DESCUBRA TUDO sobre as Obras da ROTA BIOCEÂNICA - Conexão entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
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Sejam muito bem-vindos ao Canal Eng. Wilson Junior.
Explore os avanços das Obras da Rota Bioceânica | Um projeto transformador para o Brasil e seus países vizinhos!
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En Chile se inauguro hace unas semanas la nueva autopista entre calama y Antofagasta de doble vía, la ruta 25 entre acceso sur de calama y la ruta 5 siendo parte importante de la ruta bioceanica fue pensada para eso
Ótimo comentário meu amigo! Vou fixar seu comentário no topo, pois as pessoas sempre tem dúvidas sobre como estão as rodovias nos outros países. Muito obrigado por interagir!
@@EngWilsonJunior WILSON... e aquele negócio de DIFERENÇA DE BITOLA?
Mudaram isso??? Como será essa bitola?
valeu.
Do you think that Chile will complete all of the sections of the bioceanic route that will traverse their country?
La bioceanica en su tramo chileno está totalmente pavimentado hace años , es más se inauguró el tramo entre el puerto de Antofagasta y la ciudad de Calama como estándar de autopista de doble vía , serían en total 208km de autopista entre Antofagasta y Calama , en total por chile la bioceanica tiene un recorrido de 445km y casi la mitad ya tiene estándar de autopista urbana inaugurada ayer , la otra mitad con estándar de camino pavimentado como es a lo largo del trayecto por los demás países fuente : fue entregada la obra oficialmente al mop ( ministerio de obras públicas)
Fuente www.mop.gob.cl/mop-da-inicio-al-transito-en-doble-via-de-rutas-del-loa/
La nueva ruta de 111km conectará Calama con la ruta 5 a través de una doble vía super moderna , con un coste total de 327millones de dólares ( nótese que costo más que el tramo de 200km de la ruta de una vía en en tramo paraguayo)@@IvanAkinfiev
De caminhão não deu tempo, vendi meu caminhão, mas quero passar de Corolla.
O que seria mais interessante era uma rota ferroviária. Rrodovias só encarecem o frete. Olha quantos containers carrrga uma ferrovia e poderia interligar ela com a Ferrovia Norte/Sul
Mas tem o projeto da ferrovia
Acabei de comentar o mesmo tema . É inacreditável não haver uma ferrovia nesse trajeto. Mas acredito que vai ter , é o caminho natural para a maior eficiência .
Farei essa rota de carro! Muita aventura atravessar os andes de jipe sw4.
Sem dúvida. Já erramos antes quando fizemos a transamazonica como rodovia em vez de uma grande ferrovia. Todos Os paises de grande território fizeram ferrovias cortando o território desde o se ulo 19
@@Juarezcesar45 A ferrovia madeira mamoré deu super certo, confia. 🤡
Sou de Antofagasta e moro no Rio de Janeiro… vamos que vamos !!!🇨🇱🇦🇷🇵🇾🇧🇷
❤ PAR/CHI ❤
Imagina uma viagem de moto por essa rodovia,vai ser muito mais fácil do que as rotas atuais
Fantástico, por Paraguay no hay problema. Ahora entrar en Bolivia ahí es problema, mucho cierre de ruta por manifestantes.
Fiz o trecho da Argentina e Chile completo agora junho 2024 está perfeito.
Sim trem seria o ideal mas a maior parte já existia em rodovias🤷🏼♂️ e assim teremos nosso esperado corredor com muito menos custo.
La linea de tren ya existe,,estaba cerca de las carreteras por donde estuviste,,,busca en google paso ferreo SOCOMPA,,va de argentina a chile y tambien sera partye del corredor...saludos
Mato grosso do sul já era um polo logístico do Brasil, agora com a rota bi oceânica trará mais investimento e progresso para o estado.
Na minha cidade estão investido pesado em anel viário e e melhoria nas Br que corta cidade.
Gostaria de percorrer esse trajeto tudo um dia ,si Deus quiser...
A construção da rodovia bioceânica é uma realidade e vai trazer progresso as regiões por onde passar.
Se fosse ferrovia aí sim seria motivo de progresso
Seria o ideal, mas não depende só do Brasil. É um acordo internacional e cada país com sua capacidade de execução e aproveitando o que já tem e fazendo melhorias pra melhor trafegabilidade.
Falou tudo
Não consigo acreditar que em um projeto continental desse tamanho , sendo executado na década de 2020 , não haja uma ferrovia sendo construída paralelamente a rodovia . Isso faz um projeto tão grande ter uma pequenez imensa ! Tomara que venha uma ferrovia junto , já ouvi dizer que a China tem interesse em investir nessa ferrovia . Aí sim teríamos uma obra correspondente ao século XXI .
Só que a china não vai investir nesse trajeto, a rota sobre trens será pelo peru e não pelo Paraguai .
@@romariocardoso4424é utopia...
@@romariocardoso4424exatamente, Porto de Chancay no Perú
En la parte chilena y argentina si existe conexión ferroviaria ,el tema es el tramo paraguayo y brasilero
paraguay tiene planeaso una red ferroviaria en su territorio al costa de la ruta pero lo tiene que construir de 0 y ya despues habria que unir con las de argentina y chile
A muitos anos, creio que a mais de 20, ouço falar da rota bioceanica.
Finalmente deixando de ser um projeto e se tornando uma realidade.
No momento estamos trabalhando em uma obra de construção de um frigorífico no município de Caracol, com o empresário olhando o futuro através da referida rota.
Vai ser top!
Também vai favorecer o turismos entre os países
Resumindo: Falta acabar a ponte entre o Brasil e o Paraguai (e os edifícios das aduanas). Construir e asfaltar 275 km de estrada no Paraguai. Construir e asfaltar 22 km de estrada na Argentina, supondo que também tenderá a fazer os edifícios das aduanas e enquanto usa a ponte velha construir mais tarde uma ponte nova. E adapte os portos chilenos a um volume maior de carga. Eu já deixei algo? . Infinitas graças pela explicação detalhada do estado das obras.
Vai levar mais uns 30 anos, se ficar pronto algum dia.
Farei essa rota de carro! Muita aventura atravessar os andes de jipe sw4.
👏👏 bacana! Estamos com projeto de fazer de Bike essa Rota 🤩🤩 4 malucos 😂😂
Mas ainda não comprei o carro....rs
Já pesquisei fazer isso, mas meu veículo é diesel. Não sei se o diesel de lá pode seu usado!
@@franciscocoracirdesousavie1693 Junta com os quatro malucos e vai de bike também... 😂😂😂
Maravilha de vídeo. PARABÉNS! Além da informação, didática e veracidade, serve de reprimenda à nossa síndrome do vira lata! Prossiga 🙏🇧🇷
Que Deus abençoe esse trabalho, pois é importante para todos.
Amén
Parabéns!!Seu trabalho é simplesmente maravilhoso. Muito obrigado por compartilhar. Deus te abençoe e sua família também.
Top demais!!! Doido pra isso estar pronto e eu ter condições de fazer esse trajeto
Imagina. Estradas pequenas para os milhares e milhares de caminhões pra transitar com grãos.
Só tem capacidade por trem mesmo!
não vai ser tudo por lá não, ainda existe Paranaguá Itaqui Mirituba e o Porto de Santos
Progresso pro Brasil para o mundo inteiro 🌎👏👏👏👏
Grande progresso ,só está faltando as ferrovias do primeiro mundo a ligar todo o nosso grande Brasil ! Gratidão gratidão gratidão 🙏🙏🙏❤️ GRATIDÃO UNIVERSO
Uma pergunta ao Eng. Wilson Junior e os amigos que assistiram este vídeo; não seria melhor construir uma ferrovia aí sim o frete seria mais barato do que por caminhões.
Se para estrada de rodagem já está esse valor imagine você se fosse uma estrada de ferro, e a de rodagem vai atender também outras necessidades!
Idiotas nunca estáo felizes
Será, também, uma rota turístico interessante.
Un Buen Paso para la Integración Regional 🇧🇷🇵🇾🇦🇷🇨🇱 con Fondos y Empresas PROPIA DE LA REGIÓN !!!
Dentro de Poco vías ferréas🚉 desde socompa🇨🇱 , Salta🇦🇷 , Chaco Paraguayo🇵🇾 y Matto Groso do sul🇧🇷
O ideal para a economia dos fretes e o encurtamento do tempo , deveria ser uma ferrovia 🚆
Sem ferrovia será uma meia saída. Mobilidade sem ferrovia não existe. 😊
pero los trenes tienen limites de cargar, la carretera es mejor, porque no tiene limites como los trenes.
Já fizemos a rota paraguai com moto antes do asfalto, foi uma aventura inesquecível, esperamos agora terminar pra fazer a rota completa 👍🏻
Muito bom ver as obras a pleno vapor... E sobre a Ponte Bioceânica, sabe dizer em que pé está?
Muito legal em saber desse mega investimento para o futuro das regioes. Muito sucesso 👏👏👏
O melhor video sobre o tema, parabens
Interligação de várias rodovias para unir portos dos dois oceanos. Ótimo projeto. Benefício também para pessoas que habitam ao longo.
Obrigado pela sua mensagem e imagem
Estamos torcendo para funcionar logo tudo isto
São José dos Campos sp
Top! Porto Murtinho começo de grandes conquistas
Excelente notícia
andei muito pelo MS, vários trechos sem acostamento, fora de qualquer cidade não tem sinal nenhum, maluco com hillux ultrapassando em lugar proibido e pelo menos um tamanduá bandeira morto a cada 200 km. Que venham as melhorias
Boa noite. Excelente noticia!!!!!
Espero que a velha burocracia não atrapalha o prazer de viajar nesta maravilhosa rodovia,abraços a todos...
Muito interessante a obra
Obrigado pelas informações. É um projeto grandioso com expectativas benéficas.
Trabalho top gostei ❤
SENSACIONAL ESTE PROJETO...
Quero viver pra sair daqui do RS e percorrer esta rota um dia!! Se Deus quiser!
Parabéns pelos comentários
Gosto muito deste canal !!!
Sim, esperamos que tudo dê certo, contudo pode ser que aconteça empecilhos de caráter çpolítico entre alguns países que possam criar problemas. O fato é que vai melhorar o transporte de um oceano ao outro com vantagens de exportações, em especial para o Brasil. Penso que há necessidade de divulgação de tudo isso , em escpecial na TV, para mostrar que vai ser muito bom para todos nós. Vamos sim , vamos prodizir mais e exportar produtos a preços mais favoráveis para o mercado asiático e por que não importar o que tiverem para nos fornecer, também com vantagens de preços mais favoráveis, como consequencia dos preços.
Ate q enfim uma obra q preste
Parabéns pelo seu trabalho amigo, e um grande abraço daqui da Cidade de Pitangui MG! 👏👏🙏🙏🇧🇷🇧🇷😃😃💪💪😉😉
Vai ser show
Muito bom
Parabéns Eng
❤que hermoso
Vamos pra frente sempre
SHOW DE BOLA!!
Infelizmente fui em Porto Murtinho estes dias e a obra do lado brasileiro tá devagar.
Assim como a ligação rodoviária na BR está mas parado que água de poço. 😢
o que se pode esperqar de um governante de esquerda?
Sou daqui do MS e é difícil ver que esta obra está progredindo devagar. A BR 267 é péssima e perigosa, uma estrada destruída sem manutenção. A ponte do lado brasileiro está em andamento lento porque, acredite, não há usina de concreto do lado brasileiro devido à falta de rede elétrica para instalar uma usina. Pior ainda, o governo não ajuda.
@@carlosgrevetti1440 pelo jeito vai levar anos e não vai sair
@@carlosgrevetti1440 ,PORQUER O LADRÃO DE JOIAS NÃO FEZ.
@@saidantoniofelipe vamos parar?
Vocês acham que esses políticos querem melhorar?
Mula e Bozonaro são dois políticos farsantes.
Obrigado pelas informações
Passei neste local chamado Paso jama e a subia e muito forte para caminhões o que torna bastante caro para para o transbordo. Só vai ser um pouco melhor que o corredor oceânico ligando acre ao peru onde um caminhão não transitara pela segunda vez pelo desnível elevado e uma lombada para cada habitante na área amazônica peruana, passei neste local em 2010.
Sensacional o vídeo! Parabéns!
Sensacionais os teus vídeos, sempre muito esclarecedor, sdd seguidor gaúcho de Caxias do Sul!
Baita trabalho. Parabéns.
Parabéns Engenheiro Wilson Junior 😊
boa noite amigos,bom trabalho
OBRIGADO, VIDEO BEM ESCLARECEDOR !
Boa tarde!
Excelente vídeo.
Belíssimo vídeo. Parabéns e sucesso! ❤❤❤❤
imagina a mudança de temperatura a qualidade do produto o que leva re o que chega a durabilidade etc...
top
Muito bom este video, esta rodovia visa facilitar o comercio com os paises asiáticos, tendo como principal a China.
Vai ser a união da Mata Atlântica e Deserto de Atacama…Muito interessante!!!
O projeto é vital para a integração latino americana, grandes benefícios para todos os países envolvidos, principalmente para o Brasil, pelo volume de negócios com a China. Mais lógico ser multimodal e não ser uma única via. Peru, Bolívia e Colômbia precisam ser integrados (a conferir)🤔. Parabéns pela escolha do tema!
"De Chancay a Shanghai"
th-cam.com/video/5YpOUHo9a-k/w-d-xo.html
Vai promovero desenvolvimento do interior dos países participantes.
nos aqui do ms estamos ansiosos. Se o governo apoiar criação de importadoras, MS sera o novo SP na area.
Fale de um projeto que está em curso entre Brasil, Colômbia e Peru para a construção de uma estrada ligando esses três países aproveitando a condição de Peru e Colômbia serem banhados pelo Pacífico, tirando do isolamento os estados amazônicos desses países.
Já existe há dez anos a Rota Binacional Brasil-Peru. Está pronta, asfaltada e sinalizada. Só não combinaram com os transportadores. Hoje passa dez caminhões por dia por essa estrada.
Muito bom projeto
Pq não pensaram antes ?
14:27 essa região inicial da rota que sai do ponto A, ela se passa dentro da caldera La Pacana, a responsável pela maior erupção vulcânica da América Latina, formada pelo sistema vulcânico altiplano puna, o maior do mundo atualmente.
o projeto é muito importante. Saberia informar se ha previsão de haver ferrovias nessa rota?
Se eu conheço bem os paraguaios, terá um pedágio de 20 em 20 km...
Aí compensa ir pelo atlântico mesmo😂.
@@wilsondaguardamiranda834 Com certeza, kkkkkkk
@@marioventura3448se for para ter muitos pedagios não compensa, compensa ir pelo atlântico mesmo.
Talvez pela Bolívia e Peru seria mais viável em questão de pedágios e barreiras burocráticas
Saludos desde Brazil Pelotas RGS
En Perú se va a inagurar el puerto más grande de América latina, tiene un calado de 18 metros para los barcos con mayor capacidad que los de chile, y otro con más de 30 metros de calado
Sería mejor una ruta de Brasil a perú, solo dos países que el otro de 4 países, y más aún con un buen puerto en Perú, pero ya depende de ellos.
EXCELENE VÓDDEO.
TODO MUNDO DEVERIA COMHECERESTA OBRA,. DADA UA INPORTANCIA.
Essa via de fluir produtos sera única e exusiva mente rodoviária ou dessa vez , teremos a inteligência agindo e somar a esse projeto o TRANSPORTE RODOVIÁRIO, MUITO MAIS EFICIENTE E BARATO!!!!
Só acho que a América do Sul teria que fazer como é na Europa e nos Estados Unidos, fazer uma ferrovia para baratear o frete
Ouvi que junto seria construído uma ferrovia...aí sim...
To doida pra pegar minha kombihome e atravessar a estrada até São Pedro de Atacama 😂
Muito bom o vídeo. Gostaria de saber se com essa notícia que Argentina apoia o Uruguai a sair do Mercosul, isso afetaria os negócios e o projeto não seria mais um elefante branco?
Grandioso projeto. Mas quando ficará pronto? A Argentina de de joelhos, inflação de 270% ao ano.
Oxalá tudo aconteça.
Creio que para virar um corredor de exportações/importações, teriam que substituir por uma ferrovia.
Ótima reportagem Eng. Wilson
Uma obra gigantesca, mas estão pensando pequeno com pistas duplas. Teria que ser 4 pistas em cada sentido.
Talvez 8 pistas, quatro pistas de cada lado. Além disso uma ferrovia de carga de um lado com pista dupla e uma ferrovia de alta velocidade para passageiros do outro lado..
Bem, se não tiver carga para essas estradas, o que fazer? Foi só mais um erro de planejamento. O dinheiro não é meu mesmo.
Conheço o trecho entre jujui na Argentina e antofogasta no chile
Pelo que sei , essa rota , deve passar pelo túnel que está sendo construído na cordilheira entre Argentina e Chile pelo passo Água negra , ainda no Norte do Chile ....
Corrigindo a pronúncia , não é Árica e sim Arica , onde a vogal i , é acentuada , Tocopilla , leia se Tocopija e na Argentina , passo de Jama , leia se Hama , abração aew
é vergonhoso em pleno século 21 construir uma rodovia desta importancia com duplo sentido deveria ser no minimo pistas de sentido únbico com no minimo 2 pistas e acostamento e um grande canteiro central para permitir futuras ampliações.... quantas vidas perderemos até que a visão dos governantes mude e passe a investir com responsabilidade e visão de futuro.
El tramo chileno será de doble vía, hace unas semanas se inauguró el tramo entre Antofagasta y Calama , se proyecta la construcción entre Calama y san Pedro de atacama
Concordo plenamente com os outros comentários uma ferrovia seria mais viável economicamente para todos da América do Sul bem como para a China e países Asiáticos e Oceania .
Deve estar entrando dindin no bolso de muita gente.
Morei no Paraguay por muitos anos trabalhando com engenharia., conheço o Norte do Paraguay completamente….lugar maravilhoso e uma curiosidade família Busch de ex presidentes Norte americanos tem ou tinha vastas terras nessa .região.
Hay muchos americanos en Paraguay y acá está uno que es el segundo productor de huevos más grande de los EEUU.
@@luisayala8069 amo Py es donde vou a passar mis últimos anos quando me vaga de 🇺🇸…si tu ver emplego para mi avisame.
@@luisayala8069 si senho…quieto volver de 🇺🇸 y vivir en Py consegui-me trabajo.
Arriba Paraguay 🇪🇬🇪🇬🇪🇬 desde 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@henrique moreira as ferrovias tem um complicador em relação ao relevo dos 4 países.
Deveria fazer uma ferrovia ao inves de rodovia para o transporte de carga.
Tem que colocar uma ferrovia paralela a essa ferrovia... É nonsense priorizar transporte rodoviário...
Para passar no canal do Panamá, se paga de 400l 500 mil dólares ou mais, depende do tamanho do barco
Com o PAC4 finalmente uma grande obra rodoviária será finalizada até o ano 2079, quando as empreiteiras receberão as verbas necessárias para o início das obras. E mais , a ferrovia trans-oceânica já está prevista no PAC5 (plano de aceleração da corrupção 5).