На москвиче изначально не должно быть маслосъёмных колпачков! Конструктивно сделано так , чтобы стержень клапана омывался маслом. Чтобы его не было слишком много сверху одевается маслоотражательный металлический колпак. А для того чтобы масло не стекало через сухарик , там под ним прям на клапане стоит резиночка. Далее.. какой смысл делать большие каналы если в коллекторах они не изменились и не совмещались? Или вы будете за 15к ресивер покупать? Даже дети знают что чем уже канал , тем больше скорость потока. И ещё.. Опытным путем на москвичевском форуме пришли к выводу что на осях коромысел верхние отверстия лучше заварить. Это обеспечит им долгую жизнь без задиров и обеспечит мотору лучшее давление масла. Почитайте об этом. Инфы полно
действительно если гбц новая смысл над ней так заморачиваться , поправил каналы и коллектор и все, ресурс у гбц слабый первым делом через 100000 начнет отебывать постели распредвала
Зря на палтараху 58 вал поставили. Это вал для 1.7 - 1.8 л. Мотор получится верховым. Для города не айс. А так респект. Забыл добавить, карту(мощностные режимы) придется перекатывать в онлайне, т.к. наполнение цилиндров изменилось. Удачи парни!
К 250000 началал издавать звуки распредвал и коромысла. В очередной раз решил под регулировать зазоры клапанов и думаю дайка я проверю отверстия в кулачках распредвала, начал спичкой проверять на первом и третьем выпускных отверстия не досверлины до центральной магистрали а на четвёртом кулачке отверстие отсутстывало. Недавно приобрёл свежую голову, решил также проверить отверстия, оказалось и там на первом, втором и третьем выпускных отверстия просверлены до половины, пришлось досверливать.
С человеческими маслосьёмными колпачками на пружину клапана не ставят чашку брызговик. В противном случае маслосьемные колпачки быстро сотрутся из за масляного голодания. Мысль уловили?
Парни, за два видео вы просто испортили две головки. Ваши моторы не будут крутиться в высокие обороты. Зачем вам тогда каналы такой величины? Сужение перед седлом клапана необходимо для лучшего наполнения. Плюс не нужно такой сильной шлифовки на впускных каналах, это ухудшит скорость потока возле стенок каналов и, как следствие, наполняемость тоже.
Брат пусть сначала надо они рабирутся со звуком, ато после ихнего видео у меня ухи болят, то тихо начинают говорить естественно не слышно я поднимаю громкость, в это момент а другой после этих слов начинает орат на микрофон на полную катушку это полный ...
Я так подумал что вместо колпачка можно поставить резинку если старую не найти, на клапан от форсунок потолще там масло скорее всего между сухарями льет если не ставить уплотнение( в России не продают)
"разточив каналы гбц мы уменьшаем гидравлические потери... " это как? немного теории если можно. Расточили впуск, пошло больше смеси. А гидравлика что тут делает?
Имеется ввиду снижение гидравлических потерь давления на трение топливо-воздушной смеси о стенки канала. Можно сказать аэродинамических потерь, но даже при расчете воздуховодов вентиляции или расчете трубопроводов сжатого воздуха применяется выражение гидравлические потери.
а не от альфы ли ваши направляющие? и доработали не до конца, уже давненько мода ходит заткнуть верхние отверстия на флейах, т.к. всегда нагрузка идет только снизу и вверху маслоподача не особо нужна, и по мере износа вверху появляется щель через которую уходит масло и теряем давление
Растачивать каналы конечно так себе затея для низового двигателя небольшого объёма... Если есть неровности, то ещё можно их устранить, а так наоборот перед клапаном делают заужение для увеличения скорости потока и улучшения смесеобразования, например твинпорт у gm или втэк у хонд (клапана изменяют высоту подъёма), немцы пошли дальше со своим вальватроником... Если двигатель оборотистый, большие расходы воздуха, тогда есть смысл пилить для уменьшения насосных потерь.
Что вы там уменьшаетее????? Гидравлические потери????? А может все таки аэродинамическое сопротивление??? Распредвал с большим нажатием!!?? Я ору!!!)))
Двиг 1.7?А клапана 412?.До фени ваш распредвал с фазами.Всеравно топлива ему хватать не будет..Надо клапана впускные Волговские.А больший ход клапана только увеличит нагрузку на ось коромысел.И бронзовые втулки-мрак.Их разобьет на 1-й тысяче,если вообще не заклинит.
Гидра́влика (др.-греч. ὑδραυλικός - водяной; от др.-греч. ὕδωρ - вода + др.-греч. αὐλός - трубка) - прикладная наука о законах движения гидродинамика капельных жидкостей и газов
Лайк за творчество... Нормально видос!!! Только зачем м2137??? Это фуфло... Я его любил, конечно, и даже покрасил пылесосом в 93г...машина =сплошь мучение...
неправда, колпачки там были всегда) вот только там реально были колпачки, они тупо плотно одевались на клапан и нависали как колпак над втулкой, а современные можно уже отнести к разряду армированных манжет (сальников).
@@lion1746 Проснись, ты дрыщешь. Никогда там колпачков не было. Было сраное колечко из резины. Новодельное гуано - как раз таки одевалось на втулку. Это не заводское решение.
@@MrAlexUssR прежде чем оскорблять, проверь свои штаны, там дерьма не намного меньше чем в твоей голове. а если ты даже не понял о чем я написал, то значит и не видел что там стоит с завода, точнее стояло.
Фаза 292 мм? Отсыпьте, а? Грамотеи...=( Фаза у них в мм измеряется. Впервые слышу фразу "распредвал с большим разжатием" - это что? Может распредвал с большим подьемом? Грамотность техническая так и прет.
Привет Молодцы Пацаны приятно смотреть и слушать 👍👍👍
Лайк за старание )))
Да в принципе всегда отличные видосы))
Видео класс!!!!Сейчас сам именно этим занимаюсь!!!!!Выяснил что у меня в осях нет заглушок!!!Куплю новые.Спасибо!Давайте ещё видео!😁😊👍👍👍👍👍
Ребят молодцы! Только вперед, понятно что занятость высокая у Вас... Ждём ваши видео с нетерпением! Удачи...
На москвиче изначально не должно быть маслосъёмных колпачков! Конструктивно сделано так , чтобы стержень клапана омывался маслом. Чтобы его не было слишком много сверху одевается маслоотражательный металлический колпак. А для того чтобы масло не стекало через сухарик , там под ним прям на клапане стоит резиночка.
Далее.. какой смысл делать большие каналы если в коллекторах они не изменились и не совмещались? Или вы будете за 15к ресивер покупать? Даже дети знают что чем уже канал , тем больше скорость потока. И ещё.. Опытным путем на москвичевском форуме пришли к выводу что на осях коромысел верхние отверстия лучше заварить. Это обеспечит им долгую жизнь без задиров и обеспечит мотору лучшее давление масла. Почитайте об этом. Инфы полно
хоть один нормальный комментарий!!
ничего не понял, но новый мальчик настораживает
@@nikolaichl_k2516 что не понятно? Давай постараюсь объяснить?
Интересно, я не знал этого, спасибо)
действительно если гбц новая смысл над ней так заморачиваться , поправил каналы и коллектор и все, ресурс у гбц слабый первым делом через 100000 начнет отебывать постели распредвала
Снимите видео, "что нужно иметь в типовом гараже-мастерской"...
не смотря что ребята московские, они не бояться испачкать руки,делают вещи качественно не смотря на гаражные условия!
Зря на палтараху 58 вал поставили. Это вал для 1.7 - 1.8 л. Мотор получится верховым. Для города не айс. А так респект.
Забыл добавить, карту(мощностные режимы) придется перекатывать в онлайне, т.к. наполнение цилиндров изменилось. Удачи парни!
причем дали ссылку на фирму у которой нет на москвич уже сто лет этих распредвалов...
так и не нашел где себе его купить...
Вал как-то помечается ? Просто не давно поставил новый , а сортом не поинтересовался !
Надеюсь злого паука из нержавейки мы увидим в следующей части без него работа на смарку
Увидел видео Канала сделано в гараже ставлю лайк.
какое вам спасибо за то как вы произносите слово "клапаны"...
Мужики,удачи вам.
Давайте видео чаще.
Где выезд акцента с распиленной башкой?
Наконец-то! что-то свежее! Костян хоть нормально в кадр стал попадать)
Почему нельзя использовать литол вместо монтажной пасты?
Оооо. Новый симпотный ведущий!
ОО ништяки опять поперли. а я думал что москвич в утиль уехал уже...
К 250000 началал издавать звуки распредвал и коромысла. В очередной раз решил под регулировать зазоры клапанов и думаю дайка я проверю отверстия в кулачках распредвала, начал спичкой проверять на первом и третьем выпускных отверстия не досверлины до центральной магистрали а на четвёртом кулачке отверстие отсутстывало. Недавно приобрёл свежую голову, решил также проверить отверстия, оказалось и там на первом, втором и третьем выпускных отверстия просверлены до половины, пришлось досверливать.
Супер класс!! Красава
С человеческими маслосьёмными колпачками на пружину клапана не ставят чашку брызговик. В противном случае маслосьемные колпачки быстро сотрутся из за масляного голодания. Мысль уловили?
Снимите видео о ТНВД, о принципах работы и устройстве
Концовка огонь!
интерестно какой герой взялся прирезать седла
А что их прирезать?
Я не узнаю вас в гриме 😉😁
У меня пружины сошлись при установке тюненого вала пришлось пилить посадочные места.
Ваще красавцы)
Константин в кадре!
Парни, за два видео вы просто испортили две головки. Ваши моторы не будут крутиться в высокие обороты. Зачем вам тогда каналы такой величины? Сужение перед седлом клапана необходимо для лучшего наполнения. Плюс не нужно такой сильной шлифовки на впускных каналах, это ухудшит скорость потока возле стенок каналов и, как следствие, наполняемость тоже.
Ребятишки рукастые, молодцы! Только вот подтяните немного теории.
Брат пусть сначала надо они рабирутся со звуком, ато после ихнего видео у меня ухи болят, то тихо начинают говорить естественно не слышно я поднимаю громкость, в это момент а другой после этих слов начинает орат на микрофон на полную катушку это полный ...
Перед тем как запускать мотор ещё на стенде заливаю масло вставляю привод масло насоса в дрель и смотрю на давление
Н - неожыдано😏
всё хорошо, ну колпачки то ГОЕТЗ зачем ? ну есть же Витя рейнз, ну хотя бы кортеко. ( у нас в сибири они тупа умриают зимой )
Самая распрастранённая ошибка с направляющими , сальниками клапанов и отражательными колпаками.
Я так подумал что вместо колпачка можно поставить резинку если старую не найти, на клапан от форсунок потолще там масло скорее всего между сухарями льет если не ставить уплотнение( в России не продают)
Нынче у узких кругах широко распространен тюнинг осей коромысел - глушат верхние масляные отверстия. Не думали над этим?
Круто ! Лайк ! Классная идея всегда в конце показывать ляпы )))
Шайбу маслоотводящую над пружинами можно не ставить ?
"разточив каналы гбц мы уменьшаем гидравлические потери... "
это как? немного теории если можно. Расточили впуск, пошло больше смеси. А гидравлика что тут делает?
Имеется ввиду снижение гидравлических потерь давления на трение топливо-воздушной смеси о стенки канала. Можно сказать аэродинамических потерь, но даже при расчете воздуховодов вентиляции или расчете трубопроводов сжатого воздуха применяется выражение гидравлические потери.
Жигулевские колпачки,ну камон ребята
Все равно лучше родных!
Может быть есть актуальная ссылка на распредвал
По-моему я такой видос у вас на канале уже смотрел
а не от альфы ли ваши направляющие? и доработали не до конца, уже давненько мода ходит заткнуть верхние отверстия на флейах, т.к. всегда нагрузка идет только снизу и вверху маслоподача не особо нужна, и по мере износа вверху появляется щель через которую уходит масло и теряем давление
Особо пилить не надо просто подправить не ровности литья и подогнать на стыках головка, коллектор и не более
А где приобрести такие фрезы? Не могу найти...
Растачивать каналы конечно так себе затея для низового двигателя небольшого объёма... Если есть неровности, то ещё можно их устранить, а так наоборот перед клапаном делают заужение для увеличения скорости потока и улучшения смесеобразования, например твинпорт у gm или втэк у хонд (клапана изменяют высоту подъёма), немцы пошли дальше со своим вальватроником...
Если двигатель оборотистый, большие расходы воздуха, тогда есть смысл пилить для уменьшения насосных потерь.
выпускн каналы тоже 34 мм?
На какой то тарелки маслоотражающие оставили если сальники стоят?? 12 грам на клапан накинули!
Что вы там уменьшаетее????? Гидравлические потери????? А может все таки аэродинамическое сопротивление???
Распредвал с большим нажатием!!?? Я ору!!!)))
мне бы такую фрезу раньше,магния бы не хватило
шик))
Не подписывайтесь на них, они раз в год видосы выкладывают! Давайте чаще видосы, че так редко????
они хотя бы по делу видосы делают и всё понятно объясняют
Pira Kir так я нечего против то и не написал)
дрова они и в африке дрова что им не делай.
Дрова это том,чем топят печи!А не автомобиль...
Наконец то Маскарад...
Ребята подскажите выйдет ли видио в марте по москвичу ?
ПАРНИ , Я ВАМ ЗАВИДУЮ !
Двиг 1.7?А клапана 412?.До фени ваш распредвал с фазами.Всеравно топлива ему хватать не будет..Надо клапана впускные Волговские.А больший ход клапана только увеличит нагрузку на ось коромысел.И бронзовые втулки-мрак.Их разобьет на 1-й тысяче,если вообще не заклинит.
люди, кто будет смотреть это видео и использовать как пособие это нельзя!! колхоз
Колхоз не колхоз все равно когда денег нет на тюненые запчасти.
Надо турбину ставить!!!!!!
расточив каналы вы уменьшаете гидравлические потери? я не сомневаюсь что вы ребята умные, но понятие "гидравлика" вам знакомо?
Гидра́влика (др.-греч. ὑδραυλικός - водяной; от др.-греч. ὕδωρ - вода + др.-греч. αὐλός - трубка) - прикладная наука о законах движения гидродинамика капельных жидкостей и газов
6 частей ютуб заблокировал?
а я сначала думал, где делся тюнингованный...
Лайк за творчество... Нормально видос!!! Только зачем м2137??? Это фуфло... Я его любил, конечно, и даже покрасил пылесосом в 93г...машина =сплошь мучение...
Мучения начинается с пробега 200000!
Могу подогнать на москвич чешскую турбину от КАМАЗа 👍
Новый коленвал, а уже весь в сколах и с дефектами литья.
Когда коту делать нечеготон я..ца лижит!
Нормалды
Колпаки на пружинах клапанов, можно было не ставить (лишний вес) они нужны только если нет маслосъемных колпачков совсем
Помимо лишнего веса, колпаки будут отсекать масло и направляйки быстро выйдут из строя с маслосъёмными колпачками, горький опыт.
@@garikgarage3924 Они не поставили резиновые колечки. Там масла на ножке будет достаточно.
@@antoxapetrov Все равно зонтики это лишняя деталь при наличии полноценных сальников на втулках.
А нельзя было все коромыселка , пружынки взять из старой гбц. Или там есть износ.???
Притерли клапаны??? оторвать руки таким притиральщикам надо!!! как поправили седла, я представляю, судя по притирам)))
У Москвича голова hemispherical?
Алексей Антушев, да, полусфера
Добрый день
Помогите с покупкой 58 розпредвала просто я из другой страны а у нас негде кто сделать
Я с Украины и как переслать ?
👍👍👍
И как 58 распредвал себя показал
Очень плохого качества маслосьемные колпачки... А они там вообще есть? Там просто несчастная резинка. Никогда не было там колпачков.
неправда, колпачки там были всегда) вот только там реально были колпачки, они тупо плотно одевались на клапан и нависали как колпак над втулкой, а современные можно уже отнести к разряду армированных манжет (сальников).
@@lion1746 Проснись, ты дрыщешь. Никогда там колпачков не было. Было сраное колечко из резины. Новодельное гуано - как раз таки одевалось на втулку. Это не заводское решение.
@@MrAlexUssR прежде чем оскорблять, проверь свои штаны, там дерьма не намного меньше чем в твоей голове. а если ты даже не понял о чем я написал, то значит и не видел что там стоит с завода, точнее стояло.
@@lion1746 ну,от классики лучше поставить...
Ребята вы что обкурились....
Инвестор?
Фаза 292 мм? Отсыпьте, а? Грамотеи...=( Фаза у них в мм измеряется. Впервые слышу фразу "распредвал с большим разжатием" - это что? Может распредвал с большим подьемом? Грамотность техническая так и прет.
Видимо " свой" сленг понятен только им.
А где старший брат
Классный видос.
Парни, теории вообще нет. Вы хоть обьясняйте что зачем.
Не костян не фотогеничный))
Кто это, где ведущий?
Расскажите, что Вам не понравилось?
@@MadeinGarageOfficial да хрен его знает просто что то не то, предыдущий чувак как то мне больше нравился, привык наверно
@@MadeinGarageOfficial Вроде всё хорошо, просто действительно привыкли смотреть другого. К стати где он ?
Ты бровь брееш?
На смотрелись травниковых, теперь пилят каналы все кому не лень, только толку от этого
Парни! Запилите Opel Astra H с обзором. Желательно Z16XER. 😊
что там обозревать то, все уже обозрато)
Одевайте резиновые перчатки.Без кожи останитесь.
Направляющие из бронзы?жесть.Тепловой коэфициент расширения учли?.заклинит 100 пудов
Неужели, помощника начали показывать.
какой помощник ? Это же Костян !!!
Нахрена там бронзовые направляйте?
впускной коллектор от сиерры, встает как родной?
Нет. Только через переходную плиту...
А дырки в поршнях будете сверлить ?
В гбц нету поршней. Хотя у вас все возможно... )))
Ребята, неправильно каналы пилите...
Ты кто :)
Колхоз на колхозе и колхозом погоняет!
Трек 4:16?
+
Стало ужасно
Москвич и так едет при отрепетированном карбе лучше иномарки, а тут расточка. сомнительная доработка.
Им хочется выжить соки!
Земля ему пухом
Зачем так орать, звук же регулируется
Пустая работа. На заводе люди не глупые сидели. Лучше заводской вы не сделали.
Тоже сомнения, суженный выпуск канал может для противодействия обратному ходу отр. газов!?
Хватит издеваться над москвичем, пилите новые проекты
Им,он интересен!