Esta bien tu clase. Pero si le hubieras metido corriente por el conector que iva a la fase se hubiera apagado el bombillo que conectaste en el conector. Y el bombillo de los carvones intensifican su luz. Saludo desde Panamá
Hola Alonso ,aver si me podes ayudar compré un regulador similar al del vídeo ,lo único que cambia es el pin del bombillo ,,el mío trae una tuerca roscada cómo ago la adaptación ,de 2 pines a tuerca roscada ,, gracias espero se entienda
si por la teeminal w de la placa de diodos sale corriente alterna de una de las fases del estator se quema el transistor del regulador de exitacion no ?
entonces la terminal w solo sensa corriente continua verdad ? porque en mi placa de diodos twngo continiudad entre la punta w de la placa y una de las conecciones del estator pero despues nk tengo continuidad en ninguna mas de las otras 5 conecciones del estator solo en una encima eso significa que le wsta pasando voltaje alterna al regulador de voktaje en ka conwccion w
Buen día cada una terminal de cada foco se conecta a cada carbón y la otra terminal una va ala luz del tablero y otra terminal del otro foco a dónde la conectas.
Te hago una consulta! Mi alternador queda consumiendo 20 amperios una vez apagado el motor...le cambie carbones al regulador y aun asi no se va el consumo,que puede ser?
Cambia la placa de diodos. Lo puedes comprobar desconectando unica mente el cable grueso que va del alternador a la batería si es un alternador resiente es el único cable que va atornillado
reyes muchas gracias! La bateria me carga bien pero es l único problema el que queda con consumo ,me di cuenta por que hice eso les desconecte el cable de la batería .
@@autopartesmac8489 de echo no, los que están controlados por ECM tienen más terminales aún pero depende mucho del sistema, tienen en su interior un circuito amplificador para exitar el rotor y la computadora manda una señal de activación por medio de señal de modulación de ancho de pulso PWM
@@ricardoreyes2384 Como quieres que pongan bien el diagrama di continfleas mucho y llenas el vídeo con tu " de acuerdo ". Nunca dijiste bien que hacer o cómo conectar el cable del foco al pin del conector que exita.
Esa prueba no es del todo precisa puesto que solo muestra que se activa es regulador pero no muestras si hace su correcto funcionamiento apagando el foco testigo del panel de instrumentos
Muy bien explicado muchas gracias
👌muy bien explicado
ESPECTACULAR tu explicacion!!!
buen video, desde argentina, podrias poner el esquema de conexion?, ya que esta confuso. muchas gracias,
Gracias me sirvió tu explicación, ya quedó mi platina
Muy bueno el video, muchísimas gracias
Excelente video ,entonces cuando no carga el alternador que es lo que esta fallando
Si lo alimentas con una fuente variable podés saber a qué voltaje deja de alimentar el rotor y saber si esta cortando bajo normal o alto
Muy bueno! y al terminal del estator hay que ponerle corriente alterna?
se le pone corriente directa controlada por una fuente de poder que mande arriba de 14 volts
Esta bien tu clase. Pero si le hubieras metido corriente por el conector que iva a la fase se hubiera apagado el bombillo que conectaste en el conector. Y el bombillo de los carvones intensifican su luz. Saludo desde Panamá
Hola Alonso ,aver si me podes ayudar compré un regulador similar al del vídeo ,lo único que cambia es el pin del bombillo ,,el mío trae una tuerca roscada cómo ago la adaptación ,de 2 pines a tuerca roscada ,, gracias espero se entienda
si por la teeminal w de la placa de diodos sale corriente alterna de una de las fases del estator se quema el transistor del regulador de exitacion no ?
Bien explicado, que pasa si se le conectará corriente al terminal de estator pienso que debería apagar luz de campo o estoy equivocado? Saludos...
exacto debería apagar para comprobar que esta funcionando bien el regulador
Cuanto deberia sacar de voltage al ya aser la prueba
Buenas noches, un pin es del foco y el otro para que sirve, mi regulador tiene 2 pones saludos
muchas gracias maestro. un aporte si se le mete corriente de batería a la terminal W a la del censado de carga el foco del testigo apaga.
entonces la terminal w solo sensa corriente continua verdad ? porque en mi placa de diodos twngo continiudad entre la punta w de la placa y una de las conecciones del estator pero despues nk tengo continuidad en ninguna mas de las otras 5 conecciones del estator solo en una encima eso significa que le wsta pasando voltaje alterna al regulador de voktaje en ka conwccion w
por eso se me volvio a quemar el regulador
Tienes algun tutorial para anular este regulador e instalarle un regulador externo?
que sucede si solo esta ocnectado el pin del indicador de luz o foco y el otro pin no esta conectado a nada? gracias pro tu ayuda exelente viedo
No pasa nada si es que así funciona
Buen día cada una terminal de cada foco se conecta a cada carbón y la otra terminal una va ala luz del tablero y otra terminal del otro foco a dónde la conectas.
Hola yo le puse un regulador nuevo y anduvo un día y no me prendió más la luz q marca en el tablero del gol 2008
Al regulador de mi alternador solo le llega la señal del foco al otro cable no le llega corriente será que por eso no carga
te saltaste la colocación de los bombillos
Alguien que me alude .con mi aternador.le cambie el bobinado.y ahora no xarga.sera el regulador
Te hago una consulta! Mi alternador queda consumiendo 20 amperios una vez apagado el motor...le cambie carbones al regulador y aun asi no se va el consumo,que puede ser?
Un diodo en corto circuito
Cambia la placa de diodos. Lo puedes comprobar desconectando unica mente el cable grueso que va del alternador a la batería si es un alternador resiente es el único cable que va atornillado
reyes muchas gracias! La bateria me carga bien pero es l único problema el que queda con consumo ,me di cuenta por que hice eso les desconecte el cable de la batería .
@@josema8358 cambia el puente rectificador, primero checa los diodos con un multímetro
Bien lo pudieras mejorar si practicaras antes tu acción lo que vas a decir y hacer !!
Para nosotros los ciegos, estaria bien hacerlo con mucha amplitud y luz, nobse ve donde conectas los cables
como se checan los reguladores con protocolo lin ?
Te refieres a los alternadores controlados por la ECU?
@@ricardoreyes2384 correcto los mas modernos que van controlados por computadora, regularmente de un solo terminal
@@autopartesmac8489 de echo no, los que están controlados por ECM tienen más terminales aún pero depende mucho del sistema, tienen en su interior un circuito amplificador para exitar el rotor y la computadora manda una señal de activación por medio de señal de modulación de ancho de pulso PWM
Pregunta si el alternador me carga pero no me apaga el testigo que puedo revisar
Muy probable mente sea el regulador
Que carro es
Hola, me prende la luz del piloto, pero la luz que va a los carbones no, eso quiere decir que el regulador no funciona verdad?
Si es que realizaste bien las conexiones, es lo más probable
@@ricardoreyes2384 Como quieres que pongan bien el diagrama di continfleas mucho y llenas el vídeo con tu " de acuerdo ". Nunca dijiste bien que hacer o cómo conectar el cable del foco al pin del conector que exita.
Hola, no me apaga la luz del tablero pero carga el alternador. Puede ser el regulador?
Es una falla común
@@ricardoreyes2384 muchas gracias mañana lo cambio y cuento como me fue
@@gerardovanzella5635 que carro es el que le falla
Esa prueba no es del todo precisa puesto que solo muestra que se activa es regulador pero no muestras si hace su correcto funcionamiento apagando el foco testigo del panel de instrumentos
Así es por eso en una parte menciono que esa prueba es para saber que el regulador inicia el ciclo de carga, no es probar al 100%su funcionamiento
Tiene 2 pines perdón
Excelente servicio. No quiero crear canal
En min 5:50 se saltó el vídeo ,no explicas esa parte, otra que haces redundancia de otros puntos, supera eso y mejoraras.
Esa prueba está mal
Porque afirma que está mal😡
Hola yo le puse un regulador nuevo y anduvo un día y no me prendió más la luz q marca en el tablero del gol 2008