10h nachts an der Wallbox hängen. Da sind dann gut 37kWh oder beim 2-Phasen-Lader 70kWh gemütlich nachgeladen. Durch das nicht mitliefern eines CCS-LadePort verhindert man den Frust auf LangStrecke, indem die ReichWeiten-Extender in Form von Tripple- bzw HighPerformance-Charger gar nicht erst alle 100km (wegen der LadeKurve, die keine Audi eTron Qualitäten aufweist) angefahren werden brauchen.
@@PeterBirett Das erklärt aber nicht wieso die meisten Transporter bisher für ihren Verbrauch keinen geeigneten Schnellladeanschluss hatten/haben... warum kann der Maxus nur 20KW CCS z.b. ?
Danke für das sachliche Interview. Ich denke aber, dass das Problem ganz klar die veralteten Ladesäulen sind. Dass jetzt bei neuen Anlagen Alpitronic aufgebaut wird ist ganz klar die beste Lösung. Es wurde mir aber zu wenig auf die Behandlung der alten Säulen eingegangen. Die wird man nicht gesundbeten können, davon bin ich überzeugt. Und flächig gegen Alpitronic ausgetauscht werden sie auch nicht. Das heisst im Ergebnis: Wenn jemand, der das Thema nicht, kennt an eine Allego-Säule fährt wird er zu 80% auf eine alte Säule treffen und die altbekannten Probleme kriegen. Und damit sinkt die Akzeptanz dieser Firma weiter. Die können sich nur aus dem Sumpf ziehen, wenn ALLE alten Säulen ausgetauscht werden. Und das wird leider wirtschaftlich nicht darstellbar sein. Schade ... Vorschlag an Chris: Sag doch den EnBW-Mobility Leuten, dass man in der App nicht nur nach Anbietern, sondern auch nach Ladesäulenherstellern filtern können sollte. Dann Könnte man zumindest die neuen Allego-Alpitronic-Stationen wieder sorglos anfahren...
Danke für das Interview, leider aber in der Summe von beiden Teilen etwas zu wenig Substanz für die Länge beider Videos von Chris und er ist dem Allego Geschäftsführer zu häufig ins Wort gefallen. Dennoch großen Dank für das Interview, denn mein Leitspruch ist auch „always hear both sides if the story!“.
Bergstraße Heppenheim Europaplatz stehen 4 Schnellader von Allego, nicht einer funktioniert, bei zwei davon Displayanzeige "Außer Betrieb", bei den anderen beiden Display schwarz, einzig der Triplecharger mit 50kw ist nutzbar, ein Drama.
*Nochmals vielen Dank an das Amaro Hotel Bergkirchen für die Möglichkeit im Trockenen zu filmen! Falls ihr dort in der Gegend seid macht einen Stop, hat einen super Eindruck gemacht auch das Restaurant! Amaro Hotel - Budget Plus Hotel 08142 6505890*
Gibt es einen Rabattcode? 🤣
@@Art.MSc. Mit "Corona2021unendlich".... bezahslt du 500 Prozent mehr als normal :-)
@@joymaster2006 Sehr originell ist das aber nicht.
Chapeau für den Allego Chef, dass er sich dem Gespräch so offen stellt!
Seh ich anders.
Das ist sein Job!
Ich bekomm auch kein "Chapeau" von meinem Chef, wenn ich meine tägliche Arbeit mache.
@@dadaaha8751 Nur dass es halt nicht sein täglich Brot ist, sich ausfragen zu lassen, sondern die Firma am laufen zu halten.
@@Professor1568
Korrekt.
Und wenn er seinen täglichen Job richtig machen würde, wäre er nicht in dieser Situation.
@@dadaaha8751 da hat einer nicht zugehört
@@dadaaha8751 das ist so eine schlichte Aussage. Der Chef ist zwar am Ende verantwortlich aber wenn du 100te Arbeiter unter dir hast dann behalte mal den überblick. Oder Manage alleine mehrere 1000 Ladesäulen. Das geht nicht und war im Endeffekt eine unglückliche Wahl an Dienstleistern wo sie jetzt gegenarbeiten. Jeder der 1 mal in einem größeren Unternehmen gearbeitet hat weiß dass der Geschäftsleiter sehr selten was dafür kann. Trotzdem tragen diese Menschen die Verantwortung und er zeigt es deutlich und zeigt dass es schiefgelaufen ist aber mit hochdruck dran gearbeitet wird was viele nicht einsehen.
Ich hatte kaum Probleme mit Allego und auf Twitter wurden in den letzten Wochen Probleme mit Allego SOFORT beantwortet. Ich habe wirklich das Gefühl, dass der Geschäftsführer das ehrlich meint und dass es steil bergauf geht.
Natürlich meint er das ehrlich. :D Wenn ich das richtig gehört habe, sind die größten Probleme in den Metropolen die zu erst da waren und noch nicht auf dem neuen Standard laufen. Dazu muss wie man aus dem Video gehört hat auch die Zuleitung neu legen. Haufen Arbeit und Planung. Ich hab für mich persönlich herausgehört, dass die anderen Anbieter 100% funktionieren mit ggf. kleinen Problemen. Wenn die Ladesäulen das Problem sind und getauscht werden, dann läufts.
Starker Auftritt des Geschäftsführers! Danke Chris für das Interview!
Zumindest ist Allego durch den Herrn Schulte sehr sympathisch! Eine zweite Chance haben sie verdient.
Die zweite Chance hatte Allego schon. Wenn, wird es eher die dritte!
Also bei mir ist es die erste Chance, noch keine Probleme mit Alego gehabt!
@@2212Dr dann halt die Dritte, wichtig ist dass sie etwas tun.
Ich probier die Säulen aus, wenn die Neuen erstmal stehen. Ich fand es beide Male extrem schlimm, an einsamen 50kW-Triple-Stationen zu verhungern und am Telefon gesagt zu bekommen, dass es halt noch Kinderkrankheiten gebe und ich das jetzt akzeptieren müsse. Dabei war mein Erstkontakt mit Allego im Dez. 2018 bis Winter 2019 durchweg positiv. Schade, dass dann so stark nachgelassen wurde und eigentlich nichts mehr ordentlich ging.
Viel Erfolg Allego, es ist wichtig, dass ihr nicht scheitert.
Das sehe ich auch so
Fehler einzusehen vom Geschäftsführer zeigt wahre Große, nur so kann man besser werden
Die meisten hat er aber auf andere abgewälzt wie ein kleines Kind (Mami, ich hab nix gemacht!).
@@Professor1568 Was bitte hätte er denn anderes sagen sollen? Schlussendlich betreibt Allego die Ladeinfrastruktur nur. Aufgebaut haben das die Hersteller der Ladesäulen und die haben halt unzuverlässigen Murks geliefert, der zu häufig ausfällt und dann, wenn er funktioniert, die Umgebung mit einem schrillen Dauerpiepsen nervt. Ich glaube nicht, das Allego das so beim Hersteller der Ladetechnik bestellt hat. Insofern hat Ulf Schulte da völlig Recht und offenbar hat man nun bei Allego auch die Konsequenzen daraus gezogen und sich vom Hersteller der unzuverlässigen und lauten Ladesäulen getrennt. Genau das war jetzt auch die richtige Entscheidung. Allego hat sich das viel zu lange bieten lassen, leider und nur zum eigenen Schaden.
Sehr gut wie du wirklich fair versuchst beide Seiten aufzuzeigen, ohne sinnlose Unterstellungen und andere nicht Lösungsorientierte Äußerungen :D
Sehr tolles Video! Man merkt richtig, dass Ulf Schulte weiß, wo es hakt. Jetzt setzt eure Ziele in die Tat um zeigt was ihr drauf habt. Wir brauchen euch, allego.
Einfach Preis geben welche Problemsäulen schon getauscht wurden und auch die die Probleme Aktuell noch machen das hilft jeden viel Erfolg
@@Dakidor84 da hast du Recht. Eine Werbekampangne mit den neuen Alpitronic
Erstmal Hut ab an Herrn Schulte, dass er sich der Problematik nicht verschließt, sondern offen und ehrlich damit umgeht - das empfinde ich als sehr erfrischend. Ich habe den Eindruck, dass ihm auch persönlich daran gelegen ist, die Situation zu verbessern und anzupacken. Im Grunde ist das ja auch logisch, denn der Nutzer und die Ladesäulenbetreiber haben ja dasselbe Ziel, nämlich dass das Laden genauso einfach (oder noch einfacher) geht wie das Tanken an der herkömmlichen Tankstelle. Danke auch an dich, Chris, dass du dieses Gespräch ruhig und auf sachlicher Ebene geführt hast und nicht auf „Schreihals-Niveau“
An der Stelle einen herzlichen Dank schonmal an die beiden Herren mit dem Van, die sich für ein spontanes Interview vor der Kamera sogar mit in den Regen gestellt haben, dass man am Boden schon sehen konnte wo die Beiden standen.
Hut ab 🎩
Der Mann hat Stahl 🥚 sich so zu offenbaren
🎩🆙
Fehler zuzugeben ist eine Stärke. Nur so läuft das
Der Geschäftsführer hat sich sehr offen und wirklich gut präsentiert. Auch dass er sich auf dieses Gespräch eingelassen hat, zeigt Klasse. Hoffe sehr, dass die Zukunft positiv sein wird 🍀👍
Wirklich meinen größten Respekt vor dem Geschäftsführer. Kein einfaches Gespräch aber er hat es souverän gemeistert. Es klingt so als würde sich wirklich etwas tun.
Danke für die zwei Video. Fand ich super !
Viele „Fach“-Portale und Formate für Autos berichten entweder schlecht über die Elektromobilität oder hauen einseitig miserabel recherchiere Beiträge raus.
Chris, so cool wie er ist, trifft sich mit dem Geschäftsführer auf einen Kaffee und redet offen vor der Kamera. Einfach nur toll!
Auch einen riesen Dank an Herrn Schulte, der sich nicht hinter Anzug und Krawatte mit politischen Verfloskelungen versteckt, sondern genau auf Augenhöhe spricht UND aktiv ist.
Respekt!
Deinem Kommentar ist meinerseits nichts hinzuzufügen, danke 👍
Noch einen tipp an Allego baut überall ein Dach über eure Ladepunkte und ihr habt die Kunden wieder auf eurer Seite!
Wenn es auch mal länger dauert steht man im trockenem, oder nicht zu vergessen im Schatten!!
Und direkt noch nen offenen Hotspot
Ein Dach würde im übrigen auch die Säulen viel besser gegen Regen und Sonne schützen. Es gäbe den Effekt das auch die Hardware länger hält . Am ende vielleicht sogar ein Win Win ding
Was ich grundsätzlich cool finden würde, wenn es auch Kaffee-, Getränke- uns Sack Automaten geben würde. Finde, das ist eine Marktlücke (zumindest bei den Stationen, die nicht an Tanken sind ... )
@@ivanandrijanic24 noch lohnt so etwas vermutlich nicht. Die meisten hpc lader stehen an der Autobahn wo in der regel bereits Gastro vor Ort ist.oder es Hoheitsrechte gibt.
Voll gute Idee, so teuer wie die HPC sind, dürften die Baukosten auch gar nicht mehr soo schwer ins Gewicht fallen...?
Was ich wichtig finde: Wenn die Stationen schon schon so digital sind, kann man mehr Informationen anzeigen oder Statusmeldungen darstellen. Wie z.b. die Anzeige der Nutzungszeiten auf der Säule , wegen der Ruhestörung.
Oder ne einfach Nachfrage der Zufriedenheit zur Auswertung.
Gerade wenn die Säule ja weiß das Sie gestartet wurde und jemand ohne wirkliches Laden abbricht, wäre es sinnvoll auf der Säule nachzufragen und an den Support weiterzuleiten.
Oder wenn ich als Betreiberr weiß das Säulen aktuell nicht oder nur eingeschränkt funktionieren, wäre es sinnvoll dies auf den Displays anzuzeigen.
Wichtige ist auch ein gutes und effektives Monitoring. Wie z.b. die max. kW Leistung pro Ladevorgang und ein abgleich über die maximal mögliche Leistung. Wenn dann erkannt wird dass die Säule viel zu wenig liefert als möglich , kann dies schnell überprüft werden.
Sehr fachlicher sympatischer Chef von Allego, aktuell bin ich positiv gestimmt wieder :)
Ohhh, mein Lieblings Intro ist weg!
Wie schade.
Bei meiner nächsten Langstrecke bekommt Allego eine Chance von mir.
Sehr coole Aktion vom Chef, würde mir öfter wünschen dass die Verantwortlichen, egal von welcher Firma, rede und Antwort stehen.
Das Video hatte eine richtig cozy Stimmung :) Eine Videoreihe mit anderen sympathischen Geschäftsführern, die die Elektromobilität vorantreiben, wäre schön.
Ich habe heute mit meinem EQC bei ALLEGO geladen! Hat super Funktioniert. Ging sehr schnell auf 108 KW hoch und hielt auch ne Zeit lang! Bin positiv überrascht!! Werde öfter dort laden!!
Sehr mutig und sympathisch vom Allego Chef sich zu stellen. Er hat mich überzeugt, dass sie wirklich was tun wollen.
Respekt vor dem Mann, das machen heute nicht mehr viele Manager . Finde es auch prima wie er sich vor seine Leute stellt. Finde deine Videos im übrigen echt Klasse Chris, obwohl wir unser erstes Elektroauto gerade erst bekommen haben und bei uns aktuell die Rolle des 3.Wagens einnimmt. Daumen hoch und weiter so....
Danke nochmal. Das war wahrscheinlich die beste Folge die ich von dir gesehen habe. Danke auch nochmal an den Cheff von Allego für die Offenheit. Und ganz klar merkt man, dass es Ihm peinlich ist wie es lief aber ehr sehr motiviert ist, dass der Endverbraucher nicht mehr leidet. Und vom Auftrag bis zum Umbau der Stationen, dauert etwas. Wobei das schon krass ist wie schnell die sind. Also weiter so und Danke für die tollen Videos.
Hätte da mal eine Idee für in ein paar Monaten: wie wärs mal mit einem Roadtrip nur mit Allego Stationen?
Tolles Interview, toller Gesprächspartner. Ich drück Allego die Daumen das sie weitestgehend ihre Probleme beseitigen können. Danke Chris und bis zum nächsten Video 👍🏼
Danke Chris für das Interview und dass du so fair bist. Heutzutage im Netz, kann man einen Geschäftsführer auch schnell komplett fertig machen. Leben und Leben lassen ist der viel bessere Weg. Gut gemacht und ich glaube es dem Ulf.
Vielen Dank Chris für die Stimme in der Elektromobilität. Es gibt so viele Bereiche, in dem noch soviel gemacht werden müsste kann mir nur wünschen, dass es noch mehr "Chris" auf dieser Welt gibt. Die die Möglichkeit haben den Menschen eine Stimme zu verleihen, die auch ein Gewicht hat. Bräuchten so jemand noch bei der Telekom, die sich schon seit Jahrzehnten auf ihrem Erfolg ausruhen, und keinerlei Interesse daran haben sich weiterzuentwickeln.😊👍
Emsbüren hat am vergangenen Donnerstag mit 150 kw funktioniert. Da sind 2 Säulen.
Da muss man wirklich den Hut ziehen, dass sich der Chef so offen der Kritik stellt.
Allegro muss jetzt ne Aktion machen. Hotline einrichten für „wenn du eine defekte Säule findest, bekommst du ......“ irgendwas, wo jeder quasi genötigt wird allego anzusteuern.
Wenn das funzt ist das ganze nach 6 Monaten die beliebteste Marke ever
"Wenn du eine defekte Säule findest, bekommst du eine Fahrt mit dem Abschleppen gratis" ;D
Ne wirklich gute idee
Zumindest einmal frei Laden wäre Fair.
Vielen Dank lieber Chris für Deine tollen Beiträge und vielen Dank Herr Schulte das Sie sich für die Interviews zur Verfügung haben.
Auf alle Fälle brauchen wir Betreiber wie Allego, schon um die Infrastruktur weiter auszubauen.
Allego wird versuchen die Fehler zu beseitigen davon bin ich überzeugt, gerade nach diesem großartigen Video.
Bleibt gesund
Sympathischer Mann und hoffentlich ändert es sich. Aber was machen wir vielleicht jetzt eigentlich ohne die Videos von Chris an Allego, wo er sich an der Ladesäule aufregt 😂
Zu Ionity fahren und den Ladepreis von 79 Cent beklagen?
Es gibt genug zum ärgern 😃
Vielleicht trällert er ein Lied. Nachts um 23:00 30km vor München. 😂😂😂 Freue mich jedesmal ein "Herzblut" - Video anzusehen. 👍
Die Videos kann er dann an E.ON-Säulen machen.
hey Moin Moin Chris, hab schon gewartet... nun beim Guten-Morgen-Kaffee am Sonntag den zweiten Teil! Herrlicher Beginn des Tages...Allen einen schönen Sonntag!
Auch wenn das sehr plump klingt aber für mich ist es wirklich so eine große Ehre dass einige von euch beim Kaffee in der Früh meine Videos schauen... Kaffeetrinken ist für mich einfach eine ganz besondere Sache und das fühle ich dann auch nur mit besonderen Sachen zeitlich während ich Kaffee trinke. Deswegen ist es umso mehr eine Ehre für mich vielen Dank
@@CarManiac_Chris Ich vertrag keinen Kaffee, bei mir war es Kakao. Zählt das auch? :) So und jetzt schaue ich mir das Ioniq 5 Video an. Das habe ich mir extra aufgehoben, so dass ich es auch aufmerksam und wach verfolgen kann.
@@ChipGuy Ich sitz beim Frühstück mit einet Cola und schau CM.... guter Start in den Tag. Hoffen wir mal das Beste bei Allego
Auch grad beim kaffe. So... und jetzt mal selbst mobil laden mit etwas joggen 😎😅
@@CarManiac_Chris Das mit der Kaffeezeremonie ist bei mir genauso... und deshalb passen Deine Videos da auch gut hin...Informativ, objektiv, ehrlich und auch kritisch. Vor allem authentisch!
Das hat man hier nicht so oft und deshalb musst Du unbedingt unterstützt werden. Mach weiter so! Auf die 200.000 trinken wir dann einen!
Wenn du mal wieder im Raum Dortmund bist, melde dich mal. Würd gerne nen Kaffee mit Dir trinken, auch beim Laden an ALLEGO 😃😇
…mit so einem ehrlichen Authentischen Chef kann es für das Unternehmen eigentlich nur Bergauf gehen, Respekt für Herrn Schulte - 👍 Daumen hoch !
Beste Grüße vom Verbrennerfahrer.
Schon ein sehr feiner Zug von Herrn Schulte, sich zu stellen und sachlich Fragen zu beantworten. Top!
Schon klasse, dass sich ein Geschäftsführer einem solchen Format stellt. Und wieder sieht man, es arbeiten überall nur Menschen. Ebenfalls wird wieder deutlich, daß viele Probleme bekannt sind und bereits an Lösungen gearbeitet wird. Man muss sich nur endlich mal auf Grund der komplexen Strukturen heutzutage davon lösen, dass Dinge immer innerhalb von 2h geregelt werden können. Danke Chris, weiter so!
Sehr gutes Video, Chris! Und vielen Dank Hr. Schulte für den Mut hier Rede und Antwort zu stehen. Auch die Herangehensweise, sich offen und mit vollem Einsatz „dem Wettbewerb“ zu stellen. Chapeau. Nur leider ist bisher - mein rein subjektiver Eindruck! - keine Verbesserung aufgetreten. Im Gegenteil. In Heppenheim (auch hier hatte Chris mal ein Video gedreht) ist bisher relativ häufig eine, zwei und manchmal auch drei von den dort vier(!) HPC-Ladepunkten ausgefallen. Das war schon relativ oft der Fall. Seit nunmehr VIERZEHN Tagen sind aber alle(!!) vier Ladepunkte ausgefallen. Kein Hinweis, kein Zettel und auch keine Rückmeldung auf emails, wann und wie und ob überhaupt diese repariert, erneuert oder aber kaputt stehen gelassen werden. Das einzige positive war die neue farbliche Markierung der Ladepunkte. Sonst ist der Ladepark auf dem besten Weg zur „No-Go“-Area. Ich bin auf den Ladepunkt angewiesen. Ohne Corona hätte ich ein riesiges Problem. Ich hoffe, Hr. Schulte, dass hier Rückmeldung kommt und das der Ladestandort schnellstmöglich eine verlässliche Anlaufstelle wird.
An den wenigen Tagen, an denen die Ladesäulen alle zur Verfügung standen, war bei jedem Besuch von mir mind. 1 weiterer Ladewilliger meist sogar alle vier Ladepunkte belegt. Der Standort ist sehr gut gelegen. Ich hoffe, dass hier bald wieder „leben“ einzieht. Beste Grüße.
auch der 2 Teil super 👍🏽,bin gespannt was du dazu neues bringst.Allego Chef hat Anstand rede und Antwort zu stehen,Respekt.
Die Umstellung/Umrüstung geht ja auch nicht sofort,dauert seine Zeit.Das es passiert.
Danke .✌🏽
Sehr positiv von Ulf Schulte, dass er bereit war für so ein Interview. Besser als jedes Marketing. Das ist für ihn sicher auch nicht leicht gewesen. Es wäre wünschenswert, diese ganzen Informationen über die anstehenden Arbeiten, wie Ausbau auf Aufrüstung in einer kurzen Übersicht auf der Website als z.B. PDF abrufen zu können. So kann man ankündigen, dass Maßnahmen abgeschlossen wurden oder anstehen und Kunden können es aufs Neue probieren. So ähnlich wird das derzeit beim Glasfaserausbau gemacht. Da sind es die besten Infos überhaupt.
Hallöchen Chris,
Danke für das Interview, sehr aufschlußreich. Tatsächlich ist unsere Haus- und Hofladesäule - wir sind Laternenparker ohne Wallbox - ein Allego Triple Charger mit max. 50 kW. Dieser versorgt unseren Zoe und unser Model 3 in der HomeOffice zeit sehr zuverlässig mit dem nötigen Fahrstom und dank EnBW Karte oder Maingai Karte auch noch preiswert. Zuverlässigkeit war da nie ein Problem. Im Winter hatten wir bei schlechtem Wetter vereinzelt mit dem Tesla Ladeabbrüche, die sich über Die EnBW- oder Maingau App aber wieder remote starten ließen. Das einzige was man da bemängeln könnte, dass die angeblichen 50kW auch bei CCS nicht ankommen. Beim Zoe lasse ich mir das noch gefallen, wenn das mit CCS mal nicht klappt, aber das Model 3 sollte doch 50kW bekommen können. An dem Triple-Charger haben wir aber nie wirklich mehr als 40kW gesehen. Egal welcher Zustand der Akku des Tesla war ;-) Aber wenn das alles ist, macht Allego zumindest da einen guten Job. Wir laden ja fast immer dort nur AC, das geht einwandfrei. Auf den weiteren Strecken sind uns bislang nur selten Allegosäulen begegnet. Ich werde da aber mal Ausschau nach halten.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Super Video. Allego Chef Ulf Schulte ist sehr ehrlich und Hut ab, dass er sich traut.
Ich denke alle Elektrofahrer haben ein Interesse daran das die Ladesäulen einfach funktionieren. Da hilft es wenig einfach nur drauf zu hauen, sondern es ist besser zu fragen warum es so ist wie es ist. Deswegen vielen Dank an Dich für diese beiden tollen Videos. Mein Elektroauto kommt erst im Oktober (EQC) aber ich werde Allego definitiv eine Chance geben. Sie müssen sie dann halt auch nutzen. Denn gerade mit Mercedes Me Charge hat man ja genug Alternativen.
Hallo Chris das Video finde ich sehr hilfreich . Ich habe erst vor kurzem einen Plug in ioniq und hatte kein kompetenten Ansprechpartner bei Fragen zum Laden. Selbst die Stadtwerke waren ungeschult ,nur wußten die Leute enbw kann es gut .Ladesäulen sind oft nicht mit Kartenleser ausgerüstet und aus f dem Land noch immer schlechter Mobilausbau als oft hängt es also am Internet gar nicht an der Ladestation. Thema Position der Ladebuchse : Die Station steht meist vorne also sollte dort auch am Auto vorne die Buchse sein um nicht mit dem Kabel den Lack zu verkratzen. Mir ist das vor allem bei Tesla mod.3 aufgefallen die immer Rückwärts einparken müssen . Und ein Dach wurde im Video von dem Mercedesfahrer erwähnt und leider ist der Wunsch nicht weiter eingegangen . Trotzdem super das sich mal ein Geschäftsführer öffentlich mit Problemen beschäftigt. Super, mach weiter mit deinen Kurzweiligen Berichten danke sehr aus der Provinz Hunsrück
Der Geschäftsführer sieht seinen Fehler ein. Absolut richtig. Man merkt, dass er es ehrlich meint. Ich drücke daher Allego die Daumen, dass alles gut klappt.
Gleich mal nach dem Frühstück Teil 2 angesehen- war schon gespannt drauf! Das Interview hat mir gefallen, danke dafür. Kam ehrlich rüber und lässt hoffen. Nun müssen Taten folgen und die Stationen müssen funktionieren. Und selbst ein 50 kW Triplecharger sollte dann auch volle Leistung bringen und nicht bei 25-30 kW laden. Entsprechend natürlich die HPC erst recht. 150 kW dranschreiben und nur 60 kW bringen ist nix... Lauenau werde ich dann gleich mal testen.
Bleib dran, Chris!
Respekt für den Geschäftsführer 👍 Schön dass er sich offen den Gespräch stellt. Hoffentlich wird es bald besser. Es wäre für alle ein Gewinn.
Chris, danke für die schönen Videos 👍
2022 - Seit 3 Monaten bin ich auch elektrisch unterwegs, lade auch sehr regelmäßig bei Allego und hatte bisher nur eine Ladesäule die mal im Service Modus war, die hat aber auch am nächsten Tag wieder funktioniert. Kann mich also in meinen 15000km bisher nicht beklagen und plane auch in Routen gern Allego ein. :)
Sehr gut wie du wirklich fair versuchst beide Seiten aufzuzeigen, ohne sinnlose Unterstellungen. Und man merkt auch das die Firma Allego weiß wo es hakt und es beheben möchte. Ich finde es auch gut das der Herr Ulf Schulte nicht um die Problematiken drum rum redet sondern sie erkennt und das man versucht sie abzustellen. Beide teile dieses Interviews haben mir sehr gefallen.
Klasse Auftritt von allego! Hut ab. Mein Vertrauen hättet ihr zurück. Zumindest den erneute Versuch!
zusammenfassend für beide videos kann man sagen, schön das sich der allegochef der öffentlichkeit stellt. aber wirklich bahnbrechende erkenntnisse gab er natürlich nicht preis ;-) für uns schön, das man jetzt einige standorte auf alpitronic umrüstet. man kann nur hoffen... aber die schweigsamkeit zu den besprochenen problemen oder das weglächeln lässt auch tief blicken.
Wenn der Chef doch sich das Herz fasst und sich in die Höhle der Löwen begibt, dann bin ich und wohl nicht nur ich bereit das nach gewisser Zeit mal wieder zu probieren.
Es ist genau wie du sagst, wir WOLLEN die Ladesäulen, genauso wie wir sie BRAUCHEN!
Danke an alle , vor allem heute an Herrn Schulte!
Ich finde es stark vom ALLEGO Chef, dass er sich den unangenehmen Fragen stellt und nicht schön redet
Der Chef von Allego wirkt einfach suuuper sympathisch. :)
Ich kenne solche Versagen von Ladestationen bei uns in Österreich nicht, bei uns gibt's da eine Service Tele Nr die können dann per Vernwartung die Station frei schalten, als Ersatz für die Umstände bekommt man die Stromlieferung kostenlos. Muss dazu sagen ich bin aus Österreich und hab bis Dato noch nie Probleme am Stöpsel gehabt. Trotzdem starker Auftritt vom Alego Chef, das er sich den Problemen offen stellt.
Das ist immer so in der Pionierzeit. Spannend spannend. Auf jeden Fall wünsche ich Allego viel Erfolg, im Sinne aller Stromfahrer!
Da habe ich ja bisher Glück gehabt, ich habe immer guten Service bekommen, wenn ich mal - egal bei welchem Ladeanbieter - die Hotline bemühen mußte.
Meine persönliche Statistik zu Anrufen/Ladungen: Eon 2:2, Fastned 0:2, Allego 1:20, ALDI 1:5, Stadtwerke 0:50.
echt starker Auftritt, allego hat daraus gelernt..
Mega Video mal wieder und der Geschäftsführer hat sich auch gut geschlagen. Ich fand das alte Intro allerdings besser, hatte solche richtigen Star Wars Vibes irgendwie ;)
Ich finds super, dass sich der GF bereit erklärt für so ne Situation. Da sieht man aber, dass er hinter seiner Firma steht und sich auch vorm Austausch mit den Kunden nicht scheut
Sehr interessant fand ich die Information dass Allego als Pionier mit HPC angefangen hat und die Probleme anscheinend nur an den Locations der ersten Generation sind. Dann wird das auch noch 2021 erledigt sein
Ich dachte du wolltes ihn noch auf die Ladepark "Features" ansprechen? (Überdachung, Toiletten, Mülleimer,...?)
Wobei erstmal wichtig ist, dass die Basics passen und das heißt funktionierende Ladesäulen, die ihre Ladeleistung bringen. Verglichen damit sind Überdachung, Toiletten, Mülleimer, Snackmöglichkeit,... zwar wichtig, aber nachrangig.
Das fände ich toll. Beispielsweise ein Parkplatz mit einem Container der eine Toilette hat und vielleicht ein kleiner Raum mit Sofa gibts ja an manchen Ladeparks
@@Johannesvogell Die frage ist wieviel drumherum an aufwand bzw kosten sowas verursacht. Mülleimer müssen regelmässig geleert werden, raum und Toiletten gesäubert und versichert werden im winter schneeräumen und Platz und verkehrssicherheit muss auch gegeben sein. Regelungswut ist nunmal in Deutschland so eine sache.
@@radiosonde.online8164 ja gut auch wieder war. Ist vielleicht für Ionity ne Überlegung wert da die Viel mehr Geld zur Verfügung haben
@@Johannesvogell die Frage ist was kostet dann die kWh wenn das am Ladepunkt zur Verfügung steht. Ich währe damit einverstanden wenn ne Art Aufenthaltsraum vorhanden ist der sich mit extrakosten beim Laden nutzen lässt jedoch nicht grundsätzlich ich hätte da schon gern die Entscheidung darüber. Meinetwegen kann man den zuganscode ja erhalten nachdem man angesteckt hat. Frei zugänglich währe sowieso nicht machbar ohne Personal denn dann hast du gleich Autobahn toiletten Zustände
Ulf Schulte hat sich sehr offen geäußert, und damit definitiv Sympathien und Verständnis für Allego und die Problematiken geweckt. Bleibt für die E-Mobilität als solche und insgesamt zu hoffen, das sie „die Kurve kriegen“ und sich künftig als zuverlässige Partner der Elektromobilität etablieren können ! Die Ansätze sind vielversprechend.
Bleibe dabei, cooler Typ dieser Ulf. Okay, Chris auch 🙂
Alleine der Fakt das sich der Geschäftsführer vor die Kamera stellt, zeugt schon von unglaublich viel Symphathie
Mit Abstand der beste EV Channel!
Ich werde nächste Woche mal Allego testen.
Bisher hat mich nur Envia hängen gelassen. Da kam ich leer an und CCS lief nicht, nur 22kw Typ 2.
Schönes Video! Hab zwar noch keinen EWagen, aber deine impulsgetriebene Stimmungen machen es immer wieder authentisch und sehenswert 👍. Und der Chef von Allego ist auch wirklich nett. Fand vor allem überzeugend, das die ja auch alle E Fans sind, die eben die selben Erfahrungen machen und dementsprechend dran arbeiten 👍
Positive Ausblicke vom Chef - und tatsächlich sind in Lauenau die Rollen triplecharger weg und es wird fleißig gebaut und Kabel werden eingebuddelt. Wenn die neuen HPC Charger da sind werden die dann auch getestet werden 😉
Solche videos sind wichtig mach weiter so 😄👍
Alles in Allem ein sehr gutes und gelungenes Video. Jetzt kann man nur warten ob auf die Versprechen Taten folgen. Wie Chris schon sagt je mehr Anbieter desto besser für die E-Mobilität!
Vielen Dank Chris für das Video, danke an Herrn Schulte für die Transparenz. Leider reicht die Absicht etwas zu ändern nicht aus. Ich habe gestern Vormittag Allego im Mainfrankenpark in Dettelbach an der A3 eine Chance gegeben und keine HPC Säule lies sich starten/bzw mit meinem etron "verbinden", weder mittels Enbw app noch mittels Karte. 200m weiter konnte ich dann bei ARAL sofort und ohne Probleme laden. Wann reißt Allego diese Säulen ab und tauscht sie gegen neue Hardware aus?
Meine aktuelle Erfahrung: gestern habe ich unseren ID4 aus Wolfsburg abgeholt. Ziel Aschaffenburg (ca 390km). Einen Lade-Stopp habe ich in Fulda gemacht (Eichenzell, Rhönhof 1). Dort stehen Allego Säulen (350kW) neben Ionity Säulen. Ich habe bewusst die Allego Säulen genommen, weil ich den VW-Ionity-Tarif noch nicht habe. Batterieladestand bei Ankunft: 22%. Mit ADAC-Karte die Ladung gestartet und die Leistung ging sofort auf 123kW hoch. ABER: nach ca. 5-8 Minuten ging die Leistung runter auf dann dauerhaft 42kW. Ladestand des ID4 war zum Zeitpunkt des Leistungseinbruchs bei ca 40%. Allego, macht was draus :)
EnBW und IONITY funktionieren zu 100% und ALLEGRO muss wieder Vertrauen schaffen. Neue E Autofahrer fahren dann auch ALLEGRO an. Einfach stabil umsetzen. Dann spricht es sich herum. Wir brauchen alle Ladesäulen Anbieter. Danke für das Video.
Ionity funktioniert zu 100%?
ElectricDave hat ein Video gebracht, wo er 3 mal einstecken musste damit er mit 187 kW laden konnte.
Vorher mit 2 kW und ein i3 hat mit 13 oder 17 kW geladen!😂
Jupp Ionity funktioniert bei 79 Cent die kWh perfekt!🥴
@@elektrikcar9988 Die i3 Batterie hat sich ja langsam erwärmt, so dass es später 30 kW waren (bei 2 Grad aussen), hat nix mit der Säule zu tun .
@@abraxastulammo9940 Was hat der für eine Ladeleitung am HPC?
Selbst der alte Ioniq hat ja 70 kW.
Ab welcher Ladegeschwindigkeit wird aus ALLEGO denn "ALLEGRO"?
@@MiccaPhone Besser ab welcher Geschwindigkeit aus allego oder Allegro Alego wird?😉
Eine gute Idee und eine SEHR mutige Tat vom Ulf. Ich drücke ihm die Daumen. Ggf. fahre ich ja auch bald elektisch. Ciao euer Diesel Fan ;)
Wirklich sehr gutes Interview, habe mir großem Interesse zugeschaut. Trotz aller berechtigten Allego-Kritik finde ich es wirklich extrem sympathisch vom Herrn Schulte, sich auf ein Interview mit einem TH-camr einzulassen... etliche andere Geschäftsführer hätten die Nase gerümpft und die Anfrage wahrscheinlich nicht mal beantwortet... geschweige denn, sich selbst gemeldet. Ist sicher auch kein angenehmer Termin, aber letztendlich sollte ein Geschäftsführer genau dafür da sein - Rückgrat beweisen, sich der Verantwortung stellen und entsprechend handeln. Allego ist natürlich auch schon sehr lange dabei und da macht man sicher einige "Anfängerfehler", die Ionity und EnBW dann eben vermieden haben. Letztendlich kann Chris jetzt an der nächsten defekten Allego Säule im Video sagen "Hey Ulf - mach mal ganz!" - was ja auch irgendwie sympathisch ist. Letztendlich erleben wir hier alle die Geburtsstunde der Elektroautos mit (mal abgesehen von den historischen Einzelfällen) und wer weiß, ob das in 20 Jahren nicht schon alles vergessen ist. Das O2 Handynetz war am Anfang auch nicht der Renner und mittlerweile funktionierts halbwegs gut... der Vergleich hinkt vielleicht ein bisschen. Aber ich denke, Allego hat durchaus genug Chancen.
Ich habe seit kurzem ein EAuto und hab das erste mal gestern an einer öffentliche Säule geladen. Eine Allegro und da hat es gut geklappt, nur war ein Fiepen, gegen schluss zu hören. Ich bin gespannt wie es zukünftig läuft.
Toller content Chris, du hast mir sehr geholfen, in die Elektromobilität rein zu kommen und mir bei der Entscheidungsfindung geholfen. Danke. 💚
So, Juni 2022. Lade hauptsächlich sehr oft an Allego, DC und AC. Bisher hatte ich tatsächlich nur einmal an einer AC Station das Problem, dass meine Karte nicht erkannt wurde und auch die App nicht wollte (Säule ggf. Defekt, oder Infrastrukturprobleme) - aber ansonsten hat sich Allego, falls sie wirklich mal sehr schlecht gewesen sind, deutlich gebessert.
Der Allego Chef ist sehr Sympathisch und Glaubwürdig. Meistens habe ich Positive Erfahrung gemacht. Ich bevorzuge Allego - wegen dem Chademo :-) - nervig ist nur der Tripplecharger in Wernberg-Köblitz. Der liegt so auf der Route das ich ihn bräuchte. Gerade der spinnt oft. Windischeschenbach am Bergler Autohof klappt immer. Hoffe das der Lader in Wernberg bald wieder funktioniert.
Warum hast du eigentlich inzwischen das Logo von Malewarebytes im Intro xD?
Hallo, das waren zwei sehr gute Videos. Ich hoffe das auch in Zukunft bei Allego möglich sein wird meinen SUDA zu laden. Das waren bislang eine der wenigen ladestationen wo das überhaupt möglich ist mit CCS zu laden.
Wieder einmal ein sehr guter Beitrag...
Hallo Chris, wie wäre es mit einer interview Reihe? Mit Menschen die in den einzelnen Bereichen der eMobilität etwas zu sagen haben? Eventuell sogar mit etwas zeitlichen Abstand mit den gleichen Leuten. Sie hätten eine Bühne und könnten Fortschritt und Pläne ungezwungen Berichten. Dem Nutzer würde es das Gefühl geben das etwas passiert.
Ich denke da auch an Stadtwerke, Anbieter von ladelösungen, Infrastruktur Experten, romingpartner, die Big Player wie EnBw , Ionity, Allego, Fastnet… es wird zig Gesprächspartner geben die etwas zusagen haben. Es wäre für die Firmen eine Gelegenheit ein Fuss ins sozial Media zu bekommen ohne vorher selbst gross Reichweite aufzubauen.
Ein Tipp all Allego. Macht doch wie EnBW einen Tag, an dem ihr die Säulen kostenlos schaltet. Da bekommt ihr zum einen einen Stresstest (falls ihr euch traut ;) ) und zum Anderen können sich die Kunden davon überzeugen, dass die Säulen in ihrer Nähe problemlos funktionieren.
Noch so als Anregung - wie wäre es, eine Art Update-/Changelog oder so etwas in der Art auf der Homepage von Allego bereit zu stellen, wo jeder Nutzer sehen kann, wo was repariert/gewartet/ausgetauscht oder auch neu aufgebaut wurde? Das könnte insbesondere bei Standorten mit neuerer Hardware wie z.B. den Alpitronic Chargern durchaus dazu führen, dass die Leute motiviert werden, dort hin zu fahren. :)
Kann man in Zukunft an den Autobahnen nur noch mit CCS laden? Die älteren Fahrzeuge haben auch fast nur Typ2.
Super Statement vom Geschäftsführer. Haben zwar ein Model 3 LR, laden wenn an den SuC von Tesla oder ENBW. Aber dann probieren wird wir das nächste mal Allego aus und wenns klappt, laden wir da öfters, rein aus Support. :)
Danke für das Video!
Allego und auch Dir Chris weiterhin viel Erfolg. 🍀
Liebes Allego-Team, ich meide euch ja wie der Teufel das Weihwasser. Nicht weil ich euch nicht mag oder euere Ladesäulen schlecht finde, sondern weil ich ich eben nicht weiss ob ich mir voller Geschwindigkeit laden kann (Model 3). Würde ich in der App oder auf der Webseite sehen welche Ladepunkte mit 'voller Energie' zur Verfüngung stehen, oder ob welche nur mit reduzierter Geschwindigkeit laden (Defekte, Zuleitungsleistung erreicht etc. etc.) fühle ich mir informiert und kann mir selber aussuchen ob ich bei euch zum Laden vorbei schaue oder nicht.
Der Punkt ist doch wirklich nur folgender: Keiner will die Katze im Sack. Jeder will informiert sein und jeder geht auch mal einen Kompromiss ein wenns mal nicht zu 100 % mit der Technik klappt. Man hat es ja vorher gewußt und steht eben nicht entweder mit Wut im Bauch oder eben einer bösen Überraschung da.
Denkt mal drüber nach!
P.S.: Chris danke fürs Interview. Nur im Dialog gehts! Weiter so!
18:00 starke Worte!
Gibt es ALLEGO auch in Österreich (Wien)?
Vorschlag an Allego im Sinne der Transparenz und Rückgewinnung des Vertrauens: veröffentlicht eine Liste im Internet mit allen Allego-Ladestationen und gebt an, von welchem Hersteller diese ist und wann sie erneuert/getauscht werden soll oder wurde.
Noch nen Tipp an das Allego Social Media Team: Auf Twitter (oder wo auch sonst sie noch vertreten sind) vielleicht den Fortschritt des Austausch- und Aufbauprozesses via Bilder posten/kommunizieren. So sind alle, die Ihnen dort folgen, informiert, wo die Zuverlässigkeit höher sein könnte bzw. wissen Sie auch, dass Allego seine Versprechen hält.
Dein neues Logo/Intro sieht ein bisschen aus wie das Logo von Malewarebytes
Lade seit gut 9 Minaten ein mal pro Woche an einem Allego 50kW Triplecharger (meist aber nur 11kW). Bis auf einen Ausfall wo auch die Hotline nicht helfen konnte bislang alles prima und stabil. Allerdings unterwegs an zwei Allego HPC Ladern auch schon das Problem gehabt, dass der Ladevorgang nicht startete und ich den daneben stehenden langsamen Triplecharger nehmen musste. Insofern Triplecharger stabil aber HPC eher nicht, was sich absolut deckt.
Wie sieht es eigentlich mit AC Typ 2 Ladepunkten aus, werden diese ebenfalls mit aufgebaut? Smart z. B. wird ja super verkauft, hat aber nur Typ 2 AC Lademöglichkeit. Es gibt mittlerweile viele Lade"Parks" bei dem keinerlei AC mehr zu finden ist. (Fastnet zum Teil). danke
Der e-Smart ist mMn kein Auto für die Autobahn und in der Stadt gibts genug Ladesäulen auf den Parkplätzen oder in Parkhäusern/Einkaufszentren. Wenn es mal nen Smart mit mind. 35kWh Batterie und eine Reichweite über 200km real gibt, dann wird auch dieser CCS haben.
@@Professor1568 bestes Beispiel. Ich gehe oft beim Rewe einkaufen, dort wurde drei Fastnet Ladepunkte mit CCS und Chademo aufgebaut, keinerlei Typ 2 (AC) und das in der Stadt. Es geht mit tatsächlich garnicht um Langstrecke, da der Smart mit 22kW lader recht zügig geladen ist, eher um die „Angst“, das die AC Säulen abgebaut/vernachlässigt werden und nur noch auf Schnelllader (siehe Rewe) Gesetz wird. Grüße
AC-Ladeinfrastucktur ist schwierig, da sie oft in Städten steht und man nicht so leicht Baugenehmigungen bekommt.
Zudem will soweit ichs gesehen habe jede Stadt (zumindest Berlin/Hamburg) nur ein Typ an säulen, die dann für die ganze Stadt gleich sind.
In Berlin betreibt Allego und EOn solche Säulen, im Auftrag der Stadt.
Wie oft werden die Lader vor Ort von Allego selber getestet? Und mit welchen E-Autos?
Ich denke nur wenn ein Fehler aufgetreten ist und auf Reisen der Mitarbeiter und Serviceteams. Die Techniker werden wahrscheinlich Transporter oder vans fahren, wegen den Ersatzteilen und Ausrüstung. Komisch nur dass die meisten davon ohne CCS Anschluss kommen, das konnte ich mir noch nicht beantworten
@@TecSanento Transporter haben eine große StirnFläche (schlechten cw-Wert), und das Autobahn-Rasen der sogenannten ‚Sprinter‘ ginge nur mit sehr großen Akkus.
Wenn man von 30-40kWh/100km bei 150kmh bräuchte 120kWh++ Akkus, das viel von den 3,5t GesamtGewicht einnehmen würde und damit die Zuladung reduziert.
Ich bin beim eCannonball 2019 den SAIC Maxus EV80 2500km gefahren mit 9-Sitzer und bekam die Warnung mit, daß ich nur 8 Kinder bzw 6 Erwachsene mitnehmen dürfe.
Es gibt zwar die Möglichkeit, diese Vans auf 4,2t ‚aufzulasten‘ aber das benötigt eine 1zu1 Genehmigung und ein C bzw C1 FührerSchein. Diese NachPrüfung sind nicht alle Arbeitgeber bereit zu bezahlen.
Zurück zur UrsprungsFrage: warum kein CCS?
die Hersteller gehen davon aus, daß die Transporter mit ‚urbaner ReichWeite‘ (tolles Marketing-Sprech) maximal 60kmh in den Städten gefahren werden und 10h nachts an der Wallbox hängen. Da sind dann gut 37kWh oder beim 2-Phasen-Lader 70kWh gemütlich nachgeladen.
Durch das nicht mitliefern eines CCS-LadePort verhindert man den Frust auf LangStrecke, indem die ReichWeiten-Extender in Form von Tripple- bzw HighPerformance-Charger gar nicht erst alle 100km (wegen der LadeKurve, die keine Audi eTron Qualitäten aufweist) angefahren werden brauchen.
@@PeterBirett Das erklärt aber nicht wieso die meisten Transporter bisher für ihren Verbrauch keinen geeigneten Schnellladeanschluss hatten/haben... warum kann der Maxus nur 20KW CCS z.b. ?
was sagst du eigentlich zum Roland Gumperts Technologie ??
Danke für das sachliche Interview. Ich denke aber, dass das Problem ganz klar die veralteten Ladesäulen sind. Dass jetzt bei neuen Anlagen Alpitronic aufgebaut wird ist ganz klar die beste Lösung. Es wurde mir aber zu wenig auf die Behandlung der alten Säulen eingegangen. Die wird man nicht gesundbeten können, davon bin ich überzeugt. Und flächig gegen Alpitronic ausgetauscht werden sie auch nicht. Das heisst im Ergebnis: Wenn jemand, der das Thema nicht, kennt an eine Allego-Säule fährt wird er zu 80% auf eine alte Säule treffen und die altbekannten Probleme kriegen. Und damit sinkt die Akzeptanz dieser Firma weiter. Die können sich nur aus dem Sumpf ziehen, wenn ALLE alten Säulen ausgetauscht werden. Und das wird leider wirtschaftlich nicht darstellbar sein. Schade ...
Vorschlag an Chris: Sag doch den EnBW-Mobility Leuten, dass man in der App nicht nur nach Anbietern, sondern auch nach Ladesäulenherstellern filtern können sollte. Dann Könnte man zumindest die neuen Allego-Alpitronic-Stationen wieder sorglos anfahren...
Danke für das Interview, leider aber in der Summe von beiden Teilen etwas zu wenig Substanz für die Länge beider Videos von Chris und er ist dem Allego Geschäftsführer zu häufig ins Wort gefallen. Dennoch großen Dank für das Interview, denn mein Leitspruch ist auch „always hear both sides if the story!“.
Das wäre nicht Chris……..
Bei Ionity wurde kritisiert, dass er nicht hart genug ins Gericht mit den Verantwortlichen gegangen ist... 🤷
Bergstraße Heppenheim Europaplatz stehen 4 Schnellader von Allego, nicht einer funktioniert, bei zwei davon Displayanzeige "Außer Betrieb", bei den anderen beiden Display schwarz, einzig der Triplecharger mit 50kw ist nutzbar, ein Drama.