ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Подъемная ось (Ленивец) своими руками

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2023

ความคิดเห็น • 28

  • @user-xx7um2qb3x
    @user-xx7um2qb3x ปีที่แล้ว +2

    В хорошей колье будет как плуг работать, заде идущему будет полегче, не будет мостами гребсти 😁.

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว

      Может быть и так😅😅😅 но пока что не приходилось цеплать не где,хоть и грузимся далеко не в лучших местах,и каллея от фишкарей существенная

  • @user-jh4qk5be5n
    @user-jh4qk5be5n 9 หลายเดือนก่อน

    Все таки подушки надо отключать, при груженом прицепе давление в подушках возрастает , а значит подъемная борется с штатными. Зачем? И тормоза глушить при подъеме оси для того, чтобы не изнашивать тормозные механизмы.

    • @MORDA-2103
      @MORDA-2103 5 หลายเดือนก่อน

      Чушь. На один прицеп заводмкой с ленивцем не отключает тормоза. А на грудную с поднятым мостом ехать никто не будет.

  • @vitalitaranenko5445
    @vitalitaranenko5445 11 หลายเดือนก่อน

    Того мало балоны будет рвать. Тормаз на оси надо ище отключить

  • @user-jv7hj6fp2m
    @user-jv7hj6fp2m ปีที่แล้ว

    Для лесовоза пойдет.

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว

      На некоторых шторах такой же конструктив стоит и ничего люди ездят )))

  • @vitalykuss6774
    @vitalykuss6774 ปีที่แล้ว

    Зачем подъемная ось,резину экономить?

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว +2

      Во первых снижается расход топлива,во вторых резина не трётся

    • @jackn374
      @jackn374 ปีที่แล้ว +3

      Я себе сделал две подъёмные, первую и последнюю пять лет назад, всё это для экономии Резины! Работаю по городу Минску, стройки. По месту резина очень быстро стирается, холостые пробеги у меня около 60% (подача авто к заказчику, возраст на стоянку,..)
      По поводу экономии топлива, его нет вообще, даже если постоянно ходить по трассе. Много делал замеров, расход топлива даже на одной оси больше если ехать пустым. Объясняю, что заметил, при всех опущеных осях прицеп плавней перекатываетмя через неровности (швы на бетонных дорогах, ямы) на двух осях уже чувствуюется как полуприцеп начинает "бить в спину", а на оной оси вообще ачень сильно " долбит", тоесть если все оси катятся и одна попадает в яму то две другие остаются на ровной поверхности тем самым сохраняется плавность хода. По поводу резины ходит в два раза больше, плюсы на этом заканчиваются

  • @blablabla7496
    @blablabla7496 ปีที่แล้ว

    Из говна и палок конечно 😁 но человека устраивает, че напали? Я бы попробовал пару гусаков сделать, а между ними подушку, как на манах одиночках.

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว

      Так про то и все видео,что без вложений практически все сделано,хотели сперва сделать из двух Гусаков как вы сказали ,но сделали немного по другому,главное это работает,вид конечно не очень но все же имеет место на жизнь данный конструктив

    • @blablabla7496
      @blablabla7496 ปีที่แล้ว

      @@wdk8416 я то понял. Тоже летом предстоит вешать 4 ось и надо делать подьемный механизм, за готовые кронштейны выкладывать 25к жаба душит честно говоря, да и кран электромагнитный подьема оси дорогой неоправданно. Клапанов заказал китайских, вроде работаю на пневмосистемах, осталось смастерить гусаки, ну либо качелю тоже, но чуть посимпотнее хотелось бы)

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว

      @@blablabla7496 тоже думаю на счёт 4 оси и на счёт того какой кронштейн делать для ее поднятия 😅

    • @blablabla7496
      @blablabla7496 ปีที่แล้ว

      @@wdk8416 ну если вдруг клапана понадобятся, то вот модель 3v210-08 и 3v210-08NO. Первый нормально закрытый, второй нормально открытый. Только их надо через понижающий модуль запитывать, чтоб стабильное напряжение было

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว

      @@blablabla7496 понял,спасибо за инфу 🤝💪

  • @672
    @672 ปีที่แล้ว +1

    Для колхоза пойдет

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว +3

      Можно было и комплект заказать готовый цена не велика,но на данный прицеп отсутствуют решения из за коробов и нижнего расположения полуресор,примерял один из комплектов так там до земли остаётся не больше 5 см оторвался бы сразу на первой погрузке и заезда в лес,по этому и пришлось колзозить,ну роль свою выполняет а большего и не надо

  • @user-fi3dj5gu8s
    @user-fi3dj5gu8s 5 วันที่ผ่านมา

    Не правильно утя

  • @user-lh5wd3wp3z
    @user-lh5wd3wp3z ปีที่แล้ว

    500s і роблять підєину вісь навіть транспортнікт не дє....ться.

  • @user-tr4rn9jo8p
    @user-tr4rn9jo8p ปีที่แล้ว +1

    Охренеть вот это колхоз. Эту телегу на металлом сдать надо а не линивый делать .

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว +5

      Ну каждому свое,если для вас это металлолом то поздравляю,а мы на этом зарабатываем ни чем не хуже чем на именитых брендах

    • @driver7712
      @driver7712 ปีที่แล้ว +4

      ​@@wdk8416 в дороге, на стоянках, при загрузке/ выгрузке встречаешь и не такие прицепы. Главно деньги зарабатывает.

    • @wdk8416
      @wdk8416  ปีที่แล้ว +1

      @@driver7712 💪👍

    • @user-ul7vb7oh9j
      @user-ul7vb7oh9j 6 หลายเดือนก่อน

      Покажите свою телегу а мы сравним у кого колхоз

  • @GasanmirzaBatirov-rw5tv
    @GasanmirzaBatirov-rw5tv 3 หลายเดือนก่อน

    Халтура одним словом

    • @wdk8416
      @wdk8416  3 หลายเดือนก่อน

      Тем не менее эта халтура работает год без нареканий и с минимальными вложеньями