Verificando alternador. Fallo de carga y solución.
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Os mostramos la forma de verificar con el polímetro el estado de carga del alternador en un vehículo con fallo. Desmontaremos el alternador para indicar el problema y comprobaremos de nuevo el vehículo con un alternador nuevo.
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](/img/tr.png)
Mil gracias, Dios lo Bendiga por compartir sus conocimientos, desde Bogotá Colombia.
Me ha gustado la explicación. Buen vídeo. Like. Por poner un contrapunto te diré que esa parte móvil del alternador se llama rotor y no rótor como se lo llama aquí. (Pecata minuta, después de todo).
Un saludo. 😉👍
Muy bien explicado. Y como podría comprobar si carga el alternador que está controlado por la centralita y solo le manda cargar cuando ve necesario cargar batería? Y que sólo sube la tensión cuando vas sumando consumidores ,pero siempre la regula a estados más eficiente?. Batería y sistema con start-stop.(que siempre desactivo desde el botón). Porque le pongo el tester en batería y parece que no consigo la información necesaria para saber si el alternador trabaja en condiciones, o no.
Buen vídeo, tengo una pregunta cuales pueden ser los problemas que ocasiona al no estar cargando el alternador?
GRACIAS.... MUCHAS GRACIAS.
por fin después de ver como 10 vídeo.
Alguien le dio al problema que tengo en mi alternador.
El maldito Regulador.
Juro primera vez que nombran el regulador. Te lo agradezco.... Estaba a punto de cambiar las carcazas.
Con lo que e gastado ya tendría alternador nueno.
Un saludo de Chile.
Ola te comento tengo problemas con el alternador del polo modelo 98 cuando calienta me falla se achancha y cuando lo desconecto el cable del alternador anda bien me lo revisaron y supuestamente está bien pero falla no puedo saber que puede ser gracias
Tu crees q puede ser ya el culpable el alternador compre ya dos baterias compre el motorsito de partida nuevo anduvo vien 2 meses y ahora ya no arranca mi camioneta le doy marcha y la bateria se va consumiendo sera q el alternador ya require canviarlo mejor? gracias
Hola amigo muy buena su explicación el vídeo excelente.
Le comento que mi vehículos está cargando el alternador ,la batería está nueva y revise que no tuviera perdida de corriente por algún accesorio .
Lo unico que consume es el reloj digital del vehículo.
El problema esque la batería se descarga por si sola después de un día y medio al no ocupar el vehículo .ya no se que más revisar algún comentario agradezco sus consejos . Saludos amigo
buenas tardes entonces es necesario cambiar el rotor o se puede cambiar solamente el colector que es donde se apoyan los carbones del regulador
Tenés un salto de chispa al lado del cerbofreno cuando está puesto el nuevo alternador y le das consumo para ver qué cargue se ve un salto de chispa continuo
Hola buen video gracias. Pregunta tengo un peugeot 307 hdi alternador de 150 amper. Y carga 14.4 volt. Quiero saber si tendria que cargar mas que eso? Xq me saltan algunos testigos del tablero y me dijeron que puede ser xq carga poco.
Ese valor d14.40 es por motor diésel?o para autos a nafta es igual el valor?gracias
Ala espero y me contestes , mi carro marca 13.88 ya prendido y con aire acondicionado , pero es aceptable ese voltaje o es mejor cambiarlo ? Ya que mi carro pierde potencia y se tambalea en ralentí ,
NO tiene por qué estar mal.
@@ATDautodiagnosis muchas gracias , ya se volvió a chekar y al parecer el es delgaste del clutch , de echo ya perdió reversa
Hola te consulto si aceleramos el motor a cuánto debería llegar el voltaje de carga . En mi caso llega a 16 v . Está cargando demas ?
Vi que había una fuga de chispa cuando estaba toda la carga o fue algún efecto
Muy bueno, como siempre. Gracias por compartir sus conocimientos.
Una pregunta, yo tuve el problema inverso, por culpa del regulador el circuito tuvo mayor voltaje y se me quemaron varias cosas, ¿es posible protegerse de ese problema?
Muy buenas explicación gracias
Muy buena explicacion pero casi al final del video si ven bien al lado de la bateria se puede apreciar una perdida o descarga como lo quieran llamar
Me funcionó cambiar las escobillas o carbones., La falla era que no cargaba la bateria cambie las escobillas y solucionado. Gracias Saludos
Muchas gracias, toda una información al detalle..
Acadia 2011 sube a 15.50 en ocaciones. Es correcto???
Hola mi amigo te hago una consulta! En cual de los dos bulones va conectado a la batería? Por que mi alternador queda consumiendo una vez parado el coche
excelente gracias sr por esa explicación mi carro esta presentando la misma falla ya iré a revisarlo ojala sea el mismo problema
Creo que ahora los alternadores van por pulsos y no es viable usar un tester no?. He probado con un voltimetro de mechero y daba 12,5v. Después de un momento este voltage subida.
Que tan seguro es q el arrancador esté en buen estado,sacando un polo de la batería?
Buenos dias me puedes contestar una pregunta. Se coloca en el auto un alternador nuevo y el auto no prende.que será?
Si el vídeo está muy bueno como siempre
Pero una pregunta y porque cambiar un alternador entero si culpable es otra cosa porque no cambiar la pieza gastada seguro que cuesta menos que un alternador entero.
Hoy en estos tiempos los mecánicos deberían cambiar nombre a cambiadores.
Antes de arreglaran las cosas y ahora se cambia. Si es cierto que muchas veces se ahorra tiempo pero esto a veces .
Saludos a todos.
Buen video ,muy clara la explicacion.
Hola ,una pregunta ,en mi berlingo 1.9 diesel 2004 tiene un conector pin y cable verde y morado !? Uno esta cortado el verde y no carga?? Comp lo vuelvo a sacar?? Y de donde? Es posible que sea el problema de hay??
20 cervezas para este buen hombre, 👌💯
Todo bien lo que se ve no es el eje del ROTOR, lo que se ve donde apoyan las escobillas se llama COLECTOR, en este caso reemplazando las escobillas y el colector estaria la reparacion. Y si quieren que quede mejor habria que cambiar tambien los dos rodamientos, o rulenanes. Saludos desde Argentina, "Talleres Integrales del Automotor Per-Pal"
Buenas. Si el alternador apenas carga pero al arrancar, la bombilla se apaga, es señal de regulador ido? He hecho comprobaciones y empieza cargando bien y progresivamente va decayendo el voltaje hasta llegar al de origen de la bateria. Gracias !
Buen video, mi alternador carga a 14.7v y colocando los consumidores se mantiene. Esta bien?
Es lo correcto
Saludos, me marca 13.98v solo con el motor en marcha y 12.99v con el aire acondicionado y las luces altas encendidas, no me carga la batería y si desconecto la batería el motor se mantiene encendido hasta que se le pone demanda al alternador, sera lo mismo? es un accord 90
Parece que no carga o la instalación defectuosa. Revise bien....
Hola, consulta, peugeot 205 mod 97 naftero , bateria nueva 65 A , en ralenti carga 13.9 V y acelerando a 2000 RPM carga 13.2 V , con luces apagadas. Esto por que puede ser que pase? . Muchas gracias. Saludos
Solo hace falta cambiar el regulador o alguna pieza mas?
Hola estimado, tengo un 308 premium THp bencinero y tuve un problema con el alternador la correa se corto, la cambiaron pero cuando me lo entregaron comenzó a encender el testigo de dirección asistida defectuosa, cosa que antes no sucedía, esto tendrá relación con q el alternador tenga un problemas más grave q solo la correa? Por cierto la batería solo tiene 2 meses de uso.
Si ..diagnostica El alternador
hola muchas felicitaciones por el vídeo muy bien explicado y solucionado, solo tengo una duda el volatinero puedo utilizar cualquiera o hay alguno en especial para poder medir el voltaje del alternado
Gustavo ibañez cualquier voltimetro en DC. Gracias.
ATDautodiagnosis muchas gracias feliz día
saludos amigo ! muy buen vídeo. tengo una pregunta, en el caso de que no sean lo surcos en rotor, y que esta tensión de igual forma este cayendo con los consumidores, eso quiere decir que si debe procederse a cambien dicho regulador ? gracias muy buen aperte.
Sí. A no ser que la batería esté en corto y no admita carga.
Excelente video, me podría ayudar, el alternador de mi auto expide un olor a quemado y cuando apagó el auto, el alternador tiene un pequeño zumbido, me podría orientar, gracias y muchos saludos.
Cacho Cacho con el vehículo parado no Debe existir ruido alguno.
SOLO ME QUEDA DARLE LAS GRACIAS MUY BIEN EXPLICADO, DEL TIERO ME SUSCRIBIR A TU CANAL ..SALUDOS DESDE CARACAS VENEZUELA..¡¡¡¡
Grande gracias por esos detallazo un saludo desde las palmas mil gracias saludos
Amigo tengo un jetta a4 con alternador de 70 amperes pero le estoy instalando audio, tendria alguna consecuencia si le instalo un alternador de 120 amperes? Ya q un técnico electrico me dijo q al ponerle un alternador mas grande el auto se alentaría ademas de q gastaria mas combustible
Irg roga gastar más combustible seguro con más consumidores
Amigo que puede ser que tarde en cargar el alternador cuando arranco unos 10
Min para ponerse a 14,7
hola amigo exelente explicacion y te pregunto que estaria pasando si en mi auto el alternador carga entre 15.50 y 15.80 cuando deberia ser13.5 o 14.5 voltios...muchas gracias saludos
jose ismael gonzalez pues lo normal es fallo del regulador. Alternador inteligentes en motores modernos pueden hacerlo puntualmente.
Yo tengo un problema en mi honda civic a ver si me podéis aconsejar al ralentí me sale 14,2 v pero cuando estoy acelerando cae la tensión a 12,3 y cuando dejo de acelerar vuelve a subir a 13,8 el coche tiene ya 13 años y 200000 km
Holaaa
Mi pick Up Isuzu D max enciende la luz piloto de la batería una vez que la rpm pasa los 1500... cuál sería el motivo?
Y
Hola. Mi alternador me da 14.4 en la salida del alternador, pero en obd me da 13.2 y con mucha variación, cuando pongo consumos se cae la tensión.....sabes si puede ser el alternador?
Muy bien explicado gracias
desde medellin colombia, profe gracias por tu buen video y muy bien explicado para mi es de mucha ayuda .
De verdad es profe? No te enseño nada. Así no se trabaja un alternador.
HOLA . TE VOY A EXPONER MI PROBLEMA . TENGO UNA EXCAVADORA Y EL ALTERNADOR FUÉ CARGANDO CADA VEZ MENOS HASTA QUE UN DIA TUBE QUE PONER OTRA BATAERIA PARA ARRANCAR . PENSANDO QUE ERA LA BATERIA , LA CAMBIAMOS PERO EL PROBLEMA PERSISTIA . DESMONTO EL ALTERNADOR Y EN EL BANCO DE PRUEBAS DA QUE CARGA POCO Y LO CAMBIAMOS POR UNO NUEVO . AHOR EMPIEZA LA PELICULA . EN RALENTI DA 14.5 V PERO CUANDO PONGO EL AIRE ACONDICIONADO O LAS LUCES EMPIEZA A CAER EL VOLTAGE HASTA 12 Y PICO . HE HECHO TODAS LAS PRUEBAS QUE SE ME OCURREN COMO PONER UN POSITIVO ADICIONAL DE BATERIA A ALTERNADOR , UNA MASA DE BATERIA A ALTERNADOR Y SIGUE IGUAL SE HA PROVADO CON OTRA BATERIA Y SIGUE IGUAL . AHORA BIEN SI MANTENGO ACELERADO EL MOTOR SE MANTIENE EN 13.5 APROXIMADAMENTE . ME DICE AL ELECTRECISTA QUE LA SOLUCION ES PONER UNA POLEA MAS PEQUEÑA EN ALTERNADOR ( SI LA PONGO MAS PEQUEÑA YA ESTARIAMOS TRABAJANDO SOBER EL EJE DEL ROTOR ) PARA MI NO ES SOLUCION PUESTO QUE LAS POLEAS DE LOS DOS ALTERNADORES SON IDENTICAS . A TODOS LOS QUE HE PREGUNTADO ME DAN LA MISMA RESPUESTA ( EL ALTERNADOR ES PEQUEÑO ) 40 AMP . PERO YO SIGO DICIENDO QUE NO , PUESTO QUE TIENE 4 AÑOS FUNCIONANDO PERFECTAMENTE CON EL MISMO ALTERNADOR MISMA BATERIA MISMO AIRE ACONDICIONADO . ASI QUE NO SE POR DONDE TIRAR . LO UNICO QUE ME QUEDA ES CAMBIAR ESCOBILLAS Y REGULADOR PARA HACER LA ULTIMA PRUEBA EL PUENTE DE DIODOS ESTÁ PERFECTO . ESPERO VER SI ME PUDIERAS DAR UNA PISTA . GRACIAS DE ANTEMANO .
Hola, el regulador es el que debe mantener la tensión y aumentar la intensidad de carga. Prueba con eso y las escobillas.
Sugerencia: Sería bueno, también, que cuando se hagan las pruebas del sistema de carga automotriz, emplear una pinza amperimétrica de corriente contínua para verificar tanto la corriente de carga en vacío como cuando se aplican los consumidores. Felicitaciones por su video. Saludos.
999999
Sugerencia: Seria buenisimo, tambien, que cuando compren un carro, saquenlen el alternador y tirelon a la bazura, y no tendran mas problemas con los malditos alternadores
@@rokakormoran9766 según tu está perfecto, porque en el minuto 1.43 quien elaboró el vídeo toca con la mano y nos dice literalmente "la cantidad de corriente que está pasando"; por lo tanto, los fabricantes de pinzas amperimétricas son unos estúpidos, ya que con solo tocar se puede saber la cantidad de corriente que pasa por los circuitos. ¡Alcornoque!
Una pregunta, si a un alternador le entra humedad que componente se puede dañar?
Muy buen video. Mi pregunta yo tengo . un laguna n7q. El alternador me da 11.80 cuando prendo el aire y la potencia .cuanto debe cargar ese alternador
Muy bueno 👌 el video 👍 👏
Buenos días. Pregunta puede ser que el alternador me gaste la batería
Saludos por difundir esta informaciòn, gracias muy bien explicado.
hola yo tengo un laguna 2 el alternaodr manda como este 13.7 si le pongo consumision baja el votaje eso me puede producir falla de inestabilidad en marcha ralenti con el aire acondicionado en marcha
Excelente video. ¿El conector que tenia el alternador, sobre el regulador, creo que era de dos pines, a donde llega? Gracias y muchos saludos.
Fabricio Perez en este coche en concreto al cuadro y a la unidad de motor. Depende del coche.
Mi Honda civic hace lo mismo, la bateria esta a 12.30 en reposo pero prendido el carro sube a 13 y algo podemos decir 13.45 por ahi y cuando prendo todos los consumidores baja hasta 11. 70 u 80, entonces mi alternador no sirve?
Hola amigo. Saque mi alternador de Suzuki fun. Quería saber si lleva una posición el alternador?
Especial o sea regulación para que no se cruce. El mismo del corsa.
Tiene soporte abajo. Y arriba 2 soportes. Mas
Hugo González claro, el alternador debe ir en su posición para que la correa este tensa. Se necesitarías más datos del motor.
@@ATDautodiagnosis hola mil gracias por responder Suzuki fun. 1.4 8v
Mismo motor corsa
Ya lo coloque. Y quedo bien me fije que quede derecho. Porque tiene arriba como un soporte
Ese soporte es para darle la distancia. Muchas saludos
hola buen dia mande a reparar mi alternador segun el "tecnico" le cambio diodera y rolinera resulta que cuando prendo el electroventilador me prende la luz en el tablero y y me descarga la bateria. sera el regulador de voltaje ? que esta malo y le digo al señor y me insiste que esta bueno el alternador. Gracias.
buenas amigo, fui a reemplazar el conector de alternador boohs de mi volwagen fox y sin querer inverti la polaridad del los cables ( L Y DFM) y ahora el alternador no carga, que se pudo haber dañado alli?
Regulador incorporado, rectificador.
Porfavor que slguien que sepa me responda mi problema: a mi mebhace exactamente lo contrario, en relenti sin nada prendido esta en 14.5 y cuando camino rapido me baja a 12 punto y algo y con la media luz que ponga ya sube a 13.7 o 14 pero apago las luces y vuelve a bajar a 12 y algo
Como podemos checar nuestro regulador bosch BR14-MO o el mismo que muestras en este video con luces?? Gracias
Carlos Ivan ochoa
No se exactamente ese regulador el num de pones que tiene, pero la forma de probar en batería es la misma.
Saludos desde chile, una consulta. Como se pueden reparar los discos donde van las escobillas si están con surcos? Yo en mi alternador cambie carbones, rectificador y regulador y entrega no más de 11,9 v
Jose Eduardo Perez Torrealba
Debes cambiar el rotor
Se manda al tornero y la rectifica si da tolerancia. Yo la rectifique hace 4 años pq me gustaba rápidamente los carbones. Es un alternador de un RENAULT 18 GTD. Saludos desde Canelones uruguay!
QUE CAMARA USAS QUE HACE UNOS ACERCAMIENTOS MUY BUENOS? O ES CELULAR? SALUDOS.
Daniel, eléctrico automotriz.
En una Panasonic de 4k profesional
Muy bien GRACIAS HA DIOS BENDICIONES
Muchas gracias, muy bien explicado en la manera de cómo se debe detectar el fallo y los componentes a cambiar
Mi alternador carga a 14.2 y con todo encendido luces, etc a 13.90 pero cuando quito el negativo o positivo de la batería se apaga el carro, antes no me pasaba, alguna solución???
Hola tengo un gran Siena motor etork arranca pero no recupera la carga y marca carga con el voltímetro 14.5 la batería es nueva
Hola estimado, nrsecito ayuda:
Tengo un Volkswagen gol Power, en un viaje de 600 km empezó a fallar el alternador, primero se prendia la luz indicando que dejó de cargar de rato se apagaba y volví a cargar pero menos de lo que debía, hasta que definitivamente quedó la luz prendida en el tablero y ya no cargo más. ¿ será un problema de regulador de voltajes o del puente de diodos?
Muchas gracias!
Un saludo desde argentina
Muchas gracias por el video
Hola Gracias por tu video. Donde puedo conseguir los recambios regulador y escobillas.
Saludos.
Buen vídeo, a mi coche le paso exactamente lo mismo
Buenas noches. Tengo una duda, resulta que comencé con problemas de carga en mi vehículo a lo cual le cambie el regulador de voltaje ..y resulta que ayer en la mañana me arrojo una carga de 14 volts. Y en la tarde bajo a 12... Y hoy nuevamente me pasó lo mismo...que podría ser?
Buenas hermano de cuanto amperios es tu alternador?
Harold villar ese creo que era de 100A
Hola bendiciones , tengo un bora que su alternador me sobrecargó la bateria a 20 v , apagué el motor y enseguida intenté prenderlo y ya no quiso será el regulador?
Si es el regulador seguramente
Excelente video muy bien explicado. Tengo el mismo problema... Luces y demas apagadas con el motor encendido el voltaje esta cerca de los 14V, pero al encender las luces el voltaje cae hasta los 11 voltios, sin duda el problema sera del rotor, o que mas podria ser??? Saludos
Regulador...
ATDautodiagnosis muchas gracias
Una consulta mi auto en frio carga despues ya no que sera?
Excelente video, a mi me pasa que en mi OUTLANDER cuando voy en marcha lenta el voltaje cae a 12 y 11V pero si voy en marcha rapida vuelve a la normalidad de 14V alguna idea?
Jorge Bernal revisar excitacion del alternador, si es moderno el coche puede ser normal
@@ATDautodiagnosis OK pero lo raro es que cuando pasa esto la pantalla de mi carro modelo 2009 me manda un mensaje (ABS) mantenimiento requerido, entonces este mensaje solo dura como 2 o 3 segundos y si tengo el radio del carro funcionando me lo apaga como si me cortara la corriente.! entonces me preocupa porque tengo equipo de sonido con amplificadores y subwoofers y demas.! Gracias
Jorge Bernal entra en modo economia
@@ATDautodiagnosis y como se hace eso? creo que nunca lo he activado en 10 años!
Se puede cambiar el colector es decir donde apolla las escobilla es un cambio facil y mas economico y queda como nuevo
CON SOLO CAMBIAR EL REGULADOR HUBIESE DURADO TODAVIA UN BUEN TIEMPO
Hola. A mi no me carga la bateria. Sera el regulador?
Que pasa cuando el qlternador solo carga en altad revoluciones. Mi toyota fortuner hace eso y el mecanico me ha hecho comprar muchos repuestos y aun nada
lo primero es que el alternador reciba la excitación que requiere. El mecánico debe diagnosticarlo.
Yo tengo problemas con una nissan murano que no me da la carga normal me lanza 11,93 o 11,97 en el medidor
Ya le cambie el alternador y bateria y los fucibles están bien
Que podrá ser?
Refuerza las tierras y cambia cables viejos
Buenas, tengo un clio de 1997, lo estuve midiendo y no llega a 14v se queda en 13.8 , al usar luces y demás cae hasta 12.8 podrían ser los carbones? O puede ser algo similar a lo que muestrasen el vídeo?
Sietesietevinilos si, puede ser escobillas (carbones)
ATDautodiagnosis Muchas gracias por el vídeo y por tomarte el tiempo de responder.
puede un regulador de voltaje o alternador defectuosos dar mas voltaje del normal por encima 15v?
Sí
Greg si claro, que puede dar más de 15 hasta puede dar 17 o 19 voltios, a mi me pasó y tuve que cambiar el regulador de voltaje
Si el regular de voltage esta aberiado puede que descarge la bateria en la noche es mi pregunta
Tengo una pregunta lleve mi carro al mecánico a cambiar un censor y cuando lo fuy a recoger y lo prendió el alternador comenzó a prender fuego por dentro. Quería saber si conecto el censor del tiempo del carro mal o ya el alternador estaba apunto de hacer eso
Mi alternador le cmabiaron el colector, revisaron todo y camie el regulador. A pesar de eso, apenas lo arranco prende la luz de bateria durante 5 minutos o mas, luego se apaga y no vuelve a prender. Apago el motor y me vuelve a pasar. El regulador que le pusieron no es original. puede ser eso?
Edgardo Martin Olivares lo primero es ver si carga
buen video pero hubieras explicado como comprobar si los diodos están funcionando y como hacerlo para que quedara mas completo el video
martin luis si tienes más de 0.1 V de corriente alterna en normas de batería hay algún diodo roto.
@@ATDautodiagnosis puedes explicar esto mejor. No lo entiendo
EL PROBLEMA PRINCIPAL ERA EL REGULADOR DE VOLTAJE CAMBIANDO SOLO ESO DURABA BASTANTE TODAVIA, PERO DEPENDE DE QUE PAIS SEAS SI SE HA DE VER GASTADO UN BUEN DINERO EL CLIENTE.
Tengo un problema con alternador reno sandero un auto le cambie carbones iodos regulador y no funciona
Bro le aceleró Ami carro y deja de cargar aque se debe ayuda porfavor
Bien explicado, gracias x los conocimientos 😸
Amigo mi alternador no está mandando carga al batería en aceleración mínima pero si se acelera di carga ..
hola buen video tengo un problema en mi auto me comenzaba a quedar botado por bateria pense que era la bateria pues esta se habia deformado un poco y cuando me pasaban corriente si prendia el auto , tengo una bateria optima amarilla de gel , cambie de bateria por una nueva igual que la anterior una optima amarilla pues tengo instalado audio en mi auto , y me di cuenta que casi el 99% del tiempo mandaba con el motor prendido 14.5 o con consumo hasta 14.2 , pero eh notado que algunas veces por unos 5 segundos el voltaje baja a 12.6 y luego vuelve a subir a 14.5 eso sucedio al comienzo un par de veces al dia y ahora mas seguido y ahora de nuevo el auto esta sufriendo para arrancar , cual podria ser el problema el regulador del alternador??
¿Quien excita el alternador?
No es lo mismo que sea un alternador excitado por contacto (15) que un alternador que lo excite la centralita (ECU/UCE) de motor. La averia puede ser diferente
el esquema eléctrico te lo indica...
Hola buenas noches disculpa y en el caso contrario que este sobre cargando a 14.80 -14.90
YEIKO SOTO puede no ser un fallo, es alternador inteligente. En caso contrario puede ser fallo del regulador, pero no es alarmante si es puntual. Depende del estado de la batería.
Lo que pasa es que van 2 baterías que se queman por sobre carga en las placas presenta líquido como café y dejan de retener la carga y los focos de las luces se calientan y de inflan
Quiero q me enseñe como arreglar el aternador del mazda 323
Solución, cambiar el alternador 😅
Pensaba que ibas a explicar cómo sustituir los anillos colectores.
gracias maestro mecanico
Hola, tengo una duda me la puedes resolver
¿En un alternador de automóvil el elemento Inductor puede estar constituido por imanes permanentes? ¿Por qué?
Hola. Si el inductor es de imanes permanentes no podremos modificar adicionalmente el campo magnético. En el caso de ser el rotor un imán permanente, se tendría que "excitar" el estator para modificar el campo magnético y así poder controlar la carga de salida hacia la batería. Esta forma de generar corriente es en la que se basan los motogeneradores de los vehículos híbridos y eléctricos o, sin ir más lejos, los alternadores reversibles.
Espero quede resuelta tu duda...
Muchisimas gracias !
pusiste alternador nuevo por esa falla?todavia se veia que los anillos colectores podian funcionar y era por los carbones desgastados que no mantenia la carga y tambien pusiste bateria nueva solo falto cambiar la marcha o motor de arranque...
Daniel, eléctrico automotriz. Jajajaja.aqui en españa estamos hartos de esas cosas y esos atracos,ya me entiendes.aqui tienes unas escobillas mal y te dicen hay que cabiar el rotor el estactor,los rodamientos y con esas averias es mejor poner uno nuevo que te sale mejor.y asi nos va.de onde tu eres los mecanicos son mas legales y hacen su trabajo.que sepas que te sigo y estoi suscrito a tu canal
Hola tengo un citroen ds5 2012 2.0 diesel. El mecanico dice que el alternador sta cargando 15.2v entonces que esta mal el alternador y que devo cambiarlo xq Este a quemado la bateria y por eso me he quedado varado, otro cosa cuando me quede varodo me a ensendido el piloto de motor no de bateria y un mesaje que decia de llevar a reparar el veiculo problema con el Motor. Me pueden alludar con eso porfavor. GRACIAS
Anto Rivas necesitamos más detalles de códigos de avería. Será un alternador inteligente.