スープラ SZ-R 0-200km/h フル加速 | 速さと楽しさを兼ね備えたA90【簡易レポートあり】巡航回転数 簡易レポート TOYOTA A90
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
トヨタ スープラ SZ-R (A90) の0-200km/hフル加速、巡航回転数、簡易レポート！
このスープラ SZ-Rは3種類あるエンジンの中で真ん中のパワーを持つモデルですが
その実力は十分に高いです。
ミッションの変速スピードが非常に速く、シフトダウン時にはアフターファイアの音も楽しめるのが魅力。
動画内では、200km/hまでの加速が20秒で達成される様子を確認できます。
運転の楽しさを感じさせる一台をお楽しみください。
🚗 スープラ SZ-Rの走行性能やエンジン音、変速フィーリングについて、どう感じましたか？コメントでご意見をお聞かせください！
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🔑【関連キーワード】
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#フル加速 #スープラSZR #A90 #0to200kmh #TOYOTA #車レビュー
試乗グレード SZ-R (2019年5月)5,900,000円
型式 3BA-DB22
エンジン型式 B48
最高出力 258ps(190kW)/5000rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1550～4400rpm
種類 直列4気筒ターボ
総排気量 1998cc
駆動方式 FR
トランスミッション 8AT
車両重量 1450kg
燃料タンク容量 52リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
▼🔞支援サイト🔞
[perftile.art/u...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
100km/h超えても加速が伸び続けてるの凄いな
0-100km以上に100km超えた後の伸びがすごいな。
お金持ちのお父様達…！
たくさん買ってたくさん中古の玉数増やして僕に数年後乗らせて下さいお願いします…！
ほんまそれ
僕からもお願いします
車なんか消耗品交換すれば、いいからな。
@@tipad7246
カッコつけてるとこ悪いが、それで長年維持できるのなんか日本車くらいなんだよなぁ
@@user-bg5mg6no6t 別にカッコつけてない。乗りたいクルマが現行でない場合は消耗品交換して乗るよな。まあ２０年前くらいの日本車が普通に海外で走ってるよな。
こんな気持ち良さそうなATあったらMT設定無しでも頷ける
ハリアー見に行ったのに、たまたまあったSZｰRに試乗して、楽しくて楽しくて、こっち契約しました笑、サンキューBMW＆TOYOTA👍
あなたの選択は正しいと思います☺️
乗って楽しい車に乗るべきだと気付かされました😂
自分も乗って楽しい車探し今後も継続していきます🤝
かねもちぃ
もちもちぃ
きもちぃ
お金持ちやね
2Lのターボで5秒って凄まじいな...
120kmを2000回転以下で巡航出来るのが何気に凄い
2Lターボでこんなに速いのか
しかも4駆じゃなくてFRなのに
デジタルタコメーターの針が素早く振れると、針の先端に尾を引くようなアニメーションが追加されていたりとかなり芸が細かいですね
1:27 寝坊した時みたいなタコの動きw
的確で草
ちょうど来たw
1200rpmクルーズ
メーター「ふふ〜ん♪」
突然の段飛ばしシフトダウン5000rpm
メーター「えっちょま、ｱ"ｧｰｰｰーーー∑(ﾟДﾟ)」
寝坊したタコ🐙みたいな動きに見えてなにそれって思ってしまった
なんか可愛く見えてきた
タカChannel さっむ
4気筒でこれだもんなぁ
BMのエンジンもZFの8速ATも素晴らしい完成度
バスの(15年前)ZF Ecomat 4/5/6ATも素晴らしいw
@@RS-nq8xk どういったものなのですか？
気になります🤔
@@user-eg4ls7ov7n th-cam.com/video/IwEI93Uocr8/w-d-xo.html
1年前の録音です...
変速機は5速です(香港のVOLVOバス・全廃間近...)
1段変速→直結→2段変速→直結です
世界一速いバス変速機かもしれない()
でも日本における耐久性が心配です。
先進性とアナログの美しさが同居した不思議なメーターだなぁ
SZ-Rはどっかのレビューでも結構評判良かった気がする
258psでこの伸びってすごいなぁ
2リッターでも十分な加速！
何よりATの変速スピードに驚き！😆
トルコンでここまで出来るとは…
あぁ前の会社社長のBM運転させられてる時の感覚を思い出す。
ZFのトルコンはバスでも速い...
th-cam.com/video/etd5okZZrBk/w-d-xo.html
内装だったり警告音だったり想像以上にBMW要素強いな
コメントに同感です。
会社の事情や時代の流れもあると思いますが、トヨタは自社でスポーツカーが作れないメーカーになってしまいましたね。(８６しかり。)
９０年代のトヨタは一部の変態しか買わないようなアツい車がたくさんあったのに…。
そばざる 今のトヨタが自社ブランドでスポーツカーを出せただけでも相当凄いことなので喜びましょうよ....
@@RU-jn4xd 確かにそうですね。８６とスープラをきっかけに再び１００％自社開発のスポーツカーが誕生する事を願います。
@@user-pl9dq8lh3w 次はMR2とセリカだってなんかのインタビューで言ってたはず
GRヤリスは…？
アニオタ兼ニート
昆虫みたいなデザインになりそう
めっちゃ加速いいやん
街中で一番よく見かけるのがSZ-R。
86乗ってるけど、この加速はやっぱり憧れるなぁ。クルマはこのくらいのパワーが一番楽しめるんじゃないかと思う。
思ってたよりも全然速かったw
100㌔以降の加速凄いな
さすが旗艦スポーツ。加速力だけならセダン、ワゴンでも同等なのがありますが、シフトスピード、音、演出など乗り手を楽しませてくれる要素は次元が違いますね。コーナリング性能もきっと凄いのでしょう。
RZに隠れて実は評判のいいSZ-R
ただし馬力評論家にはSZの良さはわからないだろうな
4気筒でノーズが軽いのでワインディングや低速サーキットではRZより速い…らしいです
街乗りならどのグレードがいいんでしょう〜
@@ManNullNull SZ-Rじゃないですか？
258馬力でコレは速いね。
336馬力のZ34とほぼ同じ加速・・・。
時代の流れを感じるなぁ。
まあ加速は馬力じゃなくてトルクだから。
初期型90スープラはトルク型だから加速は速い。次出るマイチェンスープラは高回転型だから伸びがいい。
トルク型をとるか高回転型をとるかで車の作りは変わるからね。
4年前・5ヶ月前・45分前・45秒前
そんなことより一体いつコメントしてるんだよw
新型Zでるぞ〜（関係ない）
oksan くそ笑ったw
頼むからターボとNA一緒にしないでくれ。トルクの差をかんがえて…
Smile・Sweet・Sister・Sadistic
Surprise・Service・We are
Supra!!!
th-cam.com/video/0WSMR5da_bg/w-d-xo.html これ見ればいいじゃろ
釣りじゃないからな
本当に258馬力しかないのか？って思うほどの加速
EUROBEAT INTENSITIES 待って初耳なんだがw
てっきり、500くらい有るのかと思ったw
reグール 直6モデルで380馬力なので500馬力はチューニングしないと出ないですね…
EUROBEAT INTENSITIES そうなんですね…
こんだけ速いって事は車重が軽いんでしょうね。
パドルシフトのダイレクト感
流石BMWって感じですね✨
結局、8速atだからトルクバンドを外さずにスムーズに加速できてる点が凄い効果を出している。
パッケージとして出してくれるのはありがたいが値段が頂けないんだよなぁ。
みんなの手元に来るのは中古で4万キロオーバーになってからだろうと思う。
SZで500万は割高ですよね
SZ-Rでも400万ちょいでいい気が…
【日本の道路には必要のない加速】
すごい･･･🥺
ほとんどのスポーツカーはそうだと思う
あくあくん スイスポくらいが丁度いいで＾＾
待ってました！しかもSZ-Rなのがいいですね！RZばっかり出回ってるのでw
スープラの期待を裏切らない加速
でもクラウンより遅いんだよな…
@@j_atm4769 3.5のハイブリッドと比べる時点でアホ丸出しなんだよなあ、。
@@user-Peze-TTT まぁ所詮BMWだからね…
JZエンジン復活して欲しい
@@j_atm4769 単純に疑問なんだけどこれ比べるならRZでは？って話じゃないの？
発進以外はほぼロックアップしてるから変速時のダイレクト感やスピードは速いよね～そしてバイエルンのエンジン屋のフィールは素晴らしい♪
スープラ2Lでも結構速いな！今の3.0Lターボでも4秒台で超速いけど、もうすぐ追加されるGRスープラ(3.0ターボ)は388PSだから楽しみ
最近の車よりは段違いにまじでかっこいいと思う
メーターの始動がカッコいい！！
スープラも作れたんだしノリでまたLFAみたいなヤマハの血が混ざったエンジンのスポーツカーとかもあると面白いかも。
まあ何にせよ今の社長だからこそできたこと。
これからどんどんモータースポーツを熱くさせて欲しいし出来たら他のメーカーもそれに追従して欲しい。
モリゾーこと章男社長に感謝ですねw
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
GR スープラはずっと気になっててまだかなーとか思ってましたw
BMWの4気筒はバランスシャフトがしっかり効いて音も独特でいいですね。
ただ、メーターが液晶表示の針なのがやはり物足りなく映ります。
変速はええ・・・
最新のATってこんなに進化してたのか
ちなみにRZでマニュアルモード、スポーツモードにしたらパンパン言うで
@@user-rx9do5xq3mどのグレードでもなりますよ
海外勢「スープラｧｱアア⤴︎」
6気筒に聞こえたwww
いやぁ間違ったw
そしてめっちゃ速い！
250馬力とは思えん。
カッコいいに決まってます ふぅ しびれる音‼️
さすが8AT 120キロ巡航でも2000回転未満とは
そして警告音類がモロBMWで草
まあBMWの警告音好きだからいいけど()
もう少しローギア設定でも良い気がしますね。
全国のトヨタでメンテナンスを受けることの出来るBMWの車とか最高。
なお価格(500万〜)
コスパ良い
尚重整備はトヨタでは出来ない模様
500万ならスカイライン400Rがいいな
スープラを車検に出すときはBMWのディーラーに持っていけば良いのか？？？
部品はドイツからのお取り寄せ？？
デジタルメーターの更新頻度が早くていいね
変速スピードのおかげで250馬力でもまぁまぁ速いですね！
ノーマルで良い加速しますね。この2リッターはブーストアップとECUリセッティングで350馬力でるみたいなんで、チューニングしたらワインディングが楽しいかも。
やっぱ、現代のスポーツカーが性能いい。
ほしい。
1回目の時ってローンチコントロールですか？
単純に止まった状態からアクセルふんでるだけ？
次ゴルフRのろうと思ってたけど国産スポーツ熱い気がするからもうちょい様子見することにした、織戸さんやドリキンが楽しそうに運転してるし。
スープラの2lターボバカにしてた。
これは速いわ。
それに1.5tきる車重は軽すぎ。
SZ-R欲しいかも...
だけど車両本体価格＋維持費考えると...
頑張ってお金貯めなければ...←現実が見れてないあほな私
結構想像してたよりも速い！
2Lでも十分かも笑
bmw要素がってコメント欄で言われまくってるけど、スープラとして出してくれるだけいいと思うんだけど…
独自に出そうとするとシビックみたいに高くなるわけで…
メガウェブで低速ながらも乗って来たけどSZ-Rでも十分楽しめるね。車が軽く動くからイイ。これは欲しくなっちゃう。
ディーラーではRZ>SZ>SZ-Rと一番台数が出ていないそうですが、街乗りならSZ-Rでじゅうぶんそうですね。
スポーツカーだけあって速いですね。
実はこれも258ps以上だったりして、、、
たしかに変速は早いんだけど音を聴いてるとそれ以上に早くメーター変速してる気がするんだけど…気のせいかな？
シフトアップして加速音始まるより早く針が上がってるような？
BMWのエンジンはやっぱりいい音だ
本命は3.0turboのスープラやな。
こちらの加速動画も期待したい。
街乗りであんまり飛ばさないかつドレスアップ目的ならSZ
速さとコスパを求めるならSZ-R
直6ターボに拘りたいならRZ
4気筒なのに6気筒のGRエンジンの
サウンドに似てる。早いしこれなら
4気筒でも不満はないね。クラウンもこのエンジンにすればいいのにな。
bmwのエンジンなのでクラウンには載せれないでしょうね
kazu え、壊れそう
音の性格みたいなのがGRのV6に共通するところあるよね、わからなくない
@@user-um4ch4dj6q いつの時代だよ
個人的にはスープラは80でも、70でもそうだけどnaの方がターボに比べて速くはないけど通過する時に音との一体感と街中に溶け込んでる感があって美しく感じるから好きなんだよなー
エンジンかける時の表示がSF映画の乗り物みたい
タコメがピタッピタッと動くの良いですね
一番気になってたグレード……！！
グランツーリスモでしか体験したことがない加速と音ww
さすがBMWの車
やさしい速さ🙋
流石BMWエンジンなだけあって100から先の加速も素晴らしい
さすがBMのミッションだけあってキックダウン圧倒的早い
やさしい信用
BMW Z4と兄弟車なオーストリア製のトヨタ車って改めてスゴいと思う
これは86乗りも歯軋り止まらなそう笑
俺の86ターボより遅いけどな
@@lux8148 純正乗りのことを言ってるんだよなぁ？
ぶっちゃけ値段が違いすぎてアレでは
ウォ～～ン～(ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾝ)
最高
小排気量だから60km/h以降が速度上昇が鈍くなり、これだと200km/h以降の高速チャレンジは向いてないけど街乗りでかっこよく走るには十分な素質がありますね。
2Lでこの加速は確かに早い部類だな。
でも如何せん4気筒だから音が安っぽいな。
こればっかりは仕方ないけど。
2LのV6とかなら排気音も高級感あって良さげ
かっこいい！
いいエンジン音してんじゃねーか😊
壊れないからトヨタのいい所だったけどBMWと共同開発って大丈夫かな?
いつも思うけどどこから車を借りているんだろう？、
ほぼ100%提供だよ
これから買うなら新型フェアレディの方が楽しみじゃね。どう皆さん？
うむ、流石BMW
シフトラグ少ない
世界最高の変速機メーカーZF製やからね、トロいアイシンとは違う。
@@user-yq1pw6ew4o LCに乗ってるアイシン製の10速ATはこれより鋭いんだよなぁ
@@user-yq1pw6ew4o なんでそういうこと言っちゃうかね
そんなこと言ったらZF製のポンコツDCTはどうなっちゃうのよって話
@@takamph1945 PDKがそんなポンコツって話は聞かんね、GT-Rのボルグワーナー製DCTはイマイチってのは結構聞くが....
あとシェフラーの乾式DCTこそポンコツとは聞くが....
ま、それだけDCTってのは複雑で難しいって事よ、セイコー5は作れてもロレックスは作れない日本メーカーなんかにゃとてもじゃないが作れなかった、まあDCTは特許全部抑えられててお手上げだったってのもあるしねー...
グレーメタリックのGRスープラ見たけどめちゃかっこよかった
スープラかっこいいなやっぱり
くそはえぇ、これで2L！？やば！！
RZじゃなくてこれか
速いな
速すぎワロタ 体調悪いんか？
リミッターの体調でも悪いんですかね
速すぎワロタ 体調すこぶる良いんか？
アル中カラカラで草
速すぎかもぉぉぉぉぉぉ
いいんじゃね
デジタルメーターが気に入らんけどやっぱりかっこいいな。
ハイパフォーマンスカーとして名高いスープラだけど、思った以上に速くて
びっくり。特に１００ｋｍ/から先の加速性能には恐れ入る。
性能を考えたら当たり前だけど、普通の車に乗る人の感覚からしたら化け物
じみてる・・・
86ちょい上くらいの価格帯で2.0ターボでこのくらい速い車あったら絶対に売れると思うんだけどな〜勿論日本製で。
輸入車からの乗り換えなら、何も困らない操作系ですね。
予想以上にいい音じゃなイカ
待ってた
吹き上がりやばww
変速が優秀なんだな！
それが、タイムに大きく貢献してる！
それにしても、2LターボFRが
ここまで早いのか
8ATがめっちゃ良い仕事してますね
IS THAT A SUPRA?
No it's a BMW
It's a Z4.
ohhhhhhhhhhh
grass
Oops! lol
BMW！