Porque se rompe varilla y collarín de Jetta, Golf etc.

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 422

  • @reymondvidal2258
    @reymondvidal2258 4 ปีที่แล้ว +11

    Lo felicito maestro muy buena la información gracias por enseñarnos muy pocos son como usted

  • @laloa.206
    @laloa.206 9 หลายเดือนก่อน +2

    Excelente video muy didáctico y sobre todo veo en los comentarios que si se puede contar con su apoyo ya que todos los mensajes los responde, cosa que es de agradecerle mucho, mejor profesor no tendríamos los que nos gusta meter mano a nuestras carcachitas.
    Saludos y gracias.👍

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  9 หลายเดือนก่อน

      Estamos a la orden, hacemos el ex fuerzo

  • @ludwinfagoaga7655
    @ludwinfagoaga7655 4 ปีที่แล้ว +4

    Buen video!!! Soy de el salvador no es presumir tengo un ventó 93 y quiero meter un aba 2.0 en un cumbito de golf 78, estos videos me ayudan mucho.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Éxito con tu proyecto, te envío mi correo electrónico, si quieres me puedes enviar video del proyecto, saludos!! galat_lsm@hotmail.com

  • @kevintorres9629
    @kevintorres9629 3 ปีที่แล้ว +3

    Felicidades Amigo, sigo tus videos por un problema con mi MK2 todo empezó con el chicote del Clutch, se descompuso.
    Y ahora veo que la Varilla no sale y el collarín estaba todo echo un desastre, a ver echo esto desde un principio que compre el carro me hubiese ahorrado mucho dinero.
    Tú trabajo es muy profesional lastima que estés lejos de GDL para que le pudieras meter mano a mi caja, acá hay muchos mecánicos pero a lo que veo tu eres muy honesto y responsable.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Un placer brindar un apoyo, esperemos q quede tu auto, saludos

  • @josegregorioperez8739
    @josegregorioperez8739 2 ปีที่แล้ว +2

    Que tal maestro te escribo desde la isla de margarita Venezuela . Me gustan muchos esos carros tengo un golf gti mk3 y un golf 1.8 . Me gusta mucho repararlos yo mismo aquí en la isla prefiero yo mismo repararlo a qué yo llevárselo a otra persona . Tus vídeos me gustan muchos muy bien explicados y siempre te entiendo bien . Sigue así. Saludos

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Me alegro mucho, y estamos a la orden para lo que se pueda

  • @crhistianromero5818
    @crhistianromero5818 3 ปีที่แล้ว +2

    Excelente contenido carnal siempre muy claro, bastante bien explicado no soy mecánico pero me gusta meter mano en mi carro y con tus videos he solucionado algunos problemas, muchas gracias por compartir tu conocimiento, éxito carnal.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Me alegro, saludos

  • @alejandroabarca2296
    @alejandroabarca2296 3 ปีที่แล้ว +3

    Deverdad. Que gran maestro eres. Tan solo la sencillez de trasmitir tus conocimientos. Muchas gracias y que Dios te siga dando salud. Para seguir enseñándonos. Saludos desde Chiapas

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      A la orden, saludos

    • @alejandrofuentealbaluna1597
      @alejandrofuentealbaluna1597 2 ปีที่แล้ว

      Mi motor es 1.8 y su caja se reemplazo por una 2.0.
      Igual vibra un poco elmotor al acelerarlo pero no se si es por ser mas grande el dico y prensa.

    • @irenefranco1269
      @irenefranco1269 11 หลายเดือนก่อน

      P
      P

  • @Travelingrosegonzalez
    @Travelingrosegonzalez 5 หลายเดือนก่อน +2

    No había visto este video. Está excelente así como.los otros respecto a este tema 👍💯💯

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@Travelingrosegonzalez gracias

  • @oscarleon6330
    @oscarleon6330 4 ปีที่แล้ว +1

    Hace mucho estaba buscando una explicacion de por que se me rompia la barilla de empuje gracias por tan excelente explicacion

  • @gilbertohernandez6333
    @gilbertohernandez6333 3 ปีที่แล้ว +1

    Galat..Excelente explicación muy detallado paso a pasó muy claro y conciso.
    Que no te falte nunca trabajo gracias por Seguir compartiendo tus conocimientos y los tips...bien por el camarógrafo por tener buenos enfoques.
    Saludos desde minatitlan Veracruz

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Gracias!! Saludos!!

  • @sergiolima2080
    @sergiolima2080 3 ปีที่แล้ว +1

    Como siempre excelente video maestro Galat gracias por tomarte parte de tu tiempo para demostrar lo que sabes hacer un abrazo grande desde Uruguay👍

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Gracias, saludos!!

  • @marcosandresfarfanabaitua9492
    @marcosandresfarfanabaitua9492 2 ปีที่แล้ว +1

    LO FELICITO MUY PROFECIONL EN SU PROFECION HOJALA EN CHILE SEAN ASI LOS MECANICOS .

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Saludos mi estimado amigo

  • @Elsanti6521
    @Elsanti6521 2 ปีที่แล้ว +1

    Que buen mecanico!! Ojala vivieras en mi pais para llevar mi auto.. gracias por los videos

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว +1

      Estamos pendientes mi estimado

  • @deks2139
    @deks2139 3 ปีที่แล้ว +2

    Camara muchas gracias por tus vídeos e aprendido mucho

  • @jcminozoe8456
    @jcminozoe8456 3 ปีที่แล้ว +2

    Lo felicito por su clarida y sencillez al explicar y le hago una pregunta en éste tema esperando que me ayude a resolver y sirva de guía para otros suscriptores.
    Estoy reparanfo la caja standard de un golf, es cuatro velocidades, la varilla salió rota y el collarín perforado,
    Aquí explica la causa, sin embargo y de ahí mi pregunta, en el alojamiento del collarín y la base portacollarín, observo algo de surco en las paredes donde queda montado.
    No se ha descentrado, ni tiene juego pero, "especialistas" en cajas me han comentado que ese housing ya no sirve porque por eso, es decir por la presencia de los surcos, se rompe la varilla.
    Estudiando el trabajo de la pieza y el cuenco, no coincido con ellos porque aún quedan perfectamente centradas ambas piezas base y collarín.
    Usted qué opina, y en todo caso si tuviera que aplicarle alguna solución para desaparecer los surcos, el plastiacero bien aplicado y maquinado le parecería una buena solución?
    Espero su respuesta y de nuevo lo felicito por su interés en divulgar y compartir.
    Por cierto felicidades por la heredera del conocimiento y sucesora en el negocio.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Saludos!! No, no es por esa causa, es el platito opresor del clutch que no gira del centro,

    • @albertocastaneda8409
      @albertocastaneda8409 2 ปีที่แล้ว

      Maestro yo en otro video le comente algo similar a el problema de este compañero
      Si se manda hacer el buje de metal donde va el balero collarin tendria algun problema o deve de ser de plastico saludos

  • @porcojerme4466
    @porcojerme4466 3 ปีที่แล้ว +1

    La caja de cambio, con su embrague es igual al modelo que tengo que cambiar.!!!
    Muchas gracias por la sabiduria!!

  • @gdlDANNA
    @gdlDANNA 4 ปีที่แล้ว +1

    woo... felicidades maestro sin duda una buena explicacion del problema , Saludos !

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      A la orden

  • @josevilla1749
    @josevilla1749 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola excelente la explicacion muchas gracias.
    No me quedo claro si la varilla gira en la placa.
    Las placas que he conseguido vienen con el centro sin movimiento.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Exacto, debe girar en la placa

  • @CarlosPerez-zl9cc
    @CarlosPerez-zl9cc 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente precisamente mi varilla hoy se achato ya no salió soy nuevo en esto de los embragues y estoy animando me a bajarla

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Pues en lo q podamos asesorar , es a2 o a3

  • @kevinmiranda5539
    @kevinmiranda5539 4 ปีที่แล้ว +4

    Brother muy buena información, yo solo te haría una recomendación de usar protección, una máscara o algo, siempre hay que recordar que esos "polvos" (clutch, balatas, etc) son cancerígenos y hay que tener cuidado al trabajar con ellos, muy buen vídeo

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Claro, te agradezco la observación

    • @titorojas333
      @titorojas333 4 ปีที่แล้ว +2

      @@KyDGalat paisano su forma de character me indica que es un buen mecánico honesto pero de verdad cuide su salud! El polvo de esos metales causan cancer😵 cubra sus ojos, nariz, y las manos! Su información es muy apreciado! Gracias!

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      @@titorojas333 gracias por el interés

    • @miguelestrada7309
      @miguelestrada7309 4 ปีที่แล้ว

      @@KyDGalat
      Ii0

  • @DrDeejay2012
    @DrDeejay2012 4 ปีที่แล้ว +2

    Excelentes videos! Podrás darnos información sobre las diferencias del clutch 1.8 y 2.0? Asi mismo de las cajas de velocidades, como distinguirlas, capacidades, etc. Muchas gracias! Saludos desde Guerrero!

  • @Keops5279
    @Keops5279 3 ปีที่แล้ว +1

    desde Argentina, sos todo un profe. Nuevo suscriptor

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Un abrazo,

  • @fernandoramirogodoy1358
    @fernandoramirogodoy1358 3 ปีที่แล้ว +1

    Muchas gracias por la explicación, desde Sgo. del Estero. Argentina.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Saludos mi estimado,

    • @fernandoramirogodoy1358
      @fernandoramirogodoy1358 3 ปีที่แล้ว +1

      Le pregunto: el mecánico, cambio todo el embrague y cremallera puede ser que la varilla se a roto por qué armó mal el embrague, o es por el desgaste. Nunca se cambió la varilla es un vw gol 96.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      @@fernandoramirogodoy1358 si la tapa o plato opresor quedó descentrado, chueco, la varilla empuja mal y puede romperse también

    • @fernandoramirogodoy1358
      @fernandoramirogodoy1358 3 ปีที่แล้ว +1

      Muchísimas gracias por el asesoramiento, le envío un fuerte abrazo argentino.

  • @alisondominguez5823
    @alisondominguez5823 ปีที่แล้ว +1

    Una pregunta ebisto sus videos i me an gustado mucho explica muy bien mi pregunta mis Barillas de empujé se gastan bien rápido no si se a la varilla tengo que a gustar el chicote de cluch muy rapido no se si la varilla sea de mala calidad se pero que me pueda ayudar

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      La principal causa es la que muestro en el video

  • @JaimeFlores-lr4xc
    @JaimeFlores-lr4xc 3 ปีที่แล้ว +5

    Ese problema se puede evitar lubricado la punta de la varilla con un poco de grasa BAT3 amarilla y principalmente dejando un poco de juego en el pedal de embrague , si el chicote es auto ajustable , lo mejor es hacer los cambios sin acelerar excesivamente y evitar llevar el pie sobre el pedal del clutch y recuerden siempre revisar el nivel de aceite en la caja ya que el collarín se lubrica con el mismo...!!! Saludos

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Excelente,

  • @fernandezdiaz9668
    @fernandezdiaz9668 4 ปีที่แล้ว +18

    El remache del platillo NO debe girar, ya que si gira provoca que el desgaste del platillo y se perfora. La varilla tiene puntas redondeadas para que de alguna disminuya la fricción entre el platillo y la varilla y además para eso esta el collarín, ya que ahí permite el giro de de la varilla. Pero recalcó.... El remache del platillo no debe girar. Es solo un refuerzo para distribuir el empuje al plato.

    • @pablo3274
      @pablo3274 2 ปีที่แล้ว

      El remache tiene un bolillero para q cuando la varilla haga precion, gire el collarín pero no el Reche y así no se gaste la punta de varilla.. saludos

    • @rafaelpaniagua7249
      @rafaelpaniagua7249 ปีที่แล้ว

      Amigo tengo un problema con un Ibiza 2002 que van 3 varillas y collarín que cambio , ya cambien el plato de apoyo y e sigue el problema , el punto de apoyo del plato debe girar o no? Porque la compré y el cluchero la aflojó para que girara

    • @albertozubieta5550
      @albertozubieta5550 ปีที่แล้ว

      Mmmm yo creo que si deve jirar para que no haga fricción entre la punta de la varilla y el remache del plato opresor..
      Porque si esta fijo el remache se calienta la punta de la varilla y la hachata según yo

    • @alonsodelvalle3838
      @alonsodelvalle3838 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@rafaelpaniagua7249su problema es la varilla, debe tener las puntas endurecidas, si instala varillas de mala calidad siempre tendrá problemas,el centro del plato NO debe girar, el balero hace ese trabajo

  • @mgarinoh
    @mgarinoh 4 ปีที่แล้ว +1

    Muy buena explicación mi hermano!

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Gracias,

  • @rulolopez7228
    @rulolopez7228 3 ปีที่แล้ว +2

    Gracias por hacer de estos tutoriales ya estaba hasta el gorro de ver a sudamericanos y gringos que ni les entiendo chido mai

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Jaja, saludos!!

  • @Luismoroyoki
    @Luismoroyoki 4 ปีที่แล้ว +1

    Buen maestro, bien detallado y explicado!!!

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Gracias!! A la orden

    • @diegonavidad7971
      @diegonavidad7971 4 ปีที่แล้ว +1

      Buenos noches si la campana de mi caribe sale con aceite por qué es espero si me conteste profe me agrada sus videos

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      @@diegonavidad7971 puede ser por retén de la punta de la flecha o el retén del cigüeñal

  • @josemanuelrincondefrancisc599
    @josemanuelrincondefrancisc599 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelentes videos. Felicidades y muchas gracias. Mi problema es que se fundió la tapita y la atravesó la varilla. ¿ Crees que ocurrió por falta de lubricante en la punta de la varilla?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Así es, saludos!!

  • @valaviemmpatos
    @valaviemmpatos 3 ปีที่แล้ว +1

    buena explicación, pero lo que llamas el volante motriz es el plato de la prensa del clucht el volante motriz es el primer disco dentado que retiraste, saludos.

  • @albertohermosilloelinfiern7102
    @albertohermosilloelinfiern7102 4 ปีที่แล้ว +2

    Wao👏👏👏👏👌👍
    Exelente vídeo teacher.
    Entonces lo recomendable es cambiar todo cuando se vaya a cambiar el embrague.
    Una pregunta, todas esas piezas vienen con el embrague? O como las pido?
    De antemano muchas gracias y Exelente video

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว +1

      Si, es recomendable reemplazarlas, si es nuevo viene en el kit, si no la puedes pedir aparte, no recuerdo su nombre comercial

    • @albertohermosilloelinfiern7102
      @albertohermosilloelinfiern7102 4 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat muchas gracias

    • @luilliarredondo8838
      @luilliarredondo8838 4 ปีที่แล้ว +2

      Diafragma de clutch

    • @luilliarredondo8838
      @luilliarredondo8838 4 ปีที่แล้ว +1

      No se supone que por eso el collarín es balero??? Para que gire el collarín en vez del diafragma? Bueno yo nunca he visto que el centro del diafragma gire 😒😒😒

    • @jorgepadillavillares8064
      @jorgepadillavillares8064 3 ปีที่แล้ว

      @@luilliarredondo8838 asi es la varilla jira sobre el collarin el Diafragma no tiene Rodamiento por eso se tiene que dejar una olgura en el pedal para que la varilla no este haciendo fricsion sobre el Diafragma

  • @luisgerardoventeno6281
    @luisgerardoventeno6281 3 ปีที่แล้ว +2

    Lo felicito amigo muy buenos videos la verdad empeze a ver sus videos ya que tengo un problema cn una golf a2 le he cambiado la varilla por mas de tres veces en una semana y a la punta k empuja el plato se funde y por lo consiguiente se le hace una rebaba en la punta la cual no deja retirar la varilla y para sacarla hay k bajar toda la transmicion, en una semana cambié 2 Varillas y las 2 tienen el mismo problema cree poder darme algún típ extra o simple mente con el remplazo del plato cree que pueda quedar solucionado mi problema. Agradecería mucho su opinión.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Solo eso, pero asegúrate que gire

    • @tonyzavala6315
      @tonyzavala6315 2 ปีที่แล้ว

      Amigo, solucionaste tu problema? Yo en mi Golf 1994, le cambié hace unos 4 o 5 meses la varilla, balero collarin y el plato opresor del clutch, y últimamente me está dando problemas para meter la primera velocidad. Estoy casi seguro que se volvió a fregar la varilla ya que escucho un pequeño ruido cuando meto el clutch y en la varilla pasada que había cambiado, note que se había acortado. Saludos desde Durango.

  • @joseaugustovazquezmorales2912
    @joseaugustovazquezmorales2912 4 ปีที่แล้ว +2

    Gracias amigo exelente información...

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      A la orden

  • @miguelzarate6844
    @miguelzarate6844 3 ปีที่แล้ว +1

    Le mando un saludo desde el Estado de México

  • @alanfrederickrodeagorostie7179
    @alanfrederickrodeagorostie7179 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente 👌trabajo muchas gracias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      A la orden, saludos

  • @charlybraum2337
    @charlybraum2337 3 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por su apoyo con este video

  • @edilbertocornejo4921
    @edilbertocornejo4921 2 ปีที่แล้ว +2

    Buen video maestro, felicidades!! Mi Jetta A3 me a roto dos baleros collarin y una varilla de empuje y al pisar el clutch hace un extraño ruido. Cree usted que sea el plato que menciona?? De antemano muchas gracias!!

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว +1

      Es muy probable mi estimado

  • @andrescamarano5303
    @andrescamarano5303 ปีที่แล้ว +1

    Una consulta jefe, se puede colocar una caja de cambios de un diesel en un motor nafta?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      Si, no tiene nada que ver, siempre y cuando sea de la misma marca

  • @MiguelLopez-gz9fv
    @MiguelLopez-gz9fv ปีที่แล้ว +1

    Excelente video!!! Tengo una duda, a mi jetta le instalaron clutch luk nuevo pero el mecánico no ajusto el chicote del clutch, el carro se sentía como se quedaba enclochado y así lo traje una semana aprox, investigue y vi su video de como ajustarlo, lo hice y quedó perfecto pero el carro siempre sufre en subidas, no tiene fuerza, podría ser problema del clutch por los días que lo traje trabajando sin ajustar el chicote?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว +1

      Pudiera ser, pero si en subidas se acelera y no tiene potencia si es problema del embrague, pero si sientes que el motor no revoluciona , es problema de motor

    • @MiguelLopez-gz9fv
      @MiguelLopez-gz9fv ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat muchas gracias!! Si acelera pero sin potencia, tiene alguna solución o habría que cambiarlo por uno nuevo?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      @@MiguelLopez-gz9fv dale más tolerancia a la altura del pedal, bájalo mas y prueba

    • @MiguelLopez-gz9fv
      @MiguelLopez-gz9fv ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat y como se hace eso? El chicote es autoajustable

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      @@MiguelLopez-gz9fv si está en buenas condiciones el chicote se comprime y suelta, así baja la presión th-cam.com/video/n2h6bziyCZI/w-d-xo.html

  • @Samm121
    @Samm121 3 ปีที่แล้ว +1

    buenas tardes maestro felicidades, gracias por toda la informacion que nos dejas desde venezuela te pregunto tengo un problema con el croche de mi seat ibiza 2001 motor 1.6 su varilla de croche es nueva mide 34cms pero aun asi mi carro no encrocha he tenido infinidad de problemas me rompe la varilla donde crees tenga el problema

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      El tapa de empuje como muestro en el video

  • @gustavovilla6123
    @gustavovilla6123 2 ปีที่แล้ว +1

    Que tal amigo una pregunta en esta caja de golf tiene que llevar buje piloto o balero piloto en el cigüeñal

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      No mi estimado, no lleva

  • @perpetuoperezramirez1988
    @perpetuoperezramirez1988 4 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por su video,. Tengo unas preguntas, en un cabrio el embrague se va al fondo, aún poniendo varilla y balero collarín nuevos, el collarín queda muy adentro, la orquilla no alcanza a empujarla ni la toca. Acabo de bajar la caja y esperaba encontrar el plato de empuje perforado pero está completo. Cabe mencionar que se puede hacer los cambios sin accionar el clutch, vaya pues como que el clutch estuviese activado...

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Se está patinando , checa el chicote si no está amarrado, o trabado, y para no fallarle , si puedes quita el clutch y q lo chequen en la prensa,

  • @carloss7711
    @carloss7711 4 ปีที่แล้ว +3

    Ese problema es porque no le dejan juego de tolerancia al pedal del clutch y la varilla siempre queda en contacto por el plato y el collarin sigue trabajan y por ese motivo se rompe, recuerden que la varilla no hay que la regrese hacia atras para que no se friccione al plato por ese motivo debe tener un un poco de juego. jueg5

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Buen comentario

    • @calderonjordan528
      @calderonjordan528 3 ปีที่แล้ว

      Tienes razón hermano yo tuve ese error ajuste demas el chicote y alas 2 días trono la flecha. Buen comentario broo. Saludos.

  • @danielangelescruz5482
    @danielangelescruz5482 4 ปีที่แล้ว +1

    Gran maestro, gracias, clase de 10

  • @isaacrodriguezdeleon8388
    @isaacrodriguezdeleon8388 4 ปีที่แล้ว +1

    Una pregunta temgo un golf 94
    Se capo el tornillo que agarra la la polea del siguellas que puedo hacer? De antemano muchas grasia y sige asi con tus videos son de mucho ayuda

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      No va a quedar de otra q meter extractor y sacar el tornillo

  • @luisarellano6440
    @luisarellano6440 4 ปีที่แล้ว +3

    Muy buenos videos tengo muy poco tiempo siguiéndote y e aprendido mucho solo tengo una pregunta por qué se desgaste tan rápido la varilla del clutch de un Jetta A3 2.0

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Mucho depende la calidad de la varilla,

    • @cazandomonedas6389
      @cazandomonedas6389 4 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat dond conseguir una de un material resistente .alguna marca en especial .me pasa lo mismo se desgasta seguido .tres veses al año

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว +1

      @@cazandomonedas6389 luk o incluso en un deshuesadero puedes encontrar una original

  • @julioperezlamegos1769
    @julioperezlamegos1769 2 ปีที่แล้ว +1

    Una pregunta mi problema está en que rompe la barilla y el collarín ya lo cambie 4 beses ambos, el clochs es nuevo, la falla ya la asía desde antes que se le cambiará , lo lleve con el especialista en cajas "según" y me dijo que era la campana que ya tenia desgaste por el collarín, ya se la cambio y sigue el problema.
    ¿Que puede ser el problema en realidad ???
    Muy buena explicación lo del video , le agradecería mucho si me podría alludar ,gracias.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Viste el video completo?

  • @luisalbertosanchezmalvaez2622
    @luisalbertosanchezmalvaez2622 ปีที่แล้ว +1

    Buenas tardes amigo, una pregunta esa volanta dentada le queda al Mk2?

  • @djmartinvillafanana264
    @djmartinvillafanana264 ปีที่แล้ว +1

    El vídeo que no e visto y que falta en TH-cam es sobre por qué se pone muy duro el volante de golf mk2 y como reparlo

  • @calebarauz1639
    @calebarauz1639 2 ปีที่แล้ว +2

    Hace unos años tuve un problema parecido con el platito y la varilla y era que la balinera atrás estaba dañada y no permitia que la varilla girara libre, al final cambié la balinera, el platito y la barilla santo remedio.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Perfecto

  • @emmanuelcordova9816
    @emmanuelcordova9816 3 ปีที่แล้ว +1

    Que tal maestro, muy buenos videos, fíjese que a mí se me reventó el chicote de mi golf tercera, y me comentan que el clutch es el que no sirve, ya que hasta le tuvieron que poner un aumento al chicote, si será cierto amigo?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Sería un caso muy raro, en muchos casos el problema está en varilla o el sistema q empuja la misma

    • @emmanuelcordova9816
      @emmanuelcordova9816 2 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat gracias maestro, entonces primero cambiar la barilla y el balero collarín?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      @@emmanuelcordova9816 si, th-cam.com/video/oFLs1NpA-5U/w-d-xo.html

  • @rolandoleon8111
    @rolandoleon8111 2 ปีที่แล้ว +1

    Gracias inge. Por este vídeo, a lo que le voy explicar es que el mecánico bajo la caja de velocidades y le puso otro plato y varilla nueva y balero collarín y el problema es que dos veces me Rompió el balero collarín y se hachato un poquito la varilla, entonces para usted donde estaría la falla inge.

    • @emmanuelcardenasgonzalez2591
      @emmanuelcardenasgonzalez2591 2 ปีที่แล้ว

      Pudiste arreglar tu problema amigo?

    • @rolandoleon8111
      @rolandoleon8111 2 ปีที่แล้ว

      @@emmanuelcardenasgonzalez2591 la verdad no a podido arreglar el mecánico y yo le dije que a lo mejor la varilla está un poco más corta y que no asienta bien en el plato la varilla o usted que opinión me da

    • @emmanuelcardenasgonzalez2591
      @emmanuelcardenasgonzalez2591 2 ปีที่แล้ว

      @@rolandoleon8111 te sigue rompiendo collarínes y "o" barillaras?
      Es que a mi me esta pasando algo parecido
      Después de poner clutch nuevo por que ya le hacía falta me comenzó a deformar collarín y varilla, cuando antes de cambiar clutch no había dañado nada, ahora en 15 días después de cambiar clutch empezó el problema y apenas bajaran mi caja para ver por que lo hizo
      Lo malo es que veo que a muchos les pasa eso
      Les cambian muchas Varillas y collarínes y no quedan sus carros
      Solo se la pasan bajando y bajando la caja
      Algunos hasta me han dicho que ya cambiaron varios clutch y ni así

    • @rolandoleon8111
      @rolandoleon8111 2 ปีที่แล้ว

      @@emmanuelcardenasgonzalez2591 pues la verdad yo le cambié caja standards pero me gaste dinero de más y antes de que le cambiará la caja, la varilla estaba bien pero el que me vendió la primera caja no sirvió por que no entraba la reversa y otra vez me la cambio pero tuve que pagar otra vez para que la bajarán y la pusieran y ahí fui donde yo no le dije que la varilla que traía la caja que le quitó se la volviera a poner a la caja que me puso por eso es el problema con ese detalle

    • @emmanuelcardenasgonzalez2591
      @emmanuelcardenasgonzalez2591 2 ปีที่แล้ว

      @@rolandoleon8111 y te sigue rompiendo las Varillas o los collarínes?
      O que problema se te quedó?
      No te entran bien las velocidades?

  • @chavaloera2891
    @chavaloera2891 3 ปีที่แล้ว +1

    Oye carnal ya que por el momento no hay presupuesto para bajar la trasmisión se le puede poner un poco de grasa a la punta de la Barilla para evitar la fricción y el desgaste?? Espero me contestes y muchas gracias por tus enseñanzas saludos!✌️

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Si, esmerila la punta, que quede como bolita

    • @chavaloera2891
      @chavaloera2891 3 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat muy bien carnal gracias

  • @joseluismontero5511
    @joseluismontero5511 2 ปีที่แล้ว +1

    Me Párese Muy Buena La Esplicacipn Amigo Muchas Gracias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      A la orden

  • @gustavomoralopez3398
    @gustavomoralopez3398 10 หลายเดือนก่อน +1

    Oye maestro y si pasa aceite Yano sirve el cluth o con limpiarlo basta

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  10 หลายเดือนก่อน

      El aceite se impregna que lo lavas con gasolina y al trabajar le brota el aceite a la pasta, no funciona

  • @joseortega365
    @joseortega365 ปีที่แล้ว

    Oiga profe yo tengo un cavalier 03... hace poco tenia fuga de liquido de frenos... y ahorita de plano ya esta suelto el pedal del clutch incluso con un dedo se empuja y se queda abajo... que cree que pudiera ser... por cierto muchas felicidades por toda la orientación que nos da

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      Hay que identificar dónde está la fuga de líquido y corregirla

  • @quiquedominguez5691
    @quiquedominguez5691 3 ปีที่แล้ว +2

    Exelente explicación

  • @DanielRamirez-fx7bw
    @DanielRamirez-fx7bw 4 ปีที่แล้ว +1

    Que tal amigo oye esta muy bien tu esplicado pero me gustaria saber si le quendan las pastas de un clucht de 5 velocidades a uno golf de 4 velocidades ya que megustaria saber para en fin poder cambiarlo o no se puede. Gracias y porfavor ayudame.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Claro!! Si , si le quedan

  • @renejuarezmota1170
    @renejuarezmota1170 2 ปีที่แล้ว +1

    Buenos días maestro una pregunta tengo una caja de un Jetta a2 de 4velocidades lo arreglaron porq se quedó trabada en cuarta fueron los carritos q se trataron .
    A hora q quedó se cambiaron los bujes de la palanca todo nuevo pero no lo an podido ajustar bien paraq entren bien los cambios de velocidades de repente entran pero cuando ya se empieza a manejar empiesa a fallar la primera y la reversa ya no entran y la segunda se tiene q empujar un poco duro paraq entre me podria orientar o ayudar se lo agradecería mucho.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Mira th-cam.com/video/1MVuAODSiK8/w-d-xo.html

  • @juancarlosreyesortuno9899
    @juancarlosreyesortuno9899 9 หลายเดือนก่อน +1

    Pregunta todas las transmisiones tienen esa barilla

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  9 หลายเดือนก่อน

      En la mayoría de los VW

  • @miguelgutierrez4004
    @miguelgutierrez4004 3 ปีที่แล้ว +1

    Que tal orienta me tengo un derby 2002 y llevo 2 MESES batallando ya cambie collarín,varilla,reten,buje de bronce,3 talleres subieron y bajaron 3 veces la caja aceite nuevo 2 chicotes de Cloucht y nada o no le saben ya revisaron calibraron esepto cambio de plato en una semana 3 veces varilla y collarín xq lo funde quiero pensar q ses el PLATO es de gran utilidad mi transporte ya q soy discapacitado y el pilar de mi familia tengo q usarlo diario espero me ayudes

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Con gusto, hay q reemplazar el plato opresor , y asegurarse que gire el remache del centro, de lo contrario seguirá con el mismo problema

  • @aaronmarroquin7128
    @aaronmarroquin7128 3 หลายเดือนก่อน +1

    Excelente Bro gracias

  • @ajcando3135
    @ajcando3135 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy buena explicación gracias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Saludos!! Te dejo video relacionado th-cam.com/video/cttDZgcRbX0/w-d-xo.html

  • @juanmanuelpulidocontreras4784
    @juanmanuelpulidocontreras4784 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy bueno eres una maquina

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      A la orden

  • @lucascozza7294
    @lucascozza7294 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola . Quería hacerte una consulta si podés contestarme tengo un escort modelo viejo mi tema es que baje la caja dos veces y sigo el mismo problema que no desacopla el embrague apretó el pedal de embrague al fondo y no embriaga la primera vez que baje la caja estába perforada la chapa del medio la cambie y sigo con el mismo problema espero una respuesta gracias !!

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Revisa esto th-cam.com/video/OIhCQOlc2A4/w-d-xo.html

  • @andressandoval6721
    @andressandoval6721 2 ปีที่แล้ว +1

    Disculpa ya avía enviado mensaje pero como en el minuto 11:30 explicas lo de la varilla como te comentaba ese es mi misma bronca que traigo ahorita pero ya se remplazo todo el cluch y ahora me salio con que ya la 1ra entra pero ya se empuja el carro solo misma pregunta que pasa?? O tiene detalle en la caja me dicen que los secuenciadores por que raspando las velocidades también HAYUDA PORFAVOR

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Obviamente no hay como ver el carro físicamente , pero el problema es de embrague , no de transmisión,

  • @jorgeluismandujanoavila4137
    @jorgeluismandujanoavila4137 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola muy buen video te dejo me like y mi subscripción . Y te puedo hacer una pregunta ? Porque mi carro rompe la parte de la armadura dónde va el buje de adentro de la marcha. Te agradecería si me pudieras contestar gracias y saludos desde Gerrero

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Saludos!! Esta chueca la marcha, los dos tornillos q la sujetan están en una mala posición, con un gato levanta el motor y transmisión afloja la marcha y verás como se mueve, si están abocardados los orificios tienes q calcular en centro

  • @pedrojaviergonzalezruiz996
    @pedrojaviergonzalezruiz996 2 ปีที่แล้ว +2

    Master veo que el número de parte de la volanta termina en (D) pero sirve para 2.0 ? Porque me venden una volanta nueva pero termina en (B) compré el clutch luk para 2.0

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Es más grande si no me equivoco, pero si puedes que te lo presten y si entra el disco y plato sirve

  • @ricardocedillo6150
    @ricardocedillo6150 4 ปีที่แล้ว +1

    Maestro una pregunta aproximadamente cuanto miden los tornillos que sujetan el volante motriz ayúdeme de favor

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Menos de una pulgada puede ser una maximo

  • @OmarUrcidPonce
    @OmarUrcidPonce 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola que tal, tengo una pregunta maestro cuanto mide originalmente la varilla de empuje de una caja de golf a3 1.8 ?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Es de 4 o 5 velocidades

    • @OmarUrcidPonce
      @OmarUrcidPonce 3 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat 5 velocidades

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      @@OmarUrcidPonce lleva la de 34 cm

  • @brauliosierra9430
    @brauliosierra9430 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen video. Tengo una duda. A una mk2 le cambiaron el collarín y funciono bien. Pero en una semana empezó a dejar de tener clutch, se la cambiamos anteriormente porque tenia mucho desgaste. Pero volvió a pasar. Y es muy rápido la pérdida de clutch. Que estará pasando?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Es muy probable que pase lo del video

  • @EnriqueGrifaldo
    @EnriqueGrifaldo 9 หลายเดือนก่อน +1

    En mi caso no se rompe la varilla pero si la desgasta muy rápido cree que sea el mismo problema? gracias.la cambio y jala todo bien pero solo dura un rato

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  9 หลายเดือนก่อน

      Esa pieza se encarga que gire y no se achate

  • @tolomedina631
    @tolomedina631 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola buenas noches maestro donde se encuentra su taller

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      B día, en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca,

  • @CuauhtemocPerezDiaz
    @CuauhtemocPerezDiaz ปีที่แล้ว +1

    Buenas!!
    Disculpe cuando mi carro se calienta rechina la reversa solo es cuando esta caliente por que en frio entra bien que puede ser?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      Que auto es?

  • @hectormartinez370
    @hectormartinez370 3 ปีที่แล้ว +1

    Gracias maestro.... pregunta... cambien clutch nuevo de un jetta a3 y ahora las velocidades entran sin pisar clutch ... donde fue mi error

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Una razón es que se allá quedado muy trincado el pedal, y este enclochando

  • @lucasguantay6811
    @lucasguantay6811 2 ปีที่แล้ว +1

    Cuanto lleva de apriete al armar

  • @raymundogarcia9271
    @raymundogarcia9271 3 หลายเดือนก่อน +1

    Buenas tardes espero vea mi pregunta yo tengo un jetta a3 y derepente el pedal del clutch ya no regresa se atora ya se le cambió el chicote y sigue igual dicen los mecánicos que puede ser el pedal

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 หลายเดือนก่อน

      @@raymundogarcia9271 no creo, te recomiendo buscar un chicote pero manual, NO auto ajustable

  • @IsaiasVentura-v5c
    @IsaiasVentura-v5c ปีที่แล้ว +1

    Amigo se fracturó la palanquita que empuja el valero collarín y tenia un pequeño resorte allí pero no se colocarlo m podrías orientar t lo agradecería mucho . Gracias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      Si ya la compraste en medio del perno lleva un seguro, retíralo con un desarmador, sacas el perno junto con la patita y el resorte, instalas y el resorte debe ir de tal manera que no deje empujar al collarín, eso es para que no se desgaste la varilla

  • @noeayalaverdin9484
    @noeayalaverdin9484 4 ปีที่แล้ว +1

    Buenas el disco d pasta tiene lado como todas las camionetas la pansa tiene q estar para el ladp d la caja

  • @raydelsanchez8833
    @raydelsanchez8833 3 ปีที่แล้ว +1

    Buena tarde oye le mo te a mi golf 1.8 la caja de una cari e pero noem raga. La pala a q jala el chicote sube asta arriba q puedo aser. Sdra que lleva la varillamas larga? Espero me puedS ahudar grasias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Si todo quedó bien armado adentro , si utiliza una de 34 cm

  • @jesusalbertotatajeguillen3439
    @jesusalbertotatajeguillen3439 3 ปีที่แล้ว +1

    Que tal amigo... tengo un jetta del 85... el pedal del embriague piso a fondo y ya no me da para ningun cambio... antes de que pasara ello.. al porner la 5ta comenzaba un ruidito.... que puede ser...

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Acá te dejo th-cam.com/video/OIhCQOlc2A4/w-d-xo.html

  • @miguelzarate6844
    @miguelzarate6844 3 ปีที่แล้ว +1

    Mi estimado maestro,se fue el pedal del clutch hasta el fondo de caribe modo 84 y vi su vídeo cree UD que tenga que hacer todo lo que explico en su vídeo o solo tengo que cambiar varilla y collarín

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      No, solo cambia varilla y collarín th-cam.com/video/oFLs1NpA-5U/w-d-xo.html

    • @miguelzarate6844
      @miguelzarate6844 3 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat le agradezco la información

  • @markosdzib4901
    @markosdzib4901 3 ปีที่แล้ว +1

    Oye hermano eso quiere decir que me salió malo la pieza esa,porque te digo que le cambié el clutch nuevo y el clutch nuevo pos trajo ese platito,me pudo haber salido mala la pieza o me lo montaron mal?

  • @ErickHernandez-oe2vq
    @ErickHernandez-oe2vq ปีที่แล้ว +1

    Buenas tardes maestro, tengo el mismo problema con un Jetta 97 ya le cambiaron dos veces el collarín y varilla e incluso la última vez el plato también y solo duró un día y ya está hasta abajo de nuevo

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      Que realicen lo del video

  • @pedroaguilar4172
    @pedroaguilar4172 2 ปีที่แล้ว +1

    Oiga maestro y como pido o con que nombre pido esa pieza ? Para poder comprarla

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Plato opresor de embrague

  • @omarordonez6451
    @omarordonez6451 4 ปีที่แล้ว +1

    amigo, baje mi transmision como tu video, es de una caribe 4 vel, voya cambiar los retenes los dos de los lados y el buje de bronce y reten mejoralito pero veo que tambien gote por la palanca que mueve uno al presionar el cloutch. lleva un reten ahi tambien?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว +1

      Si, retén de maroma de clutch, así pídelo, o tómale una foto y la llevas para q vean cuál es

    • @omarordonez6451
      @omarordonez6451 4 ปีที่แล้ว

      @@KyDGalat muchas gracias

  • @cristianroblero3329
    @cristianroblero3329 3 ปีที่แล้ว +1

    Maestro sera ese mismo problema con mi golf a2.. Ya que lo mio es que lo esta desgastando las varillas el cloch se mando a empastar.. Solo es el detalle que los desgasta y chilla el balero collarin como si algo se estuviera rebanando.. Espero pueda contestarme bendiciones!!

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว +1

      Así es, en la mayoría de los casos es el plato opresor

  • @ilovebuchanans
    @ilovebuchanans 2 ปีที่แล้ว +1

    Buenas tardes , ayer cambie mi clutch nuevo y rectifique el volante y al desatornillar se movio el cigueñal, ya una vez montando la caja quise girar el cigueñal para poner a punto el motor pero esta amarrado y no da marcha, me podra orientar ?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  2 ปีที่แล้ว

      Dio vuelta? O se movió de adentro hacia afuera

  • @fidelsalayazapata5445
    @fidelsalayazapata5445 3 ปีที่แล้ว +1

    Disculpe maestro buenas noches tengo un problema con el cloutch de mi seat Córdoba 2002 de nuevo el detalle es que el cloutch ya estaba muy desgastada la pasta y la mande a reconstruir el detalle esq ya armé y todo ya al momento de hacer las pruebas pues no entran los cambios empieza a tronar como cuando se forsan los cambios o la reversa ya esta todo armado pero como le digo no entran los cambios el pedal estaba demasiado duro libere un poco de presión ala bonba testigo y quedo más suave pero siguen sin entrar los cambios me podría ayudar por favor soy nuevamente fidel esnayder Salaya de Monterrey N.L saludos

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Si fue reconstruido por ahí debe estar el problema, lamentablemente no los calibran bien y no embragan,

    • @fidelsalayazapata5445
      @fidelsalayazapata5445 3 ปีที่แล้ว +1

      @@KyDGalat en entonces maestro de preferencia tiene que cer nuevo

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      @@fidelsalayazapata5445 no, pero sí es reconstruido debe estar bien calibrado

    • @fidelsalayazapata5445
      @fidelsalayazapata5445 3 ปีที่แล้ว

      @@KyDGalat aq se refiere con bien calibrado sabe cuanto devede traer

    • @fidelsalayazapata5445
      @fidelsalayazapata5445 3 ปีที่แล้ว

      De echo como le dige si tengo apagado el carro si entran los cambios pero si lo enciendo no entran le saque presión al silindro esclavo y se puso más suave pero ni así entran los cambios que será profe

  • @xaviermorales4393
    @xaviermorales4393 3 ปีที่แล้ว +1

    Buenas tardes disculpe dónde podría encontrar o cómo pedir El plato opresor el cual gira en el centro

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Así como lo mencionas, pues no se de donde eres pero acá en la ciudad de Oaxaca hay muchas refaccionarías especialistas en VW

    • @xaviermorales4393
      @xaviermorales4393 3 ปีที่แล้ว +1

      Del estado de México ya lo busque en varias refaccionarias

    • @xaviermorales4393
      @xaviermorales4393 3 ปีที่แล้ว +1

      O me podría dar el nombre de la refaccionaria dond lo consigue usted para ver si encuentro una cerca

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      @@xaviermorales4393 acá se llama Ortiz, ojalá puedas encontrar la , saludos

  • @myriancampostrini7733
    @myriancampostrini7733 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen video

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      A la orden, saludos

  • @dominicramirez7343
    @dominicramirez7343 ปีที่แล้ว +1

    Buenas noches saludos una pregunta por qué la orquilla se queda arriva eso me pasó ami

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      Puede provocarlo el plato opresor, o la varilla de empuje

  • @emmanuelenriquezbras1204
    @emmanuelenriquezbras1204 4 ปีที่แล้ว +1

    Buenas noches, le instale una caja a3 2.0 de de 5 vel. A mi golf gl2 89 tenia una de 4 vel. Y al arrancar hace un ruido que no tenía, chasquido de metales en el embrague y las velocidades por lo regular siempre están duras a veces suaves, me podrías indicar como corregir ese detalle. Gracias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว +1

      Le cambiaste el embrague ? O dejaste el mismo,

    • @emmanuelenriquezbras1204
      @emmanuelenriquezbras1204 4 ปีที่แล้ว +1

      Buen día, le dejo el mismo embrague el mecánico, me imagino x su respuesta y pregunta que se tiene que cambiar, el embrague seguira siendo el mismo en dimensiones o tiene que ser más grande x el cambio de caja.

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว +1

      @@emmanuelenriquezbras1204 es más grande el de a3, tanto clutch como volante motriz que es más grande y repercute a la hora de dar marcha, no alcanza la marcha al volante motriz, puede estar así unos días pero después dañará o la marcha o el volante motriz

    • @emmanuelenriquezbras1204
      @emmanuelenriquezbras1204 4 ปีที่แล้ว +1

      Muchas gracias mi hermano por tu consejo, te agradezco dios te bendiga.

  • @CarlosLopez-rf7cr
    @CarlosLopez-rf7cr 4 ปีที่แล้ว +2

    Ok si la varilla se sume , perforo la plaquita o tapa y hay q bajar y remplazar

  • @CesarManjarrez-g7m
    @CesarManjarrez-g7m ปีที่แล้ว +1

    Hola tengo un a2 ya le baje la transmisión y le cambie el plato pero ahora no entra la varilla nueva y la varilla vieja si entra que podra ser lo q tiene ala transmisión le cambie retenes tambien

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  ปีที่แล้ว

      No tiene por qué no entrar, ya revisaste que no esté torcida?

  • @rogergonzalezolaz1029
    @rogergonzalezolaz1029 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola disculpe tengo una pregunta porque en mi carro ronpe los chicotes de las velocidades ya le canvie dos veses y lo sigue reventado es un honda civic coupe 2001 estandar motor 1.7

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Los dejan muy tensados, y así siempre están trabajando, deben tener holgura o tolerancia

  • @rubengomez351
    @rubengomez351 3 ปีที่แล้ว +1

    Maestro acabo de cambiar kit de cluth ! Y durante en trayecto del taller ai casa se fue el pedal hasta el fondo y ya no corta el embrague ! Que sucedió y como solucionar el problema ?

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  3 ปีที่แล้ว

      Q auto es?

  • @carlosalbertocoutinoramos1203
    @carlosalbertocoutinoramos1203 4 ปีที่แล้ว +1

    Tengo una duda a mi carro se averió el aro dentado cambie el volante Motris pero al colocar la campana se amarra y no gira y si lo despegado un poco ya gira

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  4 ปีที่แล้ว

      Es posible q este mal instalado

  • @marcosaramendia3551
    @marcosaramendia3551 6 หลายเดือนก่อน +1

    Saludos de argentina tengo un mk3 y funciona bien la transmisión pero noto un ruido y cuando piso el pedal de embrague se va el ruido que podrá ser si me dan una mana desde ya muchas gracias

    • @KyDGalat
      @KyDGalat  6 หลายเดือนก่อน

      Saludos, el problema está dentro de la transmisión, drena el aceite y revisa si sale metal