วีดีโอ

Hm, also zum Zeigen war das Video schon ganz okay. Aber das Dichtband hast du bei der Überlappung nicht ordentlich verklebt - es hat am Ende einen Abstand. und der Reifen sitzt nicht richtig nach dem Booster. Der Ring an der Seite des Reifens muss überall gleich weit weg von der Felge sein.

kommt diesen Herbst ein Test einer richtigen Lampe also LUPINE ? Die SLAF oder gar eine SLAX ? (ich weiß alles sehr teuer und kaum Vergleichbar mit diesen Teelichtern hier im Video aber sind eben spitzen Lampen)

Hab seit 3 Jahren eine Lezyne Pocket Drive. Klein, leicht mit Schlauch, gut verarbeitet. ABER: ich weiss nicht wie oft ich den Ventilkern vom TL Ventil beim abnehmen des Schlauches mit rausgeschraubt hab, definitiv viel zu oft. Das ist m.E. eine Fehlkonstruktion. Heute Platten, losgepumpt und nach zwei Hüben hat sich die innere Dichtung gelöst und die Pumpe war nicht mehr zu gebrauchen. Damit ist Lezyne für mich raus, denn im Notfall muss man sich auf sein Werkzeug verlassen können.

Just the review I was looking for! 40+ who enjoys on road plus off road adventures. The choice is obvious. Thank you very much!!

Gut zu wissen ist noch, daß man bei der Konfiguration des Dura die Wahl zwischen einer Vollbild- oder Splitscreen- Anzeige hat. Damit habe ich neben der Karte auch alle für mich relevanten Daten auf einen Blick. Ein Nachteil beim Dura ist für mich die Tatsache, daß er mir die gespeicherte gpx. - Route nur in einer Richtung anzeigen kann. Eine Umkehrung der Route ist nicht möglich ! Das Re-Routing funktioniert tatsächlich nur über eine Verbindung mit Google - Maps auf dem Handy. Habe mir aber sagen lassen, daß Re-Routing zu den kompliziertesten Rechenleistungen für den Radcomputer überhaupt gehört. Ansonsten nutze ich ihn regelmässig seit Mai 24 mit allen Updates und bin sehr zufrieden - die Präzision der Krone für die Menüeinstellungen ist z.b. deutlich verbessert worden.

Gut zu wissen ist noch, daß man bei der Konfiguration des Dura die Wahl zwischen einer Vollbild- oder Splitscreen- Anzeige hat. Damit habe ich neben der Karte auch alle für mich relevanten Daten auf einen Blick. Ein Nachteil beim Dura ist für mich die Tatsache, daß er mir die gespeicherte gpx. - Route nur in einer Richtung anzeigen kann. Eine Umkehrung der Route ist nicht möglich ! Das Re-Routing funktioniert tatsächlich nur über eine Verbindung mit Google - Maps auf dem Handy. Habe mir aber sagen lassen, daß Re-Routing zu den kompliziertesten Rechenleistungen für den Radcomputer überhaupt gehört. Ansonsten nutze ich ihn regelmässig seit Mai 24 mit allen Updates und bin sehr zufrieden - die Präzision der Krone für die Menüeinstellungen ist z.b. deutlich verbessert worden.

Das Rerouting soll funktionieren solange die Coros App mit Coros Dura verbunden ist oder?

Das mit dem Solarladen klingt ja ganz nett, würde aber voraussetzen, dass ich auf Mehrtagestouren auch ausreichend Sonnenschein habe. Da das Leben aber kein Wunschkonzert ist, ist das leider nicht immer gegeben ⛅

Tatsächlich ist für mich die Akkuleistung der einzige Grund weshalb ich ein Navi kaufen würde. Da hat coros schon ein starkes Angebot. Danke für den Clip 👍

Zur Silca Pumpe sei gesagt, dass sich der Schlauch mit der Zeit schlechter wieder reinschieben lässt. Bei mir nach ca. einem Jahr Gravel und Road mit ein paar Wett Rides geht er schon recht schlecht wieder rein. Rausziehen ist logischer Weise nicht so problematisch. Das Problem wurde mir der neuen Version vermutlich behoben (zumindest verbessert), da sie komplett mit der Gummikappe abgedeckt ist. Silca hat mir die neue mit 50% Rabatt angeboten... ich bin noch am Überlegen/Verhandeln. Ich hatte sie übrigens im Sale für 61,20€ gekauft und auch sonst zahlt man eigentlich keine 90€. Ich könnte mir vorstellen, dass die SKS auf Dauer das gleiche Problem bekommt. Für einen etwas wissenschaftlicheren Test hätte man z.b. Topeak Shuttle Gauge Digital verwenden können um die Zeit bis X Bar zu messen. Oder man misst den Druck nach 60 Sekunden pumpen. Ich hätte mir übrigens auch gewünscht, dass man die Pumpen mal mit Halter am Bike sieht. Die Silca Pumpe schaut z.b. ziemlich nice am Flaschenhalter aus.

Dadurch das die Helligkeiten der Radlampen immer stärker werden ist auch bei schlecht ausgelevelter Lampe das Blenden des Gegenverkehrs nicht zu vernachlässigen. Hierzu hat bis dato anscheinend noch kein Hersteller irgend eine Idee entwickelt.

Interessanter Laden. Der Aluspeed Laufradsatz ist preislich sehr stark ! Der kommt vermutlich demnächst an mein Rad.

Bin den Schwalbe G One Speed gefahren und war sehr zufrieden. Hab das Rad gewechselt und fahre jetzt den Pirelli Cinturato Gravel H Classic und bin auch sehr zufrieden. Der Rollwiderstand ist gering, man kann auf der Straße gut Tempo fahren und auf allen anderen Wegen fühlt er sich sicherer an, als der Schwalbe (ist allerdings mein subjektives Empfinden - is`klar). Bin den Reifen über 1000 km gefahren und auch bei mir zeigt sich sehr wenig, bis gar kein Verschleiß. ABER: Danke für dein Video - sehr aufschlußreich und informativ.

"Pro" und "X" sollte im Marketing verboten werden.

Danke für dein Video zu den Carbon - Laufrädern von Carl´Z , habe mir fürs Gravelbike die Z36 gekauft und bin jetzt nach einer Saison sehr zufrieden. 🤩

7,8kg? Was ist denn das für ein rad, bzw was hast du alles verbaut. Das ist versammt leicht fürn stabdard backroad oder?

Ich habe eine Framebag von Blackburn, damit nutze ich das gesamte Rahmendreieck aus und die Flasche wandert einfach unter das Unterrohr - perfekt.

Beste Kombi auch auf Tagestouren. Fahre die TailfinTasche nun seit sie rausgekommen ist. Als Toptube Bag habe ich aber die mit dem mittigen Reißverschluss. Auf der Tailfin website gibt es Vorlagen zum Ausdrucken. So kann man mit einer selbst gebastelten Schablone genau abschätzen, ob die Tasche in den Rahmen passt. DIN A4 Drucker reicht dafür aus. Die Teile werden an Markierungen übereinander gelegt und dann zusammengeklebt.

89€ 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣 Danke für den herzlichen Lacher. Da kannst du ne Familie in Afrika nen Monat mit fürstlich ernähren. Ohjemine

Danke. Wieder ein tolles Video. Ich glaube, es wurde alles Wichtige gesagt und gezeigt. Persönlich hoffe ich ja sehr, dass die "Gattung" Gravelbikes nicht die gleich in meinen Augen unglückselige Entwicklung nimmt wie seinerzeit die Trekkingräder! Diese wurden von der Industrie immer mehr aufgemotzt und waren zum Schluss umfahrbare, mit Unkaputtbarreifen, Federvorbau ( danach Federgabel ) und Federsattelatütze "Fast"-MTBs nahe der 20 kg-Grenze. Trekkingräder OHNE Federgabel gabs einige Zeit gar nicht mehr..... Aber gut, vielleicht hat ja auch das geholfen, die so geschätzten Gravelbikes zu pushen

Tolles Video! Danke für die Infos zu dieser Tasche. Besitze auch diese Apidura Tasche aber ohne diese ''Klappen''. Anscheinend bietet Apidura seit kurzem diese Tasche auch ohne diese ''Klappen'' an. Werde mir die Tailfin Rahmentasche kaufen, eine wunderschöne Tasche LG

Gutes Video - Danke! Ich lass mal ein Abo da :-). Hab da noch eine Frage - kann ich zum Nachwachsen eine Kette (ohne Kettenschloss) öffnen und dann mit einem neuen Stift wieder verschließen, oder muss ich da ein Kettenschloss verwenden? Lg aus Österreich

Hi, du machst echt sehr gute und hilfreiche Videos. Kannst du mir vielleicht ein paar Fragen beantworten? - Die Top Tube Bag kann man doch auch anschrauben, passt die Frame Bag dann trotzdem noch da drunter oder stören die Schrauben die Riehmen der Frame Bag? - Bekommt man die Taschen wirklich nur direkt beim Hersteller oder wo hast du die bestellt?

Der Pirelli Cinturato Gravel ist auch sehr zu empfehlen :) Fahre ihn in Version H in einer härteren Mischung die gut auf Asphalt rollt. Für Gelände bekommt man den Reifen auch mit mehr Profil und einer weicheren Gummi Mischung für mehr Grip im Gelände. Bei mir nach 550km Bikepacking Tour und insgesamt ca. 800km auf dem Reifen in H (hard terrain) zeigt sich wenig Verschleiß. Der Preis ist auch nicht zu hoch. Grüße

nice vid! well done

Schaut gut aus...ich habe ein ziemliches Marken- und Farbdurcheinander am Bike...muss mich wohl mal auf was einschießen. Was für ein Lenkerband hast du da bei dem Bike dran...?

Moin in die Nachbarschaft! Ich fahre eine ähnliche Kombination (1,1 l oben, 3,5 l darunter), allerdings habe ich die Toptube-Tasche fest verschraubt. Bin sehr zufrieden damit und ja, die Tasche ist wasserdicht. In den vergangenen Jahren hatte ich viele Produkte ausprobiert, alles war irgendwie kompromissbehaftet. In diesem Jahr habe ich nochmal Geld in die Hand genommen und mich komplett mit Tailfin-Produkten ausgestattet. Aeropack mit den Mini-Panniers , die beiden Rahmentaschen und Forkpacks. Endlich baumelt nichts mehr am Lenker herum, keine Kompromisse wegen der Beleuchtung, keine mehr oder weniger flexible Arschrakete, die immer mal wieder nachgegurtet werden muss. Alles super solide und sicher am Rad, wirklich gut investiertes Geld.

Hallo. Welchen Werkzeugkoffer hast du?

Hello! Not sure if you mentioned in the video but how wide are your handlebars? Would the bag fit on 40cm bars? Thank you!

i dont like disc brakes

Ein weiterer Vorteil eines Parallelogramms ist, dass es keine Kippung nach vorne gibt, sprich, der Lenker und alles mit ihm bleibt im „Federweg“ ohne Rotation, während der Redshift nach vorne kippt

Es gibt noch den CaneCreek.

Hallo, wie sind die Überschuhe jetzt? Empfehlen Sie sie? Sind Sie enttäuscht?

Hey danke, dass du dir die Mühe gemacht hast. Super Video und hat mir total geholfen ❤ du sagst Roam und Bolt V2 sind eigentlich bis auf die Größe gleich. Aber der Bolt hat Single GPS. Merkt man das?

Erstmal Morgen und der Redshift Vorbau hat Elastomere und KEINE Federung, von der Du immer sprichst. Elastomere verhalten sich eher wie ein Dampfer. Du kannst den Redshift, weich genug eingestellt, auch mit einem Flatbar Lenker fahren!!! ..... die Länge nach vorne (Hebelwirkung) nach dem Drehpunkt am Vorbau spielt hier eine Rolle welche stärke man einbaut Übrigens damit der Redshift optimal funktioniert ist der richtige (weiche) Reifendruck sehr sehr entscheidend. ... wenn ich mit 2,5 oder 2,8bar (Conti Terra Speed 40mm) über einen leicht holprigen Wiesenweg (Trampelpfad) fahre versagt der Dämpfer spürbar fast seinen Dienst. Bei 2-2,2 Bar passt die Dämpfung vom Luftreifen perfekt zu dem der Elastomere. Ist beides perfekt hat man das Gefühl das sich beides aufsummiert. Wie zwei Wasserwellen im Gleichklang sich verstärken. Der Vecnum finde ich persönlich für ein Gravel mit schmalen Reifen etwas unpassend globig Ja wenn ich mit einem Gravel in Gelände fahren wurde so sollte dieses dann wenigtes 27,5 Reifen haben mit 50-55mm breite. Wo dann auch der globige Vorbau optisch passend wäre. Gelände,,,, hier stellt sich aber dann die logische Frage: spendier ich meinem Gelände Gravel Bike nicht direkt ne vernünftige Federgabel???? Wäre denn der nächste TEST

Vielen Dank für die Umsetzung dieses Vergleichswunsches. Sehr interessant. Ich hätte gedacht, dass der Vecnum dem Redshift überlegen ist, aber das scheint ja nicht der Fall zu sein. Dann werde ich wohl eher zum normalen Redshift greifen.

Ich fahr den G One Speed in 32mm seit ein paar Jahren am Alltagsrennrad mit Schläuchen. Der ist gut auf Asphalt und auf leichten Waldwegen. schweres Gelände würde ich damit nicht fahren. Pannen kann ich mich kaum dran erinnern, auch keine über die Schotterpisten am RheinHerneKanal. Ich meine ich habe so 30€ pro Reifen gezahlt. Dafür würde ich Ihn immer wieder kaufen.

Ich fahre seit Jahren der Schwalbe Kojak. Bin hoch zufrieden. Gibt's aber nur als Clincher.

Okay eine Frage habe ich bei dem Vorgehen. Der Booster ballert da ja die Luft mit 11 Bar rein? Wie viel Bar sind tatsächlich insgesamt drin? Denn, wie du ja erklärt hast darf da Max 1 Bar enthalten sein, sondern fliegt einem die Milch um die Ohren. Heißt das, ich muss zu erst den ventilkern einsetzen, Luft rauslassen bis 1 Bar dann wieder rausnehmen und dann Milch rein oder? Mache das zum ersten Mal und hab keine Lust auf die Sauerei😅

Diese Reifen in Deutschland zu bekommen ist scheinbar unmöglich oder wo bitte?

Das Problem ist bei dem Reifen leider das Gewicht, außer dem 30er wiegen alle anderen Größen einfach viel zu viel incl EXTREMER Gewichtsabweichungen, ich müsste 6 Stück kaufen um 2 mit wenigstens nur 8% mehr Gewicht zu haben was Schwalbe so schreibt 😅

Deine Aussage ist FALSCH, den 60er fahre ich schon seit 2 Jahren 🤘

Sehr sympathisches Review, TOP! Auch wenn ich den Reifen nie fahren werde, hast Du ihn gut verkauft ;-) LG aus Heidelberg

Ist das lächerlich, Schwalbe! Danke für das Video

Beste Tasche , seit einem Jahr im Einsatz und immer noch voll zu frieden

Top Review! Reifen sind immer ein interessantes Thema 👍🏼 Fahre ein Specialized Diverge mit den Pathfinder pro 42., mit den tubolito s tubo cx/gravel Schlauch.

Hey, evtl. ist der Tufo Speedero mal einen Test wert. Den habe ich nun näher ins Auge gefasst und hoffe der wird mein neuer Favorit. War auch von den Terra Speed sehr angetan. Nur leider verschleißen die so schnell.

Wie gut wäre ein gravel mit nur 4 oder 5 gänge... wäre völlig ausreichend.

Innensechskant* (von "Kante", nicht von "bekannt"), Drehmomentschlüssel* (ein Wort) - auch Rechtschreibprüfung ist ein nützliches Werkzeug.