E sobre os carburadores, a diferença ai no teste me pareceu pouca, mas tem que ver a questão de resposta, de baixa , retomada, provavelmente o mecânico vai ganhar em todas, se testar ele contra o CR flat vai ser bem interessante.
tenho um 4mm,tá top com carburador da rd135,mais vi uma marca de carburador num anúncio,pesquisei sobre a marca,e pelo oq eu vi,os carburadores são tops,mais fui vê o pré pra trazer pro Brasil,o mais básico ficou 650 kkk,nibbi o nome da marca. home faz mais vídeos,teu conteúdo é top demais.
Cara, eu achei o teste inconclusivo. Ficou meio vago, e a diferença real foi pouca. Não é desmerecendo , pelo contrário, eu gosto muito dos seus conteúdos, aprendo muito. Mas a forma que uso e acho a melhor de vc fazer comparações em testes é com Speedometer , gravação de tela e gopro se tiver. Nos meus testes sempre na mesma pista e procurando estar nas mesma condições e testo quanto vai der de velocidade e em quanto tempo e quantos metros. Tipo: eu mudei do comando city grau pro Vigarist4 do Jet, a moto ficou 10s mais rapida pra dar o final e depois ainda puxou mais relação. Ai mexia no ponto do comando via que a moro demorou mais pra cortar a quarta, mudei o gicle cortou antes, ate um tempo atras eu so testava com a gopro ligada e filmando a tela do celular com Speedometer e depois via os quadros, hj eu continuo gravando assim mas deixo a tela do celular gravando pra depois eu ver o Speedometer. Meu último teste foi inspirado no seu teste de magneto, eu ja andava com magneto leve, o de es sem placa que pesa 1290g contra 1520 do original da ks, entao eu aliviei o da ks e chegou em 1000g, a moto ficou 10s mais rapida cara, eu ainda vou postar esses videos, mas a moto deu 150 em 25s 680m, to muito satisfeito com o resultado, e essa semana eu mudei o comando e vem mais teste. So pra finalizar, se vc botar um suporte de celular e gravar a tela do Speedometer e estabelecer uma distância de testes tu vai ter mais parâmetros ainda.
Estou com um bura de CRF 230 não é original tá rodando certinho porém a baixa dele demora pra baixar um pouco não está com folga carburador é novo alguém sabe cono posso resolver se é regulagem, ele da lenta porém tem momentos q não baixa rápido pra lenta
E sobre os carburadores, a diferença ai no teste me pareceu pouca, mas tem que ver a questão de resposta, de baixa , retomada, provavelmente o mecânico vai ganhar em todas, se testar ele contra o CR flat vai ser bem interessante.
6:46 Esse cdi é top eu uso um desse, são 8 opções de corte de giro e 8 opcoes de ponto de ignição mas sem corte
tenho um 4mm,tá top com carburador da rd135,mais vi uma marca de carburador num anúncio,pesquisei sobre a marca,e pelo oq eu vi,os carburadores são tops,mais fui vê o pré pra trazer pro Brasil,o mais básico ficou 650 kkk,nibbi o nome da marca.
home faz mais vídeos,teu conteúdo é top demais.
Carburador de RD 135 é bão hein, eu peguei um emprestado e rodei uns dias na minha 4mm, resposta muito boa.
@@4temposbahia974 carburador top demais mano,não tenho do que reclamar
Tenho um Nibbi PE 28mm num 190,não me incomoda em nada,rende bem,fácil de acertar,ainda pus um powerjet ajustável pra complementar,top de mais
@@tubegamedicas pelo oq eu vi,o carburador é bom mano,mais o preço é salgado,mais vou tentar pegar um,pra testar.
@@dresanttosRealmente tá bem caro,o meu eu dei sorte de comprar antes da taxação do AliExpress,paguei entorno de 240 reais na época
Top em Brunão parabéns as passadas foi nervosa em Principalmente do 38mm
Coloca a moto no álcool testa os dois carburadores novamente Agr. Testa o de twister só na borboleta pra ver qual sair melhor
Top
Esse cdi tem pra biz/ pop e 50tinha tbm
E moby
Cara, eu achei o teste inconclusivo. Ficou meio vago, e a diferença real foi pouca. Não é desmerecendo , pelo contrário, eu gosto muito dos seus conteúdos, aprendo muito. Mas a forma que uso e acho a melhor de vc fazer comparações em testes é com Speedometer , gravação de tela e gopro se tiver. Nos meus testes sempre na mesma pista e procurando estar nas mesma condições e testo quanto vai der de velocidade e em quanto tempo e quantos metros. Tipo: eu mudei do comando city grau pro Vigarist4 do Jet, a moto ficou 10s mais rapida pra dar o final e depois ainda puxou mais relação. Ai mexia no ponto do comando via que a moro demorou mais pra cortar a quarta, mudei o gicle cortou antes, ate um tempo atras eu so testava com a gopro ligada e filmando a tela do celular com Speedometer e depois via os quadros, hj eu continuo gravando assim mas deixo a tela do celular gravando pra depois eu ver o Speedometer. Meu último teste foi inspirado no seu teste de magneto, eu ja andava com magneto leve, o de es sem placa que pesa 1290g contra 1520 do original da ks, entao eu aliviei o da ks e chegou em 1000g, a moto ficou 10s mais rapida cara, eu ainda vou postar esses videos, mas a moto deu 150 em 25s 680m, to muito satisfeito com o resultado, e essa semana eu mudei o comando e vem mais teste. So pra finalizar, se vc botar um suporte de celular e gravar a tela do Speedometer e estabelecer uma distância de testes tu vai ter mais parâmetros ainda.
Muito boa sua colocação.
Opa amigo queria ver com vc se um 4mm com comando eu consigo usar esse bura keilhi só que um 32 ou 34
Consumo de combustível, qual bebe mais?
boa noite pessoal tenho uma titan 150 2008 carburada como faz pra taxar pro alcool original ?
Re-acerto de taxa e acerto de giclagem.
Pistão da cg 83.
Biela pino 15.
Com esse pistão você consegue uma boa taxa.
cade o link do carburador :3
@@joaogabrieldarochanunes728 Amigo acabei de colocar na descrição blz 👍👍
Estou com um bura de CRF 230 não é original tá rodando certinho porém a baixa dele demora pra baixar um pouco não está com folga carburador é novo alguém sabe cono posso resolver se é regulagem, ele da lenta porém tem momentos q não baixa rápido pra lenta
Diafragma
pode ser Regulagem do parafuso do ar tbm
@@sh4d0wfroes74 bura é novo tá tudo zero
Já tentei e não vai
@@gustavomarques3524 vou tenta troca o coletor
Primeiro