Это один из последних автомобилей. Ни диванов с компьютерными экранами, а автомобиль. Дураки не поймут, а умные и так знают. Надёжность, экономичность, дикая проходимость, супер универсальный автомобиль и для мегаполисов и для глуши. К сожалению и водителей осталось мало, больше операторов.
Хабаровский край.Очень много их появилось в одно время,через пару лет изчезли,тоже было и с КИА Бонго.При отсутствии специализированных центров,не прижились в суровом климате. Хайлюксы бегают,все ни по чем.
Наконец-то автомобиль, именно автомобиль на все случаи жизни, почти осуществилась мечта к обзору новинки, так глядишь и Isuzu Mu-X будет на обзоре. Спасибо за проделанный труд!
Владею 14 лет Митсубиси Паджеро Вагон 4 покаление,и не разу не пожалел!В разных передрягаг был,за все года, ремонт по мелочи,саленблоки раз в 5 лет,один раз полуось поменял по своей вене,пыльник в лесу порвал, песка хапнул,недоглядел! Ездил на L 200 2014года больше года ,бомба конь!
Были цены до млн , ныли и ненавидели власть. Цены стали до 2 млн , ныли и кричали, сейчас до 6 млн, ноют так же как и при 1 млн ) Все меняется, дорого тоже не будет вечно.
Поймал себя на мысли что с каждым покооением автомобили становятся всё уë... е,... Никакой индивидуальности, качества материалов и тд.... Это как увидел толпу бомжей алкашей и они все на одну рожу, при чем мужчинну от женщины отличить трудно.
Занимаюсь реализацией кирпича. На днях приехал клиент на L200 предыдущего поколения. Добирал 600 шт 0,5 Облицовки по весу вышло около 960 кг. Загрузили поддон и машина даже не прочувствовала. Просела максимум на 2 сантиметра. Спокойно поехал, не напрягаясь.
Сам являюсь владельцем Л-200 с 13 года , но не могу не сказать , что если в кузов нагрузить вес около 1000 кг и машина не как не провисает и это не влияет на ходовые качества , ещё как провисает и плохо едет , грузил такими весами только на короткие дистанции и едешь очень медленно и аккуратно и да рессоры стандартные стоят , кто так пишет , что не какой просадки от такого веса нет просто 3,14ит или обманывает , пусть мешок с цементом кг 50 на гриву себе положит и в путь !)
Да , это так ! Строил свою базу и мне не хватило кирпича ! Пришлось ехать на L200 и загрузить около 1 тонны в кунг ! И ничего страшного , доехал спокойно ☺️ машина всё вывезла 🤞👌
Трогал данный автомобиль вживую в выставочном зале ТЦ Централ на Самуи в Тайланде. Внешне приятный, современный, салон нафаршированный, но кузов просто фольга, двери лёгкие, неприятно лёгкие как у малолитражных авто, удары по кузову отзываются гулким эхом металлического короба с толщиной в пару мм. Для сравнения в том же зале по соседству стоял Ford Ranger и внедорожник на его базе Everest последней версии. По ощущениям там кузов из более качественных материалов, двери приятные тяжёлые, настоящие внедорожники, и цена чуть дешевле l200 (triton) при полном фарше. Обратил и внимание на количество новых фордов ренджер и эверест при почти полном отсутствии l200 на дорогах провинции Сураттхани, Пханг Нга и Пхукет, что как бы намекает на то, что ценит и выбирает покупатель в месте производства этих машин, где цена на них и куча опций позволяет разгуляться
@@Predator17.93 с одной стороны, скорее всего - да. Нов ведь Ренджер - это не F-серия и конструктивно он, вроде как, то же, что и Мазда БТ-50. А значит, там, возможно, есть шанс на какую-никакую надёжность. ) Всё это - лишь моё предположение и догадка, ничего однозначно не утверждаю, т.к. могу ошибаться. ))
Владею 4 год такой машиной ! Брал с нуля ! Буду краток ! Этот автомобиль , надёжен , как Автомат Калашникова ! Проходимость на высоте (но с нормальной грязевой резиной ) Пробег уже 150 000 , практически замена только расходников ! Из минусов , плохая изначальная покраска кузова , тесный салон , плохая оптика (дешманская с завода ) задний борт с завода , без запирания 😂 Никакие уплотнители не помогают от множества пыли в кунге , что только не делали , всё бесполезно ! Из поломок , только замена была левой рессоры и всё ! Машину использую для охоты , многое доработал сам , оптика , резина , крышка кунга , фаркоп и т.д ! В принципе машиной доволен , но купил бы сейчас новое поколение , отвечаю Нет ! Под мои задачи , буду брать Американский пикап ! Ну а Митсубиши , ещё есть куда расти ! Всем мира и добра !!!
Ну Илья понимаю что нужно продать машину,но вы уже извините,но салон еще «дешевле» стал ,а размерах может и увеличился ,но я не вижу за что хвалить можно Фары обычный галоген БЕЗ ЛИНЗ даже ,оно эволюционирует,но в обратную сторону
Езжу на L-200 2006 г.в.(3-е поколение), брал новую. Пробег правда не большой 160 т.км., но и состояние отличное. Он как старое вино, с годами нравится всё больше!
Очень ждал обзор на этот автомобиль от Клубного сервиса. Тачка реально нравится, выглядит круче предыдущего поколения. Читал что рама у новой эльки стала легче, но в то же время жестче на скручивания и изгибы за счет новой стали. Такой аппарат себе тоже хочу, но только на суперселекте, сам сейчас езжу на МПС 2 поколения именно на суперселекте.
Хорошо, что карданы сделали такими, что можно их снять, если заклинило или рассыпались крестовины. На пред, предыдущем поколении кардан из раздатки выходил посредством шлицов. Хочешь буксировать машину, сняв карданные валы, будь готов, что в раздатку придется заливать масло. Все вытечет, когда карданы со шлицов раздатки вытащишь
Езжу на 4 поколении L200 уже 7 лет - великолепный авто. Здесь уже 6 поколение, а тайцы почти ничего не изменили - это очень хорошо! Ибо моему старичку не хватает только пары диапазонов в коробке (у меня всего 4 ступени) и немного мощности мотора, всё; в новом как раз это и исправили - коробку и мотор. Как же радостно что не все производители авто дегенераты, остались ещё нормальные инженеры
Старая классика радует) Цена конечно кусается, но время сейчас такое Хороший обзор, хороший пикап, Илья как всегда, все рассказал и показал по существу! Спасибо!
Илья,мне сей аппарат тоже понравился,но я больше предпочитаю "ручку",нежели "троллейбус"😉 Вот бы такой L200 в полном фарше, НО (!) на "ручке", уверен что это предаст ему ещё больше практичности, согласись?😎
Спасибо! 🙏 Наконец-то то глоток свежего воздуха в море китайского смога и фантиков! Рабочий Автомобиль! Молодцы Японцы! Всё делают для людей! А сколько ещё классных машин к них есть, теперь и не притащишь особо. Илья, привезите Honda CR-V и Pilot. Ещё уже можно новый странный Форик и ждём новый Ленд Крузер 250
Вы наверное до сих пор на механике рулите.. Прогресс не стоит на месте, все автоматизируется, думаю лет 10 и вопрос об управлении авто уйдет на офрод, по дорогам общего пользования будет ездить машина сама а вы заниматься своими делами.
@@АнтонРябов-т9п Как еще оправдать то, что китайцы даже в бюджетных машинах делают нормальные салоны, планшеты и камеры, а тут за дохера миллионов тебе только пластик, тряпки и убогий мониторчик десятилетней давности? Только кидаться оскорблениями.
То что Easy-Select, вместо Super-Select II, хреновенько. Ведь в России это пикап очень часто покупается, как единственный автомобиль в семье. И наличие возможности включения постоянного полного привода для повседневной езды по дорогам с твёрдым покрытием, актуальна. А Easy-Select обычный Part-Time, лишает такой возможности.
И для чего же тогда тебе полный на твердом сухом покрытии????)) Я на китайском пикапе прошлую зиму везде на заднем проезжал, в том числе на дачу в лес. Полным парковался в сугробы
@@русский-э2чне спорьте У всех разное представление о нормальности У друга патриот рулится хорошо Едет 40 кмч там где все нормальные 80 проезжают От и рулится
Я агроном, у меня L200 пятого поколения, пробег 120 тыс - пи...да движку, менял масло каждые 7 тыс км, 2 тыс руб за литр с Европы привозили, тачка в общем огненная но движки говнище
Езжу на л200 акпп 2008г! Отличный аппарат 290 тыс накатал (брал из салона).... Полет нормальный- ремонта небыло от слова... Совсем!!! Только ТО!!! Новая элька- огонь 🔥🔥🔥 Еще бы комплектацию с двумя турбинами 205л.с. обозреть😅
Завтра телефон салона КС разорвется от звонков работяг,желающих ее купить😂. Илья, не перегибай. Теперь ее купит только какой-нибудь любитель эндуро или охоты-рыбалки. Времена, когда на нее посматривали работяги с руками и головой закончились... несколько лет назад.
Ну да и ДТ по 63 для работяг все выросло при чем тут это !?если нет денег зачем писать чушь есть работяги которые себе могут позволить!!!если мы с деревни или города в глубинке то смотреть только на новые Весты по 2.500 и это факт и то в кредит
И ещё раз спасибо за обзор и то, что Вы сказали и показали в нём. Очень хорошо, что кто-то ещё делает Автомобили, а не гаджеты. Хотя, я понимаю, что мне сейчас не нужна L200... Был у меня Тритон 2013го года, брал его нового в салоне, это очень хорошая машина. Очень крепкая. И очень любимая. Целый период жизни с ней прошёл. Важный. Клуб L200, потом Донбасс-2014-15... Если кто-то это из наших сейчас читает, маякните в комменте. Но, скорее всего, я в этот раз, по факту жития в Москве, возьму Dodge Challenger. Ибо Элька мне сейчас вообще не в тему, но я очень рад, что новое поколение не стало хуже.
Pajero Sport II, 2011, дорест, Таиланд, 2,4 дизель, автомат. Куплен у дилера в 2012. Наездили 425 000 км. Не без нюансов, но это один из лучших автомобилей по соотношению цена-качество. Универсальный, надёжный, практичный. Mitsubishi - красавчики! С нетерпением жду Новое поколение на базе нового L200...
@@M-jo4zg Во первых, с чем сравнивать. Во вторых, да это японский УАЗик. В третьих, дизельный двигатель с низов хорошо тянет... Проблема что машина для людей ростом не более 180 см, а лучше 170, т.к. не регулируется руль по вылету и посадка не совсем экономичная. Поставил сиденья водителя и пассажира от BMW с электрическими регулировками (хотя оригинальные тоже не плохие, но подушка короткая), посадка значительно улучшилась, теперь ещё больше кайфую от вождения.
@@M-jo4zg Покатайтесь на третьем поколении и ресте... Вот там другой уровень комфорта, подвески и тд. На две головы выше второго, УАЗик и подобные рядом не валялись... Двигатель тянет ещё лучше, крутящего момента значительно больше. 8-и ступенчатая айсин вообще отлично работает. Связка динамичная и очень экономичная, по трассе в аккуратном режиме можно в 8 литров уложиться!
@@M-jo4zg Взаимно, спасибо! Понятно, что немец - это комфорт и статус, но не выдержит немецкий автомобиль таких условий эксплуатации и такого пробега... Если мы говорим о современных немцах, а не конца 90-х, начала 2000-х. И в эксплуатации будет в разы дороже. Состоятельный человек, который может позволить менять немецкий авто на новый до 100 км. и обслуживать его на должном уровне - тогда вопросов вообще нет...
Комплектуха на изиселект за 5.1 это, конечно, за гранью. Вроде еще недавно, в 2010, инстайл АТ за 1.030 раздавали, а в 2009 вообще топчик на коже был по 990тыс у официалов))
@@Андрей-ь3л2гв 2009 у меня ЗП была 14.750₽ и я смотрел на 2107 за 120.000₽ как на божество, ибо чтобы накопить такую сумму лично мне бы потребовалось года 2-3. Сейчас ЗП действительно раз в 10-15 больше и 5.500.000₽ за L200 это как 2107 в 2009ом😊
Вот оно!, прицеп вожу на GV80 и не совсем хочется часто это делать но надо периодически (у жены огород), эта L200 прям то что надо, и не стрёмно будет навоз возить.
После того, как я не стал смотреть на Дхо, а посмотрел на фары, о какой брутальности может идти речь. Не могу теперь развидеть этот шедевр)) И вам посоветую выкинуть из вида брови и глянуть на выпученные фарки))
Да ничего хорошего. Морда убогая, максимально дешманский салон, привод part-time. За такую цену тачка убогая. Предыдущее поколение более заряжено и стоит дешевле…
Еще бы она не нравилась?! Как может не нравиться то, что продаешь?! Ведь от этого зависит твоя прибыль! ;)) Чет не помню щель между задним бортом и боковиной в предыдущем поколении. Ну и 2 дополнительных сантиметра!!! в ширине реально и кардинально решают для такого человека как Илья... Ну не смешно?! Функция ночного режима в медиасистеме - ВАУуууу! Барабанные тормоза - ну как это может не нравиться?! И всего то, за 5 лямов.
@@iwaniwanow267 Да, только когда вы начинаете выбирать пикап для использования по назначению, то сразу вспомните мощную подвеску, которой обделены многие конкуренты. Но всё равно конечно пятёрка за не максимальную комплектацию как-то перебор.
Давайте честно, новый l200 от нивы тревел не далеко ушел 😂😂😂 Тут уже реально вопрос, что лучше. На стороне l200 то, что он рамный, двигло мощнее . На стороне Нивы то, что постоянный полный привод и цена. Все остальное, в принципе, одинаково 😂
Наконец то базу увеличили, услышали :) теперь может рама ломаться не будет. Механика есть на нем? Большой плюс тайландская сборка, у меня был форд рейнджер 2010 года собранный в тайланде, действительно очень добротная сборка всего, и узлов и агрегатов, и ходовой и салона. И мягкости можно добавить поставив дополнительно сзади пневму, тем более что три листа рессоры, больше 300-400 кг. ты не нагрузишь, с пневмой килограмм 800 увезешь спокойно, ну если конечно рама здесь реально новая и усиленная по сравнению с предыдущими 200-ми.
Я вот езжу на таком, купив его новым в 2010 и балдею. Покупал лет на 5, а по факту получается на всю жизнь купил. Никакое другое авто не надо, лишь бы запчасти на это были.
Спасибо, парни за обзор железа, порадовали! А то многие ваши коллеги дальше лючка бака не лезут, видать их вид железа пугает, особенно снизу😂 С каждым рестайлом убеждаюсь, что Митцу сдает позиции Ниссану и Рено, сравните внешку и салон. Слава богу пока до ходовой и двигателя не добрались. Интересно, когда нибудь Л200 будет гибридом, типа вместо заднего моста с карданом и барабанным тормозами электродвигатели?
@@Protpolkon1997 так человек и говорит в рублях, а не в долларах и евро. Для наших условий с нынешними ценами - это действительно "такое себе". В других условиях может быть иначе.
У нас в городе две такие у городской службы. Бригада с лопатами и метёлками. А такая машина в Германии 48000€ стоит... Аутлендеры в 2020 вообще по 20000€ отдавали с бензиновым 2.0, но службы в два раза дороже Л200 взяли, иначе лопаты некуда было бы кидать.
У всех по разному. Мне полнообъемный внедорожник не подходит. Пикап по универсальнее будет. 14 лет назад купил пикап и влюбился в него, другие авто не интересны.
Спасибо за обзор! Было познавательно. Когда-то я брал новый Эль200 дешевле, чем сейчас стоит Газель. Он ездит до сих пор, правда не у меня. Газели столько не живут. ГАЗ давая название своему детищу видимо ориентировался на продолжительность жизни газели из животного мира.
Если это китаец - "Фу, барабаны сзади в 21 веке". Японец - "Сзади барабаны - всё отлично останавливает машину, потому, что построена людьми для людей".
Радуют китайские 2-3т жипы на моторчике от жигулей с турбонаддувом. И пишут что в епенях под нагрузкой у них всё разваливается. Типа уазика в красивой обертке.
Все транспортные средства в наши дни смотрятся плюс-минус одинаково - от перестановки фар между пластиком красоты не прибавляется, а денежные средства в ценнике надбавляются с прогрессией. Не в самые лучшие времена живём, товарищи.
Это один из последних автомобилей. Ни диванов с компьютерными экранами, а автомобиль. Дураки не поймут, а умные и так знают. Надёжность, экономичность, дикая проходимость, супер универсальный автомобиль и для мегаполисов и для глуши. К сожалению и водителей осталось мало, больше операторов.
старичок, не переживай, извозчики в свое время тоже тосковали
😂😂😂😂😅😅😅😅
Ну ты клоун😂😂😂😂
@@legion-russiaне плачь шкет когда в городе выключится экран , а климат заглючит на 30 градусах в жару 👍🏿
В целом согласен, но чем "водитель" отличается от "оператора"?
Абсолютно вы правы! Четко и понятно, без лишних прибамбасов.
Прошли времена красивых фар, настала эра гомункулов😂😂😂😂
Типо гологенки отстой
Очень точное наблюдение 👍
эра ГУМНОКАЛов
Времена обмылков на одно лицо ты хотел сказать?
@@Anderson777A ага, пришло время кирпичей на одно лицо.
Пять лет отработал на 4 поколении l200 обалденный аппарат чтобы что не говорили именно труда
5 лет любой аппарат отработает, гарантия кончается поехало все сыпаться.
@@CEMEH-DETECTED только на таких за пять лет проезжают 500т.км
@@CEMEH-DETECTED я не говорил сколько было лет машине, а ей было 9 лет и я думаю она до сих пор где-то ездит
2017 год механика пробег 254тк м авто в идеальном состоянии все родное
Хабаровский край.Очень много их появилось в одно время,через пару лет изчезли,тоже было и с КИА Бонго.При отсутствии специализированных центров,не прижились в суровом климате.
Хайлюксы бегают,все ни по чем.
Японцы тоже пошли от сложного к простому? Катался по работе на новой L-200 . Выпуск 2019 ,как по мне она на порядок лучше этой "новинки"
Наконец-то автомобиль, именно автомобиль на все случаи жизни, почти осуществилась мечта к обзору новинки, так глядишь и Isuzu Mu-X будет на обзоре. Спасибо за проделанный труд!
это на все случаи ?? тут изи селект, нафик она надо за 5100000 ??
ну исузу есть и пикап, примерно тоже самое внутри, только снаружи бодрее смотрится, а так тоже парт-тайм, что пикап, что муха.😏
Владею 14 лет Митсубиси Паджеро Вагон 4 покаление,и не разу не пожалел!В разных передрягаг был,за все года, ремонт по мелочи,саленблоки раз в 5 лет,один раз полуось поменял по своей вене,пыльник в лесу порвал, песка хапнул,недоглядел!
Ездил на L 200 2014года больше года ,бомба конь!
Раньше у L 200 была фишка ,открывающее заднее стекло это было очень удобно 👍
Зашёл на дром и посмотрел цену в хорошей комплектации ... 5.5 лямов😮...всетаки Россия очень богатая страна ...
Местами.
Помню когда голая л200 в салоне в 2013 году стоила от 690 000. В самой голой комплектации но с кондеем
Были цены до млн , ныли и ненавидели власть. Цены стали до 2 млн , ныли и кричали, сейчас до 6 млн, ноют так же как и при 1 млн ) Все меняется, дорого тоже не будет вечно.
Ну в принципе норм цена для наших собратьев . Но вы забыли накинуть ещё миллион на доработки .
Учитывая ТТХ, совершенно нормальная цена современного НОВОГО автомобиля.
Поймал себя на мысли что с каждым покооением автомобили становятся всё уë... е,... Никакой индивидуальности, качества материалов и тд.... Это как увидел толпу бомжей алкашей и они все на одну рожу, при чем мужчинну от женщины отличить трудно.
Это точно, одни фары чего стоят...
Раньше машины были красивее не говоря уж о качестве...
И подумал что ты не такой😂
Стареешь просто , возможно денег не хватает, отрицание это нормально , а вот новое грядет неизбежно , главное с собой быть честным .
@@СергейБелов-о5щ я владелец нивы 2012 г.в. а выпускают ее вроде с 1974-1976 (где то так). вроде раньше, как Вы пишете, а что-то ее ругают)
Занимаюсь реализацией кирпича. На днях приехал клиент на L200 предыдущего поколения. Добирал 600 шт 0,5 Облицовки по весу вышло около 960 кг. Загрузили поддон и машина даже не прочувствовала. Просела максимум на 2 сантиметра. Спокойно поехал, не напрягаясь.
Там рессоры риф или псины.
Сам являюсь владельцем Л-200 с 13 года , но не могу не сказать , что если в кузов нагрузить вес около 1000 кг и машина не как не провисает и это не влияет на ходовые качества , ещё как провисает и плохо едет , грузил такими весами только на короткие дистанции и едешь очень медленно и аккуратно и да рессоры стандартные стоят , кто так пишет , что не какой просадки от такого веса нет просто 3,14ит или обманывает , пусть мешок с цементом кг 50 на гриву себе положит и в путь !)
Да , это так ! Строил свою базу и мне не хватило кирпича ! Пришлось ехать на L200 и загрузить около 1 тонны в кунг ! И ничего страшного , доехал спокойно ☺️ машина всё вывезла 🤞👌
Ну ну. Сказки
@@ale.derevnya Купи машину и проверь ! Другие грузили и больше ! Если интересно , Гугл в помощь !
Трогал данный автомобиль вживую в выставочном зале ТЦ Централ на Самуи в Тайланде. Внешне приятный, современный, салон нафаршированный, но кузов просто фольга, двери лёгкие, неприятно лёгкие как у малолитражных авто, удары по кузову отзываются гулким эхом металлического короба с толщиной в пару мм. Для сравнения в том же зале по соседству стоял Ford Ranger и внедорожник на его базе Everest последней версии. По ощущениям там кузов из более качественных материалов, двери приятные тяжёлые, настоящие внедорожники, и цена чуть дешевле l200 (triton) при полном фарше. Обратил и внимание на количество новых фордов ренджер и эверест при почти полном отсутствии l200 на дорогах провинции Сураттхани, Пханг Нга и Пхукет, что как бы намекает на то, что ценит и выбирает покупатель в месте производства этих машин, где цена на них и куча опций позволяет разгуляться
По надёжности l 200 этому рэйнджеру такую фору даст , что форд со своим железом курит в стороне
@@Predator17.93 с одной стороны, скорее всего - да. Нов ведь Ренджер - это не F-серия и конструктивно он, вроде как, то же, что и Мазда БТ-50. А значит, там, возможно, есть шанс на какую-никакую надёжность. ) Всё это - лишь моё предположение и догадка, ничего однозначно не утверждаю, т.к. могу ошибаться. ))
Так Форд за внешность выбирают. Я живу на Самуи и перепробовал все пикапы. Форд оставил самое неприятное впечатление
Цены на автомобили с каждым днём всё интереснее
Это прорыв с кульбитом. Времени на раскачку нет. Кремлянине, Ипут сразу во все щели.
РуиныБахмутанаш
Сайт с вакансиями не интересует?
Нужно брать, потому как репарации походу платить долго нужно будет
@@svnsvn как там контрнаступ?
Владею 4 год такой машиной ! Брал с нуля ! Буду краток ! Этот автомобиль , надёжен , как Автомат Калашникова ! Проходимость на высоте (но с нормальной грязевой резиной ) Пробег уже 150 000 , практически замена только расходников ! Из минусов , плохая изначальная покраска кузова , тесный салон , плохая оптика (дешманская с завода ) задний борт с завода , без запирания 😂 Никакие уплотнители не помогают от множества пыли в кунге , что только не делали , всё бесполезно ! Из поломок , только замена была левой рессоры и всё ! Машину использую для охоты , многое доработал сам , оптика , резина , крышка кунга , фаркоп и т.д ! В принципе машиной доволен , но купил бы сейчас новое поколение , отвечаю Нет ! Под мои задачи , буду брать Американский пикап ! Ну а Митсубиши , ещё есть куда расти ! Всем мира и добра !!!
Поломка рессоры это болячка Л200 5го поколения. При пробеге 160 т.км. поменял обе.
@@АлексейКанев-в4ъ на таком пробеге, думаю, не смертельно. ) Тем более, если знать и быть готовым и уж тем паче, если новые проездят столько же. )
Ну Илья понимаю что нужно продать машину,но вы уже извините,но салон еще «дешевле» стал ,а размерах может и увеличился ,но я не вижу за что хвалить можно
Фары обычный галоген БЕЗ ЛИНЗ даже ,оно эволюционирует,но в обратную сторону
Все таки ,какой кайф простые аналоговые колодцы на приборке👍👍👍
Колодцы в деревне откуда ты родом, а это приборы 😂😂😂
@@СССРВозрождение-к3ю да ложил я не тебя с Прибором 😂
Езжу на L-200 2006 г.в.(3-е поколение), брал новую. Пробег правда не большой 160 т.км., но и состояние отличное. Он как старое вино, с годами нравится всё больше!
"old school" и сегодня держит марку качества. 💪😎
Золотая эпоха японского автопрома.
Это не японец, l200 или Тритон это чистый таец. О каком олд скуле вообще речь😅
цена конская. Лучше китайца в эти деньги, или уаз патриоот намного дешевле
@@iwaniwanow267 да. Видимо, это уже не лечится. )
Очень ждал обзор на этот автомобиль от Клубного сервиса. Тачка реально нравится, выглядит круче предыдущего поколения. Читал что рама у новой эльки стала легче, но в то же время жестче на скручивания и изгибы за счет новой стали.
Такой аппарат себе тоже хочу, но только на суперселекте, сам сейчас езжу на МПС 2 поколения именно на суперселекте.
Хорошо, что карданы сделали такими, что можно их снять, если заклинило или рассыпались крестовины. На пред, предыдущем поколении кардан из раздатки выходил посредством шлицов. Хочешь буксировать машину, сняв карданные валы, будь готов, что в раздатку придется заливать масло. Все вытечет, когда карданы со шлицов раздатки вытащишь
Езжу на 4 поколении L200 уже 7 лет - великолепный авто. Здесь уже 6 поколение, а тайцы почти ничего не изменили - это очень хорошо! Ибо моему старичку не хватает только пары диапазонов в коробке (у меня всего 4 ступени) и немного мощности мотора, всё; в новом как раз это и исправили - коробку и мотор. Как же радостно что не все производители авто дегенераты, остались ещё нормальные инженеры
Старая классика радует)
Цена конечно кусается, но время сейчас такое
Хороший обзор, хороший пикап, Илья как всегда, все рассказал и показал по существу! Спасибо!
Илья,мне сей аппарат тоже понравился,но я больше предпочитаю "ручку",нежели "троллейбус"😉 Вот бы такой L200 в полном фарше, НО (!) на "ручке", уверен что это предаст ему ещё больше практичности, согласись?😎
Спасибо! 🙏
Наконец-то то глоток свежего воздуха в море китайского смога и фантиков!
Рабочий Автомобиль!
Молодцы Японцы! Всё делают для людей!
А сколько ещё классных машин к них есть, теперь и не притащишь особо.
Илья, привезите Honda CR-V и Pilot.
Ещё уже можно новый странный Форик и ждём новый Ленд Крузер 250
После тошнотворных китайских планшетах на колесах, приятно посмотреть на этот автомобиль.
Внешка аж до то тошноты приятная
Вы наверное до сих пор на механике рулите.. Прогресс не стоит на месте, все автоматизируется, думаю лет 10 и вопрос об управлении авто уйдет на офрод, по дорогам общего пользования будет ездить машина сама а вы заниматься своими делами.
Так планшеты сейчас практически все производители ставят.
Машина 👍 супер💪
@@АнтонРябов-т9п Как еще оправдать то, что китайцы даже в бюджетных машинах делают нормальные салоны, планшеты и камеры, а тут за дохера миллионов тебе только пластик, тряпки и убогий мониторчик десятилетней давности? Только кидаться оскорблениями.
Шикарная тачка для своих задач. Купил специально для рыбалки, не нарадуюсь!
Если по карману- да, шикарная, спору нет...
То что Easy-Select, вместо Super-Select II, хреновенько. Ведь в России это пикап очень часто покупается, как единственный автомобиль в семье. И наличие возможности включения постоянного полного привода для повседневной езды по дорогам с твёрдым покрытием, актуальна. А Easy-Select обычный Part-Time, лишает такой возможности.
И для чего же тогда тебе полный на твердом сухом покрытии????))
Я на китайском пикапе прошлую зиму везде на заднем проезжал, в том числе на дачу в лес. Полным парковался в сугробы
Согласен. Но там и цена другая
@@SleepyBearAngomer. Зимой на шоссе бывает снежный накат и даже гольный лёд. Оч. хотел бы взглянуть на вас на таком покрытии на заднем приводе.🤣
На заднем приводе зимой она как корова на льду 😂знаю о чем говорю езжу на эльке
@@русский-э2чне спорьте
У всех разное представление о нормальности
У друга патриот рулится хорошо
Едет 40 кмч там где все нормальные 80 проезжают
От и рулится
Знаю агронома,который на л 200 450 т км проехал за 15 лет и машина в достойном состоянии!
С регулярным уходом и нормальным вождением без перегрузок 4 поколение L200 ходит пол миллиона, я не шучу
@@smg496успокойтесь нива 359 км прошла обеечик по полям
Зависит от манеры езды и где ездишь
@@ИванИванов-ф5о6ксравнил Ниву и L200😂
у меня сейчас 450 тыс. , нет проблем)
Я агроном, у меня L200 пятого поколения, пробег 120 тыс - пи...да движку, менял масло каждые 7 тыс км, 2 тыс руб за литр с Европы привозили, тачка в общем огненная но движки говнище
Езжу на л200 акпп 2008г! Отличный аппарат 290 тыс накатал (брал из салона).... Полет нормальный- ремонта небыло от слова... Совсем!!! Только ТО!!!
Новая элька- огонь 🔥🔥🔥
Еще бы комплектацию с двумя турбинами 205л.с. обозреть😅
Давно таких позитивных обзоров не было 👍Появилась надежда, что есть еще нормальные тачки. А не красивые гаджеты из пластмассы и фольги, на пару лет...
Завтра телефон салона КС разорвется от звонков работяг,желающих ее купить😂. Илья, не перегибай. Теперь ее купит только какой-нибудь любитель эндуро или охоты-рыбалки. Времена, когда на нее посматривали работяги с руками и головой закончились... несколько лет назад.
слушай, но зато Крым наш, и ДНР , и ЛНР) это же того стоило !
Ну да и ДТ по 63 для работяг все выросло при чем тут это !?если нет денег зачем писать чушь есть работяги которые себе могут позволить!!!если мы с деревни или города в глубинке то смотреть только на новые Весты по 2.500 и это факт и то в кредит
Работяги или времена закончились?
@@ЛейтенантДэн времена лайтовые кончились. работяги тоже кончаются в некоторых случаях....
@@ФедяПустоголовцев надеюсь, это не сарказм
Отличный ролик и преподнесен с юмором! В наше время если не учитывать цены это главное!!!
Два предыдущих поколения л200 попробовал. Это безупречные рабочие лошадки.. Которые стоили адекватно до последних лет..
И ещё раз спасибо за обзор и то, что Вы сказали и показали в нём. Очень хорошо, что кто-то ещё делает Автомобили, а не гаджеты. Хотя, я понимаю, что мне сейчас не нужна L200... Был у меня Тритон 2013го года, брал его нового в салоне, это очень хорошая машина. Очень крепкая. И очень любимая. Целый период жизни с ней прошёл. Важный. Клуб L200, потом Донбасс-2014-15... Если кто-то это из наших сейчас читает, маякните в комменте.
Но, скорее всего, я в этот раз, по факту жития в Москве, возьму Dodge Challenger. Ибо Элька мне сейчас вообще не в тему, но я очень рад, что новое поколение не стало хуже.
Pajero Sport II, 2011, дорест, Таиланд, 2,4 дизель, автомат. Куплен у дилера в 2012. Наездили 425 000 км. Не без нюансов, но это один из лучших автомобилей по соотношению цена-качество. Универсальный, надёжный, практичный. Mitsubishi - красавчики! С нетерпением жду Новое поколение на базе нового L200...
Забыл добавить, что удовольствия за рулём как у уазика😂
@@M-jo4zg Во первых, с чем сравнивать. Во вторых, да это японский УАЗик. В третьих, дизельный двигатель с низов хорошо тянет... Проблема что машина для людей ростом не более 180 см, а лучше 170, т.к. не регулируется руль по вылету и посадка не совсем экономичная. Поставил сиденья водителя и пассажира от BMW с электрическими регулировками (хотя оригинальные тоже не плохие, но подушка короткая), посадка значительно улучшилась, теперь ещё больше кайфую от вождения.
@@mikhailopotapich спасибо за честность)
Удачи в эксплуатации!
Просто после немца сесть за это)
Это как испытание 😁
@@M-jo4zg Покатайтесь на третьем поколении и ресте... Вот там другой уровень комфорта, подвески и тд. На две головы выше второго, УАЗик и подобные рядом не валялись... Двигатель тянет ещё лучше, крутящего момента значительно больше. 8-и ступенчатая айсин вообще отлично работает. Связка динамичная и очень экономичная, по трассе в аккуратном режиме можно в 8 литров уложиться!
@@M-jo4zg Взаимно, спасибо! Понятно, что немец - это комфорт и статус, но не выдержит немецкий автомобиль таких условий эксплуатации и такого пробега... Если мы говорим о современных немцах, а не конца 90-х, начала 2000-х. И в эксплуатации будет в разы дороже. Состоятельный человек, который может позволить менять немецкий авто на новый до 100 км. и обслуживать его на должном уровне - тогда вопросов вообще нет...
Как же приятно было смотреть. Теперь хочу такую.
Обожаю этот канал👍👍👍. Приятно слушать автора канала
Классные съёмки на фоне автобуса радиотапок
Комплектуха на изиселект за 5.1 это, конечно, за гранью. Вроде еще недавно, в 2010, инстайл АТ за 1.030 раздавали, а в 2009 вообще топчик на коже был по 990тыс у официалов))
В 2009м у меня была зп 12000р, а сейчас 140000р
@@Андрей-ь3л2гв 2009 у меня ЗП была 14.750₽ и я смотрел на 2107 за 120.000₽ как на божество, ибо чтобы накопить такую сумму лично мне бы потребовалось года 2-3. Сейчас ЗП действительно раз в 10-15 больше и 5.500.000₽ за L200 это как 2107 в 2009ом😊
@@Андрей-ь3л2г чел это не у тебя зп увеличилась это доллар подорожал
Приятно удивлён данным детищем от Мицу. Одни из немногих хто пытается сохранить традиции и замысел продукта - рабочий автомобиль.
Radio Tapok автобус на заднем фоне стоит ))))
Золотого цвета?
🤘
на какой минуте
"Там, в глухой дали, где-то на краю земли..."🤘🤘🤘
@@sswermsert2527 8:36 - 8:37
Вообще сильно сказано не Китайское а Человеческое!!! 💪💪💪
А мне все митсубы нравяться достойные❤ И Мицубиси аудлендер и Поджеро спорт и l200 япония есть япония всем мира и добра
Каждое новое поколение непривычно смотрится. Но со временем привыкают люди. Ну а этот авто прежде всего надежный трудяга, а не про красоту))
Тот случай, когда уже Митсубиси похож на китайца.
Мне корейца напомнило оптика Киа почему то
Так и есть, похоже на санта-фе@@Обьект-х6о
Киа хундай мицу рисуют Мобис)))
Слизали с T9))
По технике . Нет..
Илья, братское сердце. Оч приятно смотреть тебя.
Классный аппарат ! Жаль только что трудовому народу не по карману !
Вот оно!, прицеп вожу на GV80 и не совсем хочется часто это делать но надо периодически (у жены огород), эта L200 прям то что надо, и не стрёмно будет навоз возить.
В Таиланде это Triton
А Титан у Ниссана.
Тритон для японского рынка и он бензиновый и правооукий
Тайланд тоже праворукий.@@ПашаФедотов-о6и
@@ПашаФедотов-о6и в Таиланде левостороннее движение как раз. TRITON ATHLETE стоит от 1300к бат, что примерно 3.4кк рублей =)
После того, как я не стал смотреть на Дхо, а посмотрел на фары, о какой брутальности может идти речь. Не могу теперь развидеть этот шедевр)) И вам посоветую выкинуть из вида брови и глянуть на выпученные фарки))
Все с новым L200 хорошо, кроме цены...
Цена такая только в расии на него
@@ЛейтенантДэнК нам мойва заплыла?Брысь!
@@ЛейтенантДэнКакие цены в том же тае?
Да ничего хорошего. Морда убогая, максимально дешманский салон, привод part-time. За такую цену тачка убогая. Предыдущее поколение более заряжено и стоит дешевле…
@@ЛейтенантДэн в школу двоечник
Илья привет. Благодарю за видео. Да классная машина для работы и не только, вот цена конечно тоже впечатляет 🤔
В прошлом ролике тряпочные сиденья были г., в этом от них восторг, однако
У него она и таже деталь стоящая на Тойоте будет простое хорошее решение
На китайце тоже самое будет решение м да лиш было
И от галогенок Н4 в фарах, трешняк в 24 году
Ты прав ему ещё одометр поставить так он вообще перехвалит@@ИванИванов-ф5о6к
@@stangenzircul а салон хуже чем у лифана)))
Продать же надо, вот и хвалит
..точно такой взял для хознужд,так сказать, сам удивился как он мне понравился , машина достойная ,полностью согласен с обзором..
За такие деньги у нас в Сибири будет это роскошь
У нас в Москве тоже
У нас в LA (лесо александровском) тоже.
Спасибо,
С чувством,как о новой Женщине.
Обзор получился!
Ждём новый Паджеро Спорт
Точно не надо😅
Ураааа!! Новая Элька!!! Спасибо за обзор! Давно ждал её!
Классная тачка. На рыбалку .охоту самое то
На такой и к барышне не западло!
Здравствуйте ! смотрю все ваши ролики вы всегда говорите о авто как есть !!!!
За трешник была бы идеальная тачка
5100 дороговато
С одной стороны да, но посмотрите цены на китайские пикапы
А за лям, вообще шикардос? Но, если бы, да кабы...
За 400к топ была бы, за бесплатно идеал, а если бы еще и доплачивали - просто мечта👍👍👍👍
@@kubinez1000всего лишь 5.100.000 руб?
Всегда лайк Иванович!!!! Слов нет лучший обзорщик !!!!))
Еще бы она не нравилась?! Как может не нравиться то, что продаешь?! Ведь от этого зависит твоя прибыль! ;))
Чет не помню щель между задним бортом и боковиной в предыдущем поколении.
Ну и 2 дополнительных сантиметра!!! в ширине реально и кардинально решают для такого человека как Илья... Ну не смешно?!
Функция ночного режима в медиасистеме - ВАУуууу!
Барабанные тормоза - ну как это может не нравиться?!
И всего то, за 5 лямов.
Ну кстати функция ночного режима на отдельной кнопке это не вау но классно, я был бы рад такой у себя.
задний борт зазоры в два пальца. Вау, будет лучше аэродинамика )) Привод жёсткий, как у уазика за 5,1 ляма это финиш
@@iwaniwanow267 Да, только когда вы начинаете выбирать пикап для использования по назначению, то сразу вспомните мощную подвеску, которой обделены многие конкуренты. Но всё равно конечно пятёрка за не максимальную комплектацию как-то перебор.
Давайте честно, новый l200 от нивы тревел не далеко ушел 😂😂😂
Тут уже реально вопрос, что лучше.
На стороне l200 то, что он рамный, двигло мощнее .
На стороне Нивы то, что постоянный полный привод и цена. Все остальное, в принципе, одинаково 😂
Была там щель и в прошлом поколении
Наконец то базу увеличили, услышали :) теперь может рама ломаться не будет. Механика есть на нем? Большой плюс тайландская сборка, у меня был форд рейнджер 2010 года собранный в тайланде, действительно очень добротная сборка всего, и узлов и агрегатов, и ходовой и салона. И мягкости можно добавить поставив дополнительно сзади пневму, тем более что три листа рессоры, больше 300-400 кг. ты не нагрузишь, с пневмой килограмм 800 увезешь спокойно, ну если конечно рама здесь реально новая и усиленная по сравнению с предыдущими 200-ми.
Я вот езжу на таком, купив его новым в 2010 и балдею. Покупал лет на 5, а по факту получается на всю жизнь купил. Никакое другое авто не надо, лишь бы запчасти на это были.
@@СеменМарченков-ю2г Загрузи в кузов 300 кг, сгоняй раз в Магадан и выкинешь его. А так по Подмосковью катайся себе.
даа.. странная морда y нового L200..
Да лучше, чем у предыдущих..
А у нового прадика?
Похоже япы впечатлились "красотой" Хенде Крета, первого поколения.
@@sobaka_delaet Ну если предИдущих, тогда да...
@@sobaka_delaet умеешь языком работать, видимо, годы тренировок... Не попик часом? Тогда вам можно...😜
Скорость 1,5 и норм видео, спасибо)
Вот бы такие простые у китайцев пошли. Их любовь к мониторам и сенсорам портит всю идею авто.
Дык пикапы простые у китайцев, какие нах мониторы
Тогда бы Илья опустил бы их за "примитив") Представляю, если бы в таком качестве был китаец, как это ведрище))
А едет эта поделка лучше китайцев то? вопрос большой.
@@five8929Любая поделка едет лучше китайцев!☝
глянь great wall wingle 7
Достойный обзор.
Всегда нравился L200, почти во всех генерациях, только вот эксплуатация в городе и по моим задачам не нужна.
Строители на ДВ используют в основном l200. УАЗ слишком дорого, ломается часто и запчасти подобрать проблема.
Спасибо, парни за обзор железа, порадовали! А то многие ваши коллеги дальше лючка бака не лезут, видать их вид железа пугает, особенно снизу😂 С каждым рестайлом убеждаюсь, что Митцу сдает позиции Ниссану и Рено, сравните внешку и салон. Слава богу пока до ходовой и двигателя не добрались. Интересно, когда нибудь Л200 будет гибридом, типа вместо заднего моста с карданом и барабанным тормозами электродвигатели?
Отлично что больше, ну мне одному кажется, что лучше было со старой "мордой"" И новыми размерами?
Одному
Не одному.
Илья, не Титан, а Тритон она в Азии.
Чёткая машина и хороший разносторонний обзор. Спасибо 👍
Работяга за 5млн с +🤷♂️ну такое себе.
Ну можно взять хайлюкс за 7.5
Для заигравшегося в крестьянина айтишника пойдет...Поближе к народу...
@@Protpolkon1997 так человек и говорит в рублях, а не в долларах и евро. Для наших условий с нынешними ценами - это действительно "такое себе". В других условиях может быть иначе.
У нас в городе две такие у городской службы. Бригада с лопатами и метёлками. А такая машина в Германии 48000€ стоит... Аутлендеры в 2020 вообще по 20000€ отдавали с бензиновым 2.0, но службы в два раза дороже Л200 взяли, иначе лопаты некуда было бы кидать.
Дык сейчас 5 млн уже так себе деньги 😂
Илья не обратил внимание на расположение электроблокировки снизу передней части моста, интересно сколько ударов она переживёт на бездорожье?😂
19:51 Это как раз таки и есть реклама ЛУКОЙЛ ))) (заправка дизель на 1000, миниералочка, слово ЛУКОЙЛ) это и есть реклама)))
Нетолько я, но и многие другие живём там где не бывают обычные физ. лица
И нам очень интересно.
Привет из гео центра сибири.
Ну наконец-то,будем значит ждать новый спорт,что бы без кунга.
Спасибо за обзор ❤
Хорошо что я не 2 метра с аквариумом под 160 килограмм и не так сложно подобрать авто по размеру салона.
Вроде TRITON называется у тайцев. А так аппарат огонь и уж если Илья одобрил сей авто , то точно можно брать.
Помню, когда пикап были альтернативной полноценным внедорожникам. Более доступной альтернативой
Никогда не был альтернативой. Пикап это пикап и покупали его осознанно
У всех по разному. Мне полнообъемный внедорожник не подходит. Пикап по универсальнее будет. 14 лет назад купил пикап и влюбился в него, другие авто не интересны.
Спасибо за обзор! Было познавательно.
Когда-то я брал новый Эль200 дешевле, чем сейчас стоит Газель. Он ездит до сих пор, правда не у меня. Газели столько не живут. ГАЗ давая название своему детищу видимо ориентировался на продолжительность жизни газели из животного мира.
Хвалю хвалю-забарыжеть хочу😂😂😂
Принято смотреть грамотного специалиста 👍👍👍👍
Здравствуйте Илья. Наконец то я, после увиденного, сказал себе, бля, надо ехать в КС за тачкой. Респект. Удачи.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Спасибо, приятный обзор!!!
Для воздушных потоков через задний борт надо было отверстий насверлить в борту. А чего? щели есть . Зачем нам герметичность
Когда же на обзор заедет RAM 1200? Злые языки говорят, что новый РЭМ уже не L200. Интересно посмотреть, сравнить и выбрать.
Если это китаец - "Фу, барабаны сзади в 21 веке". Японец - "Сзади барабаны - всё отлично останавливает машину, потому, что построена людьми для людей".
И щели в кузове не тормозят воздушный поток😂
Радуют китайские 2-3т жипы на моторчике от жигулей с турбонаддувом. И пишут что в епенях под нагрузкой у них всё разваливается. Типа уазика в красивой обертке.
Офигеть рядом с тобой он как маленькая игрушка.
Какой же он страшный на морду, что же стало с Мицубиси, а ведь когда то был Галант с акульей мордой, просто шикарной внешности.
Все транспортные средства в наши дни смотрятся плюс-минус одинаково - от перестановки фар между пластиком красоты не прибавляется, а денежные средства в ценнике надбавляются с прогрессией. Не в самые лучшие времена живём, товарищи.
Да ты шаман?
Хороший обзор! Действительно, в этот раз рекомендую. 👍🏻
Заантикорить, заглушить егр, тонировочку, купить ёлочку для запаха- много для счастья ничего не надо. Отличный аппарат.
Лучшие обзоры!!! Спасибо!
Не вижу смысла ролика, когда цену не озвучивают.🙃🙃🙃
5100000
@@mirage8753ого! 😮
на днях в салоне был. 6+
Замечатльный обзор замечательного автомобиля от замечательного ведущего).
Здарова Илья как всегда очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝👍🤝
Спасибо. Очень порадовали этим обзором и что этот автомобиль в России.
Хорошо что есть машина,которую делали инженеры,а не маркетологи.
Прям глаза и душа радуется смотреть на то как сделана машина , 😊
Огромные зазоры на уазах👎Огромные зазоры на митсубах 👍
😂😂😂