В этом ролике разобрали мотор ом 606 атмо, после 5ти летней эксплуатации с турбиной и тнвд с 6мм плунжерными парами. Собрали уже на турбо поршневой и тнвд 7.5 мм плунжерами.
Отличный обзор ремонта мотора!!! Мне кажется нужно сразу ставить 722.6 (5 ступеней ещё больше экономии) она во первых шла в паре с 606-м мотором с завода, а во вторых это очень крепкая и доступная по деньгам коробка, версия которой работает в паре с М275 и M279 переваривает 1000 Нм в стоке и у неё так же есть возможность доработки бублика, тормозных лент, блока клапанов и т.д.
Евгений, привет из Королёва)) Лично проехался на этом авто. Получился очень шустрый и приятный двигатель, который можно установить почти в любой автомобиль. Удачи и дальнейших продвижений ваших проектов!!))
Молодец Евгений! Видно что голова и руки из нужного места растут! И пытливость ума тоже дают результаты! Отлично! Я сам на спринте с 606 турбо, насос делал по Евгению! Жгёт как надо!))))) Браво!
молодец! мотор перебрал. красавчик. радиатор акпп правильно сделал что поставил. советую на лето термостат на 75 градусов как у меня. замерь разгон после обкатки до 100 км/ч и на 402м.
Не знаю как на Мерседес,но на тракторных моторах,таких как д260 есть отличия по шумности работа мотора,Выход поршней над блоком ,элипсность на шатунах в месте посадки вкладыша,длинна шатуна(могут "растягиваться")
Отличное видео, еще раз спасибо, надеюсь посетить, что касается моей турбо спецоперации, после спецоперации. C не ржавым выхлопом в салоне конечно будет громче ?
Привет. Есть вопросы по насосом, правда немного других моделей двигателей Мерседес, в частности серия мотора одна, но хочу поставить с большей мощности, как отразится
класный видос , подскажи пожалуйста смогу ли я на ом601 поставить VE тнвд , просто поставил компрессор дует на холостых 0,4 на оборотах небольших 1,0-1,2 просто на стоке тнвд не хвотает
Подскажите пожалуйста снял насос на Ом 616а там слепой зуб смотрит не на заводскую метку на крышке передней "на11часов а на 4часа" то есть на 180°как минимум. Я его купил себе лет 7назад. Немогу найти информацию по данному факту. Одни говорят что будет греться сильно. Что очень не хочется. Я вставил К/В метку ОТ на лимбе. На распредвале совместил обе метки (кулочки 1цилиндра разведены в разные стороны,такт сжатия) зафиксировал вал ТНВД и снял насос а там вот такая картина маслом. Попробую как вы показали 1плунжером найти по капле начало и потом гляну куда смотрит слепой зуб
думаю не только на мерседесах впуск разбивает от егр, к9к рено тоже старадает этим, впуск разбит сильнее выпуска. Тоже самое увидел и на 1.9 ваговском моторе ahf на тнвд
100000 это не просто показатель,это прямо говорит что подобный тюнинг не губит мотор,если к этому ещё сложить все факторы,а это то что,пробег уже был не малый и режимы эксплуатации.....
Вот я отмыл остальные поршня и оказалось что из оставшихся 4 только 1 нормальный. Остальные начинают сыпаться у стального кольца. Значит надо ещё 3 поршня(((
Евгений Добрый день! Выручай...прикупил себе 606 Тд на УАЗ, завожу его пока не прогреется, немного неровная работа и с турбины как- бы вылетают моментами дымные кольца( как пчихи)( как прогреется, все хорошо)насос ставил механический по твоему видео, что может быть? Свечи накала все показывают сопротивление 1,3, 1,4 ом
Доброго времени суток. А на сколько вырастает расход топлива, на 606 турбо моторе, если его раскачать до 250-300 сил? Как при этом меняется крутящий момент на низких и высоких оборотах?
200/16 300/18 350/20 Если топать, 9/7/5 секунд примерно соответствие. На морозе (достаточном охлаждении наддувочного воздуха) кпд лучше, но нет смысла - без электроники самоубийственно. ..крутящий меняется от длины "пайпов". Сделал 600мм - с ходу как Тесла.
@@user-en9es9kr2m для Гелика в 2,5т - нормальный. На 603/3,5тд - до 16. На Патриоте - 18, на Нивах любых - 13, на легковых 2,4-2,6л - 16/18, на легковых 1,6-1,8 - 10, на 5,0 - 25/35. Личный опыт, городской режим.
@@user-dk9pv1rr2n Комп я бы сказал не врёт. Может и есть какая-то разница в сто грамм. Обычный расход трасса 5.2-6.0л/100км. Бака вполне на 1000км хватает в смешанном режиме. И не надо никакой электропомойки с таким расходом ) Шесть-если придавил тапку на трассе )
Отличный обзор ремонта мотора!!! Мне кажется нужно сразу ставить 722.6 (5 ступеней ещё больше экономии) она во первых шла в паре с 606-м мотором с завода, а во вторых это очень крепкая и доступная по деньгам коробка, версия которой работает в паре с М275 и M279 переваривает 1000 Нм в стоке и у неё так же есть возможность доработки бублика, тормозных лент, блока клапанов и т.д.
Тогда мозги и т.д надо , а это дораГа😊
Спасибо за разъяснения различий между атмо и турбо! Много мифов ходит о них. Побольше снимайте таких видео
Обзор хороший! Удачи вам!
Отличное видео Евгений! 👍
Евгений, привет из Королёва))
Лично проехался на этом авто.
Получился очень шустрый и приятный двигатель, который можно установить почти в любой автомобиль.
Удачи и дальнейших продвижений ваших проектов!!))
Привет, я смотрю ты и коробку починил и движок перебрал красава👍
Молодец Евгений! Видно что голова и руки из нужного места растут! И пытливость ума тоже дают результаты! Отлично! Я сам на спринте с 606 турбо, насос делал по Евгению! Жгёт как надо!))))) Браво!
молодец! мотор перебрал. красавчик. радиатор акпп правильно сделал что поставил. советую на лето термостат на 75 градусов как у меня. замерь разгон после обкатки до 100 км/ч и на 402м.
Уф, мотор, вещь👍
Thank you keep! up the great work!!!!
Привет. Спасибо!!!
Комментарий в поддержку канала.
Как звёзды сойдутся приеду в гости.
Мерседес - это хорошо
А турбо Мерседес - ещё лучше.
🔥🔥🔥
Не знаю как на Мерседес,но на тракторных моторах,таких как д260 есть отличия по шумности работа мотора,Выход поршней над блоком ,элипсность на шатунах в месте посадки вкладыша,длинна шатуна(могут "растягиваться")
👍👍👍
Нормально
👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍.....я с Оскола как бы у нас в городе с вами пересечься??
Евгений приветствую! нет ли у вас рабочих но исправных плунжеров 6 мм на продажу по приемлемой цене? хочу на свой 603 турбо поставить.
К слову о клапанах, износ впускных клапанов это болезнь дизелей в целом, на японцах такая же история
извините что не по теме нужен ваш совет передние супорта от 124 на 190 88г/в взаимозаменяемы?
Отличное видео, еще раз спасибо, надеюсь посетить, что касается моей турбо спецоперации, после спецоперации. C не ржавым выхлопом в салоне конечно будет громче ?
Привет. Есть вопросы по насосом, правда немного других моделей двигателей Мерседес, в частности серия мотора одна, но хочу поставить с большей мощности, как отразится
класный видос , подскажи пожалуйста смогу ли я на ом601 поставить VE тнвд , просто поставил компрессор дует на холостых 0,4 на оборотах небольших 1,0-1,2 просто на стоке тнвд не хвотает
Новый руль Жень?Привет
Подскажите пожалуйста снял насос на Ом 616а там слепой зуб смотрит не на заводскую метку на крышке передней "на11часов а на 4часа" то есть на 180°как минимум. Я его купил себе лет 7назад. Немогу найти информацию по данному факту. Одни говорят что будет греться сильно. Что очень не хочется. Я вставил К/В метку ОТ на лимбе. На распредвале совместил обе метки (кулочки 1цилиндра разведены в разные стороны,такт сжатия) зафиксировал вал ТНВД и снял насос а там вот такая картина маслом. Попробую как вы показали 1плунжером найти по капле начало и потом гляну куда смотрит слепой зуб
Подскажите где находится на 606 клапан отсечки топлива?
думаю не только на мерседесах впуск разбивает от егр, к9к рено тоже старадает этим, впуск разбит сильнее выпуска. Тоже самое увидел и на 1.9 ваговском моторе ahf на тнвд
Можно ли ставить турбину на Ом 602 атмо?
7 😁👍
100000 это не просто показатель,это прямо говорит что подобный тюнинг не губит мотор,если к этому ещё сложить все факторы,а это то что,пробег уже был не малый и режимы эксплуатации.....
Какой разгон до 100? И сколько лс?
Приветствую!! Подскажите, снял поддон на атмосфернике 603 , стоят распылители для форсунок, что значит на него можно установить турбину??
Для поршней то есть
Вот я отмыл остальные поршня и оказалось что из оставшихся 4 только 1 нормальный. Остальные начинают сыпаться у стального кольца. Значит надо ещё 3 поршня(((
Привет, какой антифриз льёте?
У меня был залит красный Манол, слишком уж сильно он выедает ГБЦ
Я G13+ Синтек лью в Ом647,ОМ613 и Ом604...головы в идеале.
И на масле Лукойл синтетике многие годы езжу ))) Движки внутри как новые.
Евгений Добрый день! Выручай...прикупил себе 606 Тд на УАЗ, завожу его пока не прогреется, немного неровная работа и с турбины как- бы вылетают моментами дымные кольца( как пчихи)( как прогреется, все хорошо)насос ставил механический по твоему видео, что может быть? Свечи накала все показывают сопротивление 1,3, 1,4 ом
форсунка может лить или налив на тнвд по цилиндрам разный. я так думаю.
Привет, замечательное видео, можно ли на 604 поставить турбину и надуть 1 бар?
всё можно
Выпресовка шпильку на которой натяжитель держится. Она в постель распредвалов входит. Запресовал обратно и масло из под неё сочится. Как исправить?
Болт с планшайбой вкрути и под нее резиновое кольцо
Доброго времени суток. А на сколько вырастает расход топлива, на 606 турбо моторе, если его раскачать до 250-300 сил? Как при этом меняется крутящий момент на низких и высоких оборотах?
200/16
300/18
350/20
Если топать, 9/7/5 секунд примерно соответствие.
На морозе (достаточном охлаждении наддувочного воздуха) кпд лучше, но нет смысла - без электроники самоубийственно.
..крутящий меняется от длины "пайпов". Сделал 600мм - с ходу как Тесла.
расход конский) забавно было бы поиграться что бы расход был меньше заявленного 11 литров)
@@user-en9es9kr2m для Гелика в 2,5т - нормальный.
На 603/3,5тд - до 16. На Патриоте - 18, на Нивах любых - 13, на легковых 2,4-2,6л - 16/18, на легковых 1,6-1,8 - 10, на 5,0 - 25/35.
Личный опыт, городской режим.
Приветствую тебя Евгений, подскажи пожалуйста, какие стоят плунжера в оригинале на ом606 турбо
мда сразу видно что несмотрел его ранние ролики где он про свой авто говорил и другие ролики. 6 мм это от 606 турбо.
привет. 6мм
@@guryan124 спасибо
@@user-dk9pv1rr2n смотрел, у меня есть тнвд ом 606 , но там стоят 5.5 от w210,
Женя, а не может хон в блоке пропал из за тракторного масла джон дир?
Логика в чем?
@@vaisanentommi7037 ты женя?
@@user-ug3xb7gx8m Василий, я не понял вашу логику. Объясните пожалуйста.
Привет
Е211 Ом647 универсал АКПП 722.6 200 сил замер на расстоянии 125 км пока по расходу рекорд 3.5 л )))) Еть потенциал ещё уменьшить ,если задаться целью.
это борткомпу. а реальный расход то какой?!
@@user-dk9pv1rr2n Комп я бы сказал не врёт. Может и есть какая-то разница в сто грамм. Обычный расход трасса 5.2-6.0л/100км. Бака вполне на 1000км хватает в смешанном режиме. И не надо никакой электропомойки с таким расходом )
Шесть-если придавил тапку на трассе )
Это если с горы ехать и ветер в спину дует))) Вы походу рыбак и охотник наверное?
@@user-wf5ml3vd5v Ни то и ни другое. Просто, в отличии от завистников,я езжу на технически исправных,слегка доработанных автомобилях )
@@user-mv2qq2bc1r заводские параметры трасса 5.1 ,город 9.1 ,смешанный 6.5 на новом моторе! О чём вы?
Здравствуйте! Можно ваши контактный номер?
89208418909
а вроде как на 606 атмо должны быть прорези между цилиндров,а в этом все как на турбовом.
Нету прорезей на 604-606, они были только на 601-603 без турбин.
Красавчик