Оооо, диагност... Включаешь зажигание, просишь кого нить нажать пибдальку газа до полика и тряпочкой с бензином, прекрасно отмывается.... А форсунку ставят для отмывки клапанов.
@@FGhackя дико извиняюсь, занимаюсь диагностикой инжекторных ВАЗов практически с тех лет, как они массово стали выпускаться, с 2000 года... И ни разу не видел размагниченного дпкв... Где вы набераетесь этого бреда? Это можно, как то отнести к дпр. Но он не размагничевается, там ферромагнит рассыпается в порошок.
Всё авто примерно одинаковы. В плане дпкв, ВАЗ более надëжен. Ибо не испытывает таких температурных колебаний, потому, что, стоит снаружи. И тут сравнение некоректно. В плане катушек зажигания... Всё авто с индивидуальными катушками примерно одинаковы. Но если сравнивать киа - ВАЗ... То катушек киа - Хундай, я меняю в разы больше, чем на жигулях. Касаемо засирания дрочера, опять результат не в пользу киа... Воздушные фильтра у них дерьмо, задерживают только "кирпичи". Вся гофра после фильтра, всегда покрыта толстым слоем пыли, рственном на дрочер запирается гораздо быстрее и сильнее чем на ВАЗе.
Как дроссель чистили? Через форсунку?
Нет, обычным очистителем.
Оооо, диагност... Включаешь зажигание, просишь кого нить нажать пибдальку газа до полика и тряпочкой с бензином, прекрасно отмывается.... А форсунку ставят для отмывки клапанов.
Вот интересно получается, а чем концерн хёндэ-киа отличается от автоваза? Как по мне - примерно одинаково.
интереснобу узнать что с датчиком, неужели размагнитился как это происходит у автоваза
@@FGhackя дико извиняюсь, занимаюсь диагностикой инжекторных ВАЗов практически с тех лет, как они массово стали выпускаться, с 2000 года... И ни разу не видел размагниченного дпкв... Где вы набераетесь этого бреда? Это можно, как то отнести к дпр. Но он не размагничевается, там ферромагнит рассыпается в порошок.
Всё авто примерно одинаковы. В плане дпкв, ВАЗ более надëжен. Ибо не испытывает таких температурных колебаний, потому, что, стоит снаружи. И тут сравнение некоректно. В плане катушек зажигания... Всё авто с индивидуальными катушками примерно одинаковы. Но если сравнивать киа - ВАЗ... То катушек киа - Хундай, я меняю в разы больше, чем на жигулях.
Касаемо засирания дрочера, опять результат не в пользу киа... Воздушные фильтра у них дерьмо, задерживают только "кирпичи". Вся гофра после фильтра, всегда покрыта толстым слоем пыли, рственном на дрочер запирается гораздо быстрее и сильнее чем на ВАЗе.
@@user-gp4fw5yt4e, да просто люди это стадо один сказал что ВАЗ говно другие продолжили
, да ВАЗ это не Ролс Ройс но не хуже хундая