Interessanter test. Kleiner Tipp bei den Pumpen mit dem Schlauch. Es ist einfacher erst den Schlauch aufs Ventil zudrehen und dann die Pumpe auf den Schlauch zu schrauben.
Hab seit 3 Jahren eine Lezyne Pocket Drive. Klein, leicht mit Schlauch, gut verarbeitet. ABER: ich weiss nicht wie oft ich den Ventilkern vom TL Ventil beim abnehmen des Schlauches mit rausgeschraubt hab, definitiv viel zu oft. Das ist m.E. eine Fehlkonstruktion. Heute Platten, losgepumpt und nach zwei Hüben hat sich die innere Dichtung gelöst und die Pumpe war nicht mehr zu gebrauchen. Damit ist Lezyne für mich raus, denn im Notfall muss man sich auf sein Werkzeug verlassen können.
Zur Silca Pumpe sei gesagt, dass sich der Schlauch mit der Zeit schlechter wieder reinschieben lässt. Bei mir nach ca. einem Jahr Gravel und Road mit ein paar Wett Rides geht er schon recht schlecht wieder rein. Rausziehen ist logischer Weise nicht so problematisch. Das Problem wurde mir der neuen Version vermutlich behoben (zumindest verbessert), da sie komplett mit der Gummikappe abgedeckt ist. Silca hat mir die neue mit 50% Rabatt angeboten... ich bin noch am Überlegen/Verhandeln. Ich hatte sie übrigens im Sale für 61,20€ gekauft und auch sonst zahlt man eigentlich keine 90€. Ich könnte mir vorstellen, dass die SKS auf Dauer das gleiche Problem bekommt. Für einen etwas wissenschaftlicheren Test hätte man z.b. Topeak Shuttle Gauge Digital verwenden können um die Zeit bis X Bar zu messen. Oder man misst den Druck nach 60 Sekunden pumpen. Ich hätte mir übrigens auch gewünscht, dass man die Pumpen mal mit Halter am Bike sieht. Die Silca Pumpe schaut z.b. ziemlich nice am Flaschenhalter aus.
Danke für den test…ich hab die Lezyne Pocket Drive…die ist mit Schlauch ohne Nanometer und übrigens auch so gross wie die SKS und bin mit der sehr zufrieden, was die Handhabung angeht. Tatsächlich ist die aber auch bei 3 bar am Ende und deshalb nur für MTB oder Grvl im Notbetrieb gut. Fahr deshalb immer auch mit zusätzlich Co2 für den Notfall.
Toller Test 👏🏼 Ich habe auch die Race Rocket von Topeak. Sie ist schön klein, leicht und wertig. Gefühlt muss ich aber deutlich länger als 1,5-2 Minuten damit pumpen. Das gilt aber fürs Rennrad. Ein Gravelbike habe ich nicht. Was mir mit der Pumpe immer wieder passiert: der Ventilkopf wird regelmäßig mit abgeschraubt, wenn ich den Schlauch wieder abschraube. Daher ziehe ich jeden Ventilkopf mit einer Zange fest, bevor der Ersatzschlauch in meine Satteltasche kommt. Musstest du für deinen Test Vorkehrungen treffen? Ansonsten teile ich deine Einschätzung zu den Klemmköpfen. Ich weiß nicht, wie viele Ventile ich mir damit schon verbogen habe 🙈
Nein, ich hatte keine Probleme mit dem Ventilkern. Vielleicht ist das Tubeless Ventil aber auch nur so verklebt, dass es sich nicht so leicht raus drehen lässt :-) Aber das ist dann tatsächlich ein Vorteil der Silca. Da wird nicht geschraubt also kann man auch nix raus drehen.
Für unterwegs tut die Topeak Race Rocket, ebenfalls eine Schlauchpumpe, hier ihren Dienst. Genauer gesagt zwei, meine Frau hat auch eine. Beim Bullitt ist eine dickere von BOC an Bord.
Danke für das humorvolle Video, ich werde die SKS mal testen 👍🏻🙂
Interessanter test. Kleiner Tipp bei den Pumpen mit dem Schlauch. Es ist einfacher erst den Schlauch aufs Ventil zudrehen und dann die Pumpe auf den Schlauch zu schrauben.
Guter Tipp, werde ich mal beim nächsten mal so machen.
Hab seit 3 Jahren eine Lezyne Pocket Drive. Klein, leicht mit Schlauch, gut verarbeitet.
ABER: ich weiss nicht wie oft ich den Ventilkern vom TL Ventil beim abnehmen des Schlauches mit rausgeschraubt hab, definitiv viel zu oft. Das ist m.E. eine Fehlkonstruktion. Heute Platten, losgepumpt und nach zwei Hüben hat sich die innere Dichtung gelöst und die Pumpe war nicht mehr zu gebrauchen. Damit ist Lezyne für mich raus, denn im Notfall muss man sich auf sein Werkzeug verlassen können.
Zur Silca Pumpe sei gesagt, dass sich der Schlauch mit der Zeit schlechter wieder reinschieben lässt.
Bei mir nach ca. einem Jahr Gravel und Road mit ein paar Wett Rides geht er schon recht schlecht wieder rein.
Rausziehen ist logischer Weise nicht so problematisch.
Das Problem wurde mir der neuen Version vermutlich behoben (zumindest verbessert), da sie komplett mit der Gummikappe abgedeckt ist.
Silca hat mir die neue mit 50% Rabatt angeboten... ich bin noch am Überlegen/Verhandeln.
Ich hatte sie übrigens im Sale für 61,20€ gekauft und auch sonst zahlt man eigentlich keine 90€.
Ich könnte mir vorstellen, dass die SKS auf Dauer das gleiche Problem bekommt.
Für einen etwas wissenschaftlicheren Test hätte man z.b. Topeak Shuttle Gauge Digital verwenden können um die Zeit bis X Bar zu messen. Oder man misst den Druck nach 60 Sekunden pumpen.
Ich hätte mir übrigens auch gewünscht, dass man die Pumpen mal mit Halter am Bike sieht. Die Silca Pumpe schaut z.b. ziemlich nice am Flaschenhalter aus.
Danke für den test…ich hab die Lezyne Pocket Drive…die ist mit Schlauch ohne Nanometer und übrigens auch so gross wie die SKS und bin mit der sehr zufrieden, was die Handhabung angeht. Tatsächlich ist die aber auch bei 3 bar am Ende und deshalb nur für MTB oder Grvl im Notbetrieb gut. Fahr deshalb immer auch mit zusätzlich Co2 für den Notfall.
Danke für deine Mühe, super Video.🙋♂
Toller Test 👏🏼
Ich habe auch die Race Rocket von Topeak. Sie ist schön klein, leicht und wertig. Gefühlt muss ich aber deutlich länger als 1,5-2 Minuten damit pumpen. Das gilt aber fürs Rennrad. Ein Gravelbike habe ich nicht.
Was mir mit der Pumpe immer wieder passiert: der Ventilkopf wird regelmäßig mit abgeschraubt, wenn ich den Schlauch wieder abschraube. Daher ziehe ich jeden Ventilkopf mit einer Zange fest, bevor der Ersatzschlauch in meine Satteltasche kommt. Musstest du für deinen Test Vorkehrungen treffen?
Ansonsten teile ich deine Einschätzung zu den Klemmköpfen. Ich weiß nicht, wie viele Ventile ich mir damit schon verbogen habe 🙈
Nein, ich hatte keine Probleme mit dem Ventilkern. Vielleicht ist das Tubeless Ventil aber auch nur so verklebt, dass es sich nicht so leicht raus drehen lässt :-) Aber das ist dann tatsächlich ein Vorteil der Silca. Da wird nicht geschraubt also kann man auch nix raus drehen.
@@cycleyourway genau das habe ich mir bei deinem Test auch gedacht. Ich tue mich aber auch mit den 90€ schwer.
Für unterwegs tut die Topeak Race Rocket, ebenfalls eine Schlauchpumpe, hier ihren Dienst. Genauer gesagt zwei, meine Frau hat auch eine. Beim Bullitt ist eine dickere von BOC an Bord.
Barbieri Nana wiegt 37g