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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
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Si apre la stagione e puntualmente troviamo in qualche curva il motociclista in contromano, quello che taglia le curve, quello che tira dritto perchè è arrivato troppo veloce. Ognuna di queste "scuse" potrebbe essere l'ultima, per cui in questo video vi trasmetto quello che ho imparato in numerosi corsi insieme a @SafeRideExperience
No, non sono un istruttore, ma ho a cuore la sicurezza stradale e la consapevolezza dei motociclisti, e ci tengo a trasmettere i consigli che a me, da neofita, sono serviti per cambiare il mio modo di andare in moto.
0:00 Intro
2:59 La posizione in moto per guidare bene
4:25 La teoria e le traiettorie
9:09 Gli esempi di cosa può andare storto
9:34 Dalla teoria alla pratica
10:40 No, non basta rispettare i limiti
11:41 Guidare con posizione e sguardo sbagliati
12:29 Target Fixation
13:17 Cosa succede con la postura corretta
14:13 E se la gomma scivola?
14:42 Correggiamo lo sguardo
16:21 Sul dritto corrono i fermoni
17:27 Gestire il PIF PAF
19:33 Non farti portare dalla moto
21:10 E se ho un'Harley o uno Scooter?
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Se stai guardando questo video complimenti. Potevi vedere qualsiasi altro video, di modifiche illegali, di gente che supera i limiti e che gareggia per strada ma NO! Hai scelto di guardare questo, quindi sei una persona di cultura, con un indistinto gusto e volontà di essere un motociclista consapevole.
TotoRider è proprio questo. Un canale che cerca di trasmettere com'è vivere la moto per strada, viaggiare in maniera sicura e come essere sempre pronti ad affrontare qualsiasi viaggio.
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Ieri 350 km tra Aveto, Bocco e Val Trebbia, rimango sempre basito dalla quantità di persone che ritengono una scelta "sostenibile" buttarsi a cazzo nell'altra corsia perché non riescono a tenere il ritmo degli amici davanti o perché devono dimostrare che vanno forte anche col GS. Come si concilia la scelta di considerare accettabile il rischio di un frontale con un'altra moto con quello che le scelte che poi si fanno nella vita reale? Come puoi tornare il lunedì a fare l'avvocato, l'idraulico, l'operaio e fare scelte sensate? Resterà un mistero ma un bel dito medio lo dono sempre con piacere quando li incrocio, chissa che non smuova qualche neurone. Se passate dalla SS45 occhi aperti.
Complimenti per la spiegazione molto utile a un neofita come me.La cosa che mi da più fastidio è vedere le foto col ginocchio a terra oltre la linea di mezzeria,come se fosse la posizione ideale su strada
Spiegazione impeccabile! Chiara e molto precisa. Da veterano mi è piaciuto molto l'aspetto che hai attenzionato: la sicurezza! Bravo davvero!
grazie mille dei video e consigli, penso sempre di piu che devo fare un corso di guida sicura per imparare il controsterzo e la posizione di guida. 😇👍💪
Sempre preciso e scevro da qualsiasi retorica da pilota della domenica o da bikerslife (quella tossica e sbagliata). Il MotoJitsu italiano. Gigantesco Toto.
esatto, io seguo toto e motojitsu
Bikerlife, 200 cavalli, e poi fanno solo autostrada e tagliano le curve.
Disagio più che altro 😅
Io ancora non riesco a superare la fobia delle curve a gomito spesso arrivo lungo
@antoniotony2013 posizione sbagliata e sguardo basso.
È tecnica ed esercizio. Null'altro
@@antoniotony2013tranquillo amico che è solo abitudine, tu sei stato sincero e lo hai scritto ma è una "paura" anzi fobia come l hai chiamata tu che hanno tutti! Piano piano facendole ti sciogli e diventerà una sciocchezza, ovviamente se esci con qualcuno lascialo PERDERE, guida con il tuo ritmo e piano piano arriva anche a te la confidenza con la moto!
Ci vuole tempo, chi dopo 2 mesi o 2 anni si sente pilota è molto probabile che si faccia male!
Uno dei tuoi video più utili e interessanti che hai fatto, ho anche io spesso problemi con le traiettorie, me lo rivedrò piu volte grazie!
Video fantastico. Grazie! Lo aggiungo ai preferiti e lo riguarderò di tanto in tanto per fare un refresh! 😉
Ciao Toto, tutto sacrosanto e perfettamente condivisibile. Personalmente, al netto dei tuoi disegni, io le curve, sia a sx che a dx le chiudo un pelo prima. Ma la mia guida è sicuramente più tranquilla, stile passeggiata fuori porta. Bravo bei consigli. Peccato che i Marquez del caso snobberanno alla grande.
Complimenti per il video Toto.
Tiglieto, Cremolino, Sassello.... Le mie strade preferite ✌️
Concordo su tutto Toto, ottimi consigli. Un messaggio che vorrei che passasse è quello di frequentare corsi di guida, io ne ho fatti parecchi e cerco sempre di farne almeno uno all'anno, il mese prossimo farò il corso Evo di @SafeRideExperience. Posso testimoniare che ti cambiano l'approccio alla guida anche se sei un motociclista navigato con centinaia di migliaia di km sotto al sedere. Spesso pensiamo di sapere già tutto ma c'è sempre da imparare. Andare in moto è una delle cose che ti dona più libertà in assoluto, ma può essere molto pericoloso, cerchiamo di divertirtirci preservando la nostra e vita e quella degli altri. Stay safe.
Un video diretto e chiaro per tutti..👍🏻
Bravissimo, il miglior tutorial che ho visto, tra decine, sull'argomento. Semplicemente perfetto.
Grazie Mario!
Caro Toto, sei davvero bravo! Il problema di molti purtroppo è l'uso scorretto o smodato dell'acceleratore, ma soprattutto della mancanza assoluta di moderazione. L'intemperanza in moto, prima o poi ti fa baciare l'asfalto (bene che ti vada), peggio ti fa conoscere più reparti di ospedale. Il mio umile comsiglio è il consueto "testa sulle spalle" e guida preventiva, a meno che, non sei in pista 💪😎
Giusto stamattina dibattevo con uno che affermava che il traction control del Transalp è invasivo dicendogli: l'elettronica corregge gli errori.
Mi ha bloccato
molto utile. grazie mille Toto🤙
Uno dei video più belli mai visti,bravo nella spiegazione e soprattutto nel senso pratico,sono anni che vado in moto e ho sempre avuto difficoltà,forse per pigrizia,se ho davanti qualcuno lo copio e tutto sommato vado bene,addirittura se ho su mia moglie mi sento molto più sicuro,ma da solo magari faccio bene alcuni pezzi e su altri perdo completamente la concentrazione,a volte nonostante stia copiando chi ho davanti mollo il gas perché mi sento a disagio
Ciao Toto, mi è piaciuto guardare questo eccellente video. Grazie per averlo realizzato. Complimenti per tuo lavoro 🏆
Grazie per il video, molto informativo soprattutto per chi si approccia per la prima volta alla moto
Toto fantastico video, grazie per queste informazioni utilissimi, grazie ancora per quello che fai
Grazie Toto, sempre utile vedere i tuoi video.
Il primo consiglio che dai è fondamentale e mi ha cambiato la vita motociclistica. Non riuscivo a capire come mai arrivato ad un certo angolo di piega mi scivolava il posteriore e poi mi sono reso conto che ero troppo rigido col le mani e quindi non permettevo alla moto di piegarsi maggiormente. Quindi la moto voleva controsterzare ma io glielo impedivo però le richiedevo di fare pieghe più importanti. Dopo essermi rilassato è cambiato tutto ed ora guida in maniera molto più serena
Molto preciso, sicuramente metterò in atto questi consigli dato che sono neofita. Ho una mt07 e voglio imparare al meglio, le curve sono il mio tasto debole purtroppo, ma sicuramente con tanta pratica e con i tuoi consigli ci riuscirò. Intanto grazie mille per i tuoi video molto esaustivi.
consigli preziosi, didattici, roba che all'autoscuola non insegnano
perchè neanche i tizi dell'autoscuola lo sanno come si affrontano le curve e ripetono a pappagallo "andate piano andate piano"
A oggi non è compito dell'autoscuola, ci sono però i corsi di guida, che io inserirei per legge nel processo di conseguimento della patente.
Ottimo video come sempre...grazie Toto🤗
Bellissimo video e ottimi consigli
Grazie Totò video veramente molto utile grandissimo spiegazione semplice, ma chiarissima.
Complimenti video molto bello ma soprattutto utilissimo
molto interessante! grazie!
mi serviva davvero questo video, sono un neofita! Grazie ❤️
Io parto sempre con questi buoni presupposti , il problema è appena trovo asfalto sconnesso, una buca o una crepa e tutta la mia concentrazione nel fare i movimenti giusti va in vacca
In quel caso diminuisci la velocità e fai le tue linee
Complimenti,video utilissimo!
Non si finisce mai di imparare,dopo aver visto il tuo video l'altro giorno sono uscito, ed ho capito la differenza riguardo alle traiettorie,20 anni che vado a passeggio in moto ma i tuoi consigli sono molto utili,Grazie!
@maxverdi3847 ci tengo a trasmettere consapevolezza 💪
Con i tuoi consigli e un corso di 2h in pista con le pitbike la mia guida è diventata più sicura e divertente grazie
Grandissimo!
bel video
Ciao... Vado raramente in moto video interessante.
A parte le tecniche suggerire che proverò la prossima volta.
Le curve che patisco sono quelle con scarsa visibilità mi viene da rallentare in automatico anche senza traffico...
👏 grazie
Bel video interessante toto che giunge proprio a proposito oggi passo su una nota strada della zona piena di curve e manco farlo apposta 1 moto schiantata + ambulanza , cc ecc . Può capitare la sfortuna di un ostacolo , strada bagnata , scivolosa ecc ma non è sempre così , molto spesso sono le traiettorie sbagliate come hai fatto vedere nel video .
Grazie per il video, molto utile! Io ho sempre dei dubbi sull'uso delle Marce / frizione in curva. Quale è il comportamento più sicuro?
th-cam.com/video/d35R_l0CugE/w-d-xo.html
Ciao Toto, ottimo video mi è piaciuto moltissimo. Sempre più convinta che saresti un ottimo insegnante di guida. Consigli utilissimi per una neofita come me che ha fatto ieri la prima uscita in strada. Un sogno sarebbe riuscire a salire al Mottarone visto che abito poco distante. Chissà magari dopo un corso😉
Ciao!
Grazie :)
I ragazzi di Safe Ride organizzano il mangiatornanti a Borgomanero e salgono proprio al Mottarone
Sì sì lo so, l’ho appreso dai tuoi video. Infatti l’intenzione c’è, aspetto solo un pochino per fare un po’ più di pratica perché sono proprio alle prime armi☺️ Grazie🍀
@M-bo6kb daje 💪
Prova prova e riprova.
Vedrai che si impara e poi ci si diverte!
Hai proprio ragione ci si diverte un sacco. Peccato averlo capito a 50anni!🤦🏻♀️😅😂
Video ottimo devo togliere la ruggine...e rimettermi in sella vincere la paura ......
Complimenti. Ottimo contributo, come sempre. Puoi dirmi dove hai comprato l’adattatore TomTom per il supporto della BMW? Grazie
www.adapter3dmotorrad.it/prodotto/588/
@@TotoRider grazie mille!
Onore a Toto che a 9:15 rischia il frontale con la macchina per dimostrare cosa non bisogna fare 😂
A parte gli scherzi, bel video, molto utile! 👍
Tutto calcolato 😆
Complimenti bravo, quale corso guida sicura mi consigli? Dopo 6 anni ritorno a guidare la mia moto. Ammetto di aver un po’ di paura più dei rischi della strada e traffico.
Safe ride, io li ho fatti con loro
ciao toto, bel video! io sono neofita e molte volte ho paura a muovere il busto e il sedere in curva perché ho la paranoia di cadere
Il sedere non c'è bisogno di muoverlo. Non serve proprio a nulla su strada.
Sporgiti piano piano col busto se necessario.
@@TotoRider ok proverò grazie mille
Ciao toto, ti seguo da quando ho scoperto che guidavi la fz6 come me (prima moto). Grazie per i tuoi video.
Dopo vari anni vorrei cambiarla e scopro che proprio la f900xr (la moto dei miei sogni) l'hai guidata per un periodo e mi chiedevo:
Dalla fz é un bel passaggio?
Quali optional hai trovato fondamentali? (Io ho solo guidato la mia fz6)
Che prezzo è giusto?
Un saluto e grazie se risponderai
gran bel passaggio e moto più sfruttabile a 360 gradi, dalla sparata ai viaggi in doppio.
Io ti direi di prenderla anche usata ma full optional, per una questione di rivendibilità.
Se proprio devi scegliere, esa e quick shifter, a cui si aggiungono abs e luci cornering. Tutto il resto a sentimento e a seconda delle tue esigenze.
Ma il Caballero non lo avevi venduto? Comunque ti si segue sempre volentieri! Bravissimo Toto!
Sisì l'ho venduto
Ottima esposizione per cortesia puoi meglio spiegare come usare il freno posteriore poiché ho sempre guidato moto a frenata combinata grazie e mille!Ennio
th-cam.com/video/q3RoGG-UQFM/w-d-xo.html
In questo video lo spiego
Ma il controsterzo si usa per tutta la curva o solo all'inizio per piegare la moto ?
Tutta la curva
Ciao, che scarpe e pantaloni usi?
Stylmartin Vertigo WP
JEANS Mottowear
tutto corretto Toto, la teoria è quella. Poi su strada magari qualcosina si cambia, si anticipa un pò o si chiude un secondo prima o dopo.
Però nelle giornate del "fuori tutti" sui classici passi spesso e volentieri capita che tu magari stai andando così ma ti arrivano in scia i soliti fenomeni con la tuta di pelle e lo scarico aperto, che inevitabilmente ti superano anche in piena curva belli larghi e uno dietro l'altro. E' la situazione che più detesto e purtroppo mi capita spesso di trovarli nelle zone più battute tipo la Val Trebbia o il Bracco o il Turchino
Io non esco più nel week end.
Se mi devo divertire non posso rischiare di fare un frontale con degli imbecilli
@@TotoRider hai troppo ragione, beato te che puoi evitare i weekend e fare uscite infrasettimanali
Ciao Toto, la curva corretta che indichi ha un problema per quanto mi riguarda, nel senso che ti riporto le mie paure. Io quando imposto la curva corretta ho sempre una enorme paura delle auto in senso opposto al mio che arrivano tagliando la curva. Mi succede spesso ed è per quello che tendo a stare più verso il centro all'ingresso in curva. È proprio una cosa che mi fa sempre paura e credo a ragione perché sono veramente moltissime volte che mi trovo auto nella mia corsia. Un saluto.
Infatti non bisogna stare sulla linea di mezzeria, ma sulla destra della linea di mezzeria proprio per avere maggiore visibilità. Se tu guardi lontano della macchina te ne accorgi già prima di impostare la curva, ed eventualmente correggi e ti posizioni più interno.
Se stai esattamente sul centro o ancora peggio a sinistra, rischi poi di arrivare largo e non avere più nessuno spazio di manovra, oltre a chiuderti completamente la possibilità di vedere cosa c'è al di là della curva.
9:18 tu sei un pazzo, rischiare la vita per noi ❤😅
Questo e altro :D
purtroppo vedo sempre più spesso invasioni di corsia da parte automobilisti che superano ciclisti............tendono sempre di + ad occupare la corsia opposta per avere metri e metri rispetto al ciclista......ma così facendo sono quasi completamente in contromano.....è un disastro!!!!
Ok,
Ma.il video parla di altro
SI CONCORDO PIENAMENTE.
Un video utile anche se io penso che se una persona ha capito bene il codice della strada e la segnaletica bianca capirà automaticamente da solo come fare...
basta uscire un sabato qualunque per scoprire che non è così. Sia per chi va forte sia per chi guida piano, di gente che taglia curve e tornanti ce ne sono a iosa.
Condivido tutto, ma all'inizio già è tanto se riesci a non cadere, figurati a provare decine di moto, io vorrei anche provarle ma essendo un esordiente totale nn mi fido nemmeno a prendere una moto dal concessionario...mi sto indirizzando su una Guzzi v7, ma mi piacciono anche le naked, ma ho pensato che a 40 anni meglio una moto più tranquilla e comoda in due....detto questo penso ci vogliano anni per capire la vera moto per noi, o magari più di una come te, o magari negli anni cambiano le esigenze...ma all'inizio nn puoi provare tutte le moto che vorresti
Ciao toto tutto chiaro però a me nelle curve a sinistra ogni volta tendo a stringere e avvicinarmi alla riga e raramente riesco a trovare la velocità e traittoria giusta per chiudere bene la curva .. e quindi non mi trovo con il discorso guarda l'uscita di curva 😪
Se fai così è perchè guardi troppo vicino e stai troppo centrale nella tua corsia, quindi tendi a tagliare
@@TotoRider mmm proverò a concentrarmi meglio guardando ancora più lontano però mi sembrava che con lo sguardo ero già "giusto "
@@TotoRider no ma sai cosa non riesco a sincronizzare velocità con traittoria se li faccio a velocità moderata mi vengo "giusti " .. peró vorrei anche migliorare
@michelevaira5282 ti conviene fare un corso di guida prima di farti male
@@TotoRider già fatto con safe ride..
Ma perché nelle curve a sinistra stai largo? Io le spigolo all'ultimo come per le curve a destra
Bravo, così ti ritrovi sulla linea di mezzeria e se c'è un autobus te lo abbracci.
Lo spiego anche nel video
@@TotoRider non è che vado a invadere l'altra corsia, sto sempre nel mio. Però chiudendo la curva tardi lo dovrei vedere un autobus se mi arriva da senso opposto
@fury5160 e a che ti serve spostarti verso la mezzeria? Oltre ad aumentare il rischio? Farai anche meno metri, per quale motivo? Ti segnano il tempo appena arrivi in cima al passo?
Vinci un premio?
Neanche gli autobus per fare le curve invadono appositamente la corsia opposta. Ma smusano per forza.
Poi stiamo parlando come se tutti rispettassero il codice della strada.
Di auto che stanno sempre in mezzo ne ho viste un bel po' oramai
🙏🫶🏻
Qualche corso di disegno😂😂😂😂😂😂?????
io i passi alpini li farei a pagamento con tutor all inizio e alla fine, lo dico da motociclista si corre in pista oramai troppe moto e troppi coglioni che le guidano,
In Francia hanno una gestione che può essere una soluzione.
Il ritmo allegro lo facciamo tutti, ma se beccano motociclisti in contromano o fare guida azzardata allora lì agiscono. Si posizionano anche con i droni.
Questo non significa nè fare i perbenisti dicendo che sui passi non superiamo mai i 60 all'ora, nè che siamo tutti santi.
Ma se tra le curve hai una guida pulita e rispettosa il problema non sono 15km/h in più.