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大変参考になりました！ありがとうございます！
hello, thanks for teaching me how to downgrade the honda cb ,hugs from Portugal.
mzsのクラッチブレーキレバーを買ったんですけどちょっと違かったみたいで良かったらレバーの詳細とかあったら教えて欲しいです🙇♀️🙇
買った商品の説明文をコピペしますね。これでどうでしょか？************************************仕様:条件：100％保証の新しいです材質：6061T6アミル＆CNC 加工レバーハンドルサイズ：145MM、ショートバージョン（2本指）カラー：映像ショーと同じセット内容:レバー * 2（MZSブランドブレーキ＆クラッチレバー）+ """" MZS """"ブランドボックス取り付けと使用説明を含む特徴:高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。レバー本体にデザインホールを設け軽量かつ軽快なスポーティーなデザインです。 レバーエンド形状を曲面にすることによりバーエンドへの接触を軽減する形状です。機械加工されたロゴは、指がレバーで滑ってしまうのを防ぎます純正交換タイプなので、取り付けも簡単です下記の車種に対応: ホンダレブル MC13 85-99年式NS-1 A-AC12 NSB50M/P/R/S 91-01年式マグナ50 AC13 MG50S/X/1 95/99/00年式レブル CA250TF/TG/TH/TJ/TL/TN/TP/TR/TT/TT2 85-99年式モンキー125 (JB02-1000001~) 18年~GROM (グロム) JC61 13-18年式 MSX125 MLHJC618 13-18年式 CB125R (JC79-1000001~) 18年~CB250F (MC43-1100001~) 14年~CB250R (2BK-MC52-1000001~) 18年~CBR250R/ABS （JBK-MC41 1000001~1399999)CBR300R 14-17 年式CB300F/CB300FA 14-17 年式CBR400R EBL-NC47 13年式 初期型のみ400X EBL-NC47 13年式 初期型のみCB400F EBL-NC47 13年式 初期型のみCBR500R NC47 13-18年式 CB500F/CB500X 13-18年式
PCXに同じのを着けました。フロントブレーキ(右側)はワッシャー入れたらレバーが戻りづらくなったので入れずに取り付けました(左はなくても大丈夫でした)。ガタガタしますが動かなくなるよりはマシかな…？(笑)純正もガタつきが少しあったもんで、諦めてます。使用感はブレーキがかけやすくなり、握りやすく、純正よりも柔らかいので気に入りました。
使ったワッシャーは付属の2枚ですか？
私の場合は付属のワッシャーでいけました。
@@user-gk1zn3ob5e 返信ありがとうございます！早速購入したのですが赤の調節部分がバカになっててうこがないんで返品しました笑
@@user-gk1zn3ob5e 調節レバーが固くて全然動かないってことありました？今2個注文してブレーキレバー1個以外は固くて動かないんですが返品ものですかね？
左右とも動きに問題はないです。不良品ですかね？
あ～っ、なるほど"(-""-)"両側に同じように調整用の爪みたいのがあるんですね私は片側にあるのしか見たことなかったので、買うときに両方ブレーキかよ！Σ(ﾟДﾟ)とか思ってしまっててドレを買えばいいか迷ってましたが・・・納得ですって、12K出して買ったら、全然別のバイク用のが入って来てて、スッタモンダの末に返品した経験もあります(笑)それにしても、最近のバイクは欧州仕様だか欧米使用だか知らないが、外人用寸法で作ってるから、胴長短足の標準的日本人（身長170cm程度）にはツラいシート高やレバー位置のが増えて困りますよね～ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ私の影響でうちの娘が、その影響で妻がと順次免許取得しましたが・・・150cm台の娘と140cm台の妻では選べるバイクも少なくて・・・難儀してます(笑)足つき改善費用だけで・・・かなり逝ってるのが・・・お財布にも辛いですよ～ (´;ω;｀)そんなトコがバイク人口増加へストップをかけてるってのに ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
大変参考になりました！ありがとうございます！
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mzsのクラッチブレーキレバーを買ったんですけどちょっと違かったみたいで良かったらレバーの詳細とかあったら教えて欲しいです🙇♀️🙇
買った商品の説明文をコピペしますね。これでどうでしょか？
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仕様:
条件：100％保証の新しいです
材質：6061T6アミル＆CNC 加工
レバーハンドルサイズ：145MM、ショートバージョン（2本指）
カラー：映像ショーと同じ
セット内容:
レバー * 2（MZSブランドブレーキ＆クラッチレバー）+ """" MZS """"ブランドボックス
取り付けと使用説明を含む
特徴:
高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。
本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。
レバー本体にデザインホールを設け軽量かつ軽快なスポーティーなデザインです。 レバーエンド形状を曲面にすることによりバーエンドへの接触を軽減する形状です。
機械加工されたロゴは、指がレバーで滑ってしまうのを防ぎます
純正交換タイプなので、取り付けも簡単です
下記の車種に対応:
ホンダ
レブル MC13 85-99年式
NS-1 A-AC12 NSB50M/P/R/S 91-01年式
マグナ50 AC13 MG50S/X/1 95/99/00年式
レブル CA250TF/TG/TH/TJ/TL/TN/TP/TR/TT/TT2 85-99年式
モンキー125 (JB02-1000001~) 18年~
GROM (グロム) JC61 13-18年式
MSX125 MLHJC618 13-18年式
CB125R (JC79-1000001~) 18年~
CB250F (MC43-1100001~) 14年~
CB250R (2BK-MC52-1000001~) 18年~
CBR250R/ABS （JBK-MC41 1000001~1399999)
CBR300R 14-17 年式
CB300F/CB300FA 14-17 年式
CBR400R EBL-NC47 13年式 初期型のみ
400X EBL-NC47 13年式 初期型のみ
CB400F EBL-NC47 13年式 初期型のみ
CBR500R NC47 13-18年式
CB500F/CB500X 13-18年式
PCXに同じのを着けました。フロントブレーキ(右側)はワッシャー入れたらレバーが戻りづらくなったので入れずに取り付けました(左はなくても大丈夫でした)。ガタガタしますが動かなくなるよりはマシかな…？(笑)
純正もガタつきが少しあったもんで、諦めてます。
使用感はブレーキがかけやすくなり、握りやすく、純正よりも柔らかいので気に入りました。
使ったワッシャーは付属の2枚ですか？
私の場合は付属のワッシャーでいけました。
@@user-gk1zn3ob5e 返信ありがとうございます！早速購入したのですが赤の調節部分がバカになっててうこがないんで返品しました笑
@@user-gk1zn3ob5e 調節レバーが固くて全然動かないってことありました？今2個注文してブレーキレバー1個以外は固くて動かないんですが返品ものですかね？
左右とも動きに問題はないです。不良品ですかね？
あ～っ、なるほど"(-""-)"両側に同じように調整用の爪みたいのがあるんですね
私は片側にあるのしか見たことなかったので、買うときに両方ブレーキかよ！Σ(ﾟДﾟ)とか思ってしまっててドレを買えばいいか迷ってましたが・・・納得です
って、12K出して買ったら、全然別のバイク用のが入って来てて、スッタモンダの末に返品した経験もあります(笑)
それにしても、最近のバイクは欧州仕様だか欧米使用だか知らないが、外人用寸法で作ってるから、胴長短足の標準的日本人（身長170cm程度）にはツラいシート高やレバー位置のが増えて困りますよね～ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
私の影響でうちの娘が、その影響で妻がと順次免許取得しましたが・・・150cm台の娘と140cm台の妻では選べるバイクも少なくて・・・難儀してます(笑)
足つき改善費用だけで・・・かなり逝ってるのが・・・お財布にも辛いですよ～ (´;ω;｀)
そんなトコがバイク人口増加へストップをかけてるってのに ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ