cari scooteristi andiamo a revisionare il phbg 19 da montare sul dr durante il rodaggio e intanto vediamo qualche chicca sui dell'orto link prodotto www.ebay.it/it...
Mi fai troppi complimenti, alla fine sono solo un appassionato che lavora sui motori da oltre 30 anni, ma non sono un meccanico, sono un appassionato a cui piace divulgare le proprie sciagure e cerca di spiegare tutto nel miglior modo possibile 👍ti ringrazio tanto.
Questo kit l'ho gia adocchiato qualche giorno fa, e mi fa piacere che tu abbia fatto una "recensione", ho già comprato in passato da questo venditore, super affidabile e soprattutto sempre disponibile, consigliato
Uno dei video piú belli e utili che ho visto su TH-cam, 👍👏 Ma curiositá mia, che non mi entra mai in testa se lo scooter mentre accelleri fa buuu poi va e fa buuu bisognerebbe aumentare il getto o diminuirlo, qui ho sempre flascato e una delle poche, cose che non mi entea nella zucca 😅 Con il polverizzatore AU262 chiusi fori, io mi trovo benissimo anche la rondella emulsione la tengo viste le strade del piiiipp ogni 2 per 3 buchi...ecc ecc 😂
@@SoloAmatori2t-0 se fa buuuu in genere è magro e dovresti aumentare il getto massimo... Questo vale se non fa tanto fumo, altrimenti è troppo grasso e affoga...
@@a.t.r.ashteamracing ok ok, no guardavo un video di un aerox e vidi che aveva problemi di buuu ecc, poi di solito non mi ricordo mai quando fa così in generale 👍 Grazie leggenda ✌️ Alla fine rinuncio al progetto pista, troppi costi tra trovare un 🚚 più grande pezzi scatole rulli ecc ecc...sono un povero "benestante", al max monto il 124cc sul 100cc aerox e via poi potrò dire ho lo scooter elaborato, 😅 non sarà come un 70cc però Amen. Ormai un' altro sogno che va nel cassetto tanto x cambiare...🤭 Come dissi tu nel video Short del booster meglio 🍀 che bravi...😄
Grande scooterista ferrarista miscelista😂io dovevo farla per forza, quel 19 ha più anni di me ed ora, con 20 euri fetenti, è nuovo😁furbi gli scooteristi della madonna 👍
@@a.t.r.ashteamracing si ma infatti, anche quando prendi un carburatore usato, se é messo male, revisione e ce l'hai pari al nuovo, basta che non sia spaccato proprio cose esagerate😂
Nel phbg dell'orto 19 per 2 tempi è vero che esce di serie il polverizzatore del 4t cioè quello con i fori laterali an 262 invece che quello senza fori. Secondo te conviene cambiarlo? Cambiarlo bisogna cambiare anche la testina di innesto?
@@a.t.r.ashteamracing se volessi metterci il galleggiante da 5 anziché 4 la differenza si sente? Poi il gr 5 per quale CARBURATORE è e se va bene per il phbg 19?
@@micheletufano4444 il galleggiante da 5gr lo fanno per il phbg, ma non da resa, è solo più affidabile nel utilizzo estremo come pieghe molto accentuate o nello scooter cross.
ciao come ti dissi tempo fa io ho un runner 50 che quando arriva a 9400 giri cala fino a 8800 e rimane la.. non è un problema di rulli siccome li ho giusti(ho multivar zx red sponge 17.5, rulli da 5.5) la carburazione è ok.. getto 74(magro) vuoti in accellarazione , getto da 80 grasso.. 78 l'ideale.. molla di contrasto originale piaggio.. cinghia nuova etc non saprei proprio quale sia il problema, ho provato coi rullo da 5 ma niente il problema rimane quello. Se magari hai idee o qualcosaltro fammi sapere perchè ci sto perdendo la testa per sto problema! Grazie scooterista 🤞🏻😜😜
Probabilmente sale fino a 9400 mentre sale di rapporto e poi scende quando il variatore è tutto aperto perché manca di potenza, dovresti lavorare il cilindro, mettere un 19,marmitta più prestante, pacco lamellare ecc...
@@m.twentytwo1963 senza comprare altro allora potresti pompare un po' il gruppo termico,forare la cassa filtro e ricarburare... Aumenti di potenza e spendi pochissimo... Magari guadagni quel tanto che serve per salire di giri...
Salve buonasera , mi piacciono molto i tuoi video e li trovo molto interessanti, vorrei chiederti un consiglio. Perché so che hai esperienza e potresti essermi di aiuto. Ho una vespa et2 del 97 , e ho intenzione di montare un Dr Evolution , senza cambiare la marmitta e mettendo un variatore Malossi con molla bianca e mollettine pure . Ma ho intenzione di lasciare il 12 per motivi economici. Per il carburatore vorrei cambiare i getti ma non so quali.... Potresti essermi di aiuto ?? Grazie in anticipo.
Grazie mille per i complimenti e la fiducia... Se lasci il filtro originale aumenta il getto del massimo di almeno 5 punti e prova... Se metti una redsponge malossi (anche lei molto economica ma molto efficace) e lavori la cassa filtro avrai un netto miglioramento e in questo caso devi aumentare il getto di almeno 15 punti 👍buon lavoro
Ciao, ho preso questo kit recentemente ma ho un dubbio... Sul getto del minimo non vedo nessun numero, per caso sai di che misura è il getto del minimo in quel kit?
Nella descrizione del kit dice che è 55,non ho la possibilità di misurarlo, ma con la lente di ingrandimento sembra più grande del 50 quindi si spera sia giusto 😅
Ciao x il mio booster o montato albero motore cuscinetti gruppo termico top performance 70 cc , o tolto il 21 dell orto ed o comprato il 19 dell orto con miscelatore e depressore PHBG19 DS. Spillo W9 seconda tacca , getto max 75 / getto minimo 45 avviamento 60. Polverizzatore WAN . Non va come il 21 al minimo è grasso ai medi così così, alti magro sto in rodaggio ma se accelero sento rumore dentro il cilindro....booo tutto nuovo
Ciao ho un tpr 76 che se lascio il gas mentre sono 3/4 o 2/4 di gas cala di giri non facendo nessun rumore invece se sono a filo gas e lascio il gas continua un po a scoppiettare seconde te perche?
Non è niente di preoccupante, i motori pompati fanno un po' il cazzo che c'hanno voglia 😂😂😂probabilmente è solo un filo grasso o hai il minimo un pelo alto, ma, ripeto, è tutto nella norma 👍
É un problema se ho lavorato un' po troppo lo scivolo principale , nel senso mi sono avvicinato molto al cuscinetto , ho tolto leggermente vicino al cuscinetto .
So monto Allo stalker cilindro tpr monofascia e albero tpr spalle piene variatore polini frizione 3g polini e correttore polini lamellare mono petalo e 19 calburatore li fa 120km orari
@@antoniococlite3095 l'arrow extreme è una marmitta per i 50, non fa fare abbastanza giri per superare i 100.ho già provato su un altro piaggio e non girava forte neanche col 21...ci vuole una marmitta più prestante tipo Nardò ecc
![COME CARBURARE UN 2 TEMPI! [CARBURAZIONE PERFETTA]](http://i.ytimg.com/vi/vvd8YBD3saU/mqdefault.jpg)
![COME CARBURARE UN 2 TEMPI! [CARBURAZIONE PERFETTA]](/img/tr.png)
Interessante video , come tutti gli altri dal tronde, spero tra qualche mese di iniziare il mio progetto... quindi rispolvererò tanti dei tuoi video😅😉
Mi fa piacere essere utile alla comunità degli scooteristi della madonna 👍
...fai sempre dei video completi e pieni di consigli...ne sai una più del diavolo😎... grande maestro
Mi fai troppi complimenti, alla fine sono solo un appassionato che lavora sui motori da oltre 30 anni, ma non sono un meccanico, sono un appassionato a cui piace divulgare le proprie sciagure e cerca di spiegare tutto nel miglior modo possibile 👍ti ringrazio tanto.
Questo kit l'ho gia adocchiato qualche giorno fa, e mi fa piacere che tu abbia fatto una "recensione", ho già comprato in passato da questo venditore, super affidabile e soprattutto sempre disponibile, consigliato
Vero, é uno dei pochi veramente seri 👍
Uno dei video piú belli e utili che ho visto su TH-cam, 👍👏
Ma curiositá mia, che non mi entra mai in testa se lo scooter mentre accelleri fa buuu poi va e fa buuu bisognerebbe aumentare il getto o diminuirlo, qui ho sempre flascato e una delle poche, cose che non mi entea nella zucca 😅
Con il polverizzatore AU262 chiusi fori, io mi trovo benissimo anche la rondella emulsione la tengo viste le strade del piiiipp ogni 2 per 3 buchi...ecc ecc 😂
@@SoloAmatori2t-0 se fa buuuu in genere è magro e dovresti aumentare il getto massimo... Questo vale se non fa tanto fumo, altrimenti è troppo grasso e affoga...
@@a.t.r.ashteamracing ok ok, no guardavo un video di un aerox e vidi che aveva problemi di buuu ecc, poi di solito non mi ricordo mai quando fa così in generale 👍
Grazie leggenda ✌️
Alla fine rinuncio al progetto pista, troppi costi tra trovare un 🚚 più grande pezzi scatole rulli ecc ecc...sono un povero "benestante", al max monto il 124cc sul 100cc aerox e via poi potrò dire ho lo scooter elaborato, 😅 non sarà come un 70cc però Amen.
Ormai un' altro sogno che va nel cassetto tanto x cambiare...🤭
Come dissi tu nel video Short del booster meglio 🍀 che bravi...😄
Troppo bravo!
Grazie mille fabietto 😘
Ehh nessuno la fa 😂, grande come sempre maestro
Grande scooterista ferrarista miscelista😂io dovevo farla per forza, quel 19 ha più anni di me ed ora, con 20 euri fetenti, è nuovo😁furbi gli scooteristi della madonna 👍
@@a.t.r.ashteamracing si ma infatti, anche quando prendi un carburatore usato, se é messo male, revisione e ce l'hai pari al nuovo, basta che non sia spaccato proprio cose esagerate😂
@@francescotesta8393 esatto👏vedi che stai imparando 😁
Nel phbg dell'orto 19 per 2 tempi è vero che esce di serie il polverizzatore del 4t cioè quello con i fori laterali an 262 invece che quello senza fori. Secondo te conviene cambiarlo? Cambiarlo bisogna cambiare anche la testina di innesto?
Si, il phbg esce con il polverizzatore "ibrido" ma Cambiare con quello senza fori è impercettibile.
@@a.t.r.ashteamracing se volessi metterci il galleggiante da 5 anziché 4 la differenza si sente? Poi il gr 5 per quale CARBURATORE è e se va bene per il phbg 19?
@@micheletufano4444 il galleggiante da 5gr lo fanno per il phbg, ma non da resa, è solo più affidabile nel utilizzo estremo come pieghe molto accentuate o nello scooter cross.
ciao come ti dissi tempo fa io ho un runner 50 che quando arriva a 9400 giri cala fino a 8800 e rimane la.. non è un problema di rulli siccome li ho giusti(ho multivar zx red sponge 17.5, rulli da 5.5) la carburazione è ok.. getto 74(magro) vuoti in accellarazione , getto da 80 grasso.. 78 l'ideale.. molla di contrasto originale piaggio.. cinghia nuova etc non saprei proprio quale sia il problema, ho provato coi rullo da 5 ma niente il problema rimane quello. Se magari hai idee o qualcosaltro fammi sapere perchè ci sto perdendo la testa per sto problema! Grazie scooterista 🤞🏻😜😜
Probabilmente sale fino a 9400 mentre sale di rapporto e poi scende quando il variatore è tutto aperto perché manca di potenza, dovresti lavorare il cilindro, mettere un 19,marmitta più prestante, pacco lamellare ecc...
@@a.t.r.ashteamracing eppure io ho solo l ela che ti ho detto prima.. che è l ideale per il 50..😅
@@m.twentytwo1963 senza comprare altro allora potresti pompare un po' il gruppo termico,forare la cassa filtro e ricarburare... Aumenti di potenza e spendi pochissimo... Magari guadagni quel tanto che serve per salire di giri...
@@a.t.r.ashteamracing se tolgo la pipetta al filtro di quanti punti dovrei aumentare il getto? contando che ho la red sponge
@@m.twentytwo1963 potrebbe bastare mezzo giro della vite miscela o un paio di punti sul getto...ma se fai anche un paio di fori sotto respira meglio
Salve buonasera , mi piacciono molto i tuoi video e li trovo molto interessanti, vorrei chiederti un consiglio. Perché so che hai esperienza e potresti essermi di aiuto. Ho una vespa et2 del 97 , e ho intenzione di montare un Dr Evolution , senza cambiare la marmitta e mettendo un variatore Malossi con molla bianca e mollettine pure . Ma ho intenzione di lasciare il 12 per motivi economici. Per il carburatore vorrei cambiare i getti ma non so quali.... Potresti essermi di aiuto ?? Grazie in anticipo.
Grazie mille per i complimenti e la fiducia... Se lasci il filtro originale aumenta il getto del massimo di almeno 5 punti e prova... Se metti una redsponge malossi (anche lei molto economica ma molto efficace) e lavori la cassa filtro avrai un netto miglioramento e in questo caso devi aumentare il getto di almeno 15 punti 👍buon lavoro
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie mille
@@vittoriocastriotta9944 👍è stato un piacere
Giuro l'ho ordinato stamattina, dallo stesso fornitore , pensavo di prendere una inculata menomale che ci sei te
Meglio essere fortunati che bravi 😂😂😂gd tech ha un sacco di articoli interessanti a prezzi ottimi 👍
Si può avere il link del prodotto grazie mille sei un grande
@@arrowfast3180 cazzo, hai ragione, mi sono dimenticato di aggiungere il link in descrizione... Appena posso lo aggiungo 👍
Fatto😂
Grazie mille 🤪
Sbaglio o lo spillo originale e un w 16 non 6 ? . io ho un phbg 21 e il galleggiante cmq è da 5gr non da 6gr ?.
Come dico nel video lo spillo originale dei phbg è w9 ma nel kit c'è un w6. il galleggiante è da 4gr, nel kit è da 5gr... che lo preferisco.
Ciao, ho preso questo kit recentemente ma ho un dubbio... Sul getto del minimo non vedo nessun numero, per caso sai di che misura è il getto del minimo in quel kit?
Nella descrizione del kit dice che è 55,non ho la possibilità di misurarlo, ma con la lente di ingrandimento sembra più grande del 50 quindi si spera sia giusto 😅
@@a.t.r.ashteamracing perfetto, grazie mille 😂👍🏻
Ciao x il mio booster o montato albero motore cuscinetti gruppo termico top performance 70 cc , o tolto il 21 dell orto ed o comprato il 19 dell orto con miscelatore e depressore PHBG19 DS. Spillo W9 seconda tacca , getto max 75 / getto minimo 45 avviamento 60. Polverizzatore WAN . Non va come il 21 al minimo è grasso ai medi così così, alti magro sto in rodaggio ma se accelero sento rumore dentro il cilindro....booo tutto nuovo
Prova ad aumentare il getto del massimo ma chiudendo la vite miscela(un giro da tutto chiuso)
Ciao ho un tpr 76 che se lascio il gas mentre sono 3/4 o 2/4 di gas cala di giri non facendo nessun rumore invece se sono a filo gas e lascio il gas continua un po a scoppiettare seconde te perche?
Non è niente di preoccupante, i motori pompati fanno un po' il cazzo che c'hanno voglia 😂😂😂probabilmente è solo un filo grasso o hai il minimo un pelo alto, ma, ripeto, è tutto nella norma 👍
É un problema se ho lavorato un' po troppo lo scivolo principale , nel senso mi sono avvicinato molto al cuscinetto , ho tolto leggermente vicino al cuscinetto .
Ostia!!! Ci avevi preso gusto? 🤣🤣🤣
Comunque non dovrebbe succedere nulla...
So monto Allo stalker cilindro tpr monofascia e albero tpr spalle piene variatore polini frizione 3g polini e correttore polini lamellare mono petalo e 19 calburatore li fa 120km orari
Forse si
Salve il mio stalker quando lo metto in funzione se si spegne da solo non parte piu ma se lo spengo io parte che puo avere
Credo che sia la carburazione grassa
Per fare i 100 di velocita Che devo montare allo stalker
Ci vuole un 70cc, un carburatore almeno 17,5 e una bella marmitta.
@@a.t.r.ashteamracing mono fascia tpr e arrow extreme e 17.5 li fa 105
@@antoniococlite3095 l'arrow extreme è una marmitta per i 50, non fa fare abbastanza giri per superare i 100.ho già provato su un altro piaggio e non girava forte neanche col 21...ci vuole una marmitta più prestante tipo Nardò ecc
Perche ha una vite tappata?
Quale intendi?
@@a.t.r.ashteamracing davanti ha un uscita con un tubicino in gomma con una vite dentro, presumo che aspirava aria da li o perdeva benzina?
@@netprogamer8861 quello l'ho messo per tappa re altrimenti sfiatava