Hola buenos días muchas gracias tratamos de Acer videos donde se apoye el platico original es un poco difícile de consegir yo tengo uno en buen estado 150 pesos pero estoy en Toluca
@@andyportillo5402 nosotros vamos mes con mes a toluca al issemym por medicamentos si gustas dime como te encuentro para pasar por el plástico y muchas gracias por contestar el mensaje.
@@patriciahidalgo8268 estamos para servir y apoyar lo mejor que se pueda ok sip con gusto le paso mi facebook y nos ponemos de acuerdo donde la puedo Vero y se lo entrego sin ningún problema estoy como Andy portillo
@@andyportillo5402buenas noches amigo justamente es lo que le pasa a mi carro se me va la varilla de los dos lados dónde te encuentras o como te puedo contactar vivo en Toluca.
Hola en algunos coches lo que cambia es el clotch aunque es 1,8 llega a ser alto y eso ase que no ocupen aumentos también es el chicote del clotch ya que Ai corto y largo Ai que checar muy bien eso otra es que el plato diafragma Ai de marcas y unos ondos otros más llanos y eso influye y mucho la verdad espero te aya ayudado
Muchas gracias, una pregunta más... En algún momento alguien me comentó los motivos de por qué se quedan las bloqueadas en 3ra pero la pregunta nueva es que pasa cuando se queda en 4ta es más complejo q cuando se queda en 3ra... Gracias x su tiempo Master
Buenas noches disculpa donde estas ubicado? tengo el mismo problema golf 93 cinco velocidades ya van dos veces que la revisan y voy por la tercera por que ya hace ruido de rechinido al pisar clutch y de echo ya se queda pegado el pedal
También la varilla se 😂achatada por que son de fierro corriente (cold rolled) y o por que está arqueada o lo que es lo mismo, está chueca, se ve fácilmente haciendo que ruede en una mesa plana, Solucionar comprando una varilla de acero plata y mandar templar las puntas al aceite. Duran mucho.
Amigo acavo de cambiar todos los componentes de las flechas por que salia aceite y bajaron la caja resulta que sale dañado el coñarin lo cambiaron pero quedo muy duro mi pedal destaparon otra ves y se pudo ver que el balero corrio delado y quedó trabado ahira esta duerisimo el pedal y las velocidades no entran suave que puede ser
Q tal bro mi caja es de 4 vel. De un mk2 achata la varilla de empuje x la parte del motor y se aguada el pedal de cluch ya van 2 veses q la cambio y implica bajar la caja no se q sea ya le cambio bujes no tiene juego la pata del chicote
No tiene ceja x q nadamas achata la punta del lado del mptor y se descalibra y se batalla para el embrague quiero pensar q es la tapa q va en el embragre donde empuja la varilla
@@rodolfososa7051 es que puede ser muchas cosas una el gatillo el brazo de gatillo bronses guías de barilla dónde va el collarín el balero de flecha de mando el clotch son varias cosas esa caja de 4+r salió algo complicada te vendo una de 5+r amigo como ves
@@andyportillo5402 hola buenas tardes soy de toluca sta ana tlapaltitlan y ningun mecanico ha podido arreglar mi caja golf 89 me podrias apoyar dondete puedo localizar
@@alvarezfernando3856 sip amigo con gusto requiero que me mandes mensaje por facebook Andy portillo Ai platicamos y te paso mi direcion para checar tu coche
Hola amigo el problema el que rompe los collarín y achate varilla es en el gatillo que se desgasta el brazo y empiesa a pisar de lado el gatillo y rompe el collarín y achata las varillas tengo un vídeo con una caja de a2 de 4+r color morada y Ai esplico la falla y como resolverla amigo estaré subiendo más vídeos nuevos para mejor información suscribete a mi canal porfas ocupo muchos suscritores
Ok, necesito saber el costo q tendrá y si usted me pone el porta collarín original, el engrane de bronce, el retén , en pocas palabras ya lista para instalar y trabajar.
@@efrenamador7225 sip yo desarmo y reviso el estado en que viene la caja no doy costos porque no e desarmado su caja no se real mente si nesesite algo más su caja amigo
@@andyportillo5402 a ya yo le encuentro en la ciudad de Celaya, el problema q tengo es exactamente el mismo q el del vídeo tiene juego el buje, dónde va el chicote del clutch, ahí dónde va el porta collarín no tiene desgaste. Ese es mi problema
@@efrenamador7225 ok se le puede enviar por paquetería las refaciones para que un mecánico se lo realice aya o si usted gusta aquí se le ace una revisión a fondo para un mejor trabajo ya que se destapa por completo reviso todos los engranes y bronces unas y demás ya que si se ve algo daniado pues se le envía un vídeo y se le ace la cotización o solo se le cambia lo mencionado el bronce y reten y tambor y se regresa si después presenta alguna falla al no destaparse no Ai garantía ya que solo se cambió lo mensionado
Perfecta información ese detalle lo tengo en mi caja es la misma que muestras en el vídeo
Te recomiendo cambiar de caja por una de 5+r
En cuanto me sale una de 5 velocidades
Muy exelente explicación, tengo el mimo problema serías tan amable de darme un numero o como contactarte, gracias¡¡
Hola sip una gran disculpa no abia visto su mensaje en facebook Andy portillo
Gracias buena explicacion
adonde llevaste a soldar esa partt de la caja y que material le aplican me puedes ayudar, estoy en Tepotzotlán México
El único video que habla sobre el porta collarin.
En caja de 4+r sip amigo también tengo otro donde comento lo de las caja de 5+r
@@andyportillo5402 gracias bro por estar al pendiente de tus subs, me pasas el link de la de 5+r para checar
El plástico que está en el coyarin biene de fabrica?
Buenas amigo felicidades por el video y muchas gracias por la información, donde se consigue el buje plástico original y cuanto cuesta?
Hola buenos días muchas gracias tratamos de Acer videos donde se apoye el platico original es un poco difícile de consegir yo tengo uno en buen estado 150 pesos pero estoy en Toluca
@@andyportillo5402 nosotros vamos mes con mes a toluca al issemym por medicamentos si gustas dime como te encuentro para pasar por el plástico y muchas gracias por contestar el mensaje.
@@patriciahidalgo8268 estamos para servir y apoyar lo mejor que se pueda ok sip con gusto le paso mi facebook y nos ponemos de acuerdo donde la puedo Vero y se lo entrego sin ningún problema estoy como Andy portillo
@@andyportillo5402 gracias entonces ke avisamos cuando andemos por allá.
@@andyportillo5402buenas noches amigo justamente es lo que le pasa a mi carro se me va la varilla de los dos lados dónde te encuentras o como te puedo contactar vivo en Toluca.
Buenas tardes Master...
Sobre el ajuste del chicote cuál es la razón de que ocupe extensión y en otros autos sin problema se ajustan
Hola en algunos coches lo que cambia es el clotch aunque es 1,8 llega a ser alto y eso ase que no ocupen aumentos también es el chicote del clotch ya que Ai corto y largo Ai que checar muy bien eso otra es que el plato diafragma Ai de marcas y unos ondos otros más llanos y eso influye y mucho la verdad espero te aya ayudado
Muchas gracias, una pregunta más... En algún momento alguien me comentó los motivos de por qué se quedan las bloqueadas en 3ra pero la pregunta nueva es que pasa cuando se queda en 4ta es más complejo q cuando se queda en 3ra... Gracias x su tiempo Master
Buenas noches
¿ Por dónde ? Te ubicas.
¿ Y en cuanto ? sale la reparación que mencionaste.
¿ Tendrás el collarín de acero ?
No lo tengo por el momento a la venta estoy en Toluca facebook Andy portillo
Buenas noches disculpa donde estas ubicado? tengo el mismo problema golf 93 cinco velocidades ya van dos veces que la revisan y voy por la tercera por que ya hace ruido de rechinido al pisar clutch y de echo ya se queda pegado el pedal
Hola a tus órdenes amigo tengo a cambio con garantía para que ya no le batalles ablame porfas por facebook Andy portillo
Hola amigo pudiste solucionar el problema y cuál fue la falla??
También la varilla se 😂achatada por que son de fierro corriente (cold rolled) y o por que está arqueada o lo que es lo mismo, está chueca, se ve fácilmente haciendo que ruede en una mesa plana, Solucionar comprando una varilla de acero plata y mandar templar las puntas al aceite. Duran mucho.
Muchas gracias hermano
Hola quisiera que me repares mi golf pero donde t ubicas
Amigo acavo de cambiar todos los componentes de las flechas por que salia aceite y bajaron la caja resulta que sale dañado el coñarin lo cambiaron pero quedo muy duro mi pedal destaparon otra ves y se pudo ver que el balero corrio delado y quedó trabado ahira esta duerisimo el pedal y las velocidades no entran suave que puede ser
BUEN DÍA. CUANTO CUESTA ESTA REPARACIÓN DE RELLENO??
Hola buenas tardes noches eel precio es de unos 400 pesos es rellenar y desarmar la caja Ai que quitarla
Quiero que nos expliques como poner el motor S90 en el Golf 4
Para el de 3 velocidades también lleva porta collarín? Y que pasa si solo se coloca el collarín?, saludos
Dónde se encuentra????
Q tal bro mi caja es de 4 vel. De un mk2 achata la varilla de empuje x la parte del motor y se aguada el pedal de cluch ya van 2 veses q la cambio y implica bajar la caja no se q sea ya le cambio bujes no tiene juego la pata del chicote
Ya lo checaste que no tenga juego Ai y dónde entra el collarín que no tenga juego
@@andyportillo5402 si bro de hecho le cambie la guoa de colarin le lije x q es mas grueso
No tiene ceja x q nadamas achata la punta del lado del mptor y se descalibra y se batalla para el embrague quiero pensar q es la tapa q va en el embragre donde empuja la varilla
@@rodolfososa7051 es que puede ser muchas cosas una el gatillo el brazo de gatillo bronses guías de barilla dónde va el collarín el balero de flecha de mando el clotch son varias cosas esa caja de 4+r salió algo complicada te vendo una de 5+r amigo como ves
@@andyportillo5402 qué tal amigo buenas tardes, cuánto pides por la caja de 5+r
Cómo puedo sacar el collarín si le pusieron el portacollarin apretado
Dónde te encuentras en Toluca
Te paso mi facebook Andy portillo por Ai te mando mi ubicación
@@andyportillo5402 hola buenas tardes soy de toluca sta ana tlapaltitlan y ningun mecanico ha podido arreglar mi caja golf 89 me podrias apoyar dondete puedo localizar
@@alvarezfernando3856 sip amigo con gusto requiero que me mandes mensaje por facebook Andy portillo Ai platicamos y te paso mi direcion para checar tu coche
@@andyportillo5402 esta vien gracias
@@andyportillo5402 hola me ibteresa arreglar mi caja de velocidades soy del estado de hidalgo como puedo contactarte?
En conclusión cual es el problema origen de que achate la varilla y rompa el collarín?
Hola amigo el problema el que rompe los collarín y achate varilla es en el gatillo que se desgasta el brazo y empiesa a pisar de lado el gatillo y rompe el collarín y achata las varillas tengo un vídeo con una caja de a2 de 4+r color morada y Ai esplico la falla y como resolverla amigo estaré subiendo más vídeos nuevos para mejor información suscribete a mi canal porfas ocupo muchos suscritores
Porque achata seguido la varilla del clutch de mi jetta a2 de 5 velocidades saludos
Hola amigo que caja es perdón es de 4+r
@@andyportillo5402 5 más reversa
Ai que checara como está el bronce de la flecha de mando y puede ser la tapa dónde va el collarín puede estar daniada y es por eso también
@@andyportillo5402 ok lo checo mil gracias saludos
Que tal buenos días ami seguido me rompe el collarín y m rebaja la varilla
Tengo ese problema con mi caja , y necesito repararla.
A tus órdenes amigo nosotros podemos repararte tu caja estamos en Toluca
Ok, necesito saber el costo q tendrá y si usted me pone el porta collarín original, el engrane de bronce, el retén , en pocas palabras ya lista para instalar y trabajar.
@@efrenamador7225 sip yo desarmo y reviso el estado en que viene la caja no doy costos porque no e desarmado su caja no se real mente si nesesite algo más su caja amigo
@@andyportillo5402 a ya yo le encuentro en la ciudad de Celaya, el problema q tengo es exactamente el mismo q el del vídeo tiene juego el buje, dónde va el chicote del clutch, ahí dónde va el porta collarín no tiene desgaste. Ese es mi problema
@@efrenamador7225 ok se le puede enviar por paquetería las refaciones para que un mecánico se lo realice aya o si usted gusta aquí se le ace una revisión a fondo para un mejor trabajo ya que se destapa por completo reviso todos los engranes y bronces unas y demás ya que si se ve algo daniado pues se le envía un vídeo y se le ace la cotización o solo se le cambia lo mencionado el bronce y reten y tambor y se regresa si después presenta alguna falla al no destaparse no Ai garantía ya que solo se cambió lo mensionado
Amigo necesito tu alluda
Tengo una a2 y le batallado muchísimo se me desajusta el closh ya e gastado mucho y no me lo an arreglado.
@@alanguzman3722 hola amigo ok te paso mi facebook Andy portillo
No mms es buje de plástico...
Como cantifleas al hablar y dices lo mismo aburres compa , pero puedes mejorar x q esta interesante saludos desde guadalajara
Hablas mucho