Racikan CVT Tanjakan (Murah & Mudah) ||| Andrea Varenz
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2021
- ~ Topik pada video ini adalah membahas tentang racikan CVT untuk jalur tanjakan dan pegunungan yang murah dan mudah.
-----------------------------
Silakan klik LINK dibawah ini untuk Official Whatsapp + WA Group, alamat toko fisik (offline store), online shop dan medsos.
Akun Pribadi = linktr.ee/varenz88
Akun Toko = linktr.ee/abobenvariasi
● Gear =
Camera : Canon EOS M6, Canon 650D, GoPro Hero 5, Insta 360 One R
Mic : Rode Mic (Video Micro, Rycote Mic Pro, Wireless GO, Lavalier Plus)
Apps : Adobe Premiere Pro, Adobe After Effects, Adobe Photoshop, Adobe Audition.
Mohon bantuannya:
~ SUBSCRIBE channel saya untuk dapatin update terbaru dari konten2 menarik yang saya upload,
~ LIKE jika kalian suka videonya,
~ SHARE ke temen2 kalian agar infonya sampai dengan baik ke banyak orang :)
Terima kasih
------------------------------------------------------
tags:
Setting CVT untuk tanjakan,
Setting CVT untuk pegunungan,
Setting CVT untuk jalan naikan,
racikan CVT untuk tanjakan,
racikan CVT untuk pegunungan,
racikan CVT untuk jalan naikan,
resep CVT untuk tanjakan,
resep CVT untuk pegunungan,
resep CVT untuk jalan naikan,
kombinasi CVT untuk tanjakan,
kombinasi CVT untuk pegunungan,
kombinasi CVT untuk jalan naikan,
resep enak cvt nmax new,
resep enak cvt vario,
resep enak cvt beat fi esp,
resep enak cvt aerox,
resep enak cvt beat karbu,
resep enak cvt adv 150,
resep enak cvt scoopy fi esp,
resep enak cvt fino 125,
resep enak cvt genio,
resep enak cvt mio,
resep enak cvt lexi,
resep enak cvt pcx lokal,
resep enak cvt matic,
resep enak cvt pcx,
resep enak cvt x ride,
resep enak cvt skywave,
resep enak cvt suzuki nex,
resep enak cvt scoopy karbu,
resep enak cvt soul gt 115,
resep enak cvt vespa matic sprint,
resep enak cvt xeon,
racikan enak cvt nmax new,
racikan enak cvt vario,
racikan enak cvt beat fi esp,
racikan enak cvt aerox,
racikan enak cvt beat karbu,
racikan enak cvt adv 150,
racikan enak cvt scoopy fi esp,
racikan enak cvt fino 125,
racikan enak cvt genio,
racikan enak cvt mio,
racikan enak cvt lexi,
racikan enak cvt pcx lokal,
racikan enak cvt matic,
racikan enak cvt pcx,
racikan enak cvt x ride,
racikan enak cvt skywave,
racikan enak cvt suzuki nex,
racikan enak cvt scoopy karbu,
racikan enak cvt soul gt 115,
racikan enak cvt vespa matic sprint,
racikan enak cvt xeon,
racikan kencang cvt nmax new,
racikan kencang cvt vario,
racikan kencang cvt beat fi esp,
racikan kencang cvt aerox,
racikan kencang cvt beat karbu,
racikan kencang cvt adv 150,
racikan kencang cvt scoopy fi esp,
racikan kencang cvt fino 125,
racikan kencang cvt genio,
racikan kencang cvt mio,
racikan kencang cvt lexi,
racikan kencang cvt pcx lokal,
racikan kencang cvt matic,
racikan kencang cvt pcx,
racikan kencang cvt x ride,
racikan kencang cvt skywave,
racikan kencang cvt suzuki nex,
racikan kencang cvt scoopy karbu,
racikan kencang cvt soul gt 115,
racikan kencang cvt vespa matic sprint,
racikan kencang cvt xeon,
racikan ngebut cvt nmax new,
racikan ngebut cvt vario,
racikan ngebut cvt beat fi esp,
racikan ngebut cvt aerox,
racikan ngebut cvt beat karbu,
racikan ngebut cvt adv 150,
racikan ngebut cvt scoopy fi esp,
racikan ngebut cvt fino 125,
racikan ngebut cvt genio,
racikan ngebut cvt mio,
racikan ngebut cvt lexi,
racikan ngebut cvt pcx lokal,
racikan ngebut cvt matic,
racikan ngebut cvt pcx,
racikan ngebut cvt x ride,
racikan ngebut cvt skywave,
racikan ngebut cvt suzuki nex,
racikan ngebut cvt scoopy karbu,
racikan ngebut cvt soul gt 115,
racikan ngebut cvt vespa matic sprint,
racikan ngebut cvt xeon,
racikan akselerasi cvt nmax new,
racikan akselerasi cvt vario,
racikan akselerasi cvt beat fi esp,
racikan akselerasi cvt aerox,
racikan akselerasi cvt beat karbu,
racikan akselerasi cvt adv 150,
racikan akselerasi cvt scoopy fi esp,
racikan akselerasi cvt fino 125,
racikan akselerasi cvt genio,
racikan akselerasi cvt mio,
racikan akselerasi cvt lexi,
racikan akselerasi cvt pcx lokal,
racikan akselerasi cvt matic,
racikan akselerasi cvt pcx,
racikan akselerasi cvt x ride,
racikan akselerasi cvt skywave,
racikan akselerasi cvt suzuki nex,
racikan akselerasi cvt scoopy karbu,
racikan akselerasi cvt soul gt 115,
racikan akselerasi cvt vespa matic sprint,
racikan akselerasi cvt xeon,
racikan top speed cvt nmax new,
racikan top speed cvt vario,
racikan top speed cvt beat fi esp,
racikan top speed cvt aerox,
racikan top speed cvt beat karbu,
racikan top speed cvt adv 150,
racikan top speed cvt scoopy fi esp,
racikan top speed cvt fino 125,
racikan top speed cvt genio,
racikan top speed cvt mio,
racikan top speed cvt lexi,
racikan top speed cvt pcx lokal,
racikan top speed cvt matic,
racikan top speed cvt pcx,
racikan top speed cvt x ride,
racikan top speed cvt skywave,
racikan top speed cvt suzuki nex,
racikan top speed cvt scoopy karbu,
racikan top speed cvt soul gt 115,
racikan top speed cvt vespa matic sprint,
racikan top speed cvt xeon, - ยานยนต์และพาหนะ
Sumpah dah hnya abngnya ini yg sngt² jos sarannya bgus smua dh gx ngecewain
Bang racikan motor scoopy tahun 2019 biar tarikan enak bang
Hatur nuhun mas bro jadi paham 😁
Serius ni yang saya cari dari kemarin2... Thans bang
Woyyy kontenmu bermanfaat bang makasih 🙏👍👍👍👍
Sama2, terima kasih.
Terimakasih cuy.. racikan saya pake di beat esp 2017. Buat mudik dikaki gunung slamet daerah banyak tanjakan gak ngempos tarikan dapet terus gak boyo. dgn berat keseluruhan kurang lebih 157KG. Yg pastinya dikondisi motor sehat
Ok bank terimakasih
Infonya ☝️☝️☝️
sama2
Baru menemukan cenel ini semoga manfaat untk saya, soal tajakan sehari" vario 150 saya muatan sekitar 2,70kg sudah saya pake 4th , emang sekarang tenaganya menurun mas, kalo sendirian di tajakam 70km, kalo pas muatan 30 km gas mentok saran mas, palabuanratu sukabumi jabar ❤
kalo suzuki skywave pake roller 12gr (spin) + per sentri 1000 rpm TDR gimana Ya mas?
soalnya ditempatku susah car per CVT aftermarket suzuki 1000rpm.
Gila pas banget sama pikiran saya bang mantap👍
Terimakasih banyak bang videonya sangat membatu sekali
Bang ,review shock breaker USD belakang matic.
Terima kasih
uda jarang barangnya sekarang karena modelnya jadul untuk belakang
Sukreb dan ikuti aaah. Tak praktekin bang buat beat dekuxe anak perempuan
Sangat bermanfaat
Saya sudah subacribe dan like bang
Sejak nonton video abg, new nmax ku pake per sentri 1000, per cvt 1000 (tdr), roller 12gr tdr, aslinya 13gr. Kampas ganda pake daytona, asli enak utk pake harian, tarikan ringan...
Mantap bang, sukses terus
cvt 11gram tdr
Per cvt 1000rpm tdr
Per centri/kampas ganda 800rpm
Terimakasih banyak bang andrea,, sudah saya buktikan di saat pulang kampung ke daerah gn. Pancar yg tembus ke sirkuit sentul bogor lewat gn. Batu setelah pasar cariu
Per cvt 1000
Per sentri 1000
Roller 12 gram
TDR semua dan hasilnya asyik banget bang 😄😄😄
Lebih gigit ke vbelt,, lebih ringan ke mesin,, padahal saya menggunakan beat FI 2016 110cc dengan bobot -+ 200kg
Sukses slalu buat bang andrea 👍👍👍👍
Terima kasih untuk sharing pengalamannya ya.
pak bikin Konten Daftar Roller Standar semua metic biar tau
Oke
Makasih bang sangat bermanfaat
Thank you untuk feedback & supportnya 🙏
@@AndreaVarenz888 sudah di coba barusan dan
Iya enak bang enteng banget buat salip kendaraan di tanjakan
sangat membantu om, terimakasih
Om, minta tips dong untuk motor bore up yang ingin touring perjalanan sekitar 3-4 jam ke daerah pegunungan. Supaya ketika mesin sudah panas dari kota msh kuat nanjak sampai di pegunungan.
Naked bro, body nya dibuka biar mesin kena angin2 + agak diborosin + pake busi dingin 1 tingkat + filter kudu dipasang 😁
Bang kalau beat karbu main lumpur tapi jarang seminggu sekali..tolong racikanya BG apa sama kayak yg tanjakan..
Keren kontenya bang ,,, bikin konten abang waktu mainten mesin / CVT dong....
Ok
Bang....beat karbu pake 8 silang 9 medan tanjakan cocok gak??????
Hadir
Om itu shoxk ride it gp uk 28 ada??itu yg di belakang om yg merah tu buat motor bebek
YSS
Untuk mio m3 enaknya boncengan dan akselerasi enak makai setingan gimna yah??????
Bang mau tanya.
Mtor saya beat fi stater kasar 2016 , untuk roller standar nya ukuran brpa ya ? Mau beli takut salah ngurangin gr nya.
Trus kalau bobot saya berdua berboncengan 140kg , untuk jalur pegunungan racikan cvt nya yg enak gmna ya ?
Beat Fi = 13gram untuk standart.
Racikannya tinggal ikuti yang saya infokan dalam video.
Pemesan part bisa hubungi dibawah ini:
+6281-999-581-888.
Thanks bro.
@@AndreaVarenz888 makasih bang informasi nya 🙏
Bg bagusan mana per cvt 1000rpm daytona atau ktc ?
Bang q didaerah pegunungan motor skywave 2008..pakai roller 12 kuat ditanjakan tpi roler gak awet..pakai 13 ngempos dan gerung parah ditanjakan mogok..pakai standar 15 boros bbm dan gak kuat nanjak..terus aq mix 13x15 tambah gerung dan mogok ditanjakan lalu terakir aq pakai 12x13x15 enak di dataran ngempos di tanjakan ..kuat nanjak tpi nggiring...dan boros BBM..mohon solusinya yg enak bang..buat tanjakan yg pas dan gak gerung..
Tinggal ikuti saja racikan yang saya berikan didalam video.
Tpi 13gram gk enak bang..malah mogok..soalnya skywave standarnya kan 15 gram
14 gram (turun 1 gram) uda dicoba??
Per CVT dan Sentri uda pernah diganti dengan racikan saya??
Per cvt masih standart per sentri masih standart..untuk ukuran 14 gram blm dicoba bang..ini masih q pertahankan mix 12.13.15(2bijian)..tapi tanjakan masih ngempos..kuat tapi nggiring gak sekuat ukuran 12gram
Ada yg bilang q disuruh pakai roler 9gram..apa cocok bang..apa gk gerung
Bang aku pake genio pulley 13.8 roller 13gr percvt 1000rpm percntri 1000rpm kalo buat nanjak gerung banget. knpa y bang solusinya?
mungkin karena Pulley yang dikerok
Aarrgghh kenapa saya baru liat ini🥲 , bang ada satu pertanyan sih beat karbu saya sudah boreup ke 125cc harian touring
Yang pada awalnya pakek roller dr bawaan di oplos sama ukuran 9 gram , percvt 1500 ,percenti nya 1500 itu masih ngempos banget tanjakan (posisi sendiri) apalagi (boncengan) malah semakin ngempos, apa yg kira kira saya perlu rubah
shp.ee/ca8zzyu
Silakan pilih opsi "Beat Karbu" & "Request", tulis juga di kolom pesan "BoreUp Tanjakan" pada halaman pemesanan (checkout).
Terima kasih.
bang varen,ksih solusi donk mtor saya vario 125 old 2013 roller nya mix ( 3 spin 3 ori ) per cvt nya pkek tdr yg 1500 rpm per sentri nya standart. pas saya pengen cari tarikan atas nya itu gk kuat bang itu solusi nya gmn bang ?
Saya kurang menyarankan (bukan berarti tidak boleh) pakai Roller dengan selang seling .
Penjelasan ada di video ini = th-cam.com/video/zXFFkN-pN8g/w-d-xo.html
Silakan nonton video ini ya,
Cara Simple Setting CVT Top Speed
th-cam.com/video/jnY-j6UfWA0/w-d-xo.html
Racikan sederhana untuk luar kota tetapi banyak tanjakan kira2 ada videonya tdk kak ?
Racikan mio Karbu std biar enak nanjak gunung pake loler brph brang
Bang buat ojol enk nya ganti apa aja scoopy karbu? Ini pake roler 9 gram sama per 1200 kaya boros banget
Setting CVT untuk kebutuhan OJOL / KURIR
th-cam.com/video/5WAxVUrIsHA/w-d-xo.html
bang untuk xride 125 cocok ga untuk roler 8 gram?buat tanjakan sih
Standart X-Rider 125 itu *10 gram* kalo ga salah inget.
Turun _2 gram_ (jadi 8 gram) untuk tanjakan itu OK
Bang saya mau nanya dong mtor saya beat fi 2015 stater halus mesinya masi standar kira2 apa2 aja yg harus saya ganti atau satu set bang soalnya rmh saya d atas gunung bang soalnya mtor saya udh ga kuat naik tanjakan bang kira2 aku harus upgrade atau ga
Fi = shopee.co.id/product/66962078/20989055283/
(pilih opsi "Tanjakan")
Enak kalo sendiri kalo boncengan ga kuat nanjak. Pengalaman aja. Di trak tanjakan itu lebih baik ganti per cvt nya uptermarket. 1200 rpm. Itu jauh lebih enak ketimbang ganti roller ke gram yg lebih kecil.
Jdi bingung. Pasti kah kita butuh yg boncengan. Jdi Menurut Abang yg Bgai mna?
Betul.. q pake per cvt 1000. Ngeden2..soalnya bonceng 2 anak+ istri.jalan nanjak pulak... Trus q ganti roller. Turun 3 gram dr standart(jd 9gr rata). Dan per cvt d up 1500. Jd tenaga dapat. Akselerasi dan tarikan jg dapet..
Kalau untuk mio m3 yg sering bawa beban total 120kg (keluar kota) kadang lewat jalan nanjak enaknya racikan cvt (roler+per cvt dan atau per KG) nya gimana bang? Semisal pakai part dari motor lain kalau bisa yg gimana? Saya pakai roler 12g,per cvt dan KG yg 1500 kok serasa menangis ya🤣
itu karena kedua per yang kamu pakai terlalu keras.
Penjelasan tentang penggunan
Per CVT maupun Sentri ukuran 1500 / 2000 (rpm)
th-cam.com/video/81a-KY2dzvs/w-d-xo.html
Om racikan tuk lexi?sy sdh gonta ganti roller per cvt msh tdk nanjak
Tinggal ikutin aja resep racikan didalam video bro
BANG MAAF MAU TANYA,SY OJOL SERING BAWA PENUMPANG,,MTR SY BEAT ESP,,KADANG2 NAIK TANJAKAN GTU,BAIKNYA PKE LOLER BRP YA,SOALNYA KYK NYA UDH GK KUAT NANJAK
Coba ikutin racikan saya yang ada di video bro, biasanya ini cukup membantu
Racikan cvt divideo ini bisa buat motor kurir yg bawa paket banyak ga
Bang kalau racikan cvt beat karbu standar untuk tanjakan tajam gimana bang tolong di jawab 🙏
Klu nntn itu di serap baik2 jgn skip2🤣
Itu pulleynya dan kampas gandanya pakek standar apa merek TDR 🙏 soalnya spd nya saya vario 125 thn 2017 . Mohon di racikin bang 🙏 ( husus agak nanjak )
Standart bisa, pake TDR lebih bagis lagi
Permisi bang mau nanya motor berat di tanjakan dan loyo di awal pas ngegas itu kenapa ya?
Banyak faktornya.
Untuk konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇).
Program ini GRATIS (s&k berlaku)
Silakan registrasi pendaftaran di link ini
forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6
Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face
secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung
untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari.
Terima kasih.
Keren konten nya bang
Kebetulan saya sering bolakbalik tanjakan pegunungan, jdi sesuai video bakal saya beri percvt 1000rpm dan persentri 1000rpm, tpi masalah untuk di merk nya, yg emang sesuai dgn nilai rpm tsb itu hrus pake merk apa bang, tdr, cld, kwhra, brt, ktc, dytona
? ? ? ? ? ?
TDR bro
Adv 150 ganti loler ke 17gr gimna ya om🙏...enak gak...soale ke 18gr msh kurang nyaman🙏
Enak ato ga ya itu kmu yang nilai sendiri setelah pakai.
bang kl cuman ganti roller aja gmn? engga ganti per cvt sama sentri..
Ga masalah asal nanti kamu suka dengan hasilnya
Klo boncengan Bgai mna bang tetap enak ga?
Bang kalau untuk vario 160 gimana untuk tanjakan?
160 [SIMPLE] shopee.co.id/product/66962078/18589077032/
160 [FULL] shopee.co.id/product/66962078/16987872698/
Min,jpa vario 150 2016-2018 ga ada yah?
Ga ada bro
Motor saya nouvo, pake roler 9gr rata (standarnya 11gr) pake per cvt 1500rpm lebih kuat dibanding 1k-rpm. Padahal katanya pake 1k-rpm aja, tapi hasilnya tdk sesuai
mesin nya orian gak banh
Bang mau nanya motor saya vario 160 .. baru upgrade kirian full TDR.. roller standar kan 19g saya pake yg 16g bang kow agak gerung yaa..??
Turun 2 bang biar ga gerung pengalaman saya saja
@@riandohatan siaap bang makasih info'y. Pake 17 yaa bang
Kalo mau yang aman dari gerung, turun 1 gram.
Kalo 2 gram, masi ada potensi gerung (tapi balik ke Rider masing2)
@@AndreaVarenz888 okeh makasih bang
@@AndreaVarenz888 kalau roller 18g tarikan awal atas dpt gx bang..???
Bang...
Mau tanya,untuk penurunan ukuran roler nya,itu semua rolernya atau di mix?
Semua
Mesin standar pakai per cvt 1500rpm per kampas ganda 1500 dan roller 10gr untuk ke daerah pegunungan sesekali aman ga kak
Berat boy. Tanjakan pake 1000rpm semua
@@AndreaVarenz888 walaupun itu cmn sesekali ttp berat ya kak pas nanjaknya.. klo roller nya aman ga klo pake 10gr
berat banget bang. saya dah nyoba
Bang racikan beat 2020 buat tanjakn, soalny kalau buat bocengan beat 2020 sama beat 2019 beda bngt tarikanya ketika buat tanjakn lebih enakan beat 2019
Tinggal ikutin aja sesuai yang ada dalam video.
@@AndreaVarenz888 bag kalau pakai SC karbon Purbalingga aman enggak buat mesin standart??
Bedanya per sentri merk tdr sama daytona apa bang? bagusan mana?
TDR lebih bagus
Bang Mio smile pakai roller standanr dan per cvt 1500 rpm apakah kuat nanjak?
AUTO Keteteran bro.
Agar kuat diganti apanya bro
Bang kalau beat karbu standar kuat nanjak terjal ngak
Bang, racikan CVT MIO SPORTY 2006 untuk kuat tanjakan saat berboncengan di daerah pegunungan saat touring gimana ya bang??
Terima kasih.
Tinggal ikutin aja konsep racikan dalam video bro
Ini bang bobon Santoso kah
Yamaha X-Ride di tanjakan tarikan ngempos bang
bang motor saya soul GT 115,, tinggal di daerah yang banyak tanjakan, motor Sekarang pakai roller TDR yg 8 gram, per cvt 1500, per sentri 1000 rpm..tpi rasanya kok gak kuat nanjak yaah🤔🤔. gimana bang agar kuat nanjak
Jelas ga kuat, pake 1500rpm buat tanjakan 👏
pakenya 1000rpm
Bang ada toko nya gak
bang kalo buat nanjak bocengan kuat ga
Kak.. bagai mana menurut anda, vario bore up pakai roller 12gr, per sentri standar dan per cvt 1200rpm. Buat harian.
Vario tipe apa ya?
Kalo di tanjakan enakan per cvt 1500 dan per sentri 1000 rpm. Kalo di turunin emang kalo sendiri enak tapi kalo boncengan udah habis napas
Roller ganti ga bang?
Kalo di buat bonceng masih kuat nanjak gak om?
Selama bobot wajar ya kuat aja
Kalau v belt nya pke standar apa gmna ya bang
bisa aja
Kalo ganti vanbel racing ngaruh nggak bang
Ga ngaruh kalo cuma V-Belt doank.
Bang varen, kasih penjelasan dong kalau matic vario atau sejenisnya kalau pakai cdi juken5 dampak positifnya sama negatifnya 🙏.... Terimakasih
Post = HP naik kalo bisa setting yang tepat.
Nega = HP drop kalo ga bisa setting yang tepat, apalagi motor standart malahan ga sesuai rata2.
Buatin videonya bang varen biar agak faham 🙏
Belum berani dalam jangka waktu dekat kalo ECU karena konten super sensitif.
Intinya:
• kalo ga paham dengan ECU
• kalo ga punya tenaga ahli tentang ECU
• kalo masih sayang dengan duit
Jangan beli / pake ECU Racing, apalagi mesin standart.
Per cvt 1500 per sentri 1500 sangat tidak disarankan untuk ketanjakan berdua wkwkw lama naik nya seriusan😂
Jelas lah, berat gitu per nya
@@AndreaVarenz888 jhahaha iya bang saya udah ngalamin kalo sendiri sih its okay tidak masalah ataupun di perkotaan😂
@@do7088 jadi gmna bro skrng ? Pake rata 1000?
@@FaridIhsanMaulana ori mas lebih enak
@@do7088 kalau roller jadi ORI lagi ?
motor saya lexi, roller standar 11gr, nanya orang ada yg bilang turuin 10gr ada yg bilang naekin 12gr. gajelas bgt
Bukan ga jelas, tapi tiap orang punya selera masing2. Kalo kebanyakan nanya tanpa nyoba sendiri ya kmu yg ga jelas.
Main CVT harus banyak mencoba, bukan banyak tanya tapi ga mau coba.
Kalo ga mau coba, mending standart aja.
Bang untuk mio m3 biar kuat di tanjakan soalnya.
Masa iya di pake nanjak boncengan ga kuat malah berhenti
[SIMPLE] shopee.co.id/product/66962078/10598146695/
[FULL] shopee.co.id/product/66962078/21556108181/
pilih aja opsi "tanjakan". beres
Mas motor saya beat esp coba ganti roller 13gram sama per cvt 1000rpm tpi kok di tanjakn loyo ya mas apa lg klo boncengan
Minta pencerahannya mas trimakasih
Itu motor tahun berapa bro??
@@AndreaVarenz888 2019 mas
Wah, umur uda 3 tahun.
Coba service CVT, Throttle Body dan Injectornya.
uda lewat 50.000km, bisa lakukan service besar.
@@AndreaVarenz888 oh gitu ya..
Bang bengkelnya dmn?
Saya pke xride turun 1 gram roller nya, pake per cvt 1500, per sentri pake mio lama atau beat karbu, pasti enak, tanjakan lembang hajar, tanjakan punclut hajar, pake touring puncak bogor sabi,
cuma satu yg ga enak, shock depan blm nemu settingannya
Roller pake 7 gram smua brti ya bg
Xride 125 apa x ride 115 bang ?
Bang kalo yang diganti roller nya saja gimana??
Bisa aja
Batam tu area pegunungan 😂
Kalau bisa dengan adanya perubahan untuk menaikkan akselerasi di tanjakan, dari mulai menurunkan gramasi roller sampai 2-3 gram, menaikkan per cvt dan per centripugal ke 1000 rpm, dijelaskan secara teknis xara kerjanya bang, terima kasih infonya
Cara kerja CVT = th-cam.com/video/G4UeGigptLw/w-d-xo.html
Kalo dibuat satu2, apalagi dengan gambaran detail itu saya ga punya alatnya.
Main CVT = sistem coba2.
Jadi, tiap racikan itu dicoba dan disesuaikan dengan Riding Style dengan experiment.
Kalo hanya berdasarkan data tanpa mau mencoba, lebih baik jangan main Racing alias standart aja.
@@AndreaVarenz888 kebetulan saya pedagang, tiap dagang berdua sama istri, bobot 2 orang sekitar 150kg, barang total sekitar 60kg, berkeliling ke area pegunungan, motor beat fi 2013. Akhir2 ini motor sering gak kuat dan berhenti di tanjakan. Roller saya pake standar 3, yang 9 gram 3. Bagaimana setting untuk motor saya. Apakah benar komposisinya spt berikut, roller 9gr 6 biji, per cvt 1000rpm, per kampas ganda 1000 rpm? Atau bagaimana ya baiknya karena cuma ini satu2nya kendaraan buat dagang tapi bingung karena istri musti turun dari motor kalau pas daerah yang nanjak banget.
Saya kurang menyarankan (bukan berarti tidak boleh) pakai *_Roller dengan selang seling_* .
Penjelasan ada di video ini = th-cam.com/video/zXFFkN-pN8g/w-d-xo.html
@@riyansofyan7610 udah coba roller turun 2g, per cvt 1000, per sentri 1000, lalu gimana hasilnya mas?
Soalnya saya juga kondisinya sama kaya masnya
Apa dealer resmi mekaniknya sama pengetahuannya
Tergantung karena ada mekanik yang mau belajar secara Custom dan ada mekanik hanya sesuai standart dari masing2 motor
Bang sekalian link penjualan nya donk 😁
Motornya apa?
jajal bli nmax nya ke Candi Cetho jenawi, jawa tengah. daerahku tanjakan nya terjal banget hehe
Mudah2an akhir tahun 2022 / sekitaran 2023 bisa Road Show ke Jogja 👍
@@AndreaVarenz888 asik ke Jawa
Tempat nya dmana bang
Denpasar - Bali
Mas, kalao Vario 125 Old tarikan awal berat itu kenapa ya
kondisi masi standart?
Minta rekomendasi per cvt sama per sentri orian buat tanjakan dong mas ... makasih
Per cvt pake racing aja, kalau per sentri coba pake yg karbunya, kalau motor ente beat, pake per sentri beat karbu soalnya bahan bahan part motor yg dlu dlu lebih kuat
Saya udh ganti Per CVT 1500rpm roller yg (9gram) kok malah ga ada power ya.
motornya apa?
Bang kalo pake rumah roller yang 13,5 trus roller std apakah akan ngaruh jika dibawa ke tanjakan curam
percuma kalo roller standart
@@AndreaVarenz888 kalo diganti dengan yang roller 12 atau 11g apakah recomend bang..😁
tergantung dari perbandingan bobot Roller standart.
intinya harus diturunkan sesuai yang saya sebutkan didalam video
Siap bang makasih
Gimana sih om perbandingan suara motor matic yg pakai roller ringan sama yg berat
CVT tidak mengubah suara meisin bro
Klo cuma nurunin 13gram ke 12gram tpi smuanya masih standaran pabrik, apakah enak2 aja om?? untuk sering ke gunung dan jalan perkotaan ( Pantura )
silakan dicoba dlu bro
Bang buat scopy di tanjakan lemot
Racikan apa ajha yg harus di ganti
Sesuai dengan yang saya jabarkan didalam video bro
Bli, izin bertanya, mtorku beat karbu 110, mesin standar, aku baru saja mengganti roller 7g dan 9g, per cvt 1000rpm, per ganda 1500rpm. Saat ini yg kerasa aga kerasa gerung, penggunaan mtr saya sering naik turun pegunungan, kira2 aman ga ya buat mesin klo pake racikan seperti itu. Terima kasih
01. Saya kurang menyarankan (bukan berarti tidak boleh) pakai *_Roller dengan selang seling_* .
Penjelasan ada di video ini = th-cam.com/video/zXFFkN-pN8g/w-d-xo.html
02. Kalo mau tanjakan, silakan ikuti racikan yang didalam video.
apa bukanya nanjak itu malah butuh roler berat?
Boleh kmu coba dulu tanjakan pake Roller lebih berat 😂👏
Nanti info aja hasilnya gimana
Bos klu mangkok roler pakai TDR tapi tutupnya pakai ORI nya aman 🙏
Kalo penutupnya memang pake orinya bro (asal bukan kipasnya aja)
Klw beban berat om pake roler brp klw tanjakan
Coba 3gram lebih ringan dari standart.
Bg klo roller standar 19 gr turun ny jd 16 gr ya bg?
Vario 160
Turun satu2 dulu, biar tahu hasilnya sesuai ato ga
setingan roller turun 2gr, perCVT 1000, persentri standar, memang cocok buat tanjakan secara umum (amanya). Tp beda motor beda karakternya. Aku coba di Mio setingan td enak, tp ke beat kurang enak. Apakah max power / max torque motor yg berbeda mempengaruhi setingan CVT yg berbeda juga?
Mohon pencerahannya 🙏
Iya, beda motor beda karakter. makanya diperlukan sistem coba2 untuk bermasin mesin & cvt.
Bang punya instagram ga, saya mau tanya tanya soal cvt racikan... New beat
Fi ESP New (LED) Deluxe / Street = shopee.co.id/product/66962078/21000904742/