Alasan Matic kalian ga kuat di tanjakan ||| Andrea Varenz
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2021
- ~ Topik pada video ini adalah membahas beberapa alasan kenapa motor Matic kalian ga kuat di tanjakan.
-----------------------------
Silakan klik LINK dibawah ini untuk Official Whatsapp + WA Group, alamat toko fisik (offline store), online shop dan medsos.
Akun Pribadi = linktr.ee/varenz88
Akun Toko = linktr.ee/abobenvariasi
● Gear =
Camera : Canon EOS M6
Mic : Rode Mic (Video Micro, Rycote Mic Pro, Wireless GO, Lavalier Plus)
Apps : Adobe Premiere Pro, Adobe After Effects, Adobe Photoshop
Mohon bantuannya:
~ SUBSCRIBE channel saya untuk dapatin update terbaru dari konten2 menarik yang saya upload,
~ LIKE jika kalian suka videonya,
~ SHARE ke temen2 kalian agar infonya sampai dengan baik ke banyak orang :)
Terima kasih
------------------------------------------------------
tags:
Setting CVT untuk tanjakan,
Setting CVT untuk pegunungan,
Setting CVT untuk jalan naikan,
racikan CVT untuk tanjakan,
racikan CVT untuk pegunungan,
racikan CVT untuk jalan naikan,
resep CVT untuk tanjakan,
resep CVT untuk pegunungan,
resep CVT untuk jalan naikan,
kombinasi CVT untuk tanjakan,
kombinasi CVT untuk pegunungan,
kombinasi CVT untuk jalan naikan,
resep enak cvt nmax new,
resep enak cvt vario,
resep enak cvt beat fi esp,
resep enak cvt aerox,
resep enak cvt beat karbu,
resep enak cvt adv 150,
resep enak cvt scoopy fi esp,
resep enak cvt fino 125,
resep enak cvt genio,
resep enak cvt mio,
resep enak cvt lexi,
resep enak cvt pcx lokal,
resep enak cvt matic,
resep enak cvt pcx,
resep enak cvt x ride,
resep enak cvt skywave,
resep enak cvt suzuki nex,
resep enak cvt scoopy karbu,
resep enak cvt soul gt 115,
resep enak cvt vespa matic sprint,
resep enak cvt xeon,
racikan enak cvt nmax new,
racikan enak cvt vario,
racikan enak cvt beat fi esp,
racikan enak cvt aerox,
racikan enak cvt beat karbu,
racikan enak cvt adv 150,
racikan enak cvt scoopy fi esp,
racikan enak cvt fino 125,
racikan enak cvt genio,
racikan enak cvt mio,
racikan enak cvt lexi,
racikan enak cvt pcx lokal,
racikan enak cvt matic,
racikan enak cvt pcx,
racikan enak cvt x ride,
racikan enak cvt skywave,
racikan enak cvt suzuki nex,
racikan enak cvt scoopy karbu,
racikan enak cvt soul gt 115,
racikan enak cvt vespa matic sprint,
racikan enak cvt xeon,
racikan kencang cvt nmax new,
racikan kencang cvt vario,
racikan kencang cvt beat fi esp,
racikan kencang cvt aerox,
racikan kencang cvt beat karbu,
racikan kencang cvt adv 150,
racikan kencang cvt scoopy fi esp,
racikan kencang cvt fino 125,
racikan kencang cvt genio,
racikan kencang cvt mio,
racikan kencang cvt lexi,
racikan kencang cvt pcx lokal,
racikan kencang cvt matic,
racikan kencang cvt pcx,
racikan kencang cvt x ride,
racikan kencang cvt skywave,
racikan kencang cvt suzuki nex,
racikan kencang cvt scoopy karbu,
racikan kencang cvt soul gt 115,
racikan kencang cvt vespa matic sprint,
racikan kencang cvt xeon,
racikan ngebut cvt nmax new,
racikan ngebut cvt vario,
racikan ngebut cvt beat fi esp,
racikan ngebut cvt aerox,
racikan ngebut cvt beat karbu,
racikan ngebut cvt adv 150,
racikan ngebut cvt scoopy fi esp,
racikan ngebut cvt fino 125,
racikan ngebut cvt genio,
racikan ngebut cvt mio,
racikan ngebut cvt lexi,
racikan ngebut cvt pcx lokal,
racikan ngebut cvt matic,
racikan ngebut cvt pcx,
racikan ngebut cvt x ride,
racikan ngebut cvt skywave,
racikan ngebut cvt suzuki nex,
racikan ngebut cvt scoopy karbu,
racikan ngebut cvt soul gt 115,
racikan ngebut cvt vespa matic sprint,
racikan ngebut cvt xeon,
racikan akselerasi cvt nmax new,
racikan akselerasi cvt vario,
racikan akselerasi cvt beat fi esp,
racikan akselerasi cvt aerox,
racikan akselerasi cvt beat karbu,
racikan akselerasi cvt adv 150,
racikan akselerasi cvt scoopy fi esp,
racikan akselerasi cvt fino 125,
racikan akselerasi cvt genio,
racikan akselerasi cvt mio,
racikan akselerasi cvt lexi,
racikan akselerasi cvt pcx lokal,
racikan akselerasi cvt matic,
racikan akselerasi cvt pcx,
racikan akselerasi cvt x ride,
racikan akselerasi cvt skywave,
racikan akselerasi cvt suzuki nex,
racikan akselerasi cvt scoopy karbu,
racikan akselerasi cvt soul gt 115,
racikan akselerasi cvt vespa matic sprint,
racikan akselerasi cvt xeon,
racikan top speed cvt nmax new,
racikan top speed cvt vario,
racikan top speed cvt beat fi esp,
racikan top speed cvt aerox,
racikan top speed cvt beat karbu,
racikan top speed cvt adv 150,
racikan top speed cvt scoopy fi esp,
racikan top speed cvt fino 125,
racikan top speed cvt genio,
racikan top speed cvt mio,
racikan top speed cvt lexi,
racikan top speed cvt pcx lokal,
racikan top speed cvt matic,
racikan top speed cvt pcx,
racikan top speed cvt x ride,
racikan top speed cvt skywave,
racikan top speed cvt suzuki nex,
racikan top speed cvt scoopy karbu,
racikan top speed cvt soul gt 115,
racikan top speed cvt vespa matic sprint,
racikan top speed cvt xeon, - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: CANADA vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/m9Cz3xsdDgc/mqdefault.jpg)
Gambar awal video tanjakan cangar... Jalur extrem alternatif dari mojokerto ke batu malang
saya paling males/gasuka boncengan kalau perjalanan ke arah pegunungan seperti puncak bogor. karena bobot saya besar dan seketika 1 motor seperti 2 orang. tapi dengan adanya video ini saya bisa lebih upgrade bagian cvt👍
Aku Pake Beat 2019 Masih Kuat Nanjak, Boncengan Pula Dengan Berat Di Atas 80kg 😂
Untuk tanjakan biar lebih mantap bore up bisa di imbangi dengan stroke up .. 😉
😅😅 spacy fi, mesin kecil body gembrot,, ttp yahud buat nanjak ke dieng , via jalur batang.
Cvt : pully belakng ganti beat esp(lbh besar) ,ganjel pelor, per cvt pake pcx thai, roller 14gr... Atu lg, oli PFG 😅
Udh ces cus buat boncengan nanjak.
Dominan top speed = nanjak loyo ga kuat
Dominan akslerasi = mesin teriak2 kl diajak lari
Pernah coba keduanya
Kembali ke :
Karakter rider + medan sering dilalui
Paling bagus ya settingan tengah2
roller bergantung di rpm mesin. kasus ini mirip rem blong pada tromol truk yg panas. cara kerja tromol dengan kampas ganda metik itu mirip². kita gk bisa milih² gear sesuai kebutuhan. akhirnya kampas ganda yg slip dan panas. karena kampas langsung ke roda. beda dengan sejenis supra kampas ganda memutar perseneling dulu baru ke roda
Duluu... sy takut dgn yg namanya CVT..
Tapi setelah "dipaksa" mainan polaris, akhirnya jd ngerti apa dan gimana yg hrs dilakukan matik cvt..
Jd ya bner kt abang ini, city ride..
Yg utama utk cvt belt, pake belt kevlar dan tambahkan pendingin di rumah cvt, atau hisap udara panas dalam rumah cvt..
bang saya vario 150 old kmren pakai puly standar ny naik bang di tanjakan rumah saya bonceng 2 berhubung puly saya udah abis jadi saya ganti pakai puly pcx roler 12g per cvt masih standar cuma di ganjal pelor waktu saya tes naik tanjakan gak kenaik bang
Alhamdulillah motor Vario 125 old(bohlamp) saya kuat buat nanjak digunung yang tanjakannya lumayan panjang buat muat 2 kuintal
itu motor.y masih ori apa udah di bore up bang
Puji Tuhan PCX saya kemarin dengan beban full, plus boncengan, masih aman di tanjakan Bromo meski mesin standard.
NGERIIIII..!!!!!! PasTour 10.000km...!!!! Wooohooooooo...!!!! 🥳👏🎉🎊
@@AndreaVarenz888 Tapi saya penasaran juga sih "Kok bisa?" Apa kebetulan hoki banget dapat motor yg mesinnya nya bagus bgt keluar dr pabrik apa gmn? Atau gaya berkendara sehari2 bisa mempengaruhi kinerja mesin?
Kalo orang yang paham dengan kapasitas motornya, tau Riding style (serta adaptasi dgn motor) itu mempengeruhi banget.. makanya perlu edukasi berkendara.
Kalo kasusnya 10.000km dari barat ke timur mah masa ga paham2 sih 🤣
@@AndreaVarenz888 Saya beneran ga ngerti mesin sama sekali. Cuma tau mengendarai. Makanya penasaran. Tp apakah benar, gaya berkendara juga akan berpengaruh pada performa mesin untuk jangka panjang?
Mis : dua motor yg sama dikendarai oleh dua org yg beda style, lama kelamaan masing2 motor akan beda performanya? Apa bisa seperti itu?
Bisa, nanti saya bikinin lagi videonya. Asik nih buat dibahas 😁👍
Klu saya Krn terlalu panas, dan tanjakan ada mobil rem tibaw jadi ikutan rem dan gak bisa naik.
Bikin vidio vario125 led di tanjakan estrim tpi berboncengan
beat street 2019 tanjakan selalu di libas kok😂
Adv 160 sdh teruji saat ke pelabuhan ratu via cianten.... udah tanjakan ekstrim, ancur lagi jalannya
Bagus bli, tapi pas bilang "bener ga" nya kayak dibuat2. Tapi good👍
motor saya ke Bromo lewat tanjakan yg sangat nanjak kuat
kalo vario 125 yang 2022 gimana bang?
tinggalkan jejak dlu nonton nanti 😬
🏃🏼♂️
Bang bahas jg knp matic rem di turunan suka loss, serem tauk, kaya kejadian di daerah sidomukti bandungan jawa tengah, sering terjadi kecelakaan karena rem panas, barang kali abang mau bahas, & tipsny gmn ngadepin ketika remny loss dol
Sekedar nambahin. Usahakan rpm jgn statis terlalu rendah itu mengakibatkan engine brake tdk berfungsi. Sesekali naikan sedikit rpm. Semoga bermanfaat 🙏🏻
Saya uda pernah bahas, ada 2 video ya. silakan ditonton.
th-cam.com/video/ZY4muzZikS0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/7JTbMQK81rM/w-d-xo.html
Pantes x ride ku kuat nanjak d tanjakan cukup extreme
Om bahas racikan cvt skywave buat tanjakan.makasih om
Silakan nonton video ini ya,
Cara Simple Setting CVT Tanjakan
th-cam.com/video/882NvP7uEAs/w-d-xo.html
Om mau tanya, apa untuk track touring tanjakan cocok menggunakan mesin bore up yg umumnya cepat over heat?
seperti yang ta bilang di dalam video, selama tau medannya dan motornya sanggup ya gas aja.
Koko tolong dibantu jawab…saya tipe raider beban badan berat pemakaiaan perkotaan cocoknya gimana..nmax old
• NMAX Old
[SIMPLE]
shopee.co.id/product/66962078/19433259508/
[FULL] =
shopee.co.id/product/66962078/19155105942/
[ULTIMATE] =
shopee.co.id/product/66962078/21757502240/
Mksh infone Ko👍👍
sama2, semoga bermanfaat
11 menit om mantap om
Thank you
Kaka.. Saya mau punya veta deluxe? Baru kilometer 1500.mau ganti knalpot tzm aman ga ka untuk mesinnya?
Veta Deluxe itu apa ya?
Salah ketik kaka,, maksud saya beat Deluxe 🙏
Saya kurang tau kalo merk TZM _(dari segi Build Quality, keamanan dan buatan mana)_ .
Cuma, kalo dilihat dari segi *HARGA* sih menurut pandangan saya ya kurang rekomend aja sih.
Bang klo mesin vario 110 karbu dipasang ke gerobak roda tiga (tossa). Itu kan gardan belakang gerobak udah 1:3 (rasio) .
Naah kmren udah coba hidupkan mesin nya. Mesin udah gerung/RPM tinggi tapi putaran ban masih pelan..
Mngkn ada solusi. Misal otak atik kirian gtu bang
01. Ketika sudah ditambahkan "beban" (roda tambahan / gerobak), itu akan membebani mesin & cvt yang notabane nya hanya kuat untuk beban 1 Rider + 1 Boncenger.
02. Sekalipun upgrade CVT, tidak akan memberikan impact yang signifikan.
@@AndreaVarenz888 hehee siap bang dapat ilmu baru. Jdi gk asal beli2 dlu...
Mantap sukses trus bang.
Mau tanya bang, handling buat pcx160 abs yang cocok handling apa?
Handling di bagian apa dulu nih?? Handling banyak pengertiannya
Handle rem bang buat pcx160 abs
Bang ijin subscribe boleh bang
Ok nih, saya ada pertanyaan yg at least "bisa" dijawab.
Motor saya beat street 2019 akhir. Km 13rb, mesin std, masih seger, sehat. Oli shell ax7 10 30, bensin 3x pertamax, 1x turbo.
Jalur berkendara perkotaan macet.
Bobot pengendara 45kg. 80kg berdua.
Awal ganti roller 13gr dari 15gr
Enak tp kurang narik, saya tambahin ring pulley mio j yg buat ganjel bosh pulley depan. Enak, tp tetep kalo nyusul mobil pas berdua kurang narik, tp tenaga ngisi terus, sementara saya pengendara yg sangat suka akselerasi. Gak perduli top speed. Karena enak banget ngegas motor narik pas bawah tengah tuh, nyusul mobil kerasa powerful.
Nah sekarang saya coba roller 12gram rata.
Tarikan ngejambak, tp ada loss power di 30-40an, di bawa itu dan di atas itu enak banget. Gerung sih, tp saya gak tealu ngerasain, kira kira harus ganti per cvt 1000 apa main roller lagi ya bli? Soalnya di surabaya stop n go nya harus nyentak nyentak. Karena macet da selip selip mobil kalo jalan.
01. Saya cukup kaget karena berat Rider 45kg dan boncenger 35kg. Ini sangat jarang yang viewers / subs saya punya jumlah bobot dibawah 100kg (biasanya rata2 150-175kg).
02. Kalo menurut saya, Roller yang digunakan kurang tepat. Lebih baik pake 14 gram (atau, turun 1 gram dari ukuran standart).
02. Coba ganti Per CVT pake 1000rpm, tapi per sentri standart dulu.
03. Busi iridium / silver (contoh: TDR / BRISK).
Sisanya bisa nonton disini:
th-cam.com/video/W9W6TGvUgIQ/w-d-xo.html
@@AndreaVarenz888 ok bli, ini sih langsung ke bengkel! Result nya saya akan komen disini lagi.
A. lebih tepatnya tinggi saya 163cm berat 46kg. Istri saya tinggi 168cm berat 42kg, hehehe. Mesin seneng dengan bobot segitu.
B. Saya menggunakan ban depan 100/80. belakang 110/80.
@@AndreaVarenz888 dan video video yg tentang cvt sudah saya tonton semua, hehe. Sangat jelas soalnya, dan gak menjerumuskan. Kaya "bubut pulley aja jadi 13.5" atau "kerok aja" atau "roller silang aja" mantap lah, sukses terus! Ini otw bengkel 😀
Kalo ban sih cukip bagus sgitu, karena mendukung kestabilan dan menjaga bobot (supaya ga gampang haus dan tergelincir, selama pemakaian tepat)
@@AndreaVarenz888 ok bli, ini resultnya setelah seharian coba coba. Ternyata per cvt itu wajib banget ganti kalo pengen ngejar akselerasi, karena jadi enak banget! Saya coba 1000 dan 1500rpm merk tdr. 1500rpm roller 14 gram, 13gram, 12 gram, ga enak menurut saya, mesin kaya yg cape. Tp pas pake 1000rpm pake roller 14, 13, 12 gram, hasilnya smooth, ngisi semua, gak ada delay, lag dll. Tp emang pake roller 12 gram butuh rpm yg sedikit lebih tinggi tp masih wajar kok dan pas udah jalan enak kok. Ok, jadi yg pas buat saya sekarang saya pake roller 13gram, per cvt 1000, mau awal start, statis di 20kmh, atau nyusul nyusul dari 30 ke atas, power yg keluar rata (ibarat pake motor kopling, kita gak pernah kecepetan ngoper gigi) Puas banget dh. Dengan informasi kaya gini sih setting seharian juga cukup. Gak kaya yg lain, nyaraninnya ganti roller 9gram lah, per 1500, selang seling roller. Malah makin bingung, hehe. Makasih bli. Bisa saya rekomen ke temen temen aku.
Mau tanya nih bang. Motor saya mio sporty. Saat ditanjakan gk bertenaga sekali. Begitu digas malah mesin down mau mati, saya kurangi gasnya motor laju tapi merayap. Itu kira2 apa penyebabnya ya bang??
Mohon pencerahan.
Terima kasih🙏
01. Coba turun mesin untuk cek kondisi bagian dalam kalo dari pertama kali belum pernah turun mesin (kasus motor lama)
02. Cek Karburatornya
03. Cek kondis CVT
@@AndreaVarenz888 terima kasih bang buat pencerahannya🙏 klo mesin sih udah pernah turun. Kejadian ini sebenarnya pas saya ganti karbunya pake PE26. Di jalanan datar sih enak tp pas nemu tanjakan ya begitu deh😀.. Apalagi klo bonceng istri, harus turun deh dia😀
Bang, kbtulan nih bhas tnjakan, sya punya all new nmmax, cumn kalo di ajak naik tanjakn extrim tpi jaln nya dah di aspal , knpa ya sya udah gas full cumn kluar suara ngletek kyk di bgain klep , apa kah aman itu bang 🙏
Mesin / CVT masi standart??
Mash standar bang, blom ada ubahan apa"
Beban Rider berapa bro??
Itu pas kejadian bawa boncenger juga??
Kalo roller silang msh kuat ga bang untuk nanjak silangnya 9 sama 7 gr
Saya kurang menyarankan (bukan berarti tidak boleh) pakai *_Roller dengan selang seling_* .
Penjelasan ada di video ini = th-cam.com/video/zXFFkN-pN8g/w-d-xo.html
@@AndreaVarenz888 oke bangg makasihh
Ngempos malah kalo pake roller yg enteng,
Mending standar,
Apa anjir xride gua aja susah nanjak 😂
Bang, kok mirip Hans the jooomers😅
Mas kalo Mio j biar bisa nanjak kira kira apa yh mas
Sulit mass Mio j nafas aja berat
Motor ku roller ori bawaan beat FI ngeden kalo nanjak
Roller bawaan kan 15 gr bang kalo mau pake 13-12gr kampas ganda cek vbelt cek
terima kasih uda dibantu jawab
@@wilkiandsmile oh oke terimakasih bang udah dijawab
@@widyalestari5005 love you Widya lestari
Bang Kenapa Matic Saya Kalo di Tanjakan Gas Udah Penuh tapi Nga mau jalan ya?
coba aja nonton didalam video ya, ada penjelasannya
Hadir kawan.mlam
Telat upload, jadinya malam.. (lupa upload tadi pagi)
Beat street 2022 loyo bgt buat nanjak ,minta solusi bli
shopee.co.id/product/66962078/21000904742/
(Pilih opsi "Beat Fi ESP New" & "Tanjakan")
Masih kuat motor bebek ,,, buat nanjak
Pasti kuat selama ga gigi berat
Gua dorongan terus setiap najak
😬
Bobon sumanto
Kalau yamaha aerox gimana bang,kuat apa nggak??
Kuat selama yang saya dijelaskan dalam video