@@julianl.1112 Beides nen riesen mehrwert für uns ... ich mag den Mirko auch sehr, echt ne schöne ruhige klare Ausdrucksweise. Gerne mehr von solch einem wissen!! Danke auch an Hermann der das alles möglich macht
Wieder mal ein Top Job. Vielen Dank für das Video. Bin gestern gut in der Schweiz angekommen. Bin somit schon über 700km gefahren.Der Wagen läuft wirklich super. Übrigens genereller Durchschnittsverbrauch etwa 9l/100km. LG ans gesamte Team und natürlich insbesondere Mirko für seine gute Arbeit 😊
Ein Wunderschöner B3S! Genau so muss er sein. Suche schon lange nach so einem! Falls es mal zum Verkauf kommt würde ich den Ihren Kontakt sehr freuen. Viele Grüße aus Norddeutschland
… mir persönlich würde beim E46 das Alpina Dekor auf den Seiten gut gefallen .. ist aber alles Geschmacksache. Und Mirco, Hut ab. Spitzen Moderation, super gemacht. Ein würdiger Vertreter für Hermann.
Wow, wirklich top Video! dein Chef kann sich von dir eine Scheibe abschneiden. Sehr beruhigende Art, Fachlich top Liga, ehrliche Aussagen keine Geschichten aus dem Paulaner Garten :D. Bitte mehr von diesem Format mit dir :). Danke für das Video. Meine BMW's werden mit Sicherheit eure Werkstatt sehen. Grüsse aus der Schweiz
Der B 3 S wurde damals mit einem engeren Kolbenspiel versehen, da der Vorgänger - unser B 10 - auf 500 km 1 Liter Castrol brauchte! Bei 80 000 km hat uns Alpina einen neuen Motor spendiert. Das ist eine Traumfirma. Mein erster Alpina : ein dunkelblauer B 6 aus Baujahr 1983 ! Wie immer tolles fachlich versierten Team bei euch....
Wieder mal ein Super Video. Fand zur Abwechslung echt super das Mirko das ganze Video begleitet hat. Meine Meinung ist dass er es wirklich klasse gemacht hat. Ruhig und sachlich und Technisch gut erklärt.
Sehr schön. Deine ruhige Art finde ich gut. Ich hätte noch gerne mehr von der eigentlichen Schraubertätiglkeit gesehen. Ich habe ein E46 330i mit über 359000 km runter und davon über 300000 auf Gas mit Vialle LPI (wartungsfrei). Ich überlege ebenfalls die Pleullager vorsorglich zu machen. Motor läuft super. Alle Wartungen und Reparaturen habe ich selber gemacht. Trotzdem habe ich mir jetzt noch einen 530e gekauft, damit ich Zeit habe an meinem E46 ein paar Teile zu wechseln. Von dem eingespartem Geld habe ich den 530e gekauft mit TV+ und 20 Zoll Felgen!!
Bitte nurnoch Mirko vor die Kamera 🥰 bester Mann. Wäre mal interessant gewesen warum man bei alpina den Schritt gegangen ist einen vorFacelift e36 motor zu nehmen anstatt den m54b30 zu optimieren.
Ich denke das es auch an den kleinen Stückzahlen liegt und sich so eine Neuentwicklung nicht gelohnt hätte. Andersherum natürlich auch der weltweite Einsatz und so kann ich da als Kleinserienhersteller, nicht noch für spezielle Märkte, einen anderen Motor anbieten, wie es BMW selbst getan hat (andere Spritqualität).
Die Farbe und Gestaltung der Rauten konntest Du nach eigenem Geschmack bestellen und spezifizieren. Sonst auch kleiner Anruf bei Meister Zecke und dann läuft das. War das eigentlich Lavalina Leder (das Alpina "Werksleder")? Ich hatte zwei E39 B10 3.2 und da sahen die Instrumente von der Einteilung her genau wie BMW aus. Aber blau waren sie. Der FL war ja dann der B10 3.3, den habe ich nie von innen gesehen. Der B10 3.2 hat im Schnitt über seine 70000km die ich ihn gefahren habe, 9.7l verbraucht. Super Plus vs. Super 95 hat nen deutlichen Unterschied gemacht. Ölverbrauch hatte ich nicht nennenswert. Tolle Autos!
M54 geht gefühlt nicht ansatzweise so gut wie m52 !! Da gebe ich dir komplett Recht 😅jetzt weiß ich aber dank euch das ich weiter suche nach nen guten alpina b3s
Kurz zu dem Radierschwamm. Man sollte in beide Richtungen nicht zwischen Alu- und Gussblock wechseln, da beide Materialien gegenseitig Kontaktkorrosion verursachen können, besonders in Kombination mit Feuchtigkeit. Die Alu-Partikel verbleiben auch auf dem Gussblock und können dann Korrosion verursachen. Ansonsten, wie immer traumhafte Arbeit!
Wieder mega geiles Video,Mirko könnte der Bruder vom Martin( ehemals Readhead) sein können. Mega Technik Kontent🥰. Hätte besser in Waldbröl anfangen sollen
Tolles Video, wenn ihr mal einen normalen B3 3,3 macht, bitte das gleiche nochmal abdrehen...hab seit März einen B3 3,3 Touring, die Alpinamotoren sind schon ein Genuss ❤
Hallo Mirco top Video von dir,eines würde ich gerne noch wissen sie Kurbelwelle kannst du was dazu sagen. Über eine Antwort von dir würde ich mich freuen 😂
Bei 93mm hub ist der Kolbengeschwindigkeit hoeher als beim 3.0 Motor und die Belastung fuer die Pleuellage beim Hubwechsel entsprechend hoeher, die erhoehte Verdichtung etc. kommt noch dazu
dass die ventilshaft führungen abgeschnitten wurden im kanal von alpina kann ich nicht erkennen. beim m52 sind die doch generell eingelassen und ragen nicht wirklich in den kanal. habe gerade einen b28 zerlegt und mir das im kopf mal angeschaut. geschliffen wurde da aber am übergang von alpina auf jeden fall.
Der Alpina B3 und B3S Motor im E46 nutzte meines Wissens den S52B32 Graugussblock (der wiederum auf dem M52 Block basiert) der E36 M3 US-Modelle und nicht den M50 Block. 🤨
Hat dieser Motor auf der Einlassseite am Nockenwellenzahnrad die sogenannten „Millionärscheiben“ schon verbaut (aufs 1/100 geschliffene Unterlegscheiben)? Das ist eine von Alpina bei diesen Motoren nachträgliche Verbesserungsmaßnahme zur Vermeidung des Einlaufens der Muttern auf der Anlaufscheibe.
Eine Sache, die mich schon immer interessiert hat…müssen neue Lagerschalen eingefahren werden? Würde mich über eine Rückmeldung freuen! @ H2 Motors GmbH
Da kann man ja schon fast sagen außen hui innen pfui😢 da bin ich selbst auch überrascht wie die Lagerschalen Aussehen ist normal nicht üblich bei den Fahrzeugen😅 für mich sieht das aus als wäre die Maschine im kalten Zustand mit zu viel Last gefahren worden und wenig Drehzahl 18:55
na die E46 4 Zylinder M43 sind doch auch noch gute alte Graugussblöcke. Haben keinerlei Ölverbrauch. Ok, tropfen können sie schon an den bekannten Stellen
Ich habe nie verstanden warum der Kat schneller warm wird wenn man dem Abgas frische, kalte Luft zuführt. Kann mir das jemand erklären? Würde man die Frischluft der Verbrennung zuführen wäre die heißer, klar. Aber wie mehr Wärme mit kalter Luft erzeugt wird erschließt sich mir nicht.
Meine Fresse Leute guckt auf die Strasse nicht da so viel im Auto rum 😮ich habe die ganze Zeit gewartet dass der Transport da vorne die Anker schmeisst und ihr knallt dem ungebremst ins Heck 33:10 und was den Alpina Tacho angeht ist das absolut top😊 ich liebe den Alpina Tacho mit den blauen Zifferblättern😊 die original BMW Tachos sind hässlich und langweilig😂😂😂 33:40 wie sagt der junge Mann früher haben die Autos nichts gekostet im Gegensatz zu heute😂😂😂😂 früher hat ein E39 B10 V8 ungefähr 75000 € gekostet also 130000 oder 140000 D-Mark je nach Ausstattung😊 so wo bitte ist denn das nichts 140,000 D-Mark damals hat man auch noch nicht so verdient 35:57 und Leute kein BMW M damals wie heute ist komfortabel zu einem Alpina im Vergleich😊 Alpina ist wesentlich Langstrecken tauglicher wie ein m Modell BMW😅 ich habe beide schon gehabt und besitze immer noch😮 wenn ich alleine schon Vergleiche den E46 Alpina und nehme mir dann den Vorgänger E36 m Modell😮 das sind Welten vom Fahrkomfort her Punkt Alpina fährt ja auch ein ganz anderes Konzept😊 und möchte vor allen Dingen andere Kunden ansprechen
Servus jungs Cooles Video. Bitte fahrt das nächste mal mit eiren Roten nummern, denn ihr als Deutsche Einwohner dürft aus Zollrechtlichen gründen keine Ausländischen fahrzeuge in Deutschland fahren, dass kann grosse Probleme geben. Dass nur so als tip. Gruss aus der Schweiz
Da hat er Recht, denn in dem Moment gilt es als unverzolltes Fahrzeug. Umgekehrt ist es genauso...von daher kann es je nach Fahrzeugwert auch teuer werden, wenn man an die falschen Beamten gerät, die das unter Umständen sehr genau nehmen...
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Mirko sollte mehr in die Videos mit einbezogen werden, macht echt Spaß dem Kerl zuzuhören. Tolles Video!
Finde die Storys von Herrmann viel interessanter…
@@julianl.1112 Beides nen riesen mehrwert für uns ... ich mag den Mirko auch sehr, echt ne schöne ruhige klare Ausdrucksweise. Gerne mehr von solch einem wissen!! Danke auch an Hermann der das alles möglich macht
Wieder mal ein Top Job. Vielen Dank für das Video. Bin gestern gut in der Schweiz angekommen. Bin somit schon über 700km gefahren.Der Wagen läuft wirklich super. Übrigens genereller Durchschnittsverbrauch etwa 9l/100km.
LG ans gesamte Team und natürlich insbesondere Mirko für seine gute Arbeit 😊
Wow, 9L... das ist echt stark.
Nur möglich, wenn man mit dem Gaspedal vorsichtig ist :-)
Hey coole Wage hesch, gratuliere. Grueß vo Bmw Entusiast. Chume au us sz😉
Ein Wunderschöner B3S! Genau so muss er sein. Suche schon lange nach so einem! Falls es mal zum Verkauf kommt würde ich den Ihren Kontakt sehr freuen.
Viele Grüße aus Norddeutschland
Bitte nicht krumm nehmen, aber ich empfinde es als sehr angenehm wie entspannt und gleichzeitig informativ Mirko das macht. Gerne öfter 💪🏼👍🏼
Sehr geiles Video, sehr souverän professionell und echt angenehm zu gucken H2M weiter so.
Mega Job Mirko. Wer mit so einem Auto extra aus der Schweiz kommt........ ein Ritterschlag als Firma 💪
Du kennst die Preise in der Schweiz nicht.
… mir persönlich würde beim E46 das Alpina Dekor auf den Seiten gut gefallen .. ist aber alles Geschmacksache.
Und Mirco, Hut ab. Spitzen Moderation, super gemacht. Ein würdiger Vertreter für Hermann.
Ganz feiner Kerl euer Mirko, sehr verständlich, ruhig und entspannt. Gerne mehr mit dem jungen Mann in den Videos. 🤝
Mirko das hast du Super gemacht 👍👍👌👌
H2Motors am Sonntag und Alpina auf dem Thumbnail, wie Herr Bloch sagen würde: "Das wird GUT!!"
Für den Alpina würd ich meine Schwiegermutter in Zahlung geben. Ein Traum in Blau.
Mit Mirco macht jedes Video gleich doppelt so viel Spaß zu gucken 👍
Mirko hat seinen eigenen style und das ist auch völlig in Ordnung. Klar und deutlich erklärt. Ganz großen Dank!
Wow, wirklich top Video! dein Chef kann sich von dir eine Scheibe abschneiden. Sehr beruhigende Art, Fachlich top Liga, ehrliche Aussagen keine Geschichten aus dem Paulaner Garten :D. Bitte mehr von diesem Format mit dir :). Danke für das Video. Meine BMW's werden mit Sicherheit eure Werkstatt sehen. Grüsse aus der Schweiz
Der B 3 S wurde damals mit einem engeren Kolbenspiel versehen, da der Vorgänger - unser B 10 - auf 500 km 1 Liter Castrol brauchte! Bei 80 000 km hat uns Alpina einen
neuen Motor spendiert. Das ist eine Traumfirma. Mein erster Alpina : ein dunkelblauer B 6 aus Baujahr 1983 ! Wie immer tolles fachlich versierten Team bei euch....
Mittlerweile auch ne Konzerntochter, aber immerhin existiert die Marke noch
Mal gespannt ob die Qualität und gute Materialien bleiben
Oder dir Gier nach Geld es kaputt macht
Alpina war immer eine Klasse für sich
@@ralphkbauer
Hat der Mirko gut gemacht 😊👍
Wieder mal ein Super Video. Fand zur Abwechslung echt super das Mirko das ganze Video begleitet hat. Meine Meinung ist dass er es wirklich klasse gemacht hat. Ruhig und sachlich und Technisch gut erklärt.
Der ist ja von Heidegger ... Mega BMW / Alpina / Mini Händler ! Und natürlich ein fantastischer Wagen an sich .
Mirco , gutes Video geiler Kontent , 🎉🎉🎉🎉
Sehr informativ und eine gut gelungene Moderation
wunderschönes Auto und toll gemacht von Mirko. Gerne mehr!
Was auffällt ist das relativ wenig geflucht wird 😂 Aber ansonsten sehr sehr gutes Video wo tief in die Materie gegangen wird .
Super Video zum B3. Danke Mirko.
Sehr cooles Video. Ich fand es keinesfalls zu techniklastig. Gerne mehr von solchen Videos 👍🏻
Sehr schön. Deine ruhige Art finde ich gut. Ich hätte noch gerne mehr von der eigentlichen Schraubertätiglkeit gesehen. Ich habe ein E46 330i mit über 359000 km runter und davon über 300000 auf Gas mit Vialle LPI (wartungsfrei). Ich überlege ebenfalls die Pleullager vorsorglich zu machen. Motor läuft super. Alle Wartungen und Reparaturen habe ich selber gemacht. Trotzdem habe ich mir jetzt noch einen 530e gekauft, damit ich Zeit habe an meinem E46 ein paar Teile zu wechseln. Von dem eingespartem Geld habe ich den 530e gekauft mit TV+ und 20 Zoll Felgen!!
Cooler typ und weiß was er tut... top
Top video, gut gemacht ihr beide😊👌danke euch.
Gebt dem Mirko ein eigenes Format!
Alpina hat einfach eine sehr geile Abstimmung. Gerne mehr davon.
Spitzen Video Mirco Top Vorstellung und Respekt vor deinem können 😅
Grüße an das ganze Team 😅
Der erhöhte verschleiß an den pleuellagern lässt sich einfach durch das kürzere pleuel erklären ;) super interessantes Video!
Echt gut gemachtes video !! mehr bitte !!!!
Sehr informatives und nicht abgehobenes Video dank Mirco. Top 👍👍👍
Sehr schöner BMW Alpina E46 3,4Liter Maschine.🚘🏁👌😎
Selbstverständlich Daumen hoch 👍
Sehr guter Alpina Film, keine Längen, spannend bis zum Schluß, obwohl "der Alte" fehlte :)
Bitte nurnoch Mirko vor die Kamera 🥰 bester Mann. Wäre mal interessant gewesen warum man bei alpina den Schritt gegangen ist einen vorFacelift e36 motor zu nehmen anstatt den m54b30 zu optimieren.
Ich denke das es auch an den kleinen Stückzahlen liegt und sich so eine Neuentwicklung nicht gelohnt hätte. Andersherum natürlich auch der weltweite Einsatz und so kann ich da als Kleinserienhersteller, nicht noch für spezielle Märkte, einen anderen Motor anbieten, wie es BMW selbst getan hat (andere Spritqualität).
Absolut super tolle Farbkombination wie ich finde zum 1:26 außen Lack und innen😊 schönes Video weiter so
War da nicht was bezüglich der Shirts ? Wieder super Video. Mirko top Mann !!
Sehr schöner Wagen und wiedermal ein Tolles Video 👌😍
Danke Dir.
Sehr gut gemacht, gutes Team, würde ich vermuten.
Das "so!" nach jedem zweitem Satz von Hermann fehlt mir 😂😂
Danke für eure Videos ❤
Tolles Video super erklärt. 👍😎
Die Farbe und Gestaltung der Rauten konntest Du nach eigenem Geschmack bestellen und spezifizieren. Sonst auch kleiner Anruf bei Meister Zecke und dann läuft das. War das eigentlich Lavalina Leder (das Alpina "Werksleder")?
Ich hatte zwei E39 B10 3.2 und da sahen die Instrumente von der Einteilung her genau wie BMW aus. Aber blau waren sie. Der FL war ja dann der B10 3.3, den habe ich nie von innen gesehen.
Der B10 3.2 hat im Schnitt über seine 70000km die ich ihn gefahren habe, 9.7l verbraucht. Super Plus vs. Super 95 hat nen deutlichen Unterschied gemacht. Ölverbrauch hatte ich nicht nennenswert.
Tolle Autos!
Ja. Alpina Lavalina in cashmir-blue piping.
Super Video! Alle Details und trotzdem übersichtlich erklärt. Wann kommt die Sendung mit der Maus?
M54 geht gefühlt nicht ansatzweise so gut wie m52 !! Da gebe ich dir komplett Recht 😅jetzt weiß ich aber dank euch das ich weiter suche nach nen guten alpina b3s
Kurz zu dem Radierschwamm. Man sollte in beide Richtungen nicht zwischen Alu- und Gussblock wechseln, da beide Materialien gegenseitig Kontaktkorrosion verursachen können, besonders in Kombination mit Feuchtigkeit. Die Alu-Partikel verbleiben auch auf dem Gussblock und können dann Korrosion verursachen. Ansonsten, wie immer traumhafte Arbeit!
Sehr gut!❤
Wieder mega geiles Video,Mirko könnte der Bruder vom Martin( ehemals Readhead) sein können. Mega Technik Kontent🥰. Hätte besser in Waldbröl anfangen sollen
Tolles Video, wenn ihr mal einen normalen B3 3,3 macht, bitte das gleiche nochmal abdrehen...hab seit März einen B3 3,3 Touring, die Alpinamotoren sind schon ein Genuss ❤
Ihr solltet den Mirko mehr mit einbinden ;-)
Super Video auch ohne Hermann 😁
Mal wieder ein Top Video, sehr entspannend anzuschauen. Fahrt ihr die Schweizer Kundenautos dann mit roten Schildern? Habe gehört das muss man !?
Hallo Mirco top Video von dir,eines würde ich gerne noch wissen sie Kurbelwelle kannst du was dazu sagen. Über eine Antwort von dir würde ich mich freuen 😂
Bei 29:34: Mit welchem Mittelchen macht ihr den Motor sauber bzw. sprüht ihn ein?
Hermann alte Seele , du hast gefehlt 😢
ALLE LIEBEN MIRKO 🎶🎵 😂
Bei 93mm hub ist der Kolbengeschwindigkeit hoeher als beim 3.0 Motor und die Belastung fuer die Pleuellage beim Hubwechsel entsprechend hoeher, die erhoehte Verdichtung etc. kommt noch dazu
Ich würde mit so kompetente Mitarbeiter wünschen 😢
Finde es gut wenn ihr nicht abbrecht mit reden nur weil im Hintergrund nen Schlagschrauber läuft!
so ein geiler E46 ähmm Alpina
Na von den Werten her ist der Motor schon ein ziemlicher Langhuber 😮und hat dadurch ja schon einiges an höheren Kolbengeschwindigkeit
dass die ventilshaft führungen abgeschnitten wurden im kanal von alpina kann ich nicht erkennen. beim m52 sind die doch generell eingelassen und ragen nicht wirklich in den kanal. habe gerade einen b28 zerlegt und mir das im kopf mal angeschaut. geschliffen wurde da aber am übergang von alpina auf jeden fall.
Omg ich hätte den vor 12 Jahren kaufen sollen da waren die viel billiger... hätte damals einen haben können.
Nur mal so am Rande, Alpina B3S hat ein 3,3 Liter Hubraum 3346cm! Alles andere war Top nichts zu bemängeln 👍
Bei Hubraum werden angefangene 100ccm, für die KFZ-Steuer immer aufgerundet. Daher wäre 3,4L korrekt. Auch wenn der Hersteller 3,3L schreibt.
Was für Pleuellager sind im B3S verbaut die gleichen wie im M52/54?
Der Alpina B3 und B3S Motor im E46 nutzte meines Wissens den S52B32 Graugussblock (der wiederum auf dem M52 Block basiert) der E36 M3 US-Modelle und nicht den M50 Block. 🤨
Wurde doch im Video eingeblendet.
Und immer bedenken: S50/52 = GG, M50 = GG und M52 = Alu
Hat dieser Motor auf der Einlassseite am Nockenwellenzahnrad die sogenannten „Millionärscheiben“ schon verbaut (aufs 1/100 geschliffene Unterlegscheiben)? Das ist eine von Alpina bei diesen Motoren nachträgliche Verbesserungsmaßnahme zur Vermeidung des Einlaufens der Muttern auf der Anlaufscheibe.
Eine Sache, die mich schon immer interessiert hat…müssen neue Lagerschalen eingefahren werden? Würde mich über eine Rückmeldung freuen! @ H2 Motors GmbH
Basis motor Ist s52b32 e36 graycast iron usa und Canada
1:40 😂😂😂😂
Da kann man ja schon fast sagen außen hui innen pfui😢 da bin ich selbst auch überrascht wie die Lagerschalen Aussehen ist normal nicht üblich bei den Fahrzeugen😅 für mich sieht das aus als wäre die Maschine im kalten Zustand mit zu viel Last gefahren worden und wenig Drehzahl 18:55
M50 B25 325i hatte m.W. 245Nm (e36)... sonst topp danke!
na die E46 4 Zylinder M43 sind doch auch noch gute alte Graugussblöcke. Haben keinerlei Ölverbrauch. Ok, tropfen können sie schon an den bekannten Stellen
Frage warum wurde die Steuerkette nicht erneuert? Ist die nicht so anfällig wie bei den anderen BMW Motoren n47 z.b.
Sorry, das ist eine „dumme“ Frage. Das ist keine Fahrradkette wie bei einem N-Motor.
@@andreaskatzer3460 Es gibt keine dummen Fragen. Nur dumme Antworten😅
Bei den alten Motoren hat die Kette meist ein Autoleben lang gehalten.
Bei dem Kilometerstand darf an einem Alpinamotor aber auch eigentlich nix dran sein, wenn er nicht nur immer zum Briefkasten gefahren ist.
Diese Motoren brauchen Kilometer, Kurzstrecken vermeiden, müssen penibelst warm und kalt gefahren werden, 10w60 und am besten Sprit ohne Bioethanol.
@@juliofernandez4095nur das es keinen Sprit ohne Ethanol gibt.
Waa ist eigentlich aus dem Rechtsstreit ums Logo geworden? Weil ihr es ja noch verwendet *grübel
Haben die zwei blauen Striche durch eine blaue 2 ersetzt. Damit war BMW dann einverstanden.
Arbeiten andere Unternehmen auch mit nem subito oder ist es nur mei m2 so?.. nur so als neben frage...
Manche nutzen halt ein digitales 3 punk Mikrometer..
Werde nie verstehen warum die meisten BMW Motoren lagerschalen Verschleiß haben
Ich habe nie verstanden warum der Kat schneller warm wird wenn man dem Abgas frische, kalte Luft zuführt. Kann mir das jemand erklären? Würde man die Frischluft der Verbrennung zuführen wäre die heißer, klar. Aber wie mehr Wärme mit kalter Luft erzeugt wird erschließt sich mir nicht.
Puste mal in brennende Glut😉
@@H2MotorsGmbH Der Kat "glüht" innen dermaßen, dass die Frischluft den weiter aufheizen kann? Heftig...
Meine Fresse Leute guckt auf die Strasse nicht da so viel im Auto rum 😮ich habe die ganze Zeit gewartet dass der Transport da vorne die Anker schmeisst und ihr knallt dem ungebremst ins Heck 33:10 und was den Alpina Tacho angeht ist das absolut top😊 ich liebe den Alpina Tacho mit den blauen Zifferblättern😊 die original BMW Tachos sind hässlich und langweilig😂😂😂 33:40 wie sagt der junge Mann früher haben die Autos nichts gekostet im Gegensatz zu heute😂😂😂😂 früher hat ein E39 B10 V8 ungefähr 75000 € gekostet also 130000 oder 140000 D-Mark je nach Ausstattung😊 so wo bitte ist denn das nichts 140,000 D-Mark damals hat man auch noch nicht so verdient 35:57 und Leute kein BMW M damals wie heute ist komfortabel zu einem Alpina im Vergleich😊 Alpina ist wesentlich Langstrecken tauglicher wie ein m Modell BMW😅 ich habe beide schon gehabt und besitze immer noch😮 wenn ich alleine schon Vergleiche den E46 Alpina und nehme mir dann den Vorgänger E36 m Modell😮 das sind Welten vom Fahrkomfort her Punkt Alpina fährt ja auch ein ganz anderes Konzept😊 und möchte vor allen Dingen andere Kunden ansprechen
Servus jungs
Cooles Video.
Bitte fahrt das nächste mal mit eiren Roten nummern, denn ihr als Deutsche Einwohner dürft aus Zollrechtlichen gründen keine Ausländischen fahrzeuge in Deutschland fahren, dass kann grosse Probleme geben.
Dass nur so als tip.
Gruss aus der Schweiz
Da hat er Recht, denn in dem Moment gilt es als unverzolltes Fahrzeug. Umgekehrt ist es genauso...von daher kann es je nach Fahrzeugwert auch teuer werden, wenn man an die falschen Beamten gerät, die das unter Umständen sehr genau nehmen...
Ich dachte es ist ein 3,3 Liter!?
b3 3.3 b3s 3.4
Vor Facelift ja, fl dann 3.4
M54 ist definitiv viel träger, irgendwie macht der kein spass…
Moin Leute, mehr Daumen hoch bitte sehr..!!
Taugt doch, oder nicht.?!