FICOU MELHOR? 🤔 VW T-Cross 2025: mudou por dentro e por fora! VEJA O TESTE COMPLETO

👉 Ninguém segura o T-Cross. E não somos nós quem está dizendo isso, mas o mercado. O SUV compacto da Volkswagen fechou maio de 2024 na liderança do segmento e emplacou mais de 25 mil unidades desde o início de 2024. E já não era segredo que o visual desse cara aqui iria mudar.
👉 Lançado por aqui em 2019, o T-Cross finalmente estreia a sua primeira reestilização na linha 2025. Um tapa no visual externo que veio acompanhado de mudanças no interior e novos equipamentos de série. Será que foi o suficiente para deixar o SUV mais atraente? Confira o nosso teste com a versão topo de linha Highline com o repórter Evandro Enoshita!
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HASHTAGS
#Webmotors #volkswagen #t-cross

[@Lucas89978]

A pior coisa que a Tesla fez foi infectar as montadoras com a ideia de concentrar tudo na multimídia. Me irrita demais carros que são dependentes da tela multimídia. Botões, façam botões com um click agradável e funcionais para coisas essenciais e como atalhos. Clicou, apareceu na tela. É horrível ficar clicando em 3 etapas olhando pra tela pq não existe a facilidade de sentir onde se está clicando. Ficam dificultando e depois tem que criar uma porrada de auxílio pra evitar que a pessoa bata e ainda encarece o veículo. Aí c entra no carro, uma tela e bastante práaaaaaaastico com um tecidinho aqui e acolá.

[@marcosviniciussantana2407]

Prazer: futuro! rs...

[@carrospravoce7308]

Concordo plenamente com vc. Mas não foi a Tesla e sim os carros chineses... Tudo agora é essa tendência de touch e comando de voz... Botões físicos estão desaparecendo. E os carros virando celulares.

[@Fabio-iw1le]

Melhorou muito, agora é 99% PRÁÁÁÁSTICOOOO

[@gustavoalbuquerque5829]

falou o cara que anda de pé de boi

[@marceloalexandreklein4526]

Olha eu costumo olhar a condução do carro e os equipamentos que ele tem, não é uma prioridade ficar dando dentada no carro para ver se é macio

[@retromaniaco_br7422]

@@gustavoalbuquerque5829 É só ele comprar um Polo Robust que ele anda com o carro mais pé de boi da categoria, meu caro colega. E o T-Cross também tem acabamento de carro de pé de boi.

[@fabiocarvalho5239]

😂😂😂😂😂😂. Montadoras brincam com a cara do brasileiro. Mas pagam dinheirão nesses carros que por dentro vem com acabamento de gols né mano? 😂😂

[@viniciusvargasdeoliveira7654]

@@marceloalexandreklein4526não reclama quando você comprar o carro e daqui poucos anos ele estar uma verdadeira escola de samba de tanto batuque kkkkkk

[@tougeracing]

Razão de compra para o TCross é a versão antes do facelift tem desconto e taxa zero com 60% de entrada e 3 manutenções pagas que vai até os 30 mil km ou 3 anos. O seguro para uma mulher de 27 anos e um homem de 29 anos, moradores de Curitiba saiu 2,5k.

[@Andersonsprado]

Agora sim, vídeos em 4k. Era o que faltava. Meus parabéns. Conteúdo show

[@soraiamacedo9937]

Tenho um T-Cross e amo ! 😍

[@shoriconsultorimobiliario]

Em resumo, não é o novo Tcros da Europa, e vai vender muito mesmo assim🤷🏻‍♂️

[@othiagoxavier]

Na verdade é. Mas a versão de entrada europeia sendo vendida como topo aqui! 😂

[@josueteodoro2491]

se quem compra agrada, é o que importa.

[@gilnararibeiro6082]

Magnífico ❤

[@Matthew.768]

Carro interessante muito bonito, se tivesse grana compraria um ❤

[@joseparedes7815]

Com certeza que vai continuar vendendo bem, o t Cross ficou muito bonito.

[@ricadorates5180]

Show !!!! ❤

[@marceloalexandreklein4526]

O carro é maravilhoso!!!!! A condução destes Volkswagen é ótima, e o consumo para um carro que anda muito bem é expendido!!!! Que nave é um dos melhores sem dúvidas pena não custar só um pouquinho menos

[@cpm2k]

Não consigo mais nem olhar carro da VW. Tive um Golf mk vii 2014 highline e um polo highline 2018 , tá bom. Os carros estão iguais até hoje.

[@MayhemCKL]

Poderia ter trazido a versão R-Line com rodas aro 18 pra ficar junto com a versão Highline com uma versão mais esportivada

[@marcomartin4277]

Gostei das rodas.

[@GabrielSantos-gu1wh]

Melhor momento para comprar uma com 2 anos de uso, ou até um TAOS. Ter melhorado ou não é irrelevante, levando em consideração o preço de uma versão top, beliscando os 180 a 190 mil. Absurdo!
Taos sim tem espaço e não tem acabamento de Nivus.

[@PedroSilva-rw3mb]

Com certeza , já tem Taos 2022 Highline , com piloto adaptativo , freio eletrônico por 150 mil reais … por que cargas d’água vou gastar 40 mil reais a mais em um T Cross ? Só por causa do cheiro de zero? Tem gente que não dá valor pra dinheiro

[@GabrielSantos-gu1wh]

@@PedroSilva-rw3mb pois é ! Com acabamento bom. Só o painel superior que é plástico, mas de boa qualidade. O resto é macio e couro. Os botões do ar condicionado, igual o do Golf. Os do
Volante, todos físico. Os digitais eu não curti! Mesmo com a sensibilidade.

[@arakmaarak9005]

Ainda vou ter uma dessa.
Até avião de carreira tem plástico
A de entrada está na faixa de R$ 110.000,00 daí é só colocar os extras.
Mario Ricardo

[@emiliomurari3996]

A VW fez uma certa malandragem, pois colocou faróis full led, mas tirou os faróis de neblina e o sistema cornering light, que iluminava a cada curva que se fazia.
É um modelo caro demais, principalmente esta versão Highline, pois custa R$ 21.200,00 a mais que o Virtus Exclusive , ambos apenas com pintura metálica de acréscimo.
Concordo com que foi dito que o motor 1.0T é mais adequado ao modelo pelo equilíbrio do conjunto.

[@jucimaraoliveira813]

Melhorou muitoooo cadê o farol de neblinaaaa

[@danielmaia5927]

Incrível como a vw não respeita cada suado real que o brasileiro gasta na compra de um automóvel...

[@cleidsonneves1145]

Quem não respeita é quem compra, tá achando caro e com péssimo acabamento é só não comprar😂😂

[@albertodeoliveirabraga647]

​@@cleidsonneves1145, concordo com você. Pessoa acha caro e ainda compra ?
Assim o dinheiro chora.

[@LucasPereira-os8pw]

Enquanto tiver idiota pra comprar, ela vai lucrando, minha vó já dizia,em terra de cego quem tem um olho e rei

[@albertodeoliveirabraga647]

@@LucasPereira-os8pw o correto é:
Em terra de cego, quem tem uma PERNA é rei. Veja o Roberto Carlos.

[@dcnorio]

Compra da concorrência...você nem. ninguém é obrigado a comprar nada. 📝
Quem tem, elogia, com os devidos apontamentos. Não é dos piores.

[@othiagoxavier]

Versão Highline sempre foi para entusiastas. Porque se for por lógica pularia para o Taos.
As versões 1.0 até tem seu custo benefício, mas a 1.4 não.
Se for comprar na Emoção, vai no Tcross mesmo. Se for na Razão, pula para o Taos!
Agora engraçado dessa atualização é que todas as versões tem cara de entrada… Nem a highline parece ser uma topo rs.

[@wagnery4920]

Não sei qual emoção me faria comprar um T-Cross 😂 o resto eu concordo

[@PedroSilva-rw3mb]

Exato ! Taos com 2 anos de uso e km baixo tá custando 150 mil na versão Highline

[@334vini]

Depende do que a pessoa quer mais, se ela quer mais desempenho, vai no T-Cross 1.4 , mesmo motor do Taos e é mais leve, anda mais.

[@PedroSilva-rw3mb]

@@334vini ainda assim amigo, acho que não faz sentido pelo pacote todo, e olha que estamos falando de dois carros da mesma marca se canibalizando … é o mesmo que ir a uma lanchonete e ver no cardápio que 2 lanches custam o mesmo preço e ambos vem com o mesmo tipo de hambúrguer, mas um so vem o pão e o hambúrguer e o outro vem com bacon , maionese, queijo e alface, além do hambúrguer .. pq escolher o mais simples se o investimento é igual ou menor pra se ter o mais completo ? Entendo que o T Cross é mais leve ,, talvez faça um 0 a 100 1 seg mais rápido .. mas já dirigi ambos e não senti toda essa diferença

[@334vini]

@@PedroSilva-rw3mb Ta certo, concordo, não andei com o Taos para fazer essa comparação real. Essa versão 2025 do t Cross não teve nenhuma mudança que valha o valor e pelo o que vi tiraram o som assinado dos opcionais/item de série, única coisa que achei legal foi o sistema de segurança (ACC, controle de faixa, etc..) que já deveria ter em versões de outros anos..

[@CiceroMartinelli]

O melhor suv da categoria !

[@Eduardo-fd9xm]

Se não melhorou a demora na resposta ao acelerador, não sou candidato a ter um.

[@f.olivernog]

Na minha opinião o único pecado da VW é esse acabamento padrão Lada.

[@thiagolima5232]

esse tá melhorque tracker e creta

[@EduardoCastro-fd6dr]

Só perfumaria pra dizer que novo qual vw

[@marcussilva9543]

Porque a webmotors não posta os lançamentos da GM, queria ver um vídeo da S10 e da trailblazer nova

[@dionidias339]

Webmotors é bom anunciar venda de carro pois em uma semana vendi o meu carro.

[@LiloLorandi1]

Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.

[@G20272]

Prefiro o Taos comfortline.

[@rodrigotakamuraotaga1791]

Espero que tenham arrumado o eixo traseiro que tem fraturado nas MQB após 80.000 Km

[@acdiasjunior]

Em 2020 eu teria concordado com você.

[@andrepitanga9352]

O sistema de farol melhorou nas versões de entrada e intermediária porém na top de linha caiu a qualidade

[@CelsoColares]

"É práaaaaaaastico"

[@ricardo3758]

Sim. Menos que a comcorrência!

[@jotacarloss]

@@ricardo3758 É Práaaaaaasticooo

[@dcnorio]

Eu diria, é prático. Você não é obrigado a comprar. É isso. Compra uma Cayenne, Bentley Bentaiga, RollsRoyce

[@thiagolima5232]

meu irmão tirou um creta...tem mais plástico que esse nov tcross...o tcross ta até refinado .o creta full práaastico.

[@acdiasjunior]

@@thiagolima5232 eu já nem perco tempo. Os caras andam de Celta e criticam VW pra ganhar like.

[@roddyrodrigues6190]

E o turbo leg que existe no 1.0 tbm está presente no 1.5? Porque aluguei um 1.0 e passei raiva, tá doido, em certos momentos achei até perigoso porque o turbo leg é muito longo e se vc precisa de resposta rápida pra atravessar uma rua esquece 😢

[@enzodesenhosbr794]

Cadê os faróis de neblina? 😂

[@Rodrigobocchi]

Eu tive um por 2 anos, tirado zero, o carro é bom, a parte ruim são os barulhos. Ele parecia uma escola de samba dentro. Qualquer trepidada batia tudo.

[@KikoBolaQuadrada]

Desculpe te desmentir, vc só está querendo denegrir a marca, tenho um a 3 anos já e nem tirei zero, barulho nenhum fiii,, conta outra vai

[@Fabio-iw1le]

Eu tive um por 1 ano, passei pra frente pelo excesso de barulhos

[@KikoBolaQuadrada]

@@Fabio-iw1le Pinóquio

[@acdiasjunior]

​@@KikoBolaQuadrada Deixei o meu na concessionária e estou esperando o Taos. Realmente tem alguns barulhos, por vezes incomoda. Sinceramente falta capricho em algumas peças. O problema não é ser plástico, mas algumas coisas na porta e teto fazem barulho. Faltou também um pouco de boa vontade na concessionária pra corrigir alguns barulhos na revisão. Mas posso dizer: fiz um teste no Jeep Compass antes de decidir pelo Taos, e o mesmo barulho chato que eu tive no painel num Cronos, estava na multimída do Compass. Nem sempre painel fofinho quer dizer ficar livre de barulho.

[@eduardoscherer5660]

Folkswagen eh foda tio, jornalista com essa pronúncia?

[@marcosrodriguesdaluz2121]

A pronúncia está correta

[@hugol.bittencourt8202]

Das auto

[@audrett]

Esse projeto da Tcross ja tem data pra acabar… com a chegada dos novos Creta e Kicks … a Tcross ficará pra trás

[@GustavoOliveira-dj9zo]

O mais engraçado é ouvir o apresentador falando que a vw mexeu bastante no interior….

[@franciscofontinele4362]

👍👍

[@thiagolima5232]

tcross tá bem mais acabado que o trcaker e creta, a mm ficou legal, temuma textura macia no painel e tecido na porta . coisa que não tem nesses dois.
parabens vw

[@marcosrodriguesdaluz2121]

Meu, o cara falar que o painel digital da VW é simples, quero saber qual é o painel top desse apresentador... O painel traz traz tudo e um pouco mais de informações do carro e o cara fala em animação? O conceito de motorista foram atualizados... Se o cara entrar no carro e não tiver um Bilu Bilu... O cara fica triste... Aonde isso vai parar.....

[@foradearea2]

É um polo modificado custando o dobro que ele custava em seu lançamento

[@thiagolima5232]

compra um polo ueee. o onix suv ´´e barato?? o hb20 suv é barato??

[@gtgamer1205]

*SERÁ Q TEM + PLÁSTICO Q O FASTBACK?* 😁😁😁

[@ArturCavalcantiSilvaFilho]

Freio de mao 🙄

[@baltasarcorreatente3535]

Não mudou nada ainda bem que teremos várias marcas chinesas com preços bem competitivos como Tigo 7 que é muito mais espaçoso bonito e equipado custando 100 mil a menos se comparar com o tcross 1.4 equivalente ao Tigo 7

[@lucasmoura2797]

Desculpe mas eu nao entendo que compra um tcross enquanto a jeep esta oferecendo renegade ate 36x sem juros e com super desconto, versao 4x4 com teto solar por 160 mil....

[@ricardo3758]

O problema é que o T-Cross não tem um motor manco beberrão de óleo nem um câmbio bomba. Compre Jeep (Fiat) e seja "feliz".

[@aertonveras1]

Além de perder quase a metade ne😅, um amigo meu comprou um Renegade por 160, e depois de um ano colocaram 100mil nele pra trocar em outro😂😂😂😂​@@ricardo3758

[@lucasmoura2797]

@@ricardo3758 infelizmente ser consumidor de teclado só fortalece esses absurdos praticados pela VW, problema de óleo já resolvido a tempos e o consumo (se n for o 4x4) não é nada fora do normal, eu não só tenho um jeep como tenho um gts na garagem e sou feliz com ambos, mas fanboy de nenhum...

[@acdiasjunior]

Cara, já parou pra pensar que tem outros pontos que podem levar a uma decisão na compra? Espaço interno e porta malas por exemplo. Estou saindo de um T-Cross e indo para um Taos, e sinceramente o Compass não me empolgou nem um pouco quando andei. A compra não se define a especificação técnica ou painel fofinho, mas o prazer ao dirigir.

[@carrospravoce7308]

Tcross melhor desempenho central multimidia e espaço interno. Além de questão de concessionária Tb influencia na região da pessoa.

[@braga9517]

Ainda levando uma surra do Creta , melhor custo benefício hoje em dia

[@leviansilva1102]

Existem coisas que as montadoras adicionam que acho desnecessário. Por exemplo, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis. Para eu são desnecessários e, portanto, descartáveis.

[@Fabio-iw1le]

PlasT-Cross

[@LiloLorandi1]

Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!

[@andrezzinho11]

Melhor comentário! Achei a Msm coisa!👏🏻

[@felipeafonso7796]

Prefiro infinitamente um Creta. Acabamento muito superior.

[@oracaoebencao7802]

Hoje em dia o que mais se vê nos lancamentos de carros são propagandas pagas dendo veiculadas por youtubers.

[@mateus102112]

Incrível como não mudou nada!!!!

[@rodmgomes]

Como? A VW mexeu bastante no interior? Onde? Alguém viu? Grande decepção. Não tem nada de novo a não ser pelo sensor de ponto cego. O conjunto de farol do pacote Tech & Beats das primeiras versões do plasT-Cross Highline tinham regulagem automática do faixo do farol (agora perdeu; o farol dessa ova versão é de LED, mas pior e com menor alcance que o do modelo antigo). E então... melhorou em que?

[@Pvictorz7]

Como assim esse cara fala que prefere o 1.0 🤌🏻🤌🏻🤌🏻🤌🏻

[@emiliomurari3996]

Qual o problema disto?
Com certeza ele testou os dois e achou o 1.0T mais adequado ao tipo de veículo.

[@luizfernando2850]

​@@emiliomurari3996 quem compra geralmente esse carro é uma pessoa com família e quando essa pessoa pega uma estrada , qual você acha que seria melhor??

[@emiliomurari3996]

@@luizfernando2850
Pelo que custa o HL, sem chance.
Por valor, minha opção seria o 1.0T, mesmo com família.
Este motor menor da VW é muito bom e ninguém reclama dele.

[@ke6410]

Pelo que vi ele falou em equilíbrio, e a 1.0 realmente é mais equilibrada que essa caríssima 250 tsi

[@rodrigofelix8589]

Bonito carro, porém o preço é muito alto pela baixa qualidade que ele entrega!!!

[@LucasGiantorno]

O T Cross 2023 é muito mais bonito, e bem mais equipado, esse daí eu não curti muito.

[@thiagolima5232]

vejo a mesma frente do 23 e 24 kkkkkkkkkkkkkkkk

[@soniadiasdias8130]

Acabei de vir do lançamento e tbem.acho.o.meu 2023 mais bem acabado. Tiraram o ar condicionado traseiro e o tecido dos bancos achei muito feio. .Mudaram a cor.

[@arthursousilva1234]

Prefiro hrv

[@antoniocarneiro8423]

Gente que entrada de farol de neblina fake é essa? Cadê aquela fita de led na dianteira igual do Taos? Eu sempre vejo as pessoas com VW mas nunca gostei por isso. Eles não melhoram em nada! Único carro que cogitei ter na montadora foi o golf variant. Restante só bola fora.
Metade do pára-choque traseiro é aquele plástico Fiat da linha weekend? Tsc tsc. Chave presencial ainda é canivete? Porque o novo tiguan a chave é presencial e canivete ao mesmo tempo

[@regidiz]

Tenho um 1.4 , excelente dirigibilidade, mas esse consumo aí mostrado eh fake

[@rogeriopinheirodefarias4385]

Frente ficou bem mais bonita

[@pedrinhojatoba]

Parei de assistir quando ele disse q prefere o motor 1.0…

[@anonimodesconhecido6370]

Inacreditável como os brasileiros são tão fáceis de ser enganados! Um carro 1.0 por quase 170.000, que não possui nem farol de neblina! 😮 A Volkswagen perdeu totalmente a noção de preço seus veículos.

[@ReginaldoHenriques-de2nj]

O MÍNIMO que deveria ter era o freio de estacionamento eletrônico ! Fora isso ficou bem inferior ao T Cross europeu !

[@Rpds418]

Muito dinheiro pra pouco carro.

[@JonathasAraujo96]

Que agonia do apresentador falar folksvagen

[@lucasc.macedo5291]

Falta de costume da nossa parte em ouvir assim, pq a pronúncia está correta rs

[@caiodaris7064]

​@@lucasc.macedo5291 na Alemanha é, no Brasil é com V mesmo

[@leeandro2h1]

Bateu, morreu na carteira!

[@retromaniaco_br7422]

T-PRÁSTICO mudou quase nada. Já tem opções muito melhores.

[@eb3149]

Dá pau na multimídia, faz o L kkkk

[@jorgefiladepho5277]

Não mudou nada

[@domvalero4290]

É bonitinho mas ordinario !!!

[@jucimaraoliveira813]

Plasticoooo

[@jaymeleite350]

Passada de pano que fizeram no review

[@gilsonsilva3679]

Mudou pouco. E o carro é puro plástico além de caro. Prefiro o tiggo 7