По теме ремонта форсунок у меня с одним клиентом на прадо случился нехороший случай. Прадик затроил, задымил, клиент отвез форсунки на ремонт - ребята починили, заверили 100% что форсунки как новые. После установки обратно - такая же фигня. Но форскнки же как новые🤣 Вторые балбесы под эту тему мотор разобрали, подумав, что проблема с поршневой, компрессию же не судьба проверить😃. В итоге - вся проблема была с форсунками! Хотелось бы обратиться к мастерам-смежникам - относитесь к своей работе ответственно!!! Чтобы мотористы по три раза не снимали форсунки, не снимали передние мосты для корректировки сервопривода турбин...это же не в бане пописать! Цените чужое время и труд!!!
Парни ставте, сепаратор от бака, и на воздухан ставьте предфильтрацию, я от камазавского чехла , вырезаю квадрат с выпусками материала по квадрату, и сверху ставлю основной, здорово экономит, что Воздушный фильтр , так и фильтр тонкой очистки . Прошёл 150 по Магаданской дороге, и дай бог столько же, если есть возможность поставить кобру, это вообще здорово, удачи всем! ✊🙋
Дружище, если можешь дай ссылку сюда или на почту прям страсть как надо и по воздуханам и по топливникам. Уже столько денег вложил в эти фильтры просто пожирают бюджет... Неоригинальные не хочу ставить... На ещё большие бабки влетишь ))) Заранее тебе огромное спасибо!
Виктор привет. В системе комонреел как меня учили в камминз ...форсунки меняются все одновременно. Ибо одна убитая форсунка убивает все остальные. Они все завязаны. Что и доказало твое видео. Сделали на тот момент самые больные...стало плохо остальным. Я как то высказался про это. Так меня чиптюнеры заплевали. А надо элементарно разобраться, понять как эта форсунка работает. И все станет на свои места. Да дорого но оставшиеся больные форсунки убьют отремонтированные. Хотя у меня как были так и есть сомнения по ремонту этих форсунок. Ну нет ремкомплектов денсо. А то что есть.....
Есть китай - италия и польша и еще несколько факторов, ценовой - ключевой, но есть еще один секрет и я им воспользовался и все получилось! Дедовский метод, только в экстренных ситуациях... Если внимательно смотрели, то коррекция по восьмой плавно ушла из -1.0 до нулей)))
У меня как дизель стал просто не тянуть. Едет, больше 1500 не крутит. Оказалось топливо было так себе. Залил присадку ликви моли в бак. Подождал часок. Завел. Через пять минут поехал. Вс е встало в норму. Заправка на 810 км М4 +/- потому как бака хватает на столько )))
Очень интересно и познавательно смотреть ваши видео! А можете буквально в двух словах рассказать , на что обращать внимание при покупке TLC с 1WD-FTV рест от 2012 года?
Добрый день. Крузак дизельный до 2 тыс оборотов не едет очень вяло . Газ в полу. После 2 тыс перт как сумасшедший. Не дымит , масло не жрет . Разгон до 100 км/ч 10сек с небольшим. В чем может буть проблема ? Подскажите пожалуйста. Живу далеко сервисов нет .
у многих большие пробеги и в ус не дуют. гарантия качества масла и своевременная замена плюс не левое топливо и будет этот дизель жить. это моё мнение. ну а разгильдяев полным полно которым плевать на авто.
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
По теме ремонта форсунок у меня с одним клиентом на прадо случился нехороший случай. Прадик затроил, задымил, клиент отвез форсунки на ремонт - ребята починили, заверили 100% что форсунки как новые. После установки обратно - такая же фигня.
Но форскнки же как новые🤣
Вторые балбесы под эту тему мотор разобрали, подумав, что проблема с поршневой, компрессию же не судьба проверить😃.
В итоге - вся проблема была с форсунками!
Хотелось бы обратиться к мастерам-смежникам - относитесь к своей работе ответственно!!!
Чтобы мотористы по три раза не снимали форсунки, не снимали передние мосты для корректировки сервопривода турбин...это же не в бане пописать! Цените чужое время и труд!!!
Парни ставте, сепаратор от бака, и на воздухан ставьте предфильтрацию, я от камазавского чехла , вырезаю квадрат с выпусками материала по квадрату, и сверху ставлю основной, здорово экономит, что Воздушный фильтр , так и фильтр тонкой очистки . Прошёл 150 по Магаданской дороге, и дай бог столько же, если есть возможность поставить кобру, это вообще здорово, удачи всем! ✊🙋
Дружище, если можешь дай ссылку сюда или на почту прям страсть как надо и по воздуханам и по топливникам. Уже столько денег вложил в эти фильтры просто пожирают бюджет... Неоригинальные не хочу ставить... На ещё большие бабки влетишь )))
Заранее тебе огромное спасибо!
Виктор привет. В системе комонреел как меня учили в камминз ...форсунки меняются все одновременно. Ибо одна убитая форсунка убивает все остальные. Они все завязаны. Что и доказало твое видео. Сделали на тот момент самые больные...стало плохо остальным. Я как то высказался про это. Так меня чиптюнеры заплевали. А надо элементарно разобраться, понять как эта форсунка работает. И все станет на свои места. Да дорого но оставшиеся больные форсунки убьют отремонтированные. Хотя у меня как были так и есть сомнения по ремонту этих форсунок. Ну нет ремкомплектов денсо. А то что есть.....
Есть китай - италия и польша и еще несколько факторов, ценовой - ключевой, но есть еще один секрет и я им воспользовался и все получилось! Дедовский метод, только в экстренных ситуациях... Если внимательно смотрели, то коррекция по восьмой плавно ушла из -1.0 до нулей)))
@@ВикторСоколов-ш7э
Интересно что за дедовский метод😏?
У меня как дизель стал просто не тянуть. Едет, больше 1500 не крутит. Оказалось топливо было так себе. Залил присадку ликви моли в бак. Подождал часок. Завел. Через пять минут поехал. Вс е встало в норму. Заправка на 810 км М4 +/- потому как бака хватает на столько )))
Я щас ремонтирую этот мотор, у меня 3 форсунки с отклонениями и они НЕРЕмонтируемые, их просто нужно менять и цена за одну 450 долларов.
Молодцы 👏
в итоге нужно было поменять распылитель 8 форсунки...
Брат привет! Скажи пожалуйста где номер движка у этой модели ? Благодарю
Судя по времени запуска мотора машина по прежнему неисправна!
Очень интересно и познавательно смотреть ваши видео!
А можете буквально в двух словах рассказать , на что обращать внимание при покупке TLC с 1WD-FTV рест от 2012 года?
На все, я уже снимал подобное видео, скоро будет продолжение, человек таки взял в хорошем состоянии 16 года двухсотый.
В двух словах - дизель капризный!
@@lexus.777 Дизеля на всех авто в принципе капризные, сам владею дизельным авто) Вопрос в том - на что обращать внимание при покупке 1VD - FTV)
@@MehanikPlayGames
Для начала, хотя бы обратите внимание на топливные коррекции.
Студия техобслуживания Тойота, Лексус. Уфа. подскажите пожалуйста какие допустимые значения для форсунок?
Добрый день. Крузак дизельный до 2 тыс оборотов не едет очень вяло . Газ в полу. После 2 тыс перт как сумасшедший. Не дымит , масло не жрет . Разгон до 100 км/ч 10сек с небольшим. В чем может буть проблема ? Подскажите пожалуйста. Живу далеко сервисов нет .
toyota-chip.ru Спросите Женю. Скажите от меня.
Если форсунки ремонтные их нужно приписывать?
Wita Kan конечно !
Стоит ли брать 200тку с пробегом 250 тысяч с этим двигателем?
Надо все проверять!
Я бы не брал, лучше бензиновую😃
Либо закладывайте бюджет на ремонт!
Зачем??? 105 го на ФТшнике
@максим Антонов уже все, я Prado 150 взял дизельный. 94 т пробег родной.
@@Vladimir_Ili4 на нем без проблем 600 Тыков можно откатать
На холостых дымит это писец
Cow Boy Tune and bad injector ?
Заводится на 5 секунду, не нормально
Не берите лк с таким мотором, наеб@тесь, в доволь.
у многих большие пробеги и в ус не дуют. гарантия качества масла и своевременная замена плюс не левое топливо и будет этот дизель жить. это моё мнение. ну а разгильдяев полным полно которым плевать на авто.