Fuite liquide refroidissement Audi A3 2006 2 litres Sportback
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Bonjour il y avait une fuite de liquide de refroidissement au dessus de la boite de vitesse au niveau de la bride de refroidissement. Il y a pas très longtemps j'avais changé le joint de la bride et de la sonde. Ce coup ci je pensais que ct le plastic de la bride qui était fissuré.Au démontage la vis de la bride n était pas serré très fort. Au remontage j ai compris pourquoi la vis n'était pas bien fixé. Le filetage dans la culasse s'est fragilisé et arraché donc la bride s'est légèrement décollé et d'ou la fuite. Je remplace la bride et je répare le filetage dans la culasse.
N'hésitez pas à me laisser des commentaires avec des j aime ou j aime pas.
Pensez à vous abonner. A bientôt
00:00 Générique
00:10 Présentation
06:42 Démontage
07:17 Vidange du vase d'expansion
08:15 Démontage de la boîte à air
11:32 démontage de la pièce
18:36 filetage arraché . Réparation du filetage
30:03 Nettoyage
36:12 Remplissage du vase d'expansion avec du liquide de refroidissement
37:54 Démarrage du moteur et vérification de l'étanchéité du circuit de refroidissement
38:12 Conclusion - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Bravo pour ton travail ,j avoue que pas facile de rester calme dans ses situations ;)
Merci beaucoup 🙂chaque soucis à une solution mais faut savoir la trouver
Bonsoir Fred. merci pour la vidéo super boulot 👍🤝🤝🤝
Très bon boulot comme d'habitude, vous avez pas de chance avec les culasses encore bravo à vous😉
Bravo pour votre courage malgré la galère imprévu du filetage mort sur bloc moteur.
Encore merci Fred 👌👍🏽
Salut Fredsympa super vidéo je viens de m'envoyer le même boulot mais sans avoir vu ta vidéo avant . Moi c'était juste le joint pété mais pas de visibilité même en ayant démonté le filtre à air donc démontage des câbles de vitesse pour pouvoir passer la glace et aller identifier la panne. Par expérience quand il y a peu d'écart dans les diamètres, dans l'alu les re taraudages peuvent souvent se faire sans perçage au diamètre préconisé.
dans cette vidéo, vous avez été parfait. je fais de la mécanique auto depuis plus de 40 ans et je dois avouer également dans le domaine, très pointu , du câblage et de la mécanique dans l'aéronautique et le spatiale . juste un petit détail, lors de la l'opération de mise en place de l'élicoi, il est préférable d'aspirer les copeaux que de passer un coup d'air comprimée. car ces derniers peuvent s'introduire on ne sait ou et provoquer une autre panne.
Salut merci du compliment le trou du filetage n est pas débouchant. Il n y a pas de risque d envoyer les impuretés aklleurs
Bonjour je suis un mécano moi-même superbe vidéo je veux m'abonner à votre chaîne à la prochaine video bien sûr bon weekend
bonjour tu peux t abonner quand tu veux même avant
Merci bonne vidéo. Super la pompe aspirante je vais en acheter. J’ai une fuite de ldr mais pas de ce côté. C’est devant, il y a aussi un tuyau en plastique noir dur.
N acheté pas cette pompe elle est merdique le circlips prends du jeu dans le plastique et ça merde après la membrane part et tu ne peu. Plus aspirer
www.manomano.fr/p/pompe-daspiration-dhuile-pompe-daspiration-de-liquides-7l-tuyaux-inclus-3830756 j ai acheté ça grosse capacité et pratique
La joie des bloc tout en alu aujourd'hui.. Rien ne vaut les anciennes et le bloc en fonte au moins il y avait moins de soucis de filetage péter
la fameuse pince spéciale colliers auto qu on achète finalement jamais... courage
porso je met pas de frein filet sur filletage alu au prochain desserage de la vis tu est sur d'avoir le meme probleme au pirt mettre du loctique etanche
Super boulot ! Elle a combien de kilomètres ton a3 ?
Salut, tuto qui tombe à merveille....mais en même temps me fait peur (par rapport au filetage culasse)...La mienne est plus ancienne, une A3 8L (phase 1 de février 2000) en 1.8T 180cv. J'ai remis du LDR plusieurs fois, ça coule du côté conducteur près de la roue. J'ai vu qu'il y en avait pas mal sur une sorte de pipe (donc le même style de pièce que toi, à peu près au même endroit). Du coup je me demande si elle est fissurée (elle a 20 ans quand même) ou si ça ne serait pas un problème de vis qui est desserrée (là par contre je n'ai rien pour réparer). Va falloir que je m'y mette bientôt. Une petite question pour le LDR, on peut mettre du jaune pour une Audi ? Bon en tout cas super tuto :-)
bonjour il vaut mieux du rose c est marquer Audi dessus le jaune c est plus Renault Audi d origine je crois que c est une autre couleur
@@FredericFredsympa C'est bien ce qu'il me semblait, merci ;-) Bon j'ai mis du jaune pour faire l'appoint à chaque fois mais je vais bientôt m'en occuper et faire une purge complète. C'est un bon petit moteur, faut en prendre soin ;-)
@18:58 : Les boules 🤨 voilà pourquoi il existe des couples de serrage que beaucoup de mécaniciens ne respectent pas malheureusement (surtout dans l’aluminium) La tentation est grande de réparer soit même mais « la meilleure façon de faire » est parfois difficile à trouver… En tout cas merci pour cette vidéo intéressante 🙂
Salut en plus même pas serrer fort car ça tournait dans le vide. TOUT CE QUI EST circuit d eau tu n as pas bcp de couplé de serrage
Bonjour quand vous dites de filetage à emporter on trouve ça où au détail chez le marchand de pièces merci s'il vous plaît
www.amazon.fr/LARS360-r%C3%A9paration-filetage-Sleeves-Helicoil/dp/B01H2XBKOM/ref=sr_1_1?hvadid=80814137002198&hvbmt=be&hvdev=c&hvqmt=e&keywords=coffret+filet+rapport%C3%A9&qid=1584107837&sr=8-1
Salut mon ami j’ai une fuite d’eau sur golf 5 1.9 Tdi moteur BRU .
Je perd de l’eau mais je ne sais pas d’où ça peut venir j’ai bien regardé sous la voiture mais je ne vois pas de liquide sur le carton c’est quand je met le chauffage en roulant que j’aperçois toutes les 2 semaines une petite basse du niveau de liquide de refroidissement.
Je précise que sur la moquette je n’ai pas de liquide.
Merci d’avance mon ami
Salut j ai eu un cas comme ça sur une C3. Pas d eau par terre et quand je roulais le liquide coulait sur le pot et s évaporer regarde au niveau de la. Baie de pare brise si il n y a pas de traces de couleur
ah tiens normand?
tellement pratique la pince à collier!
la joie des filetages pétés incroyable de rester zen et continuer de filmer...
le frein filet c'est pas que sur les boulons soumis aux vibrations normalement?
je suis de haute Normandie mais je ne suis pas normand la pince à collier il faut que j en achète une. le frein filet empeche aux vis de se desserer. ET pour le côté Zen normal ct cool regarde ces 2 vidéos et malgré ça j ai gardé mon sang froid et depuis ma voiture roule normalement vidéo 1ere fois et 15000 km après j ai voulu serrer au couple pour être tranquille et ça a fragilisé le filetage th-cam.com/video/gLNTQSxVFug/w-d-xo.html
ensuite j ai réparé et galère sur galère et depuis elle a fait pas mal de km elle a 405000 km th-cam.com/video/ugqnqLbR8fM/w-d-xo.html
Bonjour Fred
Dit moi je peux mettre de la graisse lithium sur joint de bride de refroidissement ??
Salut regarde la température de la graisse maxi moi j en ai mis sur mes pompes à eau au montage j'ai pas eu de soucis
Bonjour Fred,
moi j'ai une fuite au niveau des petits trous de la vase d'expansion.
Sur une audi a3 2.0l 2014.
!!
Bonjour si le vase est percé faut le vider le remplacer et remettre le niveau et purger
Bonjour ou se trouve votre garage SVP j'ai le même problème mais j'ai pas de fuite visiblement audi A3
Bonjour je suis un particulier et non garagiste. Tu mets un carton au sol tu fais tourner le moteur et tu regardes si ça fuit des fois ça coule sur le pot et ça s évaporé j ai eu le cas sur une C3. Tu fais le tour des durites tu regardes au niveau de la pompe à eau côté distribution. Côté sonde thermostat liquide refroidissement et sur pieces alu s. Tu devrais avoir de la couleur jaune ou rose suivant le liquide
Bonjour j'ai la même panne sur une 2010 est ce la même bride
bonjour je ne peux pas te dire comme ça car moi model 2006 et je n ai pas fait de 2010
Bonjour fred, merci pour cette vidéo. J'ai une Audi a3, 2014, roulé 70mkm. J'ai une fuite de liquide refroidissement mais aucune trace du trou.... j'ai changé le vase mais j'ai tjr le même problème. Au garage, une fois la voiture est mise sous pression aucune trace de la fuite... gggrrr elle me rends fou... as tu une idée ?
Salut tu remets bcp de liquide ? J ai eu à l époque une fuite de liquide et ça coulait sur le pot d échappement et ça s évaporer. Tu n as pas la moquette de mouillé ? Si oui voir radiateur de chauffage. Regarde si tu n as pas une pièce alu de fissuré si c et le cas tu devrais voir des Traces. Regarde aussi au niveau de la pompe à eau tu as forcément une fuite
@@FredericFredsympa au faite a chaque fois je remis 1/2 litre et c'est la 4ème fois, mais après avoir fait 50km par exemple. Au niveau de la moquette y a rien côté conducteur demain je vais vérifier côté passagers.
Si c'est une fuite caché impossible de la voir sans démonter... quand tu parles de pièces alu fissuré c'est à quel niveau ?
Pour la pompe à eau aucune idée
@@FredericFredsympa salut fred, est ce que je peux te parler en privée ? Voici mon adresse mail : cherif.tsouria@gmail.com
Merci
@@FredericFredsympa Après vérification, j'ai trouvé du ldr au niveau dune agrafe plastique qui tient le circuit métallique la pression basse de climatisation, juste en dessous du vase d'expansion, sauf erreur de ma part le ldr ne passe pas par le circuit métallique du climatisation ?? Donc comment se fait il ?
Je peux t'envoyer une photo pour mieux comprendre
pièce alu sur le bloc tu auras des traces de LDR
Bonjour, après la manipulation, ma voiture me fait des ratés, savez-vous d’où pourrez venir le problème ? Une 2.0 tdi de 2007
Salut as tu un voyant moteur d allumé? As tu fait des réparations ou C est venu direct le problème ? As tu passé la valise
bonne video par contre ne pas mettre de frein filet sur les boulons de 10 de la culasse cause aluminium, d origine il y en a pas,
comme tu en a mis la première fois que tu as change le joint, je pense c est pour cela que tu as abîmé le filetage
Salut même sans en mettre les filetages alus sont fragiles
Bonsoir Frédéric, je viens de tomber sur vôtre vidéo, j'ai actuellement une fuite de liquide de refroidissement (Je remplis mon bocal tout les jours après 20/30 kms), j'ai une fumée blanche qui sort de l'échappement, et du mal à demarrer (broutage/cale), quand j'accélère, j'entends derrière mon compteur circulé le circuit d'eau, comme s'il fuyait par le trop plein... auriez vous une idée d'où regarder pour la fuite ? (Moteur chaud tournant à l'arrêt le trop plein ne fuit pas..)
Merci d'avance pour vôtre retour..
Salut ce qui m inquiète c est fumée blanche qui sort de l échappement
Met un carton sous la voiture puis tu démarres et regarde si ça coule à droite milieu ou gauche
Merci, je regarde ce demain. Aujourd'hui aucunes fumées... ce qui m'intrigue c'est qu'on dirais que ça dégueule par le trop plein
Bonsoir quand tu remplis le vase d'expension tu te mets au dessus du niveau maxi ? si oui normal que ça déborde le bouchon du vas d'expension est muni de 2 soupapes 1 de surpression et 1 de dépression. Quand le niveau est trop haut avec la chaleur du moteur le liquide de refroidissement se dilate et en montant en pression la soupape s'ouvre et ton liquide déborde
Salut Fredsympa, non je respecte mes niveaux. Problème réglé temporairement avec un stop fuite de chez BARDAHL, j'ai rendez rendez-vous chez mon mécanicien pour une mise sous pression, mais il suspecte le joint de culasse où radiateur egr fissuré..
Bonjour,
Combien de Km la A3?
bonjour 250000 environ
@@FredericFredsympa j ai aussi une A3 2006 avec environ 250m km. Je n ai pas eu ce soucis en particulier mais le voyant liquide de refroidissement qui s allume puit s eteind en roulant. Bcp disent que c est le bocal. J ai l impression qu on a tous les mêmes problème à un moment donnée. Je suis tes vidéos et j expérimente quasi tout ce que tu as eu. Volant moteur / etrier de frein arrière...
Bonjour, Fred vous avez un garage??
bonjour non pas de garage
Vous êtes en île de France, vous pouvez réparer ma voiture?
non en normandie elle a quoi ta voiture ?
Elle me demande toujours de liquide de refroidissement, et manque de puissance
commences par chercher il y a une fuite
pauvre madame.....2x w203, beaucoup plus simple ;)
Bonjour j'ai le même problème sur ma audi a3 2l la 150 .2014 et Elles perde de l'eau de froidement j'ai la fumé blanc echappement je sais pas quoi faire quelque ma dis Juan classe 😪
Bonjour avant de dire c est le joint de culasse cherches d ou vient la fuite car si de l eau coule sur l échappement qui est chaud ça peut faire de la fumée blanche cherches l origine de la fuite
Fais tourner le moteur et met un carton sous la voiture et regarde à quel endroit ça coule
@@FredericFredsympa ça coule sur échappement
c est un tuyau de percé ?
Salut Fred, j'espère que vous allez bien?
J'ai un petit problème sur vw scirocco année 2009. Problème de refroidissement également mais je ne trouve pas la panne, nous avons tout changé, thermostat, la pipe d'eau comme tu changes dans cette vidéo, on a fait le joint de culasse, approuvé + rectification, remplacement du radiateur, kit distribution avec pompe à eau, vraiment fait tout le tour... même le refroidisseur EGR avant de faire le joint de culasse mais toujours pas ça, l'eau part et le voyant s'allume, elle monte un peu en pression quand elle est chaude. Il arrive aussi lors de forte vitesse qu'elle chauffe à + de 90° donc obligé de m'arrêter....
As tu des solution ?
Salut oui je vais bien merci quand le moteur chauffe il y a plus de pression c est normal mais si ton niveau descend forcément il y a une fuite. Sur ta voiture tu as une couleur de liquide de refroidissement donc si fuite tu devrais voir des traces de couleur. Faut que tu regardes le bâti si il n y a pas des traces d'oxydation j ai eu le cas sur une Punto aucune fuite a l arrêt et quand on accelerrait on voyait une s légère fuite par une fissuré dans le bâti. L idea tu mets un carton propre sous la voiture et tu démarres tu regardes si ça coule si tu ne vois rien c est que tu as sûrement une fuite comme j'ai eu sur mon ancienne C3 collecteur était cuit à l arrêt aucune fuite et quand je roulais ça coulait sur le collecteur d échappement et ça s évaporait ou alors tu as des durites poreuses tu devrais avoir des traces
Quand tu retirés la durite qui est sur le haut du radiateur est ce que la durite est normal ou C est boucher ? Si tartre dans les durites ça monte en pression ton vase va compenser le niveau une montée en pression et vu que le vase d expansion est équipé d une soupape de surpression le niveau va chuter et ensuite niveau bas. Ça se trouve tu as des durites bouché. Regarde ça aussi
Est-ce que le moto ventilateur tourne quand la température atteint plus de 90 degrés ?
@@FredericFredsympa Je vais essayer le carton alors car je ne vois pas de fuite.. par grosse accélération environ 130kmh il y a pleins de liquide sur le bocale et capot donc sûrement le trop pleins qui fais ça. Mais pourquoi ?
@@FredericFredsympa J'ai échangé ma durite du haut de radiateur avec celle d'un tiguan qui n'a pas de problème et le problème est toujours le même donc je pense pas que ça viens d'ici..
Et moi qui une surconsommation de liquide que je sais pas ou sais... 2.0l tdi 140 cv 2003
bonsoir c est simple tu mets un carton au sol tu fais tourner le moteur
soit si c est a droite coté distri c est ta pompe a eau soit au dessus de la boite de vitesses au niveau de la sonde ou au niveau du thermostat ou une durite ou radiateur
Je perds du liquide de refroidissement depuis que le garagiste m'ai changé la courroie de distribution.
Bonsoir commence par regarder en. Bas du radiateur si la durite a bien été remise. Car il a du la défaire pour vidanger le circuit de refroidissement. Si tu n as rien à ce niveau. Met un carton sous la voiture côté distri démarre la voiture et regarde si ça coule. Si ça coule il faut la ramener car tu as un soucis de pompe à eau
@@FredericFredsympa D'accord, je vais voir ça, merci a vous c'est vraiment sympa d'avoir pris votre temps pour me répondre. Juste une petite question, si jamais la fuite est dans la distribution sachant que ça doit faire un mois que je l'ai changé, qu'elle conséquence ça doit avoir, merci a vous et bonne soirée.
C est garantie si c est un garage et si la pompe a eau in souci il devra refaire la distribution à ses frais
@@FredericFredsympa c'est ce que je pense, encore une fois merci, bonne soirée.