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2021年モデルのX-ADVに乗り始めたばかりで、ますきんさんのレビューに親近感を感じました！しかも、超地元のエリアが映っていて驚きました。スクーターの見た目とは裏腹に、このバイクが持つ軽快さや走行性能の高さには共感するところが多く、とても参考になりました。これからも地元の道を舞台にしたインプレッションを楽しみにしています！
コメントありがとうございます。恥ずかしながらDCTモデルに乗ったのがこのX-ADVが初でして、出来の良さにびっくりしました。この後乗ったレブル1100DCTもとても良いなと思ったので、嫁を説得して何とか買えないかと画策しております😆🤣
わりと実車は見るし、かっこいいんですよねえ。ただお値段……
お値段は可愛くない😂
クルーズコントロールが付いていたらなぁ…。
これはホントにそう思います。クルーズコントロールあったら超快適バイクだったんですけどねぇ💦DCTとクルコンの相性もいいしなぜつけなかったのか謎です。
正に今現在乗っているバイクです。2020年式でローダウンしてあります。
コメントありがとうございます。シート幅のあるバイクなのでローダウンしてあったら乗りやすいですね！パワーも遊び心もあって面白いバイクでした！
フロントのWディスク、フローティングですねぇ。ハードなブレーキング想定ということでしょうね。乗り込む際ですがスタンド立てた状態で、右側からステップに足を掛けて伸びあがるように跨ぐと多分楽ですよ。
海外の動画を拝見するとGS1250とかと一緒にダートをガンガン走っていたりするので、ブレーキや足回りはしっかりした作りなんだろうなと思いました。ステップに足掛けて跨るは失念していました。御教示いただき感謝です♪
@@masukin ポイントは左側じゃなくて、右側からと言う所です。
これでツーリングはかなり楽そうですね🤗が…やはりナイケンの勝ちでしょうか🙌見た目がスクーターなのにDCTてのが興味津々です😂
長距離ツーリングどんとこいって感じで超楽だと思います。惜しむらくは、オートクルーズついてれば完璧っだったんですけど、そこだけついてないって事ですかね💦
PS250と対局のデザインっすよね。横から見ると際立つ未来感！
最初見た時のなんじゃこりゃ感は凄かったです。見た目は変わってますが、とても乗りやすいバイクでした。
すんごい形やね😆スクーター⁉️ってなったわ自分のバイク以外あんまり分からんからいつもいろいろ見れて楽しいよ😊名前とか直ぐに忘れるけど💦こないだはナイケンいっぱい見れたしYAMAHAのいろんなのも見れて楽しかったで～行きしにまさかのますきんさんに会えるて思わんかったし😆wwwバイクで向かってる時なに言うたかテンション上がって所々しか覚えてないわw良い思い出になったで～ありがとうまた会いに行くで～😊👍
先週はありがとうございました。今取った動画編集中です。ヂャリさんの出番もありますｗ
オフ会行きたかったです…😭
今度は近場で出来ればなと思ってますのでその時はよろしくお願いします。kokiさんのお店でやるのも良いかも？
@@masukin ありがとうございます🙇でも、人数入れませんよ😅
お疲れ様です。これなかなか良いですよね。ただ足つきは今一つかな。ディーラーで跨ってみましたが、股がツリそうになりましたｗｗ
スクーターってシートがバカでかいので、どうしても足つきはイマイチになりますね。私も足ツンツンで慣れるまで気を使いました。
お疲れさまです。X-ADV、面白いバイクですよね(^_^; スクーターと言うにはタイヤ径が大きくて、低重心でクイックで楽なところは確かに大きなカブっぽいかも！峠も速かったです。このデザインはコンセプトモデルで最初に見た時から大好きでした。この次の2021型から、スタンディングで乗り易くなっていました。やっぱりアドベンチャーは立って乗れないと、面白く無いですものね。ただ、ハイテクスクーターは同じ排気量のバイクと比べると、お値段が(ー_ー;)
なるほど！2021年型はさらに面白そうですね！アドベンチャー系のスクーターって国産ではHONDAさん位しかないのでぜひ頑張って販売し続けてほしいです。お値段が可愛くないのはおっしゃるようになんとかしてほしいですけど😂
画質スゲーな
ありがとうございます！GoPro様々です♪
カブっぽい？
コメントありがとうございますカブっぽいんですよこれが。けなしているわけではなくて、カブの良さをビックスクーターに持ち込んだって言う感じでしょうか？なかなか楽しいバイクですのでいちど乗られてみてはいかがでしょうか
2021年モデルのX-ADVに乗り始めたばかりで、ますきんさんのレビューに親近感を感じました！しかも、超地元のエリアが映っていて驚きました。スクーターの見た目とは裏腹に、このバイクが持つ軽快さや走行性能の高さには共感するところが多く、とても参考になりました。これからも地元の道を舞台にしたインプレッションを楽しみにしています！
コメントありがとうございます。恥ずかしながらDCTモデルに乗ったのがこのX-ADVが初でして、出来の良さにびっくりしました。この後乗ったレブル1100DCTもとても良いなと思ったので、嫁を説得して何とか買えないかと画策しております😆🤣
わりと実車は見るし、かっこいいんですよねえ。ただお値段……
お値段は可愛くない😂
クルーズコントロールが付いていたらなぁ…。
これはホントにそう思います。クルーズコントロールあったら超快適バイクだったんですけどねぇ💦
DCTとクルコンの相性もいいしなぜつけなかったのか謎です。
正に今現在乗っているバイクです。
2020年式でローダウンしてあります。
コメントありがとうございます。
シート幅のあるバイクなのでローダウンしてあったら乗りやすいですね！
パワーも遊び心もあって面白いバイクでした！
フロントのWディスク、フローティングですねぇ。ハードなブレーキング想定ということでしょうね。
乗り込む際ですがスタンド立てた状態で、右側からステップに足を掛けて伸びあがるように跨ぐと多分楽ですよ。
海外の動画を拝見するとGS1250とかと一緒にダートをガンガン走っていたりするので、ブレーキや足回りはしっかりした作りなんだろうなと思いました。
ステップに足掛けて跨るは失念していました。
御教示いただき感謝です♪
@@masukin ポイントは左側じゃなくて、右側からと言う所です。
これでツーリングは
かなり楽そうですね🤗
が…やはりナイケンの勝ちでしょうか🙌
見た目がスクーターなのに
DCTてのが興味津々です😂
長距離ツーリングどんとこいって感じで超楽だと思います。
惜しむらくは、オートクルーズついてれば完璧っだったんですけど、そこだけついてないって事ですかね💦
PS250と対局のデザインっすよね。横から見ると際立つ未来感！
最初見た時のなんじゃこりゃ感は凄かったです。
見た目は変わってますが、とても乗りやすいバイクでした。
すんごい形やね😆
スクーター⁉️ってなったわ
自分のバイク以外あんまり分からんからいつもいろいろ見れて楽しいよ😊
名前とか直ぐに忘れるけど💦
こないだはナイケンいっぱい見れたし
YAMAHAのいろんなのも見れて楽しかったで～
行きしにまさかのますきんさんに会えるて思わんかったし😆www
バイクで向かってる時なに言うたかテンション上がって所々しか覚えてないわw
良い思い出になったで～ありがとう
また会いに行くで～😊👍
先週はありがとうございました。
今取った動画編集中です。ヂャリさんの出番もありますｗ
オフ会行きたかったです…😭
今度は近場で出来ればなと思ってますのでその時はよろしくお願いします。
kokiさんのお店でやるのも良いかも？
@@masukin ありがとうございます🙇
でも、人数入れませんよ😅
お疲れ様です。
これなかなか良いですよね。
ただ足つきは今一つかな。ディーラーで跨ってみましたが、股がツリそうになりましたｗｗ
スクーターってシートがバカでかいので、どうしても足つきはイマイチになりますね。
私も足ツンツンで慣れるまで気を使いました。
お疲れさまです。X-ADV、面白いバイクですよね(^_^; スクーターと言うにはタイヤ径が大きくて、低重心でクイックで楽なところは確かに大きなカブっぽいかも！峠も速かったです。このデザインはコンセプトモデルで最初に見た時から大好きでした。この次の2021型から、スタンディングで乗り易くなっていました。やっぱりアドベンチャーは立って乗れないと、面白く無いですものね。ただ、ハイテクスクーターは同じ排気量のバイクと比べると、お値段が(ー_ー;)
なるほど！2021年型はさらに面白そうですね！
アドベンチャー系のスクーターって国産ではHONDAさん位しかないのでぜひ頑張って販売し続けてほしいです。
お値段が可愛くないのはおっしゃるようになんとかしてほしいですけど😂
画質スゲーな
ありがとうございます！GoPro様々です♪
カブっぽい？
コメントありがとうございます
カブっぽいんですよこれが。
けなしているわけではなくて、カブの良さをビックスクーターに持ち込んだって言う感じでしょうか？
なかなか楽しいバイクですのでいちど乗られてみてはいかがでしょうか