Так выглядят движки на 500++ пробега, либо 170 на минералке, либо с заменой раз в 15 тысяч. Знаю не по наслышке, у меня королла ранкс 2005г, 1zz-fe, 190 пробег, в мотор не лазили, масло не расходуется вообще, нареканий в работе нет. У друзей Аллион 2006г с 1zz-fe, пробег около 500, по словам владельца ест литр на 10 тысяч км.
Ну эти двигателя живучие,купил контракт,а тот что стоял начал испытывать,а точнее добивать,да жрал масло доливал всякую хрень, бензин 80й заливал и естественно гонял ещё тысяч двадцать проехал реально в кошмарном режиме ну один поршень прогорел. Ну если смотреть за движком то очень хороший
Из-за баранов экономящих на моторном масле и затягиванием интервалов замены, мотор снискал славу масложорного мотора, но вот Проблема вообще не в моторе, а в людях их эксплуатирующих!!! По воле судьбы так сложилось что у меня уже 3-я машина с моторами 1ZZ, так вот парадокс в том что не было жора ни на одном из 3-х!! Первая королла 120 люксел с пробегом 187000 км чуть подьедала, но подсадив её на 5w20 всесезонно, расход снизился к минимуму 400 грамм на 6 т.км, мотор был дорестайл, потом калдина 241 с мотором дорестайл, расход 400-500 на 6-6,5 т.км, в данный момент тоже калдина рестайл расход 200-300 гр на 6т км! Всегда хорошее маловязкое масло 5w20, своевременная замена и никакого гемора с масложором!! Двигатель сделан под жидкие масла, о чем и говорят маленькие отверстия в поршнях! А вот что немцы поголовно жрут масло, корейцы и почти у каждого производителя есть маслржорные движки, это нихуя, нормально, а 1zz говномотор)))) это отличный по исполнению мотор, гильзованый, одна цепь, которая за 200 км выхаживает, никаких балансирных валов и лишней шляпы, форсунки для смазки днища поршня, не как в корейцах всякой шляпы напихано и ничего не ходит !
Езжу пятый год после гильзовки 1zz полёт нормальный, масло 5w-30 от замены до замены 7т.км не добавляю, гильзы ставили от корейца дизельного точно не помню, всё хорошо но минус есть мотор работает шумнее.
Да триллион ёпт,что хуйню то несёшь? современные моторы, хорошо если 150-200 проходят уже считается отличным показателем.а на двигателях 90х годов пробег 150-200 считалось,что это мотор ещё обкатку не прошёл.
Здравствуйте. У меня тойота Will vs. Двигатель 1zz, 136 л.с. 1.8л . Тоже похоже капиталка прилетела. Но мне сказали что этот блок не точится. У него тонкая стенка гильзы, всего 2 мм. А у вас на видео не менее 5 мм и вы его отдали в расточку.
какой зазор поршень цилиндр 2 сотки и пальци б/у всегда на выброс их сьедает поршнем и кофициент теплового расширения разный даже шпилька другого диаметра на головке при нагреве удлиняется больше со всеми вытекающими.
Не. цепь такой осадок не даст даже если Китай. У меня эмгранд там все Китай цепь с метками жёлтыми и токого осадка нет. Пробег 280т км. Видео отличное.
@@Karaul72 не не соглашусь у нас все джили с этими движками и ещё не у одной не было обрыва цепи или что то подобного. Я думаю люди не делали просто давно ремонт и по этому так все печально. Учитывая в каком состоянии поршня. И на джили не кто цепи не меняет в 20-40т км.
@@Karaul72 там стоит аналогичный движок и устанавливается цепь грм как говорится китай. двс 1.5-1.8л я то изначально говорил что от цепи не может быть такой налет метала. и привел небольшой пример что есть джили на которых устанавливается аналогичные цепные двс и цепи и моторы изготовлены в китае и нет такого металлического налета.
@@Karaul72 я не спорю все может быть. Я говорю о цепи производитель Китай. Оно работает и больше чем 20т км. Говорить плохое о том что порой ходит дольше чем япан. Я из практики. Я не видел обрыва цепи на китайцах. А на японцах есть случай и не один.
Приветствую, вот и я столкнулся с движком на zz, масложорство не пугает, пугает одно они точно гильзуются,? весь инет обошел, все контрак, контрак, да сейчас в автосервис заехал все ты там бабки оставил. Поверите я работал там знаю, если клиент заехал все, он их жертва, да столкнулся тоже с неграмотным ремонтам, слегка сопливит, в области муфты vvt-i, и вроде даже из под головки, и даже перегрет, по моему т.к. сопливит. Очень жду вашего ответа. пробег примерно 300, ну я думаю и столько же скрутили машина филдер, 2002 г,
Дык блок же алюминиевый... Как его точили? Расскажите... То есть я могу взять калдину с таким же движком и откапитплить движку?? А ремонтные размеры колец, поршней, вкладышей и т.д. есть в продаже??
Откройте секрет, чем так отмываете двигатели? У нас в Литве демиксида нет. Может ещё чем то можно мыть. Сегодня пытался отмыть очистителем для дисков, но очень слабенько как-то.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. ДВС 1zz fe масло во впускном коллекторе , расход масло где то 150на 1000. Компрессия 13 во всех цилиндрах. Что может быть
скорее всего изношена поршневая, масло через сапун по подает в колектор, при расходе масла компрессия так и есть большая из за попадания под кольца, тем самым уплотняя зазор..
У этова мотора идёт напыление гильзы как после расточки ходят и поршней оригинальных ремонтных нету на своей машыне мотор умер подскажыте стоит ли делать или контракт машына для себя
@@Karaul72 спасибо у меня пробег 430 т zzt 2003 года на 160 поменял кольца и просверлил поршни сделал рестайл почему-то выработка в 1 цылиндре наверное из за залегшых колец остальные норм вот как-то так
@@Karaul72 , а ты не заменял нутромером гильзы? Может можно было обойтись новыми поршнями с кольцами ? У зятя , живет в Кемерово авенсис 1.8 масло ест. Вот и думаю, что брать std или 0.50
Андрей Караульщиков Менял цепь и гильзовал,только на ЗИП и гильзовку + проточки коленвала, ушло денег почти 80 тысяч, и это я дела всё сам,не платил дяде!
@@ДенисВоронцов-н9щ скажи пожалуйста эта фирма нормальная или лучше не рисковать? Teikin? Застучал первый цилиндр,пробег 153тысячи, задиры в первом, компрессия по 14 кг в каждом цилиндре. буду перебирать
@@patriksonar8348 я поставил тейкин,3 года и 45000 пробега масло на уровне макс стояло до замены ,щас опять жрать стала. видимо надо лить 0w20, я лил 5 30 видимо подделка была . придется под +1.0 точить
Это вообще 36 мин потраченного времени, видео ни о чем!!! А по поводу руководства мне такие видео из интернета нах не нужны, для таких целей существует руководство по ремонту и эксплуатации, только беды будет больше, чем пользы, от таких горе мастеров!!
У меня авенсис был 2.2 дизель 2006 года 150 лошадок. На 120.000т пробило прокладку под головкой.Как узнал сколько ремонт стоит сразу продал. Это сука хваленная тоёта блин .брал новую
Пробег неочём а уже перебирали не раз.сто пудово пробег тысеч 700.
Молодец , другой бы сказал заводской брак , не каждый свои касики признает , зачёт ,
30:40 всегда простукиваю пружины и клапана с сухарями . как учили отец и делал Дед!ни один сухарь пока не убежал
Мастеру браво и спасибо за видео 😁👍👍👍
Так выглядят движки на 500++ пробега, либо 170 на минералке, либо с заменой раз в 15 тысяч. Знаю не по наслышке, у меня королла ранкс 2005г, 1zz-fe, 190 пробег, в мотор не лазили, масло не расходуется вообще, нареканий в работе нет. У друзей Аллион 2006г с 1zz-fe, пробег около 500, по словам владельца ест литр на 10 тысяч км.
Ну эти двигателя живучие,купил контракт,а тот что стоял начал испытывать,а точнее добивать,да жрал масло доливал всякую хрень, бензин 80й заливал и естественно гонял ещё тысяч двадцать проехал реально в кошмарном режиме ну один поршень прогорел. Ну если смотреть за движком то очень хороший
Из-за баранов экономящих на моторном масле и затягиванием интервалов замены, мотор снискал славу масложорного мотора, но вот Проблема вообще не в моторе, а в людях их эксплуатирующих!!! По воле судьбы так сложилось что у меня уже 3-я машина с моторами 1ZZ, так вот парадокс в том что не было жора ни на одном из 3-х!! Первая королла 120 люксел с пробегом 187000 км чуть подьедала, но подсадив её на 5w20 всесезонно, расход снизился к минимуму 400 грамм на 6 т.км, мотор был дорестайл, потом калдина 241 с мотором дорестайл, расход 400-500 на 6-6,5 т.км, в данный момент тоже калдина рестайл расход 200-300 гр на 6т км! Всегда хорошее маловязкое масло 5w20, своевременная замена и никакого гемора с масложором!! Двигатель сделан под жидкие масла, о чем и говорят маленькие отверстия в поршнях! А вот что немцы поголовно жрут масло, корейцы и почти у каждого производителя есть маслржорные движки, это нихуя, нормально, а 1zz говномотор)))) это отличный по исполнению мотор, гильзованый, одна цепь, которая за 200 км выхаживает, никаких балансирных валов и лишней шляпы, форсунки для смазки днища поршня, не как в корейцах всякой шляпы напихано и ничего не ходит !
Нужно чаще масло менять,и на двиге пробег за300+
@@Karaul72 210 000 проблем нет 1,8 л
У меня 343000 пробег 1.8 объем спасио ещё ни разу не ремонтировал мотор нагар внутри есть но мотор работает тихо без проблем
Езжу пятый год после гильзовки 1zz полёт нормальный, масло 5w-30 от замены до замены 7т.км не добавляю, гильзы ставили от корейца дизельного точно не помню, всё хорошо но минус есть мотор работает шумнее.
Подскажите пожалуйста какие гильзы ставили от какого именно корейца и размеры очень надо
@@fackerv8 извините но доки о ремонте все утеряны при переезде, пять лет прошло уже и непомню.
Молодец автор хорошее видео,показал свою ошибку.
Другой может не показал бы ?
Здравствуйте У меня АВЕНСИС 2003 2.4 БЕНЗИН АВТОМАТ. ЖОР МАСЛО НА 1000КМ 800Г .тяга отлично на холостых газую ЧЕРНЫЙ и дым чуть
Андрей с рыбалкай класс а с двигателями на отлично с меня палец верх
тойота ист зажиганя метки сеп
На 170 ткм двс только обкатку прошел, как минимум в двое больше. 320ткм проблем нет, цепь не менял не шумит. Я один владелец, если чё.
@@Karaul72 грамм 200 доливаю, масло toyota 5 40 только у официалов беру.
Это двиг может пройти милион,опять же повторюсь нужно чаще масло менять
380 у меня прошел при хорошем масле и кабздец прогарел поршень жор масла цепь , ремонт вышел в 40т контракт 50 стоит .
Да триллион ёпт,что хуйню то несёшь? современные моторы, хорошо если 150-200 проходят уже считается отличным показателем.а на двигателях 90х годов пробег 150-200 считалось,что это мотор ещё обкатку не прошёл.
Пробег явно больше!!! Наверно за 300.000 это точно))
@@LucianFeruz у старых версий да а у последних и ремонтных уже доп отверстия и слив проточки дополнительные присутствует
@@LucianFeruz 200 пробег масло не жрет
Сижу ностальгирую как свой zz капиталил😁👍🏻
мастер молодец
Говорят что нельзя расточить такой двигатель, или ети который после него нельзя?
7000 максимум,а так сейчас масла теряют свойства уже после 5
@@Karaul72 Посоветуйте пожалуйста с каким бензиновым двигателем лучше взять авенсис рестайлинг заранее благодарю ибо сам .....ни бум бум
Здравствуйте. У меня тойота Will vs. Двигатель 1zz, 136 л.с. 1.8л . Тоже похоже капиталка прилетела. Но мне сказали что этот блок не точится. У него тонкая стенка гильзы, всего 2 мм. А у вас на видео не менее 5 мм и вы его отдали в расточку.
Все 1zz точатся!! Поршневая 0.50 автовел или тэйкин, более менее ходят
Толщина гильзы 3 мм. Цилиндр 79 мм, точится во второй ремонт 79,050 всего пять соток, а не 5 мм
какой зазор поршень цилиндр 2 сотки и пальци б/у всегда на выброс их сьедает поршнем и кофициент теплового расширения разный даже шпилька другого диаметра на головке при нагреве удлиняется больше со всеми вытекающими.
Вадим,подскажи как специалист - какой лучше взять авто авенсис 2007-2008 год или короллу 2011-2012 ?
Не. цепь такой осадок не даст даже если Китай. У меня эмгранд там все Китай цепь с метками жёлтыми и токого осадка нет. Пробег 280т км. Видео отличное.
@@Karaul72 не не соглашусь у нас все джили с этими движками и ещё не у одной не было обрыва цепи или что то подобного. Я думаю люди не делали просто давно ремонт и по этому так все печально. Учитывая в каком состоянии поршня. И на джили не кто цепи не меняет в 20-40т км.
@@Karaul72 там стоит аналогичный движок и устанавливается цепь грм как говорится китай. двс 1.5-1.8л я то изначально говорил что от цепи не может быть такой налет метала. и привел небольшой пример что есть джили на которых устанавливается аналогичные цепные двс и цепи и моторы изготовлены в китае и нет такого металлического налета.
@@Karaul72 я не спорю все может быть. Я говорю о цепи производитель Китай. Оно работает и больше чем 20т км. Говорить плохое о том что порой ходит дольше чем япан. Я из практики. Я не видел обрыва цепи на китайцах. А на японцах есть случай и не один.
Как дизельный работает
Подкупил разом мастер своей дотошностью. Можно доверять ремонт... Спасибо.
Какие признаки умирания мотора после расточки? Проехал 80000 км масло не жрет, тянет как надо. Продавать что ли пора?
Пробег скучен. Этот двигатель при должном уходе 350 тысяч ходит смело
Сколько двигатель прошел после расточки?
поржал!!! в начале ролика (так как я спец опытный.......)и с сухарём так попасть. а вообще палец верх.
Приветствую, вот и я столкнулся с движком на zz, масложорство не пугает, пугает одно они точно гильзуются,? весь инет обошел, все контрак, контрак, да сейчас в автосервис заехал все ты там бабки оставил. Поверите я работал там знаю, если клиент заехал все, он их жертва, да столкнулся тоже с неграмотным ремонтам, слегка сопливит, в области муфты vvt-i, и вроде даже из под головки, и даже перегрет, по моему т.к. сопливит. Очень жду вашего ответа. пробег примерно 300, ну я думаю и столько же скрутили машина филдер, 2002 г,
Дык блок же алюминиевый... Как его точили? Расскажите... То есть я могу взять калдину с таким же движком и откапитплить движку?? А ремонтные размеры колец, поршней, вкладышей и т.д. есть в продаже??
Какой зазор у колец?
Добрый день, что по деньгам нынче стоит перебрать 1zz
30 т.р работа
подскажи где находится тоже придётся растачивать и гильзовать
Руль затерт тысяч на 400-500 минимум. Да и цепи у них с завода 200тыс выхаживают легко.
@@Karaul72 а может и миллион, у меня такой же веник 230тыс родного пробега - руль как новый.
Здравствуйте. Вы в каком городе ?
Прокопьевск
Откройте секрет, чем так отмываете двигатели? У нас в Литве демиксида нет. Может ещё чем то можно мыть. Сегодня пытался отмыть очистителем для дисков, но очень слабенько как-то.
profoam 1000
А где вы находитесь?
А можно вместо 1.8 на авенсис поставить 2 кубовый
Можно, много переделок, овчинка выделки не стоит
Спасибо
Подскажите ,на 1зз гидрокомпенсаторы, или стаканы мотор 2003г.
@@Karaul72 спасибо!
Стаканы
приветствую! Купил премио с 1zz-fe. и по сравнению с 7а-фе заводится не с пол пинка. Или это особенность этих моторов? спс
@@Karaul72 благодарю. А то не знал куда копать)
Здравствуйте. Как с Вами связаться ?
Тоже хочу расточить 1zz-fe.
не растачиваю, только ремонт ДВС и капремонт ГБЦ
@@Karaul72 Понял, спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. ДВС 1zz fe масло во впускном коллекторе , расход масло где то 150на 1000. Компрессия 13 во всех цилиндрах. Что может быть
скорее всего изношена поршневая, масло через сапун по подает в колектор, при расходе масла компрессия так и есть большая из за попадания под кольца, тем самым уплотняя зазор..
Вадим , в каком горде ви находитесь, как с вами связаться.
Прокопьевск, Кузбасс..
Пробег 174000?
Минимум 400.000
Понравилось))
Скажите а этот двигатель разве расстачивается? 1zz вроде не точиться ,он одноразовый.
Точатся 0.50 - 1.00
@@Karaul72 спасибо!
У этова мотора идёт напыление гильзы как после расточки ходят и поршней оригинальных ремонтных нету на своей машыне мотор умер подскажыте стоит ли делать или контракт машына для себя
@@Karaul72 спасибо у меня пробег 430 т zzt 2003 года на 160 поменял кольца и просверлил поршни сделал рестайл почему-то выработка в 1 цылиндре наверное из за залегшых колец остальные норм вот как-то так
Это получается он чугунную гильзу расточил?,вообще же там помоему гильзы меняются
Сколько стоит работа!?
Емае, какая расточка, блок алюминиевый, его обязательно гильзовать, если нет то через 10 тысяч пробега овал будет
у меня овал к 10 тыс и получился после расточки 0.50
Родной стандартный размер тоже на алюминиевый? 0.50 толщина это почти ни чего назначить. Или я ошибаюсь?
Гильзы чугунные
1NZ также можно разточить под ремонтный размер?
Можно
После расточка блока сколько он ещё проедет?
@@Karaul72 а сколько после гильзовки?
Двигатель как у джили Емгранд ес7 1.5л ?
Какой фирмы прокладки ставили ? Набор или разнобой . Или какую фирму можете посоветовать кроме оригинала ?
ищите Reinz или Elbring - они очень хорошего качества заменители
Подскажите а мотор 1nz-fe, ремонтируется?
ремонтируется
Какое масло лить в нее лучше и не дорого
Шелл хеликс
))
Гапиз Магомедов 5w-40 я его заливаю Mobil-1
Лукойл genezis 5w30 50 тыщ прошёл на нем пока все отлично 180000 общий пробег
гильзы точили под 0.50 или гильзовали? что то поршня стандартные комплект текин
@@Karaul72 у вас поршня стандартные на видео перед отправкой к расточникам
@@Karaul72 значит вы производили гильзовку блока
теикин под 0.50 создан а растачивают под него уже
у меня 2.2 d-cat 177hp + чип,какие риски могут быть и на что обращать внимание?
Андрей Караульщиков вчера заливал 5w30,подбирали по каталогу специально для моего двигателя.Масло не то?
Смотри на масло и антифриз бачок, в этих моторах прогорает прокладка гбц
Бро ты откуда, Авенсис хочу брать
Ставлю магнит на сливные пробки
А вы не с Красноярска случайно? Вопрос к автору видео.
@@Karaul72 Спасибо! Жаль что не с Красноярска так бы к вам обратился за капиталкой.
@@Karaul72 , а ты не заменял нутромером гильзы? Может можно было обойтись новыми поршнями с кольцами ? У зятя , живет в Кемерово авенсис 1.8 масло ест. Вот и думаю, что брать std или 0.50
zor maslo bilo ili shto dorogo remotirovat lytche drygoi mototr ?
Андрей Караульщиков da ny dva raza doroze remont chem.kypit drygoi dvigatel
В каком городе находится мастерская?
@@Karaul72 можно ваще телефон номера
@@Karaul72 хотел записаться.мы из новокузнецке куда позвонить???
Пробег точно не 170000,я свой капиталил на 227 тыс. прогар поршня первого цилиндра,а остальные три и то так не болтались.
Андрей Караульщиков Менял цепь и гильзовал,только на ЗИП и гильзовку + проточки коленвала, ушло денег почти 80 тысяч, и это я дела всё сам,не платил дяде!
Не такси,работа такая, на дальние расстояния приходится ездить,пробег за 2 года 120000 тыс.
Андрей Караульщиков,удачи вам,продолжайте снимать,многим людям пригодится.
@@EvgenLeon3986 Откуда 80тыров набралось??? В голове не укладывается!
1rz fe blok silindra tohitsa
Если говорите о 1zr-fe, то у Teikin есть поршни +0,50, а вот колец ремонтных не довелось встретить.
@@ДенисВоронцов-н9щ скажи пожалуйста эта фирма нормальная или лучше не рисковать? Teikin? Застучал первый цилиндр,пробег 153тысячи, задиры в первом, компрессия по 14 кг в каждом цилиндре. буду перебирать
@@patriksonar8348 я поставил тейкин,3 года и 45000 пробега масло на уровне макс стояло до замены ,щас опять жрать стала. видимо надо лить 0w20, я лил 5 30 видимо подделка была . придется под +1.0 точить
Элипс большой
много лишней инфы
Это вообще 36 мин потраченного времени, видео ни о чем!!! А по поводу руководства мне такие видео из интернета нах не нужны, для таких целей существует руководство по ремонту и эксплуатации, только беды будет больше, чем пользы, от таких горе мастеров!!
Сам своими руками, кроме определенных манипуляций для которых нужны особые станки, и то только у проверенных мастеров.
Пробег явно больше и не меньше 400.ни каких 174 там и рядом нет. Мой проехал более 400 и состояние явно лучше
твой с контракта мотор или родной, часто пишут о пробеге не зная историю машины
Можно было бы с Китая новый 1.8 для Лифана или Джили те же 1zz по лицензии...
1zz кормилец мотористов)
1zz это двиг с какого года авенсис?
мужик
Неорегинал и проходит чуток(((
я первый!!!
У меня авенсис был 2.2 дизель 2006 года 150 лошадок. На 120.000т пробило прокладку под головкой.Как узнал сколько ремонт стоит сразу продал. Это сука хваленная тоёта блин .брал новую