😊 Здравствуйте. Нет, не зря всё нормально. Двигатель работает прекрасно. 😊 Если интересно, посмотрите дальше. Двигатель с редуктором и коробкой Ока. В плейлистах новый проект Лунт. 😊 Спасибо 👍
Я когда капиталили мотор на машине с пробегом 330 000 вкладыш были в рабочем состоянии просто в небольших царапинках, вот это китайское решение способно на не маленький срок службы, если конечно же не лить плохое масло и не менять фильтр, а если задерет то унесу его в АРМ там мне просто выточат бронзовые втулки и запресуют, они это умеют делать, езжу на буране с лифан 24лс уже столько на нем намотал что рмз даже не снилось, мотор вообще без проблемный, и жрёт мало, и вообще неебуст как с рмз
здравствуйте......неподскажите - 1. на переходнике для датчиков давления какая резьба ? -2. какую рабочую температуру показывает датчик темп.? (установил как вы на буран с хондой 24л.с. - проехал 3 км температура зашкалила за 120 гр....?......на улице было минус 5)....?......правда свечи слишком обеднил на двухкамерном китайском карбюраторе(воткнул проволоки в гл.топл.жиклеры)....свечи белехонькие.... Вы летом гоняете ... - какая температура движка ?...
Здравствуейте😊. Если честно не помню какой там шаг, резьба мелкая. Пробку выкрутите и там видно будет какая резьба 😊. Я езжу летот, температура обычно 90, бывает в жару и 100 градусов. Для воздушника это нормально. Ну проволока в жиклерах это вы зря. Смесь бедная 😊
Наверное, ввиду отсутствия коренных шарикоподшипников, снимать нагрузку с коленвала ремнем, шестерней или цепью крайне нежелательно? Только через соосный редуктор или КПП?
Ну в принципе да. На хонде, которые работают под нагрузкой стоит дополнительно подшипник. Вообще эти движки сделаны под генератор. Я на Лунтике второй год езжу вроде всё нормально. У меня вообще там ременная передача. Главное я думаю масло надо хорошее лить. Что бы вязкость была поплотнее.
@@rsvmaster1604так и осевая нагрузка тоже наверно противопоказана, если например маховик с корзиной напрямую повесить. При выжиме проесть алюминь может, я думаю.
Можно конечно сделать из другого материала. Можно покороче сделать. У меня точно такой же переходник стоит на другом двигателе. Проехал полторы тысячи, пока проблем нет. 😊 Так что можно сделать любой размер. Как считаете нужным 😊
Приветствую! Очень понравилось! Посмотрел, почитал. Это ужас просто! На первых тракторах в поле снимали поддон, подтачивали крышки коренных шеек, тоже вкладышей не было и почти через сто лет сделали такое маркетинговое недоразумение ещё и за деньги 🤦🏻♂️. По сути одноразовый двигатель, без вкладышей/подшипников, втулок, а цилиндр, поди, тоже не гильзован? Устройство минимальное и простое, ни балансирных валов, ни верхневальный с четырьмя клапанами на цилиндр, ни сложных механизмов, а стоит денег?! Начал разбирать тему на снегоход его, а вариатор ему теперь противопоказан от слова совсем. Значит вариатор на два подшипника и муфту. И масло погуще, чтобы масляный клин держал. А альтернатива есть ему, только технически грамотный, может подскажете? На мотоцикле Урал на подшипниках коленвал, работает же, а этот наверное даже не перевтулить?
Здравствуйте 😊. Хороший комментарий 👍. Ну что вам сказать. Аналог есть, хонда. Стоит бешеных денег. Устройство точно такое же. Конечно на снегоход если ставить надо дорабатывать. Обязательно надо ставить подшипник.😊 . Да это одноразовый двигатель к сожалению и поэтому я его сразу доработал. Гильзы есть. На первой самоделки у меня ремённая передача, пока работает нормально. Зайдите в плейлисты , грузовик Лунтик. 😊 С этим двигателем надо очень аккуратно. Расход топлива оставляет желать лучшего. А вообще этот двигатель делался для генераторов. 😊
@@rsvmaster1604 Спасибо большое за ответ! "Лунтика" обязательно гляну)). Сижу смотрю, оказывается есть 20 л/с китайский и на подшипниках, не слышали о таких 27-30 л/с? Эти, видно и вправду только под генератор, там радиальная нагрузка на к/вал небольшая.
✌ почему загнуло штанги на одном цилиндре? Все в штатном режиме работал, разборка причин не показала, 27 лифан, на ходу загремел и отказ одного резко, коромысла повернуло, штанги буквой Зю
Да хрен его знает. Постоянно удивляюсь дибильным неисправностям этого двигателя. Это говорит о том , что качество деталей оставляет желать лучшего, а вобще этого двигателя делался под генераторы где нет сильный и резких нагрузок. А мы ставим эту китайскую копию на самоделки , вездеходы и на прочию технику 😊
Мужики, подскажите, Купил Лифан 29 л. с. Поставил на буран, завёл, все четко, работает ровно, начинаю газовать,прострелы в глушитель,, сегодня прокатился по путику, остановился, покурил, начал трогаться, из выхлопной пошелчерный дым, буквально секунду, потом белый Нагар свечей черный, Клапана регулировал
Обычно модернизируют ....меняют распредвал ,ставят усиленные пружины ,устанавливают карбы на каждый цилиндр ....))) Чувак поменял колено )),пропало давление масла ..... Фильм ...как убить гарантийный двигатель ....) Думал себе такой взять ....но судя по внутриннастям .....понятно от чего у него такая гарантия маленькая ))))
Здравствуйте. 😊. Если поставить крутой распредвал то он вообще развалится. 😊 А двигатель после замены коленвала работает нормально. 😊 Зайдите в плейлисты новый проект Лунт. Просто у меня была перед этим проблема с коленвалом на таком же двигателе. Решил сразу заменить.
@@rsvmaster1604 Это тот что на машине грузовой вашей заклинил ?))) Для синхронизации два карбюратора нужны ....распредвал от Хонды модернизированный ,там выше клапана задирает .....увеличивая проходимость воздуха ....а пружины усиленные для быстрого закрытия клапана .... В итоге ....лошадей больше +крутящий и синхронизация вакуумом двух карбов ...как на мото делают ... Вот после таких модернизаций ,этот двигатель будет шептать ...и подрывать ....
День добрый, не подскажите что может быть на холодную норм а как нагреится наченает один цилиндр отказывать уже и катушку поменял и все и все равно на одном работает и компресс 8 кГс
В общем беда такая. У этих движков левый цилиндр постоянно мозги парит. Первым делом клапана смотрите, свечу замените. Свечу я думаю что вы уже меняли. И есть ещё одна штука, диод,он стоит возле правой катушки. Кстати катушки не взаимозаменяемые. Ну и пробуйте карбюратор крутить. С торца есть винт.
У меня прошлый сезон было нормально нечего не делал а нынче чего то не хватает свечи черные только электрод немножко кирпичного цвета на катушках зазор сделал четыре листка А4 когда делал сапун
Здравствуйте 😊. Хочу дать вам совет. Не приобретайте такой двигатель. Тем более на буран. Не ходят они. Этот двигатель делался для генераторов изначально. Но только не для снегоходов. А смазывается под давлением , от масляного насоса.
Здравствуйте. Датчик УАЗ, потому что приборы уазовские. Попробуйте от другого автомобиля. Половина новых уазовских датчиков брак. Один купил, он побежал. Наверное надо с разборки с иномарок брать.
К сожалению с двухкамерным не общался. 😊 Всё делается на случах и по свечами. Я бы наверное сделал немного по другому. Каждый цилиндр по отдельности. Снимал надсвечник что бы регулировать работающий цилиндр до устойчивой работы. Потом другой.
Но ведь картер общий, а воздух давит из под одного. На правом крышка одета с заливной пробкой(переставил для удобства заливки) из пробки идет воздух как с компрессора. Может так надо? Не начем попробовать.
Ну первый двигатель работает. 1500 т проехал, вроде живой. Этот двигатель по всем параметрам подходит что бы самоделку на учёт поставить. 😊 Вот такие дела.
Есть бредовая идея поменять головки местами. Так как двигатель стоит на мотоцыкл и охлаждается не принудительно а набегающим потоком. Хочу что бы выхлоп был впереди, а не сзади как сейчас. Подскажите что нужно доработать и изменить?
😊 здравствуйте.. идея конечно интересная и сложная. Теоретически можно изменить впуск на выпуск, не меняя местами головки.😊надо изменить фазу распредвалом . И получится как вы хотите. Это будет проще чем менять головки местами
Для начала надо что бы свечи были нормальные. Карбюратор тоже должен быть чистый. Запускаете и принудительно добавляйте холостой ход. На валу с заслонкой с другой стороны. Там винт с пружиной. Когда это сделаете,что бы двигатель более устойчиво стал работать. Потом с другой стороны карбюратора с торца есть винт хитрый,выше вала заслонки находится. И начинайте крутить потихоньку. На слух. Что он стал ещё более устойчиво работать. Ну потом винтом с пружиной сделаете холостые как вам нравится 😊
Здравствуйте. Конечно можно. Да в принципе эти насосы не дифицыт. Только есть пластиковые и есть алюминивые. Лучше алюминивые. Если не найдёте родной тогда устанавливайте с Тайги. 😊
Может не в насосе дело. Может подсос воздуха по шлангам.Вакумные насосы такой головняк. Если где-то подсос воздуха будет, все мозги вынесет эта вакуумная система. 😊
Здравствуйте.Приобрел б/у болотоход на базе этого двигателя. Перевозчик протащил его через всю державу на боку(стартер, блок управления зажиганием). Из под крышки воздушного фильтра просочилось масло моторное, открыл крышку, фильтр замасленный. Прошу, проконсультируйте, какую работу провести, прежде чем запустить двигатель.Опыта владения 4-х тактниками нет, тем более с такой силовой установкой.Заранее благодарен.
Здравствуйте. 😊 Вам надо что бы двигатель немного постоял в рабочем положении. Просто когда перевернули его масло через сапун затекло в карбюратор. Замените фильтр воздушный, выкрутите свечи и прокрутите ручным стартером, что бы гидроудара не было. Если есть масло в карбюраторе, то его желательно промыть. Ну а потом можно запускать. 😊
Там наверное и полный глушитель? Когда заведёте будет дымить как паровоз. Немного поработает и дыма не будет. Не переживайте всё будет нормально. Главное потом уровень проверьте масла.
@@rsvmaster1604 Успокоили, от души отлегло, спасибо.Все предельно ясно, благодарю за совет и отзывчивость! P.S. Везли из Ростовской области в Приморский край, СДЭК, неприятная история....
Приветствую Вас. может вы знаете возможную причину- заменил масло на лифане 27 лс. и после появилась вибрация как на холостых так и при наборе скорости?. подушки, клапана и свечи в норме. еще появился щелчок когда останавливается двигатель и при сбросе оборотов до холостых- резкий щелчок, что это может быть?
Здравствуйте. Причина конечно странная. Я думаю масло здесь не причём. По описанию трудно определить причину неисправности. Щелчок может только от дикомпрессора. Это на распредвала механизм для лёгкого пуска. Ну а вибрация от маховика или от вариатора. Может что с вариатором.
Здравствуйте. Скажу откровенно, дело в что я убираю с этих двигателей стандартное электрооборудование и устанавливаю автомобильный генератор. С такой неисправностю я просто не встречался. А вообще надо для начала попробовать заменить блок, регулятор напряжения. Если ничего не изменится, то надо смотреть генератор. А ещё лучше проконсультироваться в официальном сервисе.
Двигатель " Lifan-2V78F-2 новый. После первого выезда заглох. При повторном запуске из карбюратора происходит выброс топлива. стреляет в глушитель. Подскажите как правильно отрегулировать зажигание и клапана или другая причина
Здравствуйте 😊. К сожалению зажигание не регулируется. А клапана регулируются как на автомобиле. На впуск. Можно начинать с любого цилиндра. После выпуска подгоняете под верхнюю мёртвую точку и начинаете регулировать. Впускной 0,15, а выпуск 0,20 и потом следующий. Проверьте все такты, прокручивая двигатель. 😊 Масло по уровню залито? И первым делом проверьте свечи. 😊 Если что пишите, будем дальше разбираться.
Декомпресор работает во время запуска. Выпускной клапан в определённый момент не полностью закрывается. Как только двигатель запустился и вышел на определённые обороты, на распредвалу от центробежной силы ограничитель открывается и клапан начинает работать нормально. 😊
Здравствуйте. В принципе всё сделать возможно. Запчасти надо брать с Лифана. Кожух обдува,стартер, стакан на маховик и платформу на стартер. А ещё на эти двигателя есть дополнительные компоненты установки ручного стартера от фирмы Хонда. Я правда их не встречал. Наверное от Лифана будет дешевле. 😊.
@@rsvmaster1604 Пиобрел сие чудо без паспорта, ну думаю во всемирной паутине есть они. А за датчик давления лайк однозначно ,я и не знал что в маслоканале пробка есть.
В принципе я то не против. Я просто показал народу. И народ разочаровался и что вкладышей нет и подшипников нет. Я первый двигатель на Лунтике переделал и уже три года без проблем. Правда если откровенно говорить, раскручивать я его сильно боюсь 😂. А так всё нормально и давление и температура. 😊
Здравствуйте. Датчику без разницы что мерить, на водяном двигателе он тоже вручен в тело. У меня вручен в тело головки. Которая больше всего нагревается. Можно датчик поставить в нижней части двигателя, где находится масло. Так что ничего страшного. 😊
@@rsvmaster1604 Я понимаю что без разницы,просто на воздушном охлаждении температура головки будет (при работе,езде)явно больше 100°,он всё время будет шкалить,смысл? Я бы установил электронный с большим диапазоном измерения температуры.Как к примеру ставят на снегоходы. Но Вы молодец,что показываете весь процесс,все ошибки и недочеты, за это БОЛЬШОЙ лайк!
Спасибо 😊! На Лунтике температура средняя при работе 80 - 100 градусов. Единственный минус когда глушишь мотор, а потом включаешь зажигание температура зашкаливает, потому что тепло в верх поднимается. Как только запустил мотор, всё стабилизируется. 😊 Можно и от снегохода поставить. 😊
@@rsvmaster1604доброго времени суток, а что если поставить датчик температуры масла механический такой как стоит на тракторе МТЗ? Изготовить переходник с штуцерами и поставить его в разрыв в шланг который идёт на радиатор? Ну или вкрутить куда-нибудь в Картер двигателя будет же коректнее следить за температурой масла?
😊. А какая разница? Он так же вкручивается в голову на обычном автомобиле. И что он показывает , температуру головы или жидкости? Вкрутите его в поддон, будет показывать температуру масла.
Не могу понять ! зачем надо было протачивать и ставить хондовский коленвал , что это даёт ? Ну выкинул бы пол ведра лишних деталей , ну и бог с ними , а колено зачем менять ?
@@rsvmaster1604 Зачем же ты его брас ? купил бы хондовский !!! Твой ответ не правельный ! Похоже же что после этой ,, убитой " развёртки мотор долго не проработал . Как говориться ,,Нечего зеркало винить ........... !!
@@rsvmaster1604 Ты вроде не еврей !! А на заданый мною вопрос ,отвечаешь вопросом !! ответь зачем надо менять колен вал ??? Колен вал погоды не делает . Другое дело карбюратор , или сжатие увеличить и тд и тп .
Привет Руслан. Шатуны без вкладышей, они полностью алюминивые. Есть другой вариант. Просто из кучи китайских шатуном подбирать. В запчастям они маленько побольше. На тот двигатель ставил шатуны новые из запчастей. Потому что родные подрало.
Прикол в том что качество китайского коленвала хуже в десять раз , чем японский. Уже прошли это . Японский двигатель стоит 170 рублей . Брать бу , ни на одного нет документов, что бы поставить на учёт. Вот и весь прикол. На первой самоделки китайского коленвала хватило на 300 км.
А проблем вообще ни каких. Всё это планировалось сразу при покупке. А видео прошло многим на пользу, многие и не знали, что в этом двигателе нет подшипников.😊
@@zoltan6925 😊 это расходники, и более менее работает нормально. Ресурс конечно не большой. А вариантов по двигателю просто нет. Этот движок подходит что бы поставить на учёт. По документам он 20 лошадей что позволяет зарегестрировать самоделку . Если бы можно было больше, стал бы я с ним возиться 😊
@@rsvmaster1604 дружище да я не против и не за! Просто маловероятно, что колено говно, а все остальное хорошее!!))) скорее всего первое колено просто было бракованное.
Позитивный такой... кувалдой попробуй... может на пятёрочку настучать сможешь. Шатунные, коренные... "вкладыши" без вкладышей... зато Лифан, даже блок с серийным номером, во как... тьфу
@@rsvmaster1604 Чего?... Ручкой отвёртки постучал... давление на очко выше:-), а если кувалдой? ..пять будет? Нет мальчик не будет!! -Ну как блок без подшипника? Царапнул и выкинь блок с номерами, или коленвал утолщай? ... ну это ладно, воры этот мотор производят... ...но взахлёб рекламировать воров может только тот, кто моих коментов не понимает... Всех Благ.
Дружище, во первых ни кто не рекламирует! Во вторых не вам судить ворованный или не ворованный. В третих мальчику исполнилось 50 лет! А постучал по датчику, потому что запчасти выпускаются такие! Пока не постучишь, не поедешь! И ещё большинство моторов такого типа, даже фирменные, сделаны по такому принципу. Без шатунных и коренных вкладышей. А тьфу это на вас, потому что вы далеки от техники, и прежде чем писать комментарии надо быть маленько в курсе.! 😊 Удачи вам! И изучайте тех.литературу. 😊
@@rsvmaster1604 вот хотел спросить, Вы отлично разбираетесь в этих двигателях, влезет ли от в раму мотоцикла Урал без перевалки рамы, и сильно ли больше по размеру такой же двигатель на 29 лошадей ?
@@Kozachuk_T да по габаритам я думаю что он точно такой же . Ну по установке такого двигателя на раму урала, надо смотреть по месту. Я думаю что надо сделать площадку в нижней части рамы, так же закрепить на шпильки. Главное что бы по верху зашёл.
Спасибо. 😊 Предыдущий коленвал прекрасно подошёл. Да единственное не учли сотки. Ну что бывают ошибки. Не все от застрахованы. Главное вовремя исправить. Ну а с затяжкой, с ключом может каждый😊,а попробуйте без ключа. Главное не тянуть до посинения. Раньше без ключа обходились. 😊 Двигатель работает прекрасно. Он уже с редуктором и коробкой. Если интересно, зайдите в плейлисты. Новый проект Лунт. 😊 Спасибо.
Да по-моему зря колено поменял, но зато интересно было посмотреть 👍
😊 Здравствуйте. Нет, не зря всё нормально. Двигатель работает прекрасно. 😊 Если интересно, посмотрите дальше. Двигатель с редуктором и коробкой Ока. В плейлистах новый проект Лунт. 😊 Спасибо 👍
@@rsvmaster1604 Молодец 👍💪
Хороший стенд !👍🏿
По какой причине может в передней крышки коленчатого вала болтаться в двигатель 27 лошадей
Я когда капиталили мотор на машине с пробегом 330 000 вкладыш были в рабочем состоянии просто в небольших царапинках, вот это китайское решение способно на не маленький срок службы, если конечно же не лить плохое масло и не менять фильтр, а если задерет то унесу его в АРМ там мне просто выточат бронзовые втулки и запресуют, они это умеют делать, езжу на буране с лифан 24лс уже столько на нем намотал что рмз даже не снилось, мотор вообще без проблемный, и жрёт мало, и вообще неебуст как с рмз
Понятно 😊. Хороший мотор попался.
Кстати это не китайское решение. Все фирменные моторы устроены точно так же. Китайцы просто смазали. 😊
@@rsvmaster1604 ну может быть и так, но они достаточно надёжны
@@ВикторФёдорович-з7ш хорошо.
Здравствуйте, видео интересно, но подробно регулировку клапанов не показали
Здравствуйте. Впускные 0,15 , выпуск 0,20. Остальное всё как в обычном автомобиле.
Стенд огонь 👍👍👍
Сначала двигатель, потом к нему редуктор промежуточный и потом коробка 😊. Вот и сделал стендик
А можно ли поменять правую и левую гбц местами, чтобы выпускной коллектор смотрел в сторону крыльчатки, а впускной в сторону выходного вала?
здравствуйте......неподскажите - 1. на переходнике для датчиков давления какая резьба ?
-2. какую рабочую температуру показывает датчик темп.? (установил как вы на буран с хондой 24л.с. - проехал 3 км температура зашкалила за 120 гр....?......на улице было минус 5)....?......правда свечи слишком обеднил на двухкамерном китайском карбюраторе(воткнул проволоки в гл.топл.жиклеры)....свечи белехонькие.... Вы летом гоняете ... - какая температура движка ?...
Здравствуейте😊. Если честно не помню какой там шаг, резьба мелкая. Пробку выкрутите и там видно будет какая резьба 😊. Я езжу летот, температура обычно 90, бывает в жару и 100 градусов. Для воздушника это нормально. Ну проволока в жиклерах это вы зря. Смесь бедная 😊
@@rsvmaster1604 ок
Наверное, ввиду отсутствия коренных шарикоподшипников, снимать нагрузку с коленвала ремнем, шестерней или цепью крайне нежелательно? Только через соосный редуктор или КПП?
Ну в принципе да. На хонде, которые работают под нагрузкой стоит дополнительно подшипник. Вообще эти движки сделаны под генератор. Я на Лунтике второй год езжу вроде всё нормально. У меня вообще там ременная передача. Главное я думаю масло надо хорошее лить. Что бы вязкость была поплотнее.
@@rsvmaster1604так и осевая нагрузка тоже наверно противопоказана, если например маховик с корзиной напрямую повесить. При выжиме проесть алюминь может, я думаю.
Переходник с датчиком тяжелые получились, может есть смысл более тонкостенный сделать а от вибрации раздолбит сочленение . Был подобный опыт.
Можно конечно сделать из другого материала. Можно покороче сделать. У меня точно такой же переходник стоит на другом двигателе. Проехал полторы тысячи, пока проблем нет. 😊 Так что можно сделать любой размер. Как считаете нужным 😊
Приветствую! Очень понравилось! Посмотрел, почитал. Это ужас просто! На первых тракторах в поле снимали поддон, подтачивали крышки коренных шеек, тоже вкладышей не было и почти через сто лет сделали такое маркетинговое недоразумение ещё и за деньги 🤦🏻♂️. По сути одноразовый двигатель, без вкладышей/подшипников, втулок, а цилиндр, поди, тоже не гильзован? Устройство минимальное и простое, ни балансирных валов, ни верхневальный с четырьмя клапанами на цилиндр, ни сложных механизмов, а стоит денег?! Начал разбирать тему на снегоход его, а вариатор ему теперь противопоказан от слова совсем. Значит вариатор на два подшипника и муфту. И масло погуще, чтобы масляный клин держал. А альтернатива есть ему, только технически грамотный, может подскажете? На мотоцикле Урал на подшипниках коленвал, работает же, а этот наверное даже не перевтулить?
Здравствуйте 😊. Хороший комментарий 👍. Ну что вам сказать. Аналог есть, хонда. Стоит бешеных денег. Устройство точно такое же. Конечно на снегоход если ставить надо дорабатывать. Обязательно надо ставить подшипник.😊 . Да это одноразовый двигатель к сожалению и поэтому я его сразу доработал. Гильзы есть. На первой самоделки у меня ремённая передача, пока работает нормально. Зайдите в плейлисты , грузовик Лунтик. 😊 С этим двигателем надо очень аккуратно. Расход топлива оставляет желать лучшего. А вообще этот двигатель делался для генераторов. 😊
@@rsvmaster1604 Спасибо большое за ответ! "Лунтика" обязательно гляну)). Сижу смотрю, оказывается есть 20 л/с китайский и на подшипниках, не слышали о таких 27-30 л/с? Эти, видно и вправду только под генератор, там радиальная нагрузка на к/вал небольшая.
@@Ivan-vik да есть такие. Устройство точно такое же 😊
@@rsvmaster1604 Марку двигателей на подшипнииках не подскажете? двухцилиндровых.
✌ почему загнуло штанги на одном цилиндре? Все в штатном режиме работал, разборка причин не показала, 27 лифан, на ходу загремел и отказ одного резко, коромысла повернуло, штанги буквой Зю
Да хрен его знает. Постоянно удивляюсь дибильным неисправностям этого двигателя. Это говорит о том , что качество деталей оставляет желать лучшего, а вобще этого двигателя делался под генераторы где нет сильный и резких нагрузок. А мы ставим эту китайскую копию на самоделки , вездеходы и на прочию технику 😊
Мужики, подскажите,
Купил Лифан 29 л. с. Поставил на буран, завёл, все четко, работает ровно, начинаю газовать,прострелы в глушитель,, сегодня прокатился по путику, остановился, покурил, начал трогаться, из выхлопной пошелчерный дым, буквально секунду, потом белый
Нагар свечей черный,
Клапана регулировал
@@АндрейМаклаков-ш2ш а какой расход? Как заводится? Черный дым эти топливо
Расход точно не знаю, 15 км только проехал, заводится отлично
На холостых работает отлично
@@АндрейМаклаков-ш2ш надо смотреть на месте, так не понять. Заводится хорошо, работает хорошо. А что смущает то?
Стреляет в глушитель, нагар свечей черный
Обычно модернизируют ....меняют распредвал ,ставят усиленные пружины ,устанавливают карбы на каждый цилиндр ....)))
Чувак поменял колено )),пропало давление масла .....
Фильм ...как убить гарантийный двигатель ....)
Думал себе такой взять ....но судя по внутриннастям .....понятно от чего у него такая гарантия маленькая ))))
Здравствуйте. 😊. Если поставить крутой распредвал то он вообще развалится. 😊 А двигатель после замены коленвала работает нормально. 😊 Зайдите в плейлисты новый проект Лунт. Просто у меня была перед этим проблема с коленвалом на таком же двигателе. Решил сразу заменить.
А гарантия мне не столь важна, я когда брал его знал что это за агрегат и что его ждёт. 😊
@@rsvmaster1604
Это тот что на машине грузовой вашей заклинил ?)))
Для синхронизации два карбюратора нужны ....распредвал от Хонды модернизированный ,там выше клапана задирает .....увеличивая проходимость воздуха ....а пружины усиленные для быстрого закрытия клапана ....
В итоге ....лошадей больше +крутящий и синхронизация вакуумом двух карбов ...как на мото делают ...
Вот после таких модернизаций ,этот двигатель будет шептать ...и подрывать ....
День добрый, не подскажите что может быть на холодную норм а как нагреится наченает один цилиндр отказывать уже и катушку поменял и все и все равно на одном работает и компресс 8 кГс
Здравствуйте. А на оборотах тоже один цилиндр не работает? С какой стороны?
@@rsvmaster1604 тоже чихает не развивает мощность как на заводилку смотришь левый
В общем беда такая. У этих движков левый цилиндр постоянно мозги парит. Первым делом клапана смотрите, свечу замените. Свечу я думаю что вы уже меняли. И есть ещё одна штука, диод,он стоит возле правой катушки. Кстати катушки не взаимозаменяемые. Ну и пробуйте карбюратор крутить. С торца есть винт.
Может ещё подсос воздуха по впускному или под головой. Проверяйте. 😊
@@АнтонЛунев-ш2ъ ставить нужно два карбюратора к 68 .
Здравствуйте Сергей , недавно приобрёл Zongshen 30 , у него со стороны фильтра на корпусе есть датчик с проводом , какая у него функция ?
Здравствуйте 😊. Если датчик вкручен в масляный канал, то это либо на лампу контроля или на указатель давления масла. 😊
У меня прошлый сезон было нормально нечего не делал а нынче чего то не хватает свечи черные только электрод немножко кирпичного цвета на катушках зазор сделал четыре листка А4 когда делал сапун
Свечи надо смотреть, после нагрузки. Надо пробовать поездить, потом посмотреть какой нагар. Чёрные это значит богатая смесь. Фильтр воздушный чистый?
Добрый день.
У меня есть вопрос, на 29 том лифане в какую сторону ставить поршня по меткам .
На новом двигателе поршня метками стояли на всос. Первая часть видео, где я разбирал двигатель, хорошо видно как стоят поршня
@@rsvmaster1604 спасибо.
Здравствуйте, хочу приобрести такой двигатель на буран,есть вопрос как смазывается шатунная шейка?
Здравствуйте 😊. Хочу дать вам совет. Не приобретайте такой двигатель. Тем более на буран. Не ходят они. Этот двигатель делался для генераторов изначально. Но только не для снегоходов. А смазывается под давлением , от масляного насоса.
Дизель на прогретую 7,8 давит на холодную 23 :) ну а движок огонь
А этот наоборот на холодную 2,на горячую3.
На холостых. 😊
Здравствуйте, а что за деталь в начале выкинули? Шестерня пластмассовая
😊. Здравствуйте. Шестерня регулятора оборотов.
А почему катушки зажигания не взаимозаменяемые? В чем отличие, кроме цвета? С виду одинаковые они...
Здравствуйте 😊. Мне уже задавали такой вопрос 😊. Могу только ответить , что это надо спросить у производителя 😊
Датчики УАЗ? Мы из 3х один подобрали на одном очко на втором 3.короче не работают них.
Здравствуйте. Датчик УАЗ, потому что приборы уазовские. Попробуйте от другого автомобиля. Половина новых уазовских датчиков брак. Один купил, он побежал. Наверное надо с разборки с иномарок брать.
Ну а что вкладыши шатунные сразу туда не поставил??? А ведь можно было... (не сообразил, увы)
Зачем они мне там. 😊. Всё и так нормально работает. Этот двигатель без вкладышей. Оригинал тоже без вкладышей.
Жаль что подшипников на коленвале нет. Интересно поставить можно?
К сожалению нет. 😊 Хотя у меня со дной стороны будут стоять подшипники в редукторе.
Может кто подскажет, есть видео где нибудь по настройке этого карбюратора, не могу найти винт качества?
Винт расположен вверх от вала дроссельной заслонки. Со стороны тяги. Он внутренний,под маленькую отвертку. 😊
Убитые шатуны чем коленвал неустроил .название канала несоотвецтвует с мастером и вам писали про динамометрическтй ключ так может стоить приобрести
Коленвал китайский, некачественный. Сырой металл. А что про ключ то волнуетесь. Без ключа пока обходимся. Пока ничего не сорвали и не перетянули. 😊
Напишите пожалуйста как регулируется карбюратор когда винт закручивать смесь обогащается или обедняется карб стоит двухкамерный
К сожалению с двухкамерным не общался. 😊 Всё делается на случах и по свечами. Я бы наверное сделал немного по другому. Каждый цилиндр по отдельности. Снимал надсвечник что бы регулировать работающий цилиндр до устойчивой работы. Потом другой.
Понятно
Подскажите чем отличается Лифан 24 от 27го. Вроде б всё одинаковое.
Двигать ни чем . Только может по карбюратору. На 24 один на 2 цилиндра , а на 27 два в одном как на хонде. 😊
@@rsvmaster1604 27 й работает на всех режимах без нареканий?
Доброго времени суток скажите у этого движка шатуны одинаковые
Здравствуйте 😊. Совершенно верно. Одинаковые. 😊
У вас есть телеграм канал? Дайте ссылку пжлста если есть
@@АндрейМаклаков-ш2ш стреляет в глушитель?
Да
@@АндрейМаклаков-ш2ш у меня нет телеграм канала
Подскажите пож., с клапанной крышки сильно выдавливает воздух, в чем может быть причина?
Причём у одного цилиндра воздух не давит, а у правого сильно выдавливает
Здравствуйте 😊. Странная какая то неисправность. Давит из под крышек? Может что нибудь с сапуном?
Но ведь картер общий, а воздух давит из под одного. На правом крышка одета с заливной пробкой(переставил для удобства заливки) из пробки идет воздух как с компрессора. Может так надо? Не начем попробовать.
Ну все правильно, в картере есть разряжение. Если вы пробку открутите, будет выходить воздух и может масло маленько лететь
здравствуйте, что за треугольники на поршнях, какой стороной их надо ставить? что будет если не так поставить?
Здравствуйте😊. Это направление поршней😊. Стрелкой вперёд или вниз 😊. Ставлю всегда правильно, поэтому не знаю что будет если не правильно поставить.😊
Здравствуйте, метки на коленвале и распредв. совпадают. Как снимается шестерня ограничителя оборотов?
😊 Пластиковая? Двумя отверками. 😊 По хорошему она сниматься не хочет. 😊
Там внутри стоит стопорное кольцо. Его никак не сжать. Приходится силовыми методами. В принципе всё остаётся целое. 😊
Напишите пожалуйста какие зазоры на катушках зажигания
Лист А4 полосу 3 раза сверните и поставьте между катушкой и маховиком. 😊
А стоило ли оно того?
Я про замену КВ , всё равно корпус быстрее выйдет из строя
Ну первый двигатель работает. 1500 т проехал, вроде живой. Этот двигатель по всем параметрам подходит что бы самоделку на учёт поставить. 😊 Вот такие дела.
@@rsvmaster1604доброго времени суток, а 15 сильный лифан по параметрам
подойдет под постановление на учет ?
@@matildarusso1102 здравствуйте 😊. Конечно подойдет😊
Есть бредовая идея поменять головки местами. Так как двигатель стоит на мотоцыкл и охлаждается не принудительно а набегающим потоком. Хочу что бы выхлоп был впереди, а не сзади как сейчас. Подскажите что нужно доработать и изменить?
😊 здравствуйте.. идея конечно интересная и сложная. Теоретически можно изменить впуск на выпуск, не меняя местами головки.😊надо изменить фазу распредвалом . И получится как вы хотите. Это будет проще чем менять головки местами
Перепиливать распредвал?
@@СибастианПерейра-э8и надо смотреть. Легкий пуск точно надо выкидывать. Что бы сделать надо серьёзно вникнуть в проблему 😊
Здравствуйте! Как на таком двигателе отрегулировать карбюратор, однокамерный, не могу настроить холостой ход, и бывает стреляет в карбюратор
Для начала надо что бы свечи были нормальные. Карбюратор тоже должен быть чистый. Запускаете и принудительно добавляйте холостой ход. На валу с заслонкой с другой стороны. Там винт с пружиной. Когда это сделаете,что бы двигатель более устойчиво стал работать. Потом с другой стороны карбюратора с торца есть винт хитрый,выше вала заслонки находится. И начинайте крутить потихоньку. На слух. Что он стал ещё более устойчиво работать. Ну потом винтом с пружиной сделаете холостые как вам нравится 😊
Стреляет это может сорина попала в каналы воздушные в карбюраторе со стороны фильтра.
В карбюратор - раннее, в глушитель - позднее зажигание.
если стреляет - то или зажигание или клапана без зазора
Сергей привет. Подскажи пожалуйста можно ли на этот мотор поставить бензонасос от тайги, родной крякнул. Или есть ещё варианты?
Здравствуйте. Конечно можно. Да в принципе эти насосы не дифицыт. Только есть пластиковые и есть алюминивые. Лучше алюминивые. Если не найдёте родной тогда устанавливайте с Тайги. 😊
@@rsvmaster1604 спасибо, за родной просят 2700р,чёт дорого.
Что то много. Сейчас не могу сказать сколько у нас стоит. Завтра узнаю напишу. Я думаю что всё таки дешевле. 😊
Может не в насосе дело. Может подсос воздуха по шлангам.Вакумные насосы такой головняк. Если где-то подсос воздуха будет, все мозги вынесет эта вакуумная система. 😊
@@rsvmaster1604 спасибо ✋
Здравствуйте.Приобрел б/у болотоход на базе этого двигателя. Перевозчик протащил его через всю державу на боку(стартер, блок управления зажиганием). Из под крышки воздушного фильтра просочилось масло моторное, открыл крышку, фильтр замасленный. Прошу, проконсультируйте, какую работу провести, прежде чем запустить двигатель.Опыта владения 4-х тактниками нет, тем более с такой силовой установкой.Заранее благодарен.
Здравствуйте. 😊 Вам надо что бы двигатель немного постоял в рабочем положении. Просто когда перевернули его масло через сапун затекло в карбюратор. Замените фильтр воздушный, выкрутите свечи и прокрутите ручным стартером, что бы гидроудара не было. Если есть масло в карбюраторе, то его желательно промыть. Ну а потом можно запускать. 😊
Да я сначала не понял,он что вёз его на боку через всю Россию?
Там наверное и полный глушитель? Когда заведёте будет дымить как паровоз. Немного поработает и дыма не будет. Не переживайте всё будет нормально. Главное потом уровень проверьте масла.
@@rsvmaster1604 Успокоили, от души отлегло, спасибо.Все предельно ясно, благодарю за совет и отзывчивость! P.S. Везли из Ростовской области в Приморский край, СДЭК, неприятная история....
@@АндрейАпухтин-я3д конечно я понимаю вас. Просто надо было кто сдавал в сдек сказать что переворачивать нельзя. Всё будет нормально. Спасибо 😊!
Шестерню колено вала и распреда по отметке совместить?
Обязательно 😊
Разбило заднюю крышку картера. Хочу проточить под подшипник или втулку. Что скажете?
@@АлександрРытов-ы1я она есть в продаже. Болезнь этих двигателей. Под большие нагрузки надо ставить после крышки подшипник.
На коленвале выработка стандартная крышка уже не подойдёт.
@@АлександрРытов-ы1я вы хотите коленвал проточить?
Приветствую Вас. может вы знаете возможную причину- заменил масло на лифане 27 лс. и после появилась вибрация как на холостых так и при наборе скорости?. подушки, клапана и свечи в норме. еще появился щелчок когда останавливается двигатель и при сбросе оборотов до холостых- резкий щелчок, что это может быть?
Здравствуйте. Причина конечно странная. Я думаю масло здесь не причём. По описанию трудно определить причину неисправности. Щелчок может только от дикомпрессора. Это на распредвала механизм для лёгкого пуска. Ну а вибрация от маховика или от вариатора. Может что с вариатором.
@@rsvmaster1604 спасибо.буду искать причину
Здравствуйте у меня субару Робин такой же перестал зарядку дать может поможете советами
Здравствуйте. Скажу откровенно, дело в что я убираю с этих двигателей стандартное электрооборудование и устанавливаю автомобильный генератор. С такой неисправностю я просто не встречался. А вообще надо для начала попробовать заменить блок, регулятор напряжения. Если ничего не изменится, то надо смотреть генератор. А ещё лучше проконсультироваться в официальном сервисе.
Двигатель " Lifan-2V78F-2 новый. После первого выезда заглох. При повторном запуске из карбюратора происходит выброс топлива. стреляет в глушитель. Подскажите как правильно отрегулировать зажигание и клапана или другая причина
Здравствуйте 😊. К сожалению зажигание не регулируется. А клапана регулируются как на автомобиле. На впуск. Можно начинать с любого цилиндра. После выпуска подгоняете под верхнюю мёртвую точку и начинаете регулировать. Впускной 0,15, а выпуск 0,20 и потом следующий. Проверьте все такты, прокручивая двигатель. 😊 Масло по уровню залито? И первым делом проверьте свечи. 😊 Если что пишите, будем дальше разбираться.
@@rsvmaster1604 A как работает декомпрессор ?
Декомпресор работает во время запуска. Выпускной клапан в определённый момент не полностью закрывается. Как только двигатель запустился и вышел на определённые обороты, на распредвалу от центробежной силы ограничитель открывается и клапан начинает работать нормально. 😊
@@rsvmaster1604 Здравствуйте, как должны стоять установочные метки на коленавале и распредвале?
@@ЮрийИванов-к8ч здравствуйте 😊. Метки должны совпадать на коленвале и распредвале. 😊 Прокрутите несколько раз для проверки.
Добрый день если ещё есть бензонасос от запорожской печки можете отправить в тюменскую область расходы оплачу
День добрый. Надо поискать. 😊 В ближайшие дни не смогу посмотреть, только на следующей неделе.
Двигатель снят ,масло слито. На цилиндре где залив масла нет искры. Датчик уровня масла отключен
Ну наверное что то с катушкой. Попробуйте с неё снять провод который идёт на замок зажигания. Катушки не взаимозаменяемые. Левая и правая. 😊
Сергей здравствуйте, у меня есть два мотора Honda GX 670 и 690, у меня к вам такой вопрос можно на них установить ручной стартер?
Здравствуйте. В принципе всё сделать возможно. Запчасти надо брать с Лифана. Кожух обдува,стартер, стакан на маховик и платформу на стартер. А ещё на эти двигателя есть дополнительные компоненты установки ручного стартера от фирмы Хонда. Я правда их не встречал. Наверное от Лифана будет дешевле. 😊.
Добры вечер ! А по усилию затяжки шатунных болтов и крышки картера, голов не подскажете ?
Все параметры затяжки болтов есть в паспорте к двигателю. Я сейчас не в городе и не могу сказать. Посмотрите в паспорте.
@@rsvmaster1604 Пиобрел сие чудо без паспорта, ну думаю во всемирной паутине есть они. А за датчик давления лайк однозначно ,я и не знал что в маслоканале пробка есть.
Спасибо 😊! Если надо Тех.данные смогу отправь. В выходные. Отправлю фото. В вацапе или в вибере. Номер телефона напишите. 😊
@@rsvmaster1604 Буду благодарен!!! 89522543866
@@7IRBIS хорошо, как буду дома и отправлю.
Доброго здоров'я! А у етого движка в стоке вкладишей на шатунах нет?
Вечер добрый. Ни вкладышей, ни втулок. Ничего нет. 😊
Один алюминий везде. Что на хонде, что на лифане. Только на хонде качественный металл
@@rsvmaster1604 спасибо большое!
@@rsvmaster1604 Сплав алюминия серьезная разница,точно.
@@Luks-k5y вечер добрый. Это вы о чём?
А зачем подшипники на колене, такие лучше, ведь на авто они тоже такие. Они тоже большие нагрузки выдерживают, если точность высокая
В принципе я то не против. Я просто показал народу. И народ разочаровался и что вкладышей нет и подшипников нет. Я первый двигатель на Лунтике переделал и уже три года без проблем. Правда если откровенно говорить, раскручивать я его сильно боюсь 😂. А так всё нормально и давление и температура. 😊
Как водяной датчик температуры будете на ДВС с воздушным охлаждением ставить?Или температура масла будет?
Здравствуйте. Датчику без разницы что мерить, на водяном двигателе он тоже вручен в тело. У меня вручен в тело головки. Которая больше всего нагревается. Можно датчик поставить в нижней части двигателя, где находится масло. Так что ничего страшного. 😊
@@rsvmaster1604 Я понимаю что без разницы,просто на воздушном охлаждении температура головки будет (при работе,езде)явно больше 100°,он всё время будет шкалить,смысл?
Я бы установил электронный с большим диапазоном измерения температуры.Как к примеру ставят на снегоходы.
Но Вы молодец,что показываете весь процесс,все ошибки и недочеты, за это БОЛЬШОЙ лайк!
Спасибо 😊! На Лунтике температура средняя при работе 80 - 100 градусов. Единственный минус когда глушишь мотор, а потом включаешь зажигание температура зашкаливает, потому что тепло в верх поднимается. Как только запустил мотор, всё стабилизируется. 😊 Можно и от снегохода поставить. 😊
@@rsvmaster1604доброго времени суток, а что если поставить датчик температуры масла механический такой как стоит на тракторе МТЗ? Изготовить переходник с штуцерами и поставить его в разрыв в шланг который идёт на радиатор? Ну или вкрутить куда-нибудь в Картер двигателя будет же коректнее следить за температурой масла?
😊. А какая разница? Он так же вкручивается в голову на обычном автомобиле. И что он показывает , температуру головы или жидкости? Вкрутите его в поддон, будет показывать температуру масла.
вкладыши бы туда
Здравствуйте. 😊 Ну да, хорошо было бы. 😊
Здравствуйте , каким усилием протягивали нижние головки шатуна и клапанные головы?
Здравствуйте 😊. Есть фото таблицы затяжек. Куда отправить?
@@rsvmaster1604 или может группа в вк есть? Таблицу не получил.
Сейчас адрес отправлю в инстограме
reutov 501
Здраствуйте!, у него цилиндры вместе с картером идут?
Здравствуйте. Совершенно верно. 😊
Здравствуйте напишите пожалуйста как на счёт бензонасоса
Сегодня поищу и напишу.
Спасибо
Дружище уже в Красноярск позвонил друзьям. Там тебе ищут тоже насос. 😊
День добрый. К сожалению не могу найти вам насос, всё перерыл. Хлама много, а толку мало. Так что извините. Если что подвернётся, напишу.
Всё понятно
Подскажите пожалуйста почему такой двигатель жерёт масло?
Здравствуйте. Двигатель давно эксплуатируется? И в каких условиях?
@@rsvmaster1604 на снегоходе рысь 2 года..
Наверное дело в поршневой группе. Дымит ? Выхлоп каким цветом?
@@rsvmaster1604 на падсосе дымит дым снег чёрный .
Чёрный дым с маслом не связан. Это переобогащение топлива. А когда прогретый двигатель он же не дымит? Если бы горело масло то выхлоп был бы синий.
На 24 л.с можно зажигание регулировать позже или раньше?
К сожалению нет.
Добрый день напишите пожалуйста какие свечи зажигания подходят на лифан 2v78 про.
Свечи по паспорту BPR(NGK) NHSP LD F7RTC
А совместимость с другими
У Бош стоят. Для 4х тактных двигателей. Для мотоблоков. Марку сейчас не помню.
Свечи иногда на этих движках вылетают, на моем часто со стороны маслянного фильтра.
Не могу понять ! зачем надо было протачивать и ставить хондовский коленвал , что это даёт ? Ну выкинул бы пол ведра лишних деталей , ну и бог с ними , а колено зачем менять ?
Если вы не можете понять. Объясняю. У Хонды совсем другое качество. Лифан уступает по всем параметрам 😊
@@rsvmaster1604 Зачем же ты его брас ? купил бы хондовский !!! Твой ответ не правельный ! Похоже же что после этой ,, убитой " развёртки мотор долго не проработал . Как говориться ,,Нечего зеркало винить ........... !!
@@ИванКоксун умник , Хонда стоит под 200т
@@rsvmaster1604 Ты вроде не еврей !! А на заданый мною вопрос ,отвечаешь вопросом !! ответь зачем надо менять колен вал ??? Колен вал погоды не делает . Другое дело карбюратор , или сжатие увеличить и тд и тп .
@@ИванКоксун они отличаются по качеству! Неужели трудно понять. Что фирменная запчасть лучше, чем новое китайское дерьмо
Пока клапана не сели в процессе обкатки на свои места их регулировать рано🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Потом делается повторная проверка. Всё это уже пройдено
потом будет уже поздно
Может их вообще регулировать не надо было. Бред какой-то. На сколько они сядут. Микроны.
@@rsvmaster1604 Ответ был адресован не вам. А тому, кто предлагал не регулировать.
@@ЮрийФилиппов-л4ч все понял , извиняюсь.
Доброго времени. А как зажигание выставить после разборки?
Здравствуйте 😊. Так же как и было до разборки😊. Зазор между башмаком и катушкой, лист А4 сложите в три слоя и подложите.
Короче шатуны прошли обкатку
Всё супер 😊
Сергей, приветствую! Походу вал японец, нужно брать с шатунами!? Вкладыши от этого мотора?
Предыдущий ДВС с шатунами проблем не было?
👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
Привет Руслан. Шатуны без вкладышей, они полностью алюминивые. Есть другой вариант. Просто из кучи китайских шатуном подбирать. В запчастям они маленько побольше. На тот двигатель ставил шатуны новые из запчастей. Потому что родные подрало.
На хонде 630 шатуны с вкладышами.
@@rsvmaster1604 Подрало,вот и надо было вкладыши вставить. Ни чего не теряли.
Динамометрический ключ, не, не слышал.
Да ты чееее, это ключ с часами и секундомером!!!
Для какой цели этот геморрой с коленом!? Проблем себе только составил. Если нравятся японские моторы ну и купил бы японский, в чем прикол не пойму
Прикол в том что качество китайского коленвала хуже в десять раз , чем японский. Уже прошли это . Японский двигатель стоит 170 рублей . Брать бу , ни на одного нет документов, что бы поставить на учёт. Вот и весь прикол. На первой самоделки китайского коленвала хватило на 300 км.
А проблем вообще ни каких. Всё это планировалось сразу при покупке. А видео прошло многим на пользу, многие и не знали, что в этом двигателе нет подшипников.😊
@@rsvmaster1604 так весь остальной двс то остаётся китайским))) цилиндры, поршня, маслонасос и все остальное от колена прочнее не становятся)))
@@zoltan6925 😊 это расходники, и более менее работает нормально. Ресурс конечно не большой. А вариантов по двигателю просто нет. Этот движок подходит что бы поставить на учёт. По документам он 20 лошадей что позволяет зарегестрировать самоделку . Если бы можно было больше, стал бы я с ним возиться 😊
@@rsvmaster1604 дружище да я не против и не за! Просто маловероятно, что колено говно, а все остальное хорошее!!))) скорее всего первое колено просто было бракованное.
Этот мотор по сути Vтвин так получаеться
Не хрен делать...как будто с этим валом он будет вечным..?
Будет вечным. Он до этого работал лет 10 и ещё столько же отработает.
@@rsvmaster1604 10 лет работал на родном валу..значит и на родном так же и проработает,
@user-ej3ws2fi8r на каком родном валу? Родной китайский проехал 300км🤣.
Качество совсем другое
@@rsvmaster1604 это очень редкий случай,,и вал всей картины не изменит.... Просто попался вам брак...
Мотор уже не будет так хорош как до переборки.
@@Ivan__Ivanov. А он и до переборки не сильно хороший был 🤣
Зачëт. А то хрен найдëшь про движок что-нибуть. Буду мучать свой, а то обороты не развивает.
Позитивный такой... кувалдой попробуй... может на пятёрочку настучать сможешь.
Шатунные, коренные... "вкладыши" без вкладышей... зато Лифан, даже блок с серийным номером, во как... тьфу
Бред какой-то. 😊
@@rsvmaster1604
Нет нет, это реальность
Реальность чего? 😊
@@rsvmaster1604
Чего?...
Ручкой отвёртки постучал... давление на очко выше:-), а если кувалдой? ..пять будет? Нет мальчик не будет!!
-Ну как блок без подшипника? Царапнул и выкинь блок с номерами, или коленвал утолщай? ... ну это ладно, воры этот мотор производят... ...но взахлёб рекламировать воров может только тот, кто моих коментов не понимает...
Всех Благ.
Дружище, во первых ни кто не рекламирует! Во вторых не вам судить ворованный или не ворованный. В третих мальчику исполнилось 50 лет! А постучал по датчику, потому что запчасти выпускаются такие! Пока не постучишь, не поедешь! И ещё большинство моторов такого типа, даже фирменные, сделаны по такому принципу. Без шатунных и коренных вкладышей. А тьфу это на вас, потому что вы далеки от техники, и прежде чем писать комментарии надо быть маленько в курсе.! 😊 Удачи вам! И изучайте тех.литературу. 😊
Заводить без фильтра так себе идея. Он беднит без фильтра люто.
Здравствуйте 😊. Ничего страшного в этом нет. А для того чтобы не беднил есть винт регулировки😊
@@rsvmaster1604 винт регулировки работает с системой холостого хода и только с системой холостого хода. Лучше таким не увлекаться.
@@Kozachuk_T я в курсе как он работает😊. А на стенде он и работает на холостых оборотах. 😊 . Это же пробные пуски были без фильтра.
@@rsvmaster1604 вот хотел спросить, Вы отлично разбираетесь в этих двигателях, влезет ли от в раму мотоцикла Урал без перевалки рамы, и сильно ли больше по размеру такой же двигатель на 29 лошадей ?
@@Kozachuk_T да по габаритам я думаю что он точно такой же . Ну по установке такого двигателя на раму урала, надо смотреть по месту. Я думаю что надо сделать площадку в нижней части рамы, так же закрепить на шпильки. Главное что бы по верху зашёл.
Стенд хороший,разборка и сборка очень небрежно,без комментариев по усилиям затяжки,как можно ставить новый коленвал без предварительных промеров.
Спасибо. 😊 Предыдущий коленвал прекрасно подошёл. Да единственное не учли сотки. Ну что бывают ошибки. Не все от застрахованы. Главное вовремя исправить. Ну а с затяжкой, с ключом может каждый😊,а попробуйте без ключа. Главное не тянуть до посинения. Раньше без ключа обходились. 😊 Двигатель работает прекрасно. Он уже с редуктором и коробкой. Если интересно, зайдите в плейлисты. Новый проект Лунт. 😊 Спасибо.
Антиреклама лифана
Все честно и откровенно 😊
полный, но поучительный бред !
Что так😊
@@rsvmaster1604 а ты мой комент почитай, может намёк поймёшь
@@wilhelmwas какой намёк. 😊? И какой комментарий.?