Toyota Avensis 2.0 D-4D 126KM 1AD-FTV - wymiana podkładek wtryskiwaczy / injector seals replacement
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Toyota miała problemy z porannym uruchomieniem silnika. Silnik odpalał, chwilę pracował i gasł. Z tego filmu dowiecie się dlaczego warto sprawdzić też smok oleju przy wymianie uszkodzonych podkładek wtryskiwaczy.
Jak zawsze, poniżej opis napraw:
- diagnostyka komputerowa
- wymiana podkładek pod wtryskiwaczami, wymiana uszczelek pokrywy zaworów
- czyszczenie smoka olejowego
- wymiana oleju+płukanka, f.oleju, f.powietrza, f.kabiny+odgrzybianie klimatyzacji
- naprawa pedału sprzęgła
- sprawdzenie oświetlenia
- sprawdzenie i uzupełnienie ciśnienia w oponach
Z jakim momentem dokręcić wtryski?
.. a mam pytanie :
czy możecie podesłać nr tel. do waszego warsztatu/serwisu ? pozdrawiam ..
@@PatrickHartge 509428089
Witam. Czy w silniku 2.0 d4d 116KM przed liftem należy również wyczyścić smok olejowy przy zmianie oleju?
Przy zwykłej wymianie oleju nie ma potrzeby czyszczenia smoka olejowego. Jeśli są jakieś problemy z ciśnieniem oleju to warto zweryfikować stan smoka i pompy oleju.
@@kmt2020 okej rozumiem. Tylko bardziej chodziło mi o to, że jeśli np. Za tydzień będę zmieniał podkładki pod wtryskami to najlepiej przy zmianie oleju sprawdzić smok olejowy? Chodzi o wersję przedlift 116KM
@@krzychopataau2158 tak, w takim wypadku ma to sens
Z jakim momentem dokręca się przelewy?
18Nm
Gdzie masz warsztat?
07-130 Łochów
Teraz klient będzie usypiał na skrzyżowaniach ehhh
Spokojnie, dzieci mu nie pozwolą ;)
Ludzie nie kupujcie tego złomu jedne z najgorszych aut na rynku Europa rozdaje za darmo mega syf i kibel najgorszy jest 2.2 d zaciera się masowo
@@krystianwaw4448 ile km zrobiłeś, że masz taką opinię?
bardzo "słaby" taki komentarz .. i pewnie zaciągnięty po opinii tych co to serwisują takie autka u jakiś "garażowcuf wąsaczy" i potem zdziwieni , że po taniości nie poszło , "coś nie pykło" .. echhh .. śmieszne podejście .. mam 2.0 serwisowane w Toyota TEAM EUROPE i nic mu nie dolega już od lat , a wcześniej 2.2 d4D przejeździłem ponad 400 tysięcy i nie było żadnych awarii silnika , sprzedany i do dziś hula a jest to prawie 20 letni silnik .. wszystko zależy od dbałości w serwisie .. porządny warsztat wie jak serwisować pojazd by był zawsze sprawny technicznie .. ! wszystko trzeba z głową robić i bez przesadnie mocnych oszczędności ..
słabe takie komentarze .. wieje wiochą, a nie fachową wiedzą ..