Все зависит от условий эксплуатации и особенностей применения этих двигателей. Масляная пленка работает при двух условиях, обороты и давление масла, подшипник работает даже когда стоит. Если момент с двигателя снимается с помощью ремней и шкивов, т.е. присутствует постоянное натяжение и нет дополнительного опорного подшипника, тогда при пуске-остановке двигателя имеет место трение по сухому со всеми вытекающими.
Я наверно тут один,который за Лифан,объясню на диване накатал более 45 тысяч км и проблем не было практически,разве,что по мелочи,а вот лончин со своими запасами прочности зарекомендовал себя очень плохо,кое как накатал почти 7 тысяч км и с ним одно горе,чих,Пых,масло кидает,свечи летят,одним словом ерунда не двигатель
Движок от Оки в своё время спасал самодельщиков. Но вот сейчас, когда куча этого всего добра, то выясняется, от Оки тяжелее на 15кг, а по высоте, очень уж неудобно- выше на 150 мм. Ну и в итоге, сложнее его примострячить под капотом. А вот Лифан, или Лончин, сами просятся на своё место.
@@АндрейВиноградов-щ8н По удобству, не спорю, Их намного проще и удобнее устанавливать . Но цена у них тоже не маленькая, перегреть гораздо легче, особенно летом. За 20000 р.. вы Лифан не купите, а движок с Оки, без проблем, в очень хорошем состоянии, и проходит он больше.
@@serega_29 Если в сторону иномарок смотреть, то выбор огромный, главный вопрос это цена и наличие запчастей. Можно и R1 воткнуть, видео в Ютубе есть как на Буране гоняют с таким движком. Мощнее, легче К6А ))).
Лончин надёжнее, у меня на мотособаки одна из первых БТС - 500 стоял Lifan 190 f 15 л. с.,и до сих пор стоит но он работает не стабильно, форсировал уберал центробедный регулятор, в итоге перекрутил и сжек кольца, кольца заменил все настроил как с завода, вернул в заводской вид, обкотал и все норм работает только он работает всегда даже когда с нуля был не стабильно. За все покатушки он меня не разу не подвёл, только если не жеклеры, постоянно забиваемые, но все решал тем что если ездил на дальняк, то имел с собой запасной карбюратор. Потом с стороны глушителя с низу сделал на корпусе воздушного фильтра отверстие для забора тёплого воздуха и норм, сапун отвёл в сторону поставил шланг и Топливный фильтр нулевого сопротивления и в бутылку, бутылку зафиксировал и вся проблема ушла. Ставил чехол на двигло, но не советаю так как двигло можно перегреть, если на улице - 10, 15 С. Сей час благополучно БТС-500 пользуется другой хозяин. Вот такие дилы!
У меня лодочный мотор японский Судзуки 25 4т.Тоже шатуны без вкладышей и работает.И шатуны алюминиевые.Отьездил 7 лет.Разобрал и очень удивился как оно так долго работало без вкладышей.
На снего отбрасыватеди лифан 5.5 работает 8 год, мало менял 2 раза за почти 10 лет ,пришла зима , вчера дернул стартер он завелся иработатет ходовой ремень только стерся не едет , что ланчин что лифан китай рулит. Сейчас думаю на буран поставить 4 такта от китая
Огромное спасибо автору,я чють не купил этот мотор.И судя по комментариям люди в массе своей технически не грамотные.Вал имеющий боковую нагрузку должен иметь подшипник качения,а прямую не обязательно.А для совсем упрямых простой пример -перетяните ремень ГРМ,и вы услышите писк и скрип.
Ооочень печально когда , в дали от населеных пунктов на твоём снежике вылетает кусок алюминя из под стартера ... 30 моточасов по счетчику . У кого ещё такое было ? ВСЕМ УДАЧИ ! ! !
Чуть не правельный обзор, вы замерли толщину мяса, а как за счёт давления происходит долнешая смазка коленвала и шатуна? Я разбирал 20 лифан и лончин, моё мнение, лончин хот и с насосом, масло давит только в крышки, а шатун также сам по себе. В любом моторе, правельная смазка играет большую роль, чем толщина мяса.
Здравствуйте! Хочется иметь как можно меньше шумов при работе двигателя и вот решил поставить на свой Лифан 190F-R 15лс распредвал с пластиковой шестерней. Можете что то посоветовать по имеющимся аналогам от других марок? Их как будто не осталось в продаже нигде. Все продают только стандартные цельнометаллические.
Раза два пешеом зимой по ночи приходилось идти километров по 10 на буране то зачахнет то заглохнет подумываю о 4 рёх тактном моторе ресурс понятно что должен быть больше а как же скорость?
Нельзя и возможно. Это уже практически взаимоисключающие слова. Зачем делать такое утверждение и потом добавить что негативные последствия возможно будут, а может и нет, а может и лучше стать. Но делать так нельзя. Нелогично получается
@@D.Fedya002 спиливайте, великий софист. Только сначала изучите хорошенечко устройство карбюратора, а именно раздел про подбор длины диффузоров. Или, если лень, напишите Наилю Порошину, он авторитетно всем расскажет можно это делать или нет.
@@ПавелТарханов-в4н с чего вы взяли что тут он подобран именно так как надо? Но уже делаете заявления. Мы то как раз пробовали этот двигатель эксплуатировать во всех вариантах и падения мощности нет. Вот при увеличении длины впускного коллектора патрубком больше определённой длины мощность падает ощутимо.
@@D.Fedya002 а с того взял, что китай - лидирующая технологическая держава, до которой нам как до звезд и инженеры там не дураки ни разу, а то что вы делаете обзор на их мотор лишь тому подтверждение. Вы испытания на стенде провели? Прошу поделиться тогда. Китайцы точно провели и сделали этот мотор. Ежегодно всякие умники пытаются улучшить gx168, но все эти "улучшения" приводят только к быстрому выходу мотора из строя. Эти моторы спроектированы очень давно очень умными и компетентными людьми, моторы отработаны. Поделки, которые делаете вы мелкими сериями это гараж, это на здоровье и это хорошо, делайте, но давать рекомендации по модернизации узлов мотора людям не стоит, по крайней мере пока вы не провели испытания на стендах. Будьте профессиональны и ответственны. Вы можете по своим изделиям давать, вы их разрабатывали, а это явно не поле вашей компетенции.
@@ПавелТарханов-в4н увы их технологичность закончилась на попытке установки инжектора на подобные двигатели. Поверьте, технологии распространяются не на весь Китай. И то что мы эти двигатели каждый перед продажей перебираем тому потверждение. Именно в этом направлении они используют технологии уровня УАЗ 469 не более. Всё приходится допиливать начиная с карбюратора. Испытания на стенде нет смысла проводить когда у нас есть возможность провести натурные испытания и посмотреть на результат тех или иных действий. Это куда объективнее. Насчёт того что спроектированы моторы как надо, спору нет. Всё как и везде уперлось в мелочи.
Толя привет! Как всегда всё в тему. На одно цилиндровых, я бы тоже не советовал снимать шестерню центробежного регулятора. Там вообще "засада" При постановке картерной крышки, в процессе езды, получается её сдвиг. На какой бы фиксатор резьбы не закручивал болты, всё равно крышка сдвигалась. Я не первый и не последний. Было это на мотоцикле Скаут-2 ДВС Лифан 8л.с.
@@ХОББИ_Олега Были направляющие. Дело в том что, начинают откручиваться болты. С начала ставил на синий фиксатор резьбы, открутились. Затягивал так что, думал вытяну из тела. Потом уже на красный поставил. Дело в том что, тут коробка сцепления, не как на простых движках, даёт большую нагрузку на левую крышку. Так что, из за ЦР сюда лучше не лазить.
Здравствуйте! Не подскажите какая должна быть компрессия на таких двигателях? У меня Лифан27л.с Мучаюсь с одним цилиндром-работает с перебоями на оборотах средних и выше, что только не менял. Замерял компрессию...в том цилиндре что троит 6, а в другом 7. Думаю или клапана не держат или кольца сели...
посадочной без подшибника но вал на каком метале крутится , наверно типо на стальной втулке , не в алюмини же 🤣😅😅 если на втулке то наверно втулку можно запресовывать итд менять ))
Здравствуйте, Шейка шатуна говорят не смазывается, лончин 30, есть практика в этом направлении, можете свое видение изложить на этот вопрос?, пожалуйста, спасибо!
Привет. По карбюратору: Два винта качества выставить на 1.5 оборота и всё. Больше там ничего не регулируется. Если только внутри что-то не менялось или подгибалось. Регулятор: Тут не подскажу, мы его всегда убираем и как его поставить назад даже не знаю, да и незачем. Он не влияет на работу двигателя. Если работает некорректно то дело не в нём
Устагавливаю датчтк от класики, протачиваеш и режиш 10 шаг1 резьбу ,выворачиваеш заглушку со стороны фидьтра в блоки .датчик для лампочки ,мижно пищалку поставить давдение нет пищит , уже не пропустиш.только с герметиком не переусерствуйте забется масленный канад.
Только хотел написать об этом, в Лифане не дураки далеко работают, взяли они о так просто пластиковую шестерню поставили))) Лифан имхо ресурснее и продуманнее...
Брат приветствую ,помоги пожалуйст кучу видео пересмотрел и никак не определюсь ,мне нужен двигатель хочу отцу подарок сделать на юбилей ,а нужен двигатель на 20 л.с бюджет 40.т.р помогите с выбором что посоветуете ,и реально ли за эти деньги что то стоящее взять ,заранее спасибо .
Доброг времени суток дядя Федя. Подскажи пожалуйста какое масло заливать в двигатель Лончин. Движок будет стоять на а малогабаритной буровой установке и работать так скажем не в лёгких условиях. Работа предстоит при температуре воздуха от 0 до +35 . Какое оптимальное моторное масло ты бы посоветовал. До этого стоял Лифан 24 коня-показал "кулак дружбы".
@@D.Fedya002 Из всех видео на Ютубе получается что лангчин говно. Да и у нас в деревне кто поставил на каракаты лонгчин все недовольны и хотят поменять на лифан
здравствуйте! посоветуйте пожалуйста подушки под двигателя лончин 30 л.с. инжектор А так же регулятор скорости цифровой если вам такой известен. чтоб не ручку газа фиксировать. Используется для мойки высокого давления. Благодарю!
НА ВАРИАТОРАХ РЕМЕНЬ ТЯНЕТ КОЛЕНВАЛ ВСЕГДА В ОДНУ СТОРОНУ, ЭТИ ПОДШИПНИКИ НЕ ПОДХОДЯТ НА ЭТО. В МАШИНЕ КОЛЕНВАЛ ТАКОЙ НАГРУЗКИ НЕ ИМЕЕТ. СКОЛЬКО ТО ПРОХОДЯТ
А вам не кажется, что при цене 70.000р хочется ресурс немного более 20ткм? Это вокруг дачи кажется много, а когда снегоход - транспорт... Нет подшипников на валу, так и вкладышей нет! Картер является расходником? До первого ремонта))) И что там с запчастями, появились?
Шляпу не гони подшипник есть подшипник а голый металл который трется о металл не есть гуд, вот как раз подшибники и дают запас прочности. По вашей логике можно все подшибники убрать где есть трения металла 🤣 забил супер смазкой и в перед. В прошлом веке так делали телеги
Свои пять копеек вставлю ,....у подшипника трение - сопротивление меньше , чем у втулок - вкладышей ,..что ни может не влиять на расход , мощность и ресурс .
Наши контакты для заказов:
Телефон, ватсап:
+7 912 155-24-05
Интернет магазин: ydyadifedi.ru/
Группа вк: vk.com/snegsm
Регулировка карбюратора каким образом производится расскажите на этих двигателях расскажите. Многим думаю будет интересно и полезно
Присоединяюсь! Очень интересно мнение и рекомендации знающих!
На первых лифанах 29с обрывало постели. За сезон два движка накоылись. Сейчас видимо до работали! Хорошие делаете видио , спасибо и удачи вам!
Ждал,этот разбор. Лончин гуд. Спасибо за обзор. Продолжайте в том же духе. Здоровья и удачи вам, великие самоделкины!
Все зависит от условий эксплуатации и особенностей применения этих двигателей. Масляная пленка работает при двух условиях, обороты и давление масла, подшипник работает даже когда стоит. Если момент с двигателя снимается с помощью ремней и шкивов, т.е. присутствует постоянное натяжение и нет дополнительного опорного подшипника, тогда при пуске-остановке двигателя имеет место трение по сухому со всеми вытекающими.
Спасибо за обзор! Вас очень интересно слушать, Удачи и побед!
Для пущей картины твердомером надо измерять ответственные детали распред и колен валов. Наличие металла не о чем не говорит.
Я наверно тут один,который за Лифан,объясню на диване накатал более 45 тысяч км и проблем не было практически,разве,что по мелочи,а вот лончин со своими запасами прочности зарекомендовал себя очень плохо,кое как накатал почти 7 тысяч км и с ним одно горе,чих,Пых,масло кидает,свечи летят,одним словом ерунда не двигатель
Все владельцы дерьма с трудом в этом признаются..
Посмотрел, послушал, взвесил все плюсы и минусы, запас прочности, посмотрел на свою самоделку и купил
движок от ОКИ )))
Движок от Оки в своё время спасал самодельщиков. Но вот сейчас, когда куча этого всего добра, то выясняется, от Оки тяжелее на 15кг, а по высоте, очень уж неудобно- выше на 150 мм. Ну и в итоге, сложнее его примострячить под капотом. А вот Лифан, или Лончин, сами просятся на своё место.
@@АндрейВиноградов-щ8н По удобству, не спорю, Их намного проще и удобнее устанавливать . Но цена у них тоже не маленькая, перегреть гораздо легче, особенно летом. За 20000 р.. вы Лифан не купите, а движок с Оки, без проблем, в очень хорошем состоянии, и проходит он больше.
@@Yanot32
Мотоблочные они воздушного охлаждения, а ока жидкостного, т.е., трубки и радиатор это занимает больше места..
Сузуки к6а легче и мощнее оки и дешевле и экономичнее этих китайцев, и с простой акпп
@@serega_29 Если в сторону иномарок смотреть, то выбор огромный, главный вопрос это цена и наличие запчастей. Можно и R1 воткнуть, видео в Ютубе есть как на Буране гоняют с таким движком. Мощнее, легче К6А ))).
Шестерня распредвала пластиковая для снижения шума. Такая технология раньше применялась на Тойота. И как все знают ресурс у Тойота очень не мал.
Тоёота дохнет не реже других.
Не надо нам рекламу пересказывать ))))
Вариатор даёт боковую нагрузку на коленвал. Не знаю сколько проходит, мало наездил
Лефан лучше, спасибо что помогли с выбором 😊😊😊
Строим вездеходы, ниразу все гладко не прошло с установкой лончина, всегда хрень какая-нибудь. Лифан ставишь всегда норм)))
Молодцы Ребята! Лончин рулит! Класс
Сколько лончин 30 подготовленный на буран стоит у вас ?
Здравствуйте! Это хорошо что есть запас прочности, но в то же время вырастает и вес двигателя а это ни есть ГУД! 😗 Так что каждому своё!!!
как всегда на позитивчике, Толян))) молодцы!!
Да спец офигеный на зубок надо пробывать моторист дядя сережа
Лончин надёжнее, у меня на мотособаки одна из первых БТС - 500 стоял Lifan 190 f 15 л. с.,и до сих пор стоит но он работает не стабильно, форсировал уберал центробедный регулятор, в итоге перекрутил и сжек кольца, кольца заменил все настроил как с завода, вернул в заводской вид, обкотал и все норм работает только он работает всегда даже когда с нуля был не стабильно. За все покатушки он меня не разу не подвёл, только если не жеклеры, постоянно забиваемые, но все решал тем что если ездил на дальняк, то имел с собой запасной карбюратор. Потом с стороны глушителя с низу сделал на корпусе воздушного фильтра отверстие для забора тёплого воздуха и норм, сапун отвёл в сторону поставил шланг и Топливный фильтр нулевого сопротивления и в бутылку, бутылку зафиксировал и вся проблема ушла. Ставил чехол на двигло, но не советаю так как двигло можно перегреть, если на улице - 10, 15 С. Сей час благополучно БТС-500 пользуется другой хозяин. Вот такие дилы!
Лончин поинтереснее будет, хороший обзор, всё понятно и доходчиво.
У меня лодочный мотор японский Судзуки 25 4т.Тоже шатуны без вкладышей и работает.И шатуны алюминиевые.Отьездил 7 лет.Разобрал и очень удивился как оно так долго работало без вкладышей.
Япония...
качественное масло
Жапань могёт)
Спасибо большое за информацию
Добрый день. Вы ставите лончин 30 на длинный буран? Сколько стоит такой буран?
Красава все разжевал, особенно мне понравилось про хороших китайцев, а плохие китайцы наверно РМ и лады собирают.
На снего отбрасыватеди лифан 5.5 работает 8 год, мало менял 2 раза за почти 10 лет ,пришла зима , вчера дернул стартер он завелся иработатет ходовой ремень только стерся не едет , что ланчин что лифан китай рулит. Сейчас думаю на буран поставить 4 такта от китая
И Запорожец - крутая тачка.
Если других не видел.
М.Жванецкий
Огромное спасибо автору,я чють не купил этот мотор.И судя по комментариям люди в массе своей технически не грамотные.Вал имеющий боковую нагрузку должен иметь подшипник качения,а прямую не обязательно.А для совсем упрямых простой пример -перетяните ремень ГРМ,и вы услышите писк и скрип.
Могли бы вы его под разобрать полностью
И проверить на баланс веса
Поршней
Интересует общая балансировка деталей.
Подскажите пожалуйста а инжекторный ДВС есть у них
Так всем для информации данные двигатели при правильной эксплуатации отработают на все 100% свой ресурс
А ресурс какой???
@@ВасяПупкин-щ2з8ц скорее мото часы а сколько на сайте производителя или у диллера
Скажите цену этих 2сердец?
Ооочень печально когда , в дали от населеных пунктов на твоём снежике вылетает кусок алюминя из под стартера ... 30 моточасов по счетчику . У кого ещё такое было ? ВСЕМ УДАЧИ ! ! !
Подшипник качения,подшипник скольжения!😁👍
Чуть не правельный обзор, вы замерли толщину мяса, а как за счёт давления происходит долнешая смазка коленвала и шатуна? Я разбирал 20 лифан и лончин, моё мнение, лончин хот и с насосом, масло давит только в крышки, а шатун также сам по себе. В любом моторе, правельная смазка играет большую роль, чем толщина мяса.
Здравствуйте! Хочется иметь как можно меньше шумов при работе двигателя и вот решил поставить на свой Лифан 190F-R 15лс распредвал с пластиковой шестерней. Можете что то посоветовать по имеющимся аналогам от других марок? Их как будто не осталось в продаже нигде. Все продают только стандартные цельнометаллические.
Если бы этот двигатель стоил 5 тысяч , тогда и подшипник. Не нужен , мне нужно собирать год на этот двигатель
0:44 Действительно!))))
Спасибо большое за информацию 😊
Подскажите а если повесить на него переходник плиту и маховик от мотоцикла урал, при выжиме сцепления будет ли осевое смещение на коленвалу?
Будет. Но насколько это критично сказать сложно. По крайней мере на работу с осевой нагрузкой думаю он не особо расчитан
Раза два пешеом зимой по ночи приходилось идти километров по 10 на буране то зачахнет то заглохнет подумываю о 4 рёх тактном моторе ресурс понятно что должен быть больше а как же скорость?
60км едет с лончин 30
Спасибо я интересуйс мне на мото урал можно ли перевернут гилзи на оборот калектора слишком близко на ногам станут
Хорошо!
Спасибо!
Так держать!
Лайк и подписка однозначно!
Молодец, везде правда. Даже , что уже доставал пластину..) мелочь, а честность видно 🤝
Здравствуйте, какая длина гусеницы с пятью тележками на СМ-002
3939
нельзя спиливать заборник карбюратора, повлияет на работу впуска. изменится инерция воздушной массы на входе, возможно падение мощности мотора.
Нельзя и возможно. Это уже практически взаимоисключающие слова. Зачем делать такое утверждение и потом добавить что негативные последствия возможно будут, а может и нет, а может и лучше стать. Но делать так нельзя. Нелогично получается
@@D.Fedya002 спиливайте, великий софист. Только сначала изучите хорошенечко устройство карбюратора, а именно раздел про подбор длины диффузоров. Или, если лень, напишите Наилю Порошину, он авторитетно всем расскажет можно это делать или нет.
@@ПавелТарханов-в4н с чего вы взяли что тут он подобран именно так как надо? Но уже делаете заявления. Мы то как раз пробовали этот двигатель эксплуатировать во всех вариантах и падения мощности нет. Вот при увеличении длины впускного коллектора патрубком больше определённой длины мощность падает ощутимо.
@@D.Fedya002 а с того взял, что китай - лидирующая технологическая держава, до которой нам как до звезд и инженеры там не дураки ни разу, а то что вы делаете обзор на их мотор лишь тому подтверждение. Вы испытания на стенде провели? Прошу поделиться тогда. Китайцы точно провели и сделали этот мотор. Ежегодно всякие умники пытаются улучшить gx168, но все эти "улучшения" приводят только к быстрому выходу мотора из строя. Эти моторы спроектированы очень давно очень умными и компетентными людьми, моторы отработаны. Поделки, которые делаете вы мелкими сериями это гараж, это на здоровье и это хорошо, делайте, но давать рекомендации по модернизации узлов мотора людям не стоит, по крайней мере пока вы не провели испытания на стендах. Будьте профессиональны и ответственны. Вы можете по своим изделиям давать, вы их разрабатывали, а это явно не поле вашей компетенции.
@@ПавелТарханов-в4н увы их технологичность закончилась на попытке установки инжектора на подобные двигатели. Поверьте, технологии распространяются не на весь Китай. И то что мы эти двигатели каждый перед продажей перебираем тому потверждение. Именно в этом направлении они используют технологии уровня УАЗ 469 не более. Всё приходится допиливать начиная с карбюратора.
Испытания на стенде нет смысла проводить когда у нас есть возможность провести натурные испытания и посмотреть на результат тех или иных действий. Это куда объективнее.
Насчёт того что спроектированы моторы как надо, спору нет. Всё как и везде уперлось в мелочи.
Толя привет! Как всегда всё в тему. На одно цилиндровых, я бы тоже не советовал снимать шестерню центробежного регулятора. Там вообще "засада" При постановке картерной крышки, в процессе езды, получается её сдвиг. На какой бы фиксатор резьбы не закручивал болты, всё равно крышка сдвигалась. Я не первый и не последний. Было это на мотоцикле Скаут-2 ДВС Лифан 8л.с.
На Хонда GX270 снимал эту шестерню.
Ничего не перекосило.
А причём шестерня до крышки? Та и крышка центрируется двумя направляющими. Или у вас их не было или вы их потеряли при разборке?
@@ХОББИ_Олега Были направляющие. Дело в том что, начинают откручиваться болты. С начала ставил на синий фиксатор резьбы, открутились. Затягивал так что, думал вытяну из тела. Потом уже на красный поставил. Дело в том что, тут коробка сцепления, не как на простых движках, даёт большую нагрузку на левую крышку. Так что, из за ЦР сюда лучше не лазить.
Какие шпильки ставить для крепления глушителя?
Этот подшипник называется подшипником скольжения. И не надо ничего доказывать.
Здравствуйте! Не подскажите какая должна быть компрессия на таких двигателях? У меня Лифан27л.с Мучаюсь с одним цилиндром-работает с перебоями на оборотах средних и выше, что только не менял. Замерял компрессию...в том цилиндре что троит 6, а в другом 7. Думаю или клапана не держат или кольца сели...
Здравствуйте. На этих двигателях стоит декомпрессор и отключается при оборотах холостого хода. Поэтому проверить компрессию не особо получится.
Вердикт, плюсы конкретные Молодцы!!!
посадочной без подшибника но вал на каком метале крутится , наверно типо на стальной втулке , не в алюмини же 🤣😅😅 если на втулке то наверно втулку можно запресовывать итд менять ))
Именно в алюминиевом корпусе и крутится, в масляной ванне под давлением. В принципе как в любом современном двигателе
Приветствую!
Шатунные шейки на этих двигателях смазываются под давлением?
Здравствуйте, Шейка шатуна говорят не смазывается, лончин 30, есть практика в этом направлении, можете свое видение изложить на этот вопрос?, пожалуйста, спасибо!
Здравствуйте. Возможен ли осевой люфт коленвала на этом двигателе?
Здравствуйте
Да
Привет.Вопрос по карбюратор у лифан 29л/с.Вернее как восстановить заводскую регулировку карбюратора?Да,и центробежный регулятор как отрегулировать?
Привет. По карбюратору:
Два винта качества выставить на 1.5 оборота и всё. Больше там ничего не регулируется. Если только внутри что-то не менялось или подгибалось.
Регулятор:
Тут не подскажу, мы его всегда убираем и как его поставить назад даже не знаю, да и незачем. Он не влияет на работу двигателя. Если работает некорректно то дело не в нём
@@D.Fedya002 Благодарю.Регулятор просто стопорили шплинтом?Через отверстие в верхней части вала?Разбирать двиг.не надо?
@@ОлегБондаренко-л8м да. Внутри ничего делать не надо
@@D.Fedya002 Гут!Будем пробовать.Удачи.
Здравствуйте, а можно купить у Вас двигатель лончин 30 л. с инжекторный
Что лучше, Лифан кр 200 , или лонсин СR 4 lx250) ???
Что можете сказать о движке лончина 25 л.с? Стоит его покупать или аналогичный по мощности Хонда, Которая на 200 тыс дороже?
Лончин нормальный двигатель. Хонда есть хонда, но как видите и стоит хорошо, не всегда это оправдано
Раз-другой пешком вернёшься - экономия и вспомнится
@@sergeybritan смотреть за двигателем и не придётся пешком возвращаться, кривыми руками и хонду не долго ушатать
Шатунная шейка под давлением мажется или разбрызгиванием?
Дядь Федь масло какого сорта в лифан лучше лить на каракат для лета : синтетику, полусинтетику или минералку? И какую луше вязкозть?
На лето полусинтетика или синтетика
10W40
Анатолий привет на лончине 30 есть декомпрессор или нет ?
Привет. Есть
И какой ресурс у этих двигателей?
Здравствуйте, Анатолий! Смазка шатуна как осуществляется у Лончина? У Лифана видно есть проточка в постели.
Тоже интересно, проточки то нет
Почему не используете двигателя Zongshen GB 1000 или Zongshen GB 750 E?
Про гбц и регулировку клапанов, и её необходимость расскажите
Привет Толя как всегда всё поделу , молодец не стоишь на месте ,
Молодец просто класс расказал
Масляные фильтры у них одинаковые ?
Привет ,сделайте обзор на лончин 196 23 л.с
Это тоже подшипник , только называется подшипник скольжения.
Где можно купить двигатель лончин?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас можно заказывать запчасти на Лифан 29 л.с. В ввиду датчик давления масла???
Здравствуйте. Да можно, только датчика давления нет. Вообще их не видел пока в продаже
А есть ли тогда не новые а б/у у движков которые дали клину???
@@Барнабарка он без датчика давления был) проще наверное от авто взять и переходник сделать
Устагавливаю датчтк от класики, протачиваеш и режиш 10 шаг1 резьбу ,выворачиваеш заглушку со стороны фидьтра в блоки .датчик для лампочки ,мижно пищалку поставить давдение нет пищит , уже не пропустиш.только с герметиком не переусерствуйте забется масленный канад.
я думаю, важнее качество метала его толщины!
Только хотел написать об этом, в Лифане не дураки далеко работают, взяли они о так просто пластиковую шестерню поставили))) Лифан имхо ресурснее и продуманнее...
Доброго дня.каленвалы взаимозаменяимые или нет лифан ,ланчин?
Приветствую! Разные колена
Брат приветствую ,помоги пожалуйст кучу видео пересмотрел и никак не определюсь ,мне нужен двигатель хочу отцу подарок сделать на юбилей ,а нужен двигатель на 20 л.с бюджет 40.т.р помогите с выбором что посоветуете ,и реально ли за эти деньги что то стоящее взять ,заранее спасибо .
Приветствую!
Конечно реально. 20 лифан можно смело брать
@@D.Fedya002 спасибо брат спасибо.
Мужики, красавчики!!!
Интересно рассказал !
Ещё бы про Forza услышать отзыв. Кто имел дело, напишите.
Доброг времени суток дядя Федя.
Подскажи пожалуйста какое масло заливать в двигатель Лончин.
Движок будет стоять на а малогабаритной буровой установке и работать так скажем не в лёгких условиях. Работа предстоит при температуре воздуха от 0 до +35 . Какое оптимальное моторное масло ты бы посоветовал.
До этого стоял Лифан 24 коня-показал "кулак дружбы".
Приветствую! В таких условиях
10w40 лучше синтетику по API SN
Привет дядя Федя такои движок купить с центробежнои муфтои и ременнои передачои можно на днепр мотоцикл поставить 60 80 скоросиь тянуть может
Скажи пожалуйста на каких максимальных оборотах можно на лончине гонять?
Тебе нет
Какое масло в движку льети?)
Сейчас GNRG 5-40
Регулятор напряжения 👍
Дайте номер для связи,двигатель нужен
89121469151
Доброго здравия!
Как можно у вас преобрести этот двигатель?
Приветствую.
Можно написать по телефону 89121469151
Лучше потом при ремонте поменять подшипник в крышке, чем полностью крышу с установленными шестернями.
Если до этого доездить, то только замена двигателя. Эти движки не капиталят. Только мелкий текущий ремонт
@@D.Fedya002 Из всех видео на Ютубе получается что лангчин говно. Да и у нас в деревне кто поставил на каракаты лонгчин все недовольны и хотят поменять на лифан
Обзор неполный. Как смазывается коренная шейка шатуна при наличии маслонасоса?
А как двигателя зоншен ?
Не знаю, они редко попадаются
@@D.Fedya002 Жаль. Рейтинг у них вроде не хуже чем у лифана и ланчина.
здравствуйте!
посоветуйте пожалуйста подушки под двигателя лончин 30 л.с. инжектор
А так же регулятор скорости цифровой если вам такой известен. чтоб не ручку газа фиксировать.
Используется для мойки высокого давления.
Благодарю!
НА ВАРИАТОРАХ РЕМЕНЬ ТЯНЕТ КОЛЕНВАЛ ВСЕГДА В ОДНУ СТОРОНУ, ЭТИ ПОДШИПНИКИ НЕ ПОДХОДЯТ НА ЭТО. В МАШИНЕ КОЛЕНВАЛ ТАКОЙ НАГРУЗКИ НЕ ИМЕЕТ. СКОЛЬКО ТО ПРОХОДЯТ
Анатолий привет. Что за маслоприемник на крышке? На моем движке, что ты мне прислал, совсем не то. Этот более правильный. Видео тебе на ватцап скинул.
А вам не кажется, что при цене 70.000р хочется ресурс немного более 20ткм? Это вокруг дачи кажется много, а когда снегоход - транспорт...
Нет подшипников на валу, так и вкладышей нет! Картер является расходником? До первого ремонта)))
И что там с запчастями, появились?
Спасибо!
Какие хот цены на эти моторы ?
Оху.... Ые🙄
У Лифана шестерня распредвала с каким-то механизмом - это центробежный регулятор фаз?
У Лачина его нет?
Это декомпрессор, и скорее всего у лончина он тоже есть, возможно стоит немного по другому.
Здравствуйте есть б/у масленный радиатор на лифан 29?
Здравствуйте да есть
@@D.Fedya002 какая цена?
Рублей 500
Спишемся по поводу оплаты и доставки
Напишите тел где есть ватсап
И зачем этот лишний груз и усиление если и лифан нормально ездит
Было два случая у нас по лифану, а это по мне много.
Лончин для мототехники БМВ собирает двигатели! И для некоторых японских мото типо Кавасаки
А если на снегоход установить то движку сразу хана, так как ремень вариатора будет тянуть его в сторону, не водите людей в заблуждение
Шляпу не гони подшипник есть подшипник а голый металл который трется о металл не есть гуд, вот как раз подшибники и дают запас прочности. По вашей логике можно все подшибники убрать где есть трения металла 🤣 забил супер смазкой и в перед. В прошлом веке так делали телеги
пхахаххахахахаххаха, в прошлом веке как раз ты живёшь, вылезь из пещеры
вывешенный на гидравлической подушке вал самый простой и надёжный узел - масло надо во время менять и следить за уровнем
Коленвалы на всех машинах работают на подшипниках трения. Уже лет 130-135
Ну ты и ляпнул!!!!! Вот у тебя то под шляпой точно вакуум!!!!!
Ты бы хоть ошибки в простых словах не делал, великий инженер.
Толян, привет из Перми! В подшипнике есть люфт? 🤔
Привет! Это меня немного не туда понесло)) но так как против установки дополнительных опор то не стал вырезать)
@@D.Fedya002 Понял). Молодцы парни, так держать. А то у нас в России производство вообще загибается. Все только умеют купи продай...
Свои пять копеек вставлю ,....у подшипника трение - сопротивление меньше , чем у втулок - вкладышей ,..что ни может не влиять на расход , мощность и ресурс .
толще то толще, только лончин считают, что смазка коленвалу-шатуну нафик не нужна.