Спасибо большое ! Твое видео помогло. До трех часов ночи менял печь и антифриз)))))). Завел , и ужас охватил, с печи холодный воздух, ну думаю походу напортачил. Ну погоревал, думаю утро вечера мудренее, но не стерпел ночью нашел это видео, ну и поспав три часа с утра все сделал как по видео. И как я был рад что пошел теплый воздух. Спасибо))))
Спасибо тебе парень... Шлю благодарность из Сибири! Я ездил неделю без печки у нас от 33 до 43 ниже нуля! И сегодня я починил все по твоему видео! 🤝. Удачи! Будь здоров! С новым годом!
Я тоже живу в Сибири, в Кузбассе! И вот что я скажу, земляк! Если СОД в порядке , то не нужно заезжать ни на какие горки, не нужно жмакать и тыркать! Открой пробку расширительного бачка и покатайся интенсивно! Пробка сама выйдет!
Спасибо большое за подсказку. У меня после замены антифриза - нижний патрубок холодный и радиатор так же холодный. Верхний патрубок горячий и жидкость шла по малому кругу. Думал уже термостат полетел, но сомнения были что дело не в нем, т.к. до замены антифриза все было нормально и термостат открывался и патрубок нижний был горячим. Сделал все как на видео и сразу после всех рекомендаций и нижний патрубок и радиатор горячие стали. Когда жмакал )))) патрубки, бульбы воздуха выходили и не мало, точно не знаю весь ли воздух вышел или нет, узнаю позже. Пока прослежу как работать дальше будет.
@@Евгенийллрол ОЖ сильно грелась? У меня постоянно по малому кругу идет ож, нижний патрубок холодный, но температура рабочая держится, походу тоже воздух
Нагреваешь двигатель до открытия термостата, струбцыной рережимаешь верхний потрубок радиатора и газуешь. Избыточное давление выгоняет воздух из печки. Всё просто.
Спасибо большое за видео, помогло 👍у меня лифан салано, намучался с этой печкой, менял радиатор печки в сервисе, не помогло. Навязали менять помпу, я не стал, потом подумал что воздушная пробка, она зараза)))
Стоїть саморобний котел підігріва,увімкнув у розетку і пішов каву пить,ганяє по системі,нагрілось майже до робочої,прийшов завів і ніяких пробок. Про котел,це відрізок труби під тен 2квт і два виходи під патрубки,один знизу інший зверху. Взимку який би мороз не був,заводиш наче тільки заглушив,щоб у салоні було тепло,накидую зарядку на акум і вмикаю пічку. Та й поїхав як дядько,в теплі,в добрі.
Давно, жмакаю. А, ставить в гору, всё равно надо. Печь снизу, радиатор выше. Воздух, как известно идёт вверх. И жмакать надо шланги по ходу движения тосола. На прогретом двигателе, большом круге. На малом, куда воздуху выходить, он замкнутый.Там на термостате, для выхода тосола есть отверстие, для выхода от расширения при нагреве и всё.
В меня тоже было после сборки печка галимо грела и редуктор газовый вообще холодный. А крышки на радиаторе в меня нет. Так я разширительный бочёк полный налил, снял обратку с редуктора, а с него не течёт. Так в бачок дмухнул, и по лился сразу. Грам 200 спустил, собрал и работает
@@АлексИстинс радиатор печки вчера почистили со специальным жидкостем. Все нормально работала. Но через день опять начала дуть холодный воздух. Подача на печку горячий а обратка холодный. Незнаю даже что делать
Дальняя точка-газовый редуктор,снимаем обратный патрубок,заливаем антифриз пока не польётся со снятого шланга,ставим его на место,крышку радиатора не закрываем,заводим,3-5минут и закрываем радиатор крышкой,все работает!!!
А смысл так делать?снимать шланг обливать все антифризом, а у некоторых не подлезть к этим шлангам, и не на всех автомобилях можно открыть крышку радиатора вовремя работы двигателя так как будет выбрасывать Антифриз. А процедура такая же только проще.
Спасибо Вам добрый человек)! Вы помогли мне решить вопрос с печкой. Две недели голова болела,ремонт на автосервисе дорого обходится,заменой печки и разборка передней панели. А по вашему совету ,все решилось лёгким испугом. Как Вас отблагодарить?)))
Спасибо за видео . У меня тоже была такая проблема . Но она решилась сама собой. Дал пи..ды по трассе мотору и бачок почти пустой стал с антифризом . В машине жара ))) долил по уровню и пока норм . Ваш совет буду иметь ввиду это пригодятся. 👍
Спасибо добрый человек! У меня завоздушило двигатель и перегревался. Сделав как ты все рассказал проблема ушла! Удачи тебе. Лайк и подписка! У кого перегревается двигатель попробуйте данный способ, точно поможет!
Менял через расширительный бачок, при нагреве также через расширительный доливал пока система не запомнилась. И все. Не надо заливать через крышку радиатора.
Посмотрел ролик, всё как у меня. После замены радиатора печка сдохла ставил мордой вверх, полчаса рычал мотор - эффективность нуль.Хотя с литр тосола долил и пузыри шли Попробывал этот метод и помогло Я Вам благодарен, спасибо
Виктор Черницын так и делал, снимал самый верхний шланг и в него заливал, нифига не помогло, печка слабо греет. Похоже надо было в расширительный заливать. В следующий раз при смене жидкости попробую так.
У меня такая же ситуация после замены антифриза не работает половина печки. Специалисты хотели двумя способами чистить печку, хорошо что прочитал комментарий сейчас пойду пробовать.
@@СлавянКорнилов дело было в прокладке, а точнее в слабо затянутых болтах. Прокладка слабо было притянута и газы из 1 и 4 цилиндров попадали в систему охлаждения. Определил по пузырькам в расширительном бачке при работающем двигателе. Позже ещё и густой дым стал из выхлопной трубы идти. Руки надо оторвать кому то из предыдущих хозяев.
В чём,новость? Это,проходили ещё на "Жигулях". Главное,чтобы термостат открылся и найти патрубок для развоздушивания. Если,есть свободный доступ к сливу на блоке,то туда поставить краник и в него,со шланга или с груши,заливать ОЖ ,предварительно открыв крышку радиатора и расширительного бачка. На холодную,можно заливать ОЖ. Удачи.
Доброго дня, проблема може бути механічна (зліз повітряний патрубок під панеллю або заслінка не довідкривається тощо..) також може бути що радіатор пічки забитий брудом, в такому випадку може дути холодним повітрям з однієї сторони. Потрібно перевірить спочатку механічну частину, А потім якщо все ок, то промивати пічку.
@@Daturum А мне нравится. Пусть суржик. И по моему - звучит интереснее чем чисто "украинска мова". Как и местные диалекты русского языка.Язык народа как живой организм имеет право на развитие и на эволюцию. Американцы не парятся, что их язык впитал в себя индейские, испанские словечки. Да и в самом русском дохера иностранных слов.
Вопрос: жмакать нужно на заведеном двигателе или, прогрели, глушим и жмакаем? И ещё: при 4х минуте работы двигателя на 3000х оборотов крышку расш.бачка снять или нет?
Дякую, друже, все зрозуміло розповів і показав. Завтра спробую усунути цю проблему. Привіт із Приволжя! P.S. Надеюсь, мои соотечественники не примут меня за представителя сторонников Бандеры, Шухевича и пр... Никогда не был в восторге от антиконституционного переворота 2014 г, заискивания нынешней власти Украины перед странами НАТО и т.д... Просто понравилось изложение автором решение данной проблемы на его родном языке. Всё просто и доходчиво! Всем мира, добра и процветания!
Спасибо дорогой. Я весь день и гонял машину и задирал. Ничего не помогало. Решил уже бросить это дело. Но попался ваш ролик сделал как вы посоветовали все сразу заработало.
Спасибо! Иду жмакать шланги! Это последняя надежда! Так как в сервисной книжке написано, что нужно прогреть, потом повысить обороты до 2500 на 3 минуты, заглушить двигатель, и когда остынет, долить антифриз в бачёк. Печка всё равно не греет. На горке тоже газовал, результата нет.
тоже способ, но на заводе никто не жмакает))) а значит есть официальный способ. нужно только инструкцию найти и прочитать ) суржик прекрасен, понятно всем)
Думаю что назаводе заливают антифриз не через заливную пробку радиатора а насосом через сливную так как это делают в отоплении домов. При таком способе точно воздуха никакого не будит так как жидкость в системе будит подыматься с низу в верх тем самим выдавливая воздух через горловину радиатора.
залить новый антифриз. пробку радиатора и бачка не закрывать. открыть печку. запустить двигатель. доливать антифриз потихоньку. доливаем до тех пор пока антифриз перестанет пускать пузыри и уходить в радиатор. закрываем пробку после того , как антифриз начнёт переливаться с горловины радиатора. к тому времени антифриз будет уже градусов 80-85. будте аккуратнее. не надо боятся, что всё будет кипеть и брызгать. ничего этого не будет. доливаем в расш. бачёк до метки MAX. закрываем пробку бачка. ВСЁ. ездием до посинения)))
Я на своей машине после замены или промывки, всегда так делаю. Мало того, при каждом открытии капота пробую выжимать патрубоки, так на всякий случай. Но увы, если печка забита, то ... . Странно что многие не знали этот простой способ. Ну да, век живи, век учись.
Сработало на мазда 6 2012. Открыл крышку завел, жал трубки 25 мин, закрыл крышку, дал газу - через 30 сек печка начала греть. Подержал 3.5 мин. Заглушил. Сижу радуюсь.
@@Diy.at.home6385 добрый день, подскажите причину, не могу понять, у меня джили, 1.5 двигатель как и у вас, верхний патрубок горячий, а нижний вообще холодный, и радиатор холодный, печка при этом греет хорошо, но температура временами поднимается, не могу понять в чем причина
@@ОлегКиктев-т4у Добрый день причина в термостате, он у вас закрыт, жидкость идёт по малом кругу и не циркулирует через радиатор. Летом или при долгой езде по городу может быть перегрев двигателя. Проверить термостат можно так, выгрейте двигатель до рабочей температуры обычно ето стрелочка на средине или немного выше, при такой температуре верхний и нижний патрубок должны быть горячими.
@@Diy.at.home6385 проверял, он холодный, может быть пробка? Хотя вроде нажимал рукой патрубок нижний стал тёплым, поехал и через некоторое время снова проверил и опять холодный
Авторм, help, нажимаю на газ, сильно сочится из глушителя вода ( надеюсь что вода), прозрачная. И антифриз уходит - непойми куда, нигде не течет. Может быть что прокладка минус? Мне говорят пробило прокладку и тд. Но двигатель без перебоев работает, масло чистое. Антифриз чистый. Но он пропадает... И при нажатии на педаль газа- прям поддекает жидкость из глушителя
Доброго дня, в мене ситуація така... Пічка то гріє (градусів 30), то не гріє. Є клапан спуску повітря з пічки. На холостому ходу при відкритому клапані охолоджуюча рідина не тече, а тільки дам 3000 оборотів починае текти з перебоями. Що це може бути, та як з цим боротися? Мотор такий як у вас...
Нормально. Только полагаю нелишним было бы морду приподнять или заехать передком на возвышенность. Тогда открытый радиатор окажется в верхней точке, туда и попрëт весь воздухан.
По перше,далеко не у всіх авто,на радіаторі є заливна горловина,а по друге ,жмакати шланги теж не вийде,у машинах більш менш сучасних практично немає доступу до тих шлангів.Для авто 2000 років і старше може і згодиться,а для 2010 років тільки в рідких випадках.
В комментариях много людей доольных, это хорошо, я тоже попробую хотя и не понимаю как оно поможет есле термостат закрыл как минимум одну из больших патрубков радиатора.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Видео начинается с 4:18, не благодарите
Спс
Благо Дарю
спасибо!!! а то столько лишней болтовни
🤝
Спасибо
Уважаемый, спасибо Вам за труд! Спасло - помогло! 5 минут и головная 2х дневная боль прошла! Огромное спасибо, дай Вам Бог здоровья!
Всё помогло спасибо Вам большое, три дня мучился с перегревом после замены антифриза, после вашего метода все супер!!!!!!!!!!!!!
Дякую друже. Став карту хтось та й поблагодорить. За все треба благодарить. А нам усім українцям перемоги!
После замены антифриза перестала греть печка. Сделал точ-в-точ как в ролике говориться, помогло! Спасибо автору!
Спасибо большое ! Твое видео помогло. До трех часов ночи менял печь и антифриз)))))). Завел , и ужас охватил, с печи холодный воздух, ну думаю походу напортачил. Ну погоревал, думаю утро вечера мудренее, но не стерпел ночью нашел это видео, ну и поспав три часа с утра все сделал как по видео. И как я был рад что пошел теплый воздух. Спасибо))))
От души мужик. Прогнал у себя жидкость по системе,как было сказано в видео,выгнал воздух,все шикарно работает
Спасибо тебе парень... Шлю благодарность из Сибири! Я ездил неделю без печки у нас от 33 до 43 ниже нуля! И сегодня я починил все по твоему видео! 🤝. Удачи! Будь здоров! С новым годом!
Спасибо и Вас с Новым Годом! Я рад что я смог вам помочь.
Я тоже живу в Сибири, в Кузбассе! И вот что я скажу, земляк! Если СОД в порядке , то не нужно заезжать ни на какие горки, не нужно жмакать и тыркать! Открой пробку расширительного бачка и покатайся интенсивно! Пробка сама выйдет!
@@ВЛАДСТАРИКОВ-ы4з да ты прав брат
И шо по украински все понял ?)
Зачет :)
Послушал с удовольствем говор 😀
Очень хорошо и понятно разъяснил.Спасибо за дельный совет.
Друже дай Бог тобі крепкого здоров’я і нову машину.
Молодец , все правильно пуздакает или дьякает или жмакает , но парень говорит дело , всегда так делал и делаю
Вообще класс. Помогло сразу. Кипел антифриз у меня. Выбивало через пробку. Теперь всё чётко. Спасибо большое за видео.
Спасибо большое за подсказку.
У меня после замены антифриза - нижний патрубок холодный и радиатор так же холодный.
Верхний патрубок горячий и жидкость шла по малому кругу. Думал уже термостат полетел, но сомнения были что дело не в нем, т.к. до замены антифриза все было нормально и термостат открывался и патрубок нижний был горячим.
Сделал все как на видео и сразу после всех рекомендаций и нижний патрубок и радиатор горячие стали. Когда жмакал )))) патрубки, бульбы воздуха выходили и не мало, точно не знаю весь ли воздух вышел или нет, узнаю позже. Пока прослежу как работать дальше будет.
У вас какая машина и сейчас как норм
@@Евгенийллрол ОЖ сильно грелась? У меня постоянно по малому кругу идет ож, нижний патрубок холодный, но температура рабочая держится, походу тоже воздух
Молодец !!! Во времена СССР каждый курсант автошколы по окончании курса обучения это всё знал,если конечно не спал на занятиях.
Брехня
Огромное спасибо Вам!!!! За ваш совет!!!! Мне помогло в Машине теперь Ташкент!!!Шевроле Авео т300!))))
Не замеряли,какой температурой дует из печки?
Нагреваешь двигатель до открытия термостата, струбцыной рережимаешь верхний потрубок радиатора и газуешь. Избыточное давление выгоняет воздух из печки. Всё просто.
@@ЕвгенийЖуравлев-ж5э здравствуйте, крышка должна быть закрыта?
@user-cp7pw4if1e да закрыта.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ВСЁ РАБОТАЕТ, ОТЛИЧНО. УДАЧИ ВАМ В ДЕЛАХ ВАШИХ!!
Спасибо и Вам больше!!!
Спасибо большое за видео, помогло 👍у меня лифан салано, намучался с этой печкой, менял радиатор печки в сервисе, не помогло. Навязали менять помпу, я не стал, потом подумал что воздушная пробка, она зараза)))
Молодец без ругательства спасибо здоровья семье
Да вот оно как старые способы на современном авто,а говорят иномарку надо ремонтировать только на сто, видео класс лайк!!!!!
Стоїть саморобний котел підігріва,увімкнув у розетку і пішов каву пить,ганяє по системі,нагрілось майже до робочої,прийшов завів і ніяких пробок. Про котел,це відрізок труби під тен 2квт і два виходи під патрубки,один знизу інший зверху. Взимку який би мороз не був,заводиш наче тільки заглушив,щоб у салоні було тепло,накидую зарядку на акум і вмикаю пічку. Та й поїхав як дядько,в теплі,в добрі.
Блин, спасибо тебе 👌 завтра пойду пробовать. Из Одессы тебе щастя, зоровля 😎👌
Давно, жмакаю. А, ставить в гору, всё равно надо. Печь снизу, радиатор выше. Воздух, как известно идёт вверх. И жмакать надо шланги по ходу движения тосола. На прогретом двигателе, большом круге. На малом, куда воздуху выходить, он замкнутый.Там на термостате, для выхода тосола есть отверстие, для выхода от расширения при нагреве и всё.
Дякую приятель!
Як казав мій покійний батько:
«Століття-живи, століття-вчіться!
Ще раз спасибі, дуже багато! 🤝🤝🤝
Приятно было слушать и надеюсь, что поможет!!!
Большое спасибо!
Сегодня повторил манипуляций. И я немного в шоке, в машине теперь Ташкент. Щиро дякую!!! про жмякать и обороты ни где толком нет инфы.
Пожалуйста!
В меня тоже было после сборки печка галимо грела и редуктор газовый вообще холодный. А крышки на радиаторе в меня нет. Так я разширительный бочёк полный налил, снял обратку с редуктора, а с него не течёт. Так в бачок дмухнул, и по лился сразу. Грам 200 спустил, собрал и работает
🎉 Дякую друже!
Подивився та усе зробив.
Здравствуйте ,классная тема реально работает провел испытания на своем авто Святогор .Благодарю!!!!
Пожалуйста, и вам спасибо!!!
Скажите пожалуйста, этот способ поможет на тойота св 30. Тоже Очень холодно в салоне. Аж ездить не хочется
@@tidasso1693 честно сказать много причин, я бы проверил радиатор печки, краник
@@АлексИстинс радиатор печки вчера почистили со специальным жидкостем. Все нормально работала. Но через день опять начала дуть холодный воздух. Подача на печку горячий а обратка холодный. Незнаю даже что делать
@@tidasso1693 привет,можно посмотреть лопасти,которые переключают на холод и горяч
Дальняя точка-газовый редуктор,снимаем обратный патрубок,заливаем антифриз пока не польётся со снятого шланга,ставим его на место,крышку радиатора не закрываем,заводим,3-5минут и закрываем радиатор крышкой,все работает!!!
А смысл так делать?снимать шланг обливать все антифризом, а у некоторых не подлезть к этим шлангам, и не на всех автомобилях можно открыть крышку радиатора вовремя работы двигателя так как будет выбрасывать Антифриз. А процедура такая же только проще.
Если нет крышки радиатора,есть крышка на расширительном бачке! Не зачем обливать все антифризом,просто включить голову!
Дякую, дядьку, допомогло, нехай щастить!
Спасибо Вам добрый человек)! Вы помогли мне решить вопрос с печкой. Две недели голова болела,ремонт на автосервисе дорого обходится,заменой печки и разборка передней панели. А по вашему совету ,все решилось лёгким испугом. Как Вас отблагодарить?)))
А расширительный бачок нужно открывать когда держали на 3000 оборотах?
Спасибо за видео . У меня тоже была такая проблема . Но она решилась сама собой. Дал пи..ды по трассе мотору и бачок почти пустой стал с антифризом . В машине жара ))) долил по уровню и пока норм . Ваш совет буду иметь ввиду это пригодятся. 👍
Спасибо добрый человек! У меня завоздушило двигатель и перегревался. Сделав как ты все рассказал проблема ушла! Удачи тебе. Лайк и подписка! У кого перегревается двигатель попробуйте данный способ, точно поможет!
Менял через расширительный бачок, при нагреве также через расширительный доливал пока система не запомнилась. И все. Не надо заливать через крышку радиатора.
Посмотрел ролик, всё как у меня. После замены радиатора печка сдохла ставил мордой вверх, полчаса рычал мотор - эффективность нуль.Хотя с литр тосола долил и пузыри шли Попробывал этот метод и помогло Я Вам благодарен, спасибо
Да, действительно помогло ! Сомневался , но думаю попробую ! И, о чудо .... Заработало ! Спасибо тебе Друг ! Класс
После замены помпы была пробка, а метод то работает. Спасибо
ЛЮДИ не тупите , при залитие ОЖ снимаете шланг с самой верхней точки и заливаете . Когда пойдёт жидкость одеваете обратно. ВСЁ!!!!!!!!!!!!
У мене ніссан серена і не помагає заливання у верхню точку
@@noksshut4154 не заливать в верхнюю точку , а заливать в расширительный а с верхней точки должен выходить воздух , пока не польётся жидкость!!
Виктор Черницын так и делал, снимал самый верхний шланг и в него заливал, нифига не помогло, печка слабо греет. Похоже надо было в расширительный заливать. В следующий раз при смене жидкости попробую так.
У меня такая же ситуация после замены антифриза не работает половина печки. Специалисты хотели двумя способами чистить печку, хорошо что прочитал комментарий сейчас пойду пробовать.
Нормально об'яснив , все понятно і просто, простіше не буває , а що просто то геніально.
Благо дарю вам добрый человек
После замены радиатора тоже пробка в системе, печка не греет. Была идея подобный способ попробовать. Завтра пойду жмякать)
Получилось выгнать воздушную пробку?
Просто поменяй пробку радиатора. И не надо там жамкать, теребонькать и танцевать с бубном.
@@СлавянКорнилов дело было в прокладке, а точнее в слабо затянутых болтах. Прокладка слабо было притянута и газы из 1 и 4 цилиндров попадали в систему охлаждения. Определил по пузырькам в расширительном бачке при работающем двигателе. Позже ещё и густой дым стал из выхлопной трубы идти. Руки надо оторвать кому то из предыдущих хозяев.
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Автор красавчик! Дякую! Допомогло. Не гріла пічка
Доброго дня. Спасибо. Внятно и понятно. 🤝
В чём,новость?
Это,проходили ещё на "Жигулях".
Главное,чтобы термостат открылся и найти патрубок для развоздушивания.
Если,есть свободный доступ к сливу на блоке,то туда поставить краник и в него,со шланга или с груши,заливать ОЖ ,предварительно открыв крышку радиатора и расширительного бачка.
На холодную,можно заливать ОЖ.
Удачи.
Спасибо! Мне тоже помогло, после замены радиатора печки, прогнал, прокачал, и теперь на холостых оборотах тепло дует
Вместе с этими процедурами,машину нужно поставить,так,чтобы передняя часть была приподнята.
Спасибо добрый человек. Дай бог тебе денег на новую машину!
Незрозумілі деякі речі: 1.при жмаканні патрубків,відкрита кришка радіатора,а кришка розш.бачка відкрита,чи закрита? 2.При газуванні-кришки закриті чи ні?
Привіт)
Чи допоможе цей спосіб при тому що на холостих авто нагрівається, тільки починаєш їхати температура зразу починає падати?
Дякую)))
Друже дякую пічка була завоздушена. після ремонту мастера хер забили залили антіфріз Тай залили. а я зиму промучився щас все дує
Будь ласка,Я радий що зміг допомогти.
Добрый день, потом после прогрева двигателя нужно снять крышку на рашерительном бачке? Если она герметичная?
Да
Підкажіть, а якщо одна сторона дуе теплим а інша холодним. Що може бути?
Трубки які ідуть в салон гарячі.
Доброго дня, проблема може бути механічна (зліз повітряний патрубок під панеллю або заслінка не довідкривається тощо..) також може бути що радіатор пічки забитий брудом, в такому випадку може дути холодним повітрям з однієї сторони. Потрібно перевірить спочатку механічну частину, А потім якщо все ок, то промивати пічку.
@@Diy.at.home6385 дякую за відповідь, буду дивитись перші варіанти. А радіатор якщо забитий то одна половина може всеодно гарячим дути?
@mordvinovanastya6058 Так може, все залежить від того як розташована пічка та відвід тепла від неї.
@@Diy.at.home6385 поняла. Дякую.
Патрубки зжимати треба на працюючому двигуні?
Дякую ,ваше відео допомогло ,всього найкращого)))
І вам дякую за відгук
Перед тим як жмякати патрубки, потрібно заглушити?
Наслаждался простой украинской речью!:-)))))
То суржик, а не українська)
Російська з українською вимовою.
Результат к*цапізації.
@@Daturum А мне нравится. Пусть суржик. И по моему - звучит интереснее чем чисто "украинска мова". Как и местные диалекты русского языка.Язык народа как живой организм имеет право на развитие и на эволюцию. Американцы не парятся, что их язык впитал в себя индейские, испанские словечки. Да и в самом русском дохера иностранных слов.
@@MWPadazhetski А такой вариант?)
th-cam.com/video/E-gv9UVa5hw/w-d-xo.html
@@Daturum Прости! Но нихрена не понял. Отдельные слова только:-)))))
Потому шо всё понятно)
Здравствуйте.
Может ли происходить подсос воздуха через помпу
Благодарочка, ПОМОГЛО👍👍👍
Вопрос: жмакать нужно на заведеном двигателе или, прогрели, глушим и жмакаем?
И ещё: при 4х минуте работы двигателя на 3000х оборотов крышку расш.бачка снять или нет?
Жмакать после прогрева до 30-40градусов и глуши,крышку не снимать.
@@Diy.at.home6385 Если крышку не снимать, то куда ж будет уходить воздух?
@@ЮрійПетровський прогрели 40град, глушим, крышку радиатора снимать и жмакать патрубки, если нет её на радиаторе то снимать на раширительном бачке.
Дякую, друже, все зрозуміло розповів і показав. Завтра спробую усунути цю проблему. Привіт із Приволжя! P.S. Надеюсь, мои соотечественники не примут меня за представителя сторонников Бандеры, Шухевича и пр... Никогда не был в восторге от антиконституционного переворота 2014 г, заискивания нынешней власти Украины перед странами НАТО и т.д... Просто понравилось изложение автором решение данной проблемы на его родном языке. Всё просто и доходчиво! Всем мира, добра и процветания!
Тебе забули спросити який нам переворот робить в своїй країні порядок наведіть а не іти війною на сусіда підари
Всегда надо жмакать патрубки после замены фриза...
Хоть и не знаю украинский, но все понял, буду пробовать, а то от пробки движок до 120 нагрелся
@Dmitriy Rado , відео українською
Смешно говорит, как ЧипИДейл мультик). Но метода рабочая. Только что проверил. Благодарю, мужик.
Спасибо дорогой. Я весь день и гонял машину и задирал. Ничего не помогало. Решил уже бросить это дело. Но попался ваш ролик сделал как вы посоветовали все сразу заработало.
Спасибо родной, всё ясно, привет из СПб.
Спасибо! Иду жмакать шланги! Это последняя надежда!
Так как в сервисной книжке написано, что нужно прогреть, потом повысить обороты до 2500 на 3 минуты, заглушить двигатель, и когда остынет, долить антифриз в бачёк. Печка всё равно не греет. На горке тоже газовал, результата нет.
Подскажите,при подъеме в горку с печки начинает дуть холодный воздух,при движении прямо горячий дует
тоже способ, но на заводе никто не жмакает))) а значит есть официальный способ. нужно только инструкцию найти и прочитать ) суржик прекрасен, понятно всем)
вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!
СКОРО НОВЫЙ ВИДОС
Думаю что назаводе заливают антифриз не через заливную пробку радиатора а насосом через сливную так как это делают в отоплении домов. При таком способе точно воздуха никакого не будит так как жидкость в системе будит подыматься с низу в верх тем самим выдавливая воздух через горловину радиатора.
А что делать если нет на радиаторе крышки? Я шатал все патрубки но не помогло...
залить новый антифриз. пробку радиатора и бачка не закрывать. открыть печку. запустить двигатель. доливать антифриз потихоньку. доливаем до тех пор пока антифриз перестанет пускать пузыри и уходить в радиатор. закрываем пробку после того , как антифриз начнёт переливаться с горловины радиатора. к тому времени антифриз будет уже градусов 80-85. будте аккуратнее. не надо боятся, что всё будет кипеть и брызгать. ничего этого не будет. доливаем в расш. бачёк до метки MAX. закрываем пробку бачка. ВСЁ. ездием до посинения)))
Здравствуйте скажите а краник на печку должен быть открыт или закрыт ?
Конечно Открыт. если он есть, в многих современных автомобилях его нету, печка перекрывается только заслонкой,(горячий -холодный воздух).
На холодном двигателе открываешь крышку радиатора закрываешь ладонью горловину радиатора а другой рукой жмакаеш патрубок радиатора!!!
Крышка радиатора у вас не рабочая ? На холодную она не должна пропускать.
Спасибо большое дружище за совет, мне помогло
Я на своей машине после замены или промывки, всегда так делаю. Мало того, при каждом открытии капота пробую выжимать патрубоки, так на всякий случай. Но увы, если печка забита, то ... . Странно что многие не знали этот простой способ. Ну да, век живи, век учись.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на каком языке Вы это говорите?
Украины молодецы спасибо за видео привет из ИссыкКуля и Алматы
случайно на видео наткнулся
спасибо больше помогло
зимой буду в тепле ездить)
мужик красавчик давно я не слышал такую приятную украинскую речь и всеме понятгную,чеме слышать русские противные маты.
Шевроле Авео т200 єлі дме теплим повітрям.Патрубки вхід вихід теплі,але не гарячі як решта.Завтра попробую ваш спосіб та відпишу результат.
Сработало на мазда 6 2012. Открыл крышку завел, жал трубки 25 мин, закрыл крышку, дал газу - через 30 сек печка начала греть. Подержал 3.5 мин. Заглушил. Сижу радуюсь.
Если все это сделал термостат рабочий а на печку один патрубок холодный в чем причина может быть
Молодец, классный видос, а если нет пробки на радиаторе, через расширительный можно такую процедуру проводить?
Да, если нет на радиаторе то через розшерительный бачек все тоже самое.
@@Diy.at.home6385 Спасибо
@@Diy.at.home6385 добрый день, подскажите причину, не могу понять, у меня джили, 1.5 двигатель как и у вас, верхний патрубок горячий, а нижний вообще холодный, и радиатор холодный, печка при этом греет хорошо, но температура временами поднимается, не могу понять в чем причина
@@ОлегКиктев-т4у Добрый день причина в термостате, он у вас закрыт, жидкость идёт по малом кругу и не циркулирует через радиатор. Летом или при долгой езде по городу может быть перегрев двигателя. Проверить термостат можно так, выгрейте двигатель до рабочей температуры обычно ето стрелочка на средине или немного выше, при такой температуре верхний и нижний патрубок должны быть горячими.
@@Diy.at.home6385 проверял, он холодный, может быть пробка? Хотя вроде нажимал рукой патрубок нижний стал тёплым, поехал и через некоторое время снова проверил и опять холодный
Авторм, help, нажимаю на газ, сильно сочится из глушителя вода ( надеюсь что вода), прозрачная. И антифриз уходит - непойми куда, нигде не течет. Может быть что прокладка минус? Мне говорят пробило прокладку и тд. Но двигатель без перебоев работает, масло чистое. Антифриз чистый. Но он пропадает... И при нажатии на педаль газа- прям поддекает жидкость из глушителя
Решили проблему?
@@Банкрот-и4к нет, так и катаю, доливая
Ничего не понял, но очень интересно было слушать))))))
Дякую за відео! Все спрацювало! Пічка гріє))))
Радий був допомогти.!!!
вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!
СКОРО НОВЫЙ ВИДОС
Розкажи як це зробити на "запорожці"
Двигун пожмакай , точно поможе 🤣🤣🤣
@@artkand409 😆
У меня пассат б3, это надо крышку на расширительном банке открыть? На радиатор нету крышки
Доброго дня, в мене ситуація така... Пічка то гріє (градусів 30), то не гріє. Є клапан спуску повітря з пічки. На холостому ходу при відкритому клапані охолоджуюча рідина не тече, а тільки дам 3000 оборотів починае текти з перебоями. Що це може бути, та як з цим боротися? Мотор такий як у вас...
Привет, у меня бабушка, земля ей пухом, давно не слышал украинскую реч!!! Здорово!!!!
Нормально. Только полагаю нелишним было бы морду приподнять или заехать передком на возвышенность. Тогда открытый радиатор окажется в верхней точке, туда и попрëт весь воздухан.
Ти часом не з Дніпропетровської області?
Ні, Полтавська.
По перше,далеко не у всіх авто,на радіаторі є заливна горловина,а по друге ,жмакати шланги теж не вийде,у машинах більш менш сучасних практично немає доступу до тих шлангів.Для авто 2000 років і старше може і згодиться,а для 2010 років тільки в рідких випадках.
В комментариях много людей доольных, это хорошо, я тоже попробую хотя и не понимаю как оно поможет есле термостат закрыл как минимум одну из больших патрубков радиатора.
Спасибо Вам больше ✌️
Сьогодні замінив пічку,а ефект став ще гірше ніж було,завтра піду ганять повітря по вашому методу так як пічку заливав на суху.