大型バイク試乗レビュー【Kawasaki Z650RS 2023年式】XEAM×ENGINE
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2024
- ご視聴いただき、ありがとうございます！
XEAM×ENGINEでは、バイク初心者やバイク初めてのユーザーを対象にしております。
対象者のユーザー目線かつ、フィーリング重視で語っておりますので、
ベテランライダーの方や、性能を知りたい方にはあまりお勧めいたしません。
また、電動バイクの開発に試乗試験が生かせるよう電動バイクとの比較や、エンジンバイクの良い所、悪い所を語っていきたいと思います。
この動画でバイクの面白さを知っていただき、少しでもバイク人口が増えることを願っております！
今回は【Kawasaki Z650RS 2023年式】の紹介です。
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９００の１１１馬力と比べると、そうかもしれませんが、６８馬力は充分以上に速く、Ｚ６５０ＲＳに１年乗ってＣＬ５００にグレードダウンしました😊。６８馬力では「パワーバンド使い切れないもどかしさ」が有りました。ＣＬ５００のたった４６馬力だとまさしく「自由自在」使い切れる満足感を得ました😊。
CL500良さそうですね。乗ってみたい。
Z650rs 緑、納車しました。最高に気に入っています。乗りやすいし、かっこいいです。
納車おめでとうございます！買いたくなるバイクです！
650RSでおすすめに出てきて初めて動画拝見しました。
各方面では【中途半端?女・子供が乗るバイクなど】不評な650RSですが…購入して半年乗ってます。
扱いやすく170cm女が乗車しても体格と車両サイズ感もピッタリです。sr400だと少し小さいです。
3速4速で流して乗るのが本当に気持ちよく、街中でも乗りやすく高速も難なく乗れます。
もう一台リッターバイク乗ってますが、高速なら気持ちよく走れるけど街中ではモーモーいってるだけでマウント取るならドヤれますが街中は正直つまらないです。
650RS乗って楽しみが増えました。
ちなみにシートのビビリですが自分は普段sr400にも乗ってるので振動は気にならないです。
900RSと比べられますが別物です。
650RSを4気筒じゃないから残念という人もいますが、ザッパーの意味を理解してから言えと思って聞いてます（笑）
650RSは風景を楽しみながら長く乗れるバイクかと思います。
結局は自分に合うバイクかどうかですよね。４気筒より２気筒が私は好きです☺️
Z650RS納車しました！乗り手に寄り添ってくれるようなバイクで、走り出した瞬間から自分のバイクだと確信できました！レビューとても参考になりました！ありがとうございます！
納車おめでとうございます‼️
私の昨年のNo.1バイクです❕
24年モデルの赤を11月に納車して乗ってます！
とっても気に入ってます！
レビューありがとうございます！
納車おめでとうございます‼️
赤も良いですよね。😊
ずっと乗っていたくなるバイクです🏍️
そう思います‼️
650が欲しいなぁーって思ってたので非常に参考になりました‼️
ちょうどいいですよね😊
ネイキッドなので高速道路は風がきついですが、峠道で飛ばさずに走るとひじょうに快適だと思っています。
車体が軽いせいか、下りでも気軽に走れて本当に楽しいです。
そうなんですよ🎵爽快の一言
興味あります。2022年式ニンジャ650乗りからしますと、正直あまり良いエンジンだとは感じていません。街中ではギアチェンジが忙しいですし、回すと振動が出てくる。低速でガクガクするとあんまり乗りやすくないですね。その辺りのセッティングは変わったのかな？外観のデザインはとても好みです😊
Ninja650は乗ってみたいですね。😊
最近のミドルクラスのツインは、使い切れるパワーと、ツインならではのパルス感が特徴かと。ガバっと開けると心地よいトルク感。電子デバイスも少なく軽くて非常にコントローラブルで「気軽にちょうどイイ大型」バイクだと思います。
そう思います！
2024モデルの赤が出て欲しくなった所です。問題は振動と後続距離。