COMPARATIVO Volkswagen T-Cross 2025 vs T-Cross 2024 - O que mudou? Ficou melhor? Vale a pena trocar?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Este vídeo é muito importante para você que está querendo comprar um Volkswagen T-Cross, pois neste vídeo vamos mostrar o que mudou na nova linha 2025 que passou por novidades. Será que o t-cross mudou muito para valer a pena?
Neste vídeo você vai saber tudo sobre o novo VW T-cross 2025,Volkswagen T-Cross 2025,novo T-Cross preço, novo T-Cross lançamento,novo T-Cross ficha tecnica,novo T-Cross motor,novo T-Cross consumo,novo T-Cross versões,novo T-Cross highline,novo T-Cross confortline,novo T-Cross 200 tsi,novo T-Cross sense, novo T-Cross 1.4, novo T-Cross versões, novo T-Cross facelift, novo T-Cross turbo, novo T-Cross hybrid, novo T-Cross gt, novo T-Cross interior, novo T-Cross cores e muito mais.
#tcross
Sem dúvida o preço fora da realidade!
191 mil em um tcross que loucura mano kkk chega a ser doentio, se o “prástico” fosse tupperware , mas é da pior qualidade
É surreal como nós brasileiros somos tirados pra babaca, mano 😂😂😂😂
@@2GFREIRE mano, eu sei que tem carga tributária, etc, encargos sobre folha, mas essas empresas tem um incentivo e desoneração grande, o Brasil só serve para mandar lucro para fora.
Realmente é surreal, mas o material de plástico é bom de acabamento. Não é ruim. Melhor que a média dos carro na categoria ...já fiz esse comparativo e achei ainda melhor incrível que pareça.
A frente do anterior é mais bonita
Quase 8 mil de IPVA, seguro eu não quero nem imaginar.
Adoro os carros da VW! Mas como está surreal esses preços! Se pensarmos nos preços do Tiggo 7 Sport e Pro, é muito ridículo um T-Cross HL chegar a 190 mil. Sabemos que a MARCA Volkswagen é superior ao da Caoa, mas mesmo assim é surreal a diferença! E não vai baixar!
VW é um preço na tabela e outro na hora da compra, nunca ví/comprei um VW por preço de tabela. Se tiver CNPJ então... Fim do ano pegamos um Virtus Exclusive pra empresa por 126k. Na tabela era 150 😂
@@lucassdlc Boa!
Não troco meu 23 por este novo.
Eu tenho uma 2024 fiz o VCDS e tenho o ar na tela com o botão a direita igualzinho a 2025 além de outras funções e paguei pela versão 2024 top de linha com todos os pacotes 164k
Ficou bom?
Agora é saber se terá colo colocar o ADAS na versao antiga já que terá a peça em breve pra vender.
@@FalandodeCarro mesma coisa e mudei o painel também ficou ótimo 👍🏻
@@lucasm2827tem.
VCDS ajuda em algo e o que melhora?
Parabéns pelo vídeo comparativo e sem as “gracinhas” que, ao invés de informação, só irritam quem quer conhecimentos. Muito bom!
Essa versão vai atender bem os super entusiastas da marca, pois quem pesquisa sobre carro, nunca pagaria 192 mil reais em um T-Cross Highline. Um carro desse valor que ainda usa chave "canivete"! Há melhores relações custo/benefício no mercado. Corolla Cross XRX, Tiggo 7 e 8, Creta N Line e Ultimate, Renegade S e Trailhawk, dão um baile no T-Cross e custam menos. Sem dizer que para quem tinha fama de não cair de preço, olha essa versão Highline seminova, 2024, na tabela FIPE.
Ele usa chave canivete, mas é presencial e com partida por botão amigo , a função canivete é apenas para emergência onde se fizer necessário o uso da lâmina
para PCD ele custa completo com todos os opcionais 157.500,00 vale a pena so se for comprar por PCD. Nao pagaria PF esse valor nunca;;;;
Na minha opinião, eu acho a linha antiga tem mais charme que a nova! Eu não curti várias coisas. Uma dela é a multimídia
Tinha uma Tcross 22/23 com essa frenteira em Led com projetor. A minha versão era a topo de linha com todos opcionais inclusive foi a última versão que tinha som Beats. Vendi ela com 66k rodados e dor no peito pois eu gostava muito do carro! A motorização muito confiável foram 3 revisões de cortesia quando comprei estavam com essa promoção.. o ponto de negociação na concessionária é um ponto que gostei muito. Concessionária Zamora em São Paulo me atendeu muito bem, e ainda pagou muito bem num polo Highline 21/21 que dei de entrada. Consegui vários descontos e por fim o carro foi um ótimo custo benefício! Porém quando fui trocar infelizmente a Tcross 2023 não tinha alteração de geração e só alguns apliques internos que ao meu ver não caberia o aumento que ele teve. Por fim acabamos mudando de fabricante o que pelo preço nos atraiu para troca... só lamento pela VW só indo ladeira abaixo com seus carros!
É só o Brasileiro tomar vergonha na cara e deixar encalhar, não comprar, mas infelizmente a maioria entende de carro igual entende de política.
O carro retrocedeu!!! A VW é mestre em capar seus carros e cobrar mais caro! Uma afronta a nós consumidores! Fizeram isso com o Polo, Tiguan, T-cross e logo logo com o Nivus.
Você disse que a plataforma do tcross é inferior a do Polo, mas a plataforma de polo, nivus, Virtus e tcross não é a mesma mqbA0?
E a mqbA1 é do Taos, A3, Jetta…..
Diferença: 2024 tem farol de neblina, já o 2025 não tem.😂😂😂
Excelete ! Tenho um com osom Beats e é muito bom mesmo
Sera que vai ter como como colocar o pacote ADAS na versao Higline antiga ja wue o sistema parece ser compativel.
Outra coisa é a perda do farol full led em projetor na nova versao...é uma grande perda na versao higline, akem de ser um farol muito mais bonito e melhor na versao antiga.
Cinclusao: Nao vale a pena trocar pela versao nova quem possui a versao HL completa antiga.
Tô vendo na próxima versão eles tentando deixar o AC direto na tela. Toda essa economia é complicada
Baita carros!
De plástico
Não demora um carro vai estar custando mais que um apto. (Quitinete).
Lindo demais, parabéns pelo vídeo muito bem divulgado, porém com esse governo brasileiro não dá, juros autismo, empostos absurdo, salário pouco e mercadorias muito caras. Q pena um Brasil tão rico, e tão mau abministrado, que Deus nos ajude. Amém.
191k no T-Cross !!!! Sem noção... por 172k tem o Taos Confortline... apesar de não ser "completão" é muito mais carro.... não dá para entender a VW....
Alguém poderia me explicar o que eu vou fazer com esses USBC?? Como é que carrega o celular com isso?
Tenho um 2022 com todos os opcionais e não vou trocar tao cedo
Esse já vem com o Selo pra comprador
Ainda prefiro o Virtus.
O Carro realmente não entrega o valor cobrado. Nunca gostei dos carros da VW e nunca cheguei a cogitar os carros da marca. Pelo jeito continuarei passando longe. Vou com as marcas Coreanas mesmo.
Agora virou moda, todo carro é chamado de SUV... Tô parando de assistir vídeos de carros. Dá raiva isso
Nessas horas da uma raiva de gostar do design da VW, só vem pisando na bola ultimamente...
O para-choque parece do pulse Fiat sem farol de neblina
O Renegade de entrada é bem melhor acabado e tem mais opcionais que esse carro aí, ah mais barato também!!!!
Carro pra custar 110mil.. COM LUCRO!!
retirar o farol projetor é inaceitavel
eles vao adicionar posteriormente
@@Peuu71E vão cobrar mais por isso, não é?
Esse farol led refletido por espelho é péssimo. O New Hr-v utiliza esse sistema e eu estou sofrendo com a baixa luminosidade.
mas ganhou capinha para os parafusos das rodas! kkk
@@BBS-ita kkkk. Piada mesmo!
Quem já possui o TCross, o novo não faz sentido. Pioraram a iluminação, pioraram as rodas, pioraram o design do para-choque dianteiro. Para quem tem garagem grande, o Taos Confortline faz mais sentido.
Parabéns a Volkswagen pelo retrocesso, a concorrência agradece, cada dia que passa vai capando itens, como o projetor do farol da versão highline, que gosta de consumir os produtos Volkswagen gosta de evolução dos carros e não de corte de custo, kd o novo motor turbo 1.5, tão esperado, vai preferir perder espaço para a concorrência para depois Fazer o Lançamento do motor!!!
Ela tem que abrir o olho a Toyota vai lançar o yares Cross, vem muita concorrência aí, e a Volkswagen da um mancada dessa que vc mencionou…
Exatamente a VW,com essa Prática Porca que não é de Hoje de sair Capando tudo, principalmente para o Brasil,cadê a Versão do Europeu, vem com esse Facelift porco,Sinceramente,depois de Anos na Marca,Vou na Concorrência!!!
Os caras empurravam 2.0 AP até ontem no Jetta, imagina esse 1.4 TSI quanto irão empurrar ainda até esse 1.5 vir kkkkkkk
Pelo menos é uma mecânica já bem testada e que diferente do AP 2.0 tem um bom desempenho com baixo consumo, sendo bem cuidado e sem molecagem de remap terá um motor confiável por MUITO tempo.
Estava esperando o T Cross 2025, mas não curti essas mendigarias, vou olhar outras opções no mercado, infelizmente não tem muita opções, até a fábrica das chinesas estiverem funcionando no país.
Farol com projetor da opcional da high line n?
O novo perdeu os faróis auxiliares de neblina kkkkkk mais caro e capado.
que tara é essa for farol de neblina?
O antigo é nitidamente mais bonito, principalmente a frente. Absurdo o downgrade implementado no conjunto óptico…
O pior pra mim é essa potaria de opcionais. O carro de $175k sai da concessionária por $190k!
A pessoa tem que ser muito entusiasta para optar pela highline. Quem compra com Emoção, vai no Tcross. Quem compra com Noção, pula para o Taos.
Se fizer tanta necessidade de um compacto. Eu particularmente iria no Hrv Advance seminovo…
Com certeza !
Eu iria de Tiggo 7 Sport, é quase a mesma coisa desse highline e custa 40 mil a menos, ah e sem falar que o Tiggo 7 é um SUV médio.
Sempre falei isso! Tive o Taos, pode não parecer, mas é muito mais carro que a T-Cross e a versão Confortline do Taos tá valendo muito a pena!
Temos uma Taos Highline 2021, qdo quis trocar o meu carro em 2023,fiz o teste com o T-Cross.
Optei em comprar o Taos Comfortline.
Pelo custo-benefício, a versão Comfortline vale a pena !
Volkswagen brinca com a cara dos consumidores do Brasil 😂. Ainda tem que defende e compra, eles estragam os carros ao invés de melhorar, e os preços continuam os mesmos. 😂🤡
Venho comentando em vários lugares sobre essa nova frente e nesse vídeo logo de cara deu pra notar quanto empobreceu até na versão HL.
Ótima comparação, porém ainda prefiro o meu t-cross highline 2020 com pacote beat&sound. Versão anterior é mais bonito.
O 2024 é de longe mais bonito
A versão Highline perdeu mesmo em evolução. Tapinha bem vagabundo nas mudanças, com péssimo custo x benefício na versão Highline. Chamam isso de evolução? Esse tampão de fundo do porta-malas da versão atual é muito VAGABUNDA! Meu Deus… nada de freio de estacionamento elétrico (por botão), nada de auto hold e nada de câmera 360 graus. Esclareceu muito pra mim: não vale JAMAIS o meu dinheiro suado!
Otimo comparativo! Particularmente não curti muito esse pacote escurecido. Ficaria com os detalhes em prata mesmo.
Mais detalhado assim a gente consegue ter uma noção melhor das mudanças/ versões
Sigo sem comprar carro novamente. Não me arrependo.
Esse preço é surreal. Eu iria no Corolla Cross XRX completão que custa 192.000 e em acabamento dá um couro. Ou iria no Taos.
concordo com vc. mas já testou comparando e percebeu q o coroĺa cross tem espaço interno menor q o Tcross. apesar do entre eixos. porta malas é maior pro corolla .
@@m.mmotors9926
O entre-eixos do T-Cross é de Virtus de fato muito bom. E maior do que o do Corolla Cross. Eu por estes preços absurdos que a Volkswagen está cobrando por ele eu iria no Taos que é muito mais carro.
190 K nisso aí??? 😱 😱 😱
Os chucrutes riem da nossa cara! Plástico pra tudo quanto é canto; até a carroceria deve ser plástico!!! VW só descendo a ladeira em relação a acabamento e subindo o preço dessas carroças até o pico!!! Em menos de um ano o interior desse carro vira bateria de escola de samba!! Falta vergonha e noção a essa marca!
O preço é vergonhoso... sinto falta do Golf, era mais acabado, mais espaçoso e tinha mais estabilidade.
Concordo mas mais espaçoso não mé man
MUDANÇAS NEGATIVAS NA FRENTE... Concordo! Grade e saia melhores na versão anterior
Parabéns! Foi a análise mais honesta das muitas que vi até agora. A maioria parece marketing patrocinado pela VW. Na minha opinião, sobretudo na parte frontal parece que modelo 2024 é o upgrade do 2025, e não o contrário.
Preços surreais e tem gente que ainda compra! A indústria automobilística abandonou definitivamente a política de carros populares. Produzir menos e aumentar as margens de lucro é a tônica do momento.
O nível de exploração é surreal.
independente do carro, fato é que nao vale o preço. Nao é só VW,GM,FIAT,HONDA,TOYOTA... Acharam no brasil uma mina de ouro pq sabem que aqui aceitam tudo... menas qualidades e preços altos.
*menos qualidades❤
Acredito que o Brasil não é minha de ouro para as fabricantes, se fosse muitas montadoras não teriam ido embora, a questão toda é a quantidade de burocracias e impostos existente nesse país, custo do veículo sobe demais.. um presidente ladrão no poder que só pensa em taxar o povo, o brasileiro é explorado, feito de troux@ e continua votando em l@drao.
Jeep Renegade Longitude T270...185cv....e um abraço!!!!
VWPrastico...
jee bomba ...tcross 1.4 robusto ....e um abraço
Kkkkkk jeep é bomba..... mais um Enzo que acredita nos que os outros falam......amigão tenho um 2015/16 com 116 mil km e só alegria, tirando o consumo né kkkkk...... imagino um Jeep com novo motor turbo.....dá banho no Upcross bombado
@@jedsgaragedetalhamentotecn2090 Enzo , falo da jeep adquirida pela fca ....vá ler , e deixe de defender marcar que vc não vai ganhar porra nenhuma com isso .tá lotado de caso de problemas em Compass e renagade. Fico com tcross , Creta , Tracker ..mas nunca com essas buchas da jeep
@@jedsgaragedetalhamentotecn2090 tirando o consumo, o seu é muito mais confiável que essa BOMBA de 1.3 turbo FIAT que equipa os Jeeps hoje, nem troca, fica com o seu pra não ter dor de cabeça.
@@thiagolima5232 Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
Gostei demais do vídeo e vi todo,fiquei com dúvida só no porta malas,comprei um Tcross esses dias,2021,não tem sub,aí fiquei na dúvida se é 420 ou 373 litros,o meu não tem essa tampa fixa,tô gostando demais do carro,me surpreendeu,principalmente o espaço traseiro,parabéns pelo seu vídeo
Cadê o freio de estacionamento eletrônico??
Excelente comparativo, ficou claro que a VW fez apenas uma gambiarra pra nós tupiniquins. Só um detalhe, as capinhas do parafuso de rodas é só quando se opta pelo pacote Dark, a tomada 12 V do pota-malas, a refrigeração do porta luvas, o couro da alavanca do freio de mão a central Discovery tudo foi embora aos poucos.
pagar quase 200k em um carro com painel de gol, literalmente de GOL (mesmo plástico, mesma cor, mesmo acabamento). Só a VW mesmo. Enquanto têm idiota que paga, ela vai vender neste preço. Esse carro é para ser vendido e muito bem vendido na casa dos 80k
Cara, parece que o carro desceu de categoria. Piorou em tudo.
O destaque do "downgrade" fica para esses faróis sem projetor. Num carro de 200k.
O antigo ainda eu acho mais bonito! So ia superior a antiga o modelo com a dianteira do facelit europeu e as lanternas em x da versão R...
Consegui CONCORDAR com tudo o q vc apontou...principalmente com relação as rodas
Showwww! Muito obrigado por assistir!
que regressão vw, as rodas do modelo 25 parecem calotas, tiraram os milhas, só plásticos no interior, carro para no máximo 100 mil.
Prefiro a versão anterior! Essa versão 2025 nao acho que vale a pena. Nao gostei desse facelift
Incrível a capacidade de VW de destruir um carro tão importante pra marca!
Mas é compreensível pois ela entende bem a mentalidade do consumidor brasileiro!
o carro melhorou acabamento e luz traseira ....destruir oq?
Essa vw play é muito ruim mesmo sem dúvida tenho uma meu Deus q central ruim!
Os dois são lindos! Mais acho o anterior mais lindo
Um bom carro se fosse 60.000 mais barato
Ganhou mais plástico, menos área pintada, menos cromados, acabamentos mais pobres... Bom pelo menos o bônus dos engenheiros da VW vai ser mais gordo! Pelo menos eles saíram ganhando!
Embora o desenho frontal e traseiro o tenha deixado mais "leve", continua não me agradando. Tive o Nivus, que ao meu ver é bem mais bonito. Troquei pela HR-V turbo. Se fosse continuar na linha VW, eu aguardaria o Nivus com esse ótimo motor 1.4 TSI, que - s.m.j.- sai em novembro. Meu Nivus era 2021, sem aquela porcaria que desliga o motor nos semáforos, que só serve pra acabar com o motor de arranque e pagar o dobro pela bateria, e que também tinha botões físicos para o ar condicionado. Então, pra mim, a linha 2022 pra frente piorou nesses dois quesitos, o que me incomodou muito e pesou na minha mudança de Marca. E essa regressão nos faróis, hein ? Putz. Por 190 mil, esperava o IQ. Por pouco mais, o Taos é muito mais carro.
O porta Luvas é refrigerado?
Farol inferior, maçaneta inferior, ou seja, várias piorias!
Não tem mais
Sei lá, mas parece que o Highline não ganhou tanta coisa perto dos 1.0
O valor desse é inacreditável, tá em outro patamar, é sério isso 😂
Muito bonito o carro . Na opinião , apesar do acabamento não ser o ponto forte . Até dá para aceitar , mas uma coisa que na minha opinião é inaceitável . É justamente o preço . Já que a Volkswagen reduz tanta coisa , porque também não reduz o preço do carro ? Eu não vou criticar o carro mas esse preço é inaceitável . Volkswagen tinha tudo para vender mais . Nesse preço têm opções muito mais interessantes no mercado .
Esses acabamento com esse preço é por isso que os chineses vão dominar o mercado de carros
Já entendi o porque tem fila p comprar o Tiggo 7 Sport.
Parece que o antigo que é o modelo novo é o novo parece que é modelo antigo prefiro 2024 é mais bonito 2025 ficou muito estranho ficou mais feio e o valor 190.000 dinheiro não tá valendo mais nada 🤔🫣🤷🏻♂️😱
Nunca que eu compraria um carro pelado desse , comparando com o tiggo 7pró, esse ai toma um pau em tudo até no preço.🤮
Quase 200k numa carroça dessa , tem que ser muito burro ou ta ficando muito doido da cabeça.
Mas essas montadoras só fazem esses abusos, porque tem os doido que pagam.
O design do antigo é bem melhor!😅 Perdeu muito e ganhou pouco
Tem q ser mto TROUXA 😂 pagar 190k em um tcross
Q absurdo 191 mil num t cross 😱,q ficou mais pelado ,tiraram farol de projetor ,e tiraram farol de neblina e milha pra colocar um aplique de plastico ,ainda sem freio de mão eletronico ,sem falar no visual q no antigo tem a frente e as rodas muito mais bonito ,e particularmente não compraria,no brasil quase não esta compensando comprar carro zero ,me prox carro vou de semi novo
O painel tem cara de ultrapassado, a maioria dos carros tem ele integrado ao painel central, também vejo pouca tecnologia nesse carro para o preço. O Creta tem muito mais recursos e qualidade e custa muito menos, ainda mais com o novo modelo que vai ser lançado em outubro. Não vale a pena mesmo investir no Tcross
200 mil no plástico não tem como. No começo a gente até releva, mas depois de uns meses aquele barulhinho começa. Especialmente quando vai abrir a porta, o barulho parece daquele plástico bolha.
Resumo: o fabricante conseguiu reduzir o seu custo de montagem às custas de uma aparência mais feia e pra isso diz que o modelo novo não teve reajuste de preço. O modelo antigo é de longe mais bonito e arrojado bicho
Caraca! O modelo novo parece o velho kkkkkk. Que horror! O que está acontecendo com a VW?! Não troco meu t-Cross 2021 nem a pau.
O novo tá muito mais bonito
195 mil num freio de mão de puxar ???????????? Gosto muito da VW mais esperava mais na versão 2025.
Perdeu os parafusos 🔩 anti furto!
Kkkkkkkk 188 mil!!!! Ficou mais caro e nao ficou melhor, diria que empatou.... prefiro um Toyota Corolla Cross por 193!!!
Não consigo entender como as montadoras ainda cobram por cor do carro.
Acho INCRÍVEL como a VW eh incompetentemente em fazer design… tem a chance de melhora o design sem graça do TCrosss, mas não… mudam pra não mudar nada… parece sacanagem, acho q deviam mandar embora os designers da vw…
Ficou mais feio, mais pelado, tiraram equipamentos e assessórios importantes e ficou mais caro. Faz sentido? Não mesmo! Modelo 2024 muito melhor incluindo estética.
O Brasil é incrível auhauhauha, galera deixa chamar T-Cross de SUV, Kardian, PULSE ??? É de cair o c* da bunda mesmo :(
Eu compro um Honda HRV. Tauring 2021 última ano de fabricação do modelo. Muito mais carro e é SUV
Tem que ser muito bobo pra pagar R$196 mil em um carro porque teve uma tinta nova e foram acrescentados mas plásticos,
Ctaloco.🤣
Tiggo 7 Pro Híbrido da uma surra nisso aí.
Não entendo porque a VW não incorpora linhas dinâmicas na câmera de re
Ou seja com raras exceções, o T-Plastico agora também é T-Pobre, tira um monte de coisas diminui o custo e se não aumentou o preço, espera um pouco que daqui a pouco vem! Dalhe chineses!
Na boa quem compra essa carro por esse valor merece um atestado de trouxa. Não é possível que o povo brasileiro não muda essa mentalidade. “Não é questão de tenho dinheiro compro oque eu quero” é questão de ser feito de frouxa pelas empresas com esses produtos ruis e preços altos!
Poderíamos sabotar fácil fácil isso mas o povo não acorda !!
kkkkkk o Polo MPI 2018 era vidro elétrico nas 4 portas....hoje é manivelaaaaaaaa ....a VW ama fazer isso kkkkkkkkkkkkk downgrade
Se não falassem que mudou, eu nem ia perceber kkkk...Como VW pra mim sempre foi um lixo, continua a mesma coisa de sempre só que pior ainda🤣
190 mil em um carro cheio de plástico e sem freio de estacionamento eletrônico é simplesmente inaceitável...só querem ganhar no design
Eu não consigo entender o pq de um carro desse custar uma pancada assim, se perdeu alguns itens. Sabe pq os carros no Brasil vem assim?
Pq nós aceitamos
Lá fora essas versões de entrada nem tem só as topo de linha e detalhe é bem mais em conta, eeeee Brasil rsrs
Mais não deixa der ser bonito o carro
Ficou mais pobre os para-choque sem os cromados rodas escurecida tirou a beleza do carro e plasco como sempre predomina né tenho t Cross conforto Laine mas não compraria novamente não exploram no preço 😞😞💰💰
O melhor T-cross foi o da linha 2022 “o seu auge” de lá pra cá só foi ladeira abaixo