Este comparativo deveria ser com o T-Cross Confortline com teto, aà sim seria um comparativo justo em motor 1.0 turbo e preço para ambos. Para o T-cross Highline o comparativo certo seria o Hyundai Creta Ultimate 2.0.
Eu acho que eles quiseram sÃģ mostrar que com o preço, dÃĄ pra pegar o T-Cross 1.4 se adicionar mais 5 mil reais. Claro, nÃĢo pode adicionar nada alÃĐm do pacote que jÃĄ vem nele de sÃĐrie. Apesar de que se a pessoa jÃĄ chegou nesse patamar, melhor jÃĄ "investir" no motor aspirado e de excelentÃssima manutençÃĢo do Creta Ultimate. Comprei um carro com motor Turbo, puta que pariu, ÃĐ cheio de frescura pra cuidar do carro. Meu Corolla 2011 nÃĢo arreda o pÃĐ nem pra gasolina adulterada, mas se tu nÃĢo espera 30s pra acelerar a Tracker ao ligar, o carro pede arrego e logo logo vai parar em oficina.
@@ViniRustAlvesolÃĄ, amigo. TambÃĐm compartilho da mesma preocupaçÃĢo com relaçÃĢo aos motores turbo. Por curiosidade, qual carro com motor turbo vocÊ possuiu?
E por que diabos o Creta ÃĐ a versÃĢo Platinum e nÃĢo a Ultimate!? O Tcross Highline base custa $176k. Com todos os opcionais como no vÃdeo chega ÃĄ $190k. O Creta Ultimate $186k. Logo nÃĢo faz o menor sentido comparar o Volks com a Platinum do CretaâĶ
@@noobdebusca1757E cadÊ o empecilho?? Eles falam claramente no vÃdeo FAIXA DE PREÃO! Mas se motor for a questÃĢo sÃĢo 167cv do Hyundai contra 150 do Volks. E nÃĢo faz o menor sentido comparar com 1.0 do Creta com 120cvâĶ
Essa facelift da tcross aqui no BR trouxe um aspecto menos refinado comparado a geraçÃĢo anterior, e o pior erro foi tirar os farois com projeto e as lues de neblina.
à muita grana em ambos... peguei um platinum 2022 final do ano passado com teto e varios acessÃģrios esportivos e a parte superior plotada por 139, pra mim foi um Ãģtimo negÃģcio, assim que terminar de pagar ja consigo um bom valor no "novo" com motor.1.5 que ja serÃĄ seminovo por uma diferença relativamente pequena... Mas uma coisa ÃĐ fato, consumo na cidade ÃĐ triste, ainda mais onde eu moro que tem varios morros... ÃĐ um tanque a cada 2 semanas, . Mas ta valendo, conforto dele ÃĐ o melhor do que eu pude testar e a questÃĢo do espelhamento sem fio resolvi com o acessÃģrio CarlinKit 5.0 por 180 reais rsrsrs
Amigo, nada de decepcionante. Se for 1 tanque a cada 15 dias, vocÊ gasta 2 tanques em 1 mÊs. O que eu gasto no meu ultimate, muito parecido com o que eu gastava no meu city 1.5 aspirado que eu tinha. TÃĄ ÃĐ de bom tamanho para o porte do carro e muitas elevaçÃĩes que pegas.
Eu acho muito engraçado como a galera gosta de bater no plÃĄstico nos carros da VW, mas quando chegam nos MESMOS PLÃSTICOS nos outros carros, dizem que ÃĐ plÃĄstico mas ÃĐ diferente. Isso engaja pq a galera adora falar da VW, mas todos os concorrentes diretos sÃĢo a mesma coisa.
O que pesa na VW ÃĐ a aparÊncia pobre dos plÃĄsticos, mas em quantidade e em qualidade se vÊ o mesmo na maioria dos SUVs compactos do segmento. Os que se sobressaem verdadeiramente em acabamento sÃĢo o Renegade e, principalmente, o Tiggo 5x.
Ah bonito os 2 carros porÃĐm iria de T-Croos outra pegada e se eu precisar de um porta malas maior ele dÃĄ essa opçÃĢo prefiro o T- Croos mesmo mais o Creta tambÃĐm ÃĐ um bom carroð
Um creta limited safety vocÊ ainda consegue pegar por um preço mais honesto. Paguei 132.990 num 24/24 0km no bÃīnus de março. Nessas condiçÃĩes, o Creta passa a oferecer muito mais que esse T-cross, por causa da tecnologia que jÃĄ dispÃĩe nessa versÃĢo intermediÃĄria. Outro ponto importante ressaltar, que vendo um do lado do outro vocÊ consegue perceber que o Creta tem mais perfil de SUV, enquanto o T-Cross tem mais uma pegada de crossover.
Sem dÚvida nenhuma o Creta ,gosto de conforto, em termos de motorizaçÃĢo deveria ter comparado ambos q fossem iguais. Muitos estÃĢo falando do tiggo , realmente ÃĐ um carro lindo mas nÃĢo tem concessionÃĄrias, quando precisa de peças ÃĐ um Deus q nos acuda, pÃģs venda ÃĐ pÃĐssimo, entÃĢo serÃĄ q vale a pena? Aqui na minha regiÃĢo as trÊs maiores cidades do sul de minas nÃĢo tem concessionÃĄria da Caoa. Eu tenho um Creta limited e vou trocar por outro Creta logo logo. Carro da Hyundai sÃģ levo para revisÃĢo.
Nao gosto do T Cross. Iria comprar o Creta Platinum por 154.000,00, mas acabei comprando o Tiggo 5x Pro Max Drive Hybrid, por 143.000,00 e sinceramente, estou adorando o carro. Muito confortÃĄvel, tecnolÃģgico e anda bem.
Ãnico item semi autÃīnomo que nÃĢo abro mao em um carro 2025 ÃĐ frenagem autÃīnoma de emergÊncia, as vezes ta distraÃdo no trÃĒnsito, evita um prejuÃzo. As ruas cada dia mais cheias, congestionamento nem se fala, entÃĢo acho que nÃĢo dÃĄ pra comprar um carro 0 hj nesse preço sem
Qualquer 1.0T comparado ao 1.4T da VW vai perder feio em desempenho por motivos mais do que Ãģbvios. Sugiro a Webmotors refazer este comparativo colocando o T-Cross Comfortline 1.0T completo contra o mesmo Creta Limited safety.
Prefiro o VW T-Cross. Concordo com o inscrito @joaomargonar1387 onde ele escreve que o T-Cross correto deveria ser a versÃĢo comfortline 200 TSI. Entendo que o Creta nÃĢo empolga em produto e dirigibilidade. Isso ÃĐ sÃģ a minha opiniÃĢo.
@@robertobortolon1530 OlÃĄ Roberto, saudaçÃĩes! à visto que vocÊ jÃĄ se deu muito bem com o Creta. Conforto e Dirigibilidade ÃĐ muito importante para o retorno do seu dinheiro aplicado no veÃculo. Seja muito feliz e aproveite ao mÃĄximo o seu bem.
@@robertobortolon1530 serio Roberto e o consumo como esta? Estou pra comprar so nao sei se espero o lançamento do N Line 2025 pois ÃĐ esse que eu tava na duvida, ou Tcross Highline 1.4 completo.
tcross muito melhor sem dividas. O acabamento do creta ÃĐ melhor, mas sÃģ serve pra cidade, pois eu jÃĄ fiz viagens longas com ele ÃĐ o banco acaba com o motorista e passageiros. VÃĄrias pessoas tb reclamam.
Na faixa de preço do T Cross 1.4 turbo 0 KM eu iria de Creta Ultimate 2.0 0KM maior durabilidade e menor custo de manutençÃĢo a mÃĐdio e longo prazo... Motor com corrente de comando ao invÃĐs da de borracha da T Cross... 2.0 aspirado sem turbina nem injeçÃĢo direta... Creta motor e perifÃĐricos de alto valor para pelo menos 300 mil kms sem grandes intervençÃĩes, cÃĒmbio mesma coisa se trocar o Ãģleo cd 50 mil kms e com 150 mil kms trocar o filtro de Ãģleo do cÃĒmbio... Eu particularmente jÃĄ prefiro trocar de carro a 50 mil kms ou 5 anos pq vier primeiro... Por isso eu e minha esposa evitamos ao mÃĄximo morar a a no mÃĄximo 7 KMS dos nossos empregos... E procuramos manter uma boa logÃstica para evitar desperdÃcios... Gasolina cara, carros descartÃĄveis e a soma da falÊncia ... Pq mesmo com garantia de 5 anos ÃĐ perigoso levar prejuÃzo pois sempre eles negam a garantia... Tenho um HB20 Sport TGDI automÃĄtico 2021 comprei 0KM em Setembro de 2020 atualmente ele tem 39 mil KMS atÃĐ Junho do ano q vem com toda ctz chegarÃĄ bem perto dos 50 mil kms daà e a hora da despedida e possÃvelmente seria a hora q o carro começaria a dar problemas kkk... Tipo vela, bobina, cabo de vela, bicos, bomba de alta e de baixa tb e outras coisinhas... Seria a hora de trocar discos e pastilhas de freio... Fluido de freio, lÃquido de arrefecimento, Ãģleo de cÃĒmbio e 2 pneus novos... Geral de suspensÃĢo alinhamento etc, provavelmente algum pivÃī... Com o custo de tudo isso prefiro trocar de carro e pegar outro 0KM kkk... Isso q esqueci de mencionar a troca da bomba d'ÃĄgua... Se eu ficasse trocaria tudo isso preventivamente pois depois dos 50 mil essas peças tem um grande risco de quebra ou falha e costumo fazer viajem a longas com o carro cd 3 meses...
Esse Hyundai ÃĐ horrÃvel, nÃĢo tem um ÃĒngulo que salve esse carro! A Hyundai faz uns carros tÃĢo bonitos fora do Brasil, nÃĢo entendo pq vendem essa aberraçao por aqui
Pelo que vi nesse comparativo foi que puxaram mais pra vw e falaram mal do Hyundai WebMotors jÃĄ deixou de ser referÊncia em reviews a tempo pra quem quer um Review sincero recomendo canal carrochefe
T cross, mais cada um ÃĐ cada um, tem gente que vai preferir o Renegede, ou a Duster, Tracker, sendo que esses dois do comparativo sÃĢo bem melhores ! , como disse vou de T cross, mais se vc quiser ir atÃĐ de pegout 208 pode ir, boa sorte !
Esse comparativo estÃĄ meio errado kkkkk Porque o Creta topo de linha ÃĐ o Creta Ultimate 2.0 Logo seria T-Cross Highline VS Creta Ultimate Independente da diferença do motor kkkkk se ÃĐ para colocar topo de linha entÃĢo faça com os topo de linhas certos
Um VW nunca serÃĄ melhor que um Hyundai, nem aqui, nem na China, nem no cÃĐu nem no inferno. Volkswagen ÃĐ para o tiozinho conservador, sem graça, aquela pessoa que sÃģ vai de casa para o trabalho a vida toda, tomar o cafezinho com a velha. Hyundai ÃĐ sinÃīnimo de futuro, modernidade, diferencial nos dias de hoje.
Duas merdas, um cheio de plÃĄstico, e o outro veio do planeta dos estranhos, oo carrinho feio da desgraça esse Creta, jÃĄ era pra a Peugeot ter trazido o 2008, pra mostrar pra essas marcas como se faz carro bonito e top.
Peugeot pode vir com 5 fardos de breja no porta malas e mesmo assim nÃĢo vende. A fama dos franceses (ainda que nÃĢo sejam mais os de antigamente) fica sempre assombrando. Conseguiram perder atÃĐ para os chineses.
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Este comparativo deveria ser com o T-Cross Confortline com teto, aà sim seria um comparativo justo em motor 1.0 turbo e preço para ambos.
Para o T-cross Highline o comparativo certo seria o Hyundai Creta Ultimate 2.0.
Exato!
NÃĐ, ÃĐ exatamente isso!
Eu acho que eles quiseram sÃģ mostrar que com o preço, dÃĄ pra pegar o T-Cross 1.4 se adicionar mais 5 mil reais. Claro, nÃĢo pode adicionar nada alÃĐm do pacote que jÃĄ vem nele de sÃĐrie.
Apesar de que se a pessoa jÃĄ chegou nesse patamar, melhor jÃĄ "investir" no motor aspirado e de excelentÃssima manutençÃĢo do Creta Ultimate. Comprei um carro com motor Turbo, puta que pariu, ÃĐ cheio de frescura pra cuidar do carro. Meu Corolla 2011 nÃĢo arreda o pÃĐ nem pra gasolina adulterada, mas se tu nÃĢo espera 30s pra acelerar a Tracker ao ligar, o carro pede arrego e logo logo vai parar em oficina.
@@ViniRustAlvesolÃĄ, amigo. TambÃĐm compartilho da mesma preocupaçÃĢo com relaçÃĢo aos motores turbo. Por curiosidade, qual carro com motor turbo vocÊ possuiu?
@@higorrodrigues3534 Chevrolet Tracker ðĪĒ
O Hiundai ÃĐ um excelente carro, porÃĐm eu iria de T-Croos.
O casamento entre motor e cambio do T-Cross ÃĐ muito bom, me surpreendi quando eu o dirigi.
T cross,pq o desempenho pra mim ÃĐ prioridade
jÃĄ jÃĄ chega a 1 milhÃĢo cada carro desse
Tcross highline disparado na frente, motor 1.4 t 250 4cc confiÃĄvel e duradouro( nivel motor ap ), agora esses 1.0 3 cc descartÃĄveis nem pensar ð
Sem dÚvida T-cross. Tenho ÃĐ trocaria por outro. Adorei.
Sem dÚvida tcross.
O correto seria um comparativo entre esse T-CROSS HIGHLINE e o CRETA ULTIMATE 2.0!!!
T-Cross tem o melhor conjunto mecÃĒnico do paÃs na versÃĢo highline.
E por que diabos o Creta ÃĐ a versÃĢo Platinum e nÃĢo a Ultimate!?
O Tcross Highline base custa $176k. Com todos os opcionais como no vÃdeo chega ÃĄ $190k.
O Creta Ultimate $186k. Logo nÃĢo faz o menor sentido comparar o Volks com a Platinum do CretaâĶ
Creta Ultimate motor 2;0 aspirado
@@noobdebusca1757E cadÊ o empecilho??
Eles falam claramente no vÃdeo FAIXA DE PREÃO!
Mas se motor for a questÃĢo sÃĢo 167cv do Hyundai contra 150 do Volks. E nÃĢo faz o menor sentido comparar com 1.0 do Creta com 120cvâĶ
â@@noobdebusca1757 exatamente. O 2.0 ÃĐ melhor do que o 1.0 turbo.
Essa facelift da tcross aqui no BR trouxe um aspecto menos refinado comparado a geraçÃĢo anterior, e o pior erro foi tirar os farois com projeto e as lues de neblina.
Ultrapassagem nas viagens o T-Cross faz muita diferença, proporcionando segurança. Isso ÃĐ imperativo.
T Cross
à muita grana em ambos... peguei um platinum 2022 final do ano passado com teto e varios acessÃģrios esportivos e a parte superior plotada por 139, pra mim foi um Ãģtimo negÃģcio, assim que terminar de pagar ja consigo um bom valor no "novo" com motor.1.5 que ja serÃĄ seminovo por uma diferença relativamente pequena... Mas uma coisa ÃĐ fato, consumo na cidade ÃĐ triste, ainda mais onde eu moro que tem varios morros... ÃĐ um tanque a cada 2 semanas, . Mas ta valendo, conforto dele ÃĐ o melhor do que eu pude testar e a questÃĢo do espelhamento sem fio resolvi com o acessÃģrio CarlinKit 5.0 por 180 reais rsrsrs
Amigo, nada de decepcionante. Se for 1 tanque a cada 15 dias, vocÊ gasta 2 tanques em 1 mÊs. O que eu gasto no meu ultimate, muito parecido com o que eu gastava no meu city 1.5 aspirado que eu tinha. TÃĄ ÃĐ de bom tamanho para o porte do carro e muitas elevaçÃĩes que pegas.
Eu acho muito engraçado como a galera gosta de bater no plÃĄstico nos carros da VW, mas quando chegam nos MESMOS PLÃSTICOS nos outros carros, dizem que ÃĐ plÃĄstico mas ÃĐ diferente. Isso engaja pq a galera adora falar da VW, mas todos os concorrentes diretos sÃĢo a mesma coisa.
O que pesa na VW ÃĐ a aparÊncia pobre dos plÃĄsticos, mas em quantidade e em qualidade se vÊ o mesmo na maioria dos SUVs compactos do segmento. Os que se sobressaem verdadeiramente em acabamento sÃĢo o Renegade e, principalmente, o Tiggo 5x.
meu caro, vc tem problema, olha a diferença do plÃĄstico do Creta e o "prÃĄstico" da Volks ÃĐ tipo comparar Tupperware com do BrÃĄs meu caro
O problema ÃĐ que na Volkswagen os barulhos acontecem muito cedo, tem donos que relataram com 5 mil km.
@@AndreVasconcelosSa vdd,
AtÃĐ o HRV , plÃĄstico puro no painel,embora seja com uma boa aparÊncia.
Ah bonito os 2 carros porÃĐm iria de T-Croos outra pegada e se eu precisar de um porta malas maior ele dÃĄ essa opçÃĢo prefiro o T- Croos mesmo mais o Creta tambÃĐm ÃĐ um bom carroð
Mesmo se fosse o Confortline iria de T cross.
Com certeza t cross
Quem prefere o T-Cross parece que nunca dirigiu um Creta. A dirigibilidade e conforto do Creta torna esse imbatÃvel. O carro ÃĐ macio e sÃģlido.
Cada ignorÃĒncia no mercado automotivo ð ððð
Um creta limited safety vocÊ ainda consegue pegar por um preço mais honesto. Paguei 132.990 num 24/24 0km no bÃīnus de março. Nessas condiçÃĩes, o Creta passa a oferecer muito mais que esse T-cross, por causa da tecnologia que jÃĄ dispÃĩe nessa versÃĢo intermediÃĄria. Outro ponto importante ressaltar, que vendo um do lado do outro vocÊ consegue perceber que o Creta tem mais perfil de SUV, enquanto o T-Cross tem mais uma pegada de crossover.
170K ÃĐ muito dinheiro para esses carros, tem muita opçÃĢo melhor. Mas se tivesse preso aos dois, Creta sem dÚvida
Sem dÚvida nenhuma o Creta ,gosto de conforto, em termos de motorizaçÃĢo deveria ter comparado ambos q fossem iguais.
Muitos estÃĢo falando do tiggo , realmente ÃĐ um carro lindo mas nÃĢo tem concessionÃĄrias, quando precisa de peças ÃĐ um Deus q nos acuda, pÃģs venda ÃĐ pÃĐssimo, entÃĢo serÃĄ q vale a pena? Aqui na minha regiÃĢo as trÊs maiores cidades do sul de minas nÃĢo tem concessionÃĄria da Caoa.
Eu tenho um Creta limited e vou trocar por outro Creta logo logo. Carro da Hyundai sÃģ levo para revisÃĢo.
T-Cross foi um dos melhores carros que jÃĄ possui, mas a economia de combustÃvel deixa muito a desejar.
Nao gosto do T Cross. Iria comprar o Creta Platinum por 154.000,00, mas acabei comprando o Tiggo 5x Pro Max Drive Hybrid, por 143.000,00 e sinceramente, estou adorando o carro. Muito confortÃĄvel, tecnolÃģgico e anda bem.
AlguÃĐm sabe qual ÃĐ a largura de ambos os carros com os retrovisores abertos?
Fazendo marketing do T cross
Freio de estacionamento do t cross deveria ser eletrÃīnico.
Ãnico item semi autÃīnomo que nÃĢo abro mao em um carro 2025 ÃĐ frenagem autÃīnoma de emergÊncia, as vezes ta distraÃdo no trÃĒnsito, evita um prejuÃzo. As ruas cada dia mais cheias, congestionamento nem se fala, entÃĢo acho que nÃĢo dÃĄ pra comprar um carro 0 hj nesse preço sem
Qualquer 1.0T comparado ao 1.4T da VW vai perder feio em desempenho por motivos mais do que Ãģbvios.
Sugiro a Webmotors refazer este comparativo colocando o T-Cross Comfortline 1.0T completo contra o mesmo Creta Limited safety.
Concordo plenamente, esses motores 1.0 vibram muito e nÃĢo sÃĢo confiÃĄveis
NÃĢo curti! Comparativo desproporcional em motorizaçÃĢo e preço. O correto seria T-Cross Confortlline com todos os opcionais x Creta Platinum.
Prefiro o VW T-Cross. Concordo com o inscrito @joaomargonar1387 onde ele escreve que o T-Cross correto deveria ser a versÃĢo comfortline 200 TSI. Entendo que o Creta nÃĢo empolga em produto e dirigibilidade. Isso ÃĐ sÃģ a minha opiniÃĢo.
Olha, comparei os dois e a tracker tambÃĐm.
Deu Creta, estou na quarta, a dirigibilidade , conforto, Creta disparado.
@@robertobortolon1530 OlÃĄ Roberto, saudaçÃĩes! à visto que vocÊ jÃĄ se deu muito bem com o Creta. Conforto e Dirigibilidade ÃĐ muito importante para o retorno do seu dinheiro aplicado no veÃculo. Seja muito feliz e aproveite ao mÃĄximo o seu bem.
@@robertobortolon1530 serio Roberto e o consumo como esta? Estou pra comprar so nao sei se espero o lançamento do N Line 2025 pois ÃĐ esse que eu tava na duvida, ou Tcross Highline 1.4 completo.
T-Cross!
tcross muito melhor sem dividas. O acabamento do creta ÃĐ melhor, mas sÃģ serve pra cidade, pois eu jÃĄ fiz viagens longas com ele ÃĐ o banco acaba com o motorista e passageiros. VÃĄrias pessoas tb reclamam.
Bebeu?
@@CARLOSMARTINS-zv5mmclaro que bebeu, que carro que anda sem beber, sÃģ elÃĐtrico
@@KikoBolaQuadrada essa nÃĢo foi minha colocaçÃĢo....dois carros de segmentos totalmente diferentes...eu sÃģ iria no creta 2.0
Vamos ver como vai ficar com a nova versÃĢo do creta
T-Cross
Na faixa de preço do T Cross 1.4 turbo 0 KM eu iria de Creta Ultimate 2.0 0KM maior durabilidade e menor custo de manutençÃĢo a mÃĐdio e longo prazo...
Motor com corrente de comando ao invÃĐs da de borracha da T Cross...
2.0 aspirado sem turbina nem injeçÃĢo direta...
Creta motor e perifÃĐricos de alto valor para pelo menos 300 mil kms sem grandes intervençÃĩes, cÃĒmbio mesma coisa se trocar o Ãģleo cd 50 mil kms e com 150 mil kms trocar o filtro de Ãģleo do cÃĒmbio...
Eu particularmente jÃĄ prefiro trocar de carro a 50 mil kms ou 5 anos pq vier primeiro...
Por isso eu e minha esposa evitamos ao mÃĄximo morar a a no mÃĄximo 7 KMS dos nossos empregos...
E procuramos manter uma boa logÃstica para evitar desperdÃcios...
Gasolina cara, carros descartÃĄveis e a soma da falÊncia ...
Pq mesmo com garantia de 5 anos ÃĐ perigoso levar prejuÃzo pois sempre eles negam a garantia...
Tenho um HB20 Sport TGDI automÃĄtico 2021 comprei 0KM em Setembro de 2020 atualmente ele tem 39 mil KMS atÃĐ Junho do ano q vem com toda ctz chegarÃĄ bem perto dos 50 mil kms daà e a hora da despedida e possÃvelmente seria a hora q o carro começaria a dar problemas kkk...
Tipo vela, bobina, cabo de vela, bicos, bomba de alta e de baixa tb e outras coisinhas...
Seria a hora de trocar discos e pastilhas de freio...
Fluido de freio, lÃquido de arrefecimento, Ãģleo de cÃĒmbio e 2 pneus novos...
Geral de suspensÃĢo alinhamento etc, provavelmente algum pivÃī...
Com o custo de tudo isso prefiro trocar de carro e pegar outro 0KM kkk...
Isso q esqueci de mencionar a troca da bomba d'ÃĄgua...
Se eu ficasse trocaria tudo isso preventivamente pois depois dos 50 mil essas peças tem um grande risco de quebra ou falha e costumo fazer viajem a longas com o carro cd 3 meses...
Tcros tsi ou Creta confort plus, qual mais interessante?
Por favor comparem 1,0 x1, 0
Comprei um Creta Limited safety 24/25 por 140 mil e estou muito satisfeita! Ele ÃĐ simplesmente perfeito, lindo demais!
A VW estÃĄ bem a frente das suas concorrentes diretas.
SÃģ faltou no começou do vÃdeo escrito â contÃĐm propaganda paga da VWâ
Pelo interior muiiiito superior, vou de Creta .
T-Cross sem dÚvida.
Ruindai nunca.
Muito dinheiro p poucos carros
T Cross sem dÚvida. Acha caro? Compre um chinÊs e boa sorte!
Exatamente ð ððð
ComparaçÃĢo errada, 1.0 X 1.0, daà sim .
1 5 t Cross X 2.0 ultimate
Com esse preço de entrada de R$ 175.000??? ðððð coitado desse BYD!!!
Iria no Hyundai T-Cross, com certeza.
Ouvi falar q o Creta irÃĄ sair de linha ano q vem, isso procede ou ÃĐ sÃģ intriga da oposiçÃĢo?
Acompanho notÃcias automotivas e nÃĢo tem nada nesse sentido. O que virÃĄ ÃĐ o facelift do Creta com provÃĄvel mudança na motorizaçÃĢo.
@@jrcardealFale mais sobre esse facelift por favor!!
Esse Hyundai ÃĐ horrÃvel, nÃĢo tem um ÃĒngulo que salve esse carro! A Hyundai faz uns carros tÃĢo bonitos fora do Brasil, nÃĢo entendo pq vendem essa aberraçao por aqui
Tcross muito melhor
Pelo que vi nesse comparativo foi que puxaram mais pra vw e falaram mal do Hyundai WebMotors jÃĄ deixou de ser referÊncia em reviews a tempo pra quem quer um Review sincero recomendo canal carrochefe
Em que momento falaram mal do Creta?
T cross, mais cada um ÃĐ cada um, tem gente que vai preferir o Renegede, ou a Duster, Tracker, sendo que esses dois do comparativo sÃĢo bem melhores ! , como disse vou de T cross, mais se vc quiser ir atÃĐ de pegout 208 pode ir, boa sorte !
Mais 10 mil compro um Corolla Cross XRE,muito mais carro.
Corolla ÃĐ carro de tiozao, e o comparativo ÃĐ sobre suvs compactos...
Menos na verdade, eles que informaram errado. O Tcross com todos os opcionais sai por $190k.
O Cross xre sai por $180k!
@@othiagoxavier
Verdade!
@@othiagoxavier
Eu sou tiozÃĢoðĪĢðĪĢðĪĢ
â@@fabiodeoliveiramagalhaes3558 Vovorolla Cross credo ðĐ
Ninguem compara mais o renegade ne? n da nem pra comparar kkjkkk
Esse comparativo ai nÃĢo ta muito certo nÃĢo, pegaram um top de linha pra comparar com um intermediÃĄrio kkkkk
170k? Prefiro ver o filme do PelÃĐ.
Creta vai mudar jaja, melhor esperar pra ver o novo
pior que dai o atual desvaloriza muito, melhor esperar mesmo.
Nenhum dos dois caro demais pelo o que oferece
Esse comparativo estÃĄ meio errado kkkkk
Porque o Creta topo de linha ÃĐ o Creta Ultimate 2.0
Logo seria
T-Cross Highline VS Creta Ultimate
Independente da diferença do motor kkkkk se ÃĐ para colocar topo de linha entÃĢo faça com os topo de linhas certos
T Cross disparado enquanto o Creta tiver essa carroceria horrÃvel !!
O porta- mallas do creta de 422 l, ÃĐ um pouco enganoso eu tenho um nivus q tem 415 l de porta- mallas e ÃĐ mas espaçoso q o do creta.
Cada um com sua falias mais eu vou de t-cross e muito lindo mesmo
Creta
Comprei o Creta porque nÃĢo tem correia dentada no tcros e 800 reais para trocar
NÃĢo compraria nenhum os 2 ÃĐ puro plÃĄstico pagar 170 mil por um carro todo em plÃĄstico, parece uma piada desrespeito total com consumidor
Creta !!
O lixo chinÊs 1.0 que logo vira descartÃĄvel ð ð
A frente do Creta ÃĐ muito feia, parece um monte de lata muito sem graça.
Motor 1.0 esse preço ÃĐ um absurdo eu achei o acabamento do Creta melhor .
Esse T Cross ÃĐ 1.4
Esse Creta ÃĐ feio. Mas beleza nÃĢo ÃĐ tudo.
Reportagem tendenciosa.
Teto solar e a invençÃĢo mais idiota que ja fizeram....ðĪĄ
Creta muito superior, sem comparaçÃĢo
Sabe nada de carro ððð
@@nardo3496 volkslover
Desculpe mas beleza ÃĐ fundamental. Eu consigo comprar um CretaâĶ
Um VW nunca serÃĄ melhor que um Hyundai, nem aqui, nem na China, nem no cÃĐu nem no inferno. Volkswagen ÃĐ para o tiozinho conservador, sem graça, aquela pessoa que sÃģ vai de casa para o trabalho a vida toda, tomar o cafezinho com a velha. Hyundai ÃĐ sinÃīnimo de futuro, modernidade, diferencial nos dias de hoje.
O Creta venderia o dobro se fosse bonito
Creta ÃĐ o carro mais feio jÃĄ produzido no Brasil
quem compra ww jÃĄ tem raiva da vida kkk
Duas merdas, um cheio de plÃĄstico, e o outro veio do planeta dos estranhos, oo carrinho feio da desgraça esse Creta, jÃĄ era pra a Peugeot ter trazido o 2008, pra mostrar pra essas marcas como se faz carro bonito e top.
Peugeot pode vir com 5 fardos de breja no porta malas e mesmo assim nÃĢo vende. A fama dos franceses (ainda que nÃĢo sejam mais os de antigamente) fica sempre assombrando. Conseguiram perder atÃĐ para os chineses.