Нива Шевроле плохо запускается двигатель
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2020
- Утром приходится долго крутить стартером для запуска двигателя. После того как двигатель запустился какое-то время он подтраивает, затем работа выравнивается. Запуск прогретого мотора так-же не всегда уверенный. Так автомобиль ведет себя уже примерно год (с момента покупки).
Рекомендую вам дополнительные приборы для диагностики от Ивана INJEKT: forsunkov.ru/
Ютуб канал Ивана: / @injekttt
Мой инстаграм: vitaly.voro...
Я ВКонтакте: id27546009
Связь со мной: glazdiagnosta@mail.ru
#диагностикадвигателянива #проверкадвигателянива #автодиагностиканива #диагностикаваз #долгонезаводитсянива #нивашевролеплохозаводится #несразузаводитсянива #несразузапускаетсядвигатель #несразузаводитсямашина
#плохозаводитсямашина #плохозаводитсянахолодную #плохозаводитсянагорячую #неровноработаетдвигательнива
#шниваплохозаводится #неровноработетдвигательшнива
Помощь в развитии канала:
Банковская карта Сбербанк: 4276 2700 4127 7672
Я так с ниссан микра мучался, плохой старт. Форсунки текли, и заливали свечи. Причём чистка временно помогла, потом опять потекли.
Отличное познавательное видео, подскажите сколько подаете давление в дымогенератор и куда подключались в Ниву Шевроле?
Плохой запуск на холодную в мороз особенно, чаще всего проблема с системой зажигания. Недавно перетащили Фф1 с подобной проблемой. Были в двух сервисах проблему не нашли, машина отогревалась в боксе и без проблемно запускалась. А проблема оказалась в полуметртвой катушке зажигания. Выяснил просто разрядником так как мотор совсем не хотел запускаться.
Лайк.
Вот это я понимаю диагностика, только владелец без зарплаты остался))))
День добрый, всех с наступающим новым годом! Вопрос, как ты оцениваешь свою работу в таких случаях интересно?
Можно было проверить форсунки без снятия: накачать давление и пережать подачу и обратку. По падению давления вычисляются на раз. Ещё как вариант: дать машине отстояться, отключить жгут от форсунок и пробовать запустить. Если есть вспышки (попытки схватить), то форсунки текут.
26:35
Сопротивление вторичной катушки слишком мало, и время горения тоже мало
Добрый вечер. Такая же проблема на шевике 2010 года. Мотор перебран фазы выставлял разрезной шестерней. Работает ровно как на бензе так и на газу. П вот на холодную запуск долгий на горячую без вопросов раз и все. На недели буду разбирать и в чистку отдавать. Вопрос а разряжение впускном коллекторе 0,46 нормально? 0,30-0,36 для шестнадцати клапанных моторов считается нормой.
Может подскажите.Нива шевроле .При температуре двигателя от 85-70 не хочет заводиться.схватывает и сразу глохнет.На газ нажимаешь то вообще не запускается.Только температура падает меньше 70 запускается сразу как ни в чем не бывало.
Бежит форсунка если сухой без масла.
А датчик температуры ож чего не проверил?
что за сканер?
На шевике с таким блоком управления нет регистрации пропусков воспламенения .
С фазами так и не понятно что в итоге во втором ты померял 155 угол открытия .хотел сделать в другом цилиндре но так и не показал что там.Чтоб понимать рег.клапанов или все таки неверные фазы .
Как называется программа, и сканер?
Допускается одна капля в минуту.
форсунки плачут....не герметичны...