Ne Nedir? | 3 Silindirli Motorların Sorunu Ne? | Alınır mı?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2020
- Ne Nedir?'in bu bölünde 3 silindirli motorlar nasıl çalışır? Ne gibi farklılıkları vardır, 4 silindir motorlara göre avantajları,dezavantajları ve yakıt tüketimi nasıldır sizler için anlattık.
Renault, Ford, BMW, Volkswagen gibi bir çok markanın kullandığı bu motorları yakından inceledik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #3silindir #ucsilindir - ยานยนต์และพาหนะ
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
Biz araba almıyoruz. Vergi ödeyince araba hediye ediyorlar Süper yaaa
Araba alınca vergi hediye
Bi sana bi bana bi de bankaya...
@@mertademali6349 ali gibi cömert olun :)
@@Aur0a yanlış! Vergi alıyorsun, araba hediye geliyor. Hediyenin asıl aldığın şeyden pahalı olması saçma! olur. Araba hediye araba.
@@beyhan6047 2 al 1 öde
- Araba almıyoruz. Devlete vergi veriyoruz. Bir kısmı ile araba almamıza izin veriliyor
Mükemmeldi konuştu.
Kazandığınız dan vergi vermeye başlarsanız devlette tukettiginizden vergi almayı bırakır .
@@emresalih5891 boş yapma.
@@emresalih5891 trolse komil değilse daha komik xD
@@beyhan6047 +1
Şu youtube ortamının en faydalı kanalı siz olabilirsiniz helal olsun size.
Ağzınıza emeğinize sağlık, tam zamanında ve yerinde bir konu olmuş, iyi ki varsınız ve iyi ki buradasınız, yolunuz daima açık ve aydınlık olsun genç kardeşlerim..
Ekonomi böyle giderse mili elimizle çeviricez artık.
🤣🤣 taban sacini kesip ayaklada itekleyebilirsin. Bkz. çakmaktaş
Taş devrine döneceğiz
onda da benzin almama vergisi koyarlar :)))
Merak etme biz bisikletçiler her gün yapıyoruz
Pedallı 21 vites araba çıkarsa şaşırmayın
Allah'a şükür be 3 silindirli motora sahip araçları adam gibi anlatan bi sizler varsınız. Tesekkurler.
Siz kesin 3 silindirlisiniz 😂
Kardesim hele şükür deme bu yanliş cünkü bunun nedeni hel adında put olmasıdır. ALLAH'A şükür de
@@Gezginvlog48 hayırdır . Sana silindirmi lazım.
@@__MT.ART__ ben çift silindirim😁
@@Gezginvlog48 kendine dikkat et .
Olur olamaz işler le ugraşma kalan iki silindiride kaybedersin . 😎
Ağzinizaa saglik , dinlerken konu akıyor gidiyor. İlgiyi dağıtmadan sonuna kadar izletebiliyorsunuz. Teşekkürler
Seçtiğiniz ve anlatarak bizi aydınlattığınız konular harika.. Çok teşekkür ederim, Başarılarınız daim olsun..
Allah uzun ömürler versin gençler.Faydalı bilgilerin tek adresi.
Tekirdağ'da motor ustasının ürettiği motor bloğu hakkında araştırma yapıp bize anlatabilir misiniz?
abdulkadir ezenci evet ya mühendis gözüyle incelemek lazım ben yaptım oldu demek çok komik durum ben de bu kanalın yorumunu çok merak ediyorum
@@mustafam9550 onlardan hocam ne yazık ki. Emek harcamış, saygı duyarım. Ama pistonların yuvarlak yapıda olmasının nedeni basınçtır. Tıpkı borular ve uçak pencereleri gibi.
ilk defa isteyerek bir yorumu begendim :)
KESİNLİKLE BOYLE BİR VİDEO CEKİLMELİ BENCE .
Çöp
Üç silindirli otomobiller hakkındaki tereddüt ve acabalarımı gideren bir sunumdu. Son derece faydalı oldu, emeğinize sağlık. Özetle anladığım şu oldu; Eğer yakıt ekonomisi istiyorsam abartılı bir performans talebim yoksa, turbolu olmak şartıyla üç silindirli bir motora sahip bir aracı almakta herhangi bir sakınca olmadığı gibi doğru bir tercih olacağı.
Tekrar teşekkürler, kanalınıza abone oldum ve takipteyim.
Çok güzel anlatımdı, teşekkür ederiz. 7 yıldır VW Polo 1.2 TDI Bluemotion 75 ps 3 cylinder kullanıyorum. Yakıt ekonomisi olarak harika diyebilirim. Mesela İstanbul-Antalya arası 45/2 yarım depo mesafe kat edebiliyor. Titreşim evet, kaputu açtığınızda motorun çok hafifte olsa titreşimli olduğunu fark ediyorsunuz. Tork değeri 180 olduğu için aerodinamik yapısı sayesinde gayet atak davranabiliyor. B segment kategorisine baktığımızda mutlak tatmin edici yanları var. Saygı ile,
şu sınav stresinde ilaç gibi video gelmiş. izleyerek rahatlıyorum :)
1.2 atmosferik vti kullanıcısıyım, rölantide sarsıntılı gerçekten. Ek olarak kavrama anlarında titreşimli olabiliyor. Bilgilendirmeler çok güzel, benim gibi makineden anlamıyorsanız 2 kere izlemek anca kesiyor :) Emeğinize sağlık.
Çok güzel yararlı bilgiler paylaşiyorsunuz emeğinize sağlık severek takipteyiz
Güzel video olmuş öncelikle teşekkürler. Yeni çıkan ford un atmosferik 1.5 3 silindir motoru hakkında ne düşünüyorsunuz ?
Tamda merak ettiğim konuyu açıkladınız çok teşekkürler size daha ben soruyu sormadan siz cevabını veriyorsunuz ne diyebilirim ki. Bu işte çok iyi siniz.👏👏👌😊
Helal olsun cok bilgilendirici bir anlatım
Çok güzel bilgiler veriyorsunuz kardeşim teşekkürler 🙏
Gerçekten güzel bir paylaşım. Hiç anlamadığım bir konu olmasına rağmen tane tane açık ve net bir şekilde olması videoyu başarılı kılmış. Teşekkürler.
2008 Seat Cordoba 1.4 TDİ sahibiyim. O araç da 3 silindir 80 hp 195 N/m torka sahip. Sadece rölantide hafif titreşim ve ses var ama yola çıkınca sesten filan eser yok. Yakıtı on numara şehirler arası 4, şehir içi 5 litre yakıyor. Siz tavsiye etmemişsiniz ama ben çok memnunum herkese tavsiye ederim :) video her zamanki gibi gayet bilgilendirici teşekkürler.
Sizin gibi kaliteli video yapan yok video kalite akıyor resmen
Nedendir bilmiyorum bu adamlarin videolarini acarken daha begene basiyorum. Gerisi dikkatlice dinlemekle geciyor👍
Ne kadar duru şekilde anlatmışsınız. Hele hafif hırıltılı, hafif agresif bir sesi olur ifadeniz üç silindirli motoru çok iyi ifade etmiş.
3 silindirli motoru sizden daha iyi kimse anlatamazdı başarılar dilerim
Beyfendi çok güzel anlaşılır biçimde anlatmışsınız. Ağzına sağlık....
mükemmel, çok net ve açık biçimde anlatılmış..
Zırvalamadan anlatığı konuya gerçekten eksiksiz hakim olan nadir kanallardan birisiniz tebrik ediyorum
araba almanın ve verginin bu kadar iyi anlatıldığını duymamıştım helal olsun
mükemmel, 3 silindirliler üzerine düşünüyordum son günlerde :)
Detaylı ve bilgilendirici bir video. Daha yeni üç silindirli 308 1.2puretech aldım. 4 silindire göre rölantide çok az hissedilen bir titreşim var. Sebebini öğrenmiş oldum bu video ile.
İnce noktalara dokunmaniz bilgilendirmeleriniz harika 👏👏
8:33 efsane bir yorum.
Birkaç farklı 3 silindir araç deneyimim oldu, şu anda da clio 0.9 tce kullanıyorum.
Videoda derinlemesine anlatılmış ama eklemek istediğim birkaç şey var. Titreşim konusunda ben de çok tereddüt ettim alırken ancak clio'nun 4 silindir bir motordan farkı yok titreşim açısından. Sessizlik noktasında mükemmel ötesi, şu ana kadar kullandığım en sessiz araç. Egzoz sesi deneyimi için 4000 devir üzerinde mükemmel tatmin edici bir ses veriyor, efsane 6 silindir sesini taklit ediyor diyebilirim.
Tork sürekliliği noktasında da düşük devirlerde (1700 devir altı) biraz sıkıntılı, sonra açılmaya başlıyor 2500 devirden sonra 4 silindirli herhangi bir motordan farkı kalmıyor.
3 silindirin getirdiği dezavantajları turbo çok iyi kompanze ediyor, zira yüksek devirlere çok rahat çıkıp güç açığını kapatıyor. Benzer durum hyundai Getz 3 silindir 1.5 lt motorunda da mevcuttu. Düşük devirde sakin ve çok ekonomik olurken yüksek devirde akıcı.
Atmosferik 3 silindirler için durum epey farklı. (Renault 3 silindir sce 1.0 lt) Titreşim ciddi rahatsız edici. Güç üretimi de sorunlu, düşük devirlerde zaten kısıtlı olan güç yüksek devirlerde de çabuk tıkanıyor.
Tereddütünüz varsa çekinmeyin derim. Yeni nesil turbo donanımlı bir 3 silindir genel olarak avantaj demektir. Ekonomik bir seçim olacaktır.
Ancak amaç performans ise ekonomik sınıf bir araç alıp kendinize de aldığınız markaya da zulüm etmeyin derim. 😄
Rektefiyesi zor denilmekte, ayrica bazi markalarda motor mekanik sorunu yasaniyor. Skoda, psa grubu.
Gayet sade açık bir şekilde anlatmışsınız. Bravo
3 silindirin sesini dinlemek için daha çok yakıyorum yakıtı emeğinize sağlık teşekkür ederiz bilgilendirmeler için 🙏
MV Agusta genelde 4 silindirli motorlar üretir, son dönemde 3 silindirli motorlar da üretmeye başladı. Söylediğinizin karşılığı İngiliz Triumph markasıdır. Paylaşımlarınız için teşekkürler.
10-15 dakika en verimli nasıl kullanılır? sizi izleyerek.. 😍😍
Teşekkür ederiz :)
@@AnlatanAdamlar anlatan adamlar lütfen bozmayın çizginizi. çünkü ülkemizde iyi giden herşey zamanla sıradanlaşıyor ve saçmalamaya başlıyor.
Arabayla ilgili kafama ne takiliyorsa bu kanalda çok detaylı ve aydınlatıcı bir şekilde buluyorum emeğine sağlık kardesim
Teşekkürler kardeşim takibe ve izlemeye devam çünkü yayınların diğerleri gibi sıradan değil emek veriyorsun eyvallah ...
Abi şu youtube da beni en çok üzende vasıfsız enesin sizden daha çok tanınması
Bence bu kanal milyonları hak ediyor
Baz profesyonel tırnak içinde abilerin en az 45 dakikada anlatabildikleri bilgileri çok daha kısa zamanda verdiğinizi için teşekkürler
Videolar çok güzel açıklayıcı devamını bekliyoruz başarılar
5 silindirli motorlar hakkında da video yapabilir misiniz ?
(08:32-08:40) daha iyi anlatılamazdı bravo :)
Olağanüstü bir anlatım ve Türkçe …👏
Bu güzel anlatım için teşekkürler :)
Emeğine sağlık reis
Abi ne güzel anlatıyosun yaa. Ağzına sağlık.
Emekleriniz için çok teşekkürler. Bilmediğimiz, yanlış bildiğimiz bir çok şey öğreniyoruz sayenizde. Bir sorum olacak, düşük hacime fazla güç yüklemek, kompresör veya turboyla, motor ömrünü kısaltır mı? Böyle de bir algı var sanırım bu konuyla ilgili videonuz var mı, yoksa da bilgilendirici bir içerik hazırlayabilir misiniz?
Gercekten anlatiminiz mukemmel ve akici sormak istedigim bir sorum var
3 silindirli araca lpg takilirmi clio4
Tekirdağlı motor ustasının kare pistonlu motorunu araştırıp bilgi verirmisiniz?
@@akhenatonoznarnc815 aynen aslında fakat rotary motor içinde ön yargı ile bakıyorlardı ama yinede rotary motorun çok sağlıklı olduğu söylenemez
+1
Merakla bekliyoruz
Güzel bir çalışma olur👍
@@akhenatonoznarnc815 sen sorgulamaya devam et
Helâl olsun ağzınıza sağlık
Motor mekanigini bilimle anlatan adam. Gayet acik ve faydali bir bilgi. Tesekkurler
Çok güzel bir anlatim ve sunum tebrikler kardeşim ve ayrica tşklerrr 👍👍👍👍👍👍🇹🇷
MV agusta'nın en üst seviye motorlarının neredeyse hepsi 4 silindir, sizden yanlış bilgi gelince şaşırdım açıkcası, içerikler süper elinize sağlık
"Carbonfiber" nedir nerede kullanılır anlatır mısınız ?
LSPI ile ilgili video çekebilir misiniz ve yeni çıkan sn plus yağ hakkında.
Çok teşekkürler elinize sağlık emek verilmiş faydalı bir video.
Bende 3 silindir skoda roomster var.masaallah harika gidiyor.yakitida kokluyor adeta
Videoda bir mt-09 sesi aradı kulağım☺️
Daytona 675r ı aradı kulağım
Brutale 800 RC aradım...
Paylaştığınız bilgiler için teşekkür ederiz. Birtek güç ne kadar eksliyor bu araçlarda onu merak ediyorum. Uzun yolda veya rampalarda sorun yaşarmıyız.
Emeklerinize sağlık...
1.2 benzinli 3 silindirlilerin yol ve rampa performanslarını,aynı yolda yakıtını mesela 1.6 atmosferik benzinli motorlarla kıyaslarsanız çok önemli bilgi paylaşmış olursunuz teşekkürler.
merhaba şu anda 0.9 tCe clio kullanıyorum öncesinde ise 1.3 multijet egeam vardı egeanın aynı kullanımda haftada 1 deposunu doldururken cliomda ise 2 günde 1 depo dolduruyorum
@@muharremburhanbuzkran264hocam merhaba, genelde yorumları okudum insanlar yakıt ekonomisi olarak memnun kalmış bu motorlardan acaba sizde farklı bir durum mu var? Niye böyle sizin fikriniz nedir?
Bundan yıllar önce, Amerika'dayken 3 silindir 1.0 L GEO Metro (Suzuki Swift) vardı. Evet motor rölantide çok titreşiyordu, ama yüksek devirlerde bir sorun yoktu. Ayrıca çok ekonomikti, 5 litrenin altında yakıyordu, 90 küsür model atmosferik bir araba için çok iyiydi. Bir de motor marşa dokunur dokunmaz çalışıyordu, böyle başka bir araba görmedim. Bugünkü arabalarla kıyasladığımda araba çok sadeydi, 2 yıl hiç kullanmamıştım, sonra marşa basar basmaz hemen çalışmıştı. Zamanında Alman bir arkadaşım, 3 silindirli motorlar en verimli motorlar demişti, bu konuyu da aydınlatsanız iyi olur.
Yürü git bee.piyasadakı en verimsiz sorunlu motorlar 3 lüler.çabucak bozuluyor
Atkinson ve Miller Çevrimli Motorlar ile Otto Çevrimli Motorlardan farkları üzerine video hazırlayabilir misiniz? Hep farklı Çevrimleri ve daha yüksek termal verimli motorların nasıl yapılabileceğini merak etmişimdir.
Çok güzel anlatıyorsun abi saatlerce dinlerim seni böyle
Emeğinize yüreğinize sağlık azizim... Ben de 0,9 tce Renault kullanıyorum ve çok memnunum... Teknik anlamda verdiğiniz bilgilerin altına kullanıcı deneyimine dayanarak imza atarım. Saygı ve sevgilerimle..
Abi çok iyi söyledin 3 araba parası veriyoruz 2sini devlete birini kendimize alıyoruz
Çok mükemmel anlatmışsınız, Teşekkür ederim
Karışık bir konuyu çok basit anlattığınız icin teşekkürler.
5 silinidirli motor nedir videosu yapar mısınız? uzun süredir bekliyorum
@Berkay Aydın ?
Alakasız olacak ama 5 silindirli motorların sesi çok güzel cidden 😊
Merhaba PSA grubunun HDI eHDİ ve BlueHDİ motorların farkı nedir anlatırmısınız
Aynen
Yanlış bilmiyorsam eHDI 1.6Litre ve Adblue istemiyor. BlueHDI ise 1.5Litre ve Adblue istiyor. Bizde eHDI c4 cactus vardi adblue istemiyordu. Makyajlaninca BlueHDIye gecti ve adblye geldi.
blueHDI ek olarak Adblue ile çalışıyor doğrudur
Adblue katkısı var birinde.
Mehmet Arda Kisbet kardeş hdi normal motor e-hdi start stop sistemi olan motorlar bluehdi isr adblue isteyen motorlar hepsi aynı özünde zaten yeni nesilde 1.5e geçildi
Emeğinize sağlık çok bilgilendirici bir içerik!
Merhaba,
Puretech motorlarda aynı mantıklamı çalışıyor? Avantaj ve dezavantajları nedir? Bakım konusunda farklılıkları var mıdır? Bu konuda da bir video yapabilir misiniz?
0.9 tce 10 numara olmus dızele sehır ıcınde gerek kalmadı bence
8:32 METU burada. helaaal :D
🙌🏼 Ellerinize arkadaşlar yeni takipçi olarak beğenerek takip ediyorum sizi.Devamını bekliyorum videoların.
Yeni toyota corolla 1.5 dream hakkında düşünceniz 3 silindir sıkıntı yaratır mı performans verirmi
3:24 te belirtilen ateşleme sırasının doğrusu 1-3-4-2'dir.
temel bilgi
1-4-3-2 de var...atesleme sirasi
Yavuz Uyarli 1-2-4-3 var ama söylediğinizi bilmiyorum.
Yeri gelmişken birde 5 silindirleri anlatsan çok güzel olur +1 leyinde görsün
Gördüm ve listeme aldım :)
2000 marea bravo motorları da var hlx ve hgt
5 pistonlu pervaneli uçak motoru harika olurdu gerçekten :))) hem bi konu değişikliği olurdu
@@AnlatanAdamlar Anlatan adamlar sizleri her zaman severek izliyorum ama bir cok yerden sizlere teknik anlamda benim icin onemli olan bisey danismak istiyorum ama hic donus yapmadiniz.Lutfen bir yardimci.olun.Yoksa aracimi emin.olmadigim icin satmak zorunda kalacam
Mercedesin de 5 silindiri meşhur
Güzel bilgilendirici olmuş elinize sağlik
Evet ben bu silindir i merek ediyor dum güzel bilgiler aldım agzıns yureyinize saglık allah yardıncınız olsun her işlerinizde kolaylik versin rabbim hayırlı günler dilerim
Next video:
Kıbrısın yaptığı yeni arabayı inceledik
1.5 toyota almayı düşünüyorum pişman olurmyum
3 silindirli 1.0 dsg golf aldik, almaya giderken hic boyle bisey beklemiyodum hem iyi gidiyo hem 3 silindirden sesi cok iyi geliyo.
Kerem öz evet ben 1.0 TSİ sürdüm manuel di gerçekten çok tatlı bi sesi var ve alt devirleri de güçlü güzel uzuyor
Yokus cikarken ve sollamada bayiliyormus 3 silindir 1.0 motor:)
malonekarl 115 HP 200tork birde bu Torku 1800 den sonra hep veriyor bayılmasına imkan yok
Otomobilden anlayan birisi için, o 1.0 3 silindirli motor, tam bir çöp.
Zamanında 1.2 TSI jettalara da çamur atanlar vardı. Işıklarda arkamdan el salladı çoğu Honda. Ve Jetta 1500 den itibaren 180nm tork veriyor ayrıca. Yakıt ekonomisi derseniz düz yolda 6. vites hız 90-100 arası sabit gözlerim yerinden fırladı. 2.9-3.5 litre arası. 50 bin km ortalamam 5.4 lt idi. Şehir içi dışı %50 %50.
çok güzel bir anlatım olmuş, görsel açıdan da gayet güzel. emeklerinize sağlık. Toyota da bildiğiniz üzere 1.5 motora döndü özellikle Corolla'nın yeni motoru hakkında neler söyleyebilirsiniz.
merhaba elinize sağlık çok güzel video olmuş daha çok turbo 3 silindirliden bahsedilmiş yeni nesil 1.0 atmosferikler nasılıdır eski nesil 1.2 veya 1.4 e göre.Renaultun 1.0 sce motoru mesela?
2016 seat ibiza 1.0 ecotsi dsg (110bg 200 nm tork 4 senedir )kullanıyorum ÇOK MEMNUNUM
Aman kardeşim silivri soğuktur kış ayındayız:))
Teşekkürler emeğinize sağlık yaklaşık 4 aydır 3 silindir octavia kullanıyorum şimdi bilgi sahibi oldum
Paralel twin ve V twin farkları özellikleri hakkında açıklama yaparmisiniz.teşekkürler
08:36 hepimizin ortak fikri
bunun sonucları can sıkıcı .. piyasadaki birçok araç donanım açısından eksiltilmiş ( özellikle güvenlik ekipmanları açısından ) vazıyette çünkü satın alırken eklediğimiz her ekstra motor hacmine göre vergilendirilerek üstüne ekleniyor...
8:30 abi yapma gitmesin kanal düzgün bilgi bitek burda var
İşim gitmesin, rahatım gitmesin diye diye bu hâle geldik kardeşim.
Emeğine sağlık üstat...harika video olmus
Üstat o zaman Corolla için 2020 model 1.6 motor 4 silindirli daha mantıklı yeni 1.5 3 silindiliye göre diyebilirmiyiz
üstadım çok güzel açıklayıcı anlatmışsın tebrikler zaten aboneyim saygılar..
Hyundai"in 1.0 T-GDI motoru guzel bir motor.
Ben her defa izliyorum anlatan adamlar👉
Güzel ve anlaşılır anlatım tebrikler 👍
Emekleriniz için teşekkürler 👍