Parabéns pelo vídeo Camila. Assisti vários canais apresentando esse carro mas vc foi a única que mostrou todas as versões, inclusive que a versão de entrada 200TSI perdeu a saída de ar traseira, que tinha no modelo anterior. Ninguém falou isso. Excelente trabalho!!
Já tive 2 TCross, é um carro muito bom! Mas realmente, o preço está pouco atrativo. Na verdade todos os carros estão caros, mas o TCross está caríssimo!
Eu tenho um t-cross 2024 é o meu terceiro e gosto muito desse carro pela praticabilidade.Quanto ao acabamento interno comparado ao meu melhorou,mas acho que devereia ter melhorado mais com materiais de toque e menos plástico duro na parte de cima.
Excelente a comparação entre os três pra ter uma noção do todo. Impressionante como o ADAS só é privilégio da 250 TSI (que é uma mosca azul pq nessa faixa de preço salgado a concorrência aperta) e, pra piorar, PAGANDO POR FORA, COMO OPCIONAL. Realmente a VW tem o queixo empinado como a Toyota. Eu sinceramente torço que os chineses provem que são bons no pós-vendas tbm e incomodem mais ainda essas montadoras tradicionais.
E nome ne amigo VW e Toyota tem anos de tradição e qualidade. Chineses não tem o mesmo compromisso com qualidade que as grandes marcas tem, portanto pra mim ainda tem muito a provar.
@@thyagoMS tbm acho que chineses tem muito a provar, mas só de saber que BYD e outras marcas passaram com louvor (5 estrelas) em avaliações rigorosas do Euro Ncap, já é um ótimo indício de ganho de qualidade em muito pouco tempo.
O T- Cross é uns dos queridinhos do Brasil!! Porém continua com o preço muito elevado... Preço de um Tiguan 2.0 350 tsi 2019/2020 que na minha opinião é muito mais carro... O grande look mesmo com todo respeito foi da VS senhoria Camila que arrasou 🎉🎉 1,80 de muito estilo!!! Parabéns pelo excelente vídeo muito bem explicado com o padrão CAMANZI DE QUALIDADE!!!
A Camila bem que tentou mas não dá pra falar muito bem desse carro. Gente, ele pode chegar a mais de 185 mil, com os opcionais. Na moral: corajoso quem é animado de pagar esse valor num carro desse viu?? Eu fico de cara.
@@adelmofilho742 dá irmão. Tem alguns carros com melhor custo benefício por aí. Com 185 mil, você já pega Corola Cross, por exemplo mas, se quiser gastar até menos por um carro melhor, vai na Caoa Chery e veja os Tiggo 7 Pró Max Drive ou Hybrid, com motor muito melhor, tecnologia e conforto.
@@adelmofilho742 dá pra fugir sim amigo. Tá aí a Caoa Chery pra provar isso. Com 135 mil você pega Tiggo 7, infinitamente superior ao T-Cross e, caso tenha uns 10 mil a mais, pega um Corola Cross. E aí???
@@Rodrigues4563 um é chinês (e eu não compro carro chinês por causa do mau gosto extremo pra design, nisso os italianos são infinitamente superiores) e o outro é mais feio que bater em mãe e é caro. Eu fico na Volkswagen mesmo. A minha ordem atualmente é Volkswagen, Fiat (mesmo com seu câmbio que eu chamo de foló de tão ruim) e Chevrolet com seus projetos chineses. Tá difícil! Chinês tem que botar o preço lá embaixo pra ver se vende alguma coisa!
Oi Camila, se tem vídeo dos Camanzi, é claro que eu assisto! Assim como vc, não me empolguei muito com o nada novo plasT-Cross. Deu 1 melhoradinha? Sim. Mas ainda é muito pouco pelo preço do carro em sua versão Highline custando o que custa. Ainda é caro para o que a VW entrega. Precisam melhorar ainda muito!. Gostamos de farol de neblina sim (ou a luz de rodagem diurna na posição dos faróis de neblina, como na versão européia). Faltou camera 360 graus, Auto Hold, Freio de estacionamento Elétrico e acabamento melhor de painel e portas.
Camila arrasou na matéria!!! Obrigado por toda a qualidade de informação! Sobre o Tcross, tenho. Pensando aqui se vale a atualização. Preço muito alto. Abraços!!!
Ooooeeiiii Camila tudo bem? Verdade seja dita o interior do Nivus e do T-Cross, nunca foi o forte deles, mas agora deu uma melhorada enfim como não existe almoço grátis, sim convenhamos o preço não é nada barato, eu estava pesquisando com o valor da versão Highline da pra comprar um VW TAOS HIGHLINE semi-novo, claro e outro também cheio de plásticos rígido s, mas pelo menos tem um visual também atualizado, só quê vende, agora se VW aumentar o valor da linha T-Cross, em vai matar de vez o VW TAOS quê na minha humilde opinião é bem melhor.. Semi novo diga se de passagem, porquê pagar+ de 200 paus em um aí sem chance, prefiro Jeep Compass Longitude, é mais barato e com um acabamento alto padrão...
@@adelmofilho742 , justamente!! O mercado exigente faz as marcas melhorarem para atender!!! Vejam os compactos, o Polo era o melhor em equipamentos, mas o Onix era mais barato e vendia mais, daí, a VW pelou o carro o que gerou críticas ( dos que não compram ), mas acabou dando certo pra ela!!!
O que melhorou no geral foi a frente com esse farol, ficou mais harmoniosa. Farol anterior tinha duas alturas e era feio. Tenho um HL 23 com farol de canhão, bem mais bonito... o preço era 175k sem teto e já tinha tirado o som do porta malas, mas consegui um ótimo desconto e acho o carro bom, motor show. Não troco por essa nova... e paguei menos do que custa essa versão Confortline..
Fiz pedido do meu, chega na proxima semana, igual do vídeo, acho uma melhor opção do que o conforteline pelo que oferece e preço, para mim ainda é a melhor opção do mercado, motor forte e economico, 3 revisões gratuitas, valor de revenda e custo baixo de manutenção, fora que designer que não fica mudando toda hora como no Creta e quem compra perde mais dinheiro com a desvalorização do carro, fora isso não tem correia banhada a oléo. hoje é a opção mais segura de investimento no mercado, não é atoa que é lider no mercado. O meu o vendedor deu um bom desconto, no site ele ficou por 152.800, paguei 145.000 na cor cinza metalico, esse pacote interactive, emplacamento gratuito e meu usado foi bem valorizado, a fip era 61.000 pegaram por 55.000, gostei bastante do atendimento da marca.
E a calibragem da suspensão. Não mudaram ou tu não falou. Eita carro duro. Estou falando, porque tenho uma 22/23 TSI com uns três pacotes adicionais. Tem quase tudo que acima dela tem. Bom carro mas acho dura. Antes tinha um Virtus. 🤗
Por estes preços deveria ter freio de mão eletrônico e auto hold pelo menos. E qual é a desculpa para não vir faróis de neblina? Eu uso muito na estrada. E aí, dona Volkswagen? Explica aí!
Comprei um t-cross agora . Realmente é um carro muito bom . Mas parte de 120.000 reais e não tem piloto automático. Triste ver isso . O Kicks com preço abaixo. Já tem.
@@adelmofilho742 eu sei, a gente pretende comprar um T-Cross novo, já temos um 2020 em casa, da primeira leva dos Sense que vinha exatamente igual o 200 TSI, agora estamos de olho no 200TSI novo, mas deu uma broxadinha.
Acho o carro muito sem sal, EU não compraria. Assisti o vídeo pra conhecer essa nova versão. Mas gostei mesmo foi da apresentação, parabéns Camanzi's pelo xanal. Cada vez melhor.
Cadê o farol com projetores que equipam as HL na versão anterior? Eu não troco a minha HL por essa, sim, só por causa do farol, não gostei do fato desse corte de custo, retirar um ítem com uma eficiência bem superior. Infelizmente troco de montadora mas não compro esse facelift. Quem sabe se resolverem colocar um farol mais condizente a versão.
Pelo amor de Deus VW, quando irão equipar a T-Cross com o freio estacionário elétrico/eletrônico? Câmera 360°, até a Duster tem!!!É incrível como vocês gostam de perder terreno pra concorrência! E eu posso falar com autoridade, porque já estou na minha segunda T-Cross...
Na verdade eu estou na segunda porque na ocasião das duas aquisições, foi o que de melhor havia! E eu nao disse que estou insatisfeito, apenas comentei que se viessem com uns três itens de série/opcionais a mais, pra mim seriam perfeitos. Só lembrando que essa é a MINHA OPINIÃO!@@Rodrigues4563
Ótimo vídeo, Camila! Porém, um Highline completo por aproximadamente R$ 190 mil não acho um bom custo benefício. Tive um T-Cross HL 19/20 e vendi neste ano. Acabei pegando um Tiggo 5x Pro Hybrid por R$ 147 mil, ou seja, pelo preço de um 200 TSI com opcionais levei um veículo com um nível de equipamentos e motorização de um HL com todos os opcionais. Na minha opinião, o valor final de um T-Cross completo deveria ser R$ 175 mil e ter um acabamento melhor, o teto, o ADAS, além do freio de mão eletrônico, auto hold, motor híbrido (mesmo que fosse um leve), ar dual zone, câmera 360, e o ACC ser stop and go, pois como vc mesma comentou no vídeo, com isto do motorista ser obrigado a frear o carro, acaba desativando o sistema e isto praticamente inviabiliza o uso do sistema na cidade, limitando o uso para rodovias.
ano passado paguei 140 em um HL 2023, com 10 mil km e cinco meses de uso na versão mais completa. É bem legal a atualizada no interior que é muito simplório, mas esse novo não me animou muito não. Ainda mais que parece que diminuiram o tanque para 50l. A autonomia com 52 já é bem ruim...
Eu comprei final do ano passado um Jeep renegade longitude dark, 185 cv, modelo 24, bem completo com esse pacote novo , por 145,9 mil o que daria pra comprar hoje só o t cross de entrada 1.0 . Então acho que o pelo preço o t Cross tá muito caro .
Nossa estava empolgado para comprar, porém ele perdeu um monte de coisas, farol de neblina, saída de ar traseira... Que decepção, já tinha decidido por ele ...Agora vou procurar outro...
Carro legal, espaço direção leve gostoso de guiar, o unico erro é que ele e baixo e por causa disso prefiro o renegade 1.3 turbo que é mais alto e bem mais forte.
Aí o pessoal vem falar que o que encarece o carro é o imposto. Conversa fiada. O que encarece o carro é a vontade de lucrar o que não conseguem no Japão, eua e Europa aliado ao fato de que no Brasil o carro é símbolo de status e o Bradley paga o que pedirem pra aparecer.
Camila sempre trazendo os melhores videos .. Sobre o carro achei mudança pouca e o preço e caro...principalmente referente o teto solar.... Poderia vir de serie os sistemas ADAS também....
Esse ADAS é invenção da Scania (pelo menos foi pela Scania que eu conheci). Lá, além de fazer tudo que esse aí faz, ele vibra o banco do motorista no lado do banco que está comendo faixa.
Tcross parece um mini perto da Camila rs… 9:00 aí que está o problema. O problema de acabamento não tá nas cores ou tecidos, mas sim nos materiais usados! Não digo para botarem pele de urso no carro, pode usar plástico, os concorrentes também usam. Mas para os mais leigos, existem sim tipos de plásticos e basta entrar em um Peugeot ou Hyundai e depois entrar em um Volks que vai perceber a diferença. Podem usar plástico por tudo, mas que seja algo bom! Sem contar com encaixes e presilhas para evitar barulhos e desencaixes com o tempo. O nome disso é Qualidade Construtiva e importa. Até porque ninguém dirige no cofre do motor ou no teto…
Um carro de quase 180 mil,com um acabamento espartano só Brasil msm,vw não respeita seus compradores brasileiros freio de mão por alavanca ainda,fico na torcida pelos chineses viu,tiggo 7 bem mas barato e acabamento de primeira linha e tecnológico tbm,ótima semana para todos nós.
@@Rodrigues4563 não tem couro porque não pode mais chamar de couro. E nem pode mais dizer que é "couro sintético". Tem lei pra isso. É proibido. Pra chamar de couro tem que ser o couro do animal que foi morto pra fazer banco. E matar boi pra fazer capa de banco não pode. A Marina Silva não deixa. Ela bate pé e faz bico. Então agora tem que chamar de vinil (o mesmo vinil do Charger R/T de 1971 a 1981).
Se você pesquisar a maioria das vendas do Tplastico é venda diteta, locadoras e firmas, compram de carreta e com desconto, bobo mesmo é o consumidor CPF, que paga o preço cheio nesse veículo!
Preço absurdo. Ninguém duvida da qualidade mecânica de um VW, mas nós demais aspectos entrega muito pouco pra um preço tão exorbitante. Diante disso, há opções bem mais interessantes no mercado. (Desse jeito os chineses farão a festa)
Com relação ao carro, não vejo avanço, pois R$145.000 é muita grana para tão pouco que o carro oferece... incluindo este monte de plástico, horrível. Camila, o vídeo ficou muito bacana.
A principal mudança que deveria acontecer não veio que é o motor 1.5 ou seja, o motor 1.4 atualizado. Esse blá-blá-blá de que o Brasil é um dos países mais rigoroso com emissão de poluentes não condiz com a realidade. Quer provar mais contundente que essa? No geral ficou muito boas as mudanças estéticas do carro.
O preço desse carro é irreal. Não é um carro ruim, mas sem condições esse valor. Completamente fora da realidade. Preço de carro no Brasil de uma forma geral estão irreais, mas esse daí tá superando. O pior de tudo é saber que muita gente ainda vai se dispor a pagar esse absurdo.
Acabou a versão sense. Era o melhor custo benefício das Suvs. Provavelmente vai vir com o motor 170TSI. Motor de `batedeira, muito fraco pelo tamnho do carro`. ACABARAM com o custo benefício da T-CROSS. O carro mudou pouca coisa e o preço é exorbitante. Não gostei não.
BOA NOITE! Gostei do vídeo acerca do T-Cross, mas, o que poderia já ter evoluído e que com certeza faltou foi o freio de estacionamento eletrônico, pois este pedaço d epau no meio do carro já está fora de moda e não combina com este segmento.
DA QUI UM DIA CLASSE MÉDIA NÃO COMPRAR MAIS CARRO MELHOR LOJAS FECHAR AS PORTAS DE VEZ OS CARRO POPULARES E MOBI META DE UM CARRO E KIWID. CARRINHO SEM GRAÇA.
Véio, escreve direito, pelo amor de Deus! Vírgula ainda se usa e eu não entendi nada! Porque você não para de comprar carro e anda de ônibus? É mais barato, você não se estressa, tem alguém pra dirigir pra você...
Volkswagen sempre com as pegadinhas tudo tudo é opcional custando o zóio da cará e continua plástico tenho um t Cross Comfortline muito ruído e algumas panes nos sistemas de monitoramento tem que melharar muito acabamento principalmente não vale o que cobra não compraria de novo não 😔
Não é nem de longe o melhar custo beneficio eles se apegam na marca wue tem história mas o consumidor está acordando tem carrosais baratos mais completos com acabamento top se não acordarem vão perder muito clientes temos que valorizar nosso dinheiro suado 😅😅😅😅😊
Com todo respeito. Mas é um carro popular refinado. Muito plástico, freio de mão manual. Nítido que é um projeto barato para encaixar no padrão que o brasileiro pode pagar. Mas também. 44% é imposto.
Na concessionária a tcross ta 195 a versao top de linha 1.4 tsi nesse valor mais caro que taos 180 , fastback abarth ta 170 mil corolla cross gr sport 195 jeep Compass longitude 197 honda ZRv 199 pagar 195 numa tcross ta doido
Tiggo 7 Sport de entrada da um pau nesse T-Cross de entrada, e se for comparar top com top o Tiggo 7 Pro Hybrid deixa o T-Cross Highline comendo poeira. Esse plástico Volkswagen é uma vergonha para uma alemã.
Vocês são muito engraçado eles manteram o preço da linha atual só que você se esqueceu que antes disso a Volkswagen foi lá e aumentou o preço do teclado 2024 ele já tinha aumentado aí agora lançaram o novo com o preço já aumentado Ou seja é um marketing já tinha aumentado o preço
Como pode um carro desse caro, com freio de mão, painel de plástico, sem farol de neblina e ainda colocando como opcional itens que deveriam vir de série. Brasileiro gosta de pagar caro e receber pouco.
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo vídeo Camila. Assisti vários canais apresentando esse carro mas vc foi a única que mostrou todas as versões, inclusive que a versão de entrada 200TSI perdeu a saída de ar traseira, que tinha no modelo anterior. Ninguém falou isso. Excelente trabalho!!
😃😍 muito obrigada!!!
Já tive 2 TCross, é um carro muito bom! Mas realmente, o preço está pouco atrativo. Na verdade todos os carros estão caros, mas o TCross está caríssimo!
@@renanvale8720 o hrv está ainda pior
E depois da reforma tributária vai ficar pior
Saudades da época que um SUV desses partia dos 70k
Bom dia.
VW não poderia ter retirado o farol de neblina.
Independente da situação das luzes.
Contudo, Vós realizou-se excelente trabalho.
É por isso que as montadoras gosta do brasileiro!!!
Ótima semana para todos. 🙏🏻
Pra você também, meu nobre!
Eu tenho um t-cross 2024 é o meu terceiro e gosto muito desse carro pela praticabilidade.Quanto ao acabamento interno comparado ao meu melhorou,mas acho que devereia ter melhorado mais com materiais de toque e menos plástico duro na parte de cima.
Excelente a comparação entre os três pra ter uma noção do todo. Impressionante como o ADAS só é privilégio da 250 TSI (que é uma mosca azul pq nessa faixa de preço salgado a concorrência aperta) e, pra piorar, PAGANDO POR FORA, COMO OPCIONAL. Realmente a VW tem o queixo empinado como a Toyota. Eu sinceramente torço que os chineses provem que são bons no pós-vendas tbm e incomodem mais ainda essas montadoras tradicionais.
E nome ne amigo VW e Toyota tem anos de tradição e qualidade. Chineses não tem o mesmo compromisso com qualidade que as grandes marcas tem, portanto pra mim ainda tem muito a provar.
@@thyagoMS tbm acho que chineses tem muito a provar, mas só de saber que BYD e outras marcas passaram com louvor (5 estrelas) em avaliações rigorosas do Euro Ncap, já é um ótimo indício de ganho de qualidade em muito pouco tempo.
O T- Cross é uns dos queridinhos do Brasil!! Porém continua com o preço muito elevado... Preço de um Tiguan 2.0 350 tsi 2019/2020 que na minha opinião é muito mais carro... O grande look mesmo com todo respeito foi da VS senhoria Camila que arrasou 🎉🎉 1,80 de muito estilo!!! Parabéns pelo excelente vídeo muito bem explicado com o padrão CAMANZI DE QUALIDADE!!!
Tu tais comparando um tiguan que hj se viesse igual ao de 2019 custaria em torno de 330k com um tcross de 180? Tem bem como ne
Gostei muito das novidades. Pacote ADAS, condução semi-autonoma. Não dá nem pra reclamar de plástico. Parabéns pelo vídeo Camila.
A Camila bem que tentou mas não dá pra falar muito bem desse carro. Gente, ele pode chegar a mais de 185 mil, com os opcionais.
Na moral: corajoso quem é animado de pagar esse valor num carro desse viu?? Eu fico de cara.
Você paga isso numa fubica concorrente ou numa fubica velha. Então não dá pra fugir muito disso não.
@@adelmofilho742 dá irmão. Tem alguns carros com melhor custo benefício por aí. Com 185 mil, você já pega Corola Cross, por exemplo mas, se quiser gastar até menos por um carro melhor, vai na Caoa Chery e veja os Tiggo 7 Pró Max Drive ou Hybrid, com motor muito melhor, tecnologia e conforto.
@@adelmofilho742 dá pra fugir sim amigo. Tá aí a Caoa Chery pra provar isso. Com 135 mil você pega Tiggo 7, infinitamente superior ao T-Cross e, caso tenha uns 10 mil a mais, pega um Corola Cross. E aí???
Por esse preço vou de Corolla Cross novo.
@@Rodrigues4563 um é chinês (e eu não compro carro chinês por causa do mau gosto extremo pra design, nisso os italianos são infinitamente superiores) e o outro é mais feio que bater em mãe e é caro. Eu fico na Volkswagen mesmo. A minha ordem atualmente é Volkswagen, Fiat (mesmo com seu câmbio que eu chamo de foló de tão ruim) e Chevrolet com seus projetos chineses. Tá difícil! Chinês tem que botar o preço lá embaixo pra ver se vende alguma coisa!
Oi Camila, se tem vídeo dos Camanzi, é claro que eu assisto! Assim como vc, não me empolguei muito com o nada novo plasT-Cross. Deu 1 melhoradinha? Sim. Mas ainda é muito pouco pelo preço do carro em sua versão Highline custando o que custa. Ainda é caro para o que a VW entrega. Precisam melhorar ainda muito!. Gostamos de farol de neblina sim (ou a luz de rodagem diurna na posição dos faróis de neblina, como na versão européia). Faltou camera 360 graus, Auto Hold, Freio de estacionamento Elétrico e acabamento melhor de painel e portas.
Opa! Valeu demais! ❤ pois é. Tb achei que faltou muito. Todo mundo queria uma nova geração e veio um facelift
Camila arrasou na matéria!!! Obrigado por toda a qualidade de informação! Sobre o Tcross, tenho. Pensando aqui se vale a atualização. Preço muito alto. Abraços!!!
Muito obrigada ❤
Ooooeeiiii Camila tudo bem? Verdade seja dita o interior do Nivus e do T-Cross, nunca foi o forte deles, mas agora deu uma melhorada enfim como não existe almoço grátis, sim convenhamos o preço não é nada barato, eu estava pesquisando com o valor da versão Highline da pra comprar um VW TAOS HIGHLINE semi-novo, claro e outro também cheio de plásticos rígido s, mas pelo menos tem um visual também atualizado, só quê vende, agora se VW aumentar o valor da linha T-Cross, em vai matar de vez o VW TAOS quê na minha humilde opinião é bem melhor.. Semi novo diga se de passagem, porquê pagar+ de 200 paus em um aí sem chance, prefiro Jeep Compass Longitude, é mais barato e com um acabamento alto padrão...
Essa lanterna traseira em led faz tempo que tem na Europa, inclusive lá o painel tem Softtouch, lá o consumidor è mais exigente
O painel do europeu Tb é de plástico...
Lá o consumidor tem poder aquisitivo maior e ganha em Euro. Essa é a diferença fundamental.
@@adelmofilho742 , justamente!! O mercado exigente faz as marcas melhorarem para atender!!! Vejam os compactos, o Polo era o melhor em equipamentos, mas o Onix era mais barato e vendia mais, daí, a VW pelou o carro o que gerou críticas ( dos que não compram ), mas acabou dando certo pra ela!!!
@@adelmofilho742 então tem que avisar isso aos Chineses, que estão com carros com acabamento superior cobrando bem menos.
T Cross é plástico na Europa também, assim como o polo.
Excelente apresentação, comparando muito bem os modelos!👏🏼👏🏼👏🏼
O que melhorou no geral foi a frente com esse farol, ficou mais harmoniosa. Farol anterior tinha duas alturas e era feio. Tenho um HL 23 com farol de canhão, bem mais bonito... o preço era 175k sem teto e já tinha tirado o som do porta malas, mas consegui um ótimo desconto e acho o carro bom, motor show. Não troco por essa nova... e paguei menos do que custa essa versão Confortline..
VW deveria ter colocado um freio de mão eletrônico. Tive um highline 21/21 com os faróis de led opcionais e eram mais modernos que este 2025
O problema é o preço, simplesmente isso
Pagamos caro no básico.
É um bom carro
A atualização ficou top. Só faltou a VW melhorar a suspensão. Melhorar os plásticos da caixa de roda para diminuir o barulho.
Fiz pedido do meu, chega na proxima semana, igual do vídeo, acho uma melhor opção do que o conforteline pelo que oferece e preço, para mim ainda é a melhor opção do mercado, motor forte e economico, 3 revisões gratuitas, valor de revenda e custo baixo de manutenção, fora que designer que não fica mudando toda hora como no Creta e quem compra perde mais dinheiro com a desvalorização do carro, fora isso não tem correia banhada a oléo. hoje é a opção mais segura de investimento no mercado, não é atoa que é lider no mercado. O meu o vendedor deu um bom desconto, no site ele ficou por 152.800, paguei 145.000 na cor cinza metalico, esse pacote interactive, emplacamento gratuito e meu usado foi bem valorizado, a fip era 61.000 pegaram por 55.000, gostei bastante do atendimento da marca.
Formidável, o vídeo Camila Camanzi.
T-Cross 2025 ficou mais refinado.
Bacana!
Refinado? Acabamento de carro de entrada. Freio manual. Não tem isolamento acústico.
Muito obrigada ❤
E a calibragem da suspensão. Não mudaram ou tu não falou. Eita carro duro. Estou falando, porque tenho uma 22/23 TSI com uns três pacotes adicionais. Tem quase tudo que acima dela tem. Bom carro mas acho dura. Antes tinha um Virtus. 🤗
Por estes preços deveria ter freio de mão eletrônico e auto hold pelo menos. E qual é a desculpa para não vir faróis de neblina? Eu uso muito na estrada. E aí, dona Volkswagen? Explica aí!
Custo.
Comprei um t-cross agora . Realmente é um carro muito bom . Mas parte de 120.000 reais e não tem piloto automático. Triste ver isso . O Kicks com preço abaixo. Já tem.
Gostei do "Entradaline" e do Confortline.
❤ lindo carro 3:03 ótimo semana pra todos
O problema é que os plástico estão presentes em todos os concorrentes, muitas vezes as pessoas não criticam tanto
Que chinelagem tirarem a saída de ar traseira, no 2024 tinha
Tinha na versão Standard (que a Volkswagen morre de vergonha de chamar de Standard então chama de 200 TSI)?
@@adelmofilho742 eu sei, a gente pretende comprar um T-Cross novo, já temos um 2020 em casa, da primeira leva dos Sense que vinha exatamente igual o 200 TSI, agora estamos de olho no 200TSI novo, mas deu uma broxadinha.
Coloco + R$ 10.000 e pego o novo Corolla Cross !!! A VW vai afundar com esses preços
Acho o carro muito sem sal, EU não compraria. Assisti o vídeo pra conhecer essa nova versão. Mas gostei mesmo foi da apresentação, parabéns Camanzi's pelo xanal. Cada vez melhor.
❤❤❤ feliz! Obrigada
Cadê o farol com projetores que equipam as HL na versão anterior? Eu não troco a minha HL por essa, sim, só por causa do farol, não gostei do fato desse corte de custo, retirar um ítem com uma eficiência bem superior. Infelizmente troco de montadora mas não compro esse facelift. Quem sabe se resolverem colocar um farol mais condizente a versão.
Peraí, então ele tem farol de neblina integrado no farol ou perdeu o farol de neblina de vez?
Perdeu de vez.
Pelo amor de Deus VW, quando irão equipar a T-Cross com o freio estacionário elétrico/eletrônico? Câmera 360°, até a Duster tem!!!É incrível como vocês gostam de perder terreno pra concorrência! E eu posso falar com autoridade, porque já estou na minha segunda T-Cross...
Nunca! Pelo menos não em carros de fabricação nacional.
Se você está na segunda T-Cross, é o tipo de cliente que eles procuram ou seja: os que reclamam mas vão lá e pagam o preço que eles cobram.
@@Gvieira323A Duster tem câmera 360°, o Fastback tem freio estacionário eletrônico e por ai vai...
Na verdade eu estou na segunda porque na ocasião das duas aquisições, foi o que de melhor havia! E eu nao disse que estou insatisfeito, apenas comentei que se viessem com uns três itens de série/opcionais a mais, pra mim seriam perfeitos. Só lembrando que essa é a MINHA OPINIÃO!@@Rodrigues4563
@@luizmaria9695 não. Ele tem freio de estacionamento eletromecânico. É ERRADO FALAR EM FREIO DE ESTACIONAMENTO ELETRÔNICO.
Vc e muito fofa apresentando esses vídeos beijão minha linda
Loucura! Quero ver uma comparação com Tiggo 7 Sport.
coitado do tcross
Bom dia e paz obrigado gostei 👏👍
Bom vídeo!
Obrigada 😃
Ótimo vídeo, Camila!
Porém, um Highline completo por aproximadamente R$ 190 mil não acho um bom custo benefício.
Tive um T-Cross HL 19/20 e vendi neste ano. Acabei pegando um Tiggo 5x Pro Hybrid por R$ 147 mil, ou seja, pelo preço de um 200 TSI com opcionais levei um veículo com um nível de equipamentos e motorização de um HL com todos os opcionais. Na minha opinião, o valor final de um T-Cross completo deveria ser R$ 175 mil e ter um acabamento melhor, o teto, o ADAS, além do freio de mão eletrônico, auto hold, motor híbrido (mesmo que fosse um leve), ar dual zone, câmera 360, e o ACC ser stop and go, pois como vc mesma comentou no vídeo, com isto do motorista ser obrigado a frear o carro, acaba desativando o sistema e isto praticamente inviabiliza o uso do sistema na cidade, limitando o uso para rodovias.
Faltou freio de maio eletrônico, e motor 1.5 tsi é uma lanterna diferenciada
ano passado paguei 140 em um HL 2023, com 10 mil km e cinco meses de uso na versão mais completa. É bem legal a atualizada no interior que é muito simplório, mas esse novo não me animou muito não. Ainda mais que parece que diminuiram o tanque para 50l. A autonomia com 52 já é bem ruim...
Caríssimo! Tiggo 7 Sport manda lembrança
Camila Camanzi é a melhor. Amarok ainda vem?
❤️❤️❤️ vem, mas tb sem grandes novidades assim como o T-Cross
Eu comprei final do ano passado um Jeep renegade longitude dark, 185 cv, modelo 24, bem completo com esse pacote novo , por 145,9 mil o que daria pra comprar hoje só o t cross de entrada 1.0 . Então acho que o pelo preço o t Cross tá muito caro .
Nossa estava empolgado para comprar, porém ele perdeu um monte de coisas, farol de neblina, saída de ar traseira... Que decepção, já tinha decidido por ele ...Agora vou procurar outro...
Carro legal, espaço direção leve gostoso de guiar, o unico erro é que ele e baixo e por causa disso prefiro o renegade 1.3 turbo que é mais alto e bem mais forte.
Aí o pessoal vem falar que o que encarece o carro é o imposto. Conversa fiada. O que encarece o carro é a vontade de lucrar o que não conseguem no Japão, eua e Europa aliado ao fato de que no Brasil o carro é símbolo de status e o Bradley paga o que pedirem pra aparecer.
Camila sempre trazendo os melhores videos .. Sobre o carro achei mudança pouca e o preço e caro...principalmente referente o teto solar.... Poderia vir de serie os sistemas ADAS também....
Esse ADAS é invenção da Scania (pelo menos foi pela Scania que eu conheci). Lá, além de fazer tudo que esse aí faz, ele vibra o banco do motorista no lado do banco que está comendo faixa.
Concordo. Mas pelo menos mantiveram os preços. Vamos ver até quando. E muuuito obrigada ❤
@@CarroscomCamanzi camila podia dizer sua opinião, qual vc acha melhor entre hrv touring e esse novo tcross highline?
Gostei do highline
Pelo preço, deveria vir com acabamento para os trilhos dos bancos....
Deveria ter acabamento exatamente onde ninguém olha. Só você.
Exatamente, essa é a minha opinião, falo somente por mim, agora vc tem procuração pra falar por todos né, hum amostradinho....😂
Mudou da água pra água de torneira...
Mudou da água mineral pra água mineral com gás.
@@adelmofilho742 kkkkkkkkkkkkk
Tcross parece um mini perto da Camila rs…
9:00 aí que está o problema. O problema de acabamento não tá nas cores ou tecidos, mas sim nos materiais usados!
Não digo para botarem pele de urso no carro, pode usar plástico, os concorrentes também usam. Mas para os mais leigos, existem sim tipos de plásticos e basta entrar em um Peugeot ou Hyundai e depois entrar em um Volks que vai perceber a diferença.
Podem usar plástico por tudo, mas que seja algo bom! Sem contar com encaixes e presilhas para evitar barulhos e desencaixes com o tempo. O nome disso é Qualidade Construtiva e importa. Até porque ninguém dirige no cofre do motor ou no teto…
😂
Um carro de quase 180 mil,com um acabamento espartano só Brasil msm,vw não respeita seus compradores brasileiros freio de mão por alavanca ainda,fico na torcida pelos chineses viu,tiggo 7 bem mas barato e acabamento de primeira linha e tecnológico tbm,ótima semana para todos nós.
Tiggo desvaloriza muito China meu amigo
Carrinho até charmoso, o q explica um carro deste valor não ter um freio de mão eletrônico?
176.000 😮 fala sério...
Essa padronagem de tecido bancos dá alergia. Horrível... fora outros itens deafasado. Só o preço que não é.
Na verdade, ele pode chegar a 185 mil com todos os opcionais. O carro não tem nem couro no descansa braço das portas, não tem câmera 360⁰.
@@rodrigaum-t7s então diz o que devia mudar, mande currículo pra VW e faça as modificações que desejar!
@@Rodrigues4563 não tem couro porque não pode mais chamar de couro. E nem pode mais dizer que é "couro sintético". Tem lei pra isso. É proibido. Pra chamar de couro tem que ser o couro do animal que foi morto pra fazer banco. E matar boi pra fazer capa de banco não pode. A Marina Silva não deixa. Ela bate pé e faz bico. Então agora tem que chamar de vinil (o mesmo vinil do Charger R/T de 1971 a 1981).
@@adelmofilho742você é advogado da marca pra estar tentando rebater as críticas ao veículo em todos os comentários? A VW não está nem aí pra você.
Parabéns
Além do prástico como dis nosso amigo Lucas Torres o freio giromba por 176 picapaus malandri ai não dá né dona Volkswagen
E a versão sense?
Se você pesquisar a maioria das vendas do Tplastico é venda diteta, locadoras e firmas, compram de carreta e com desconto, bobo mesmo é o consumidor CPF, que paga o preço cheio nesse veículo!
Não são a maioria, cerca de 49% em média, mas sim a VW é muito dependente de vendas diretas, o que não reflete a preferência do público.
A bicicleta vem de brinde ?
2:00 Se concentrou, onde está o farol IQ. light?
Preço absurdo. Ninguém duvida da qualidade mecânica de um VW, mas nós demais aspectos entrega muito pouco pra um preço tão exorbitante. Diante disso, há opções bem mais interessantes no mercado. (Desse jeito os chineses farão a festa)
Carroça cheia de plástico, ultrapassada e superfaturada, só vende aqui no quinto mundo mesmo...
faltou falar sobre a versao Sense a verdadeira de entrada
A destinada ao público pcd não teve alteração alguma e nem foi citada na apresentação
camila lindona 👍🏾
O modelo de entrada tem aplique lateral externo nas portas, escrito TCROSS na porta traseira. porque as outras não tem ???
Isso é acessório
Com relação ao carro, não vejo avanço, pois R$145.000 é muita grana para tão pouco que o carro oferece... incluindo este monte de plástico, horrível.
Camila, o vídeo ficou muito bacana.
Deus do céu - este prastico pra tampar onde era o farol de neblina ficou uma gambiarra “top”.😢
Título correto seria NOVO PLAST-CROSS 2025
Quando falou preço já deixei pra lá.
No mercado temos várias opções com preços mais atrativos.
A principal mudança que deveria acontecer não veio que é o motor 1.5 ou seja, o motor 1.4 atualizado.
Esse blá-blá-blá de que o Brasil é um dos países mais rigoroso com emissão de poluentes não condiz com a realidade.
Quer provar mais contundente que essa?
No geral ficou muito boas as mudanças estéticas do carro.
Me admira deixarem ainda o 4 cilindros 1.4. Em breve aqui vai ser a terra do 1.0 3 cilindros.
O meu comentário é pra vc.
Camila,vc é lindamente Gatissima ❤❤❤❤
Eu já pedi o meu
O Voyage 2013 já abaixa o retrovisor na hora que engata a ré
O preço desse carro é irreal. Não é um carro ruim, mas sem condições esse valor. Completamente fora da realidade. Preço de carro no Brasil de uma forma geral estão irreais, mas esse daí tá superando. O pior de tudo é saber que muita gente ainda vai se dispor a pagar esse absurdo.
Qual seria o preço real?
@@adelmofilho742 algo que não fique tão distante da renda média.
Boa tarde com esse valor tinha que ser o motor 1.4 no mínimo
As pessoas reclamam de tudo, se chive querem sol, se faz sol , querem chuva,
Vejo muitos falando que é plástico, é só não comprar ué.
Tecnológico e boa mecânica, apesar do preço. Mas acabamento continua horrível, para um veículo nesse valor.
Eu acho bem honesto.
Sempre explicando direitinho parabéns parabéns, porém esqueceu de falar desse freio de mão ridículo 😂😂😂😂
Ahahahah como é só um facelift eu sabia que isso não ia mudar. Foi só uma aplicação de botox no carro pra ficar mais moderninho ahhaha
Compara isso, de 145.000,00, com o Tiggo 7 de entrada. Tem que ser louco para achar o t-cross melhor.
Camila, um freio de mão eletrônico e menos plásticos.... E o sistema ADAS deveria ser de série no HL pelo preço.
Concordo
O porta-malas diminuiu? Eram 373 litros
Eu acho que ela falou errado. 323 litros era porta malas de Chevette! E dava pra gente viajar muito bem!
As mudanças foram tão "perceptíveis", que se eu ver o novo modelo na rua, nem perceberei...
Acabou a versão sense. Era o melhor custo benefício das Suvs. Provavelmente vai vir com o motor 170TSI. Motor de `batedeira, muito fraco pelo tamnho do carro`.
ACABARAM com o custo benefício da T-CROSS.
O carro mudou pouca coisa e o preço é exorbitante. Não gostei não.
Desempenho se resolve também com acerto de câmbio.
Agora não tem mais duferença.... todos é para senador!!!! rss
BOA NOITE! Gostei do vídeo acerca do T-Cross, mas, o que poderia já ter evoluído e que com certeza faltou foi o freio de estacionamento eletrônico, pois este pedaço d epau no meio do carro já está fora de moda e não combina com este segmento.
Boa noite gente linda 😂
DA QUI UM DIA CLASSE MÉDIA NÃO COMPRAR MAIS CARRO MELHOR LOJAS FECHAR AS PORTAS DE VEZ OS CARRO POPULARES E MOBI META DE UM CARRO E KIWID. CARRINHO SEM GRAÇA.
Véio, escreve direito, pelo amor de Deus! Vírgula ainda se usa e eu não entendi nada! Porque você não para de comprar carro e anda de ônibus? É mais barato, você não se estressa, tem alguém pra dirigir pra você...
Sou mais um Tiggo 7 pro Hybrid por 170 mil
Muito mais carro e muito mais moderno e com melhor acabamento
A Volks ri do brasileiro com estes preços!
Soft touch em cima do painel, quem dirige tocando em cima do painel? Qual passageiro vai tocar em cima do painel e na parte superior das portas??
Nada a ver com tocar ou nao . Tem a ver com a sofisticaçao do acabamento .
@@silviosilva4192 exato! Além de menor chance de barulhos internos com o tempo. Tem a ver com pagar caro e receber menos qualidade
Volkswagen sempre com as pegadinhas tudo tudo é opcional custando o zóio da cará e continua plástico tenho um t Cross Comfortline muito ruído e algumas panes nos sistemas de monitoramento tem que melharar muito acabamento principalmente não vale o que cobra não compraria de novo não 😔
Não é nem de longe o melhar custo beneficio eles se apegam na marca wue tem história mas o consumidor está acordando tem carrosais baratos mais completos com acabamento top se não acordarem vão perder muito clientes temos que valorizar nosso dinheiro suado 😅😅😅😅😊
Com todo respeito. Mas é um carro popular refinado. Muito plástico, freio de mão manual. Nítido que é um projeto barato para encaixar no padrão que o brasileiro pode pagar. Mas também. 44% é imposto.
Na concessionária a tcross ta 195 a versao top de linha 1.4 tsi nesse valor mais caro que taos 180 , fastback abarth ta 170 mil corolla cross gr sport 195 jeep Compass longitude 197 honda ZRv 199 pagar 195 numa tcross ta doido
Só falta abaixar o preço para ganhar do Tigo 7 Sporte
Tiggo 7 Sport de entrada da um pau nesse T-Cross de entrada, e se for comparar top com top o Tiggo 7 Pro Hybrid deixa o T-Cross Highline comendo poeira. Esse plástico Volkswagen é uma vergonha para uma alemã.
A Volks como sempre como a cabamento mais porco e vergonhoso. Parece um polo de entrada que tomou esteróides. Nós somos os culpados por isso tudo.
Faltou o freio mão eletrônico, sem os faróis de neblina ficou mais feio, deveria ter trocado o parachoque para não ter tampa nos buracos dos faróis
Vindo de frente parece um Poly Robust 😅😅
Vocês são muito engraçado eles manteram o preço da linha atual só que você se esqueceu que antes disso a Volkswagen foi lá e aumentou o preço do teclado 2024 ele já tinha aumentado aí agora lançaram o novo com o preço já aumentado Ou seja é um marketing já tinha aumentado o preço
Como pode um carro desse caro, com freio de mão, painel de plástico, sem farol de neblina e ainda colocando como opcional itens que deveriam vir de série. Brasileiro gosta de pagar caro e receber pouco.