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先日、私も【エアーフィルターとNGKコード、標準のプラグ】に新品交換しました。回転上昇が４気筒から６気筒に変えたような振動の少なさ、音の静けさ、エアコン付けても速度落ちないそんなトルク上昇を感じました。7000円て効果テキメンでしたね💪
1:27 交換前吹きあがり1:43 交換前 アイドル 車外9:33 交換後 アイドル 車外10:05 交換後 吹きあがり 車外11:17 交換後 吹きあがり 車内11:45 交換後 走行
ディアスSCのMT乗ってます。4000〜6000の間が気持ちいい！なんか後ろからの音も良くて意外とスピードが出ていないのがたまりません。
並びにコイルも替えるとGood😊
サンバー用で調べたら10,300円するみたいなので調子悪くなったら交換します👍
農道のポルシェとはよく言ったもんです。素晴らしい吹け上がりですね。
俺のTV2もこの間NGKのイリジュウムMAXと永井電子のブルーケーブルに交換しました。代えた当初は何となくクラッチの繋ぎ初めでシに難くなったかな？と喜んでみたものの、燃費等変わらずで残念に思った物です。とはいえ自分で変える楽しみはそれはそれで格別ですネ🙀
スパークプラグ、最近交換しました。2万キロ少しでした。アクセルペダル踏んだ時に「モタツキ」が出たので交換しました。プラグコード、NGKの同じ商品使っています。
こんにちはサンバー納車したので、参考にさせて頂きます。次回のリフトアップ、凄い楽しみにしています。
リフトアップは難しいですよ👍
やってみようと思います。サンバー いい車ですよね✨
なんだか不思議と楽しい車です👍
オイルキャッチタンク取付動画参考になったよ、TT2 SCトラック。点火系はPremium RXプラグ発売時に永井電子のプラグコードと同時交換し感動した想いがあります。現在23万キロ、2、4番のプラグの減りが早いので2万キロ毎に1、3番と入替て8万キロでプラグ交換ですね。
入れ替えもエコでいいですね👍
EN-07は 排吸気音が素晴らしい……ノーマルでもね…
いつも楽しく拝見しております。撮影カメラは何をお使いですか？
最初にふりかけたのパーツクリーナですか？マフラー熱いときにパーツクリーナかけたら危なくないですか？
FCRを入れるともっと回るよ。
今の車はDIだしプラチナプラグ標準だから、いじる楽しみも無くなりました
車検に出してる所にプラグは社外品付けないほうが持ちがいいって言われたから純正のままで行くけどプラグコードは変えようと思うので参考になります！サンバーのレブリミットってどこなんでしょう(*_*)
サンバーの取扱説明書によると，純正プラグは20,000km毎に交換と書いているので，しょっちゅう変えないとダメみたいです。レブリミットは7,500回転です👍
@@WADA_Channel. ほんと色々とありがとうございます！
ブリスクのプラグも良いですよ。ちょっと高いのと、品質にばらつきがあるのが残念。(たまたまハズレを引いたかもだが)低速トルクが厚くなる感じ。
ブリスクって聞いた事がありませんでしたが1935年からやってるんですねNGKを調べたら1936年でした👍
はじめまして 自分もプレオRMを乗っておりブリスク旧型3方向プラグを使用していますプラグコードは純正の黒ゴムタイプです 前はNGK09を使っていたんですが車検時に5破れて戻つています エルフグラファイトアレ5w-30に換え燃費が12キロから15弱まで変わりましたアイドリング音も静かになる少しス-チャの音？がシャリとかカタカタ音がします今度ス-チャオイル交換してみます 消えれば良いのですが？
先日、私も【エアーフィルターとNGKコード、標準のプラグ】に新品交換しました。
回転上昇が４気筒から６気筒に変えたような振動の少なさ、音の静けさ、エアコン付けても速度落ちないそんなトルク上昇を感じました。
7000円て効果テキメンでしたね💪
1:27 交換前吹きあがり
1:43 交換前 アイドル 車外
9:33 交換後 アイドル 車外
10:05 交換後 吹きあがり 車外
11:17 交換後 吹きあがり 車内
11:45 交換後 走行
ディアスSCのMT乗ってます。
4000〜6000の間が気持ちいい！
なんか後ろからの音も良くて意外とスピードが出ていないのがたまりません。
並びにコイルも替えるとGood😊
サンバー用で調べたら10,300円するみたいなので調子悪くなったら交換します👍
農道のポルシェとはよく言ったもんです。素晴らしい吹け上がりですね。
俺のTV2もこの間NGKのイリジュウムMAXと永井電子のブルーケーブルに交換しました。
代えた当初は何となくクラッチの繋ぎ初めでシに難くなったかな？と喜んでみたものの、燃費等変わらずで残念に思った物です。
とはいえ自分で変える楽しみはそれはそれで格別ですネ🙀
スパークプラグ、最近交換しました。2万キロ少しでした。
アクセルペダル踏んだ時に「モタツキ」が出たので交換しました。
プラグコード、NGKの同じ商品使っています。
こんにちは
サンバー納車したので、参考にさせて頂きます。次回のリフトアップ、凄い楽しみにしています。
リフトアップは難しいですよ👍
やってみようと思います。サンバー いい車ですよね✨
なんだか不思議と楽しい車です👍
オイルキャッチタンク取付動画参考になったよ、TT2 SCトラック。点火系はPremium RXプラグ発売時に
永井電子のプラグコードと同時交換し感動した想いがあります。現在23万キロ、2、4番のプラグの減りが
早いので2万キロ毎に1、3番と入替て8万キロでプラグ交換ですね。
入れ替えもエコでいいですね👍
EN-07は 排吸気音が素晴らしい……ノーマルでもね…
いつも楽しく拝見しております。撮影カメラは何をお使いですか？
最初にふりかけたのパーツクリーナですか？マフラー熱いときにパーツクリーナかけたら危なくないですか？
FCRを入れるともっと回るよ。
今の車はDIだしプラチナプラグ標準だから、いじる楽しみも無くなりました
車検に出してる所にプラグは社外品付けないほうが持ちがいいって言われたから純正のままで行くけどプラグコードは変えようと思うので参考になります！
サンバーのレブリミットってどこなんでしょう(*_*)
サンバーの取扱説明書によると，純正プラグは20,000km毎に交換と書いているので，しょっちゅう変えないとダメみたいです。
レブリミットは7,500回転です👍
@@WADA_Channel. ほんと色々とありがとうございます！
ブリスクのプラグも良いですよ。
ちょっと高いのと、品質にばらつきがあるのが残念。(たまたまハズレを引いたかもだが)
低速トルクが厚くなる感じ。
ブリスクって聞いた事がありませんでしたが1935年からやってるんですね
NGKを調べたら1936年でした👍
はじめまして 自分もプレオRMを乗っておりブリスク旧型3方向プラグを使用しています
プラグコードは純正の黒ゴムタイプです 前はNGK09を使っていたんですが車検時に5破れて戻つています エルフグラファイトアレ5w-30に換え燃費が12キロから15弱まで変わりました
アイドリング音も静かになる
少しス-チャの音？がシャリとかカタカタ音がします
今度ス-チャオイル交換してみます 消えれば良いのですが？