Давно, жмакаю. А, ставить в гору, всё равно надо. Печь снизу, радиатор выше. Воздух, как известно идёт вверх. И жмакать надо шланги по ходу движения тосола. На прогретом двигателе, большом круге. На малом, куда воздуху выходить, он замкнутый.Там на термостате, для выхода тосола есть отверстие, для выхода от расширения при нагреве и всё.
Спасибо большое ! Твое видео помогло. До трех часов ночи менял печь и антифриз)))))). Завел , и ужас охватил, с печи холодный воздух, ну думаю походу напортачил. Ну погоревал, думаю утро вечера мудренее, но не стерпел ночью нашел это видео, ну и поспав три часа с утра все сделал как по видео. И как я был рад что пошел теплый воздух. Спасибо))))
Виктор Черницын так и делал, снимал самый верхний шланг и в него заливал, нифига не помогло, печка слабо греет. Похоже надо было в расширительный заливать. В следующий раз при смене жидкости попробую так.
Стоїть саморобний котел підігріва,увімкнув у розетку і пішов каву пить,ганяє по системі,нагрілось майже до робочої,прийшов завів і ніяких пробок. Про котел,це відрізок труби під тен 2квт і два виходи під патрубки,один знизу інший зверху. Взимку який би мороз не був,заводиш наче тільки заглушив,щоб у салоні було тепло,накидую зарядку на акум і вмикаю пічку. Та й поїхав як дядько,в теплі,в добрі.
Спасибо тебе парень... Шлю благодарность из Сибири! Я ездил неделю без печки у нас от 33 до 43 ниже нуля! И сегодня я починил все по твоему видео! 🤝. Удачи! Будь здоров! С новым годом!
Я тоже живу в Сибири, в Кузбассе! И вот что я скажу, земляк! Если СОД в порядке , то не нужно заезжать ни на какие горки, не нужно жмакать и тыркать! Открой пробку расширительного бачка и покатайся интенсивно! Пробка сама выйдет!
Нагреваешь двигатель до открытия термостата, струбцыной рережимаешь верхний потрубок радиатора и газуешь. Избыточное давление выгоняет воздух из печки. Всё просто.
Спасибо большое за видео, помогло 👍у меня лифан салано, намучался с этой печкой, менял радиатор печки в сервисе, не помогло. Навязали менять помпу, я не стал, потом подумал что воздушная пробка, она зараза)))
@@Daturum А мне нравится. Пусть суржик. И по моему - звучит интереснее чем чисто "украинска мова". Как и местные диалекты русского языка.Язык народа как живой организм имеет право на развитие и на эволюцию. Американцы не парятся, что их язык впитал в себя индейские, испанские словечки. Да и в самом русском дохера иностранных слов.
@@АлексИстинс радиатор печки вчера почистили со специальным жидкостем. Все нормально работала. Но через день опять начала дуть холодный воздух. Подача на печку горячий а обратка холодный. Незнаю даже что делать
Спасибо большое за подсказку. У меня после замены антифриза - нижний патрубок холодный и радиатор так же холодный. Верхний патрубок горячий и жидкость шла по малому кругу. Думал уже термостат полетел, но сомнения были что дело не в нем, т.к. до замены антифриза все было нормально и термостат открывался и патрубок нижний был горячим. Сделал все как на видео и сразу после всех рекомендаций и нижний патрубок и радиатор горячие стали. Когда жмакал )))) патрубки, бульбы воздуха выходили и не мало, точно не знаю весь ли воздух вышел или нет, узнаю позже. Пока прослежу как работать дальше будет.
@@Евгенийллрол ОЖ сильно грелась? У меня постоянно по малому кругу идет ож, нижний патрубок холодный, но температура рабочая держится, походу тоже воздух
@@ЖарқынБаққожа смотри заводишь авто и на стояночных оборотах, т.е. на холостых ждешь пока ОЖ не нагреется по приборке до рабочей t-ры, и проверяй на ощупь нижний патрубок, циркуляция по любому должна быть по большому кругу, у меня оказалось все норм
Менял через расширительный бачок, при нагреве также через расширительный доливал пока система не запомнилась. И все. Не надо заливать через крышку радиатора.
В меня тоже было после сборки печка галимо грела и редуктор газовый вообще холодный. А крышки на радиаторе в меня нет. Так я разширительный бочёк полный налил, снял обратку с редуктора, а с него не течёт. Так в бачок дмухнул, и по лился сразу. Грам 200 спустил, собрал и работает
Дальняя точка-газовый редуктор,снимаем обратный патрубок,заливаем антифриз пока не польётся со снятого шланга,ставим его на место,крышку радиатора не закрываем,заводим,3-5минут и закрываем радиатор крышкой,все работает!!!
А смысл так делать?снимать шланг обливать все антифризом, а у некоторых не подлезть к этим шлангам, и не на всех автомобилях можно открыть крышку радиатора вовремя работы двигателя так как будет выбрасывать Антифриз. А процедура такая же только проще.
Доброго дня, проблема може бути механічна (зліз повітряний патрубок під панеллю або заслінка не довідкривається тощо..) також може бути що радіатор пічки забитий брудом, в такому випадку може дути холодним повітрям з однієї сторони. Потрібно перевірить спочатку механічну частину, А потім якщо все ок, то промивати пічку.
Посмотрел ролик, всё как у меня. После замены радиатора печка сдохла ставил мордой вверх, полчаса рычал мотор - эффективность нуль.Хотя с литр тосола долил и пузыри шли Попробывал этот метод и помогло Я Вам благодарен, спасибо
@@СлавянКорнилов дело было в прокладке, а точнее в слабо затянутых болтах. Прокладка слабо было притянута и газы из 1 и 4 цилиндров попадали в систему охлаждения. Определил по пузырькам в расширительном бачке при работающем двигателе. Позже ещё и густой дым стал из выхлопной трубы идти. Руки надо оторвать кому то из предыдущих хозяев.
Дякую, друже, все зрозуміло розповів і показав. Завтра спробую усунути цю проблему. Привіт із Приволжя! P.S. Надеюсь, мои соотечественники не примут меня за представителя сторонников Бандеры, Шухевича и пр... Никогда не был в восторге от антиконституционного переворота 2014 г, заискивания нынешней власти Украины перед странами НАТО и т.д... Просто понравилось изложение автором решение данной проблемы на его родном языке. Всё просто и доходчиво! Всем мира, добра и процветания!
Спасибо Вам добрый человек)! Вы помогли мне решить вопрос с печкой. Две недели голова болела,ремонт на автосервисе дорого обходится,заменой печки и разборка передней панели. А по вашему совету ,все решилось лёгким испугом. Как Вас отблагодарить?)))
Спасибо за видео . У меня тоже была такая проблема . Но она решилась сама собой. Дал пи..ды по трассе мотору и бачок почти пустой стал с антифризом . В машине жара ))) долил по уровню и пока норм . Ваш совет буду иметь ввиду это пригодятся. 👍
😮😮Не знаю можливо не у всіх машинах однаково, але я раніше на жигулях класика теж мучився, і морду машині задирав, і патрубки жмакав....але виявилося все набагато простіше- після того як залив новий тосол запускаю двигун на кілька хвилин, потім глушу, і відкриваю кришку радіатора, звідти одразу виходить повітря, закриваю кришку назад, знову заводжу двигун....і так разів три, а останній раз це роблю вже на гарячому двигуні....як правило чотири рази вистачає щоб вигнати повітря з системи...Зараз маю Рено Лагуну -3, поняття не маю як в ній міняти тосол, як його зливати, і як виганяти повітря, адже в ній радіатор не має кришки...поки що цим ще не цікавився не було потреби.
У меня такая же ситуация после замены антифриза не работает половина печки. Специалисты хотели двумя способами чистить печку, хорошо что прочитал комментарий сейчас пойду пробовать.
В чём,новость? Это,проходили ещё на "Жигулях". Главное,чтобы термостат открылся и найти патрубок для развоздушивания. Если,есть свободный доступ к сливу на блоке,то туда поставить краник и в него,со шланга или с груши,заливать ОЖ ,предварительно открыв крышку радиатора и расширительного бачка. На холодную,можно заливать ОЖ. Удачи.
Спасибо добрый человек! У меня завоздушило двигатель и перегревался. Сделав как ты все рассказал проблема ушла! Удачи тебе. Лайк и подписка! У кого перегревается двигатель попробуйте данный способ, точно поможет!
Вопрос: жмакать нужно на заведеном двигателе или, прогрели, глушим и жмакаем? И ещё: при 4х минуте работы двигателя на 3000х оборотов крышку расш.бачка снять или нет?
@@Diy.at.home6385 добрый день, подскажите причину, не могу понять, у меня джили, 1.5 двигатель как и у вас, верхний патрубок горячий, а нижний вообще холодный, и радиатор холодный, печка при этом греет хорошо, но температура временами поднимается, не могу понять в чем причина
@@ОлегКиктев-т4у Добрый день причина в термостате, он у вас закрыт, жидкость идёт по малом кругу и не циркулирует через радиатор. Летом или при долгой езде по городу может быть перегрев двигателя. Проверить термостат можно так, выгрейте двигатель до рабочей температуры обычно ето стрелочка на средине или немного выше, при такой температуре верхний и нижний патрубок должны быть горячими.
@@Diy.at.home6385 проверял, он холодный, может быть пробка? Хотя вроде нажимал рукой патрубок нижний стал тёплым, поехал и через некоторое время снова проверил и опять холодный
Авторм, help, нажимаю на газ, сильно сочится из глушителя вода ( надеюсь что вода), прозрачная. И антифриз уходит - непойми куда, нигде не течет. Может быть что прокладка минус? Мне говорят пробило прокладку и тд. Но двигатель без перебоев работает, масло чистое. Антифриз чистый. Но он пропадает... И при нажатии на педаль газа- прям поддекает жидкость из глушителя
залить новый антифриз. пробку радиатора и бачка не закрывать. открыть печку. запустить двигатель. доливать антифриз потихоньку. доливаем до тех пор пока антифриз перестанет пускать пузыри и уходить в радиатор. закрываем пробку после того , как антифриз начнёт переливаться с горловины радиатора. к тому времени антифриз будет уже градусов 80-85. будте аккуратнее. не надо боятся, что всё будет кипеть и брызгать. ничего этого не будет. доливаем в расш. бачёк до метки MAX. закрываем пробку бачка. ВСЁ. ездием до посинения)))
Сработало на мазда 6 2012. Открыл крышку завел, жал трубки 25 мин, закрыл крышку, дал газу - через 30 сек печка начала греть. Подержал 3.5 мин. Заглушил. Сижу радуюсь.
Видео начинается с 4:18, не благодарите
Спс
Благо Дарю
спасибо!!! а то столько лишней болтовни
🤝
Спасибо
Блин, спасибо тебе 👌 завтра пойду пробовать. Из Одессы тебе щастя, зоровля 😎👌
Зачет :)
Послушал с удовольствем говор 😀
Дякую друже. Став карту хтось та й поблагодорить. За все треба благодарить. А нам усім українцям перемоги!
Давно, жмакаю. А, ставить в гору, всё равно надо. Печь снизу, радиатор выше. Воздух, как известно идёт вверх. И жмакать надо шланги по ходу движения тосола. На прогретом двигателе, большом круге. На малом, куда воздуху выходить, он замкнутый.Там на термостате, для выхода тосола есть отверстие, для выхода от расширения при нагреве и всё.
Спасибо большое ! Твое видео помогло. До трех часов ночи менял печь и антифриз)))))). Завел , и ужас охватил, с печи холодный воздух, ну думаю походу напортачил. Ну погоревал, думаю утро вечера мудренее, но не стерпел ночью нашел это видео, ну и поспав три часа с утра все сделал как по видео. И как я был рад что пошел теплый воздух. Спасибо))))
Очень хорошо и понятно разъяснил.Спасибо за дельный совет.
ЛЮДИ не тупите , при залитие ОЖ снимаете шланг с самой верхней точки и заливаете . Когда пойдёт жидкость одеваете обратно. ВСЁ!!!!!!!!!!!!
У мене ніссан серена і не помагає заливання у верхню точку
@@noksshut4154 не заливать в верхнюю точку , а заливать в расширительный а с верхней точки должен выходить воздух , пока не польётся жидкость!!
Виктор Черницын так и делал, снимал самый верхний шланг и в него заливал, нифига не помогло, печка слабо греет. Похоже надо было в расширительный заливать. В следующий раз при смене жидкости попробую так.
Уважаемый, спасибо Вам за труд! Спасло - помогло! 5 минут и головная 2х дневная боль прошла! Огромное спасибо, дай Вам Бог здоровья!
Стоїть саморобний котел підігріва,увімкнув у розетку і пішов каву пить,ганяє по системі,нагрілось майже до робочої,прийшов завів і ніяких пробок. Про котел,це відрізок труби під тен 2квт і два виходи під патрубки,один знизу інший зверху. Взимку який би мороз не був,заводиш наче тільки заглушив,щоб у салоні було тепло,накидую зарядку на акум і вмикаю пічку. Та й поїхав як дядько,в теплі,в добрі.
Всегда надо жмакать патрубки после замены фриза...
Вообще класс. Помогло сразу. Кипел антифриз у меня. Выбивало через пробку. Теперь всё чётко. Спасибо большое за видео.
Всё помогло спасибо Вам большое, три дня мучился с перегревом после замены антифриза, после вашего метода все супер!!!!!!!!!!!!!
Спасибо тебе парень... Шлю благодарность из Сибири! Я ездил неделю без печки у нас от 33 до 43 ниже нуля! И сегодня я починил все по твоему видео! 🤝. Удачи! Будь здоров! С новым годом!
Спасибо и Вас с Новым Годом! Я рад что я смог вам помочь.
Я тоже живу в Сибири, в Кузбассе! И вот что я скажу, земляк! Если СОД в порядке , то не нужно заезжать ни на какие горки, не нужно жмакать и тыркать! Открой пробку расширительного бачка и покатайся интенсивно! Пробка сама выйдет!
@@ВЛАДСТАРИКОВ-ы4з да ты прав брат
И шо по украински все понял ?)
Чё тут понимать)
Огромное спасибо Вам!!!! За ваш совет!!!! Мне помогло в Машине теперь Ташкент!!!Шевроле Авео т300!))))
Не замеряли,какой температурой дует из печки?
Молодец !!! Во времена СССР каждый курсант автошколы по окончании курса обучения это всё знал,если конечно не спал на занятиях.
Брехня
Друже дай Бог тобі крепкого здоров’я і нову машину.
Вместе с этими процедурами,машину нужно поставить,так,чтобы передняя часть была приподнята.
Нагреваешь двигатель до открытия термостата, струбцыной рережимаешь верхний потрубок радиатора и газуешь. Избыточное давление выгоняет воздух из печки. Всё просто.
@@ЕвгенийЖуравлев-ж5э здравствуйте, крышка должна быть закрыта?
@user-cp7pw4if1e да закрыта.
Доброго дня. Спасибо. Внятно и понятно. 🤝
Молодец без ругательства спасибо здоровья семье
Спасибо большое за видео, помогло 👍у меня лифан салано, намучался с этой печкой, менял радиатор печки в сервисе, не помогло. Навязали менять помпу, я не стал, потом подумал что воздушная пробка, она зараза)))
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ВСЁ РАБОТАЕТ, ОТЛИЧНО. УДАЧИ ВАМ В ДЕЛАХ ВАШИХ!!
Спасибо и Вам больше!!!
После замены антифриза перестала греть печка. Сделал точ-в-точ как в ролике говориться, помогло! Спасибо автору!
Молодец, спасибо за видюху
Наслаждался простой украинской речью!:-)))))
То суржик, а не українська)
Російська з українською вимовою.
Результат к*цапізації.
@@Daturum А мне нравится. Пусть суржик. И по моему - звучит интереснее чем чисто "украинска мова". Как и местные диалекты русского языка.Язык народа как живой организм имеет право на развитие и на эволюцию. Американцы не парятся, что их язык впитал в себя индейские, испанские словечки. Да и в самом русском дохера иностранных слов.
@@MWPadazhetski А такой вариант?)
th-cam.com/video/E-gv9UVa5hw/w-d-xo.html
@@Daturum Прости! Но нихрена не понял. Отдельные слова только:-)))))
Потому шо всё понятно)
От души мужик. Прогнал у себя жидкость по системе,как было сказано в видео,выгнал воздух,все шикарно работает
Здравствуйте ,классная тема реально работает провел испытания на своем авто Святогор .Благодарю!!!!
Пожалуйста, и вам спасибо!!!
Скажите пожалуйста, этот способ поможет на тойота св 30. Тоже Очень холодно в салоне. Аж ездить не хочется
@@tidasso1693 честно сказать много причин, я бы проверил радиатор печки, краник
@@АлексИстинс радиатор печки вчера почистили со специальным жидкостем. Все нормально работала. Но через день опять начала дуть холодный воздух. Подача на печку горячий а обратка холодный. Незнаю даже что делать
@@tidasso1693 привет,можно посмотреть лопасти,которые переключают на холод и горяч
Сегодня повторил манипуляций. И я немного в шоке, в машине теперь Ташкент. Щиро дякую!!! про жмякать и обороты ни где толком нет инфы.
Пожалуйста!
Молодец , все правильно пуздакает или дьякает или жмакает , но парень говорит дело , всегда так делал и делаю
Спасибо большое за подсказку.
У меня после замены антифриза - нижний патрубок холодный и радиатор так же холодный.
Верхний патрубок горячий и жидкость шла по малому кругу. Думал уже термостат полетел, но сомнения были что дело не в нем, т.к. до замены антифриза все было нормально и термостат открывался и патрубок нижний был горячим.
Сделал все как на видео и сразу после всех рекомендаций и нижний патрубок и радиатор горячие стали. Когда жмакал )))) патрубки, бульбы воздуха выходили и не мало, точно не знаю весь ли воздух вышел или нет, узнаю позже. Пока прослежу как работать дальше будет.
У вас какая машина и сейчас как норм
@@Евгенийллрол ОЖ сильно грелась? У меня постоянно по малому кругу идет ож, нижний патрубок холодный, но температура рабочая держится, походу тоже воздух
@@seryi9488 брат у меня тоже так, нижний потрубок холодный, а верхный горячий
Что мне сделать
@@ЖарқынБаққожа смотри заводишь авто и на стояночных оборотах, т.е. на холостых ждешь пока ОЖ не нагреется по приборке до рабочей t-ры, и проверяй на ощупь нижний патрубок, циркуляция по любому должна быть по большому кругу, у меня оказалось все норм
Менял через расширительный бачок, при нагреве также через расширительный доливал пока система не запомнилась. И все. Не надо заливать через крышку радиатора.
В меня тоже было после сборки печка галимо грела и редуктор газовый вообще холодный. А крышки на радиаторе в меня нет. Так я разширительный бочёк полный налил, снял обратку с редуктора, а с него не течёт. Так в бачок дмухнул, и по лился сразу. Грам 200 спустил, собрал и работает
Дальняя точка-газовый редуктор,снимаем обратный патрубок,заливаем антифриз пока не польётся со снятого шланга,ставим его на место,крышку радиатора не закрываем,заводим,3-5минут и закрываем радиатор крышкой,все работает!!!
А смысл так делать?снимать шланг обливать все антифризом, а у некоторых не подлезть к этим шлангам, и не на всех автомобилях можно открыть крышку радиатора вовремя работы двигателя так как будет выбрасывать Антифриз. А процедура такая же только проще.
Если нет крышки радиатора,есть крышка на расширительном бачке! Не зачем обливать все антифризом,просто включить голову!
Приятно было слушать и надеюсь, что поможет!!!
Большое спасибо!
Да вот оно как старые способы на современном авто,а говорят иномарку надо ремонтировать только на сто, видео класс лайк!!!!!
Підкажіть, а якщо одна сторона дуе теплим а інша холодним. Що може бути?
Трубки які ідуть в салон гарячі.
Доброго дня, проблема може бути механічна (зліз повітряний патрубок під панеллю або заслінка не довідкривається тощо..) також може бути що радіатор пічки забитий брудом, в такому випадку може дути холодним повітрям з однієї сторони. Потрібно перевірить спочатку механічну частину, А потім якщо все ок, то промивати пічку.
@@Diy.at.home6385 дякую за відповідь, буду дивитись перші варіанти. А радіатор якщо забитий то одна половина може всеодно гарячим дути?
@mordvinovanastya6058 Так може, все залежить від того як розташована пічка та відвід тепла від неї.
@@Diy.at.home6385 поняла. Дякую.
Посмотрел ролик, всё как у меня. После замены радиатора печка сдохла ставил мордой вверх, полчаса рычал мотор - эффективность нуль.Хотя с литр тосола долил и пузыри шли Попробывал этот метод и помогло Я Вам благодарен, спасибо
После замены радиатора тоже пробка в системе, печка не греет. Была идея подобный способ попробовать. Завтра пойду жмякать)
Получилось выгнать воздушную пробку?
Просто поменяй пробку радиатора. И не надо там жамкать, теребонькать и танцевать с бубном.
@@СлавянКорнилов дело было в прокладке, а точнее в слабо затянутых болтах. Прокладка слабо было притянута и газы из 1 и 4 цилиндров попадали в систему охлаждения. Определил по пузырькам в расширительном бачке при работающем двигателе. Позже ещё и густой дым стал из выхлопной трубы идти. Руки надо оторвать кому то из предыдущих хозяев.
Дякую приятель!
Як казав мій покійний батько:
«Століття-живи, століття-вчіться!
Ще раз спасибі, дуже багато! 🤝🤝🤝
Благо дарю вам добрый человек
Дякую, друже, все зрозуміло розповів і показав. Завтра спробую усунути цю проблему. Привіт із Приволжя! P.S. Надеюсь, мои соотечественники не примут меня за представителя сторонников Бандеры, Шухевича и пр... Никогда не был в восторге от антиконституционного переворота 2014 г, заискивания нынешней власти Украины перед странами НАТО и т.д... Просто понравилось изложение автором решение данной проблемы на его родном языке. Всё просто и доходчиво! Всем мира, добра и процветания!
Тебе забули спросити який нам переворот робить в своїй країні порядок наведіть а не іти війною на сусіда підари
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Да, действительно помогло ! Сомневался , но думаю попробую ! И, о чудо .... Заработало ! Спасибо тебе Друг ! Класс
Спасибо Вам добрый человек)! Вы помогли мне решить вопрос с печкой. Две недели голова болела,ремонт на автосервисе дорого обходится,заменой печки и разборка передней панели. А по вашему совету ,все решилось лёгким испугом. Как Вас отблагодарить?)))
А расширительный бачок нужно открывать когда держали на 3000 оборотах?
Спасибо за видео . У меня тоже была такая проблема . Но она решилась сама собой. Дал пи..ды по трассе мотору и бачок почти пустой стал с антифризом . В машине жара ))) долил по уровню и пока норм . Ваш совет буду иметь ввиду это пригодятся. 👍
На холодном двигателе открываешь крышку радиатора закрываешь ладонью горловину радиатора а другой рукой жмакаеш патрубок радиатора!!!
Крышка радиатора у вас не рабочая ? На холодную она не должна пропускать.
Розкажи як це зробити на "запорожці"
Двигун пожмакай , точно поможе 🤣🤣🤣
@@artkand409 😆
мужик красавчик давно я не слышал такую приятную украинскую речь и всеме понятгную,чеме слышать русские противные маты.
😮😮Не знаю можливо не у всіх машинах однаково, але я раніше на жигулях класика теж мучився, і морду машині задирав, і патрубки жмакав....але виявилося все набагато простіше- після того як залив новий тосол запускаю двигун на кілька хвилин, потім глушу, і відкриваю кришку радіатора, звідти одразу виходить повітря, закриваю кришку назад, знову заводжу двигун....і так разів три, а останній раз це роблю вже на гарячому двигуні....як правило чотири рази вистачає щоб вигнати повітря з системи...Зараз маю Рено Лагуну -3, поняття не маю як в ній міняти тосол, як його зливати, і як виганяти повітря, адже в ній радіатор не має кришки...поки що цим ще не цікавився не було потреби.
А что делать если нет на радиаторе крышки? Я шатал все патрубки но не помогло...
Спасибо за совет, попробую! А то, когда заводишь, в печке слышно бульканье воздуха, хотя тепло из печки идет.
Здравствуйте скажите а краник на печку должен быть открыт или закрыт ?
Конечно Открыт. если он есть, в многих современных автомобилях его нету, печка перекрывается только заслонкой,(горячий -холодный воздух).
Благодарочка, ПОМОГЛО👍👍👍
Друже дякую пічка була завоздушена. після ремонту мастера хер забили залили антіфріз Тай залили. а я зиму промучився щас все дує
Будь ласка,Я радий що зміг допомогти.
У меня такая же ситуация после замены антифриза не работает половина печки. Специалисты хотели двумя способами чистить печку, хорошо что прочитал комментарий сейчас пойду пробовать.
Дякую ,ваше відео допомогло ,всього найкращого)))
І вам дякую за відгук
После замены помпы была пробка, а метод то работает. Спасибо
Хоть и не знаю украинский, но все понял, буду пробовать, а то от пробки движок до 120 нагрелся
@Dmitriy Rado , відео українською
У нисана с завода ток зелоный.и некакой другой .сматрите спецыфикацыю.нащот бензина несмотрел.владею дизильным вариантом.
Автор красавчик! Дякую! Допомогло. Не гріла пічка
Украины молодецы спасибо за видео привет из ИссыкКуля и Алматы
Нормально об'яснив , все понятно і просто, простіше не буває , а що просто то геніально.
Спасибо! Мне тоже помогло, после замены радиатора печки, прогнал, прокачал, и теперь на холостых оборотах тепло дует
🎉 Дякую друже!
Подивився та усе зробив.
У меня нет крышки на радиаторе ,досадно😥
Спасибо Вам больше ✌️
Дякую, дядьку, допомогло, нехай щастить!
Здравствуйте.
Может ли происходить подсос воздуха через помпу
Привет, у меня бабушка, земля ей пухом, давно не слышал украинскую реч!!! Здорово!!!!
У меня ни какой крышки радиатора нету на Форде , мне что открывать?
Даже у ГазЭл нету заливной горловины у радиатора,правда и проблем с завоздушиванием нету.
В чём,новость?
Это,проходили ещё на "Жигулях".
Главное,чтобы термостат открылся и найти патрубок для развоздушивания.
Если,есть свободный доступ к сливу на блоке,то туда поставить краник и в него,со шланга или с груши,заливать ОЖ ,предварительно открыв крышку радиатора и расширительного бачка.
На холодную,можно заливать ОЖ.
Удачи.
Если все это сделал термостат рабочий а на печку один патрубок холодный в чем причина может быть
Спасибо добрый человек! У меня завоздушило двигатель и перегревался. Сделав как ты все рассказал проблема ушла! Удачи тебе. Лайк и подписка! У кого перегревается двигатель попробуйте данный способ, точно поможет!
А ВІГРІВАТИ ТО ЯК? ГІРЧИЧНИКАМИ "ДВИГАТЕЛЬ"....😅😅😅 А загалом МОЛОДЕЦЬ👍👍👍
Добрый день, потом после прогрева двигателя нужно снять крышку на рашерительном бачке? Если она герметичная?
Да
Спасибо добрый человек. Дай бог тебе денег на новую машину!
Мне помогло Спасибо Бро!!!!
вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!
СКОРО НОВЫЙ ВИДОС
ага, тоже затрахался перематывать
Спасибо большое дружище за совет, мне помогло
Прекрасно , все помогло
вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!
СКОРО НОВЫЙ ВИДОС
Вопрос: жмакать нужно на заведеном двигателе или, прогрели, глушим и жмакаем?
И ещё: при 4х минуте работы двигателя на 3000х оборотов крышку расш.бачка снять или нет?
Жмакать после прогрева до 30-40градусов и глуши,крышку не снимать.
@@Diy.at.home6385 Если крышку не снимать, то куда ж будет уходить воздух?
@@ЮрійПетровський прогрели 40град, глушим, крышку радиатора снимать и жмакать патрубки, если нет её на радиаторе то снимать на раширительном бачке.
воздух поидее через пробку должен уходить, а назад засасывать антифриз с бачка при остывании
Подскажите,при подъеме в горку с печки начинает дуть холодный воздух,при движении прямо горячий дует
Молодец, классный видос, а если нет пробки на радиаторе, через расширительный можно такую процедуру проводить?
Да, если нет на радиаторе то через розшерительный бачек все тоже самое.
@@Diy.at.home6385 Спасибо
@@Diy.at.home6385 добрый день, подскажите причину, не могу понять, у меня джили, 1.5 двигатель как и у вас, верхний патрубок горячий, а нижний вообще холодный, и радиатор холодный, печка при этом греет хорошо, но температура временами поднимается, не могу понять в чем причина
@@ОлегКиктев-т4у Добрый день причина в термостате, он у вас закрыт, жидкость идёт по малом кругу и не циркулирует через радиатор. Летом или при долгой езде по городу может быть перегрев двигателя. Проверить термостат можно так, выгрейте двигатель до рабочей температуры обычно ето стрелочка на средине или немного выше, при такой температуре верхний и нижний патрубок должны быть горячими.
@@Diy.at.home6385 проверял, он холодный, может быть пробка? Хотя вроде нажимал рукой патрубок нижний стал тёплым, поехал и через некоторое время снова проверил и опять холодный
Вы. Молодец. Казахстан
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на каком языке Вы это говорите?
Смешно говорит, как ЧипИДейл мультик). Но метода рабочая. Только что проверил. Благодарю, мужик.
Патрубки зжимати треба на працюючому двигуні?
Спасибо паренёк 👍
Я так и не понял ,пмтрубки прожимать на холодную илинемноо прогреть
Перед тим як жмякати патрубки, потрібно заглушити?
Авторм, help, нажимаю на газ, сильно сочится из глушителя вода ( надеюсь что вода), прозрачная. И антифриз уходит - непойми куда, нигде не течет. Может быть что прокладка минус? Мне говорят пробило прокладку и тд. Но двигатель без перебоев работает, масло чистое. Антифриз чистый. Но он пропадает... И при нажатии на педаль газа- прям поддекает жидкость из глушителя
Решили проблему?
@@Банкрот-и4к нет, так и катаю, доливая
В бачок 0.5 бара подать воздух открутить веньтил до выхода воздуха.закрутить и неизобритать калесо
Спасибо родной, всё ясно, привет из СПб.
залить новый антифриз. пробку радиатора и бачка не закрывать. открыть печку. запустить двигатель. доливать антифриз потихоньку. доливаем до тех пор пока антифриз перестанет пускать пузыри и уходить в радиатор. закрываем пробку после того , как антифриз начнёт переливаться с горловины радиатора. к тому времени антифриз будет уже градусов 80-85. будте аккуратнее. не надо боятся, что всё будет кипеть и брызгать. ничего этого не будет. доливаем в расш. бачёк до метки MAX. закрываем пробку бачка. ВСЁ. ездием до посинения)))
Сработало на мазда 6 2012. Открыл крышку завел, жал трубки 25 мин, закрыл крышку, дал газу - через 30 сек печка начала греть. Подержал 3.5 мин. Заглушил. Сижу радуюсь.
25 минут жал трубки???😂😂😂
Незрозумілі деякі речі: 1.при жмаканні патрубків,відкрита кришка радіатора,а кришка розш.бачка відкрита,чи закрита? 2.При газуванні-кришки закриті чи ні?
Короче сказал бы ': шо надо пожмакать патрубки ''
Пожамкать ,помацать и пожухать)
С объяснением намного лучше и понятней. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
У меня пассат б3, это надо крышку на расширительном банке открыть? На радиатор нету крышки